{"id":118044,"date":"2020-09-11T16:08:43","date_gmt":"2020-09-11T19:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=118044"},"modified":"2020-11-30T10:05:54","modified_gmt":"2020-11-30T13:05:54","slug":"teste-novo-peugeot-208-mostra-evolucoes-e-inova-em-assistencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-novo-peugeot-208-mostra-evolucoes-e-inova-em-assistencias\/","title":{"rendered":"Novo Peugeot 208 mostra evolu\u00e7\u00f5es e inova em assist\u00eancias"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-23.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-23-696x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-118045\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-23-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-23-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-23.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n<h2>Houve ganhos em seguran\u00e7a e o E-GT \u00e9 interessante, mas vers\u00e3o 1,6 n\u00e3o empolga pelo salgado pre\u00e7o<\/h2>\n<p><em>Texto: Kleber Nogueira &#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n\n\n<p><br><br>A Peugeot tem boas expectativas para o novo 208, hatch compacto agora feito na Argentina e que tem como a grande novidade t\u00e9cnica a nova plataforma CMP. O lan\u00e7amento \u00e9 especialmente importante para a marca francesa, que vem perdendo volume no mercado brasileiro desde que optou por deixar de oferecer produtos na faixa de entrada da tabela. Iniciou ali uma escalada para um portf\u00f3lio focado em percep\u00e7\u00e3o de valor, por meio do estilo e da tecnologia embarcada.<\/p>\n\n\n\n<p>A empresa alega que n\u00e3o existe pretens\u00e3o para o novo 208 em volume de vendas, mas \u00e9 claro que o carro tem de superar os baixos n\u00fameros que o antigo 208 vinha registrando em fim de ciclo. Pelas impress\u00f5es deixadas, \u00e9 certo que vai \u2014 a depender da aceita\u00e7\u00e3o aos novos, e um tanto salgados, pre\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n<p>O hatch chega inicialmente com uma f\u00f3rmula \u00fanica e conhecida de motor e transmiss\u00e3o: o consolidado 1,6-litro de aspira\u00e7\u00e3o natural, capaz de 118 cv e 15,6 m.kgf de torque com \u00e1lcool, usado no 208 anterior, associado \u00e0 caixa autom\u00e1tica de seis marchas. N\u00e3o ser\u00e1 oferecida caixa manual. Est\u00e3o dispon\u00edveis tr\u00eas vers\u00f5es de acabamento e equipamentos, com pre\u00e7os que variam entre R$ 75 e 95 mil (<em>veja no quadro abaixo<\/em>).<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-06.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"800\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-06.jpg\" alt=\"\" data-id=\"118048\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-06.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=118048\" class=\"wp-image-118048 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-06.jpg 640w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-06-340x425.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/800;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-05.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"800\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-05.jpg\" alt=\"\" data-id=\"118047\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-05.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=118047\" class=\"wp-image-118047 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-05.jpg 640w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-05-340x425.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/800;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-01.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-01.jpg\" alt=\"\" data-id=\"118046\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=118046\" class=\"wp-image-118046 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-01.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-01-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-01-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Os &#8220;dentes de sabre&#8221; em leds s\u00e3o a marca visual do novo 208, que est\u00e1 maior; a vers\u00e3o Griffe (acima) traz v\u00e1rias novas assist\u00eancias<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>A Peugeot anuncia o programa Just Drive It (\u201capenas o dirija\u201d), dispon\u00edvel para toda a linha, que oferece o carro como um servi\u00e7o por assinatura. O cliente paga entrada e valor mensal de loca\u00e7\u00e3o, que inclui despesas como manuten\u00e7\u00e3o e seguro, e ao fim do per\u00edodo contratado pode escolher comprar o carro que usou, devolv\u00ea-lo ou trocar por um novo, mantendo o programa.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Como acontecia com o antecessor, o novo 208 tem um belo desenho, que atrai os olhares e, sem d\u00favida, continuar\u00e1 a ser um argumento de vendas. Com 4,06 metros de comprimento (mais 9 cm que o anterior) e a mesma dist\u00e2ncia entre eixos de 2,54 m, ele tem como destaque visual as luzes diurnas de leds, cujo formato lembra dentes de sabre a partir dos far\u00f3is \u2014 estes, por\u00e9m, s\u00f3 trocam as l\u00e2mpadas por leds na vers\u00e3o de top Griffe. O <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cx\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" title=\"Gloss\u00e1rio \u2013 C\">coeficiente aerodin\u00e2mico (Cx)<\/a> anunciado, 0,33, \u00e9 o mesmo do antigo 208 GT.