{"id":106036,"date":"2019-08-30T09:29:50","date_gmt":"2019-08-30T12:29:50","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=106036"},"modified":"2019-09-06T10:11:31","modified_gmt":"2019-09-06T13:11:31","slug":"historia-opel-chevrolet-kadett-gs-gsi-ipanema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-opel-chevrolet-kadett-gs-gsi-ipanema\/","title":{"rendered":"Chevrolet Kadett trouxe ao Brasil novos ares europeus"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1991-GS-4.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1991-GS-4-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>H\u00e1 30 anos, depois de cinco sem lan\u00e7amentos, estreava aqui um alem\u00e3o que ganhou longa vida em outros mercados<\/h2>\n<p><em>Texto: Fabr\u00edcio Samah\u00e1* &#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Durante quatro d\u00e9cadas, a linha de autom\u00f3veis da Chevrolet no Brasil foi baseada \u2014 com raras exce\u00e7\u00f5es como o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/celta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Celta<\/a> \u2014 em modelos compartilhados com a Opel, ent\u00e3o o bra\u00e7o alem\u00e3o da General Motors. Alguns tinham grandes diferen\u00e7as de ordem t\u00e9cnica para o similar europeu, caso do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/opala\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Opala<\/a> em rela\u00e7\u00e3o ao <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/cpassado2\/rekord-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rekord<\/a>. A maioria, por\u00e9m, seguia de perto o projeto da f\u00e1brica de R\u00fcsselsheim, como ocorreu com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/monza\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Monza<\/a>, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/omega\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Omega<\/a>, duas gera\u00e7\u00f5es do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/vectra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vectra<\/a> e com o Kadett.<\/p>\n<p>O nome Kadett foi usado em um autom\u00f3vel da Opel bem antes do que muitos imaginam. Foi em 1936 que a empresa, fundada em 1862 por Adam Opel para fabricar m\u00e1quinas de costura e produtora de carros desde 1899, aplicou o nome militar a um novo modelo compacto: o Kadett 11234, n\u00famero que indicava a cilindrada de 1,1 litro e a dist\u00e2ncia entre eixos de 2,34 metros. Ele tinha duas ou quatro portas, 3,8 metros de comprimento e pot\u00eancia de 23 cv. A vers\u00e3o convers\u00edvel mantinha os arcos das janelas laterais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Opel-Kadett-1936.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Opel-Kadett-1936-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Opel-Kadett-A.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Opel-Kadett-A-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-3-79052\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-79052'>\n\t\t\t\tKadett A\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Opel-Kadett-B.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Opel-Kadett-B-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-3-79054\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-79054'>\n\t\t\t\tKadett B\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O primeiro Kadett (foto maior) teve vida breve, mas sobreviveu na R\u00fassia; nos anos 60 a Opel retomava seu nome em uma linha com sed\u00e3, cup\u00ea e perua<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Segunda Guerra Mundial encerrou em 1940 a produ\u00e7\u00e3o do Kadett \u2014 nome em alem\u00e3o para cadete, o primeiro alusivo \u00e0 Marinha usado pela marca, antes de <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/ph2\/211b.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Admiral<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/ph\/148b.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kapit\u00e4n<\/a>, ou almirante e capit\u00e3o. Seis anos mais tarde a linha de montagem foi apropriada pelos russos a t\u00edtulo de esp\u00f3lio de guerra, o que deu origem ao Moskvitch 400, feito at\u00e9 1954 em volume bem maior que o do original alem\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em uma nova f\u00e1brica, o Kadett A trazia o nome de volta ao mercado em 1962, agora com escolha entre sed\u00e3, cup\u00ea e perua, todos com motor de 1,0 litro e tra\u00e7\u00e3o traseira. Tr\u00eas anos mais tarde vinha a gera\u00e7\u00e3o B, com maiores dimens\u00f5es, estilo <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-f\/#fast\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fastback<\/a> para o cup\u00ea e motor de 1,1 litro. A vers\u00e3o esportiva Rallye oferecia um de 1,9 litro e 90 cv.<\/p>\n<p>O Kadett C, de 1973, \u00e9 um velho conhecido dos brasileiros: foi lan\u00e7ado aqui seis meses antes da Alemanha como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/chevette\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chevette<\/a>. Ambos faziam parte do ambicioso projeto do carro T, destinado a atender mercados de todo o globo com pequenas varia\u00e7\u00f5es, do Jap\u00e3o aos Estados Unidos, da Inglaterra \u00e0 Argentina. Ele oferecia sed\u00e3, fastback e perua, aos quais se somavam depois um hatchback (o City) e uma vers\u00e3o targa com capota rebat\u00edvel na parte traseira. Os motores iniciais variavam de 1,0 a 1,6 litro, mas chegavam a 1,9 litro com inje\u00e7\u00e3o no esportivo GT\/E e at\u00e9 2,3 no ingl\u00eas Vauxhall Chevette.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Opel-Kadett-C.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Opel-Kadett-C-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Opel-Kadett-C-Aero-1977-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Opel-Kadett-C-Aero-1977-03-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Opel-Kadett-D.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Opel-Kadett-D-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-5-79056\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-5-79056'>\n\t\t\t\tKadett D\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O Kadett C, que foi nosso Chevette, incluiu vers\u00f5es fastback e targa; o modelo D fazia estreia do motor transversal e da tra\u00e7\u00e3o dianteira e abandonava o sed\u00e3<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A gera\u00e7\u00e3o D, de 1979, marcou a ado\u00e7\u00e3o pelo Kadett de solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas que tomaram conta da ind\u00fastria em carros de menor porte: motor transversal e tra\u00e7\u00e3o dianteira. N\u00e3o havia mais sed\u00e3: apenas hatches de tr\u00eas e cinco portas, perua e furg\u00e3o, que era a perua sem banco e vidros na traseira. Motores de 1,2 a 1,6 litro estavam dispon\u00edveis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>O Kadett GSi da Opel era atra\u00e7\u00e3o \u00e0 parte, tanto pelo estilo quanto pelo interior, com quadro de instrumentos digital,\u00a0e o motor de 1,8 litro com inje\u00e7\u00e3o e 116 cv<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Como uma gota<\/h2>\n<p>O lan\u00e7amento do Kadett E, em agosto de 1984, marcou uma revolu\u00e7\u00e3o em estilo na Opel. As linhas retas do D davam lugar a formas arredondadas, que lembravam as de uma gota quando visto por cima, em prol da aerodin\u00e2mica. De fato, o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cx<\/a> 0,32 era \u00f3timo para um carro de seu tamanho \u2014 e ainda melhor no esportivo GSi, com 0,30.<\/p>\n<p>A gama inicial contava com hatches e peruas de tr\u00eas e cinco portas, a que se somava em 1985 o sed\u00e3 de quatro portas. Em termos de tamanho ele pouco mudara em rela\u00e7\u00e3o ao D: 3,99 m de comprimento no hatch (4,22 m no sed\u00e3, 4,23 m na Caravan), 1,66 m de largura, 1,40 m de altura e os mesmos 2,52 m de dist\u00e2ncia entre eixos. Pontos criticados no interior eram o pouco espa\u00e7o para os passageiros de tr\u00e1s e as largas colunas posteriores, com preju\u00edzo \u00e0 visibilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-4.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-4-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-1-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-5.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-5-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O Kadett E aparecia na Europa em 1984 com linhas arredondadas e op\u00e7\u00f5es que n\u00e3o chegariam aqui, como hatch cinco-portas e sed\u00e3; os motores iam de 1,2 a 2,0 litros<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A oferta de motores continuava ampla: 1,2-litro com 55 cv, 1,3 com 60 cv, 1,4 com 75 cv, 1,6 com 75 cv, 1,6 S com 90 cv e 1,8 com inje\u00e7\u00e3o e 90 cv (todos a gasolina), al\u00e9m das unidades a diesel da parceira japonesa Isuzu de 1,5 (72 cv com turbo), 1,6 (54 cv) e 1,7 litro (57 cv sem turbo, 82 cv com ele). A transmiss\u00e3o manual podia ter quatro ou cinco marchas, e a autom\u00e1tica, apenas tr\u00eas. A suspens\u00e3o dianteira seguia o esquema McPherson e a traseira usava eixo de tor\u00e7\u00e3o. O peso ficava entre 855 e 1.030 kg conforme a vers\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O GSi era atra\u00e7\u00e3o \u00e0 parte, a come\u00e7ar pelo estilo, com para-choques diferenciados na cor da carroceria, grade estreita, sa\u00eddas de ar no cap\u00f4, aerof\u00f3lio na tampa traseira e rodas de 14 pol em vez de 13. No interior eram aplicados bancos dianteiros Recaro, quadro de instrumentos digital (criticados por muitos pela dif\u00edcil leitura, o que levou a Opel a oferecer os anal\u00f3gicos como alternativa), computador de bordo e volante de tr\u00eas raios. A suspens\u00e3o vinha mais baixa e firme, os freios dianteiros tinham discos ventilados e havia op\u00e7\u00e3o por sistema antitravamento (ABS). O motor de 1,8 litro com inje\u00e7\u00e3o, 116 cv e torque de 15,3 m.kgf foi usado de in\u00edcio. No Reino Unido era chamado de Vauxhall Astra GTE.