{"id":116383,"date":"2020-07-27T09:16:26","date_gmt":"2020-07-27T12:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=116383"},"modified":"2020-08-04T09:41:09","modified_gmt":"2020-08-04T12:41:09","slug":"uma-tarde-de-honda-civic-si-talvez-o-ultimo-de-uma-especie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/uma-tarde-de-honda-civic-si-talvez-o-ultimo-de-uma-especie\/","title":{"rendered":"Uma tarde de Honda Civic Si, talvez o \u00faltimo de uma esp\u00e9cie"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-116383 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-Civic-Si-01-1.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"466\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-Civic-Si-01-1-696x466.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Divers\u00e3o na pista demonstra o ponto forte do esportivo de duas portas e transmiss\u00e3o manual: \u00e9 um devorador de curvas<\/h2>\n<p><em>Texto: Kleber Nogueira\u00a0&#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O convite era irrecus\u00e1vel: numa tarde ensolarada de inverno, fomos desafiados a extrair o m\u00e1ximo de divers\u00e3o de um Honda Civic Si \u2014 esportivo do tipo raiz, com duas portas e transmiss\u00e3o manual, como quase n\u00e3o se v\u00ea mais por aqui. Voc\u00ea pode imaginar qu\u00e3o carente est\u00e1vamos ap\u00f3s meses de isolamento, em que o uso do carro se reduziu ao m\u00ednimo e os eventos de lan\u00e7amento rarearam.<\/p>\n<p>Em uma tabela estavam dispostos os n\u00fameros alcan\u00e7ados pelos motoristas anteriores, em tr\u00eas diferentes etapas: a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h, o slalom \u2014 prova do ziguezague onde o mais r\u00e1pido \u00e9 o vencedor \u2014 e, por \u00faltimo, um pequeno circuito com curvas fechadas e chicanas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-116383 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-Civic-Si-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-Civic-Si-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-116383 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-Civic-Si-11.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-Civic-Si-11-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-Civic-Si-10.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-Civic-Si-10-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Novas rodas em preto, far\u00f3is de neblina de leds: poucas mudan\u00e7as visuais no Civic Si, uma das raras op\u00e7\u00f5es de cup\u00eas esportivos do mercado nacional<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Civic Si da d\u00e9cima gera\u00e7\u00e3o mudou pouco desde sua <a title=\"Honda Civic Si adere ao turbo sem desonrar a tradi\u00e7\u00e3o\" href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-honda-civic-si-adere-ao-turbo-sem-desonrar-a-tradicao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">estreia por aqui<\/a>, em abril de 2018. O modelo 2020 traz detalhes que real\u00e7am a esportividade, como novas rodas em preto fosco e molduras dos far\u00f3is de neblina, o acabamento interno com mais vermelho e a adi\u00e7\u00e3o de limpador de para-brisa autom\u00e1tico e carregador de celular sem fio por indu\u00e7\u00e3o. Tais far\u00f3is agora s\u00e3o de leds como os principais \u2014 embora o tom mais amarelado das l\u00e2mpadas comuns seja funcional no nevoeiro, esteticamente n\u00e3o fica bem quando est\u00e3o todos acesos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O sistema de \u00e1udio agora amplifica o som do motor na cabine, usando os alto-falantes, quando o modo esportivo \u00e9 acionado. O motorista consegue, ao toque de um bot\u00e3o, alternar entre o isolamento ac\u00fastico e o som das rota\u00e7\u00f5es em eleva\u00e7\u00e3o. H\u00e1 quem n\u00e3o goste do artificialismo, mas n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil o compromisso entre atender aos limites de ru\u00eddo externo, promover um ambiente silencioso quando se deseja e oferecer emo\u00e7\u00e3o quando se prefere. A nosso ver a Honda fez bem a li\u00e7\u00e3o de casa, com um som discreto e que soa realista.<\/p>\n<p>Parados na linha de partida, acionamos a tecla Sport \u2014 que deixa mais arisco o acelerador e altera a calibra\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o com controle eletr\u00f4nico de amortecimento e da dire\u00e7\u00e3o. Desativado o controle de tra\u00e7\u00e3o para ter o motor livre e sem limita\u00e7\u00f5es, a primeira \u00e9 aplicada na transmiss\u00e3o de engates curtos, secos e precisos. Com o OK da equipe, p\u00e9 ao m\u00e1ximo. Chegamos a 100 km\/h na casa dos 7 segundos e poucos d\u00e9cimos. Nada mal. A marca alegou que reduziu a rela\u00e7\u00e3o do diferencial do modelo 2020 em 6% em busca de mais desempenho, sobretudo na fase em que a turbina do motor de 1,5 litro ainda n\u00e3o est\u00e1 em plena atividade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-116383 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-Civic-Si-04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-Civic-Si-04-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-116383 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-Civic-Si-07.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-Civic-Si-07-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-Civic-Si-06.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-Civic-Si-06-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Interior ganhou vermelho nos bancos esportivos, limpador autom\u00e1tico e carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o; sistema de \u00e1udio mant\u00e9m a tela de 7 polegadas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Agora, onde o Si diverte mais: curvas. No slalom \u00e9 que as melhores qualidades desse esportivo se sobressaem e o motorista sente-se mais recompensado. Cada movimento de apontar e virar o volante faz a dianteira do carro devorar o ziguezague, praticamente sem <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#sube\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">subester\u00e7o<\/a>. O corpo \u00e9 pressionado contra os apoios laterais do banco e, mesmo com a traseira apontando a tangente, o Si persegue curvas como se estivesse sobre trilhos. No painel, a tela multifuncional estava configurada para exibir a acelera\u00e7\u00e3o lateral, que alternava entre os limites a cada apontada da dianteira. A vontade \u00e9 de repetir o exerc\u00edcio mais e mais, pois o carro n\u00e3o se d\u00e1 por vencido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Apontar e virar o volante faz a dianteira do Si devorar o ziguezague e, com diferencial autobloqueante, a acelera\u00e7\u00e3o em curvas se faz previs\u00edvel<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No circuito fechado, a divers\u00e3o \u00e9 mista. A adrenalina das curvas mistura-se \u00e0 acelera\u00e7\u00e3o bem disposta com o motor cheio e a frenagens seguras, est\u00e1veis, intensas. A dire\u00e7\u00e3o com rela\u00e7\u00e3o vari\u00e1vel \u2014 mais lenta no centro e direta pr\u00f3ximo \u00e0s extremidades \u2014 torna o ester\u00e7ar ati\u00e7ado. Com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-d\/#dife\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">diferencial autobloqueante<\/a>, a acelera\u00e7\u00e3o em curvas se faz previs\u00edvel e o carro segue obediente, mesmo com o acelerador ao m\u00e1ximo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-116383 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-Civic-Si-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-Civic-Si-03-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-116383 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Honda-Civic-Si-2018-95.