{"id":116341,"date":"2020-07-24T07:00:22","date_gmt":"2020-07-24T10:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=116341"},"modified":"2020-08-14T14:18:24","modified_gmt":"2020-08-14T17:18:24","slug":"o-automovel-e-as-relacoes-de-trabalho-rumo-a-eternidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/carro-micro-macro\/o-automovel-e-as-relacoes-de-trabalho-rumo-a-eternidade\/","title":{"rendered":"O autom\u00f3vel e as rela\u00e7\u00f5es de trabalho rumo \u00e0 eternidade"},"content":{"rendered":"

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Diz-se que leis trabalhistas inibem o emprego: voltar aos padr\u00f5es de antes da guerra \u00e9 solu\u00e7\u00e3o para falta de competitividade?<\/h2>\n

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N\u00e3o h\u00e1 como negar que a ind\u00fastria de autom\u00f3veis causou a maior revolu\u00e7\u00e3o social que o mundo j\u00e1 viu. Ela mudou a forma como as pessoas produzem, como se locomovem, como se relacionam com os circundantes e, principalmente, como se relacionam com seus empregadores. Dia 1\u00b0. de julho de 2020, os trabalhadores por aplicativos promoveram uma paralisa\u00e7\u00e3o que resultou no bloqueio de seus organizadores. Mesmo n\u00e3o envolvendo a ind\u00fastria, as rodas estavam presentes, se n\u00e3o como protagonistas, pelo menos como cen\u00e1rio.<\/p>\n

A hist\u00f3ria da ind\u00fastria de autom\u00f3veis registra personalidades bastante contradit\u00f3rias. Henry Ford foi uma delas. Em sua primeira autobiografia, publicada em 1922, descrevia o processo mental que o levou \u00e0 introdu\u00e7\u00e3o da esteira rolante, que estabeleceu o ritmo aos oper\u00e1rios, aproveitando os menos qualificados nas linhas, enquanto os profissionais mais pr\u00f3ximos de artes\u00e3os ocupavam-se do desenvolvimento e da manuten\u00e7\u00e3o do que ele chamava machine tool<\/em> (m\u00e1quina-ferramenta). Ao mesmo tempo em que o racionalismo dava a t\u00f4nica da produtividade, ele era extremamente paternalista, desenvolvendo programas de remunera\u00e7\u00e3o destinados aos pais de fam\u00edlia, cujo comportamento condissesse com seus princ\u00edpios religiosos.<\/p>\n

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Em 1937 a pol\u00edcia da General Motors e a de Detroit reprimiram com armas de fogo uma greve, que resultou no reconhecimento da United Automobile Workers (UAW)<\/p><\/blockquote>\n

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Henry Ford, racional e paternalista, mandou reprimir a bala a Hunger March, movimento do partido comunista<\/figcaption><\/figure>\n

O \u00e1pice da ambiguidade de seu comportamento deu-se quando mandou sua mil\u00edcia reprimir a bala a Hunger March (trocadilho entre marcha da fome e mar\u00e7o da fome). Tratou-se de um movimento organizado pelo partido comunista norte-americano que causou ferimentos em mais de 200 pessoas, entre policiais da cidade de Dearborn, milicianos da pr\u00f3pria Ford e, sobretudo, entre os \u201cmarchantes\u201d, dos quais quatro morreram no local e um, uma semana depois, no hospital.<\/p>\n

Ford s\u00f3 veio a aceitar a exist\u00eancia dos sindicatos em 1941, na emin\u00eancia de os Estados Unidos entrarem na Segunda Guerra Mundial, quando ele pr\u00f3prio deixou de apoiar o regime nazista. Antes disso, em abril de 1937, j\u00e1 no fim da Grande Recess\u00e3o, a pol\u00edcia interna da General Motors e a oficial de Detroit reprimiram com armas de fogo uma greve que acabou durando 45 dias. O protesto resultou no reconhecimento da United Automobile Workers (UAW), no que foi seguida, meses depois, pela Chrysler.<\/p>\n

Durante a guerra, seja pelo esp\u00edrito patriota, seja pela inclus\u00e3o massiva de mulheres nos quadros da ind\u00fastria, os conflitos trabalhistas apaziguaram-se. Ap\u00f3s 1945 os dirigentes anteviram o retorno dos conflitos porque os ex-soldados voltaram como her\u00f3is a seus postos de trabalho, enquanto as mulheres foram remetidas, a contragosto, para casa. A estrat\u00e9gia foi fomentar a divis\u00e3o dos sindicatos por categorias, a ponto de a ind\u00fastria ter de lidar com 14 deles em cada negocia\u00e7\u00e3o. Se, por um lado, a divis\u00e3o favorecia a ind\u00fastria, por outro, tornou sua vida um verdadeiro inferno, visto que paralisa\u00e7\u00f5es em setores estrat\u00e9gicos interrompiam a produ\u00e7\u00e3o sem que se decretasse uma greve geral.<\/p>\n

Enquanto isso, no Brasil, a forma de \u201cdomar\u201d os sindicatos foi adotar a Consolida\u00e7\u00e3o das Leis do Trabalho (CLT), baseada na Carta de Lavoro promulgada na It\u00e1lia por Benito Mussolini. Isso se deveu a que tanto capit\u00e3es de ind\u00fastria como oper\u00e1rios eram, em maioria, oriundi.<\/em> Assim, quando a ind\u00fastria chegou aqui, j\u00e1 havia um ambiente trabalhista pacificado. At\u00e9 1964, greves houve e muitas, mas n\u00e3o contra a ind\u00fastria em si, muito menos ao longo de sua cadeia de suprimentos. Veio a repress\u00e3o e, curiosamente, foi justamente contra a Ford a greve que marcou o in\u00edcio da redemocratiza\u00e7\u00e3o. Da\u00ed para a frente, vencedores e vencidos variaram de lado sem grande selvageria.<\/p>\n

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