{"id":105626,"date":"2019-07-30T09:07:46","date_gmt":"2019-07-30T12:07:46","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=105626"},"modified":"2019-08-06T16:13:24","modified_gmt":"2019-08-06T19:13:24","slug":"teste-citroen-c4-cactus-shine-pack-um-mes-ao-volante-semana2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-citroen-c4-cactus-shine-pack-um-mes-ao-volante-semana2\/","title":{"rendered":"Um M\u00eas: detalhes t\u00e9cnicos do Citro\u00ebn C4 Cactus THP"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-105626 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-02.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-02-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Conhe\u00e7a mais da mec\u00e2nica do SUV, testado por 30 dias em\u00a0vers\u00e3o de topo e dirigido tamb\u00e9m pela colaboradora<\/h2>\n<p><em>Texto e fotos: Felipe Hoffmann<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Citro\u00ebn C4 Cactus Shine Pack, vers\u00e3o de topo do SUV compacto, continuou no circuito urbano di\u00e1rio com gasolina em sua segunda semana do teste <em>Um M\u00eas ao Volante<\/em>. No per\u00edodo rodamos 510 quil\u00f4metros com m\u00e9dia geral de 12,5 km\/l. O melhor consumo foi de 13,5 km\/l em 60 km, com m\u00e9dia de velocidade de 41 km\/h, enquanto o pior foi em trecho curto de bairro de 1,8 km (sem tempo suficiente para o motor esquentar), resultando em 5,8 km\/l e 16 km\/h. A m\u00e9dia da semana foi pouco melhor que na <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-citroen-c4-cactus-shine-pack-um-mes-ao-volante-semana1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">primeira<\/a>, o que indica que provavelmente o tanque inicial continha apenas gasolina ou bem pouco \u00e1lcool.<\/p>\n<p>Um dos aspectos que t\u00eam agradado bastante no Cactus, dotado do motor THP turbo de 1,6 litro com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#inje\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inje\u00e7\u00e3o direta<\/a>, \u00e9 sua rela\u00e7\u00e3o entre desempenho e consumo. No trecho que se tornou nosso padr\u00e3o de uso di\u00e1rio desde o in\u00edcio do ano, que consiste em cruzar S\u00e3o Paulo at\u00e9 S\u00e3o Bernardo de Campo (SP) e voltar, em total de 62 km com m\u00e9dia na casa de 30 km\/h, o Citro\u00ebn tem feito 12,6 km\/l e se mostra melhor at\u00e9 que o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/yaris-xl-um-mes-ao-volante\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Toyota Yaris<\/a> de 1,35 litro (12,1 km\/l). Para refer\u00eancia, outros SUVs testados fizeram no mesmo trajeto 11,9 km\/l (<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/3008-um-mes-ao-volante\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Peugeot 3008<\/a>), 10,1 km\/l (<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/compass-sport-um-mes-ao-volante\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jeep Compass Sport<\/a>) e 9,8 km\/l (<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/creta-sport-um-mes-ao-volante\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hyundai Creta Sport<\/a>), sempre com gasolina, todos com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica.<\/p>\n<p>Nossa colaboradora Julia Pacheco gostou bastante do C4 Cactus e sua proposta: \u201cBem esperto e \u00e1gil no tr\u00e2nsito, sem ter que esperar redu\u00e7\u00f5es de marchas, j\u00e1 que o motor responde bem\u201d. Tamb\u00e9m agradou no &#8220;rali urbano&#8221; das ruas mal pavimentadas de S\u00e3o Paulo o v\u00e3o livre do solo: em nenhum momento houve contato de alguma parte do carro que n\u00e3o fossem os pneus. Julia gostou da combina\u00e7\u00e3o de teto azul com carroceria branca, mas ao olharmos mais em detalhes \u00e9 n\u00edtido que o trabalho de pintura do teto foi feito depois da linha de produ\u00e7\u00e3o, pois h\u00e1 pontos de transi\u00e7\u00e3o das cores com mau acabamento. Bom detalhe (j\u00e1 conhecido de algumas marcas) \u00e9 o acendimento do farol de neblina do lado para o qual se ester\u00e7a o volante, estando os far\u00f3is principais acesos: facilita enxergar nas esquinas, pois seu facho \u00e9 mais aberto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-105626 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-det16.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-det16-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-det10.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-det10-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-det13.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-det13-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-det14.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-det14-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Farol de neblina para iluminar esquinas e boa absor\u00e7\u00e3o de irregularidades s\u00e3o pontos positivos; falhas est\u00e3o nas colunas muito largas e na pintura do teto em cor diferente<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ela aprovou o acerto de suspens\u00e3o macio, mas que movimenta pouco a carroceria ao passar em trechos ondulados com um lado apenas do carro. Contudo, temos notado que a suspens\u00e3o transmite uma parcela dos impactos: \u00e9 como se os amortecedores permitissem compress\u00e3o r\u00e1pida, mas tanto os pneus quanto os coxins fossem um tanto firmes. Ele por isso n\u00e3o chega a ser um \u201ctapete voador\u201d, capaz de ignorar as m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es do asfalto, mas n\u00e3o se torna desconfort\u00e1vel \u2014 e passa boa sensa\u00e7\u00e3o de conectividade