{"id":104133,"date":"2019-06-03T17:48:57","date_gmt":"2019-06-03T20:48:57","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=104133"},"modified":"2019-06-05T11:09:19","modified_gmt":"2019-06-05T14:09:19","slug":"citroen-faz-100-anos-veja-fatos-e-modelos-marcantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/citroen-faz-100-anos-veja-fatos-e-modelos-marcantes\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn faz 100 anos: veja fatos e modelos marcantes"},"content":{"rendered":"

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A Citro\u00ebn comemora em 4 de junho seu cent\u00e9simo anivers\u00e1rio. Conhe\u00e7a um breve hist\u00f3rico da\u00a0 empresa fundada em 1919 por Andr\u00e9 Citro\u00ebn<\/a>. No site Citro\u00ebn Origins<\/a> \u00e9 poss\u00edvel conhecer detalhes, ver\u00a0informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, propagandas e at\u00e9 mesmo ouvir o som dos motores e buzinas dos principais modelos da marca.<\/p>\n

\u2022 1919<\/strong> – A Citro\u00ebn apresentava o autom\u00f3vel Type A (acima), com motor de 1,3 litro e quatro cilindros e\u00a0velocidade m\u00e1xima de 65 km\/h. Em\u00a0apenas um ano, vendeu 10.000 ve\u00edculos.<\/p>\n

\u2022 1921<\/strong> – Estreava o segundo modelo, B2, com motor mais potente.<\/p>\n

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\u2022 1922<\/strong> – O 5HP (acima) era o novo ve\u00edculo compacto da marca, baseado no Type A.\u00a0Para destacar as qualidades de seus carros, Andr\u00e9 Citro\u00ebn decide faz\u00ea-los atravessar o deserto do Saara.<\/p>\n

\u2022 1923<\/strong> – O\u00a0Citro\u00ebn B10 era o primeiro carro com a carroceria inteira de a\u00e7o, substituindo as combina\u00e7\u00f5es de madeira e metal.<\/p>\n

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\u2022 1924<\/strong> – Outra expedi\u00e7\u00e3o: a Croisi\u00e8re Noire, que atravessou o continente africano de norte a sul.<\/p>\n

\u2022 1925<\/strong> –\u00a0A Torre Eiffel era iluminada com um espetacular an\u00fancio da marca, em letras iluminadas de 30 m de altura (250.000 l\u00e2mpadas e 600 km de fia\u00e7\u00e3o).<\/p>\n

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\u2022 1928<\/strong> – Dois novos modelos, o C4 e o C6 (acima), no Sal\u00e3o de Paris.<\/p>\n

\u2022 1930<\/strong> – Chegava a vers\u00e3o comercial do C4,\u00a0com porta traseira bipartida.<\/p>\n

\u2022 1931<\/strong> – O Croisi\u00e8re Jaune ou Cruzeiro Amarelo percorre a \u00c1sia\u00a0de Beirute at\u00e9 Pequim. O “motor flutuante” da marca adota coxins de\u00a0borracha entre o motor e o chassi para reduzir as vibra\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

\u2022 1932<\/strong> – Lan\u00e7ada a linha Rosalie com modelos 8CV, 10CV e 15CV. Os dois primeiros substituem o C4, enquanto o terceiro, com motor de seis cilindros, \u00e9 o sucessor natural do C6.<\/p>\n

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\u2022 1934<\/strong> – A Citro\u00ebn avan\u00e7ava com o 7A<\/a> (acima), dotado de tra\u00e7\u00e3o dianteira, carroceria monobloco de a\u00e7o, freios hidr\u00e1ulicos nas quatro rodas, suspens\u00e3o independente e motor com v\u00e1lvulas no cabe\u00e7ote. Ficou conhecido como Traction Avant pela tra\u00e7\u00e3o dianteira, at\u00e9 ent\u00e3o pouco usada.<\/p>\n

\u2022 1935<\/strong> – Andr\u00e9 Citro\u00ebn morria em decorr\u00eancia de uma grave doen\u00e7a.<\/p>\n

\u2022 1936<\/strong> – Primeiro esbo\u00e7o do 2CV<\/a>, carro pequeno e barato. As especifica\u00e7\u00f5es definiam um carro apto a “carregar quatro pessoas e 50 kg de batatas e alcan\u00e7ar velocidade m\u00e1xima de 60 km\/h”.<\/p>\n

\u2022 1938<\/strong> – O Traction Avant 15CV, ou 15-Six, se juntava \u00e0 fam\u00edlia com motor de seis cilindros e m\u00e1xima de 135 km\/h.<\/p>\n

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