{"id":104071,"date":"2019-05-31T10:14:31","date_gmt":"2019-05-31T13:14:31","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=104071"},"modified":"2019-06-14T11:18:48","modified_gmt":"2019-06-14T14:18:48","slug":"carros-jabuticabas-tupiniquins-e-patos-o-debate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/carro-micro-macro\/carros-jabuticabas-tupiniquins-e-patos-o-debate\/","title":{"rendered":"Carros, jabuticabas, tupiniquins e patos, o debate"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Os detratores do \u00e1lcool como combust\u00edvel o chamam de jabuticaba e tupiniquim, mas n\u00e3o \u00e9 nem uma coisa nem outra<\/h2>\n

 <\/p>\n

Existem termos que me irritam profundamente, a ponto de eu parar de ler o texto que contenha pelo menos um deles. Dou dois exemplos. O primeiro deles \u00e9 \u201cjabuticaba\u201d no sentido de que se trata de algo exclusivo do Brasil, como se ter algo que ningu\u00e9m tem seja desdouro. Em primeiro lugar, jabuticaba existe desde o sul do M\u00e9xico; em segundo lugar, \u00e9 uma del\u00edcia. N\u00e3o h\u00e1 um estrangeiro que venha ao Brasil e prove sem achar espetacular. O segundo termo \u00e9 \u201ctupiniquim\u201d, como se algo feito por \u00edndios fosse sinal de porcaria, de algo tosco.<\/p>\n

\u00c9 tradicional dar um presente ao sheik que nos convida. O que poderia eu dar ao Sheik Mansur (recuso-me a grafar Mansoor)? Ele tem tudo o que o dinheiro pode comprar, ent\u00e3o, dei algo pelo que ele n\u00e3o pudesse pagar: sementes amaz\u00f4nicas que se costumam chamar de marfim vegetal, que meu irm\u00e3o me deu quando era respons\u00e1vel pela Amaz\u00f4nia Ocidental no Ibama, no in\u00edcio dos anos 2000. Disse a ele, sem mentir, que aquilo n\u00e3o se vendia, s\u00f3 se ganhava ao merecer a confian\u00e7a dos \u00edndios. Coisa linda que ele transformou em uma joia.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pela rela\u00e7\u00e3o entre hidrog\u00eanio e carbono mais favor\u00e1vel, o \u00e1lcool viabiliza o uso de pilhas a combust\u00edvel; tamb\u00e9m\u00a0emite muito menos material particulado<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
\u00c1lcool combust\u00edvel n\u00e3o \u00e9 jabuticaba: a propor\u00e7\u00e3o de 85%, que nasceu nos Estados Unidos, \u00e9 largamente usada na \u00cdndia e Mal\u00e1sia<\/figcaption><\/figure>\n

Os detratores do \u00e1lcool como combust\u00edvel referem-se a jabuticaba e tupiniquim ao falar de seu uso, tanto por ser uma tecnologia desenvolvida aqui como tupiniquim por se achar que \u00e9 porcaria. N\u00e3o \u00e9 nem uma coisa nem outra. Na propor\u00e7\u00e3o de 15% de gasolina e 85% de \u00e1lcool, \u00e9 largamente usado na \u00cdndia e Mal\u00e1sia gra\u00e7as a uma tecnologia predominante no Brasil. Essa tecnologia nasceu nos Estados Unidos para permitir que carros viajassem entre estados com combust\u00edveis de composi\u00e7\u00e3o variada.<\/p>\n

O carro flex\u00edvel foi chamado de pato, na falsa cren\u00e7a de que esses animais voam mal e nadam mal \u2014 outro termo que me causa profunda irrita\u00e7\u00e3o. Patos voam maravilhosamente, tanto que v\u00e3o do Canad\u00e1 \u00e0 Argentina numa velocidade m\u00e9dia de mais de 200 km\/h. S\u00e3o t\u00e3o inteligentes que usam a forma\u00e7\u00e3o em “V” copiada pelas esquadrilhas militares por economizar energia. Al\u00e9m disso, possuem gl\u00e2ndulas de gordura que, espalhada pelas penas, permite boiarem, o que os transforma em excelentes nadadores de superf\u00edcie.<\/p>\n

Por possuir uma rela\u00e7\u00e3o entre hidrog\u00eanio e carbono mais favor\u00e1vel, o \u00e1lcool viabiliza o uso de pilhas a combust\u00edvel<\/a>, emite muito menos material particulado e, com inje\u00e7\u00e3o direta<\/a>, funciona muito bem \u2014 al\u00e9m de refrigerar melhor as camisas pois, como j\u00e1 discutido largamente aqui, sua evapora\u00e7\u00e3o \u00e9 muito mais endot\u00e9rmica do que a da gasolina, o que permite trabalhar com press\u00e3o maior de turbo. Como se n\u00e3o bastasse, \u00e9 antidetonante, permitindo taxa de compress\u00e3o<\/a> maior.<\/p>\n

N\u00e3o foi \u00e0 toa que a Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) apresentou um motor de tr\u00eas cilindros projetado somente para \u00e1lcool com 1,0 litro de deslocamento, tr\u00eas cilindros, pot\u00eancia de 180 cv e torque de 35 m.kgf. Tamb\u00e9m n\u00e3o foi coincid\u00eancia a Fiat ter anunciado<\/a> a inten\u00e7\u00e3o de desenvolver motores especialmente movidos a \u00e1lcool, com efici\u00eancia superior aos que consomem gasolina. Isso me fez pensar acerca de o carro flex\u00edvel ter ou n\u00e3o sido ben\u00e9fico para a ind\u00fastria sucroalcooleira no que tange aos combust\u00edveis.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n
\n
\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n

