{"id":115139,"date":"2020-06-19T14:18:03","date_gmt":"2020-06-19T17:18:03","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=115139"},"modified":"2020-06-24T11:48:59","modified_gmt":"2020-06-24T14:48:59","slug":"historia-ford-ecosport-xl-xls-xlt-4wd-freestyle-se-titanium-storm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/paginas-historia\/historia-ford-ecosport-xl-xls-xlt-4wd-freestyle-se-titanium-storm\/","title":{"rendered":"Ford Ecosport, boa ideia brasileira que ganhou o mundo"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-115139 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2004-4WD-1.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2004-4WD-1-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Primeiro SUV compacto nacional, ele adaptou-se aos novos tempos e assumiu espa\u00e7o nos planos globais da marca<\/h2>\n<p><em>Texto: Fabr\u00edcio Samah\u00e1 &#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No come\u00e7o da d\u00e9cada de 2000, a Ford precisava se reinventar no Brasil. Ainda se recuperava da perda de mercado sofrida durante a Autolatina \u2014 associa\u00e7\u00e3o com a Volkswagen vigente entre 1987 e 1995 \u2014 e n\u00e3o tinha um produto para competir com minivans compactas, como a <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/scenic\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Renault Sc\u00e9nic<\/a> (lan\u00e7ada aqui em 1999) e a <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/meriva\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Chevrolet Meriva<\/a> (que sairia em 2002). Com o segmento de peruas em decl\u00ednio, nem mesmo estava prevista a oferta local da <a href=\"https:\/\/www1.uol.com.br\/bestcars\/cpassado3\/ford-focus-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Focus SW<\/a>.<\/p>\n<p>Por outro lado, havia crescente interesse por modelos com aptid\u00e3o \u2014 ou apenas visual \u2014 fora de estrada, segmento que a Fiat criou em 1999 com a <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/palio-adventure\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Palio Adventure<\/a>. Na linha europeia, a Ford apresentava em 2002 o Fusion, um derivado do ent\u00e3o novo <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-ford-fiesta-ha-40-anos-coloca-o-motorista-no-centro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Fiesta<\/a>, mas pouco maior e com estilo robusto. Durante o projeto daquele modelo, a unidade brasileira desenvolveu uma vers\u00e3o mais adequada ao Brasil: o Ecosport, primeiro utilit\u00e1rio esporte compacto fabricado aqui.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-115139 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Fusion-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Fusion-1-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Fusion-3.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Fusion-3-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Fusion-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Fusion-2-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Fusion-4.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Fusion-4-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>A origem do Ecosport est\u00e1 no Fusion europeu, tamb\u00e9m derivado do Fiesta, mas superior em acabamento e sem a proposta &#8220;aventureira&#8221; do nacional<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Revelado no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo em outubro de 2002, ele chegava ao mercado em fevereiro seguinte, fabricado em Cama\u00e7ari, Bahia. Como o Fusion, o Ecosport mantinha a plataforma do Fiesta e sua dist\u00e2ncia entre eixos de 2,49 metros, mas ganhava altura e largura para competir em faixa superior. Se o modelo europeu mantinha as lanternas traseiras elevadas e a quinta porta aberta para cima, o brasileiro inspirou-se no desenho posterior do <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/nasser\/95n.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Escape<\/a> norte-americano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, aplicou o estepe junto \u00e0 tampa \u2014 para um ar fora de estrada, como na linha <a href=\"https:\/\/www1.uol.com.br\/bestcars\/cpassado3\/pajero-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Pajero<\/a> da Mitsubishi e outros SUVs \u2014, o que levou a uma tampa aberta para o lado esquerdo. Manter a tampa convencional exigiria um suporte articulado para o pneu, como no primeiro <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/paginas-historia\/historia-kia-sportage-mostrou-a-adaptacao-de-uma-especie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Kia Sportage<\/a>. A caracteriza\u00e7\u00e3o como SUV implicou tamb\u00e9m maior altura de rodagem e pneus maiores que os do Fusion.