{"id":109595,"date":"2019-12-20T15:00:10","date_gmt":"2019-12-20T18:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=109595"},"modified":"2020-01-07T16:14:33","modified_gmt":"2020-01-07T19:14:33","slug":"teste-novo-toyota-corolla-xei-2020-e-mais-corolla-e-menos-corolla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-novo-toyota-corolla-xei-2020-e-mais-corolla-e-menos-corolla\/","title":{"rendered":"Novo Toyota Corolla XEI \u00e9 mais Corolla e&#8230; menos Corolla"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-109595 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-02.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-02-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Vers\u00e3o intermedi\u00e1ria de 2,0 litros mant\u00e9m a f\u00f3rmula que fez seu sucesso, com evolu\u00e7\u00f5es em apar\u00eancia e comportamento<\/h2>\n<p><em>Texto e fotos: Fabr\u00edcio Samah\u00e1<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em time que est\u00e1 ganhando n\u00e3o se mexe? A m\u00e1xima do futebol n\u00e3o se aplica aos autom\u00f3veis: em um mercado din\u00e2mico, a acomoda\u00e7\u00e3o pode fazer a lideran\u00e7a mudar de m\u00e3os, como v\u00e1rios fabricantes j\u00e1 constataram. Assim, a linha 2020 marca uma nova fase para o Toyota Corolla, dono de 43% das vendas de sed\u00e3s m\u00e9dios no Brasil at\u00e9 novembro. Essa \u00e9 a d\u00e9cima segunda gera\u00e7\u00e3o na <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-toyota-corolla-confianca-que-ja-dura-50-anos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hist\u00f3ria do modelo<\/a>, iniciada em 1966.<\/p>\n<p>O <strong>Best Cars<\/strong> almejava um comparativo da vers\u00e3o de topo Altis com o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/tag\/civic-touring\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Civic Touring<\/a>, mas ficou para outra vez: hoje a Toyota s\u00f3 tem em frota o Altis Hybrid, com motores el\u00e9tricos associados ao de 1,8 litro \u2014 conjunto bem menos potente que o da vers\u00e3o de 2,0 litros, que compete diretamente com o Honda. Assim, submetemos o Corolla XEI \u00e0 avalia\u00e7\u00e3o <em>10 Chances<\/em>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-109595 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-05.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-05-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-109595 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-17.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-17-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-10.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-10-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O desenho foi atualizado sem perder a identidade do Corolla; far\u00f3is do XEI s\u00e3o elipsoidais, mas n\u00e3o usam leds; essa vers\u00e3o custa R$ 111 mil em pacote fechado<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Estilo<\/strong><br \/>\nFoi bom o trabalho de desenho no novo Corolla: conseguiu atualizar suas linhas sem perder a identidade do modelo, nem apostar em solu\u00e7\u00f5es t\u00e3o ousadas que pudessem desagradar a seu p\u00fablico. <span style=\"color: #cc0000;\"><strong><em>1 ponto<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Acabamento e conveni\u00eancia<\/strong><br \/>\nO interior mostra um grande avan\u00e7o em apar\u00eancia: sai o painel retil\u00edneo de aspecto ultrapassado, entra um mais arredondado e agrad\u00e1vel. Os pl\u00e1sticos t\u00eam boa apar\u00eancia e alguns s\u00e3o macios ao toque, como no painel. Os bancos de couro t\u00eam bom aspecto, mas temos d\u00favida se o tom preto foi bem escolhido: o cinza usado antes no XEI dava ar mais arejado e tendia a esquentar menos sob incid\u00eancia solar.<\/p>\n<p>H\u00e1 muitos bons detalhes, como alerta para uso dos cinco cintos (informa at\u00e9 mesmo se um passageiro de tr\u00e1s soltar seu cinto antes da parada do carro), c\u00e2mera traseira de manobras com guias din\u00e2micas (seguem o movimento do volante), chave presencial para acesso e partida, duas tomadas USB (uma de alta corrente), faixa degrad\u00ea no para-brisa, far\u00f3is autom\u00e1ticos, para-s\u00f3is com espelhos iluminados, rebatimento el\u00e9trico dos retrovisores e retrovisor interno <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-r\/#retr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">fotocr\u00f4mico<\/a>. Faltam abertura e fechamento de vidros com comando a dist\u00e2ncia, ar-condicionado com duas zonas e sa\u00eddas para o banco traseiro e sensores de estacionamento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-109595 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-interior.