{"id":108416,"date":"2019-11-14T13:33:31","date_gmt":"2019-11-14T16:33:31","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=108416"},"modified":"2019-11-20T08:28:24","modified_gmt":"2019-11-20T11:28:24","slug":"video-curiosidades-as-versoes-de-carros-nacionais-feitas-so-para-exportacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/video-curiosidades-as-versoes-de-carros-nacionais-feitas-so-para-exportacao\/","title":{"rendered":"As vers\u00f5es de carros nacionais feitas s\u00f3 para exporta\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-108416 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Volkswagen-T-Cross-Brasil-01.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Volkswagen-T-Cross-Brasil-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>T-Cross aspirado, Toro da Ram, Logan da Nissan e outras op\u00e7\u00f5es fabricadas no Brasil, mas n\u00e3o para o mercado interno<\/h2>\n<p><em>Texto: Fabr\u00edcio Samah\u00e1 &#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 poucos meses a Volkswagen anunciou a <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/volkswagen-t-cross-16-aspirado-segue-para-o-mexico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">exporta\u00e7\u00e3o do T-Cross<\/a> brasileiro para o M\u00e9xico. L\u00e1 o motor \u00e9 o aspirado de 1,6 litro, usado aqui no Polo, mas n\u00e3o no pequeno SUV. Um fato curioso, mas n\u00e3o in\u00e9dito: nossa ind\u00fastria muitas vezes fez vers\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o com motores e equipamentos que n\u00e3o eram oferecidos aqui. Conhe\u00e7a alguns casos \u2014 em breve teremos outros na segunda parte. Se preferir, o mesmo conte\u00fado est\u00e1 no v\u00eddeo com mais imagens.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe title=\"As vers\u00f5es de carros nacionais feitas s\u00f3 para exporta\u00e7\u00e3o | Parte 1  | Curiosidades | Best Cars\" width=\"960\" height=\"540\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ybGGYZ0w84U?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-108416 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Chevrolet-Astra-GSi.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Chevrolet-Astra-GSi-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Voc\u00ea j\u00e1 viu Astra com motor de 2,4 litros? A Chevrolet nunca o vendeu assim no Brasil, onde pagaria mais IPI, mas exportou nos anos 2000 para Argentina e M\u00e9xico \u2014 incluindo o esportivo GSi com tr\u00eas portas, outra op\u00e7\u00e3o que n\u00e3o tivemos. Em vers\u00e3o flex\u00edvel, o motor equipou o terceiro Vectra nacional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-108416 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Fiat-Duna.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Fiat-Duna-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>O sed\u00e3 Fiat Pr\u00eamio e a perua Elba, derivados do Uno, chegaram \u00e0 It\u00e1lia em 1987 como Duna (foto) e Duna Weekend. Tinham quatro portas e op\u00e7\u00e3o de motor a diesel de 1,7 litro. A Elba s\u00f3 teria as portas a mais no Brasil dois anos depois. Mais tarde, a perua e o pr\u00f3prio Uno foram vendidos na It\u00e1lia como Innocenti Elba e Mille, por uma marca do grupo Fiat. A Elba tamb\u00e9m foi vendida na Europa em vers\u00f5es furg\u00e3o, chamadas de Penny e Citivan, at\u00e9 com volante \u00e0 direita no mercado ingl\u00eas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-108416 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ram-1000-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ram-1000-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Estranhou o emblema da Ram nessa Toro? E o que dizer dele na Strada? A marca de picapes da FCA \u00e9 aplicada a esses modelos brasileiros. A Toro chama-se Ram 1000 no Chile, na Col\u00f4mbia e no Peru, entre outros, e a Strada virou Ram 700 no M\u00e9xico. Nomes \u00e0 parte, elas s\u00e3o como as vendidas aqui.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-108416 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Fiat-Uno.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Fiat-Uno-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Outros Fiats foram exportados em vers\u00f5es que n\u00e3o existiam no Brasil. A Strada seguiu por anos \u00e0 It\u00e1lia, onde usava motores de 1,3 e 1,9 litro a diesel. Quando s\u00f3 t\u00ednhamos o Uno original como Mille, uma vers\u00e3o de 1,3 litro ia para a Argentina e conjuntos para montagem seguiam para a \u00c1frica do Sul, onde o volante ficava no lado direito (foto). Os argentinos tamb\u00e9m receberam a Palio Adventure com motor E-Torq 1,6, que ela n\u00e3o usava aqui.