<\/p>\n\n\n\n<p>A percep\u00e7\u00e3o de qualidade na constru\u00e7\u00e3o traz ganhos quando comparada \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior. Isso fica mais evidente na cabine, que na vers\u00e3o Griffe traz bancos revestidos com camur\u00e7a sint\u00e9tica, tecido e simula\u00e7\u00e3o de couro \u2014 contudo, diz a Peugeot que a camur\u00e7a ficar\u00e1 restrita a um lote inicial. Bancos t\u00eam bom apoio lateral, mas carecem de um pouco mais de suporte lombar. O pequeno volante continua a chamar a aten\u00e7\u00e3o, logo abaixo do quadro de instrumentos digital que agora traz telas transparentes sobrepostas, criando um efeito de tr\u00eas dimens\u00f5es nas informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-09.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"466\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-09.jpg\" alt=\"\" data-id=\"118050\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-09.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=118050\" class=\"wp-image-118050 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-09.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-09-340x228.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/466;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-10.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"466\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-10.jpg\" alt=\"\" data-id=\"118051\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-10.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=118051\" class=\"wp-image-118051 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-10.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-10-340x228.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/466;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-03.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-03.jpg\" alt=\"\" data-id=\"118049\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-03.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=118049\" class=\"wp-image-118049 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-03.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-03-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-03-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Quadro digital agora simula efeito 3D e pode ser configurado; revestimento do Griffe inclui camur\u00e7a sint\u00e9tica<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>A central de \u00e1udio, embora bem colocada, tem opera\u00e7\u00e3o um tanto confusa. Os controles do ar-condicionado s\u00e3o operados pela central, o que exige constante uso dos menus e perda de informa\u00e7\u00f5es do mapa que estiver espelhado do celular por Android Auto ou Apple Car Play. Acostuma-se, mas o ideal seria tudo estar mais \u00e0 m\u00e3o. H\u00e1 espa\u00e7o razo\u00e1vel para dois adultos no banco traseiro, dentro da m\u00e9dia do segmento. Como no 208 antigo, o teto panor\u00e2mico n\u00e3o permite a abertura do vidro, apenas da persiana. Se com ela fechada a luz fica bem isolada, o calor da vidra\u00e7a aquece o ambiente e exige esfor\u00e7o extra do ar-condicionado.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Se o motor segue inalterado, realmente nova \u00e9 a plataforma CMP, j\u00e1 presente no novo 2008 europeu e que ser\u00e1 estendida a autom\u00f3veis da Fiat<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>As vers\u00f5es superiores trazem v\u00e1rios equipamentos in\u00e9ditos no 208 no Brasil, como carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, chave presencial, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#faro\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">assistentes de farol<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#faix\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">de sa\u00edda da faixa<\/a> (com interven\u00e7\u00e3o na dire\u00e7\u00e3o), c\u00e2mera com vis\u00e3o de 180 graus, leitura de placas de velocidade (o limite \u00e9 ent\u00e3o mostrado no painel), monitor de aten\u00e7\u00e3o do motorista e monitor frontal com alerta de risco de colis\u00e3o e frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>Este \u00faltimo opera em tr\u00eas est\u00e1gios. No primeiro n\u00edvel, emite apenas alerta visual de que o ve\u00edculo \u00e0 frente est\u00e1 muito pr\u00f3ximo. No n\u00edvel seguinte h\u00e1 tamb\u00e9m alerta sonoro indicando uma colis\u00e3o iminente. Se o motorista nada fizer, o sistema autom\u00e1tico de frenagem entra em a\u00e7\u00e3o. A velocidade n\u00e3o deve exceder 80 km\/h, quando for detectado um ve\u00edculo parado, e 60 km\/h quando se tratar de pedestre. J\u00e1 o assistente de faixa atua entre 65 e 180 km\/h, desde que as faixas demarcadas no solo possam ser lidas.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-11.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-11-340x228.jpg\" alt=\"\" data-id=\"118052\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-11.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=118052\" class=\"wp-image-118052 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-11-340x228.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-11.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-08.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-08-340x228.jpg\" alt=\"\" data-id=\"118053\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-08.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=118053\" class=\"wp-image-118053 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-08-340x228.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-08.