ao asfalto, ajudado pelo sistema de dire\u00e7\u00e3o \u00e1gil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-13' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os maiores pontos negativos apontados por Julia referem-se ao desenho da carroceria. O teto baixo limita o v\u00e3o para a cabe\u00e7a, ao erguer mais o banco, e n\u00e3o ajuda a colocar a crian\u00e7a em sua cadeira. J\u00e1 as\u00a0gigantescas colunas traseiras comprometem a visibilidade em manobras e no acesso a vias em \u00e2ngulo \u2014 seria complicado manobrar o carro sem o aux\u00edlio da c\u00e2mera traseira, cujas linhas-guia n\u00e3o se alteram com o movimento do volante, como alguns carros fazem. Um detalhe \u00e9 que as linhas podem inicialmente confundir o motorista por n\u00e3o estarem alinhadas, pois a c\u00e2mera n\u00e3o foi posicionada no centro do carro por l\u00e1 haver o bot\u00e3o de abertura do porta-malas.<\/p>\n<p>Falando no compartimento de bagagem, a colaboradora achou seu tamanho apropriado ao porte do carro, embora alguns concorrentes, como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/hr-v\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Honda HR-V<\/a>, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/creta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hyundai Creta<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/kicks\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nissan Kicks<\/a>, ofere\u00e7am cerca de 120 litros a mais de capacidade. Pelo pre\u00e7o do carro, ela considera que a forra\u00e7\u00e3o da tampa do assoalho poderia ter melhor acabamento e os encostos deveriam ficar alinhados com o assoalho ao serem rebatidos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-105632 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-10.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"466\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-10.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-10-340x228.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-10-627x420.jpg 627w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-10-222x149.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/466;\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Porta-malas de 320 litros \u00e9 apenas regular; base elevada dificulta colocar volumes maiores ou mais pesados, embora evite que os itens caiam ao abrir a tampa<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Controversa \u00e9 a parte estrutural que obriga a pessoa a suspender mais a carga para a coloca\u00e7\u00e3o e a retirada \u2014 em muitos hatches e SUVs a base da abertura est\u00e1 nivelada ao assoalho. Pode incomodar em algumas ocasi\u00f5es, mas ajuda em outras: Julia gostou de poder abrir a tampa sem que itens que deslizam facilmente rolem para fora, com o carro estacionado em uma subida, j\u00e1 que a carga se apoia nessa parte. Al\u00e9m disso, ao colocar um volume j\u00e1 se sabe que a tampa fechar\u00e1 sem bater na carga ou danificar o acabamento da tampa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>A colaboradora aprovou o acerto de suspens\u00e3o macio, mas que movimenta pouco a carroceria ao passar em trechos ondulados com um lado apenas do carro<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao abrir o cap\u00f4 notamos um bom arranjo geral do conjunto motor-transmiss\u00e3o. Logo que se levanta a tampa se nota o turbo bem \u00e0 frente e em cima, ou seja, o conjunto de escapamento do motor est\u00e1 virado para frente, o que permite menor propaga\u00e7\u00e3o de calor para dentro da cabine. Al\u00e9m disso, o arranjo permite um caminho curto entre o compressor do turbo para o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-r\/#inte\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">resfriador de ar<\/a> e depois para a admiss\u00e3o do motor. O duto de pressuriza\u00e7\u00e3o, feito em pl\u00e1stico para n\u00e3o aquecer o ar com o calor do pr\u00f3prio motor e do turbo, sai do compressor passando pelo motor e j\u00e1 se conecta \u00e0 mangueira tamb\u00e9m curta para o resfriador.<\/p>\n<p>O resfriador de ar, por sua vez, fica lateralmente ao radiador e ao trocador de calor do ar-condicionado, garantindo que haja ar mais fresco atravessando-o. Embora o resfriador possa parecer diminuto, al\u00e9m da posi\u00e7\u00e3o privilegiada para aumento de efici\u00eancia, ele conta com uma ventoinha que \u00e9 apenas acionada com baixo fluxo de ar externo \u2014 como no caso de o motorista acelerar e frear forte por ruas ou estradas sinuosas abaixo de 60 km\/h, o que faz o ar de admiss\u00e3o se aquecer pela pressuriza\u00e7\u00e3o do turbo e o pouco fluxo de ar no resfriador.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-105626 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-tec01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-tec01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-105626 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-tec02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-tec02-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-tec03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Citroen-C4-Cactus-Shine-Pack-tec03-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Resfriador de ar pequeno, capta\u00e7\u00e3o de ar fresco na parte superior da grade, turbo \u00e0 frente do motor: detalhes t\u00e9cnicos do compartimento do motor THP<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o resfriador de ar pequeno e o curto trecho de pressuriza\u00e7\u00e3o garantem menor retardo na resposta do turbo (turbo lag), pois h\u00e1 