 <\/p>\n

\u00c9 fato que ele permitiu que o Brasil mantivesse alto o pre\u00e7o internacional do a\u00e7\u00facar, variando a quantidade adicionada \u00e0 gasolina; aumentando a propor\u00e7\u00e3o quando a tend\u00eancia era cair, diminuindo a quantidade de \u00e1lcool quando a tend\u00eancia era subir. S\u00f3 que o pre\u00e7o constantemente alto, como aconteceu com o caf\u00e9 no in\u00edcio do s\u00e9culo XX, suscita a concorr\u00eancia e j\u00e1 h\u00e1 pa\u00edses competindo em quantidade conosco, o que resulta num super\u00e1vit mundial de a\u00e7\u00facar, que tende a persistir at\u00e9 o fim do ano que vem.<\/p>\n

\u00c9 que a produ\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar cresceu tanto, mundialmente, que excedeu a possibilidade de promover a convers\u00e3o em \u00e1lcool como sa\u00edda mercadol\u00f3gica para os estoques acumulados nos \u00faltimos dez anos. Para essa ind\u00fastria no Brasil resta apostar no \u00e1lcool e no farmeseno (diesel de cana). \u00c9 justamente por isso que o Minist\u00e9rio de Minas e Energia, bem como o da Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio, tem batido na tecla de que, para o Brasil, o ideal \u00e9 o carro el\u00e9trico que use as pilhas a combust\u00edvel, igualmente projetadas para \u00e1lcool.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ainda n\u00e3o nos preocupamos em maximizar a produ\u00e7\u00e3o de \u00e1lcool: com variedades geneticamente modificadas,\u00a0pode-se dobrar a quantidade de a\u00e7\u00facar por hectare<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
N\u00e3o seria surpresa se, em 20 anos, a produ\u00e7\u00e3o se multiplicasse por nove sem aumento da \u00e1rea plantada (Foto: Sistema Faeg)<\/figcaption><\/figure>\n

Ser\u00e1 que eles t\u00eam raz\u00e3o? Creio que sim com restri\u00e7\u00f5es. \u00c9 que os carros com essa tecnologia n\u00e3o podem prescindir de baterias, pois o processo de convers\u00e3o da dissocia\u00e7\u00e3o do hidrog\u00eanio em eletricidade \u00e9 muito mais lento do que a demanda por energia dos motores em rota\u00e7\u00e3o vari\u00e1vel. Ademais, a rea\u00e7\u00e3o produz muito calor, o que p\u00f5e em cheque a real efici\u00eancia do processo. Ocorre que ainda n\u00e3o nos preocupamos em maximizar a produ\u00e7\u00e3o de \u00e1lcool, como pelo uso de variedades geneticamente modificadas que se tornem t\u00f3xicas para a ferrugem e para o carv\u00e3o. S\u00f3 isso promete dobrar a quantidade de a\u00e7\u00facar por hectare, ou seja, multiplicar por dois a quantidade de \u00e1lcool por \u00e1rea. Como se isso n\u00e3o bastasse, a planta mais saud\u00e1vel permite aumentar em 50% a quantidade de a\u00e7\u00facar ou \u00e1lcool, resultando em triplicar a produ\u00e7\u00e3o sem plantar um hectare a mais.<\/p>\n

H\u00e1 ainda o desenvolvimento de variedades pass\u00edveis de serem plantadas por semente, facilitando o replantio com cultivares mais produtivas. Ainda n\u00e3o falei no uso do baga\u00e7o e da palhada no \u00e1lcool de segunda gera\u00e7\u00e3o. N\u00e3o me assustaria nem um pouco se, em 20 anos, a produ\u00e7\u00e3o se multiplicasse por nove sem aumento da \u00e1rea plantada, com uma redu\u00e7\u00e3o significativa do custo e, provavelmente, do pre\u00e7o. Incorporando o milho em \u00e1reas em que a cana n\u00e3o \u00e9 favor\u00e1vel, a coisa vai longe.<\/p>\n

Os que odeiam as jabuticabas podem soltar roj\u00f5es, porque tudo o que conseguiremos com a cana, a \u00cdndia, a Mal\u00e1sia, os Estados Unidos e a Austr\u00e1lia tamb\u00e9m podem conseguir. Ao mesmo tempo, os EUA, al\u00e9m de usar o milho, pode aproveitar a parte a\u00e9rea de suas planta\u00e7\u00f5es de cereais para o \u00e1lcool de segunda gera\u00e7\u00e3o. Assim, motores a combust\u00e3o queimando \u00e1lcool, bem como el\u00e9tricos com pilha a combust\u00edvel, poderiam espalhar-se pelo mundo afora. Pesando contra \u00e9 que sempre h\u00e1 o fantasma do petr\u00f3leo a pre\u00e7o baixo, que faria o comprador de um carro exclusivamente a \u00e1lcool arrepender-se de uma op\u00e7\u00e3o sem volta, deixando tupiniquins, tapuias, cherokees, sioux at\u00e9 abor\u00edgenes australianos e neozelandeses na m\u00e3o.<\/p>\nColuna anterior<\/a>\n

A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os detratores do \u00e1lcool como combust\u00edvel o chamam de jabuticaba e tupiniquim, mas n\u00e3o \u00e9 nem uma coisa nem outra<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":78830,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[4195],"tags":[2235,4196,153],"class_list":["post-104071","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carro-micro-macro","tag-alcool","tag-carro-micro-e-macro","tag-colunas-2"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104071"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104071\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}