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Central de \u00e1udio com tela de 7 pol concentra comandos de ar-condicionado; teclas do painel lembram as do 3008<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Outros ganhos foram o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" title=\"Gloss\u00e1rio \u2013 C\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o<\/a> \u2014 antes restrito ao 208 GT \u2014 e as bolsas infl\u00e1veis laterais dianteiras, agora de s\u00e9rie em toda a linha. Bolsas de cortina equipam as duas vers\u00f5es superiores. Poderia ser melhor a capacidade de bagagem: caiu de 285 para 265 litros, mesmo com uso de estepe tempor\u00e1rio. Na categoria h\u00e1 modelos com 300 litros ou mais, como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/argo\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fiat Argo<\/a>, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/sandero\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Renault Sandero<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/polo\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Volkswagen Polo<\/a>. Houve redu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m no tanque de combust\u00edvel de 55 para 47 litros, o que pode incomodar com uso de \u00e1lcool.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Esportivo el\u00e9trico<\/h2>\n\n\n\n<p>Se o motor segue inalterado, incluindo os \u00edndices de pot\u00eancia e torque, o que h\u00e1 de realmente novo na parte mec\u00e2nica \u00e9 a plataforma CMP (Common Modular Platform ou plataforma modular comum, no sentido de ser aplicada a v\u00e1rios modelos). Ela j\u00e1 est\u00e1 presente no novo 2008 europeu, em carros das marcas Opel e Vauxhall como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/corsa\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Corsa<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/mokka\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mokka<\/a> e, diante da fus\u00e3o com o grupo FCA, ser\u00e1 estendida nos pr\u00f3ximos anos a <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/peugeot-208-cedera-plataforma-para-novos-pequenos-fiats\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" title=\"Peugeot 208 ceder\u00e1 plataforma para novos pequenos Fiats\">autom\u00f3veis da Fiat<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Inova\u00e7\u00e3o sob o cap\u00f4, s\u00f3 mesmo o esportivo 208 E-GT, primeiro carro el\u00e9trico da marca no Brasil. Enquanto Chevrolet, Nissan e Renault apostaram em modelos unicamente el\u00e9tricos \u2014 <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/bolt\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bolt<\/a>, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/leaf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Leaf<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/zoe\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Zoe<\/a>, na ordem \u2014, a Peugeot deu ao E-GT a fun\u00e7\u00e3o de topo de linha do 208, papel em que vem substituir o antigo GT com motor turbo de 1,6 litro. <\/p>\n\n\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-novo-peugeot-208-mostra-evolucoes-e-inova-em-assistencias\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Vers\u00f5es, pre\u00e7os e equipamentos<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-118044 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Active-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Active-01-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Active-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Active-02-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p><strong>\u2022 208 Active (R$ 75 mil; fotos acima)<\/strong>&nbsp;\u2013 Bolsas infl\u00e1veis laterais dianteiras, central de \u00e1udio com tela de 7 polegadas e integra\u00e7\u00e3o a celular, controlador e limitador de velocidade, controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, luzes diurnas de leds,&nbsp;rodas de alum\u00ednio de 16 pol.<\/p>\n<p><strong>\u2022 208 Active Pack (R$ 82.490) \u2013&nbsp;<\/strong>Como o Active, mais ar-condicionado autom\u00e1tico, c\u00e2mera traseira de manobras, teto panor\u00e2mico.<\/p>\n<p><strong>\u2022 208 Allure (R$ 89.490)<\/strong>&nbsp;\u2013 Como a Active Pack, mais apoio de bra\u00e7o para o motorista, bancos revestidos em camur\u00e7a sint\u00e9tica, bolsas infl\u00e1veis de cortina, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, chave presencial para acesso e partida, quadro de instrumentos com efeito 3D, rodas especiais, volante de couro.<\/p>\n<p><strong>\u2022 208 Griffe (R$ 95 mil)<\/strong>&nbsp;\u2013 Como o Allure, mais&nbsp;assistente de farol,&nbsp;assistente de sa\u00edda da faixa, c\u00e2meras com vis\u00e3o de 180 graus, far\u00f3is e limpador de para-brisa autom\u00e1ticos, far\u00f3is de leds, leitura de placas de velocidade, monitor de aten\u00e7\u00e3o do motorista, monitor frontal com alerta de risco de colis\u00e3o e frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, sensor de estacionamento traseiro.<\/p>\n<p><strong>\u2022 <\/strong><strong>Garantia &#8211; <\/strong>Tr\u00eas anos sem limite de quilometragem.<\/p><\/div><\/div>\n\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-novo-peugeot-208-mostra-evolucoes-e-inova-em-assistencias\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<!--nextpage-->\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-0 is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-13.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-13.jpg\" alt=\"\" data-id=\"118056\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-13.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-novo-peugeot-208-mostra-evolucoes-e-inova-em-assistencias\/attachment\/peugeot-208-e-gt-13\/\" class=\"wp-image-118056 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-13.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-13-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-13-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Apesar de 300 kg mais pesado e bem menos potente que o antigo GT turbo, o 208 E-GT responde r\u00e1pido pelo torque instant\u00e2neo<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>A compara\u00e7\u00e3o aponta grande perda de pot\u00eancia, de 173 cv (com \u00e1lcool) para 136 cv, enquanto o peso sobe mais de 300 kg. Contudo, com o torque de 26,5 m.kgf dispon\u00edvel de imediato (no GT eram 24,5 m.kgf quando enchesse a turbina), o el\u00e9trico acelera de 0 a 100 km\/h em bons 8,3 segundos, perda de 0,7 s para o antigo esportivo com \u00e1lcool. A velocidade m\u00e1xima limitada a 150 km\/h \u00e9 que decepciona, embora n\u00e3o fa\u00e7a muita diferen\u00e7a no mundo real.