{"id":115738,"date":"2020-07-10T09:18:03","date_gmt":"2020-07-10T12:18:03","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=115738"},"modified":"2020-07-24T11:55:39","modified_gmt":"2020-07-24T14:55:39","slug":"como-fica-a-industria-de-automoveis-num-mundo-4-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/carro-micro-macro\/como-fica-a-industria-de-automoveis-num-mundo-4-0\/","title":{"rendered":"Como fica a ind\u00fastria de autom\u00f3veis num mundo 4.0"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-78831\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2-340x52.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2-222x34.jpg 222w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<h2>O Brasil precisa abra\u00e7ar a Ind\u00fastria 4.0, mas os fabricantes est\u00e3o prontos para se suprir de trabalhadores classe A?<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sempre que entro numa nova empresa, como empregado ou consultor, entrevisto a equipe. Os chefes geralmente n\u00e3o gostam muito \u2014 alegam que eles tinham todas as informa\u00e7\u00f5es de que eu preciso. Se questionado por um \u201cdono\u201d, a resposta \u00e9: \u201cVoc\u00ea gosta do seu neg\u00f3cio, seus empregados n\u00e3o necessariamente\u201d. De fato, \u201cdonos\u201d tendem a usar \u00f3culos cor de rosa. Se arguido por um chefe, respondo: \u201cSeus subordinados dividem-se em tr\u00eas grupos: os que querem seu lugar, os que o querem ver pelas costas e os que colaboram com voc\u00ea\u201d.<\/p>\n<p>S\u00f3 os identificando \u00e9 que se pode mudar algo. A\u00ed d\u00e1 para saber quem n\u00e3o quer mudan\u00e7as, para expurg\u00e1-los imediatamente, tal que se induza o resto a colaborar. Se quem n\u00e3o quer mudan\u00e7as \u00e9 o \u201cdono\u201d, ou vou embora ou recomendo a cria\u00e7\u00e3o de um conselho administrativo aliado a um gestor profissional. Nada de novo na receita, exceto que os consultores entram j\u00e1 criando o conselho e contratando o gestor, antes de conhecer as compet\u00eancias dos \u201cdonos\u201d. Entre os consultores, instalou-se uma m\u00e1xima velada: \u201cEm sendo dono, \u00e9 incompetente\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Mant\u00e9m-se a m\u00e1xima: \u201cErre dentro das regras, mas n\u00e3o acerte fora delas\u201d \u2014 ocorre que a automa\u00e7\u00e3o requer pessoal classe A, o que acarreta uma enorme revolu\u00e7\u00e3o<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_115740\" aria-describedby=\"caption-attachment-115740\" style=\"width: 340px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Fabrica-Nissan-robos.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-115740 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Fabrica-Nissan-robos-340x226.jpg\" alt=\"\" width=\"340\" height=\"226\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Fabrica-Nissan-robos-340x226.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Fabrica-Nissan-robos.jpg 640w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-115740\" class=\"wp-caption-text\">Rob\u00f4s v\u00eam substituindo tarefas de n\u00edvel cada vez mais elevado, o que demanda maior capacita\u00e7\u00e3o dos empregados<\/figcaption><\/figure>\n<p>Entre as multinacionais, \u00e9 pior ainda, pois cada gestor novo, uma consultoria nova; para cada uma delas, uma reestrutura\u00e7\u00e3o e, em cada reestrutura\u00e7\u00e3o, cabe\u00e7as rolam sob o pretexto de n\u00e3o se adequarem aos novos paradigmas. Fazem-se expurgos dignos de Stalin, porque os que se conseguem vender melhor para os consultores livram-se de seus desafetos e de seus concorrentes mais competentes.