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-108416 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Ford-EcoSport-XLT-2008-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"500\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Ford-EcoSport-XLT-2008-01.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 750px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 750\/500;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Nos anos 2000, o Ford Fiesta e o Ecosport (foto) seguiam para a Argentina com motor a diesel de 1,4 litro, comprado da Peugeot. Na nova gera\u00e7\u00e3o do Ecosport, os argentinos podem ter um turbodiesel de 1,5 litro. E o Titanium de 2,0 litros, que saiu de nosso mercado, ainda \u00e9 vendido l\u00e1.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-108416 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Nissan-Aprio.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Nissan-Aprio-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>O primeiro Renault Logan nacional chegou ao M\u00e9xico em 2008 com outra marca: era o Nissan Aprio (foto), que aproveitava a boa imagem da japonesa no pa\u00eds. Ele usava motor 1,6 de 16 v\u00e1lvulas e podia ter caixa autom\u00e1tica, oferecida no Brasil s\u00f3 quatro anos depois.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-108416 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/VW-Fox.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/VW-Fox-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Mais de 2.000 altera\u00e7\u00f5es foram feitas no Volkswagen Voyage e na Parati, em 1987, para serem vendidos como Fox (foto) nos Estados Unidos e no Canad\u00e1. Elas inclu\u00edam itens de seguran\u00e7a, como cintos traseiros de tr\u00eas pontos, e recursos para menores emiss\u00f5es poluentes, como catalisador e inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, que levariam anos para chegar aos modelos daqui. O motor era de 1,8 litro, mas menos potente que o nosso, e o painel do Voyage 1988 j\u00e1 estava presente. Cerca de 200 mil sed\u00e3s e peruas foram vendidos l\u00e1 at\u00e9 1993.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-108416 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/VW-Fox-Europa.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/VW-Fox-Europa-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Outro Fox brasileiro l\u00e1 fora era o hatch dos anos 2000, que foi vendido na Europa. O desenho era o mesmo, mas o carro tinha <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade<\/a> (que s\u00f3 apareceria em 2014 para o Brasil) e motores que n\u00e3o usou aqui: o turbodiesel e o 1,4 a gasolina, depois adotado na Kombi. At\u00e9 a fabrica\u00e7\u00e3o era separada, em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP, e n\u00e3o no Paran\u00e1 como o Fox do mercado local. Com dire\u00e7\u00e3o \u00e0 direita, ele foi ao Reino Unido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-108416 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/VW-T-Cross-200-TSI-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/VW-T-Cross-200-TSI-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>E chegamos ao T-Cross. No Brasil ele usa apenas motores turbo de 1,0 e 1,4 litro, mas a Volkswagen fabrica a vers\u00e3o 1,6 aspirada, com caixa manual ou autom\u00e1tica, para mercados como o M\u00e9xico. Uma raz\u00e3o \u00e9 que l\u00e1 n\u00e3o existe benef\u00edcio fiscal ao motor 1.000. Assim, o maior custo do motor turbo n\u00e3o seria compensado e o carro sairia mais caro. Outro motivo \u00e9 a grande altitude da Cidade do M\u00e9xico, mais de 2.200 metros: com o ar rarefeito, o retardo at\u00e9 o turbo encher se torna cr\u00edtico em um motor pequeno.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/category\/divirta-se\/curiosidades\/' class='small-button smallsilver'>Mais Curiosidades<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T-Cross aspirado, Toro da Ram, Logan da Nissan e outras op\u00e7\u00f5es fabricadas no Brasil, mas n\u00e3o para o mercado interno<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":99195,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3596,145,623,4237],"tags":[19,4509,624],"class_list":["post-108416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-curiosidades","category-informe-se","category-videos","category-videos-destaques","tag-curiosidades","tag-t-cross","tag-video"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108416"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108416\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}