![\"\"](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Hyundai-HB20-7-696x464.jpg\")
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[Nome] Charles Oliveira
\n[Cidade] Bras\u00edlia
\n[Estado] DF<\/p>\n
[Modelo] Hyundai HB20
\n[Vers\u00e3o] Hatch Evolution
\n[Motor] 1.0 TGDI
\n[Ano-modelo] 2020
\n[Quilometragem atual] 5.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 2
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] O carro foi uma verdadeira revolu\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao anterior. Tive um Premium Hatch 1.6 autom\u00e1tico 2017\/2018 que tinha um motor muito barulhento, beberr\u00e3o e com desempenho modesto. Esse \u00e9 um verdadeiro foguete comparado ao anterior 1.6 e muito mais econ\u00f4mico. Suspens\u00e3o e freios melhoraram bastante – a vers\u00e3o anterior tinha suspens\u00e3o ruidosa e com pouca estabilidade, tamb\u00e9m tinha freios ruins. A qualidade de constru\u00e7\u00e3o da Hyundai \u00e9 superior aos concorrentes, principalmente ao \u00d4nix e Polo. Ressalto tamb\u00e9m a confiabilidade do carro, que \u00e9 comprovada nos testes de durabilidade. O carro veio agora com pneus Michelin – categoria de pneus Premium.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Mas a Hyundai derrapa em alguns aspectos: como tirar o ar condicionado autom\u00e1tico com regulador de temperatura, tirar o medidor de temperatura externa, n\u00e3o colocar um som de qualidade nessa vers\u00e3o intermedi\u00e1ria R$ 68.000,00(com alto falantes melhores e Tweeters – presentes na vers\u00e3o anterior), tirar o alarme volum\u00e9trico, DRL s\u00e3o indispens\u00e1veis nessa faixa de pre\u00e7o(60 A 70 MIL) j\u00e1 que ser\u00e3o obrigat\u00f3rios, essa vers\u00e3o Hatch poderia ter abertura da tampa traseira pelo controle remoto, como no \u00d4nix – n\u00e3o somente destravamento como colocaram – o que nos obriga a apertar o bot\u00e3o debaixo da tampa para abri-la, falta ilumina\u00e7\u00e3o dos bot\u00f5es de acionamento dos vidros dos passageiros, o acionamento do computador de bordo retrocedeu – colocaram um pino semelhante ao procedimento de zerar os hod\u00f4metros dos carros antigos, o limpador traseiro deveria ter velocidade intermitente(como na IX35) e ser acionado automaticamente quando se engata a r\u00e9(at\u00e9 o Kwid faz isso), falta outro recurso importante que ajuda nas manobras – o Tilt Down do espelho retrovisor do lado direito. Por fim uma falha extrema da Hyundai em economizar AirBag nos modelos – o \u00d4nix tem 6 em todas as vers\u00f5es.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] No momento o carro est\u00e1 com 5.350 KM e n\u00e3o apresentou nenhum defeito.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] N\u00e3o tenho como avaliar o atendimento da concession\u00e1ria porque ainda n\u00e3o chegou a quilometragem da primeira revis\u00e3o, mas referente ao atendimento do carro anterior n\u00e3o fui atendido nos defeitos que o carro apresentou.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] A Hyundai tem que rever alguns procedimentos na elabora\u00e7\u00e3o e aprimoramento do carro, pois a concorr\u00eancia est\u00e1 evoluindo tamb\u00e9m e clientes podem querer migrar para outra marca. Sinceramente, h\u00e1 de se esperar mais do HB20, pelo valor que a Hyundai est\u00e1 cobrando no carro.<\/p>\n
[Best Cars] Bom canal de contato de clientes com o leitor<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/3\/20<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
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