A Volkswagen passa a equipar o Fox com o motor TEC de 1,0 litro, uma evolução da unidade que vem no modelo desde seu lançamento em 2003. Introduzido em julho no Gol 2013, o TEC (Tecnologia para Economia de Combustível) traz alterações para reduzir o consumo em até 3% e aumentar o torque em baixa rotação.
Entre as evoluções do TEC estão o sistema de partida a frio, central eletrônica mais moderna e com maiores capacidades de armazenamento e processamento, novos comando de válvulas e coletor de admissão, acionamento de válvulas e retentores modificados para redução de atrito e bicos injetores mais precisos. Com álcool, sua potência é de 76 cv e o torque é de 10,6 m.kgf; com gasolina, obtém 72 cv e 9,7 m.kgf. De acordo com a VW, o Fox acelera de 0 a 100 em 14,1 segundos e vai à velocidade máxima de 160 km/h, com álcool; os índices são de 14,7 s e 158 km/h com gasolina.