{"id":104622,"date":"2019-06-26T10:44:04","date_gmt":"2019-06-26T13:44:04","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=104622"},"modified":"2019-07-02T11:40:13","modified_gmt":"2019-07-02T14:40:13","slug":"ford-ranger-2020-parece-a-mesma-mas-evolui-ao-rodar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/ford-ranger-2020-parece-a-mesma-mas-evolui-ao-rodar\/","title":{"rendered":"Ford Ranger 2020 parece a mesma, mas evolui ao rodar"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-104622 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Ford-Ranger-Limited-06.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Ford-Ranger-Limited-06-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Com visual s\u00f3 retocado, picape ganhou assist\u00eancias ao motorista e suspens\u00e3o aprimorada sem aumento de pre\u00e7os<\/h2>\n<p><em>Texto: Kelvin Silva &#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Poucas mudan\u00e7as de estilo, mas bons acertos em chassi e novidades em assist\u00eancias ao motorista: assim \u00e9 a Ranger 2020, que a Ford apresentou em Mendoza, na Argentina, para a imprensa do Chile, Peru, Argentina e Brasil. A marca se prop\u00f4s a fazer melhorias desde a vers\u00e3o de entrada, a XL, at\u00e9 a de topo Limited sem cobrar nada a mais que pelos modelos 2019, o que torna rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio mais favor\u00e1vel (<em>veja pre\u00e7os e equipamentos no quadro abaixo<\/em>).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As altera\u00e7\u00f5es de apar\u00eancia concentram-se na frente, em que a grade perde a extens\u00e3o cromada que invadia o para-choque. Este foi redesenhado, incluindo a se\u00e7\u00e3o dos far\u00f3is de neblina (<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-desempenho-e-seguranca-destaques-da-ford-ranger-limited-2017\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">veja o anterior<\/a>). Na Limited os far\u00f3is ganham l\u00e2mpadas de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-l\/#lamp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">xen\u00f4nio<\/a> no facho baixo \u2014 escolha incomum em um tempo em que os <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-l\/#led\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">leds<\/a>\u00a0predominam\u00a0\u2014, mantendo as hal\u00f3genas no facho alto. A traseira permanece como no lan\u00e7amento da atual gera\u00e7\u00e3o, em 2012, mas pensando no conforto foi aplicada uma barra de tor\u00e7\u00e3o com propriedades el\u00e1sticas na tampa da ca\u00e7amba, para que a for\u00e7a exercida para fechar e abrir seja reduzida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-104622 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Ford-Ranger-Limited-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Ford-Ranger-Limited-02-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-104622 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Ford-Ranger-Limited-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Ford-Ranger-Limited-03-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Ford-Ranger-Limited-04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Ford-Ranger-Limited-04-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Ford-Ranger-Limited-2017-12.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Ford-Ranger-Limited-2017-12-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Grade dianteira menor, novo para-choque e far\u00f3is de xen\u00f4nio s\u00e3o novidades frontais; vers\u00e3o Limited ganha interior em preto e mais recursos de assist\u00eancia<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No interior, que foi renovado h\u00e1 tr\u00eas anos, a \u00fanica novidade \u00e9 o tom preto em vez de cinza-grafite na vers\u00e3o de topo. Entretanto, a Ranger Limited recebe novas assist\u00eancias que ampliam um pacote j\u00e1 inigual\u00e1vel na categoria. Item importante \u00e9 o assistente de frenagem aut\u00f4nomo, que atua entre 5 e 80 km\/h e auxilia o motorista no caso de se aproximar de um ve\u00edculo (parado ou reduzindo velocidade) ou pedestre e detectar uma potencial colis\u00e3o. Segundo a Ford, o sistema tem tr\u00eas n\u00edveis de atua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>A suspens\u00e3o mostrou bom resultado, com condu\u00e7\u00e3o segura e confort\u00e1vel para o tipo de ve\u00edculo e absor\u00e7\u00e3o de irregularidades que pareceu das melhores da classe<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No primeiro, j\u00e1 presente no modelo anterior, pisca um \u00edcone de alerta no painel e emite um sinal sonoro. Ao mesmo tempo, o sistema pr\u00e9-carrega os freios para aumentar a for\u00e7a de parada quando o motorista pisar no pedal. Se o motorista n\u00e3o tomar nenhuma a\u00e7\u00e3o \u2014 e a\u00ed est\u00e1 a novidade para 2020 \u2014, ele aciona automaticamente os freios para ajudar a evitar o impacto ou reduzir seus efeitos. A mesma vers\u00e3o agora traz leitura de placas de sinaliza\u00e7\u00e3o, que informa no painel o limite de velocidade, e monitor individual da press\u00e3o dos pneus (antes s\u00f3 alertava para perda em algum deles). O radar do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#con3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">controlador de dist\u00e2ncia<\/a> foi aprimorado, assim como a resolu\u00e7\u00e3o da c\u00e2mera do para-brisa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-104622 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Ford-Ranger-Limited-05.