{"id":102705,"date":"2019-04-02T09:00:50","date_gmt":"2019-04-02T12:00:50","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=102705"},"modified":"2019-04-16T13:52:20","modified_gmt":"2019-04-16T16:52:20","slug":"a-industria-de-automoveis-e-a-taxa-interna-de-retorno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/carro-micro-macro\/a-industria-de-automoveis-e-a-taxa-interna-de-retorno\/","title":{"rendered":"A ind\u00fastria de autom\u00f3veis e a taxa interna de retorno"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-78831\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2-340x52.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2-222x34.jpg 222w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<h2>Quando a fonte seca, os cortes deixam de considerar conhecimento tecnol\u00f3gico, valor de marca e tradi\u00e7\u00e3o da empresa<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um muro na fronteira dos Estados Unidos com o M\u00e9xico para repatriar a produ\u00e7\u00e3o, detonar acordos multilaterais como o Mercosul e a Inglaterra espernear entre deixar ou n\u00e3o a Uni\u00e3o Europeia fazem parecer que se pretende voltar \u00e0 d\u00e9cada de 1970, quando a ideia de centro e periferia dominava o pensamento econ\u00f4mico do Terceiro Mundo. Exportar est\u00e1-se tornando ordem do dia, como quando o barato era o que vendia.<\/p>\n<p>Pode parecer assustador assistir uma tentativa de volta a uma ordem econ\u00f4mica que j\u00e1 se foi, como todos n\u00f3s e nossas ideias iremos um dia. N\u00e3o \u00e9 que os pa\u00edses mais pobres tenham ficado mais ricos, nem que os mais ricos tenham ficado mais pobres. \u00c9 que a rela\u00e7\u00e3o mundial de consumo alterou-se profundamente nos \u00faltimos 40 anos. No auge dos anos dourados, quando os mapas-m\u00fandi continham apenas o Hemisf\u00e9rio Norte e os franceses chamavam todos os pa\u00edses n\u00e3o europeus de <em>la bas<\/em>\u00a0(l\u00e1 embaixo em franc\u00eas), o consumo do resto do mundo era visto como algo marginal, um dinheirinho a mais que se poderia fazer sem investimento, bastando exportar o obsoleto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Para os acionistas, o que interessa \u00e9 a taxa interna de retorno: o rendimento anual m\u00e9dio do investimento tem que ser maior que a taxa de juros<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A soma do PIB dos pa\u00edses n\u00e3o desenvolvidos hoje supera o dos ent\u00e3o considerados desenvolvidos e a ind\u00fastria em geral, assim como a de autom\u00f3veis em particular, passou a depender de como a economia <em>de los pobrecito<\/em>\u00a0se comporta para garantir a viabilidade das matrizes. O n\u00facleo do desenvolvimento econ\u00f4mico migrou do fazer para o saber fazer, que caminhou na dire\u00e7\u00e3o da inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e das vantagens competitivas, deixando para tr\u00e1s o pre\u00e7o dos fatores de produ\u00e7\u00e3o (terra, capital e trabalho) como atrativos para os investimentos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_102707\" aria-describedby=\"caption-attachment-102707\" style=\"width: 340px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Ford-SBC.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-102707 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Ford-SBC-340x228.jpg\" alt=\"\" width=\"340\" height=\"228\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Ford-SBC-340x228.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Ford-SBC.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Ford-SBC-627x420.jpg 627w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Ford-SBC-222x149.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-102707\" class=\"wp-caption-text\">Para poder pagar as contas em dia, fecham-se f\u00e1bricas como a da Ford em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nesse meio tempo, o mundo &#8220;financeirizou-se&#8221;, ou seja, a varia\u00e7\u00e3o cambial passou a coeficiente da expectativa de retorno do investimento internacional. Esse conceito ainda n\u00e3o est\u00e1 muito claro para alguns dos mais letrados economistas. \u00c9 importante entender o pensar dos investidores internacionais de hoje em face do comportamento na antiga ordem mundial, no auge do imp\u00e9rio norte-americano.