<\/p>\n<p>Seu interior seguia as formas b\u00e1sicas do europeu, mas com materiais mais simples \u2014 simplicidade excessiva, como no Fiesta, o que levou a cr\u00edticas. Havia solu\u00e7\u00f5es criativas: o assento do passageiro da frente podia ser rebatido, para acesso a um porta-objetos, e o painel tinha espa\u00e7o refrigerado nos carros sem bolsa infl\u00e1vel daquele lado. Bancos de couro (opcionais) e volante ajust\u00e1vel em altura eram in\u00e9ditos na linha Fiesta. O porta-malas, limitado, levava 296 litros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-115139 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2003-5.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2003-5-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-115139 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2003-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2003-2-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2003-3.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2003-3-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2003-4.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2003-4-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Na fase inicial o Ecosport oferecia tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de acabamento e de motores, incluindo o 1,0-litro com compressor; no interior, materiais e montagem decepcionavam<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A estrutura refor\u00e7ada oferecia rigidez torcional 49% maior que no Fiesta. Nenhum dos motores era igual aos do europeu, que usava unidades de 1,4 e 1,6 litro a gasolina e a diesel. Aqui foi mantido o Zetec Rocam do Fiesta, em vers\u00e3o de 1,0 litro com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#comp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">compressor<\/a> (nome comercial Supercharger), pot\u00eancia de 95 cv e torque de 12,6 m.kgf, e na de 1,6 litro com 98 cv e 14,4 m.kgf. O compressor, \u00fanico at\u00e9 hoje na ind\u00fastria nacional, talvez n\u00e3o tenha equipado outro SUV compacto no mundo. In\u00e9dito em um Ford desse porte era o Duratec de 2,0 litros, o mesmo do <a title=\"Ford Mondeo: depois de 20 anos, enfim mundial\" href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/ford-passado\/ford-mondeo-depois-de-20-anos-enfim-mundial\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mondeo<\/a>, com 143 cv e 19,2 m.kgf em sua primeira aplica\u00e7\u00e3o local \u2014 o Focus s\u00f3 o teria em 2005. Um motor 1,4 turbodiesel era instalado s\u00f3 para exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>A vers\u00e3o 4WD, de projeto brasileiro, usava a tra\u00e7\u00e3o integral e a suspens\u00e3o traseira multibra\u00e7o do Escape \u2014 o segundo sistema do tipo em carro nacional<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O <strong>Best Cars<\/strong> encontrou pr\u00f3s e contras no Ecosport XLT 2,0: &#8220;Mesmo com revestimento em couro, o interior transparece sua simplicidade nos materiais pl\u00e1sticos e nas falhas de acabamento. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 boa, assim como o conforto no banco traseiro. O utilit\u00e1rio move-se com destreza desde baixas rota\u00e7\u00f5es, tornando o dirigir agrad\u00e1vel no tr\u00e2nsito urbano, mas o motor produz um bocado de ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00e3o em alta rota\u00e7\u00e3o. A suspens\u00e3o \u00e9 um ponto alto, com bom comportamento em piso irregular. Nas curvas, respeitado o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cent\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">centro de gravidade<\/a> mais alto, pode ser dirigido como um autom\u00f3vel&#8221;.<\/p>\n<p>A vers\u00e3o 4WD (Four Wheel Drive, tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas), de projeto brasileiro, estreava em mar\u00e7o de 2004. O sistema de tra\u00e7\u00e3o integral por acoplamento viscoso acionava as rodas traseiras quando necess\u00e1rio, mas permitia fixar a divis\u00e3o de torque em 50:50 por um bot\u00e3o no painel; n\u00e3o havia reduzida. A suspens\u00e3o traseira teve de mudar: em vez do eixo de tor\u00e7\u00e3o, era a independente multibra\u00e7o com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#subc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">subchassi<\/a> do Escape \u2014 o segundo sistema do tipo em carro nacional, depois do <a href=\"https:\/\/www1.uol.com.br\/bestcars\/classicos\/vectra-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Chevrolet Vectra 1997-2005<\/a>. Outras novidades eram estribos laterais, bancos em dois tons e op\u00e7\u00e3o de cor amarela.