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-opel-chevrolet-kadett-gs-gsi-ipanema\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Os furg\u00f5es<\/h2>\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Combo-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Combo-2-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-8-106358\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-8-106358'>\n\t\t\t\tOpel Kadett Combo\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Combo.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Combo-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Bedford-Astramax-1984-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Bedford-Astramax-1984-02-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-8-106356\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-8-106356'>\n\t\t\t\tBedford Astramax\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Bedford-Astramax-1984-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Bedford-Astramax-1984-01-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>A linha Kadett E contou tamb\u00e9m com furg\u00f5es, comuns na Europa para pequenos transportes \u2014 raras por l\u00e1 s\u00e3o as pequenas picapes que temos aqui. Lan\u00e7ado em 1986, o Opel Kadett Van era derivado da perua Caravan, enquanto o Kadett Combo recebia um grande ba\u00fa na traseira, maior dist\u00e2ncia entre eixos e suspens\u00e3o posterior com eixo r\u00edgido em vez do eixo de tor\u00e7\u00e3o do carro original.<\/p>\n<p>Esses Kadetts n\u00e3o eram fabricados na Alemanha: sa\u00edam de Ellesmere Port, unidade da Vauxhall na Inglaterra. Naquela regi\u00e3o o modelo com ba\u00fa era vendido como Bedford Astramax por outra marca do grupo, voltada a utilit\u00e1rios. O furg\u00e3o da perua, o Astravan, era oferecido tanto pela Bedford quanto pela Vauxhall.<\/p>\n<p>Em 1989 os ingleses deixavam de faz\u00ea-los e a produ\u00e7\u00e3o era transferida para Azambuja, em Portugal, com motor a gasolina de 1,3 litro ou 1,6 a diesel (mais tarde passavam a 1,4 e 1,7 litro, na ordem). Nessa fase os brit\u00e2nicos renomearam o modelo maior como Vauxhall Astramax. Eles foram oferecidos at\u00e9 1993, dois anos ap\u00f3s o fim do Kadett hatch na Europa, e substitu\u00eddos pelo Combo derivado do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/corsa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Corsa B<\/a>.<\/p><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Em testes<\/h2>\n<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Kadett-B-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Kadett-B-2-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-9-106194\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-9-106194'>\n\t\t\t\tKadett B\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Kadett-D.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Kadett-D-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-9-106193\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-9-106193'>\n\t\t\t\tKadett D\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>O Brasil produziu apenas as gera\u00e7\u00f5es C e E do Kadett (a primeira como Chevette), mas outras duas foram testadas aqui. A primeira foi a B, em 1967. Como a Chevrolet ainda n\u00e3o produzia autom\u00f3veis no Pa\u00eds, diversos modelos estrangeiros do grupo General Motors foram estudados para definir qual seria o carro inaugural. A op\u00e7\u00e3o, como se sabe, foi por outro Opel: o Rekord, que aqui recebeu o nome Opala.<\/p>\n<p>Tempos depois, em 1979\/1980, outro Kadett passou a circular em testes secretos no Brasil. Era a gera\u00e7\u00e3o D, a primeira de motor transversal e tra\u00e7\u00e3o dianteira \u2014 mesmas caracter\u00edsticas que o Monza inauguraria na linha nacional da marca, em 1982. Esses Kadetts serviam como &#8220;mulas&#8221;, no jarg\u00e3o dos fabricantes, para testar componentes mec\u00e2nicos do pr\u00f3ximo Chevrolet, inclusive a adapta\u00e7\u00e3o de seu novo motor 1,6-litro ao uso de \u00e1lcool.<\/p><\/div><\/div>\n<p><em>* Bob Sharp colaborou com o texto original de 2001 que deu origem a este artigo<\/em><\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-opel-chevrolet-kadett-gs-gsi-ipanema\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-GSI-5.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-GSI-5-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-11' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-GSI-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-GSI-2-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-GSI-6.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-GSI-6-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O esportivo GSi come\u00e7ou com 116 cv, mas chegava a 156 cv com o motor de 2,0 litros e 16 v\u00e1lvulas; painel digital e cinco portas estavam dispon\u00edveis<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A crescente competi\u00e7\u00e3o entre os esportivos no mercado exigiu provid\u00eancias da Opel para aumentar o apelo do GSi. A linha 1987 trazia a unidade de 2,0 litros com a mesma pot\u00eancia e maior torque (17,3 m.kgf), quando dotada de catalisador, ou 129 cv e 18,4 m.kgf sem o equipamento antipolui\u00e7\u00e3o. Em mar\u00e7o de 1988 o 2,0-litros recebia duplo comando e quatro v\u00e1lvulas por cilindro para obter 156 cv (150 com catalisador) e 20 m.kgf, patamar bastante alto para a categoria. Com ele o GSi 16V acelerava de 0 a 100 km\/h em oito segundos, atingia 217 km\/h de m\u00e1xima e vinha com freios traseiros a disco.<\/p>\n<p>A revista italiana <em>Quattroruote<\/em> definiu a novidade como &#8220;esportivo, mas tamb\u00e9m d\u00f3cil&#8221;, e explicou: &#8220;Ele traz grande satisfa\u00e7\u00e3o a quem ama a dire\u00e7\u00e3o esportiva. N\u00e3o se trata, por\u00e9m, de um carro de car\u00e1ter nervoso. O torque \u00e9 extremamente favor\u00e1vel e o motor retoma velocidade bem mesmo em baixos regimes, assegurando sempre uma agilidade not\u00e1vel. A estabilidade \u00e9 boa; em curva ele tende a alargar a trajet\u00f3ria, mas de modo sempre previs\u00edvel e control\u00e1vel&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-12' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Cabrio-9.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Cabrio-9-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-13' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Cabrio-7.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Cabrio-7-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Cabrio-8.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Cabrio-8-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O Cabriolet, primeiro Kadett convers\u00edvel em mais de 40 anos, tinha a carroceria transformada pela Bertone, capota de lona e barra transversal para refor\u00e7o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a chegada do 16V, o Astra GTE da Vauxhall era colocado em confronto ao <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-ford-escort-cooperacao-que-deu-certo-por-30-anos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Escort RS Turbo<\/a> e ao MG Maestro Turbo em 1989 pela inglesa <em>Car.<\/em>\u00a0Venceu ambos em acelera\u00e7\u00e3o e velocidade m\u00e1xima e saiu-se o melhor: &#8220;Ele est\u00e1 muito perto da perfei\u00e7\u00e3o. Suas faltas s\u00e3o compensadas por um motor que entrega uma verve excelente e economia. Considere a precisa estabilidade, os freios potentes e o conforto da cabine \u2014 nenhum rival oferece melhores bancos ou posi\u00e7\u00e3o de dirigir superior \u2014, e o bem-acabado Vauxhall obt\u00e9m pontos suficientes para vencer o confronto&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m chegava \u00e0s ruas em 1987 o Kadett Cabriolet, o primeiro convers\u00edvel de verdade na hist\u00f3ria do modelo desde os anos 30 \u2014 o Aero da gera\u00e7\u00e3o C era um targa. Revelado dois anos antes como conceito, ele tinha a carroceria modificada pelo est\u00fadio <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/bertone\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bertone<\/a>, capota de lona e barra transversal para refor\u00e7ar a estrutura. O interior estava limitado a quatro lugares. Podia usar desde o motor 1,3 at\u00e9 o 2,0-litros no caso do GSi.<\/p>\n<p>Com esse \u00faltimo ele foi testado pela <em>Quattroruote,<\/em> que destacou &#8220;o motor brilhante, a estabilidade correta e o bom consumo&#8221;, mas criticou &#8220;a dire\u00e7\u00e3o melhor\u00e1vel, o conforto escasso e a climatiza\u00e7\u00e3o pouco eficiente&#8221;. Segundo a revista, ele &#8220;mant\u00e9m a boa habitabilidade do sed\u00e3, com espa\u00e7o para quatro pessoas mais que adequado \u00e0 categoria. O motor est\u00e1 entre os mais interessantes. Responde com prontid\u00e3o ao comando, \u00e9 potente, com uma vivacidade tipicamente esportiva, e oferece desempenho de alto n\u00edvel. E se mostra econ\u00f4mico&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-14' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-1990-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-1990-2-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Cabrio-10.