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-interior-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-109595 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-det03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-det03-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-det02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-det02-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-det01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-det01-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Aspecto renovado no interior, que traz tela de 8 pol na central de \u00e1udio; ela tem integra\u00e7\u00e3o a celular e hist\u00f3rico de consumo; c\u00e2mera traseira usa guias din\u00e2micas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A central de \u00e1udio tem tela de toque de 8 polegadas e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#espe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">integra\u00e7\u00e3o a celular<\/a> por Android Auto e Apple Car Play. Apesar da boa qualidade de \u00e1udio e da pr\u00e1tica opera\u00e7\u00e3o com v\u00e1rios bot\u00f5es f\u00edsicos, seu volume \u00e9 bem maior que o da parte digital e a carenagem posterior lembra um televisor de tubo (a Toyota justifica seu uso por vers\u00f5es exportadas sem aparelho de \u00e1udio). Melhorou o aspecto de itens como os comandos no assoalho, para tampas do tanque e do porta-malas, e os do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cont\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">controlador de velocidade<\/a>. Tamb\u00e9m se foi o antiquado rel\u00f3gio digital do painel. <span style=\"color: #cc0000;\"><strong><em>1 ponto<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Bons detalhes incluem alerta para uso dos cinco cintos e central de \u00e1udio com integra\u00e7\u00e3o a celular e tela de 8 polegadas, que mant\u00e9m v\u00e1rios bot\u00f5es f\u00edsicos<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Posto do motorista<\/strong><br \/>\nO Corolla tem bancos dianteiros muito bons, com apoios corretos para coxas, lombar e laterais (n\u00e3o h\u00e1 ajuste el\u00e9trico ou regulagem lombar no XEI), e volante bem desenhado com ajustes em altura e dist\u00e2ncia, que deixa o bra\u00e7o esquerdo mais esticado que o direito, sem incomodar. De apar\u00eancia simples, o quadro de instrumentos traz o essencial e inclui repetidor digital de velocidade. N\u00e3o tem o segundo trajeto do computador de bordo, mas sim um hist\u00f3rico de consumo.<\/p>\n<p>O XEI ainda n\u00e3o usa <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-l\/#led\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">leds<\/a> nos far\u00f3is, mas ganhou bons refletores <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#elip\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">elipsoidais<\/a> que atendem aos dois fachos, mantendo os baixos ao acender os altos. H\u00e1 ainda luzes diurnas de leds, far\u00f3is de neblina e \u2014 novidade no modelo \u2014 luz traseira para o mesmo fim, assim como repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o. A visibilidade conta com amplos retrovisores e colunas dianteiras que n\u00e3o prejudicam muito o campo visual. <span style=\"color: #cc0000;\"><strong><em>0,5 ponto<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-109595 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-banco1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"340\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-banco1-340x340.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/340;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-banco2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"340\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-banco2-340x340.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; 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--smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Espa\u00e7o dos passageiros \u00e9 muito bom, mas n\u00e3o o de bagagem; instrumentos simples, ar autom\u00e1tico de uma s\u00f3 zona, chave presencial, espelhos iluminados e ajuste el\u00e9trico dos far\u00f3is; carenagem atr\u00e1s da tela central soa ultrapassada<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Espa\u00e7o interno<\/strong><br \/>\nAs acomoda\u00e7\u00f5es internas do Corolla pouco mudaram na nova gera\u00e7\u00e3o. Ele continua muito amplo para as pernas no banco traseiro, com espa\u00e7o vertical razo\u00e1vel. Apesar da boa largura para o segmento, falta conforto para tr\u00eas adultos pelo formato do banco e o encosto inc\u00f4modo para o ocupante central. <span style=\"color: #cc0000;\"><em><strong>1 ponto<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Porta-malas<\/strong><br \/>\nA capacidade de bagagem de 470 litros, a mesma da gera\u00e7\u00e3o anterior, \u00e9 algo modesta na categoria em que v\u00e1rios modelos superam 500 litros. O banco traseiro tem encosto bipartido 60:40. Pela medida diferente dos demais pneus, o estepe serve apenas ao uso tempor\u00e1rio. <span style=\"color: #cc0000;\"><em><strong>0,5 ponto<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-novo-toyota-corolla-xei-2020-e-mais-corolla-e-menos-corolla\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Equipamentos e pre\u00e7os<\/h2>\n<p>\u2022\u00a0<strong>Corolla XEI<\/strong> \u2013 Ar-condicionado autom\u00e1tico, banco do motorista com regulagem de altura, bancos revestidos em couro, bolsas infl\u00e1veis laterais dianteiras, de joelhos do motorista e de cortina; c\u00e2mera traseira de manobras, central de \u00e1udio com tela de 8 polegadas e integra\u00e7\u00e3o a celular por Android Auto e Apple Car Play, chave presencial para acesso e partida, computador de bordo, controlador de velocidade, controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, far\u00f3is autom\u00e1ticos com regulagem da altura, far\u00f3is e luz traseira de neblina, rodas de alum\u00ednio de 17 pol, retrovisor interno fotocr\u00f4mico, volante ajust\u00e1vel em altura e dist\u00e2ncia.