{"id":117338,"date":"2020-08-21T08:00:01","date_gmt":"2020-08-21T11:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=117338"},"modified":"2021-03-23T09:06:46","modified_gmt":"2021-03-23T12:06:46","slug":"a-danca-das-cadeiras-no-mercado-de-automoveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/carro-micro-macro\/a-danca-das-cadeiras-no-mercado-de-automoveis\/","title":{"rendered":"A dan\u00e7a das cadeiras no mercado de autom\u00f3veis"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-78831\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2-340x52.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2-222x34.jpg 222w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<h2>A pol\u00edtica cambial depreciativa n\u00e3o incentiva produ\u00e7\u00e3o interna e exporta\u00e7\u00f5es em um mercado aberto como o nosso<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>O <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/nissan-anuncia-march-versa-e-outras-novidades-ate-2023\/\">novo Nissan Versa<\/a>, que ainda este ano chega \u00e0s concession\u00e1rias, vir\u00e1 do M\u00e9xico, enquanto o modelo anterior \u2014 cuja produ\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 comprometida com as locadoras que fornecem a motoristas de Uber \u2014 continua em produ\u00e7\u00e3o por aqui. T\u00e1tica parecida foi usada pela Ford com o Fiesta sed\u00e3, anos atr\u00e1s. Da mesma Ford, o utilit\u00e1rio esporte Territory vir\u00e1 da China. Enquanto isso, o d\u00f3lar muda de patamar. Por que esses dois lan\u00e7amentos n\u00e3o ganharam fabrica\u00e7\u00e3o nacional?<\/p>\n<p>Uma alcateia de lobos, ao ca\u00e7ar, procura antever as rea\u00e7\u00f5es de sua ca\u00e7a e, a partir da\u00ed, induzir-lhe o comportamento. Ocorre que lobos, por seu porte, podem-se tornar ca\u00e7a e ter seu comportamento antecipado por predadores mais fortes, comportando-se ent\u00e3o como meros fugitivos. Investidores s\u00e3o como alcateias de lobos tentando abocanhar partes do mercado, como se fossem indiv\u00edduos numa manada em fuga. Aquele que n\u00e3o aguenta correr e fica para tr\u00e1s \u00e9 o jantar mais prov\u00e1vel, tal que sempre haja ca\u00e7a para os dias subsequentes, mantendo vivas a alcateia e as presas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<blockquote>\n<p>Controlar a taxa de c\u00e2mbio ou deix\u00e1-lo flutuar \u00e9 t\u00e1tico ou estrat\u00e9gico? Tudo indica que sejam duas t\u00e1ticas contrapostas, que visam \u00e0 prote\u00e7\u00e3o do mercado<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>Isso \u00e9 a estrat\u00e9gia de sobreviv\u00eancia. Regular o n\u00famero de ninhadas de acordo com a disponibilidade de alimento, bem como dispor os lobos ao longo da rota de fuga, impedindo que parem de correr, s\u00e3o t\u00e1ticas de ca\u00e7a. S\u00f3 que ca\u00e7ar n\u00e3o \u00e9 suficiente: h\u00e1 sempre o risco de os lobos abaterem a ca\u00e7a e um urso oportunista roubar-lhes a presa. T\u00e3o importante quanto ca\u00e7ar \u00e9 ficar com a comida, o que \u00e9 alvo de t\u00e1tica defensiva.<\/p>\n<figure id=\"attachment_117339\" aria-describedby=\"caption-attachment-117339\" style=\"width: 340px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Versa.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-117339 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Versa-340x226.jpg\" alt=\"\" width=\"340\" height=\"226\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Versa-340x226.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Versa.jpg 640w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-117339\" class=\"wp-caption-text\">O novo Nissan Versa vir\u00e1 do M\u00e9xico: por que n\u00e3o produzir no Brasil?<\/figcaption><\/figure>\n<p>Voltando \u00e0 Economia, controlar a taxa de c\u00e2mbio ou deix\u00e1-lo flutuar \u00e9 t\u00e1tico ou estrat\u00e9gico? Tudo indica que sejam duas t\u00e1ticas contrapostas, haja vista que visam \u00e0 prote\u00e7\u00e3o do mercado, encarecendo as importa\u00e7\u00f5es, enquanto promovem o investimento pela queda do valor internacional dos ativos \u2014 em especial, o dos im\u00f3veis. O resultado parece ser o oposto, seja pela inviabiliza\u00e7\u00e3o da aquisi\u00e7\u00e3o de bens de capital, seja pela manuten\u00e7\u00e3o do saldo das contas externas.<\/p>\n<p>N\u00e3o \u00e9 de se espantar que a cadeia de produ\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis seja a mais afetada pela varia\u00e7\u00e3o cambial. Resta saber se a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 ca\u00e7ar ou evitar que outro predador saia com o presunto na boca. Os dois efeitos a um s\u00f3 tempo s\u00e3o algo imposs\u00edvel. Em <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/carro-micro-macro\/o-carro-e-a-desvalorizacao-da-moeda\/\">outra mat\u00e9ria<\/a> ficou claro que para atrair capital a desvaloriza\u00e7\u00e3o da moeda local n\u00e3o surte efeito, visto que a moeda \u00e9 um ativo financeiro e sua valoriza\u00e7\u00e3o representa ganho de capital para o investidor externo. Para manter a ca\u00e7a, seria uma boa t\u00e1tica?<\/p>\n<p>Nas escolas de administra\u00e7\u00e3o de empresas, costuma-se simplificar o custo de oportunidade como fun\u00e7\u00e3o direta da varia\u00e7\u00e3o da taxa de juros de concess\u00e3o de empr\u00e9stimos, ou seja, da taxa pela qual os intermedi\u00e1rios financeiros compram dinheiro no mercado para revend\u00ea-lo a quem precisa de recursos, definindo assim a taxa de tomada de capital. S\u00f3 que essa simplifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 suficiente.