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Ford-Ranger-Limited-05-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-104622 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Ford-Ranger-XLS.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Ford-Ranger-XLS-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Ford-Ranger-XLT-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Ford-Ranger-XLT-01-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Suspens\u00e3o recalibrada mostra bom conforto e atitude segura; vers\u00f5es XLS de 2,2 litros (embaixo \u00e0 esquerda) e XLT de 3,2 litros (\u00e0 direita) tamb\u00e9m evolu\u00edram<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora alguns mercados tenham recebido um novo <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/ford-ranger-muda-de-novo-ganha-biturbo-e-10-marchas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">motor biturbo a diesel de 2,0 litros<\/a>\u00a0com pot\u00eancia de 213 cv e torque de 51 m.kgf, associado a uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 10 marchas, na Ranger fabricada na Argentina nada muda sob o cap\u00f4. Com o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/ford-ranger-perde-xl-motor-flexivel-e-cabine-simples\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fim da vers\u00e3o flex\u00edvel em combust\u00edvel<\/a> de 2,5 litros pela baixa demanda, anunciado em maio, restam duas op\u00e7\u00f5es turbodiesel: de quatro cilindros e 2,2 litros com 160 cv e 39,2 m.kgf, aplicado \u00e0s vers\u00f5es XL e XLS, e de cinco cilindros e 3,2 litros com 200 cv e 48 m.kgf, de s\u00e9rie na XLT e na Limited. A XL vem sempre com transmiss\u00e3o manual e a XLS pode ter a autom\u00e1tica de seis marchas, que \u00e9 padr\u00e3o nas vers\u00f5es superiores. A \u00fanica Ranger compr\u00e1vel sem tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas \u00e9 a XLS.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se os motores n\u00e3o se alteraram, a Ford retrabalhou o chassi com refor\u00e7os \u00e0s longarinas e a suspens\u00e3o. Os conjuntos mola\/amortecedor, estabilizadores e coxins foram recalibrados e agora existem duas op\u00e7\u00f5es de acerto, conforme a capacidade de carga. Essas novidades mostraram bom resultado em nossa avalia\u00e7\u00e3o na Argentina, permitindo uma condu\u00e7\u00e3o segura e confort\u00e1vel para o tipo de ve\u00edculo. A absor\u00e7\u00e3o de irregularidades, tanto em baixa velocidade quanto em alta, pareceu das melhores da categoria. De resto, a vers\u00e3o de 3,2 litros supera as expectativas quanto a desempenho, com um torque generoso no motor de cinco cilindros, suavidade para um turbodiesel e som de funcionamento agrad\u00e1vel.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/avaliacoes\/' class='small-button smallsilver'>Mais Avalia\u00e7\u00f5es<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Vers\u00f5es, pre\u00e7os e equipamentos<\/h2>\n<p><strong>\u2022 Ranger XL 2,2 turbodiesel<\/strong> (R$ 132.320 com tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4 e caixa manual) &#8211; Ajuste de altura do volante, ar-condicionado, assistentes<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#desc\"> de descida<\/a> e de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#ramp\">partida em rampa<\/a>, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#bas\">assistente de frenagem de emerg\u00eancia<\/a>, bolsas infl\u00e1veis frontais e\u00a0de joelhos para o motorista, chave canivete com controle remoto de travas e vidros, computador de bordo, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o<\/a>, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-d\/#dife\">diferencial traseiro autobloqueante<\/a> eletr\u00f4nico, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, fixa\u00e7\u00e3o Isofix para cadeiras infantis,\u00a0 r\u00e1dio com conex\u00e3o Bluetooth,\u00a0 rodas de a\u00e7o de 16 pol.<\/p>\n<p><strong>\u2022 Ranger XLS 2,2 turbodiesel<\/strong> (R$ 128.250 com tra\u00e7\u00e3o 4&#215;2 e caixa autom\u00e1tica, R$ 147.520 com tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4 e caixa manual e R$ 154.610 com 4&#215;4 e autom\u00e1tica) &#8211; Como a XL, mais ar-condicionado digital de duas zonas, bolsas infl\u00e1veis laterais dianteiras e de cortina, c\u00e2mera traseira de manobras, central de \u00e1udio Sync 3 com tela de 8 pol, far\u00f3is de neblina, instrumentos com telas configur\u00e1veis, rodas de alum\u00ednio de 17 pol.