menor volume a ser preenchido quando o compressor pressuriza o ar que ser\u00e1 admitido. Assim, muitas vezes um resfriador pequeno d\u00e1 conta de resfriar o ar o suficiente e traz vantagens. Contudo, a parte de admiss\u00e3o do filtro de ar e o duto que encaminha ar fresco de fora s\u00e3o estranhos, com impress\u00e3o de faltar uma pe\u00e7a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tal duto capta ar fresco na parte superior da grade e direciona o ar para dentro do compartimento do motor, na lateral direita acima da longarina frontal, regi\u00e3o bem longe e isolada do motor. O curioso \u00e9 ele terminar ali e o duto do filtro de ar captar o ar jogado naquela regi\u00e3o, sem que haja um acabamento ou mesmo uma caixa. A regi\u00e3o se mostra muito boa para n\u00e3o haver chances de intrus\u00e3o de \u00e1gua numa enchente, al\u00e9m de haver bastante ar fresco vindo do duto l\u00e1 da grade, mas ficou estranho em termos de apresenta\u00e7\u00e3o. A vantagem \u00e9 que, caso venha \u00e1gua pelo duto frontal da grade, a mesma cai em alguma parte do compartimento sem risco de admiss\u00e3o pelo duto que vem do filtro.<\/p>\n<p>Na terceira semana o C4 Cactus deve fazer sua estreia de rodovia, bom momento para analisarmos os recursos de assist\u00eancia ao motorista. Estamos aguardando o tanque de gasolina baixar at\u00e9 o limite para fazer a troca para \u00e1lcool, a fim de avaliar o desempenho e o consumo com o novo combust\u00edvel\u00a0\u2014 tem horas em que motor econ\u00f4mico atrapalha&#8230;<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-citroen-c4-cactus-shine-pack-um-mes-ao-volante-semana1\/' class='small-button smallsilver'>Semana anterior<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Segunda semana<\/h2>\n<table id=\"table6029\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dist\u00e2ncia percorrida<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">510 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dist\u00e2ncia em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">510 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dist\u00e2ncia em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio geral<\/td>\n<td valign=\"top\">12,5 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">12,5 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Melhor m\u00e9dia<\/td>\n<td valign=\"top\">13,5 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pior m\u00e9dia<\/td>\n<td valign=\"top\">5,8 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">Dados do computador de bordo com gasolina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Desde o in\u00edcio<\/h2>\n<table id=\"table6029\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dist\u00e2ncia percorrida<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">986 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dist\u00e2ncia em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">986 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dist\u00e2ncia em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio geral<\/td>\n<td valign=\"top\">12,1 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">12,1 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Melhor m\u00e9dia<\/td>\n<td valign=\"top\">16,6 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pior m\u00e9dia<\/td>\n<td valign=\"top\">5,8 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">Dados do computador de bordo com gasolina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Pre\u00e7os<\/h2>\n<table id=\"table5989\" style=\"width: 100%;\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Sem opcionais<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">R$ 99.990<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 229.68px;\">Como avaliado<\/td>\n<td style=\"width: 229.68px;\">R$ 99.990<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 229.68px;\">Completo<\/td>\n<td style=\"width: 229.68px;\">R$ 107.916<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 459.36px;\" colspan=\"2\" width=\"100%\">Pre\u00e7os sugeridos em 23\/7\/19<a href=\"http:\/\/www.peugeot.com.br\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Equipamentos de s\u00e9rie<\/h2>\n<p>\u2022 <strong>C4 Cactus Shine Pack THP<\/strong> &#8211; Alarme volum\u00e9trico, alertas de sa\u00edda de faixa e desaten\u00e7\u00e3o do motorista, ar-condicionado autom\u00e1tico, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#ramp\">assistente de sa\u00edda em rampa<\/a>, banco traseiro bipartido 60:40, bancos revestidos em couro, bolsas infl\u00e1veis laterais dianteiras e\u00a0de cortina, c\u00e2mera traseira de manobras, central de \u00e1udio com tela de 7 pol e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#espe\">integra\u00e7\u00e3o a celular<\/a>, chave presencial para acesso e partida, computador de bordo, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cont\">controlador<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-l\/#limi\">limitador de velocidade<\/a>, controle de tra\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel Grip Control, controle el\u00e9trico de vidros com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-u\/#umto\">fun\u00e7\u00e3o um-toque<\/a> para todos, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o<\/a>, far\u00f3is de neblina, far\u00f3is e limpador de para-brisa autom\u00e1ticos, fixa\u00e7\u00e3o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#isof\">Isofix<\/a> para cadeiras infantis, luzes diurnas de leds, monitor de press\u00e3o dos pneus, monitor frontal com frenagem autom\u00e1tica, retrovisor interno <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-r\/#retr\">fotocr\u00f4mico<\/a>, rodas de alum\u00ednio de 17 pol, volante ajust\u00e1vel em altura e dist\u00e2ncia, volante de couro.