<\/p>\n<p>A decis\u00e3o por investir pode basear-se em maximizar o retorno de caixa ou <em>goodwill,<\/em> que \u00e9 a diferen\u00e7a entre o valor cotado a mercado (valor unit\u00e1rio das a\u00e7\u00f5es multiplicado pelo n\u00famero de a\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis) e o patrim\u00f4nio l\u00edquido. Muitas vezes, os dois processos de tomada de decis\u00e3o caminham juntos, mas em esferas diferentes.<\/p>\n<p>Para os acionistas, o que interessa \u00e9 a taxa interna de retorno (TIR), ou seja, o rendimento anual m\u00e9dio que o investimento \u00e9 capaz de proporcionar expresso em percentagem, que tem que ser maior que a taxa de juros. Se ela n\u00e3o for superada, \u00e9 melhor aplicar o dinheiro em vez de investir. S\u00f3 para lembrar, aplicar corresponde a poupar, ou seja, deixar o dinheiro numa institui\u00e7\u00e3o financeira rendendo juros, enquanto investir corresponde a lan\u00e7ar m\u00e3o do capital excedente para come\u00e7ar, ampliar ou manter um dado neg\u00f3cio, correndo todos os seus riscos. Assim, dizer que algu\u00e9m investiu na poupan\u00e7a ou aplicou seu dinheiro numa f\u00e1brica s\u00e3o falhas conceituais b\u00e1sicas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Risco soberano e varia\u00e7\u00e3o cambial<\/h2>\n<p>A taxa interna de retorno corresponde ao valor presente dos saldos em fluxo de caixa no decorrer de um dado per\u00edodo. A ideia de valor presente, como j\u00e1 expliquei em outra mat\u00e9ria, vem de que, quanto mais para a frente as coisas acontecerem, menos elas nos afetam hoje \u2014 portanto, t\u00eam menos valor. Como dizia o economista brit\u00e2nico John Maynard Keynes, no longo prazo estaremos todos mortos, ou seja, depois de mortos nada vale coisa alguma para n\u00f3s. Talvez valha para nossos descendentes, mas a\u00ed \u00e9 uma quest\u00e3o de consci\u00eancia individual e n\u00e3o de administra\u00e7\u00e3o de um macro neg\u00f3cio como uma ind\u00fastria de autom\u00f3veis.<\/p>\n<p>Alguns economistas famosos negam a financeiriza\u00e7\u00e3o, posto que traduzir o futuro em juros que se deixam de ganhar \u00e9 uma ideia inerente ao pensamento capitalista desde seus prim\u00f3rdios. Ocorre que os detentores do capital deixaram de ser investidores individuais, passando aos fundos de investimento, muito mais pr\u00f3ximos do mercado financeiro e de seu modo de pensar do que \u2014 digamos \u2014 antes das crises do petr\u00f3leo e da inadimpl\u00eancia internacional dos anos 80. Da\u00ed para a frente, duas vari\u00e1veis inerentes ao pensamento dos financistas passaram a compor a decis\u00e3o por investir, em especial no exterior: o risco soberano e a varia\u00e7\u00e3o cambial no pa\u00eds de destino.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Turbul\u00eancias pol\u00edticas como a brasileira provocam incerteza: quanto maior o risco, maior ser\u00e1 o pr\u00eamio necess\u00e1rio a atrair investimentos<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 que o investidor quer ver o capital remunerado no pa\u00eds de origem, n\u00e3o no de destino. Assim, o investimento estar\u00e1 afeto \u00e0 taxa de c\u00e2mbio no momento da invers\u00e3o, enquanto as remessas de lucros estar\u00e3o sujeitas \u00e0 taxa de c\u00e2mbio no momento da retirada. Ora, se a moeda local subir em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 do pais em que se investiu, a remessa cai, reduzindo o retorno; se, ao contr\u00e1rio, a moeda local desvalorizar-se em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 do pais receptor do investimento, a remessa ser\u00e1 maior e o retorno sobe.<\/p>\n<figure id=\"attachment_102708\" aria-describedby=\"caption-attachment-102708\" style=\"width: 340px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hummer-H2.