{"id":110196,"date":"2020-01-29T19:31:54","date_gmt":"2020-01-29T22:31:54","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=110196"},"modified":"2020-02-03T09:47:39","modified_gmt":"2020-02-03T12:47:39","slug":"teste-kia-rio-apos-tanta-espera-parece-chegar-atrasado-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-kia-rio-apos-tanta-espera-parece-chegar-atrasado-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Kia Rio, ap\u00f3s tanta espera, parece chegar atrasado"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-110196 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Kia-Rio-05.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Kia-Rio-05-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Apesar das qualidades, o hatch compacto deixa a desejar em efici\u00eancia do motor e seguran\u00e7a passiva diante dos concorrentes<\/h2>\n<p><em>Texto: Victor Sousa e Fabr\u00edcio Samah\u00e1 &#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Depois de sucessivos adiamentos, que nos fizeram at\u00e9 inclu\u00ed-lo entre os<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/curiosidades-os-carros-que-nao-nasceram-parte-3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> carros que n\u00e3o nasceram<\/a>, o Kia Rio afinal est\u00e1 entre n\u00f3s. O hatch compacto lan\u00e7ado em 2000 j\u00e1 est\u00e1 na quarta gera\u00e7\u00e3o e vendeu mais de 6,7 milh\u00f5es de unidades no mundo desde ent\u00e3o. No Brasil ele supre uma longa car\u00eancia para a marca sul-coreana, que at\u00e9 ent\u00e3o tinha uma lacuna entre o subcompacto <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/picanto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Picanto<\/a> e o sed\u00e3 m\u00e9dio <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/cerato\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Cerato<\/a>. A vinda de Pesquer\u00eda, no M\u00e9xico, isenta o Rio de Imposto de Importa\u00e7\u00e3o e permite um pre\u00e7o competitivo com os similares nacionais como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/onix\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Chevrolet Onix<\/a>, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/argo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Fiat Argo<\/a>, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/hb20\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hyundai HB20<\/a>, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Toyota Yaris<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/polo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Volkswagen Polo<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Qu\u00e3o competitivo? Os valores sugeridos s\u00e3o de R$ 70 mil na vers\u00e3o LX e 79 mil na EX, ambas com motor flex\u00edvel de 1,6 litro e 16 v\u00e1lvulas, que produz pot\u00eancia de 130 cv e torque de 16,5 m.kgf, com \u00e1lcool ou 123 cv e 16 m.kgf com gasolina. N\u00e3o h\u00e1 op\u00e7\u00e3o de caixa manual: a transmiss\u00e3o de s\u00e9rie \u00e9 autom\u00e1tica de seis marchas.<\/p>\n<p>A op\u00e7\u00e3o por um motor que a parceira Hyundai colocou como op\u00e7\u00e3o secund\u00e1ria no novo HB20, priorizando o turbo de 1,0 litro, deixa o Rio com a sensa\u00e7\u00e3o de chegar atrasado. O conte\u00fado das vers\u00f5es (veja quadro abaixo) tem pontos positivos, como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o<\/a> de s\u00e9rie, e negativos, como as bolsas infl\u00e1veis apenas frontais \u2014 pouco em um momento em que todo Onix traz as laterais e de cortina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-110196 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Kia-Rio-06.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Kia-Rio-06-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Linhas simples do Rio sugerem robustez; pouco maior que o HB20, ele oferece bom porta-malas; a vers\u00e3o EX das fotos custa R$ 79 mil ante R$ 70 mil da LX<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Rio deixa boa impress\u00e3o com seu estilo simples e que sugere solidez, embora n\u00e3o pare\u00e7a dos mais modernos \u2014 mesmo tendo sido apresentado h\u00e1 apenas tr\u00eas anos. A Kia declara bom <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">coeficiente aerodin\u00e2mico (Cx)<\/a>, 0,31, e destaca o m\u00e9todo de fixa\u00e7\u00e3o estrutural por adesivos, mais eficientes e que evita rebarbas de acabamento. As duas vers\u00f5es t\u00eam as mesmas rodas de alum\u00ednio de 15 polegadas, sendo diferenciadas por itens como os far\u00f3is: a EX usa refletor <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#elip\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">elipsoidal<\/a>, luzes diurnas de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-l\/#led\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">leds<\/a> e facho auxiliar que se movimenta de acordo o uso do volante, ausentes da LX. Na traseira, vale notar a c\u00e2mera de manobras bem acoplada \u00e0 abertura do porta-malas, cuja capacidade de 325 litros \u00e9 das maiores da categoria. O estepe \u00e9 tempor\u00e1rio, fino.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Com conjunto mec\u00e2nico &#8220;arroz com feij\u00e3o&#8221;, o motor do Rio responde bem em retomadas, a caixa est\u00e1 bem acertada e o n\u00edvel de ru\u00eddo \u00e9 moderado<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No interior, ambas as vers\u00f5es mostram acabamento de boa qualidade, que usa material suave apenas nas portas do EX para o apoio de bra\u00e7o, assim como bancos e volante com revestimento em couro (o LX tem s\u00f3 pl\u00e1stico duro, mas com boa montagem). Os instrumentos s\u00e3o simples e bem leg\u00edveis e o ar-condicionado autom\u00e1tico de apenas de uma zona mostrou-se eficiente. A central de \u00e1udio, com tela de 7 polegadas e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#espe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">integra\u00e7\u00e3o a celular<\/a> por Android Auto e Apple Car Play, tem respostas r\u00e1pidas e v\u00e1rios bot\u00f5es f\u00edsicos. Apenas o controle el\u00e9trico de vidro do motorista tem <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-u\/#umto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">fun\u00e7\u00e3o um-toque<\/a>, o que deveria ser revisto.<\/p>\n<p>Os bancos oferecem \u00f3timo encaixe ao corpo. O espa\u00e7o interno \u00e9 t\u00edpico de um hatch compacto, adequado a quatro adultos de estatura m\u00e9dia. O banco traseiro oferece encostos de cabe\u00e7a e cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes e fixa\u00e7\u00e3o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#isof\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Isofix<\/a> para cadeira infantil, al\u00e9m de rebatimento bipartido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-110196 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Kia-Rio-10.