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Cabrio-10-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Grade e para-choques renovavam o Kadett europeu em 1989; ao contr\u00e1rio do nacional, o convers\u00edvel da Opel tamb\u00e9m ofereceu motores menos potentes como o 1,3<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das muitas s\u00e9ries especiais, destacaram-se o sed\u00e3 Sprint de 1988, com motor 2,0-litros, anexos aerodin\u00e2micos da Irmscher e suspens\u00e3o mais firme, e o GSi Champion 16V de 1990, que trazia rodas de 15 pol com pneus 185\/55 e op\u00e7\u00e3o de bancos de couro da renomada marca Connolly. Para-choques e grade mudavam no come\u00e7o de 1989 em toda a linha.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>O Kadett Cabriolet, primeiro convers\u00edvel de verdade na hist\u00f3ria do modelo desde os anos 30, tinha a carroceria modificada pela Bertone e podia usar o motor do GSi<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Robustez mec\u00e2nica e diversidade de op\u00e7\u00f5es fizeram da gera\u00e7\u00e3o E a mais bem-sucedida da hist\u00f3ria do Kadett, com mais de 3,7 milh\u00f5es de unidades vendidas \u2014 o total superava 11 milh\u00f5es entre as seis gera\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m de Bochum, na Alemanha, ele foi fabricado ou montado em Antu\u00e9rpia (B\u00e9lgica), Azambuja (Portugal), Ellesmere Port (Inglaterra) e Kikinda, na ent\u00e3o Iugosl\u00e1via (hoje na S\u00e9rvia). Hatch, sed\u00e3 e Caravan deixavam o mercado em 1991 para dar lugar \u00e0 linha Astra, mas o convers\u00edvel perdurou mais dois anos, renomeado Opel Convertible, at\u00e9 que a vers\u00e3o aberta do novo carro estivesse pronta. Tamb\u00e9m seguiram at\u00e9 1993 os furg\u00f5es (<em>leia quadro na p\u00e1gina anterior<\/em>).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>O Kadett no Brasil<\/h2>\n<p>Embora os brasileiros conhecessem o Kadett desde a gera\u00e7\u00e3o C \u2014 o Chevette \u2014, s\u00f3 fomos t\u00ea-lo com a denomina\u00e7\u00e3o original em abril de 1989. Foi quando a GM quebrou um jejum de quase cinco anos sem um modelo totalmente novo no mercado, desde o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/fiat\/fiat-uno-a-grande-familia-e-seu-ultimo-rebento\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fiat Uno<\/a>, em agosto de 1984. A vers\u00e3o escolhida era a hatchback de tr\u00eas portas em acabamentos SL, SL\/E e GS.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-15' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1991-SLE.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1991-SLE-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-16' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1989-SLE-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1989-SLE-1-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1992-SL.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1992-SL-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O estilo do Kadett causou sensa\u00e7\u00e3o em 1989, mesmo nas vers\u00f5es n\u00e3o esportivas SL (embaixo \u00e0 direita) e SL\/E, que usavam motor de 1,8 litro com carburador<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para os padr\u00f5es nacionais da \u00e9poca, o Kadett impressionou pelo desenho arrojado e \u00f3tima aerodin\u00e2mica. O impacto seria ainda maior se ele n\u00e3o recebesse para-choques mais salientes que os do europeu, por conta da impress\u00e3o de fragilidade apontada por potenciais compradores em pesquisas. Pela primeira vez, um carro nacional usava vidros rentes \u00e0 carroceria e processo de montagem por colagem. Como no Uno, frisos no teto cobriam as emendas da chapa e dispensavam as antigas calhas \u2014 neles havia pontos de fixa\u00e7\u00e3o para bagageiro, que faltavam no Fiat. No SL e no SL\/E, emblema da Chevrolet no centro da grade (em vez do Opel no cap\u00f4) e duas luzes de r\u00e9, por n\u00e3o haver lanterna traseira de neblina, eram outras diferen\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o ao europeu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O esportivo GS, que perdia o &#8220;i&#8221; do alem\u00e3o por vir sem inje\u00e7\u00e3o, trazia rodas de alum\u00ednio de 14 pol com pneus 185\/60, para-choques de desenho pr\u00f3prio pintados na cor da carroceria (solu\u00e7\u00e3o in\u00e9dita em nossos carros com tais pe\u00e7as de pl\u00e1stico), far\u00f3is e luz traseira de neblina, sa\u00eddas de ar no cap\u00f4, saias laterais, aerof\u00f3lio traseiro, faixa preta entre as lanternas traseiras e ponteira dupla de escapamento. O resultado era dos mais atraentes, sobretudo comparado aos mais retil\u00edneos <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/escort-xr3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Escort XR3<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/gol-gti\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen Gol GTI<\/a>.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-opel-chevrolet-kadett-gs-gsi-ipanema\/3\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Nas pistas<\/h2>\n<div id='gallery-17' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-rali-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-rali-1-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-17-106196\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-17-106196'>\n\t\t\t\tKadett de rali\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/competicao-Vauxhall-Astra-GTE-rali.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/competicao-Vauxhall-Astra-GTE-rali-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-17-106202\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-17-106202'>\n\t\t\t\tVauxhall Astra de rali\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>O Kadett teve uma carreira not\u00e1vel em ralis, desde a gera\u00e7\u00e3o C, e a Opel n\u00e3o descuidou dessa competi\u00e7\u00e3o na fase E. T\u00e3o logo o GSi de rua era apresentado, estava pronta uma vers\u00e3o de 170 cv para competi\u00e7\u00e3o. O modelo foi um dos grandes contendores na classe de 2,0 litros por anos. Seu similar brit\u00e2nico, o Vauxhall Astra GTE, tamb\u00e9m participou de campeonatos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-18' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/competicao-Opel-Kadett-DTM-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/competicao-Opel-Kadett-DTM-01-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-18-106195\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-18-106195'>\n\t\t\t\tDTM\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/competicao-Vauxhall-Astra-GTE-BTCC.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/competicao-Vauxhall-Astra-GTE-BTCC-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-18-106201\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-18-106201'>\n\t\t\t\tBTCC\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Em asfalto, no Campeonato Alem\u00e3o de Carros de Turismo (DTM), a equipe oficial lan\u00e7ada em 1989 corria com o GSi preparado para obter 270 cv a 8.100 rpm e com peso reduzido a 800 kg. No Campeonato Brit\u00e2nico de Carros de Turismo (BTCC), a vers\u00e3o GTE de 16 v\u00e1lvulas da Vauxhall venceu a temporada de 1989.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-19' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Grupo-B-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Grupo-B-2-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-19-106197\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-19-106197'>\n\t\t\t\tRallye 4&#215;4\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Grupo-B-3.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Grupo-B-3-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-19-106198\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-19-106198'>\n\t\t\t\tRallye 4&#215;4\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>O mais potente Kadett da Opel em todos os tempos foi o Rallye 4&#215;4, conclu\u00eddo em 1985 conforme o regulamento do Grupo S da FIA, Federa\u00e7\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel. Um motor Zakspeed\/Cosworth de 1,9 litro com turbo e 500 cv estava previsto, em conjunto a uma tra\u00e7\u00e3o integral com reparti\u00e7\u00e3o de torque vari\u00e1vel entre os eixos. O objetivo era competir no <a href=\"https:\/\/www1.uol.com.br\/bestcars\/supercar\/grupob-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Grupo B de rali<\/a>, mas o &#8220;monstro branco&#8221;, como foi apelidado, n\u00e3o chegou a correr na categoria \u2014 que se mostrou perigosa, com acidentes fatais, e acabou extinta em favor de carros de menor pot\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-20' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Dakar-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Dakar-1-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-20-106200\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-20-106200'>\n\t\t\t\tParis-Dacar\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Dakar-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Dakar-2-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-20-106199\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-20-106199'>\n\t\t\t\tParis-Dacar\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Sem dar o uso pretendido aos carros, a Opel preparou dois desses Kadetts para competir em 1986 no Rali Paris-Dacar. A tra\u00e7\u00e3o integral foi mantida, mas com motor de 2,4 litros e 16 v\u00e1lvulas do Manta, suspens\u00e3o mais alta e pneus apropriados \u00e0s severas condi\u00e7\u00f5es de terreno da prova, que ligava a capital francesa \u00e0 do Senegal, na \u00c1frica. Um deles terminou em 37\u00b0. lugar e outro em 40\u00b0. na classifica\u00e7\u00e3o geral.