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<h2>Custos de entrada e de abandono<\/h2>\n<p>Dois outros custos devem ser considerados: o custo de entrada, que corresponde \u00e0 ca\u00e7ada, e o custo de abandono, que corresponde a deixar o urso comer o alce para os lobos salvarem a pr\u00f3pria vida. O de entrada inclui o investimento em maquin\u00e1rio e de abertura de mercado, seja pela inova\u00e7\u00e3o representada pelo produto, seja para impulsionar a marca. O custo de abandono \u00e9 o representado pelo que se tem de deixar para tr\u00e1s, caso se decida por sair de um dado mercado, incluindo o ressentimento do consumidor.<\/p>\n<p>Escolher a ca\u00e7a faz parte da estrat\u00e9gia. Se os lobos ca\u00e7arem uma presa grande demais, correm o risco de levar um coice e perder elementos preciosos da alcateia. Al\u00e9m disso, como a dura\u00e7\u00e3o do desfrute \u00e9 maior, a probabilidade de aparecer um ladr\u00e3o mais forte tamb\u00e9m aumenta, tornando mais custosas e arriscadas as t\u00e1ticas defensivas. \u00c9 justamente por isso que lobos preferem ca\u00e7ar filhotes. S\u00e3o menores, podendo ser consumidos todo de uma vez; s\u00e3o mais fracos, mitigando o risco.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<blockquote>\n<p>O custo de abandono \u00e9 o representado pelo que se tem de deixar para tr\u00e1s, caso se decida por sair de um dado mercado, incluindo o ressentimento do consumidor<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>Autom\u00f3veis j\u00e1 fazem parte do cotidiano do brasileiro; portanto, inova\u00e7\u00e3o do produto n\u00e3o aparenta ser a quest\u00e3o maior. Nissan e Ford s\u00e3o marcas consagradas e o preconceito contra produtos chineses n\u00e3o parece ser o entrave mais relevante. Sobra o custo de abandono, que parece ser o caso, partindo do princ\u00edpio de que o agente econ\u00f4mico tem mais medo de perder do que vontade de ganhar.<\/p>\n<figure id=\"attachment_117340\" aria-describedby=\"caption-attachment-117340\" style=\"width: 340px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Territory.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-117340 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Territory-340x226.jpg\" alt=\"\" width=\"340\" height=\"226\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Territory-340x226.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Territory.jpg 640w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-117340\" class=\"wp-caption-text\">Na Ford, a op\u00e7\u00e3o pelo Territory chin\u00eas pode ter rela\u00e7\u00e3o com o custo de abandono<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ocorre que a desvaloriza\u00e7\u00e3o do real empobreceu o consumidor brasileiro, tornando nosso mercado mais parecido com um frango ou uma perdiz, que n\u00e3o alimenta uma alcateia. Os lobos n\u00e3o v\u00e3o sair da toca quentinha e se arriscar na neve para ca\u00e7ar uma perdiz. Se ela estiver passando pelo lugar errado, na hora errada, vai para o papo como alvo fortuito somente. Exportar, mercado marginal na voz dos economistas, ao contr\u00e1rio do que se propala, s\u00f3 pode ser estrat\u00e9gia concernente a produtos cuja vantagem competitiva seja favor\u00e1vel \u2014 como ocorre com commodities \u2014, jamais com produtos que dependam do mercado interno para sobreviver.<\/p>\n<p>Mesmo assim, as commodities t\u00eam seu pre\u00e7o e custo determinados pelo mercado internacional, o que deixa fortuita sua lucratividade quando a moeda se desvaloriza no lapso entre produ\u00e7\u00e3o e venda, voltando \u00e0 lucratividade secular assim que o c\u00e2mbio se estabiliza. Isso prejudica o desempenho dos setores cujo mercado, como o dos autom\u00f3veis, depende de diferencia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A pol\u00edtica cambial depreciativa s\u00f3 incentiva produ\u00e7\u00e3o interna e exporta\u00e7\u00f5es se o mercado for fechado, como ocorreu nos anos 1970 e 1980, modelo este que se esgotou h\u00e1 mais de 30 anos. Com mercado aberto e moeda desvalorizada, s\u00f3 resta \u00e0 ind\u00fastria de autom\u00f3veis nos ver como o Brasil via a \u00c1frica e o Oriente M\u00e9dio quatro d\u00e9cadas atr\u00e1s.<\/p>\n<p>Hoje, o mercado brasileiro n\u00e3o \u00e9 uma ca\u00e7a que motive os lobos a sair da toca, muito menos uma que mere\u00e7a p\u00f4r a vida em risco para proteger. Ficar ou sair n\u00e3o altera significativamente o resultado global das multinacionais, como ocorria quando os brasileiros tinham poder aquisitivo pr\u00f3ximo de condizente com seu est\u00e1gio de desenvolvimento e, mais que isso, estavam dispostos a pagar gordas margens.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/destaques-colunas\/impostos-carros-iates-e-jatinhos-uns-mais-iguais-que-outros\/' class='small-button smallsilver'>Coluna anterior<\/a>\n<p><em>A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pol\u00edtica cambial depreciativa n\u00e3o incentiva produ\u00e7\u00e3o interna e exporta\u00e7\u00f5es em um mercado aberto como o nosso<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":78830,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[4195],"tags":[4196,153,2581,591],"class_list":["post-117338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carro-micro-macro","tag-carro-micro-e-macro","tag-colunas-2","tag-industria","tag-mercado"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117338"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117338\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}