<\/p>\n<p>\u2022 <strong>Ranger XLT 3,2 turbodiesel <\/strong>(R$ 176.420 com tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4 e caixa autom\u00e1tica) &#8211; Como a XLS, mais bancos de couro, far\u00f3is e limpador de para-brisa autom\u00e1ticos, monitor individual de press\u00e3o dos pneus.<\/p>\n<p><strong>\u2022 Ranger Limited 3,2\u00a0turbodiesel<\/strong>\u00a0(R$ 189 mil com tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4 e caixa autom\u00e1tica) &#8211; Como a XLT, mais assistentes de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#faix\">faixa<\/a> e de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#faro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">far\u00f3is<\/a>, chave presencial para acesso e partida, controlador de dist\u00e2ncia \u00e0 frente, far\u00f3is baixos de xen\u00f4nio, leitura de sinais de tr\u00e2nsito,\u00a0rodas de 18 pol, sistema aut\u00f4nomo de frenagem com detec\u00e7\u00e3o de pedestres, tampa traseira com travamento el\u00e9trico.<\/p><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table61\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">longitudinal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Cilindros<\/td>\n<td valign=\"top\">5 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td valign=\"top\">duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td valign=\"top\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td valign=\"top\">89,9 x 100,8 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Cilindrada<\/td>\n<td valign=\"top\">3.198 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">15,6:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">inje\u00e7\u00e3o direta, turbocompressor, resfriador de ar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/td>\n<td valign=\"top\">200 cv a 3.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Torque m\u00e1ximo<\/td>\n<td valign=\"top\">47,9 m.kgf de 1.750 a 2.500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td valign=\"top\">autom\u00e1tica, 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">integral tempor\u00e1ria<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dianteiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"60%\">a disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Traseiros<\/td>\n<td valign=\"top\">a tambor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td valign=\"top\">sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Sistema<\/td>\n<td valign=\"top\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Assist\u00eancia<\/td>\n<td valign=\"top\">el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"60%\">independente, bra\u00e7os sobrepostos, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"60%\">eixo r\u00edgido, feixes de molas semiel\u00edpticas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dimens\u00f5es<\/td>\n<td valign=\"top\">8 x 18 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pneus<\/td>\n<td valign=\"top\">265\/60 R 18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Comprimento<\/td>\n<td valign=\"top\">5,354 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Largura<\/td>\n<td valign=\"top\">1,86 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Altura<\/td>\n<td valign=\"top\">1,848 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Entre-eixos<\/td>\n<td valign=\"top\">3,22 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td valign=\"top\">80 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Ca\u00e7amba<\/td>\n<td valign=\"top\">1.180 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Capacidade de carga<\/td>\n<td valign=\"top\">1.002 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td valign=\"top\">2.261 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Desempenho e consumo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">8,5 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo em rodovia<\/td>\n<td>10,1 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">Dados do fabricante para vers\u00e3o Limited; desempenho n\u00e3o dispon\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com visual s\u00f3 retocado, picape ganhou assist\u00eancias ao motorista e suspens\u00e3o aprimorada sem aumento de pre\u00e7os<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":104632,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3,3602,1828],"tags":[391,80,213,232,350,1458,1457],"class_list":["post-104622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avaliacao","category-fora-de-estrada","category-ford-avaliacao","tag-4x4","tag-avaliacao-2","tag-ford-3","tag-picape","tag-ranger","tag-ranger-limited","tag-ranger-xlt"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104622"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104622\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}