<\/p>\n<p>Contraditoriamente, o setor de Recursos Humanos tenta dar estabilidade \u00e0 estrutura hier\u00e1rquica, nem sempre com a \u00f3tica da excel\u00eancia. Podemos dividir os seres humanos entre A, B, C e D, onde os A s\u00e3o os excepcionalmente aptos; os B est\u00e3o acima da m\u00e9dia, mas dentro da norma; os C correspondem aos abaixo da m\u00e9dia, mas n\u00e3o fora da norma; e D s\u00e3o os que s\u00e3o anormalmente ruins. Teremos ent\u00e3o que, para a empresa, podem interessar somente os B e os C. \u00c9 que os A p\u00f5em a estrutura do poder em risco, pois questionam tudo, querem mudar tudo e p\u00f5em em cheque a compet\u00eancia de seus chefes. Os D, ao contr\u00e1rio, erram demais e n\u00e3o entendem o mundo que os cerca.<\/p>\n<p>Mantendo somente os B e os C, preserva-se em uso a m\u00e1xima: \u201cErre dentro das regras, mas n\u00e3o acerte fora delas\u201d. Para ficar igual ao <em>Admir\u00e1vel Mundo Novo<\/em>\u00a0do escritor ingl\u00eas Aldous Huxley, s\u00f3 falta p\u00f4r uniformes coloridos na equipe para distinguir a que grupo pertence dada um. Ocorre que a automa\u00e7\u00e3o requer pessoal classe A \u2014 e esta \u00e9 a enorme revolu\u00e7\u00e3o pela qual transitaremos nas pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n<p>Em <a title=\"Terceiriza\u00e7\u00e3o e a busca pela panaceia\" href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/carro-micro-macro\/industria-terceirizacao-e-a-busca-pela-panaceia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">coluna<\/a>\u00a0de tr\u00eas anos atr\u00e1s, durante a implanta\u00e7\u00e3o das reformas trabalhistas, apontei o fato de o Senai e o Sesi, que comp\u00f5em o Sistema S, perderem parte importante de sua arrecada\u00e7\u00e3o gra\u00e7as \u00e0 terceiriza\u00e7\u00e3o de atividades essenciais para a atividade principal da empresa. Essa perda atingiu 30% entre 2018 e 2019, vinha declinando no primeiro trimestre de 2020 e despencou com a pandemia do coronav\u00edrus. Ao mesmo tempo, alardeia-se que o Brasil precisa abra\u00e7ar imediatamente a ideia de Ind\u00fastria 4.0, caso se queira reindustrializar. Quem vai fazer isso? Nossa ind\u00fastria em geral, a automobil\u00edstica em particular, est\u00e1 pronta para suprir seu parque com trabalhadores classe A?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Rob\u00f4s em lugar de humanos<\/h2>\n<p>No que se refere a trabalhadores administrativos, a ind\u00fastria brasileira de autom\u00f3veis incentiva o aprimoramento com muito mais intensidade que os dedicados ao desenvolvimento de produtos e de processos, geralmente, vindos das matrizes. Ao mesmo tempo, a automa\u00e7\u00e3o vem substituindo tarefas de n\u00edvel cada vez mais elevado. Nos anos 1970 um torneiro mec\u00e2nico era um oper\u00e1rio especializado. Hoje, rob\u00f4s fazem isso. As soldas t\u00eam, progressivamente, sendo substitu\u00eddas por cola aplicada por dispositivos totalmente autom\u00e1ticos. Cada vez mais vale a m\u00e1xima de que, para o ser humano, restou pensar. O oper\u00e1rio de amanh\u00e3 ser\u00e1 aquele que extrai dados de um banco alimentado pelos rob\u00f4s que fazem o que antes era bra\u00e7al.<\/p>\n<p>A extra\u00e7\u00e3o de dados aponta o que est\u00e1 certo e o que est\u00e1 errado na linha de montagem, bem como nos seus fornecedores, permitindo manter a melhoria cont\u00ednua em curso, enquanto a popula\u00e7\u00e3o no ch\u00e3o de f\u00e1brica definha gera\u00e7\u00e3o atr\u00e1s de gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Para o ser humano, restou pensar: o oper\u00e1rio de amanh\u00e3 ser\u00e1 aquele que extrai dados de um banco alimentado por rob\u00f4s, que fazem o que antes era bra\u00e7al<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_115739\" aria-describedby=\"caption-attachment-115739\" style=\"width: 340px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Chaplin.