<\/p><\/div><\/div>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-opel-chevrolet-kadett-gs-gsi-ipanema\/3\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-21' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1991-GS-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1991-GS-2-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-22' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1989-GS-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1989-GS-1-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1989-GS-5.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1989-GS-5-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1991-GS-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1991-GS-1-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O GS diferenciava-se pelo visual esportivo por fora, com para-choques pr\u00f3prios e aerof\u00f3lio, e por dentro, caso dos bancos e do volante: \u00e0 direita, an\u00fancio de 1991<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O interior do Kadett seguia as linhas gerais do Monza, mas com desenho pr\u00f3prio. Havia op\u00e7\u00f5es ent\u00e3o raras na ind\u00fastria, como ajuste de altura para ambos os bancos dianteiros e o volante, computador de bordo e sistema de verifica\u00e7\u00e3o, que alertava sobre l\u00e2mpadas queimadas, baixo n\u00edvel de fluidos (\u00e1gua do limpador, lubrificante e l\u00edquido de arrefecimento) e at\u00e9 o desgaste das pastilhas de freio. Al\u00e9m desses itens, a lista de opcionais do SL\/E passava por ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o assistida hidr\u00e1ulica, r\u00e1dio com toca-fitas e rodas de alum\u00ednio. No GS, bancos Recaro, volante de tr\u00eas raios e instrumentos com grafia e ilumina\u00e7\u00e3o em vermelho garantiam a esportividade.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m na mec\u00e2nica estavam os tra\u00e7os do &#8220;irm\u00e3o maior&#8221;, a come\u00e7ar pelo motor transversal de 1,8 litro (95 cv) a gasolina ou \u00e1lcool ou, no caso do GS, de 2,0 litros e 110 cv, sempre a \u00e1lcool. A suspens\u00e3o traseira trazia um recurso opcional, nunca aplicado a um carro nacional: ajuste de altura por um sistema pneum\u00e1tico. Bolsas de ar nos amortecedores eram enchidas em postos, como um pneu, e permitiam nivelar o ve\u00edculo em fun\u00e7\u00e3o da carga transportada. O bico \u00fanico de enchimento ficava dentro do porta-malas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-23' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1989-GS-7.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1989-GS-7-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Motor de 2,0 litros e 110 cv e suspens\u00e3o mais firme vinham no GS; a traseira, como no SL\/E, podia receber sistema pressurizado para compensar a carga transportada<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m do motor mais potente, o GS recebia transmiss\u00e3o com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#esca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">escalonamento<\/a> mais fechado (rela\u00e7\u00f5es de marcha mais pr\u00f3ximas entre si, para menor queda de rota\u00e7\u00e3o nas mudan\u00e7as), pneus 185\/60-14 e suspens\u00e3o com molas, amortecedores e estabilizadores mais firmes. Esse conjunto favorecia o desempenho e a estabilidade, mas com contrapartidas: o consumo de \u00e1lcool era alto, com autonomia limitada pelo pequeno tanque de 47 litros, e as marchas curtas resultavam em maior n\u00edvel de ru\u00eddo em rodovia \u2014 a 120 km\/h em quinta o motor girava a 4.000 rpm, excessivas para um 2,0-litros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em comparativo ao Gol GTI, a revista <em>Quatro Rodas<\/em> apontou um bom conjunto no GS: &#8220;Emparelhou com o GTI em desempenho. Ainda perde nas arrancadas [de 0 a 100 km\/h em 10,38 segundos contra 9,71 s do Gol] e gasta um pouco mais de combust\u00edvel. Ambos asseguram grande estabilidade nas curvas. Mas, apesar de ser mais barato, o GS ganha em itens de conforto como maciez da suspens\u00e3o, posi\u00e7\u00e3o de dirigir e requinte do instrumental&#8221;.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s um ano a GM anunciava mudan\u00e7as para sanar os pontos criticados. Em junho de 1990 o GS ganhava diferencial 5% mais longo e pneus de perfil mais alto \u2014 185\/65-14, novidade no mercado \u2014 para alongar a transmiss\u00e3o e, no segundo caso, melhorar a absor\u00e7\u00e3o de irregularidades. Passava tamb\u00e9m a oferecer motor a gasolina com pot\u00eancia oficial de 99 cv (sabe-se que havia pouco mais, omitidos para coloc\u00e1-lo em faixa tribut\u00e1ria mais vantajosa).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-24' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1990-Turim.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1990-Turim-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-25' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Ipanema-1990-SLE.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Ipanema-1990-SLE-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1991-GS.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1991-GS-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O Kadett Turim de 1990 buscava ar esportivo a menor custo; a Ipanema dividiu opini\u00f5es com a forma da traseira; o GS ganhava cor amarela e op\u00e7\u00e3o de teto solar<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Ipanema, espa\u00e7osa e pol\u00eamica<\/h2>\n<p>A linha Kadett ampliava-se no fim de 1989 com a chegada de uma perua igual \u00e0 Caravan alem\u00e3, que aqui recebia o bem brasileiro nome Ipanema. Era 23 cent\u00edmetros mais longa que o hatch, todos atr\u00e1s do eixo traseiro. Com apenas tr\u00eas portas, ela causou controv\u00e9rsia pelo desenho com tampa bem vertical e janelas laterais retangulares. Por outro lado, pelo bom compartimento de bagagem e o eficiente conjunto das vers\u00f5es SL e SL\/E do Kadett, n\u00e3o deixou saudades da antecessora Maraj\u00f3, derivada do Chevette, que sa\u00eda de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Al\u00e9m do motor mais potente, o GS recebia rela\u00e7\u00f5es de marcha mais pr\u00f3ximas, pneus 185\/60-14 e suspens\u00e3o mais firme para favorecer o desempenho e a estabilidade<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O teste da <em>Quatro Rodas<\/em> elogiou a suspens\u00e3o (&#8220;ao mesmo tempo, confort\u00e1vel e est\u00e1vel&#8221;), a posi\u00e7\u00e3o de dirigir (&#8220;\u00f3tima, gra\u00e7as ao sistema de regulagem de altura dos bancos&#8221;) e o n\u00edvel de ru\u00eddo (&#8220;bastante silenciosa&#8221;). Os pontos criticados foram estilo (&#8220;provoca amor ou \u00f3dio \u00e0 primeira vista&#8221;) e consumo (&#8220;por causa do peso, n\u00e3o chega a ser bom&#8221;). Entre as seis peruas que o mercado ent\u00e3o oferecia, seu espa\u00e7o para bagagem medido at\u00e9 o teto pela revista superava os de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/belina\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Belina<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/parati\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen Parati<\/a>, perdendo para <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/elba\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fiat Elba<\/a> e as maiores <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/caravan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chevrolet Caravan<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/quantum\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VW Quantum<\/a>.<\/p>\n<p>Em maio do ano seguinte nascia a primeira s\u00e9rie especial do Kadett: a Turim, em alus\u00e3o \u00e0 Copa do Mundo de futebol na It\u00e1lia. A edi\u00e7\u00e3o buscava um ar esportivo com rodas de alum\u00ednio do SL\/E com face externa usinada, aerof\u00f3lio, bancos Recaro e pintura em preto nas laterais inferiores. A s\u00e9rie, que deveria durar alguns meses, acabou se estendendo at\u00e9 o ano seguinte por conta de uma longa promo\u00e7\u00e3o com sorteios pela Rede Globo. Teto solar com acionamento manual chegava ao SL\/E e ao GS.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-106376 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1992-GSi-1.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"696\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1992-GSi-1.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1992-GSi-1-222x222.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1992-GSi-1-340x340.