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-115139 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2004-4WD-6.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2004-4WD-6-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-115139 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2004-4WD-7.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2004-4WD-7-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2005-Freestyle-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2005-Freestyle-2-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2005-Freestyle.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2005-Freestyle-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O Ecosport 4WD trazia tra\u00e7\u00e3o integral, nova suspens\u00e3o e op\u00e7\u00e3o de interior em dois tons; o Freestyle come\u00e7ou como s\u00e9rie limitada, mas se tornou vers\u00e3o de linha<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Na terra, em situa\u00e7\u00f5es dif\u00edceis, o 4WD se sai bem&#8221;, avaliou o <strong>Best Cars<\/strong>. &#8220;Consegue ir a lugares onde um carro de tra\u00e7\u00e3o dianteira n\u00e3o chegaria. Percebe-se claramente o momento em que as rodas de tr\u00e1s come\u00e7am a participar do esfor\u00e7o de tra\u00e7\u00e3o, de maneira suave. Usar o bloqueio \u00e9 bem simples. A suspens\u00e3o absorve bem as irregularidades e os cursos maiores ajudam&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O motor 1,6 tornava-se flex\u00edvel em combust\u00edvel em junho de 2005, passando a 105 cv e 14,9 m.kgf com gasolina. Com \u00e1lcool dispunha de 111 cv e 15,8 m.kgf. O Supercharger sa\u00eda de produ\u00e7\u00e3o em 2006, quando aparecia a s\u00e9rie especial Freestyle. Era derivada da vers\u00e3o XLS 1,6, mas com simula\u00e7\u00e3o de quebra-mato, pneus de uso misto, para-choques e outros itens em cinza, novo revestimento de bancos e sistema de \u00e1udio atualizado. A Ford anunciava que ela poderia se tornar vers\u00e3o de linha, o que logo aconteceu \u2014 at\u00e9 hoje.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-ford-ecosport-xl-xls-xlt-4wd-freestyle-se-titanium-storm\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-115139 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2007-4WD-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2007-4WD-1-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-115139 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2007-4WD-3.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2007-4WD-3-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2008-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2008-1-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2008-Freestyle-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/EcoSport-2008-Freestyle-02-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Ao lado da nova frente, o Ecosport 2008 mostrava boa evolu\u00e7\u00e3o em aspecto interno; o motor 2,0 logo seria flex\u00edvel; em 2011 (\u00faltima foto), o nome vinha no cap\u00f4<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de quatro marchas para o motor de 2,0 litros (que com ela baixava para 138 cv) era novidade no modelo 2007. Um ano depois o Ecosport recebia nova frente e interior com melhor aspecto. Al\u00e9m de far\u00f3is maiores e outras lanternas traseiras, o SUV ganhava painel redesenhado, instrumentos maiores, bancos mais envolventes e op\u00e7\u00f5es como computador de bordo e comandos de \u00e1udio no volante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;O Ecosport evoluiu bastante. O interior agregou tanto pelos equipamentos quanto pela apar\u00eancia e a qualidade dos materiais. Tem comportamento din\u00e2mico correto e desempenho muito bom com motor 2,0-litros, embora apenas regular com o 1,6&#8221;, opinamos. O motor 2,0 passava a ser flex\u00edvel na linha 2009, que subia para 145 cv e 19,5 m.kgf com \u00e1lcool, mas perdia 2 cv (para 141) e mantinha os 19,1 m.kgf com gasolina. O modelo 2011 trazia nova grade e logotipo do modelo no cap\u00f4, inspirado na Land Rover. S\u00f3 nesse ano ele ganhava um concorrente direto nacional, o <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/testes3\/renault-duster-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Renault Duster<\/a>. Mais de 700 mil carros dessa linha foram vendidos no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-115139 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/EcoSport-Titanium-6.