{"id":11200,"date":"2012-09-14T15:06:12","date_gmt":"2012-09-14T18:06:12","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=11200"},"modified":"2012-09-27T16:54:07","modified_gmt":"2012-09-27T19:54:07","slug":"fiat-grand-siena-essence-vs-nissan-versa-sl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo\/fiat-grand-siena-essence-vs-nissan-versa-sl\/","title":{"rendered":"Grand Siena vs. Versa: quest\u00e3o de abordagem"},"content":{"rendered":"

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Fiat e Nissan tomaram caminhos distintos para oferecer
\nalgo mais que o habitual em sed\u00e3s compactos de at\u00e9 R$ 45 mil<\/h2>\n

Texto e fotos: Fabr\u00edcio Samah\u00e1<\/em><\/p>\n

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Sem grandes novidades desde o lan\u00e7amento do Volkswagen Voyage, em 2008, o segmento de sed\u00e3s compactos voltou a receber aten\u00e7\u00e3o dos fabricantes nos \u00faltimos meses de 2011. Chegaram Chevrolet Cobalt, Nissan Versa e, j\u00e1 este ano, o Fiat Grand Siena para oferecer op\u00e7\u00f5es um pouco maiores e com novos atrativos \u00e0 categoria (a Ford havia lan\u00e7ado em 2010 o Fiesta sed\u00e3 importado do M\u00e9xico, que por seu pre\u00e7o compete em faixa um pouco mais alta que a desses modelos).<\/p>\n

O Best Cars<\/strong> colocou lado a lado os estreantes da Fiat e da Nissan em suas vers\u00f5es superiores, ambas com motores de 1,6 litro e 16 v\u00e1lvulas. Os quatro “Ps” considerados em nossos comparativos apontam para uma competi\u00e7\u00e3o equilibrada.<\/p>\n

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Fiat Grand Siena Essence<\/h3>\n<\/td>\n

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Nissan Versa<\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n

4,29 m<\/td>\n115\/117 cv<\/td>\nR$ 45.532<\/td>\n4,45 m<\/td>\n111 cv<\/td>\nR$ 42.280<\/td>\n<\/tr>\n
Pre\u00e7os p\u00fablicos sugeridos, em reais, para os carros avaliados, com poss\u00edveis opcionais<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n

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S\u00e3o carros com a mesma proposta de uso<\/em>: sed\u00e3s com espa\u00e7o justo para uma pequena fam\u00edlia, ampla capacidade de bagagem e motores que associam desempenho satisfat\u00f3rio a um consumo moderado, o que os torna adequados tanto ao uso urbano quanto a viagens. O Versa sobressai em porte<\/em>, com 16 cent\u00edmetros a mais em comprimento e 9 cm adicionais em dist\u00e2ncia entre eixos que o Grand Siena. Os motores flex\u00edveis ficam pr\u00f3ximos em pot\u00eancia<\/em>: s\u00e3o 115\/117 cv no Fiat (na ordem gasolina\/\u00e1lcool) e\u00a0111 cv no Nissan.<\/p>\n

E n\u00e3o falta equil\u00edbrio no sempre importante pre\u00e7o<\/em>.\u00a0O Grand Siena Essence parte de valor mais baixo, R$ 40,4 mil ante R$ 41,3 mil do concorrente, mas o que avaliamos trazia diversos opcionais\u00a0que o levavam a R$ 45,5 mil (n\u00e3o considerado o c\u00e2mbio automatizado Dualogic, pois n\u00e3o existe op\u00e7\u00e3o similar no rival). J\u00e1 o Versa SL oferece como \u00fanica op\u00e7\u00e3o a pintura met\u00e1lica, que o deixa custando R$ 42,3 mil.\u00a0Para quem desejar, uma configura\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria do Fiat pode deix\u00e1-lo ainda mais pr\u00f3ximo do Nissan em conte\u00fado e pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00f3xima parte<\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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