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-115739 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Chaplin-340x226.jpg\" alt=\"\" width=\"340\" height=\"226\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Chaplin-340x226.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Chaplin.jpg 640w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-115739\" class=\"wp-caption-text\">Ao contr\u00e1rio do que se pensava em Tempos Modernos\u00a0de Chaplin (foto), a automa\u00e7\u00e3o dinamiza a busca de produtos e processos<\/figcaption><\/figure>\n<p>A Ind\u00fastria 4.0, de que a automobil\u00edstica \u00e9 o melhor exemplo \u2014 nela pr\u00f3pria e ao longo de sua cadeia de suprimentos \u2014, precisa estar pronta para lidar com o inconformismo de seus trabalhadores, visto que a automa\u00e7\u00e3o, ao contr\u00e1rio do que se pensava em <em>Tempos Modernos<\/em>\u00a0de Charlie Chaplin, dinamiza a busca de novos produtos e processos. O oper\u00e1rio do futuro n\u00e3o ser\u00e1 pago para executar, mas para criar \u2014 e isso requer evolu\u00e7\u00e3o nunca vista em como contratar e manter o time atualizado. Candidatos B e C ser\u00e3o de pouca utilidade.<\/p>\n<p>Tudo come\u00e7a por acelerar a integra\u00e7\u00e3o do novo membro, nivelando seu conhecimento sobre a cultura empresarial. Algumas empresas j\u00e1 fazem isso, algumas adotam as universidades corporativas, como s\u00e3o os casos da Petrobras e Vale. Outras fazem conv\u00eanios com universidades, como a Embraer, cujo curso no Instituto Tecnol\u00f3gico de Aeron\u00e1utica (ITA) d\u00e1 grau de mestre. A ind\u00fastria de autom\u00f3veis, mesmo com verbas consider\u00e1veis para treinamento, n\u00e3o faz isso \u2014 pelo menos, n\u00e3o no Brasil<\/p>\n<p>Aqui ela continua apoiada no Sistema S para formar seus oper\u00e1rios. Existe a Universidade Fenabrave que, desde 1994, atende a concession\u00e1rias de todas as marcas que produzem ou importam ve\u00edculos oficialmente. Seus 110 t\u00edtulos capacitam da gest\u00e3o \u00e0 log\u00edstica, mas n\u00e3o atingem a forma\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, que continua a cargo do Senai. Talvez nem seja uma universidade corporativa de fato, mas um centro de treinamento e capacita\u00e7\u00e3o. Uma universidade corporativa, que pode ser montada a partir de conv\u00eanios, precisa ter a carreira dos empregados como alvo e um curr\u00edculo b\u00e1sico como meio para dar consist\u00eancia ao inconformismo que a Ind\u00fastria 4.0 exige.<\/p>\n<p>Se n\u00e3o nos atentarmos agora para isso, corremos o risco de nossas f\u00e1bricas n\u00e3o passarem de linhas de produ\u00e7\u00e3o comandadas a dist\u00e2ncia. No in\u00edcio dos anos 1990 dizia-se que, em 30 anos, a ind\u00fastria de autom\u00f3veis funcionaria de luz apagada. N\u00e3o aconteceu, mas nada impede que caminhemos nessa dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/destaques-colunas\/o-custo-do-software-e-o-fabricante-ou-seguradora\/' class='small-button smallsilver'>Coluna anterior<\/a>\n<p><em>A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Brasil precisa abra\u00e7ar a Ind\u00fastria 4.0, mas os fabricantes est\u00e3o prontos para se suprir de trabalhadores classe A?<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":78830,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[4195],"tags":[4196,153,2581],"class_list":["post-115738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carro-micro-macro","tag-carro-micro-e-macro","tag-colunas-2","tag-industria"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115738\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}