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1992-GSi-1-420x420.jpg 420w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/696;\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Com a mesma inje\u00e7\u00e3o do Monza, o motor de 2,0 litros passava a 121 cv no Kadett GSi<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo de 1990, em meio a numerosos importados de luxo \u2014 o mercado havia sido reaberto meses antes \u2014, era exposta a bela vers\u00e3o convers\u00edvel do Kadett. Embora fosse um GSi importado da Alemanha, o carro recebeu a decora\u00e7\u00e3o externa de nosso GS, sigla com a qual n\u00e3o seria oferecido aqui. O esportivo ganhava a op\u00e7\u00e3o de cor amarela, moda lan\u00e7ada pelo rival XR3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c0s v\u00e9speras de 1992, os fabricantes preparavam-se para normas de emiss\u00f5es poluentes mais rigorosas (fase 2 do Proconve) adotando catalisador e\/ou inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. Esta \u00faltima era a op\u00e7\u00e3o da GM para as linhas Monza e Kadett, que abandonavam em definitivo o carburador. Assim, podiam seguir os novos padr\u00f5es ambientais sem as desvantagens \u2014 custo e restri\u00e7\u00e3o de escapamento &#8212; do catalisador.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-opel-chevrolet-kadett-gs-gsi-ipanema\/4\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Os especiais<\/h2>\n<div id='gallery-26' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/prep-Opel-Kadett-Irmscher-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/prep-Opel-Kadett-Irmscher-01-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-26-106204\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-26-106204'>\n\t\t\t\tIrmscher\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/prep-Opel-Kadett-Irmscher-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/prep-Opel-Kadett-Irmscher-02-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>A alem\u00e3 Irmscher, que se dedica h\u00e1 muito tempo aos carros da Opel, teve no Kadett E um de seus alvos de personaliza\u00e7\u00e3o. Ele podia receber para-choques esportivos, aerof\u00f3lio, saias laterais e dois far\u00f3is circulares para o lugar de cada farol original.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-27' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/prep-Opel-Kadett-Lexmaul-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/prep-Opel-Kadett-Lexmaul-02-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-27-106205\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-27-106205'>\n\t\t\t\tLexmaul\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/prep-Opel-Kadett-Mantzel-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/prep-Opel-Kadett-Mantzel-01-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-27-106206\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-27-106206'>\n\t\t\t\tMantzel\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Para o hatch, as tamb\u00e9m germ\u00e2nicas Lexmaul e Mantzel ofereciam para-lamas alargados, para-choques refeitos com defletor e saia, rodas largas e outros itens. O recorte baixo dos para-lamas traseiros muitas vezes era modificado para permitir maior largura de rodas e pneus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-28' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/prep-Opel-Kadett-Mattig-Extrem-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/prep-Opel-Kadett-Mattig-Extrem-02-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-28-106207\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-28-106207'>\n\t\t\t\tMattig Extrem\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/prep-Opel-Kadett-Mattig-Extrem-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/prep-Opel-Kadett-Mattig-Extrem-01-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Mais ousado era o Extrem da Mattig, outra alem\u00e3. Era um GSi com a carroceria bem mais larga, inspirada em carros de rali. Tinha ainda quatro far\u00f3is circulares, tomadas de ar no cap\u00f4 e aerof\u00f3lio quase da altura do teto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-29' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/prep-Opel-Kadett-Kamei-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/prep-Opel-Kadett-Kamei-02-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-29-106209\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-29-106209'>\n\t\t\t\tKamei\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/prep-Opel-Kadett-Kamei-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/prep-Opel-Kadett-Kamei-01-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>A empresa Kamei do mesmo pa\u00eds fez algo diferenciado: a partir de uma perua Caravan, criou em 1986 o Multicar, ve\u00edculo adapt\u00e1vel a v\u00e1rias condi\u00e7\u00f5es de uso de acordo com a se\u00e7\u00e3o traseira escolhida para a carroceria. Um modo previa uma picape; outro, um furg\u00e3o com teto elevado no ba\u00fa de carga; outro ainda, uma estrutura aberta nas laterais.<\/p><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>O el\u00e9trico<\/h2>\n<div id='gallery-30' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Impuls-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Impuls-2-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Impuls-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Impuls-1-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>O Kadett E de tr\u00eas portas foi base para o projeto Impuls I de carro el\u00e9trico. A cidade alem\u00e3 de Munique pretendia banir os ve\u00edculos com motor a combust\u00e3o em 1995, por causa das emiss\u00f5es poluentes, e f\u00e1bricas como a Opel lan\u00e7aram-se a buscar alternativas.<\/p>\n<p>O Impuls I usava motor el\u00e9trico de apenas 22 cv, suficiente para alcan\u00e7ar 100 km\/h, enquanto a bateria de c\u00e1dmio pesava 310 kg, permitia autonomia de 80 km e levava cinco horas para a recarga total. Felizmente, a restri\u00e7\u00e3o n\u00e3o se concretizou e os carros el\u00e9tricos ganharam algumas d\u00e9cadas para evoluir, at\u00e9 que os motores a combust\u00e3o sejam efetivamente banidos.<\/p><\/div><\/div>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-opel-chevrolet-kadett-gs-gsi-ipanema\/4\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-31' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1992-GSi-3.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1992-GSi-3-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Novas rodas, traseira sem faixa preta e quadro de instrumentos digital eram outras novidades do GSi; as vers\u00f5es de 1,8 litro recebiam inje\u00e7\u00e3o monoponto<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nas vers\u00f5es de 1,8 litro era adotado o sistema <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-m\/#mono\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">monoponto<\/a> digital com igni\u00e7\u00e3o integrada, designado como EFI (sigla apenas de Electronic Fuel Injection). O motor passava a 99 cv a \u00e1lcool e 98 cv a gasolina. O painel ganhava uma pr\u00e1tica luz de aviso para troca ascendente de marcha, que se adaptava ao modo de dirigir do motorista: tanto podia acender a 1.500 rpm, para maior economia, quanto no limite de rota\u00e7\u00f5es, fazendo as vezes de um conta-giros.<\/p>\n<p>No Kadett esportivo, o motor de 2,0 litros recebia inje\u00e7\u00e3o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-m\/#mono\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">multiponto<\/a> anal\u00f3gica (a mesma do Monza Classic SE MPFI, mas com igni\u00e7\u00e3o mapeada e sensor de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-d\/#deto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">detona\u00e7\u00e3o<\/a>) e atingia 121 cv e torque de 17,6 m.kgf. Renomeado GSi, ele ganhava luzes de dire\u00e7\u00e3o dianteiras incolores, tampa traseira sem a faixa preta, antena no teto, novas faixas decorativas e rodas. Por dentro, toda a linha usava encostos de cabe\u00e7a vazados e o GSi oferecia outro avan\u00e7o tecnol\u00f3gico: painel digital, como no Monza. Freios traseiros a disco e sistema antitravamento (ABS) chegavam pouco depois.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-32' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1992-GSi-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1992-GSi-2-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Antecipado no Sal\u00e3o de 1990 como GS, o convers\u00edvel chegava na linha 1992 como GSi, impondo um complexo m\u00e9todo de produ\u00e7\u00e3o que tomava seis meses<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A suspens\u00e3o do GSi recebia amortecedores <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-p\/#pres\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pressurizados<\/a> e buchas maiores para aumentar o conforto, embora com alguma perda de estabilidade. A GM tentava de todos os modos contornar uma defici\u00eancia do Kadett: a falta de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#subc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">subchassi<\/a> dianteiro, que contribui para o isolamento das vibra\u00e7\u00f5es e para a robustez do conjunto estrutura-suspens\u00e3o. Na mesma \u00e9poca surgia para a Ipanema a s\u00e9rie Wave (onda), com faixas decorativas, barras de teto e elementos externos do Kadett Turim.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A <em>Quatro Rodas<\/em> comparou o GSi, em 1993, ao novo Escort XR3 e ao Gol GTI, todos com motor de 2,0 litros e inje\u00e7\u00e3o. O Kadett foi o segundo melhor em acelera\u00e7\u00e3o e em retomada (atr\u00e1s do GTI), teve os menores espa\u00e7os de frenagem e, junto ao XR3, alcan\u00e7ou a maior ader\u00eancia lateral, mas ficou para tr\u00e1s em velocidade m\u00e1xima. &#8220;O GSi d\u00e1 as cartas no campo da tecnologia, oferecendo eletr\u00f4nica em alto estilo&#8221;, concluiu.