{"id":3979,"date":"2012-09-01T00:00:05","date_gmt":"2012-09-01T03:00:05","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?page_id=3979"},"modified":"2021-06-10T14:54:13","modified_gmt":"2021-06-10T17:54:13","slug":"glossario-b","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-b\/","title":{"rendered":"Gloss\u00e1rio – B"},"content":{"rendered":"

O gloss\u00e1rio de termos t\u00e9cnicos pretende esclarecer termos citados em artigos do site, evitando a repeti\u00e7\u00e3o de seu significado a cada cita\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 seu objetivo definir todos os incont\u00e1veis termos t\u00e9cnicos relacionados ao autom\u00f3vel.<\/em><\/p>\n

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Balan\u00e7o<\/strong>: no sentido dimensional, \u00e9 a medida entre o centro de uma roda e aquela extremidade do ve\u00edculo. Portanto, a soma dos balan\u00e7os dianteiro e traseiro \u00e0 dist\u00e2ncia entre eixos resulta no comprimento total do ve\u00edculo. A tend\u00eancia atual \u00e9 de balan\u00e7os cada vez menores, pois o entre-eixos vem crescendo na maioria dos autom\u00f3veis sem altera\u00e7\u00e3o significativa no comprimento.<\/p>\n

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Barra de amarra\u00e7\u00e3o<\/strong>: ou stress-bar, \u00e9 um elemento met\u00e1lico que interliga as torres de uma suspens\u00e3o, a fim de reduzir a movimenta\u00e7\u00e3o do chassi provocada pelas solicita\u00e7\u00f5es em curvas fortes. O objetivo \u00e9 manter inalterada a geometria da suspens\u00e3o, com ganho em estabilidade. Pode ser montada \u00e0 frente ou atr\u00e1s, bem como ser conectada a um terceiro ponto, estabelecendo uma triangula\u00e7\u00e3o que acentua seu efeito. Entre os carros nacionais equipou por algum tempo o Ford Fiesta (gera\u00e7\u00e3o lan\u00e7ada em 2002) e o Chevrolet Omegas com motores de 3,0 e 4,1 litros.<\/p>\n

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Batente hidr\u00e1ulico<\/strong>: dispositivo aplicado ao amortecedor para suavizar o movimento de distens\u00e3o (abertura) do componente, como ao passar por uma lombada de perfil alto ou descer de uma cal\u00e7ada. Sem ele, o amortecedor emite um ru\u00eddo ao atingir o batente. Adot\u00e1-lo \u00e9 provid\u00eancia relativamente comum no processo de adapta\u00e7\u00e3o de um carro \u00e0 produ\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\n

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Bloqueio do conversor de torque<\/strong>: presente em todas as caixas de c\u00e2mbio autom\u00e1ticas, o conversor destina-se a transmitir movimento (torque) por meio hidr\u00e1ulico, ou seja, apenas l\u00edquido liga o motor \u00e0 transmiss\u00e3o. Mas seu deslizamento prejudica o desempenho e o consumo do ve\u00edculo, pelo que se usa o bloqueio (lock-up). Suas duas metades, a partir de determinada velocidade, unem-se solidamente e anulam o deslizamento, como se fosse uma liga\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica entre o motor e a transmiss\u00e3o. O bloqueio \u00e9 mais comum na pen\u00faltima e \u00faltima marchas, mas h\u00e1 c\u00e2mbios em que ele opera em todas, como no Honda Civic nacional de 2007 em diante.<\/p>\n

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Bluetooth<\/strong>: tecnologia de baixo custo para comunica\u00e7\u00e3o sem fio entre dispositivos eletr\u00f4nicos por meio de ondas de r\u00e1dio. Nos autom\u00f3veis tem sido usada para telefones celulares, que ganham sistema viva-voz usando os pr\u00f3prios alto-falantes do sistema de \u00e1udio e um microfone instalado no ve\u00edculo. Foi introduzido em carros nacionais pelo Fiat Stilo em 2004.<\/p>\n

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Bolsa infl\u00e1vel de duplo est\u00e1gio<\/strong>: evolu\u00e7\u00e3o do sistema que tem disparo proporcional \u00e0 severidade do impacto, inflando-se com menor velocidade (ou mesmo menor volume) caso a colis\u00e3o seja mais leve. Tamb\u00e9m chamada de adaptativa.<\/p>\n

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Booster<\/strong>: equipamento ou sistema desenvolvido para aumentar, por certo per\u00edodo de tempo, a press\u00e3o de sobrealimenta\u00e7\u00e3o de um motor. Seu uso normal seria para aumentar momentaneamente a press\u00e3o acima do projetado para o motor, a fim de ter pot\u00eancia extra para uma arrancada ou retomada. Mas muitos preparadores preferem fazer motores dimensionados para a press\u00e3o de booster, prevendo que o usu\u00e1rio poder\u00e1 usar tal press\u00e3o por um tempo prolongado.<\/p>\n

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Boxer<\/strong>: motor com cilindros opostos pela base, podendo ter apenas dois (como em algumas motos BMW, Citro\u00ebn 2CV e Dyna Panhard), quatro (Fusca, Porsches 356 e 912, a maioria dos Subarus), seis (Chevrolet Corvair, Porsche 911, Cayman e Boxster) ou mesmo 12 (Ferrari Testarossa, Berlinetta Boxer). A disposi\u00e7\u00e3o tem como vantagens a baixa altura, que permite adotar um cap\u00f4 mais baixo (para melhor aerodin\u00e2mica) ou mont\u00e1-lo em posi\u00e7\u00e3o inferior no chassi (para baixar o centro de gravidade<\/a>). O nome origina-se da semelhan\u00e7a do movimento de seus pist\u00f5es ao dos bra\u00e7os de um boxeador durante uma luta. Normalmente \u00e9 montado em posi\u00e7\u00e3o horizontal, mas pode ser vertical, como em certos helic\u00f3pteros mais antigos, de motor a pist\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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