{"id":108981,"date":"2019-11-29T09:04:05","date_gmt":"2019-11-29T12:04:05","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=108981"},"modified":"2019-11-29T17:15:58","modified_gmt":"2019-11-29T20:15:58","slug":"volkswagen-revela-projetos-de-pequeno-by-e-jipe-vemp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/volkswagen-revela-projetos-de-pequeno-by-e-jipe-vemp\/","title":{"rendered":"Volkswagen revela projetos de pequeno BY e jipe VEMP"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-108981 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/VW-BY-02.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"418\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/VW-BY-02-696x418.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen promoveu nesta quinta (28) um evento de imprensa na Garagem VW, um setor dedicado a sua hist\u00f3ria na f\u00e1brica Anchieta em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP. Ao lado de autom\u00f3veis que marcaram \u00e9poca para a empresa no Brasil, foram mostrados dois modelos at\u00e9 ent\u00e3o secretos: os projetos BY (acima) e VEMP.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O BY exposto \u00e9 o \u00fanico prot\u00f3tipo que restou do desenvolvimento do modelo, guardado na Anchieta desde o cancelamento do projeto, em 1987. A proposta era ter um novo ve\u00edculo de entrada para a marca no Pa\u00eds, menor do que o Gol, do qual herdava a parte dianteira da carroceria (da coluna central para a frente), mas com traseira encurtada e de corte mais vertical. Solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas avan\u00e7adas eram o teto sem calhas (que j\u00e1 existia no Fiat Uno) e o para-brisa colado \u00e0 carroceria (que surgiu aqui em 1989 no Chevrolet Kadett), como hoje \u00e9 o padr\u00e3o de constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-108981 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/VW-BY-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"418\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/VW-BY-01-696x418.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/418;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para se escolher entre mais espa\u00e7o aos passageiros ou \u00e0 bagagem, o banco traseiro seria corredi\u00e7o. Esse recurso foi aplicado em carro nacional no Fiat Stilo, em 2002, e chegou a modelos pequenos um ano depois no Volkswagen Fox. O BY usava o motor AP de 1,6 litro e ancoragem diferente para a suspens\u00e3o traseira, necess\u00e1ria pelas menores dimens\u00f5es. Segundo a f\u00e1brica, o projeto foi cancelado pelo desenho desproporcional (prejudicado pelo motor longitudinal), o custo de produ\u00e7\u00e3o e o nascimento da Autolatina, uni\u00e3o da Volkswagen com a Ford.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-108981 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/VW-VEMP-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"418\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/VW-VEMP-01-696x418.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/418;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O outro projeto \u00e9 o Volkswagen VEMP, sigla para Ve\u00edculo Militar Prot\u00f3tipo. O jipe tinha como objetivo participar de uma licita\u00e7\u00e3o do Ex\u00e9rcito Brasileiro no in\u00edcio dos anos 1970, com tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4 e capacidade para 500 kg de carga. Com constru\u00e7\u00e3o do tipo carroceria sobre chassi, o VEMP mantinha o motor 1,6-litro arrefecido a ar dos demais modelos da linha. Suas formas simples lembram as do <a href=\"https:\/\/www1.uol.com.br\/bestcars\/ph2\/227b.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tipo 181 &#8220;Thing&#8221;<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-108981 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/VW-VEMP-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"418\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/VW-VEMP-02-696x418.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/418;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m da tra\u00e7\u00e3o traseira, com caixas de redu\u00e7\u00e3o nas rodas, o motorista podia acionar a tra\u00e7\u00e3o dianteira por uma alavanca ao lado da de transmiss\u00e3o. Foram feitas duas unidades do VEMP. Estima-se que uma tenha sido desmontada e a outra, que permaneceu na Anchieta, passou a ser usada internamente e foi descaracterizada. Para integrar o acervo, foi totalmente desmontado e entrou em restaura\u00e7\u00e3o, feita quase toda a partir de fotografias de \u00e9poca. Hoje ele tem bancos dianteiros do Fox e motor a ar de Kombi.<\/p>\n<p><em>Texto da equipe &#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; A Volkswagen promoveu nesta quinta (28) um evento de imprensa na Garagem VW, um setor dedicado a sua hist\u00f3ria na f\u00e1brica Anchieta em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP. 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