{"id":111527,"date":"2020-03-06T08:00:42","date_gmt":"2020-03-06T11:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=111527"},"modified":"2020-03-20T13:56:21","modified_gmt":"2020-03-20T16:56:21","slug":"o-dolar-a-cana-o-milho-e-o-preco-dos-combustiveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/carro-micro-macro\/o-dolar-a-cana-o-milho-e-o-preco-dos-combustiveis\/","title":{"rendered":"O d\u00f3lar, a cana, o milho e o pre\u00e7o dos combust\u00edveis"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-78831\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2-340x52.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2-222x34.jpg 222w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<h2>Com a moeda, a exporta\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar e o valor do milho em alta, parece inevit\u00e1vel o \u00e1lcool subir, levando consigo a gasolina<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esta semana, a Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Com\u00e9rcio (OMC) anunciou que haver\u00e1 um inesperado d\u00e9ficit no fornecimento de a\u00e7\u00facar. \u00c9 aguardada uma falta de 24 milh\u00f5es de toneladas nos pr\u00f3ximos tr\u00eas anos, indicando uma alta de pre\u00e7o consider\u00e1vel, visto que se trata de produto de baixa elasticidade-pre\u00e7o da demanda.<\/p>\n<p>Elasticidade baixa significa que ningu\u00e9m vai encher de a\u00e7\u00facar o cafezinho porque o pre\u00e7o caiu; da mesma forma, ningu\u00e9m vai deixar de p\u00f4r a\u00e7\u00facar no refrigerante porque o pre\u00e7o subiu. Assim, uma pequena varia\u00e7\u00e3o da quantidade ofertada provoca uma grande varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o. Ao mesmo tempo, por conta da enorme fuga de capital que o Brasil enfrenta (US$ 45 bilh\u00f5es em 2019), o d\u00f3lar est\u00e1 subindo como um foguete, aproximando-se muito rapidamente dos R$ 5,00.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>O Renovabio pretende atrair capital para substituir hidrocarbonetos por fontes renov\u00e1veis, mas a bolsa cai dia a dia: que combust\u00edvel teremos e a que pre\u00e7o?<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_111528\" aria-describedby=\"caption-attachment-111528\" style=\"width: 340px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Flex.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-111528 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Flex-340x226.jpg\" alt=\"\" width=\"340\" height=\"226\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Flex-340x226.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Flex.jpg 640w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-111528\" class=\"wp-caption-text\">O carro flex\u00edvel tornou-se garantia para as usinas, com a percentagem de \u00e1lcool variando com o pre\u00e7o internacional do a\u00e7\u00facar<\/figcaption><\/figure>\n<p>C\u00e2mbio favor\u00e1vel \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o de <em>commodities<\/em> e falta anunciada do produto, no qual ainda somos hegem\u00f4nicos, faz antever uma grande escassez de \u00e1lcool de cana para queimar, enquanto os usineiros tendem a dirigir a produ\u00e7\u00e3o para a\u00e7\u00facar a ser exportado. Em sentido contr\u00e1rio, o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/carro-micro-macro\/renovabio-vs-rota-2030-ao-soar-do-gongo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Renovabio<\/a>\u00a0pretende, via pap\u00e9is negociados em bolsa (C-Bios), atrair capital para a substitui\u00e7\u00e3o dos hidrocarbonetos por fontes renov\u00e1veis de energia, s\u00f3 que a bolsa est\u00e1 caindo dia a dia, mais no Brasil do que no resto do mundo. Qual ser\u00e1 o combust\u00edvel que teremos dispon\u00edvel? A que pre\u00e7o?<\/p>\n<p>O IAA (Instituto do A\u00e7\u00facar e do \u00c1lcool) foi criado em 1933, por Get\u00falio Vargas, para atender as reivindica\u00e7\u00f5es do setor sucroalcooleiro. Desde a grande crise do caf\u00e9, que desembocou no acordo de Taubat\u00e9 (SP), os empres\u00e1rios mais respons\u00e1veis como Henrique Santos Dumont, irm\u00e3o do aviador, e Martinho Prado, ambos da regi\u00e3o de Ribeir\u00e3o Preto (SP), j\u00e1 substitu\u00edam a cultura do gr\u00e3o pela cana de a\u00e7\u00facar, naquele momento, visando o mercado interno. N\u00e3o demorou muito para que o \u00e1lcool fosse tentado como combust\u00edvel com patroc\u00ednio da pr\u00f3pria Ford. \u00c9 que, em 1923, um Modelo T vertido para etanol participou de uma corrida entre Santos (SP) e S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>Em 1934, o IAA j\u00e1 impunha a adi\u00e7\u00e3o de 5% de \u00e1lcool na gasolina importada como meio de queimar o excedente de a\u00e7\u00facar n\u00e3o exportado por conta da crise de 1929. Logo em seguida a parcela subiu para 20%, chegando a 43% durante a Segunda Guerra Mundial. Depois dela, o IAA deixou de intervir e cada estado fazia a mistura que mais lhe conviesse, chegando aos 54% no Nordeste entre 1955 e 1960.