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"500\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/EcoSport-Titanium-6.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 750px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 750\/500;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-115139 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/EcoSport-FreeStyle-4.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"168\" height=\"168\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/EcoSport-FreeStyle-4-168x168.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 168px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 168\/168;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/EcoSport-FreeStyle-int1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"168\" height=\"168\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/EcoSport-FreeStyle-int1-168x168.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 168px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 168\/168;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/EcoSport-Titanium-int1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"168\" height=\"168\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/EcoSport-Titanium-int1-168x168.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 168px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 168\/168;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Da plataforma ao motor 1,6, quase tudo era novo no segundo Ecosport; a vers\u00e3o Titanium (foto maior) assumia o topo de linha e a tra\u00e7\u00e3o integral logo voltava<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Projeto global e dupla embreagem<\/h2>\n<p>A segunda gera\u00e7\u00e3o do Ecosport aparecia em 2012 como um projeto global, tamb\u00e9m fabricado na China, \u00cdndia, Rom\u00eania, R\u00fassia, Tail\u00e2ndia e no Vietn\u00e3 \u2014 e assumia o lugar do Fusion no mercado europeu. Trazia a nova plataforma do Fiesta, desenho mais moderno e boas novidades como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o<\/a>, dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica e chave presencial para acesso e partida. As vers\u00f5es eram S, SE, Freestyle e Titanium.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Nova frente, interior mais refinado e caixa autom\u00e1tica tradicional vinham ao Ecosport 2018 brasileiro, assim como teto solar, monitor de pneus e inje\u00e7\u00e3o direta no 2,0-litros<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O motor de 2,0 litros foi mantido, dessa vez com 141\/147 cv e 19\/19,7 m.kgf. J\u00e1 o Rocam 1,6 dava espa\u00e7o ao mais moderno Sigma, com quatro v\u00e1lvulas por cilindro e bloco de alum\u00ednio, apto a 110\/115 cv e 15,7\/15,9 m.gf. Meses depois vinha a primeira transmiss\u00e3o automatizada de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#embr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">dupla embreagem<\/a> em um carro nacional: a Powershift de seis marchas, funcional em desempenho e efici\u00eancia, mas fonte de problemas em \u00e2mbito mundial. De in\u00edcio restrita ao 2,0-litros, tal transmiss\u00e3o podia ser combinada tamb\u00e9m ao motor 1,5 (nesse caso com 126\/131 cv) na linha 2016. O 4WD continuava s\u00f3 com caixa manual.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-11' class='gallery galleryid-115139 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Ford-Ecosport-Titanium-44.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Ford-Ecosport-Titanium-44-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-12' class='gallery galleryid-115139 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Ford-Ecosport-Titanium-35.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Ford-Ecosport-Titanium-35-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Ford-Ecosport-Titanium-11.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Ford-Ecosport-Titanium-11-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Ford-Ecosport-Titanium-17.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Ford-Ecosport-Titanium-17-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Na linha 2018 vinham nova frente e grande avan\u00e7o no interior, incluindo bancos e central de \u00e1udio; o motor 2,0-litros evolu\u00eda e aparecia um novo 1,5 de tr\u00eas cilindros<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Ecosport chegava aos Estados Unidos em 2017 com nova frente, interior mais refinado, sistema de \u00e1udio com tela de toque de 8 polegadas e caixa autom\u00e1tica tradicional no lugar daquela de dupla embreagem. Essas novidades vinham ao modelo 2018 brasileiro, assim como rodas de 17 pol, far\u00f3is de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-l\/#lamp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">xen\u00f4nio<\/a> e teto solar, restritos \u00e0 vers\u00e3o de topo Titanium. Outros itens in\u00e9ditos eram monitor de press\u00e3o de pneus, c\u00e2mera traseira de manobras, bolsa infl\u00e1vel para os joelhos do motorista e alerta para ve\u00edculo em ponto cego.