<\/p>\n<p>Ao lado do GSi hatch estreava o convers\u00edvel, assinado pelo est\u00fadio italiano Bertone, que o produzia tamb\u00e9m para a Europa. Sua produ\u00e7\u00e3o levava seis meses: assoalho e parte dianteira feitos aqui iam para a It\u00e1lia, onde a carroceria era completada com arco do para-brisa, portas, para-lamas traseiros e tampa do porta-malas; recebia tamb\u00e9m capota e vidros e ent\u00e3o retornava ao Brasil para receber a mec\u00e2nica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-106379 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1992-GSi-Conversivel-01.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"466\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1992-GSi-Conversivel-01.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1992-GSi-Conversivel-01-340x228.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1992-GSi-Conversivel-01-627x420.jpg 627w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1992-GSi-Conversivel-01-222x149.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/466;\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>De in\u00edcio a capota usava acionamento manual; embora mais pesado e com porta-malas reduzido, o Kadett aberto conquistava pelo charme e a descontra\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A capota de recolhimento manual era bem-acabada e, uma vez baixada, tornava o carro um dos mais belos de seu tempo, mas o espa\u00e7o a ela reservado reduzia o porta-malas de 390 para 290 litros. O banco traseiro (bipartido em 50:50) tamb\u00e9m ficava menor, restrito a duas pessoas; curiosamente os cintos eram retr\u00e1teis, embora de dois pontos. Nas portas havia quebra-ventos fixos, que tornavam mais est\u00e1vel o deslocamento do vidro por suas canaletas. Todo o refor\u00e7o estrutural o deixava mais pesado: 1.160 kg ante 1.075 kg do hatch. Com mercado limitado, a op\u00e7\u00e3o durou apenas tr\u00eas anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>No convers\u00edvel, a produ\u00e7\u00e3o levava seis meses: assoalho e parte dianteira iam para a It\u00e1lia, onde a carroceria era completada e retornava para receber a mec\u00e2nica<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A revista <em>Autoesporte<\/em> notou certos compromissos: &#8220;O desempenho teve algumas altera\u00e7\u00f5es, mas os valores s\u00e3o muito bons e de acordo com sua proposta esportiva. De capota levantada, acima dos 120 km\/h, ouvem-se barulhos de vento. Um desconforto \u00e9 o acionamento manual da capota: sempre \u00e9 necess\u00e1rio descer do carro para manejar. A boa veda\u00e7\u00e3o e seu isolamento t\u00e9rmico permitem que o ar-condicionado funcione perfeitamente&#8221;.<\/p>\n<p>Em confronto ao mais antigo Escort XR3 1,8 na <em>Quatro Rodas<\/em>, o GSi convers\u00edvel mostrou vantagens: &#8220;Nas manobras, o Kadett esbanja conforto gra\u00e7as \u00e0 dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica. O espa\u00e7o traseiro foi sacrificado nos dois carros, mas no modelo da GM a largura do banco \u00e9 maior. As provas de desempenho mostram uma bela vit\u00f3ria do Kadett, mas o Escort d\u00e1 o troco nos n\u00fameros de consumo. A \u00fanica grande falha do GSi \u00e9 a falta de uma capota el\u00e9trica&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-33' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1993-SLE.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1993-SLE-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Freios traseiros a disco no SL\/E e capota el\u00e9trica no convers\u00edvel: novidades para 1993<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a chegada do novo Escort, a GM perdia a vantagem em modernidade de projeto, mas o Kadett 1993 tinha poucas novidades: freios traseiros a disco e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de tr\u00eas marchas como opcionais no SL\/E, emblema dianteiro no cap\u00f4, novas rodas e, afinal, op\u00e7\u00e3o de acionamento el\u00e9trico da capota no convers\u00edvel. Meses depois, em mar\u00e7o, a s\u00e9rie Ipanema Sol exibia para-choques na mesma cor vinho da carroceria, volante do GSi e grafia do painel em amarelo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Duas bem-vindas op\u00e7\u00f5es chegavam em abril \u00e0 Ipanema: cinco portas, que logo se tornavam padr\u00e3o na perua, e motor 2,0 com inje\u00e7\u00e3o monoponto e 110 cv (\u00e1lcool) na vers\u00e3o SL\/E. Curiosamente, embora as portas traseiras sempre constassem da linha alem\u00e3, nunca chegariam ao Kadett brasileiro \u2014 talvez porque existissem o Monza e o Vectra para atender aos que demandassem mais conforto, enquanto a Ipanema era a \u00fanica perua da Chevrolet abaixo da <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/omega-suprema\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Omega Suprema<\/a>.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-opel-chevrolet-kadett-gs-gsi-ipanema\/5\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Pelo mundo afora<\/h2>\n<div id='gallery-34' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vauxhall-Astra-1991.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vauxhall-Astra-1991-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-34-106214\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-34-106214'>\n\t\t\t\tVauxhall Astra\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vauxhall-Belmont-1986.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vauxhall-Belmont-1986-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-34-106213\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-34-106213'>\n\t\t\t\tVauxhall Belmont\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>O Kadett C j\u00e1 era um carro mundial, com vers\u00f5es nos Estados Unidos (Chevrolet Chevette, como aqui, mas de estilo diverso), Inglaterra (Vauxhall Chevette), Jap\u00e3o (Isuzu Gemini) e Austr\u00e1lia (Holden Gemini). Mas na gera\u00e7\u00e3o E essa caracter\u00edstica se acentuou com uma variedade incomum de vers\u00f5es.<\/p>\n<p>No Reino Unido, onde a General Motors era representada pela Vauxhall, o hatch era chamado de Astra (nome que a Opel adotaria em seu <a href=\"https:\/\/www1.uol.com.br\/bestcars\/cpassado2\/astra-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sucessor<\/a>) para o hatch e Belmont na vers\u00e3o sed\u00e3. Na \u00c1frica do Sul o sed\u00e3 era chamado de Opel Monza, nome usado pouco antes no <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/paginas-historia\/monza-que-nao-era-o-nosso-foi-hatch-esportivo-da-opel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hatch de luxo<\/a>\u00a0da linha Senator europeia. Curiosamente, a gera\u00e7\u00e3o seguinte \u2014 o Opel Astra alem\u00e3o \u2014 manteria o nome Kadett naquele mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-35' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-1 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Superboss-Foto-Chris-Wall-Media.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"426\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Opel-Kadett-Superboss-Foto-Chris-Wall-Media.jpg\" class=\"attachment-full size-full lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-35-106215\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/426;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-35-106215'>\n\t\t\t\tSuperboss (foto: Chris Wall Media)\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Os sul-africanos tiveram um Kadett E muito especial: o GSi 16V S, conhecido como Superboss (superchefe). Era uma edi\u00e7\u00e3o especial para homologa\u00e7\u00e3o a corridas do Grupo N, fabricada entre 1990 e 1992, na qual o motor de 2,0 litros e 16 v\u00e1lvulas vinha preparado para 170 cv e 23,2 m.kgf. As altera\u00e7\u00f5es abrangiam cabe\u00e7ote retrabalhado pela inglesa Cosworth (embora nem todos o tivessem), comando de v\u00e1lvulas &#8220;bravo&#8221; e coletor de escapamento 4-em-1. Com diferencial <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-d\/#dife\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">autobloqueante<\/a> e pneus 195\/50 R 15 (que exigiram altera\u00e7\u00e3o interna nos arcos de para-lamas traseiros), o Superboss acelerava de 0 a 100 km\/h ao redor de 7,5 segundos e alcan\u00e7ava cerca de 220 km\/h.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-36' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Le-Mans-1986-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Le-Mans-1986-02-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-36-106218\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-36-106218'>\n\t\t\t\tDaewoo Le Mans\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Le-Mans-1988-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Le-Mans-1988-01-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Le-Mans-GSi-1989.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Le-Mans-GSi-1989-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Le-Mans-1992-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Le-Mans-1992-01-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-36-106216\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-36-106216'>\n\t\t\t\tDaewoo Le Mans (1992)\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Mas foi na Coreia do Sul que surgiu a maior gama de Kadetts pelo mundo. A respons\u00e1vel foi a Daewoo, que firmou parceria com a Opel e come\u00e7ou a fabricar em 1986 os hatches de tr\u00eas e cinco portas e o sed\u00e3 de quatro portas, incluindo vers\u00f5es com visual esportivo, que usavam para-choques como os do GSi alem\u00e3o. Logo o exportava para diversos mercados com nomes t\u00e3o diferentes como As\u00fcna (no Canad\u00e1), Daewoo 1.5i (na Austr\u00e1lia), Daewoo Fantasy (na Tail\u00e2ndia), Daewoo Heaven, Daewoo Le Mans, Daewoo Pointer, Daewoo Racer, Passport Optima (tamb\u00e9m no Canad\u00e1, antes do As\u00fcna) e Pontiac Le Mans.