<\/p>\n<p>\u2022 <strong>Opcionais &#8211;\u00a0<\/strong>Pacote Plus (retrovisores cromados, frisos laterais, organizador de porta-malas, antena curta), pacote Security, (sensor de estacionamento traseiro, protetor de c\u00e1rter, rebatimento do retrovisor direito em r\u00e9), pacote Tech (como o Security mais tapetes de carpete), pacote Voyage (barras de teto transversais, porta-bicicletas Thule Freeride).<\/p>\n<p>\u2022 <strong>Garantia &#8211; <\/strong>Tr\u00eas anos sem limite de quilometragem.<\/p><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table61\" style=\"width: 100%;\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Cilindros<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">4, varia\u00e7\u00e3o de tempo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">77 x 85,8 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Cilindrada<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">1.598 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">10,2:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">inje\u00e7\u00e3o direta, turbocompressor, resfriador\u00a0de ar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Pot\u00eancia m\u00e1xima (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">166\/173 cv a 6.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Torque m\u00e1ximo (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">24,5 m.kgf a 1.400 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 70%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Tipo de caxa e marchas<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">autom\u00e1tica, 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 70%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Dianteiros<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"60%\">a disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Traseiros<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">a disco<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Antitravamento\u00a0(ABS)<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 70%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Sistema<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Assist\u00eancia<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 70%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Dianteira<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\">independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Traseira<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\">eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 70%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Dimens\u00f5es<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">17 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Pneus<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">205\/55 R 17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 70%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Comprimento<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">4,17 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Largura<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">1,714 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Altura<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">1,563 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Entre-eixos<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">2,60 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 70%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">55 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Compartimento de bagagem<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">320 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\" width=\"30%\">1.214 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 70%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Desempenho (gas.\/\u00e1lc.)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td style=\"width: 30%; vertical-align: top;\" valign=\"top\" width=\"30%\">212\/212 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\" width=\"40%\">Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 30%; vertical-align: top;\" valign=\"top\" width=\"30%\">7,5\/7,3 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\">Consumo em cidade<\/td>\n<td style=\"width: 30%; vertical-align: top;\">10,4\/7,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\">Consumo em rodovia<\/td>\n<td style=\"width: 30%; vertical-align: top;\">12,6\/8,9 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 70%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"40%\">Dados do fabricante; consumo n\u00e3o dispon\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conhe\u00e7a mais da mec\u00e2nica do SUV, testado por 30 dias em\u00a0vers\u00e3o THP e dirigido tamb\u00e9m pela colaboradora<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":105636,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3,1826,3602,37],"tags":[80,2989,4559,4705,71,96],"class_list":["post-105626","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avaliacao","category-citroen-avaliacao","category-fora-de-estrada","category-um-mes","tag-avaliacao-2","tag-c4-cactus","tag-c4-cactus-shine","tag-c4-cactus-shine-um-mes-ao-volante","tag-citroen","tag-um-mes-ao-volante"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105626"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105626\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}