{"id":110821,"date":"2020-02-14T15:57:42","date_gmt":"2020-02-14T18:57:42","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=110821"},"modified":"2020-02-20T08:40:26","modified_gmt":"2020-02-20T11:40:26","slug":"video-curiosidades-carros-parecidos-aqui-e-la-mas-so-por-fora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/video-curiosidades-carros-parecidos-aqui-e-la-mas-so-por-fora\/","title":{"rendered":"Curiosidades: carros parecidos aqui e l\u00e1, mas s\u00f3 por fora"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-110821 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Diferentes-1.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Diferentes-1-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Voc\u00ea os confundiria nas ruas, mas mec\u00e2nica, interior e at\u00e9 o tamanho podem ficar diferentes na vers\u00e3o brasileira<\/h2>\n<p><em>Texto: Fabr\u00edcio Samah\u00e1 &#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Olhe para o Renault Captur \u00e0 direita na foto acima. O nome \u00e9 o mesmo do brasileiro, o desenho \u00e9 quase igual, mas por baixo da carroceria ele \u00e9 bem diferente. E n\u00e3o \u00e9 a primeira vez que isso acontece: muitos carros nacionais foram e s\u00e3o parecidos aos estrangeiros, mas com outras solu\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas. Vamos conhecer alguns casos. Se preferir, assista ao v\u00eddeo com o mesmo conte\u00fado e mais imagens.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe title=\"Carros parecidos no Brasil e no exterior, mas s\u00f3 por fora | Curiosidades | Best Cars\" width=\"960\" height=\"540\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/evzixdkUVnA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Ford Galaxie (1967)<\/h2>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-110821 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Galaxie.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Galaxie-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>O <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/galaxie\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Galaxie<\/a> marcou \u00e9poca com seu espa\u00e7o e conforto. Apesar do mesmo estilo do norte-americano (no destaque), o nacional (foto maior) tinha outro motor, o mesmo da picape F-100. S\u00f3 em 1976 o Landau ganhava o V8 302 que existia nos Estados Unidos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Chevrolet Opala (1968)<\/h2>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-110821 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Opala.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Opala-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>O desenho do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/opala\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Opala<\/a> (foto maior) tinha poucas diferen\u00e7as para o do Opel Rekord C alem\u00e3o (no destaque). J\u00e1 a mec\u00e2nica era bem diversa: os motores de quatro e seis cilindros vinham de modelos como o Impala norte-americano. Alguns dizem, ali\u00e1s, que o nome de nosso Chevrolet era a fus\u00e3o de Opel e Impala.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>VW Kombi (1975)<\/h2>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-110821 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Kombi.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Kombi-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Na <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/kombi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Kombi<\/a> a maior diferen\u00e7a n\u00e3o estava na mec\u00e2nica, mas na carroceria. Em 1975 a Volkswagen igualou nossa perua (foto maior) ao modelo alem\u00e3o lan\u00e7ado em 1967 (no destaque), na frente e na suspens\u00e3o traseira, mas manteve a parte central. Janelas maiores e porta corredi\u00e7a s\u00f3 chegaram aqui em 1997, tr\u00eas d\u00e9cadas depois da Europa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Ford Escort (1983)<\/h2>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-110821 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Ford-Escort.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Ford-Escort-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Bem depois do Galaxie, a Ford usou outro motor antigo em um novo carro: o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/escort\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Escort<\/a> de 1983. Igual na apar\u00eancia ao europeu (no destaque), o brasileiro (foto maior) tinha uma evolu\u00e7\u00e3o do motor do Corcel, em uso desde 1968. O esportivo XR3 ficou com desempenho incoerente com seu visual, at\u00e9 que a associa\u00e7\u00e3o na Autolatina lhe rendeu o AP da Volkswagen em 1989.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Fiat Uno (1984)<\/h2>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-110821 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Uno.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Uno-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Quando a Fiat testou aqui o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/uno\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Uno<\/a> italiano (no destaque), descobriu que a suspens\u00e3o n\u00e3o suportava o piso brasileiro. O modelo nacional (foto maior) recebeu ent\u00e3o o conjunto traseiro do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/fiat-147\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">147<\/a>, com feixe de molas transversal. Como isso impedia o estepe sob o porta-malas, como na Europa, o pneu foi para junto do motor e ficou mais pr\u00e1tico em caso de furo.