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Honda-Civic-Si-2018-95-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Honda-Civic-Si-2018-94.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Honda-Civic-Si-2018-94-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Honda-Civic-Si-2018-93.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"222\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Honda-Civic-Si-2018-93-222x222.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/222;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Caixa manual permite explorar o motor de 208 cv ao prazer do motorista; instrumentos indicam press\u00e3o de turbo e momento ideal da troca de marcha<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Si poderia ser mais r\u00e1pido? Poderia. <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/honda-civic-si-turbo-10-chances\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Nosso teste do modelo 2019<\/a>, antes do encurtamento do diferencial, apontou um Civic que acelera at\u00e9 100 km\/h em 8,2 segundos, tempo equivalente ao do &#8220;irm\u00e3o&#8221; comportado <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/civic-touring\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Touring<\/a> \u2014 com 35 cv a menos, mas favorecido pela transmiss\u00e3o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cvt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">CVT<\/a>. Ficamos imaginando como ele seria com um motor de 2,0 litros como o de seu concorrente n\u00e3o mais dispon\u00edvel no Brasil, o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/golf-gti\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Volkswagen Golf GTI<\/a>, ou o competidor mais pr\u00f3ximo hoje, o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/jetta-gli\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Jetta GLI<\/a>, ambos com 230 cv e torque bem superior.<\/p>\n<p>A seu favor, o Civic Si continua a oferecer exclusividade, um elegante teto que decai com a eleg\u00e2ncia t\u00edpica dos cup\u00eas, as duas portas e, claro, a transmiss\u00e3o manual. Isso o torna um o\u00e1sis aos que podem dispor de R$ 180 mil e est\u00e3o em busca de recompensa ap\u00f3s meses de isolamento. Todo adulto que gosta de dirigir deveria ter direito a essa terapia.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/avaliacoes\/' class='small-button smallsilver'>Mais Avalia\u00e7\u00f5es<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Pre\u00e7o e equipamentos<\/h2>\n<p>\u2022\u00a0<strong>Civic Si <\/strong>(R$ 179.900) &#8211; Ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas, bolsas infl\u00e1veis laterais e de cortina, c\u00e2mera sob o retrovisor direito, c\u00e2mera traseira de manobras, computador de bordo, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o<\/a>, far\u00f3is de leds, fixa\u00e7\u00e3o\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#isof\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Isofix<\/a> para cadeiras infantis, freio de estacionamento com comando el\u00e9trico, limpador de para-brisa autom\u00e1tico, rodas de alum\u00ednio de 18 polegadas, sistema de \u00e1udio com tela de 7 pol compat\u00edvel com Android Auto e Apple Car Play,\u00a0 teto solar com controle el\u00e9trico.<\/p>\n<p><strong>\u2022 Garantia<\/strong> &#8211; 3 anos.<\/p><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindros<\/td>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td>duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td>4, varia\u00e7\u00e3o de tempo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td>73 x 89,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrada<\/td>\n<td>1.498 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td>10,3:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>inje\u00e7\u00e3o direta, turbocompressor, resfriador de ar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/td>\n<td>208 cv a 5.700 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Torque m\u00e1ximo<\/td>\n<td>26,5 m.kgf de 2.100 a 5.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td>manual, 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dianteiros<\/td>\n<td>a disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Traseiros<\/td>\n<td>a disco<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td>sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema<\/td>\n<td>pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assist\u00eancia<\/td>\n<td>el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dianteira<\/td>\n<td>independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Traseira<\/td>\n<td>independente, multibra\u00e7o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dimens\u00f5es<\/td>\n<td>8 x 18 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pneus<\/td>\n<td>235\/40 R 18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comprimento<\/td>\n<td>4,522 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largura<\/td>\n<td>1,799 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altura<\/td>\n<td>1,421 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entre-eixos<\/td>\n<td>2,70 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td>47 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Compartimento de bagagem<\/td>\n<td>334 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td>1.321 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>Desempenho e consumo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N\u00e3o dispon\u00edveis<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">Dados do fabricante<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Divers\u00e3o na pista demonstra o ponto forte do esportivo de duas portas e transmiss\u00e3o manual: \u00e9 um devorador de curvas<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":116384,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3,1829],"tags":[80,233,916,82],"class_list":["post-116383","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avaliacao","category-honda-avaliacao","tag-avaliacao-2","tag-civic","tag-civic-si","tag-honda"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116383"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116383\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}