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-102708 size-medium lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hummer-H2-340x228.jpg\" alt=\"\" width=\"340\" height=\"228\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hummer-H2-340x228.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hummer-H2.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hummer-H2-627x420.jpg 627w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hummer-H2-222x149.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-102708\" class=\"wp-caption-text\">Encerramento da Hummer (foto) e da Pontiac: decis\u00f5es da GM em meio \u00e0 grave crise mundial<\/figcaption><\/figure>\n<p>Turbul\u00eancias pol\u00edticas, como aquela em que o Brasil se meteu desde 2015, provocam incerteza: o risco soberano aumenta e, quanto maior o risco, maior ser\u00e1 o pr\u00eamio necess\u00e1rio a atrair investimentos. Assim, a ideia de taxa interna de retorno sozinha n\u00e3o capta recursos no exterior, pelo menos, n\u00e3o capital pr\u00f3prio.<\/p>\n<p>O pa\u00eds receptor pode ter um mercado imposs\u00edvel de desprezar. Haver\u00e1 duas op\u00e7\u00f5es: para um risco soberano constante, se a perspectiva de varia\u00e7\u00e3o cambial for de alta da moeda do destino, l\u00e1 vai capital pr\u00f3prio; caso contr\u00e1rio, l\u00e1 vai empr\u00e9stimo, porque, emprestando, a matriz se protege contra a desvaloriza\u00e7\u00e3o cambial. A China entendeu isso perfeitamente e administra o c\u00e2mbio, dando a estabilidade necess\u00e1ria a atrair investimento externo a partir de capital pr\u00f3prio, deixando a decis\u00e3o exclusivamente por conta da TIR.<\/p>\n<p>Enquanto se pode rolar a d\u00edvida, o administrador pode manter vistas no m\u00e1ximo <em>goodwill,<\/em> pois \u00e9 isso o que lhe dar\u00e1 visibilidade no mercado de trabalho para executivos. Quando a fonte seca, no entanto, a taxa interna de retorno, multiplicada pela expectativa de valoriza\u00e7\u00e3o cambial e pela taxa de risco soberano, torna-se <em>prima donna<\/em>\u00a0e os cortes deixam de considerar aspectos imateriais do capital como conhecimento tecnol\u00f3gico, valor de marca e tradi\u00e7\u00e3o, em troca de poder pagar as contas em dia.<\/p>\n<p>Abandonam-se mercados como o de sed\u00e3s (<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/ford-anuncia-seus-sedas-nao-terao-sucessores-nos-eua\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">como a Ford far\u00e1 nos Estados Unidos<\/a>), fecham-se f\u00e1bricas (a exemplo das unidades da empresa em <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/ford-fechara-fabrica-de-sbc-fim-de-fiesta-e-caminhoes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">S\u00e3o Bernardo do Campo, SP<\/a>, e na <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/ford-encerra-producao-de-automoveis-na-russia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">R\u00fassia<\/a>), fazem-se acordos de colabora\u00e7\u00e3o com concorrentes, abandonam-se marcas \u2014 como a General Motors fez com Hummer e Pontiac na crise iniciada em 2008. De fato, como diz um amigo meu que trabalha no mercado financeiro, quando falta dinheiro, as pessoas tornam-se irreconhec\u00edveis.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/destaques-colunas\/isencoes-para-pcd-rumo-ao-carrinho-de-feira\/' class='small-button smallsilver'>Coluna anterior<\/a>\n<p><em>A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando a fonte seca, os cortes deixam de considerar conhecimento tecnol\u00f3gico, valor de marca e tradi\u00e7\u00e3o da empresa<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":78830,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[4195],"tags":[4196,153,591],"class_list":["post-102705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carro-micro-macro","tag-carro-micro-e-macro","tag-colunas-2","tag-mercado"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102705"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102705\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}