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/video-curiosidades-carros-parecidos-aqui-e-la-mas-so-por-fora\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<h2>Fiat Tempra (1991)<\/h2>\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-110821 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Tempra.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Tempra-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Nosso <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/tempra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tempra<\/a> (foto maior) tamb\u00e9m teve plataforma e suspens\u00f5es diferentes do italiano (no destaque): usou as do Regata, um sed\u00e3 mais antigo feito na Argentina. Segundo a Fiat, o carro ganhou resist\u00eancia ao nosso piso e para usar motores potentes como o da vers\u00e3o Turbo. Para ganhar rigidez estrutural o encosto traseiro era fixo, n\u00e3o rebat\u00edvel como no europeu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Chevrolet Omega (1992)<\/h2>\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-110821 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Omega.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Omega-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>O <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/omega\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Omega<\/a> nacional (foto maior) nasceu sintonizado com o alem\u00e3o (no destaque) em 1992. O motor de 3,0 litros era at\u00e9 importado da Opel. Dois anos depois os europeus deixaram de fazer o seis-cilindros em linha, que deu lugar a um V6. A GM brasileira ent\u00e3o trouxe de volta o 4,1-litros do Opala, atualizado para ganhar pot\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Chevrolet Silverado (1997)<\/h2>\n<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-110821 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Silverado.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Silverado-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>A Silverado que veio ao Brasil (foto maior) pode parecer a mesma picape da linha C e K, feita pela GM nos Estados Unidos desde 1988 (no destaque). Engano: al\u00e9m de outros motores, a nossa usava o chassi da antiga D-20 para reduzir os custos. Note o bocal do tanque no para-lama traseiro direito, como na D-20. A norte-americana tinha o bocal na esquerda e mais \u00e0 frente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Chevrolet Vectra (2005)<\/h2>\n<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-110821 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Chevrolet-Vectra.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Chevrolet-Vectra-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Por duas gera\u00e7\u00f5es, nosso <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/vectra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Vectra<\/a> seguiu de perto o da Opel. Isso acabou com o terceiro modelo brasileiro (foto maior): de frente ele parecia o europeu (no destaque), mas era um sed\u00e3 do Astra alem\u00e3o com antigos motores. A manobra n\u00e3o foi bem recebida e a GM nunca mais liderou entre os sed\u00e3s m\u00e9dios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Peugeot 207 (2008)<\/h2>\n<div id='gallery-11' class='gallery galleryid-110821 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/207.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/207-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>A Peugeot seguiu a estrat\u00e9gia do Vectra com o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/207\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">207<\/a>. Na Fran\u00e7a (no destaque) esse era o sucessor do 206, maior e mais sofisticado, mas a marca disse que ele sairia caro demais no Brasil. Assim, lan\u00e7ou um falso 207 (foto maior), nada mais que uma reestiliza\u00e7\u00e3o do 206, que n\u00e3o repetiu seu sucesso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Renault Captur (2017)<\/h2>\n<div id='gallery-12' class='gallery galleryid-110821 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Renault-Captur.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Renault-Captur-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>E chegamos ao <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/captur\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Captur<\/a>. Com o mesmo nome, existem dois SUVs: um para a Europa ocidental (no destaque), que j\u00e1 mudou de gera\u00e7\u00e3o, e outro para R\u00fassia, \u00cdndia e Brasil (foto maior). O segundo modelo \u00e9 maior, usa motores mais antigos e tem a plataforma e as suspens\u00f5es do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/duster\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Duster<\/a>. Al\u00e9m do custo, a Renault deve ter levado em conta a robustez do antigo SUV, boa para pa\u00edses com pisos ruins, e a tra\u00e7\u00e3o integral, que o Duster j\u00e1 tinha e foi aproveitada no Kaptur russo.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/category\/divirta-se\/curiosidades\/' class='small-button smallsilver'>Mais Curiosidades<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voc\u00ea os confundiria nas ruas, mas mec\u00e2nica, interior e at\u00e9 o tamanho podem ficar diferentes na vers\u00e3o brasileira<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":110836,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3596,145,623,4237],"tags":[2103,19,624],"class_list":["post-110821","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-curiosidades","category-informe-se","category-videos","category-videos-destaques","tag-captur","tag-curiosidades","tag-video"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110821"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110821\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}