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Kia-Rio-10-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-110196 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Kia-Rio-09.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Kia-Rio-09-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Kia-Rio-12-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Kia-Rio-12-1-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Interior do EX tem bom acabamento e ar-condicionado autom\u00e1tico; instrumentos f\u00e1ceis de ler; central de \u00e1udio com tela de 7 pol e integra\u00e7\u00e3o a celular \u00e9 de s\u00e9rie<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O conjunto mec\u00e2nico segue o &#8220;arroz com feij\u00e3o&#8221; do mercado, caso do eixo traseiro de tor\u00e7\u00e3o e dos freios a disco s\u00f3 na frente. A apresenta\u00e7\u00e3o \u00e0 imprensa ofereceu uma limitada avalia\u00e7\u00e3o na rodovia que leva ao aeroporto de Guarulhos, SP. O motor responde bem em retomadas e a caixa est\u00e1 bem acertada, reduzindo marchas com rapidez ao comando do acelerador. O n\u00edvel de ru\u00eddo moderado revela bom isolamento ac\u00fastico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os freios atuam bem e, no que foi poss\u00edvel fazer de curva em uma rotat\u00f3ria para testar a estabilidade, o carro se comportou muito bem. Pequeno trecho irregular apontou conforto de marcha adequado, que n\u00e3o incomoda, sugerindo um ajuste de suspens\u00e3o mais para maciez. Nota negativa fica para o consumo pelos padr\u00f5es do Inmetro, que recebeu a baixa nota D na categoria \u2014 um pre\u00e7o a pagar pelo uso do antigo motor, embora simplifique a manuten\u00e7\u00e3o. Com o tanque de apenas 45 litros, os donos que usarem \u00e1lcool far\u00e3o visitas frequentes ao posto.<\/p>\n<p>Pelo que o enxuto contato demonstrou, o Rio \u00e9 um carro correto sob v\u00e1rios aspectos, sem empolgar; tem um motor conhecido, mas do qual a outra marca do grupo j\u00e1 tirou os holofotes; e traz bons conte\u00fados, s\u00f3 que economiza em um item \u2014 bolsas infl\u00e1veis \u2014 que vem ganhando import\u00e2ncia na categoria. A nosso ver ele tem condi\u00e7\u00f5es de conquistar uma fatia do segmento, mas n\u00e3o de causar qualquer abalo ao espa\u00e7o dos protagonistas.<\/p>\n<ul>\n<li><em>Corre\u00e7\u00e3o: a transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica tradicional e n\u00e3o CVT, como informamos antes. A informa\u00e7\u00e3o incorreta foi dada na apresenta\u00e7\u00e3o e confirmada depois pela assessoria de imprensa, at\u00e9 ser corrigida pelo diretor t\u00e9cnico da Kia.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/avaliacoes\/' class='small-button smallsilver'>Mais Avalia\u00e7\u00f5es<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-110196 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Kia-Rio-11.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Kia-Rio-11-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Kia-Rio-13.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Kia-Rio-13-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Bancos bem definidos em uma cabine com espa\u00e7o na m\u00e9dia da categoria; motor de 1,6 litro e at\u00e9 130 cv traz bom desempenho, mas consumo anunciado n\u00e3o convence<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Vers\u00f5es, equipamentos e pre\u00e7os<\/h2>\n<p>\u2022 <strong>Rio LX (R$ 70 mil)<\/strong> &#8211; Ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, c\u00e2mera traseira de manobras, central de \u00e1udio com tela de 7 pol e integra\u00e7\u00e3o a Apple Car Play e Android Auto, computador de bordo, \u00a0controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o assistida, far\u00f3is autom\u00e1ticos, far\u00f3is de neblina, fixa\u00e7\u00e3o Isofix para cadeira infantil, monitoramento de press\u00e3o dos pneus, rodas de alum\u00ednio de 15 pol.<\/p>\n<p><strong>\u2022 Rio EX (R$ 79 mil)<\/strong> &#8211; Como o LX, mais ar-condicionado autom\u00e1tico, bancos e volante de couro, controlador de velocidade, luzes diurnas de leds e retrovisores com rebatimento el\u00e9trico.<\/p><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table61\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Cilindros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">77 x 85,4 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Cilindrada<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1.591 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">11:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"60%\">inje\u00e7\u00e3o multiponto sequencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pot\u00eancia m\u00e1xima (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">123\/130 cv a 6.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Torque m\u00e1ximo (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">16,0 m.kgf a 4.700 rpm\/\n16,5 m.kgf a 4.500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">autom\u00e1tica, 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dianteiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">a disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Traseiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">a tambor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Sistema<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Assist\u00eancia<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dimens\u00f5es<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">6 x 15 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pneus<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">185\/65 R 15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Comprimento<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4,065 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Largura<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,725 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Altura<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,45 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Entre-eixos<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">2,58 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">45 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Compartimento de bagagem<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">325 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1.141 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Desempenho e consumo (gas.\/\u00e1lc.)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Consumo em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">9,3\/7,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Consumo em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">13,4\/10,5 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">Dados do fabricante; ND = n\u00e3o dispon\u00edvel; consumo conforme padr\u00f5es do Inmetro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apesar das qualidades, o hatch compacto deixa a desejar em efici\u00eancia do motor e seguran\u00e7a passiva diante dos 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