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	<description>Livros, revistas, catálogos e quadros com qualidade</description>
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		<title>Classe A W168: o pequeno Mercedes que mirou o alto</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Mar 2020 18:42:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[O primeiro carro nacional da marca surpreendeu pelo formato e trouxe boas soluções, mas ficou longe do sucesso esperado]]></description>
		
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		<title>Classe A: 10 curiosidades de nosso primeiro Mercedes</title>
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		<pubDate>Tue, 08 Jan 2019 12:02:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Menor que um Uno ou Ka, ele era grande em inovações, como controle eletrônico de estabilidade]]></description>
		
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		<title>Mercedes Classe E W210 fez uma revolução pelos olhos</title>
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		<pubDate>Fri, 08 Jun 2018 12:39:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Em vez de retângulos, quatro faróis ovalados — estava pronta a quebra de paradigmas da marca da estrela]]></description>
		
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		<title>Mercedes Classe S: elegância em cupês há mais de 60 anos</title>
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		<pubDate>Fri, 16 Oct 2015 18:53:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Desde 1951 a marca aplica sua estrela a cupês e conversíveis de alto luxo, que simbolizam como poucos o desejo de dirigir]]></description>
		
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		<title>Mercedes 190 SL, o “patinho feio” da linha esportiva</title>
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		<pubDate>Fri, 07 Mar 2014 20:42:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Bem-construído e atraente, o conversível viveu à sombra do 300 SL de "asas de gaivota" e seu potente motor de seis cilindros]]></description>
		
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		<title>Mercedes-Benz Classe C: portal de acesso às estrelas</title>
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		<pubDate>Fri, 26 Jul 2013 18:13:17 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[O sucessor do 190, lançado há 20 anos, seguiu comprovando que os valores da marca podem ser aplicados a um sedã menor]]></description>
		
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		<title>Mercedes-Benz e Maybach &#8211; anteriores</title>
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		<pubDate>Sun, 01 Jul 2012 09:30:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&#160; Benz Patent-Motorwagen: em 1886, o primeiro automóvel S, SS, SSK e SSKL: o êxito do compressor nas ruas e nas pistas Nürburg: até o Papa usou o primeiro oito-cilindros da marca 130, 150 e 170 H: com motor traseiro, não emplacaram 260 D: o primeiro carro de passeio movido a diesel 320: a ampla]]></description>
		
		
		
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