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Apelo ambiental<\/h2>\n<p>Com o embargo a Cuba, o Brasil assumiu a quota de importa\u00e7\u00e3o dos Estados Unidos e pre\u00e7o e produ\u00e7\u00e3o dispararam at\u00e9 1973, quando Nixon sobretaxou nosso produto e fez uma campanha seri\u00edssima contra o consumo de a\u00e7\u00facar. Foi quando a adi\u00e7\u00e3o esteve no n\u00edvel mais baixo, somente 3% da gasolina refinada, com a consequente queda de octanagem. A retra\u00e7\u00e3o nas exporta\u00e7\u00f5es, de 3,6 milh\u00f5es para 1,9 milh\u00e3o de toneladas entre 1973 e 1975, fez com que \u2014 de novo \u2014 o \u00e1lcool entrasse em cena para salvar o setor, aproveitando-se da subida do pre\u00e7o do petr\u00f3leo, no Pro\u00e1lcool, como combust\u00edvel independente. O \u00e1lcool n\u00e3o passou a concorrer com o hidrocarboneto, mas as vers\u00f5es dos motores, sim, dividindo o mercado entre carros a \u00e1lcool e a gasolina.<\/p>\n<p>Essa divis\u00e3o permaneceu at\u00e9 2003, com o primeiro carro flex\u00edvel em combust\u00edvel. Foi quando os autom\u00f3veis passaram a servir de garantia para as usinas, tendo a percentagem de \u00e1lcool variando de acordo com o pre\u00e7o internacional do a\u00e7\u00facar e a taxa de c\u00e2mbio. Quanto maior a oferta mundial da <em>commodity,<\/em> maior a percentagem; quanto mais elevado o pre\u00e7o do d\u00f3lar, menor ela fica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>O aumento do pre\u00e7o dos combust\u00edveis em fun\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar \u00e9 inexor\u00e1vel, seja pela atratividade da exporta\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar, seja pela esperada valoriza\u00e7\u00e3o do milho<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c1lcool assumiu apelo ambiental muito forte perante o aquecimento global. O Renovabio, que prev\u00ea a descarboniza\u00e7\u00e3o da matriz energ\u00e9tica, tenderia a mitigar o desabastecimento de \u00e1lcool porque, caso a percentagem caia, as distribuidoras se veriam obrigadas a adquirir C-Bios, cuja oferta \u00e9 fun\u00e7\u00e3o direta da produ\u00e7\u00e3o de \u00e1lcool pelas usinas. D\u00e1 para imaginar que o valor das C-Bios subiria, apesar de a bolsa estar em trajet\u00f3ria de queda. Mas, de onde viria o hidrato de carbono para ser transformado em \u00e1lcool, visto que as usinas tendem a refinar a\u00e7\u00facar? Do amido de milho, \u00e9 claro.<\/p>\n<p>Se o Brasil se mant\u00e9m hegem\u00f4nico na produ\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar, a cana j\u00e1 n\u00e3o o \u00e9 como mat\u00e9ria-prima para o \u00e1lcool. O milho passou a ter custo de produ\u00e7\u00e3o significativamente mais baixo pelo aproveitamento do preparo de solo advindo da cultura da soja. Isso se chama safrinha \u2014 que de \u201cinha\u201d n\u00e3o tem mais nada, visto que atinge produ\u00e7\u00e3o quase igual \u00e0 da safra. Tudo isso, no entanto, \u00e9 te\u00f3rico porque as destilarias de \u00e1lcool proveniente do milho s\u00e3o dedicadas, o que representa risco maior de neg\u00f3cio, fazendo o investidor pensar duas vezes antes de abrir uma. Ademais, o milho pode ser exportado <em>in natura<\/em>, consoante a taxa de c\u00e2mbio e a demanda no resto do mundo, o que aumenta o risco. Como se toda essa complexidade n\u00e3o bastasse, a emiss\u00e3o de C-Bios ainda \u00e9 muito t\u00edmida, porque s\u00e3o poucas as usinas certificadas pela Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo (ANP).<\/p>\n<p>Na Economia, as vari\u00e1veis tendem a ser muito mais r\u00e1pidas do que a resposta dos investidores. Amortecer essas varia\u00e7\u00f5es \u00e9 o papel dos especuladores, que j\u00e1 devem estar esfregando as m\u00e3os. O aumento do pre\u00e7o dos combust\u00edveis em fun\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar \u00e9 inexor\u00e1vel, seja pelo aumento da taxa de atratividade da exporta\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar, seja pela perspectiva de valoriza\u00e7\u00e3o do milho, tudo isso aliado \u00e0 pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras. A grande inc\u00f3gnita \u00e9 se haver\u00e1 ou n\u00e3o varia\u00e7\u00e3o na percentagem de \u00e1lcool adicionado \u00e0 gasolina, gra\u00e7as \u00e0 introdu\u00e7\u00e3o do milho na matriz energ\u00e9tica do Pa\u00eds e \u00e0 expectativa criada ao redor do Renovabio.<\/p>\n<p>Longe de flertar com a futurologia, a possibilidade de queda da percentagem adicionada \u00e9 muito pequena em curto prazo. J\u00e1 h\u00e1 pap\u00e9is lastreados em \u00e1lcool emitidos pelas usinas e os contratos de a\u00e7\u00facar n\u00e3o costumam ser de prazo t\u00e3o curto, assim como parte das safras de milho costuma ter venda antecipada, por ocasi\u00e3o do plantio. Por causa disso, se houver varia\u00e7\u00e3o de percentual, ser\u00e1 passageira \u2014 e, provavelmente, n\u00e3o anunciada. S\u00f3 nos resta olhar com amargor os mostradores das bombas dos postos de combust\u00edvel.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/destaques-colunas\/automoveis-da-teoria-da-inovacao-a-pratica-das-leis\/' class='small-button smallsilver'>Coluna anterior<\/a>\n<p><em>A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com a moeda, a exporta\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar e o valor do milho em alta, parece inevit\u00e1vel o \u00e1lcool subir, levando consigo a gasolina<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":78830,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[4195],"tags":[2235,4196,153,556],"class_list":["post-111527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carro-micro-macro","tag-alcool","tag-carro-micro-e-macro","tag-colunas-2","tag-combustivel"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}