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-37' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Pontiac-Le-Mans-1987-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Pontiac-Le-Mans-1987-01-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-37-106221\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-37-106221'>\n\t\t\t\tPontiac Le Mans\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Pontiac-LeMans.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Pontiac-LeMans-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-37-106220\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-37-106220'>\n\t\t\t\tPontiac Le Mans (1992)\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Coube a este \u00faltimo o retorno do Kadett ao mercado dos Estados Unidos, onde a Buick havia vendido o modelo B da Opel no fim dos anos 60. Com o nome de um carro bem maior e mais potente da GM, o Pontiac Le Mans aparecia por l\u00e1 em 1988 com tr\u00eas ou quatro portas, motor 1,6-litro de 74 cv e caixa manual ou autom\u00e1tica e algumas diferen\u00e7as de estilo para o modelo alem\u00e3o ou o brasileiro. A vers\u00e3o GSE buscava apelo esportivo com rodas de 14 pol, bancos mais envolventes e motor de 2,0 litros e 96 cv. Durante cinco anos ele concorreu l\u00e1 com modelos como Ford Escort, <a href=\"https:\/\/www1.uol.com.br\/bestcars\/ph2\/274b.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hyundai Excel<\/a> e Volkswagen Fox, que era nosso <a href=\"https:\/\/www1.uol.com.br\/bestcars\/cpassado3\/vw-gol-voyage-parati-saveiro-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voyage<\/a>. Uma reforma frontal era aplicada em 1991.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-38' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Cielo-1994-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Cielo-1994-02-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-38-106225\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-38-106225'>\n\t\t\t\tDaewoo Cielo\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Nexia-1995-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Nexia-1995-03-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-38-106223\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-38-106223'>\n\t\t\t\tDaewoo Nexia\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Nexia-1995-06.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Nexia-1995-06-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Nexia-1995-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Nexia-1995-02-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>O Kadett sul-coreano passava por grandes altera\u00e7\u00f5es de estilo em 1994, quando surgia o motor de 1,5 litro com op\u00e7\u00e3o por 16 v\u00e1lvulas. Uma caixa autom\u00e1tica de quatro marchas vinha mais tarde. No mercado local o carro foi rebatizado Daewoo Cielo, mas mercados de exporta\u00e7\u00e3o o receberam com nomes como Heaven, Nexia, Racer, Super Racer (todos com a marca Daewoo) e Chevrolet Nexia. Nessa fase ele chegou a v\u00e1rios pa\u00edses europeus, que n\u00e3o tinham mais o Opel original.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-39' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Nexia-2008-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Nexia-2008-01-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-39-106227\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-39-106227'>\n\t\t\t\tDaewoo Nexia (2008)\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Nexia-2008-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Daewoo-Nexia-2008-02-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Encerrada na Coreia em 1997, depois de um milh\u00e3o de unidades, a produ\u00e7\u00e3o desses Daewoos seguiu em locais como Egito, \u00cdndia, M\u00e9xico, Pol\u00f4nia, Rom\u00eania, Vietn\u00e3 e Uzbequist\u00e3o, um dos pa\u00edses da antiga Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica. Os romenos estenderam a fabrica\u00e7\u00e3o at\u00e9 2007 e os eg\u00edpcios pararam no ano seguinte, mas a GM Uzbekistan manteve o sed\u00e3 Daewoo Nexia at\u00e9 2016 \u2014 nada menos que 32 anos depois do lan\u00e7amento europeu \u2014, incluindo uma reforma visual em 2008.<\/p>\n<p>Por ironia do destino, a maior sobrevida ao Kadett deu-se na mesma regi\u00e3o onde sua primeira gera\u00e7\u00e3o foi produzida, por nove anos, ap\u00f3s a Segunda Guerra Mundial encerrar a fabrica\u00e7\u00e3o alem\u00e3.<\/p><\/div><\/div>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-opel-chevrolet-kadett-gs-gsi-ipanema\/5\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-40' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Ipanema-1993-SL.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Ipanema-1993-SL-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>A Ipanema ganhava cinco portas e op\u00e7\u00e3o de motor de 2,0 litros em 1993; pouco depois vinham o Kadett Lite, mais barato, e um tanque de combust\u00edvel maior<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Surgia tamb\u00e9m em 1993 a oferta de convers\u00e3o do Kadett 1,8 a \u00e1lcool para uso de g\u00e1s natural, ent\u00e3o restrito a frotistas e taxistas. A alimenta\u00e7\u00e3o do g\u00e1s era por inje\u00e7\u00e3o multiponto, ficando a monoponto restrita ao combust\u00edvel l\u00edquido. Na linha 1994 as vers\u00f5es SL e SL\/E davam lugar a GL e GLS, na ordem, como no Vectra e no <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/omega\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Omega<\/a>. O tanque de combust\u00edvel aumentava para 60 litros, o que j\u00e1 n\u00e3o era t\u00e3o necess\u00e1rio, diante do predom\u00ednio da gasolina nos carros novos. A Ipanema ganhava outra s\u00e9rie: a Flair, com motor 2,0 e o cap\u00f4 com sa\u00eddas de ar do GSi.<\/p>\n<p>Uma edi\u00e7\u00e3o simplificada, a Lite, foi oferecida por alguns meses entre 1993 e 1994 para o Kadett. Era um paliativo enquanto a GM estava sem carro &#8220;popular&#8221; \u2014 classifica\u00e7\u00e3o do programa de incentivo tribut\u00e1rio do governo Itamar Franco \u2014, desde o fim do Chevette e at\u00e9 que o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/corsa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Corsa<\/a> fosse lan\u00e7ado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-41' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1995-GLS.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1995-GLS-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O modelo 1995 trazia painel renovado com melhor porta-luvas e evolu\u00e7\u00f5es em acess\u00f3rios; as vers\u00f5es GLS e GSi, por\u00e9m, sa\u00edam de linha antes da virada para tal ano<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os modelos 1995 chegavam cedo, em abril de 1994, e traziam um novo painel com melhor apar\u00eancia e porta-luvas mais funcional \u2014 antes era formado por sua tampa, fonte comum de ru\u00eddos e mal fechamento. Os bot\u00f5es de controle el\u00e9trico dos vidros passavam do console para as portas, o alarme era acionado na pr\u00f3pria fechadura (antes passava-se um \u00edm\u00e3 junto ao para-brisa) e havia temporizador ajust\u00e1vel do limpador de para-brisa, que repetia o intervalo feito pelo motorista. Os encostos de cabe\u00e7a deixavam de ser vazados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A <em>Autoesporte<\/em> comparou o GLS ao <a href=\"https:\/\/www1.uol.com.br\/bestcars\/classicos\/tipo-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fiat Tipo 1,6<\/a> e apontou sua principal vantagem, o desempenho: &#8220;De 0 a 100 km\/h o Tipo precisa de 14 segundos, enquanto o Kadett apenas 11,1 s, mas o Tipo recupera terreno em dirigibilidade, consumo, frenagem e estabilidade. O carro italiano apresenta conforto para at\u00e9 cinco ocupantes, al\u00e9m da perfeita visibilidade, e tem o grande apelo do menor pre\u00e7o&#8221;.<\/p>\n<p>Curiosamente, os modelos 1995 do GLS e do GSi (incluindo o convers\u00edvel) n\u00e3o chegaram a esse ano de fabrica\u00e7\u00e3o. Em dezembro a GM os tirava de linha, abrindo espa\u00e7o ao Astra GLS trazido da B\u00e9lgica, em vers\u00f5es hatch cinco-portas e perua, com motor nacional de 2,0 litros e inje\u00e7\u00e3o multiponto. Com a queda imprevista da al\u00edquota do Imposto de Importa\u00e7\u00e3o de 35% para 20%, importar se tornava mais interessante que produzir aqui.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-106383 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1996-Sport.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"466\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1996-Sport.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1996-Sport-340x228.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1996-Sport-627x420.jpg 627w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1996-Sport-222x149.