{"id":6626,"date":"2012-07-01T16:24:55","date_gmt":"2012-07-01T19:24:55","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?page_id=6626"},"modified":"2012-07-23T16:30:23","modified_gmt":"2012-07-23T19:30:23","slug":"simulador-de-desempenho","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/simulador-de-desempenho\/","title":{"rendered":"Simulador de desempenho"},"content":{"rendered":"

Como funciona a simula\u00e7\u00e3o feita em avalia\u00e7\u00f5es e comparativos<\/h2>\n

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O Simulador de Desempenho usado pelo Best Cars<\/strong>\u00a0em avalia\u00e7\u00f5es e comparativos \u00e9, em linhas gerais, o mesmo adotado pela primeira vez em 1998 nas simula\u00e7\u00f5es do Consult\u00f3rio de Prepara\u00e7\u00e3o<\/em>.<\/p>\n

Consiste em um algoritmo, desenvolvido pelo consultor Iran Cartaxo, em que se inserem cerca de 30 informa\u00e7\u00f5es sobre o ve\u00edculo, como especifica\u00e7\u00f5es do motor, da caixa de c\u00e2mbio, medidas dos pneus, coeficiente aerodin\u00e2mico (Cx)<\/a>, \u00e1rea frontal e peso, entre outros.<\/p>\n

O algoritmo, continuamente aperfei\u00e7oado atrav\u00e9s da inser\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es reais e de ajustes de calibra\u00e7\u00e3o, fornece ent\u00e3o uma ampla gama de respostas a respeito do desempenho e do consumo do ve\u00edculo, incluindo as curvas de pot\u00eancia e de torque.<\/p>\n

\u00c9 importante destacar que n\u00e3o s\u00e3o resultados pr\u00e1ticos, obtidos em medi\u00e7\u00f5es reais com o ve\u00edculo, e sim simula\u00e7\u00f5es. No entanto, os resultados atingem um grau elevado de precis\u00e3o e podem, sem d\u00favida, orientar o leitor quanto aos resultados efetivamente esperados do ve\u00edculo.<\/p>\n

Condi\u00e7\u00f5es<\/h2>\n

Uma vantagem desse sistema sobre as medi\u00e7\u00f5es reais \u00e9 a invariabilidade de condi\u00e7\u00f5es: n\u00e3o existem fatores vari\u00e1veis como temperatura ambiente, vento e presen\u00e7a de tr\u00e1fego em torno do ve\u00edculo. As medi\u00e7\u00f5es pressup\u00f5em temperatura ambiente de 25\u00b0 C e press\u00e3o atmosf\u00e9rica ao n\u00edvel do mar (760 mm Hg). \u00c9 considerado o peso em ordem de marcha do ve\u00edculo (abastecido com todos os fluidos) acrescido de 70 kg, que \u00e9 o peso m\u00e9dio de um motorista.<\/p>\n

Percursos de consumo<\/h2>\n

Para que os resultados se aproximem dos que o usu\u00e1rio comum poder\u00e1 obter em seu cotidiano, o Best Cars<\/strong> n\u00e3o segue a norma NBR de medi\u00e7\u00e3o de consumo, considerada branda demais e que leva a resultados de dif\u00edcil repeti\u00e7\u00e3o no uso pr\u00e1tico.<\/p>\n

Nosso crit\u00e9rio usado at\u00e9 agosto de 2004 (verifique a data de publica\u00e7\u00e3o das avalia\u00e7\u00f5es no rodap\u00e9 de sua primeira p\u00e1gina) previa esta simula\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

    \n
  • Ciclo de cidade – velocidade m\u00e1xima de 60 km\/h, com paradas de 40 s de 3 em 3 minutos; um ocupante no ve\u00edculo; reacelera\u00e7\u00e3o em regime de carga m\u00e9dia;<\/li>\n
  • Ciclo de estrada – velocidade m\u00e1xima de 100 km\/h, com redu\u00e7\u00e3o para 60 km\/h de 10 em 10 minutos; um ocupante no ve\u00edculo; reacelera\u00e7\u00e3o em regime de carga m\u00e9dia.<\/li>\n<\/ul>\n

    Desde setembro de 2004, o crit\u00e9rio prev\u00ea esta simula\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

      \n
    • Ciclo de cidade – velocidade m\u00e1xima de 60 km\/h, com 1 min 40 s do percurso efetuado em condi\u00e7\u00e3o de retomada, com velocidade variando entre 40 e 60 km\/h; paradas de 40 s de 4 em 4 minutos; retomada em 10 s em regime de carga m\u00e9dia;<\/li>\n
    • Ciclo de estrada – velocidade m\u00e1xima de 100 km\/h, com redu\u00e7\u00e3o para 80 km\/h de 7 em 7 minutos, permanecendo por 3 minutos nesta velocidade, e redu\u00e7\u00e3o para 60 km\/h de 7 em 7 minutos, permanecendo tamb\u00e9m por 3 minutos nesta velocidade; retomadas em 20 s em regime de carga m\u00e9dia;<\/li>\n
    • Velocidade constante (se dispon\u00edvel) – simula\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo na \u00faltima marcha do c\u00e2mbio \u00e0s velocidades constantes de 60, 80, 100 e 120 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n

      Autonomia<\/h2>\n

      O c\u00e1lculo considera a capacidade do tanque de combust\u00edvel informada pelo fabricante e despreza 10% como margem de seguran\u00e7a.<\/p>\n

       <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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