{"id":102228,"date":"2019-03-12T14:43:27","date_gmt":"2019-03-12T17:43:27","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=102228"},"modified":"2019-03-18T13:38:48","modified_gmt":"2019-03-18T16:38:48","slug":"peugeot-3008-griffe-pack-2019-suv-teste-de-30-dias-semana2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/peugeot-3008-griffe-pack-2019-suv-teste-de-30-dias-semana2\/","title":{"rendered":"Um M\u00eas: Peugeot 3008 conquista pelas mordomias"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-102228 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-03.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-03-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>O refinado SUV franc\u00eas segue tr\u00e1fego \u00e0 frente e faixas da via, refrigera bebidas e faz at\u00e9 massagem nas costas<\/h2>\n<p><em>Texto e fotos: Felipe Hoffmann<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na segunda semana do teste <em>Um M\u00eas ao Volante<\/em>, continuamos o uso urbano do Peugeot 3008 Griffe Pack. Com motivos de sobra para n\u00e3o viajar no feriado de Carnaval, a semana foi curta em dist\u00e2ncia: 255 quil\u00f4metros com m\u00e9dia de 11,3 km\/l. A melhor marca foi de 12,9 km\/l em 61 km, com m\u00e9dia de velocidade de 37 km\/h, e a pior de 8,6 km\/l em 18,5 km feitos em uma hora.<\/p>\n<p>Na <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/peugeot-3008-griffe-pack-2019-suv-teste-de-30-dias-semana1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">primeira semana<\/a>, comentamos sobre uma inconveni\u00eancia do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#con3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">controlador de dist\u00e2ncia \u00e0 frente<\/a>: para ficar pr\u00f3ximo ao carro adiante, freia e acelera de uma forma n\u00e3o confort\u00e1vel no tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo. Contudo, ao explorar mais as configura\u00e7\u00f5es do carro, percebemos que o sistema oferece tr\u00eas programas de atua\u00e7\u00e3o, dos quais os modos Normal e Longe suavizam as varia\u00e7\u00f5es de dist\u00e2ncia e velocidade do ve\u00edculo \u00e0 frente. O problema \u00e9 que isso permite maior espa\u00e7o em rela\u00e7\u00e3o ao carro adiante e leva motoristas apressados a aproveitar a brecha entre o 3008 e o outro carro \u2014 o que faz o sistema interpretar como um potencial perigo, freando o carro. Ou seja, os modos mais confort\u00e1veis acabam sendo mais adequados ao uso rodovi\u00e1rio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-102228 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-08.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-08-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-102228 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det13.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"149\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det13-222x149.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/149;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-int03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"149\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-int03-222x149.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/149;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det08.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"149\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det08-222x149.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/149;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O 3008 tem-se mostrado um transporte muito confort\u00e1vel e repleto de tecnologia; portas mant\u00eam a soleira limpa; bancos t\u00eam massagem; teto solar \u00e9 panor\u00e2mico<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda sobre as assist\u00eancias ao motorista, o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#faix\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">assistente de faixa de rolamento<\/a> trabalha bem ao reconhecer a faixa e centralizar o carro de maneira progressiva e suave, com um aviso sonoro e no painel, quase que dizendo \u201cacorde\u201d ou \u201cpare de mexer no celular e preste aten\u00e7\u00e3o\u201d. Tais sistemas se mostram muito \u00fateis, mas podem induzir o motorista \u00e0 tenta\u00e7\u00e3o de realmente n\u00e3o prestar aten\u00e7\u00e3o na via, pois o carro se centraliza e reduz a velocidade caso detecte algum risco.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-13' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As longas horas de tr\u00e2nsito s\u00e3o compensadas pela mordomia da massagem no encosto, oferecida a ambos os ocupantes dianteiros, com cinco programas desde press\u00e3o vari\u00e1vel na \u00e1rea lombar at\u00e9 uma &#8220;esticada&#8221; nas costas. Contudo, j\u00e1 deu tempo de a Peugeot corrigir o erro que aparece na tela da central de \u00e1udio: l\u00ea-se &#8220;mensagem&#8221; onde deveria ser &#8220;massagem&#8221;. O conforto \u00e9 acentuado pela excelente isola\u00e7\u00e3o ac\u00fastica e de vibra\u00e7\u00f5es do motor em marcha-lenta, a ponto de passar a impress\u00e3o de estar desligado, como se houvesse sistema de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-p\/#para\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">parada\/partida autom\u00e1tica<\/a>.<\/p>\n<p>Outras comodidades s\u00e3o a mem\u00f3ria para dois motoristas, que inclui as posi\u00e7\u00f5es do banco e dos retrovisores, e as soleiras de portas encobertas \u2014 impedem que a sujeira se deposite em uma parte exposta, que comumente suja as barras de cal\u00e7as. A desvantagem desse arranjo, que tem sido mais comum em SUVs, \u00e9 que as portas t\u00eam base mais baixa e podem raspar em obst\u00e1culos ou cal\u00e7adas altas, quase como em um autom\u00f3vel comum. A tela que reveste o teto solar pode ser recolhida at\u00e9 o banco traseiro, enquanto o vidro abre apenas para os ocupantes dianteiros. Com a tela fechada h\u00e1 certa incid\u00eancia de claridade, que n\u00e3o atrapalha, e ligeira transmiss\u00e3o de calor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-102228 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det14.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"425\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det14-340x425.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/425;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det15.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"425\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det15-340x425.