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/466;\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O Kadett Sport tentava suprir a aus\u00eancia do GSi, com motor de 2,0 litros e acess\u00f3rios visuais; o modelo da foto mostra as altera\u00e7\u00f5es de estilo da linha 1996<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00f3 que as regras voltavam a mudar em fevereiro: a al\u00edquota saltava de 20% para 70% da noite para o dia, pegando todos de surpresa mais uma vez. O Astra tornava-se caro (deixaria o mercado em menos de um ano) e o Kadett precisava ser revitalizado. Em dois meses a GM apresentava a s\u00e9rie especial Sport, com motor 2,0-litros com inje\u00e7\u00e3o monoponto, para-choques na cor da carroceria e alguns detalhes do GSi \u2014 rodas de alum\u00ednio de 14 pol, aerof\u00f3lio, cap\u00f4 com sa\u00eddas de ar, dupla sa\u00edda de escapamento. Era uma resposta \u00e0 demanda do mercado por vers\u00f5es com visual esportivo e pre\u00e7o contido, pois os carros importados haviam ocupado as posi\u00e7\u00f5es de prest\u00edgio que em outros tempos eram de GSi, XR3, GTI e similares.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Os Kadetts GLS e GSi sa\u00edam de linha, abrindo espa\u00e7o ao Astra europeu: com a queda imprevista de imposto, importar se tornava mais interessante que produzir aqui<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Visual renovado<\/h2>\n<p>O Kadett 1996 sofria sua primeira e \u00fanica cirurgia pl\u00e1stica, elaborada no Brasil, mas coerente com os novos modelos da Opel: para-choques arredondados na cor da carroceria, nova grade, lanternas traseiras fum\u00eas e moldura sobre a placa. Por dentro ganhava o volante de tr\u00eas raios do Vectra. Os pneus enfim passavam de 165\/80 para 175\/70-13 (185\/70-13 com dire\u00e7\u00e3o assistida), mais adequados a seu porte e pot\u00eancia. O Sport tornava-se vers\u00e3o de linha e ganhava far\u00f3is de neblina, mas perdia o cap\u00f4 com sa\u00eddas de ar.<\/p>\n<p>Nesse ano a produ\u00e7\u00e3o do Kadett era transferida de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos para S\u00e3o Caetano do Sul, SP. J\u00e1 defasado em rela\u00e7\u00e3o a concorrentes como Fiat Tipo e <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/cpassado3\/vw-golf-brasil-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen Golf<\/a>, o carro preparava-se para a terceira fase do Proconve, em 1997: vinha de s\u00e9rie com motor de 2,0 litros e inje\u00e7\u00e3o multiponto nas vers\u00f5es remanescentes Kadett GL, Sport e Ipanema GL. Apesar do sistema eletr\u00f4nico mais moderno, o controle de emiss\u00f5es mantinha a pot\u00eancia em 110 cv, menos 11 cv que nos tempos do GSi; o torque chegava a 17,6 m.kgf.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-106385 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1996.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"466\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1996.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1996-340x228.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1996-627x420.jpg 627w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1996-222x149.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/466;\" \/><\/p>\n<div id='gallery-42' class='gallery galleryid-106036 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1998-GLS.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1998-GLS-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1998-ultimo.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Chevrolet-Kadett-1998-ultimo-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>GL e Sport vinham com motor 2,0 e inje\u00e7\u00e3o multiponto para 1997; o GLS voltava em seguida \u00e0 linha e, com a chegada do Astra, o \u00faltimo Kadett era fabricado em 1998<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A vers\u00e3o GLS retornava em abril com a mesma apar\u00eancia ao Sport, exceto por n\u00e3o ter aerof\u00f3lio \u2014 que voltava, por\u00e9m, em 1998. Altera\u00e7\u00e3o negativa era a transmiss\u00e3o com rela\u00e7\u00f5es pr\u00f3ximas entre si, como no Vectra GLS, incoerente com o motor de alto torque em baixa rota\u00e7\u00e3o. A Ipanema deixava o mercado. Como a Omega Suprema tamb\u00e9m sa\u00eda de produ\u00e7\u00e3o, a GM mantinha apenas a Corsa Wagon no segmento de peruas, do qual sairia de vez em 2002.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a apresenta\u00e7\u00e3o do Astra de segunda gera\u00e7\u00e3o, no Sal\u00e3o de Frankfurt de 1997, a GM anunciava sua fabrica\u00e7\u00e3o no Brasil dali a um ano. O Kadett, simp\u00e1tico e robusto, ficou em nosso mercado at\u00e9 setembro de 1998 em total de 459.068 unidades.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/carros-do-passado\/' class='small-button smallsilver'>Mais Carros do Passado<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table6027\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\"><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\"><strong>Kadett GS 2,0 (1989)<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\"><strong>Kadett GSi 2,0 (1992)<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\"><strong>Ipanema GL 2,0 (1996)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Posi\u00e7\u00e3o e cilindros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">transversal, 4 em linha<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">transversal, 4 em linha<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">transversal, 4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Comando e v\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">no cabe\u00e7ote, 2<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">no cabe\u00e7ote, 2<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">no cabe\u00e7ote, 2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Cilindrada<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">1.998 cm\u00b3<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">1.998 cm\u00b3<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">1.998 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">110 cv a 5.600 rpm<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">121 cv a 5.400 rpm<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">110 cv a 5.600 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Torque m\u00e1ximo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">17,3 m.kgf a 3.000 rpm<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">17,6 m.kgf a 3.000 rpm<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">16,6 m.kgf a 3.200 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">carburador de corpo duplo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">inje\u00e7\u00e3o multiponto sequencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">manual, 5<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">manual, 5<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">manual, 5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Dianteiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"8%\">a disco ventilado<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"7%\">a disco ventilado<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"7%\">a disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Traseiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">a tambor<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">a tambor<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">a tambor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">n\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">n\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">n\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">independente McPherson<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">independente McPherson<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">independente McPherson<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">eixo de tor\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">eixo de tor\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">eixo de tor\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Pneus<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">185\/60 R 14<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">185\/65 R 14<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">185\/70 R 13<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Comprimento<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">4,00 m<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">4,00 m<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">4,34 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Entre-eixos<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">2,52 m<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">2,52 m<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">2,52 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Peso<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">1.075 kg<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">1.075 kg<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">1.060 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Desempenho<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">180 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">190 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">180 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100\u00a0 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">10,5 s<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">10,0 s<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">11,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\" width=\"100%\">Dados do fabricante; dados de desempenho aproximados<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00e1 30 anos, depois de cinco sem lan\u00e7amentos, estreava aqui um alem\u00e3o que ganhou longa vida em outros 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