{"id":105525,"date":"2019-07-26T08:05:46","date_gmt":"2019-07-26T11:05:46","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=105525"},"modified":"2021-03-23T09:08:51","modified_gmt":"2021-03-23T12:08:51","slug":"o-carro-e-as-financas-comportamentais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/carro-micro-macro\/o-carro-e-as-financas-comportamentais\/","title":{"rendered":"O carro e as finan\u00e7as comportamentais"},"content":{"rendered":"

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Pelo princ\u00edpio de que o medo de perder seja mais forte que a vontade de ganhar, fabricantes deixam de evoluir os autom\u00f3veis<\/h2>\n

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Erich Maria Remarque, escritor alem\u00e3o muito motivado pelas duas guerras que presenciou, em seu livro Caminho de Volta<\/em>\u00a0descreve um pelot\u00e3o de soldados alem\u00e3es voltando para casa depois da derrota em 1918. Escreve ele que a vida n\u00e3o se mede em tempo, mas em fatos. Isso me deixou pensativo durante muitos anos, desde que li essa obra pela primeira vez, na d\u00e9cada de 1970, at\u00e9 agora, quando tive a oportunidade de o reler, dessa vez, \u00e0 luz do conhecimento que adquiri sobre a vida material do ser humano nos \u00faltimos 40 anos.<\/p>\n

De fato, a idade f\u00edsica tem muito pouco a ver com a quantidade de acontecimentos de que tomamos parte e alguns, como a compra de um autom\u00f3vel, s\u00e3o t\u00e3o importantes que nos podemos pautar pelo modelo que t\u00ednhamos em dada ocasi\u00e3o. Isso remete \u00e0 racionalidade de nossas op\u00e7\u00f5es como consumidores, bem como as escolhas que os produtores fazem ao migrar de uma tecnologia para outra.<\/p>\n

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O consumidor elegeu o Fusca como a constru\u00e7\u00e3o de um fato pelo qual pudesse pautar sua exist\u00eancia, pelo que o fabricante jamais fez as devidas modifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/p><\/blockquote>\n

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Nosso Fusca nunca recebeu suspens\u00e3o McPherson e dire\u00e7\u00e3o por pinh\u00e3o e cremalheira, usadas na Europa e EUA<\/figcaption><\/figure>\n

A premissa de racionalidade do agente econ\u00f4mico est\u00e1 em xeque o tempo todo, seja no marginalismo neocl\u00e1ssico, seja no ultraliberalismo de escolas como a austr\u00edaca. A Economia anda via converg\u00eancias, ou seja, todas as escolas t\u00eam algo a contribuir. Aceitar essa contribui\u00e7\u00e3o sem jogar o que se sabia fora \u00e9 o que os economistas chamam de s\u00edntese. O auge do pensamento baseado na racionalidade do pensamento humano deu-se na escola das Expectativas Racionais \u2014 em Ingl\u00eas, Rational Expectations \u2014, cuja contraposi\u00e7\u00e3o \u00e9 a escola baseada nas finan\u00e7as comportamentais.<\/p>\n

Esta parte do comportamento psicol\u00f3gico humano para determinar o comportamento dos agentes econ\u00f4micos, contrariando as escolas anteriores, em que o indiv\u00edduo \u00e9 o resultado das leis maiores da economia. Sejamos justos, pois a escola austr\u00edaca parte do princ\u00edpio de que os interesses individuais sobrep\u00f5em o comportamento social. O fato \u00e9 que o ser humano pensa e \u00e9 racional, mas n\u00e3o necessariamente seu comportamento perante as decis\u00f5es de cunho material.<\/p>\n

As finan\u00e7as comportamentais baseiam-se, primeiramente, no princ\u00edpio de que o medo de perder seja mais forte que a vontade de ganhar. Esse pressuposto \u00e9 bastante limitado pelos valores postos em jogo. Jogar na Mega-Sena, desde que um valor irris\u00f3rio, pode mostrar que a vontade de ganhar \u00e9 maior que o medo de perder \u2014 s\u00f3 que nossas decis\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o irris\u00f3rias o tempo todo. A compra de um carro, por exemplo, faz com que tentemos minimizar as perdas. A menor desvaloriza\u00e7\u00e3o \u00e9 vari\u00e1vel-chave, mesmo que haja op\u00e7\u00f5es t\u00e9cnica e esteticamente melhores.<\/p>\n

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