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/425;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Bancos rebatidos formam uma plataforma longa e plana; console refrigerado com volume de 6 litros \u00e9 ideal para bebidas em viagens<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No console central, um compartimento de 6 litros refrigerado pelo sistema de ar-condicionado \u00e9 muito \u00fatil para bebidas durante viagens. Mesmo com uma cabine que facilita o acesso \u00e0 bagagem por dentro, foi previsto um v\u00e3o de acesso central no banco traseiro como em alguns sed\u00e3s; segundo a Peugeot, a ideia \u00e9 transportar esquis de neve, compridos e estreitos. O banco do passageiro tamb\u00e9m se reclina para frente, formando uma base longa e plana com o rebatimento do banco traseiro. Tudo fica sim\u00e9trico com o 1\/3 do banco traseiro rebatido do lado direito do carro, mas aumentaria a versatilidade se os 2\/3 da largura ficassem nesse lado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>As horas de tr\u00e2nsito s\u00e3o compensadas pela massagem no encosto com cinco programas, desde press\u00e3o lombar vari\u00e1vel at\u00e9 uma &#8220;esticada&#8221; nas costas<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Um complexo roteiro de ar<\/h2>\n<p>Entre um e outro trajeto confort\u00e1vel, abrimos o cap\u00f4 para uma an\u00e1lise da parte t\u00e9cnica. Demos logo de cara com o turbocompressor, que fica bem \u00e0 frente e em posi\u00e7\u00e3o alta, alinhado com os dutos de escapamento do cabe\u00e7ote. Mas entender o roteiro de admiss\u00e3o do ar leva um certo tempo, pois o caminho \u00e9 complexo, atrav\u00e9s de dutos pl\u00e1sticos \u2014 quando fixos ao motor \u2014 e mangueiras, estas capazes de compensar a movimenta\u00e7\u00e3o do motor em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 parte estrutural do carro, \u00e0 qual est\u00e1 preso o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-r\/#inte\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">resfriador de ar<\/a>.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m se nota um sensor de press\u00e3o e temperatura, na pr\u00f3pria carca\u00e7a do compressor do turbo, e outro um pouco antes da entrada do ar no coletor de admiss\u00e3o. Eles permitem usar algoritmos complexos que, pelas diferen\u00e7as de temperatura e press\u00e3o, conseguem estipular desde tempo de retardo do turbo at\u00e9 efici\u00eancia do resfriador de ar. Por exemplo, caso se esteja perto da velocidade m\u00e1xima, a sa\u00edda do ar do compressor ter\u00e1 alta temperatura, mas o resfriador a far\u00e1 cair bastante devido \u00e0 alta velocidade, condi\u00e7\u00e3o indicada pelo sensor na entrada do coletor de admiss\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-102228 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det09.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det09-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det10-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det10-1-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-102228 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det12.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"149\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det12-222x149.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/149;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det11.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"149\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det11-222x149.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/149;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det16.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"149\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peugeot-3008-Griffe-Pack-det16-222x149.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/149;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Admiss\u00e3o de ar segue um trajeto complexo; tomada direita do para-choque (primeira foto menor) \u00e9 aberta, diferente da esquerda; trava do cap\u00f4 pode ser contundente<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Caso haja algum problema, como algo bloquear a grade do carro, o sistema pode at\u00e9 acender a luz de erro no painel e gerar um c\u00f3digo de falha como forma de proteger o motor. O resfriador fica alojado atr\u00e1s e abaixo do farol de neblina direito, podendo se visto atrav\u00e9s da tomada de ar bem vazada, diferente daquela do lado esquerdo. Tamb\u00e9m h\u00e1 um conjunto de colmeias (v\u00e3os) abertas na regi\u00e3o ao lado do emblema da Peugeot (\u00e0 esquerda para quem o v\u00ea de frente), que direciona o ar diretamente na parte quente do turbo \u2014 na turbina, que coleta os gases de escapamento e em plena carga trabalha com temperaturas acima de 1.000 \u00b0C.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda sobre o cap\u00f4, pessoas mais altas (como o autor, 1,88 metro) devem tomar cuidado para n\u00e3o bater a cabe\u00e7a na grande haste que o trava fechado. Por ser t\u00e3o comprida, fica bem exposta, criando risco de galos na cabe\u00e7a.<\/p>\n<p>Na terceira semana o 3008 enfim sai para a rodovia, onde avaliaremos melhor seu comportamento e os sistemas de assist\u00eancia em maior velocidade. Na ter\u00e7a, as conclus\u00f5es.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/peugeot-3008-griffe-pack-2019-suv-teste-de-30-dias-semana1\/' class='small-button smallsilver'>Semana anterior<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Segunda semana<\/h2>\n<table id=\"table6029\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dist\u00e2ncia percorrida<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">255 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dist\u00e2ncia em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">255 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dist\u00e2ncia em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio geral<\/td>\n<td valign=\"top\">11,3 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">11,3 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Melhor m\u00e9dia<\/td>\n<td valign=\"top\">12,9 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pior m\u00e9dia<\/td>\n<td valign=\"top\">8,6 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">Dados do computador de bordo com gasolina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Desde o in\u00edcio<\/h2>\n<table id=\"table6029\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dist\u00e2ncia percorrida<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">651 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dist\u00e2ncia em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">651 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dist\u00e2ncia em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio geral<\/td>\n<td valign=\"top\">11,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">11,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Melhor m\u00e9dia<\/td>\n<td valign=\"top\">12,9 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pior m\u00e9dia<\/td>\n<td valign=\"top\">6,5 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">Dados do computador de bordo com gasolina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Pre\u00e7os<\/h2>\n<table id=\"table6029\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Sem opcionais<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">R$ 166.990<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Como avaliado<\/td>\n<td valign=\"top\">R$ 166.990<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Completo<\/td>\n<td valign=\"top\">R$ 169.780<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">Pre\u00e7os sugeridos em 6\/3\/19 em S\u00e3o Paulo, SP<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Equipamentos<\/h2>\n<p>\u2022 <strong>3008 Griffe Pack &#8211; <\/strong>Alarme perim\u00e9trico e volum\u00e9trico,\u00a0ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#faix\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">assistente de faixa<\/a>, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#faro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">assistente de far\u00f3is<\/a>, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#ramp\">assistente de sa\u00edda em rampa<\/a>, bancos dianteiros com ajustes el\u00e9tricos e massageador (mem\u00f3ria no do motorista), c\u00e2mera traseira de manobras, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o (sem fio), chave presencial para acesso e partida, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cont\">controlador<\/a> de velocidade e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#con3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dist\u00e2ncia<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-l\/#limi\">limitador<\/a>\u00a0de velocidade,\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o<\/a>, far\u00f3is de neblina de leds com ilumina\u00e7\u00e3o de curvas, far\u00f3is de\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-l\/#led\">leds<\/a>\u00a0com luzes diurnas, far\u00f3is e limpador de para-brisa autom\u00e1ticos, fixa\u00e7\u00e3o\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#isof\">Isofix<\/a>\u00a0para cadeiras infantis, leitor de sinaliza\u00e7\u00e3o de velocidade, monitor de aten\u00e7\u00e3o do motorista, monitor de pontos cegos nas faixas laterais, monitor frontal com frenagem autom\u00e1tica, quadro de instrumentos digital de 12,3 pol, revestimento de bancos em couro, rodas de alum\u00ednio de 19 polegadas, seis bolsas infl\u00e1veis (frontais, laterais dianteiras e de cortina), sensores de estacionamento \u00e0 frente e atr\u00e1s, sistema de \u00e1udio com tela de 8 pol e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#espe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">integra\u00e7\u00e3o a celular<\/a>, teto solar panor\u00e2mico com abertura el\u00e9trica, volante com regulagem de altura e dist\u00e2ncia.<\/p><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table61\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#ffffff\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" width=\"50%\">transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindros<\/td>\n<td width=\"50%\">4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td width=\"50%\">duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td width=\"50%\">4, varia\u00e7\u00e3o de tempo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td width=\"50%\">77 x 85,8 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrada<\/td>\n<td width=\"50%\">1.598 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td width=\"50%\">10,5:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td width=\"50%\">inje\u00e7\u00e3o direta, turbocompressor, resfriador de ar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/td>\n<td width=\"50%\">165 cv a 6.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Torque m\u00e1ximo<\/td>\n<td width=\"50%\">24,5 m.kgf de 1.400 a 4.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#ffffff\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td>autom\u00e1tica, 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#ffffff\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dianteiros<\/td>\n<td>a disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Traseiros<\/td>\n<td>a disco<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td>sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#ffffff\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema<\/td>\n<td>pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assist\u00eancia<\/td>\n<td>el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#ffffff\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dianteira<\/td>\n<td>independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Traseira<\/td>\n<td>eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#ffffff\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dimens\u00f5es<\/td>\n<td>19 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pneus<\/td>\n<td>235\/50 R 19<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#ffffff\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comprimento<\/td>\n<td>4,447 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largura<\/td>\n<td>1,906 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altura<\/td>\n<td>1,625 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entre-eixos<\/td>\n<td>2,675 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#ffffff\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td>53 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Compartimento de bagagem<\/td>\n<td>520 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td>1.567 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#ffffff\"><strong>Desempenho e consumo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td>206 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h<\/td>\n<td>8,9 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo em cidade<\/td>\n<td>9,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo em rodovia<\/td>\n<td>11,5 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">Dados do fabricante; consumo de gasolina conforme padr\u00f5es do Inmetro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O refinado SUV franc\u00eas segue tr\u00e1fego \u00e0 frente e faixas da via, refrigera bebidas e faz at\u00e9 massagem nas 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