<\/p>\n<p><strong>\u2022\u00a0Pre\u00e7o\u00a0sem opcionais:<\/strong> R$ 110.990<\/p>\n<p><strong>\u2022\u00a0Pre\u00e7o\u00a0como avaliado:<\/strong> R$ 110.990<\/p>\n<p><strong>\u2022\u00a0Pre\u00e7o\u00a0completo:<\/strong> R$ 113.240<\/p>\n<p>\u2022\u00a0<strong>Garantia<\/strong> \u2013 Cinco anos sem limite de quilometragem.<\/p>\n<p><em>Pre\u00e7os sugeridos em 19\/12\/19<\/em><\/p><\/div><\/div>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-novo-toyota-corolla-xei-2020-e-mais-corolla-e-menos-corolla\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-109595 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-08.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-08-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Motor revitalizado atende bem \u00e0 proposta e teve o consumo reduzido, mas n\u00e3o traz acelera\u00e7\u00e3o melhor que a do anterior: de 0 a 100 km\/h em 9,5 segundos<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Motor e desempenho<\/strong><br \/>\nDerivado do anterior, o motor de 2,0 litros do novo Corolla recebe <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#inje\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">inje\u00e7\u00e3o direta<\/a> (que opera em certas condi\u00e7\u00f5es, enquanto a multiponto sequencial assume em outras) e obt\u00e9m pot\u00eancia e torque expressivos sem uso de turbo. Fornece respostas consistentes desde baixas rota\u00e7\u00f5es com uma opera\u00e7\u00e3o silenciosa, embora um pouco \u00e1spera em altos regimes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar dos 34 cv adicionais, o novo modelo com \u00e1lcool teve acelera\u00e7\u00e3o similar \u00e0 do antigo com gasolina (de 0 a 100 km\/h em 9,5 segundos contra 9,6 s), o que o aumento de peso em 115 kg explica apenas em parte. Em sua categoria ele vence o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/civic-exl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Honda Civic<\/a> de 2,0 litros (10,9 s com \u00e1lcool), mas perde para o Civic Touring 1,5 turbo (7,6 s) e o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/jetta-r-line\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">VW Jetta R-Line<\/a> 1,4 turbo (9,1 s) e quase empata com o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/cruze\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Chevrolet Cruze<\/a> 1,4 turbo (9,4 s com gasolina). Esper\u00e1vamos que fosse mais r\u00e1pido.<\/p>\n<p>A nova <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cvt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">transmiss\u00e3o de varia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua (CVT)<\/a> simula 10 marchas, mesmo quando usada em modo autom\u00e1tico, e tem primeira marcha &#8220;de verdade&#8221; (com engrenagens) para uma resposta mais decidida nas sa\u00eddas, o que mostrou bom resultado. Mudan\u00e7as manuais s\u00e3o feitas pela alavanca ou nos comandos junto ao volante. Em modo manual ele sobe marchas no limite de giros, mas n\u00e3o reduz mesmo usando todo o curso do acelerador. O programa Sport, com o efeito habitual de manter rota\u00e7\u00f5es mais altas e ampliar o freio-motor, n\u00e3o promove mais um &#8220;tranquinho&#8221; nas mudan\u00e7as, efeito que era discut\u00edvel. <span style=\"color: #cc0000;\"><em><strong>1 ponto<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-109595 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-motor-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"340\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-motor-2-340x340.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/340;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-transmissao.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"340\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-transmissao-340x340.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/340;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Inje\u00e7\u00f5es direta e multiponto operam cada uma na condi\u00e7\u00e3o mais adequada; \u00e0 direita, transmiss\u00e3o CVT com engrenagens de primeira marcha e mais nove simuladas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Consumo<\/strong><br \/>\nInje\u00e7\u00e3o direta e CVT com tantas rela\u00e7\u00f5es faziam esperar efici\u00eancia, o que o Corolla confirmou em nossos testes, embora menos que o previsto. Com marcas acima de 10 km\/l de \u00e1lcool nos trajetos urbano leve e rodovi\u00e1rio, ele consumiu mais que o Civic 2,0, mas por estimativa (j\u00e1 que os combust\u00edveis s\u00e3o diferentes) foi melhor que o Corolla 2,0 anterior. <span style=\"color: #cc0000;\"><em><strong>1 ponto<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Apesar dos 34 cv adicionais, o novo Corolla com \u00e1lcool teve acelera\u00e7\u00e3o similar \u00e0 do antigo com gasolina, o que o aumento de peso explica apenas em parte<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Comportamento din\u00e2mico<\/strong><br \/>\nA Toyota partiu para uma nova plataforma (chamada de TNGA, Toyota New Global Architecture) e adotou, pela primeira vez na hist\u00f3ria do modelo, suspens\u00e3o traseira independente multibra\u00e7o. O resultado agrada bastante, com muito bom conforto de rodagem, absor\u00e7\u00e3o eficaz de irregularidades (sobretudo as pequenas, que antes faziam o carro vibrar) e melhor passagem por lombadas \u2014 n\u00e3o h\u00e1 mais ru\u00eddo na distens\u00e3o da dianteira, embora a traseira possa melhorar. Os pneus \u00e9 que pareceram \u00e1speros em asfalto de menor qualidade. Muito bons os freios e a dire\u00e7\u00e3o, em rela\u00e7\u00e3o e assist\u00eancia.