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As vers\u00f5es SE e Freestyle traziam o primeiro motor brasileiro de tr\u00eas cilindros e 1,5 litro, com 130\/137 cv e 15,6\/16,2 m.kgf, valores expressivos para a cilindrada. O Titanium recebia <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#inje\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">inje\u00e7\u00e3o direta<\/a> no 2,0-litros, como j\u00e1 usada pelo Focus, para obter 170\/176 cv e 20,6\/22,5 m.kgf. Pouco depois aparecia a vers\u00e3o SE Direct simplificada, para vendas diretas e p\u00fablico PCD (pessoas com defici\u00eancia), e a tra\u00e7\u00e3o integral voltava com o Ecosport Storm, agora com caixa autom\u00e1tica de s\u00e9rie. A vers\u00e3o inclu\u00eda faixas decorativas, grade pr\u00f3pria e rodas em tom grafite.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-13' class='gallery galleryid-115139 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ford-Ecosport-Storm-04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ford-Ecosport-Storm-04-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-14' class='gallery galleryid-115139 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ford-Ecosport-Storm-22.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ford-Ecosport-Storm-22-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/EcoSport-Titanium-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/EcoSport-Titanium-01-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Ford-EcoSport-Titanium.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Ford-EcoSport-Titanium-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O Ecosport Storm combinava tra\u00e7\u00e3o integral, caixa autom\u00e1tica e visual diferenciado;\u00a0<\/em><em>o Titanium 2020 perdia o estepe em favor de pneus que podem rodar vazios<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O estepe externo havia perdido apelo em outros mercados, o que levou a Ford a oferecer um sistema de reparo de pneu na Europa em 2015. Nesse caso a tampa traseira passava a alojar a placa de licen\u00e7a, mantendo-se aberta para o lado. O modelo norte-americano j\u00e1 surgia com esse formato, que chegava ao Brasil na linha 2020 do Titanium, junto aos primeiros pneus em SUV nacional capazes de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-r\/#roda\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">rodar mesmo vazios<\/a>. Pouco depois o Freestyle ganhava op\u00e7\u00e3o de teto em preto e vinha a edi\u00e7\u00e3o 100, alusiva ao centen\u00e1rio da Ford no Brasil, com base no SE. Essa gera\u00e7\u00e3o j\u00e1 superou 500 mil unidades no Pa\u00eds.<\/p>\n<p>Outros mercados tiveram op\u00e7\u00f5es diferentes do segundo Ecosport, como motor Ecoboost turbo de 1,0 litro a gasolina (100, 125 ou 140 cv) e turbodiesel de 1,5 litro (100 ou 125 cv) com op\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o integral. Os europeus disp\u00f5em ainda do pacote ST Line, com rodas de 18 pol e visual esportivo. Uma boa ideia brasileira que ganhou o mundo.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/carros-do-passado\/' class='small-button smallsilver'>Mais Carros do Passado<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Primeiro SUV compacto nacional, ele adaptou-se aos novos tempos e assumiu espa\u00e7o nos planos globais da marca<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":115140,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3602,1808,11],"tags":[156,810,1462,1461,1874,1872,2769,1459,1460,213,2008,349],"class_list":["post-115139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fora-de-estrada","category-ford-passado","category-paginas-historia","tag-carros-do-passado","tag-ecosport","tag-ecosport-4wd","tag-ecosport-freestyle","tag-ecosport-se","tag-ecosport-titanium","tag-ecosport-xl","tag-ecosport-xls","tag-ecosport-xlt","tag-ford-3","tag-paginas-da-historia","tag-utilitario-esporte"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115139"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115139\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}