{"id":113141,"date":"2020-04-17T14:00:32","date_gmt":"2020-04-17T17:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=113141"},"modified":"2020-04-30T10:11:45","modified_gmt":"2020-04-30T13:11:45","slug":"o-automovel-e-o-marketing-uma-grande-transformacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/carro-micro-macro\/o-automovel-e-o-marketing-uma-grande-transformacao\/","title":{"rendered":"O autom\u00f3vel e o marketing, uma grande transforma\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

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Os carros foram parte do entretenimento, at\u00e9 que as mudan\u00e7as da m\u00eddia tornaram mais barato ao fabricante alcan\u00e7ar o p\u00fablico<\/h2>\n

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Durante a reclus\u00e3o, h\u00e1 os que enchem o tempo com m\u00fasica, outros com filmes, outros \u2014 como eu \u2014 com leituras. Mantenho minha m\u00e9dia de um livro a cada dois dias, sendo um t\u00e9cnico de Hist\u00f3ria, Economia, Sociologia ou Ci\u00eancia Pol\u00edtica, alternado com um de assuntos gerais, que v\u00e3o da mec\u00e2nica aos romances. S\u00f3 que n\u00e3o consigo apenas ler. Gra\u00e7as \u00e0 internet, sempre que, num livro, encontro men\u00e7\u00e3o a um autom\u00f3vel, tenho de ir \u00e0 rede pegar seus dados. Foi assim que encontrei o Peugeot Type 3 Vis-\u00e0-Vis, tido como o primeiro carro a vir para o Brasil.<\/p>\n

O fato \u00e9 que os carros est\u00e3o presentes na literatura desde o in\u00edcio do s\u00e9culo passado. S\u00e3o obras que v\u00e3o de cl\u00e1ssicos como O Grande Gatsby<\/em> de Scott Fitzgerald a Caminhos Cruzados<\/em> de \u00c9rico Ver\u00edssimo, passando por best-sellers como As Vinhas da Ira<\/em> de John Steinbeck. Criou-se toda uma imprensa especializada, que parte da literatura t\u00e9cnica e chega aos consumidores finais a partir de peri\u00f3dicos, outrora disputados mensalmente nas bancas de jornais.<\/p>\n

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Al\u00e9m dos carros no cinema, os fabricantes patrocinam de concursos de beleza a reality shows, passando por programas cotidianos como novelas e telejornais<\/p><\/blockquote>\n

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Herbie, de “Se Meu Fusca Falasse”: carros vendem entretenimento, entretenimento vende carros<\/figcaption><\/figure>\n

Mas os carros n\u00e3o est\u00e3o somente nos livros. Est\u00e3o no cinema, como em Se Meu Fusca Falasse, Grand Prix, Velozes e Furiosos<\/em> e muitos outros. Quem n\u00e3o se lembra do Aston Martin de James Bond? Est\u00e3o na televis\u00e3o, como em Carga Pesada<\/em>. Houve at\u00e9 carros mocinhos e carros bandidos, como em Super M\u00e1quina<\/em> dos anos 1980. O fato \u00e9 que carros ajudam a vender entretenimento e entretenimento ajuda a vender carros. O exemplo mais emblem\u00e1tico de merchandising na TV \u00e9 Rota 66<\/em>, s\u00e9rie dos anos 1960 em que dois rapazes viajam por todos os estados norte-americanos em um Corvette. Mas houve outros, chegando ao rid\u00edculo, como O Fugitivo<\/em>, em que absolutamente todos os carros eram Ford Galaxie.<\/p>\n

Podemos at\u00e9 afirmar que carros s\u00e3o um entretenimento em si mesmos, pois nos ajudam a passar o tempo, seja lavando o nosso pr\u00f3prio aos fins de semana, seja assistindo uma corrida de F\u00f3rmula 1. Ser\u00e1 que algu\u00e9m j\u00e1 mensurou o tamanho do mercado de entretenimento baseado nos autom\u00f3veis?<\/p>\n

Como se n\u00e3o bastasse, pelo gigantismo, os fabricantes de carros patrocinam eventos que v\u00e3o dos concursos de beleza aos reality shows, passando por programas cotidianos como novelas e telejornais. \u00c9 bem verdade que a proibi\u00e7\u00e3o de propagandas de todas as esp\u00e9cies envolvendo cigarros e bebidas mudou, radicalmente, a composi\u00e7\u00e3o do faturamento de m\u00eddia e os autom\u00f3veis ocuparam em parte esse espa\u00e7o. Em parte porque a demanda por espa\u00e7o nos meios de comunica\u00e7\u00e3o diminuiu, com a sa\u00edda dos produtores de subst\u00e2ncias nocivas ou ambientalmente indesej\u00e1veis, o que reduziu o pre\u00e7o do espa\u00e7o de m\u00eddia, ensejando a entrada de segmentos menos pujantes.<\/p>\n

Nesse quesito, os esportes a motor foram os mais prejudicados, pois eram justamente os fabricantes de bebidas alco\u00f3licas e cigarros os grandes patrocinadores de equipes e eventos mundiais como F\u00f3rmula 1, Stock Car, F\u00f3rmula Indy, entre tantas outras. Da\u00ed equipes ligadas aos grandes fabricantes terem-se sobressa\u00eddo em preju\u00edzo das equipes especializadas como Lotus, McLaren e Williams. Isso n\u00e3o impediu que esse mercado se mantivesse em alta, haja vista que a Liberty Media investiu US$ 8 bilh\u00f5es na aquisi\u00e7\u00e3o dos direitos de organiza\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

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