<\/p>\n<p>Surpresa mesmo foi ao levarmos o Corolla a nosso trajeto sinuoso: ficou um sed\u00e3 divertido, no qual a traseira pode ser facilmente &#8220;provocada&#8221; para fechar a curva, e o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o<\/a> interv\u00e9m apenas quando o motorista est\u00e1 prestes a se perder. Para esse acerto servir a um esportivo, s\u00f3 precisaria de pneus mais aderentes: embora largos (225\/45 R 17), eles cedem r\u00e1pido quando mais solicitados. <span style=\"color: #cc0000;\"><strong><em>1 ponto<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-109595 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-12.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-12-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-11' class='gallery galleryid-109595 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-cambio.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-cambio-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-det06.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-det06-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-det09.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Toyota-Corolla-XEi-det09-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Comportamento esportivo em curvas \u00e9 surpresa nesse sed\u00e3; CVT permite mudan\u00e7as com comandos no volante; bolsa de joelhos e cortinas infl\u00e1veis s\u00e3o de s\u00e9rie<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Seguran\u00e7a passiva<\/strong><br \/>\nN\u00e3o falta nada na prote\u00e7\u00e3o dos ocupantes: bolsas infl\u00e1veis laterais dianteiras, de cortina e de joelhos do motorista, encostos de cabe\u00e7a e cintos de tr\u00eas pontos para todos, fixa\u00e7\u00e3o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#isof\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Isofix<\/a> para cadeira infantil. Al\u00e9m disso, o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/latin-ncap-novos-testes-de-corolla-hb20-e-logan-sandero\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">teste de colis\u00e3o<\/a> do Latin NCap (n\u00e3o considerado na nota) deu-lhe cinco estrelas na seguran\u00e7a de adultos e crian\u00e7as. <span style=\"color: #cc0000;\"><strong><em>1 ponto<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Custo-benef\u00edcio<\/strong><br \/>\nO Corolla XEI vem com pacote fechado de equipamentos (<em>veja a lista na p\u00e1gina anterior<\/em>) pelo pre\u00e7o sugerido de R$ 111 mil. N\u00e3o s\u00f3 parece justo pelo que ele oferece, como se confirma na compara\u00e7\u00e3o aos advers\u00e1rios. O Civic EXL de R$ 112.600 tem conte\u00fado semelhante e menos pot\u00eancia (150\/155 cv). O <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/jetta-comfortline\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Jetta Comfortline<\/a> (R$ 110 mil) tamb\u00e9m \u00e9 menos potente, com 150 cv no motor turbo, embora tenha a vantagem dos far\u00f3is de leds. Atraente \u00e9 o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/cruze-lt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Cruze LT<\/a> de R$ 101.190, que oferece 150\/153 cv e inclui roteador de internet. Os dois \u00faltimos, por\u00e9m, usam revestimento sint\u00e9tico nos bancos em vez de couro.<\/p>\n<p>O veredito final \u00e9 positivo: o novo Corolla manteve os atributos que fizeram o sucesso do anterior, mas se afastou dele em aspectos que precisavam evoluir, como apar\u00eancia interna e alguns quesitos de suspens\u00e3o \u2014 uma pena n\u00e3o cumprir o desempenho esperado do motor mais potente. Com pre\u00e7o competitivo nessa vers\u00e3o de grande aceita\u00e7\u00e3o, a continuidade de seu \u00eaxito \u00e9 garantida. <span style=\"color: #cc0000;\"><em><strong>1 ponto<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-93009 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/caixa-9-pontos-340x218.png\" alt=\"9 pontos\" width=\"340\" height=\"218\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/caixa-9-pontos-340x218.png 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/caixa-9-pontos-696x447.png 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/caixa-9-pontos-654x420.png 654w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/caixa-9-pontos-222x143.png 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/caixa-9-pontos.png 794w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/218;\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/avaliacoes\/' class='small-button smallsilver'>Mais Avalia\u00e7\u00f5es<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Desempenho e consumo<\/h2>\n<table