{"id":102284,"date":"2019-03-12T10:20:56","date_gmt":"2019-03-12T13:20:56","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=102284"},"modified":"2019-03-27T15:26:25","modified_gmt":"2019-03-27T18:26:25","slug":"dissabores-da-convivencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/eu-um-carro-e-a-cidade\/dissabores-da-convivencia\/","title":{"rendered":"Dissabores da conviv\u00eancia"},"content":{"rendered":"

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O conv\u00edvio com o carro por tempo suficiente \u00e9 essencial para uma boa escolha, ao expor detalhes que incomodam<\/h2>\n

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Na vida urbana que levamos, o autom\u00f3vel \u00e9 um companheiro daqueles. Vivemos dentro desses \u201cc\u00f4modos que andam\u201d, passamos muitas e muitas horas em sua companhia. Por isso \u00e9 comum que desenvolvamos rela\u00e7\u00f5es emocionais com nossos carros, para o bem e para o mal. Ainda mais intensas \u00e0queles que s\u00e3o sens\u00edveis ao tema, como eu e voc\u00ea, leitor.<\/p>\n

Tem gente que n\u00e3o se importa com detalhes, mas eu me importo, e muito. N\u00e3o conseguiria comprar um carro com base em um mero teste de concession\u00e1ria. Os carros que comprei, e com os quais convivi muito tempo, vieram parar na minha garagem depois que os experimentei por per\u00edodo suficiente, seja por meio de aluguel, emprestado de um conhecido, parente ou cedido por alguma empresa em que trabalhei.<\/p>\n

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Nada irrita mais no conv\u00edvio di\u00e1rio e repetitivo do que coisas em lugares errados, caso do bot\u00e3o do controle el\u00e9trico de vidros: tem que estar na porta, \u00e9 \u00f3bvio<\/p><\/blockquote>\n

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Os bot\u00f5es no console eram de matar: toda vez que tinha de abrir o vidro, a m\u00e3o procurava na porta e n\u00e3o encontrava<\/figcaption><\/figure>\n

A gente cria v\u00ednculos de longo prazo com carros. Da\u00ed, como em qualquer relacionamento, as coisas pequenas v\u00e3o se acumulando, acumulando… S\u00e3o v\u00e1rios os modelos que me atraem visualmente ou pela proposta, mas que descarto toda vez que convivo um tempo maior.\u00a0De algumas coisas eu simplesmente n\u00e3o abro m\u00e3o, como uma dire\u00e7\u00e3o leve o suficiente para manobras r\u00e1pidas. Por isso n\u00e3o consigo suportar o Renault Sandero. Acho seu visual muito bem acertado e o espa\u00e7o interno \u00e9 incr\u00edvel para um ve\u00edculo de sua categoria. Cairia como uma luva para um casal com filho pequeno, bem o meu caso. Mas n\u00e3o d\u00e1. Toda vez \u00e9 dirigir e desistir. Quando a Renault acordar\u00e1 para a necessidade de uma assist\u00eancia el\u00e9trica, como todos usam hoje?<\/p>\n

Outras coisas eu consigo negociar a favor de outras caracter\u00edsticas positivas, mas ainda assim v\u00e3o acumulando raiva com o tempo. A ergonomia \u00e9 um exemplo. Nada irrita mais no conv\u00edvio di\u00e1rio e repetitivo do que coisas em lugares errados. Bot\u00e3o do controle el\u00e9trico de vidros: tem que estar na porta, \u00e9 \u00f3bvio. \u00c9 claro, \u00e9 intuitivo. Lembro-me que certa feita me encantei com um Renault Clio que convivi por uma semana. O motor de 1,0 litro era esperto e econ\u00f4mico. Gostava das linhas diferentes, aut\u00eanticas, e o carro era bem constru\u00eddo, sensa\u00e7\u00e3o passada ao trafegar pelas mais diversas situa\u00e7\u00f5es. Mas aqueles bot\u00f5es no console central eram de matar. Toda vez que tinha de abrir o vidro, a m\u00e3o esquerda procurava na porta e n\u00e3o encontrava. Subia-me o sangue.<\/p>\n

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