id=\"table6087\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\"><strong>Acelera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">0 a 100 km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">9,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">0 a 120 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">12,9 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">0 a 400 m<\/td>\n<td valign=\"top\">16,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\"><strong>Retomada<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 100 km\/h*<\/td>\n<td valign=\"top\">5,3 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 120 km\/h*<\/td>\n<td valign=\"top\">8,9 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">80 a 120 km\/h*<\/td>\n<td valign=\"top\">6,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\"><strong>Consumo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto leve em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">10,1 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto exigente em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">5,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">10,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" width=\"100%\">Testes com \u00e1lcool; *com redu\u00e7\u00f5es autom\u00e1ticas; <a title=\"M\u00e9todos de medi\u00e7\u00e3o de desempenho e consumo\" href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/metodos-de-medicao-de-desempenho-e-consumo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">conhe\u00e7a nossos m\u00e9todos de medi\u00e7\u00e3o<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table61\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Cilindros<\/td>\n<td valign=\"top\">4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td valign=\"top\">duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td valign=\"top\">4, varia\u00e7\u00e3o de tempo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td valign=\"top\">80,5 x 97,6 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Cilindrada<\/td>\n<td valign=\"top\">1.985 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">13:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">inje\u00e7\u00f5es direta e multiponto sequencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pot\u00eancia m\u00e1xima (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\">169\/177 a 6.600 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Torque m\u00e1ximo (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\">21,4 m.kgf a 4.400 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td valign=\"top\">autom\u00e1tica de varia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua, simula\u00e7\u00e3o de 10 marchas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dianteiros<\/td>\n<td valign=\"top\">a disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Traseiros<\/td>\n<td valign=\"top\">a disco<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td valign=\"top\">sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Sistema<\/td>\n<td valign=\"top\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Assist\u00eancia<\/td>\n<td valign=\"top\">el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\">independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Traseira<\/td>\n<td valign=\"top\">independente, multibra\u00e7o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dimens\u00f5es<\/td>\n<td valign=\"top\">17 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pneus<\/td>\n<td valign=\"top\">225\/45 R 17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Comprimento<\/td>\n<td valign=\"top\">4,63 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Largura<\/td>\n<td valign=\"top\">1,78 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Altura<\/td>\n<td valign=\"top\">1,455 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Entre-eixos<\/td>\n<td valign=\"top\">2,70 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td valign=\"top\">50 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Compartimento de bagagem<\/td>\n<td valign=\"top\">470 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td valign=\"top\">1.405 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Desempenho e consumo (gas.\/\u00e1lc.)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td valign=\"top\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">11,6\/8,0 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">13,9\/9,7 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">Dados do fabricante; consumo conforme padr\u00f5es do Inmetro; ND = n\u00e3o dispon\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vers\u00e3o intermedi\u00e1ria de 2,0 litros mant\u00e9m a f\u00f3rmula que fez seu sucesso, com evolu\u00e7\u00f5es em apar\u00eancia e comportamento<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":109660,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3,1840],"tags":[4435,80,143,1544,83],"class_list":["post-109595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avaliacao","category-toyota-avaliacao","tag-10-chances","tag-avaliacao-2","tag-corolla","tag-corolla-xei","tag-toyota"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109595"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109595\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}