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>O E-GT oferece tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o: Eco, focado em autonomia; Drive, intermedi\u00e1rio; e Sport, que prioriza o desempenho. O sistema de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-r\/#rege\" title=\"Gloss\u00e1rio \u2013 R\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">regenera\u00e7\u00e3o de energia<\/a> ao desacelerar tamb\u00e9m admite ajuste entre dois programas por meio da alavanca de transmiss\u00e3o: moderado, para sensa\u00e7\u00f5es semelhantes \u00e0s de um ve\u00edculo a combust\u00e3o, e aumentado, para desacelera\u00e7\u00e3o controlada pelo pedal do acelerador. Nesse, em grande parte das situa\u00e7\u00f5es de uso pode-se dirigir apenas com o pedal da direita.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-0 is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-17.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"466\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-17.jpg\" alt=\"\" data-id=\"118059\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-17.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-novo-peugeot-208-mostra-evolucoes-e-inova-em-assistencias\/attachment\/peugeot-208-e-gt-17\/\" class=\"wp-image-118059 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-17.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-17-340x228.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/466;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-16.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"466\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-16.jpg\" alt=\"\" data-id=\"118058\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-16.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-novo-peugeot-208-mostra-evolucoes-e-inova-em-assistencias\/attachment\/peugeot-208-e-gt-16\/\" class=\"wp-image-118058 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-16.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-16-340x228.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/466;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-25.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-25.jpg\" alt=\"\" data-id=\"118057\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-25.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-novo-peugeot-208-mostra-evolucoes-e-inova-em-assistencias\/attachment\/peugeot-208-e-gt-25\/\" class=\"wp-image-118057 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-25.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-25-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-25-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>A vers\u00e3o el\u00e9trica europeia, de melhor acabamento que a argentina, traz novos instrumentos e central de \u00e1udio de 10 pol<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>As&nbsp;baterias de \u00edons de l\u00edtio do 208 el\u00e9trico, com capacidade de 50 kWh e autonomia de 340 quil\u00f4metros pelo padr\u00e3o WLTP (rendimento de 5,7 km\/kWh), ficam no assoalho para favorecer um <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cent\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">centro de gravidade<\/a> mais baixo e evitar perda de espa\u00e7o para bagagem, que \u00e9 o mesmo do modelo a combust\u00e3o. O E-GT pode ser carregado em tomadas convencionais ou carregadores r\u00e1pidos de esta\u00e7\u00f5es de recarga. Com um carregador especial \u00e9 poss\u00edvel &#8220;abastecer&#8221; 80% da bateria em apenas 30 minutos.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>O rodar suave mostra boa evolu\u00e7\u00e3o em absor\u00e7\u00e3o de pequenos impactos e asperezas do piso; j\u00e1 o acerto de amortecedores firme e esportivo o deixa bem est\u00e1vel<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ao volante dos novos 208<\/h2>\n\n\n\n<p>Na avalia\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Paulo, SP, e em rodovia, o 208 Griffe mostrou-se cumpridor, sem empolgar. Na cidade, em tr\u00e1fego pesado ou mesmo em avenidas r\u00e1pidas, a percep\u00e7\u00e3o \u00e9 de razo\u00e1vel agilidade. A transmiss\u00e3o calibrada com comedimento mant\u00e9m o motor numa zona confort\u00e1vel e favorece o consumo. N\u00e3o vale a pena usar o modo Eco da caixa, pois a j\u00e1 pacata resposta ao acelerador se torna ainda mais lenta.<\/p>\n\n\n\n<p>Saindo do ambiente urbano, o trecho rodovi\u00e1rio at\u00e9 a cidade de Tuiuti mostrou que seria muito bem-vinda a for\u00e7a de um turbocompressor, presente hoje em concorrentes como Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Volkswagen Polo. O acelerador exige bastante press\u00e3o para reduzir uma ou mais marchas, privilegiando o consumo. Para os mais apressados, ao menos d\u00e1 para acionar o modo Sport, que segura marchas mais curtas e deixa mais r\u00e1pido o curso do acelerador. Os adeptos de maior controle do carro gostariam de aletas no volante para sele\u00e7\u00e3o de marchas, como j\u00e1 existiu no modelo antigo.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-21.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"466\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-21.jpg\" alt=\"\" data-id=\"118066\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-21.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-novo-peugeot-208-mostra-evolucoes-e-inova-em-assistencias\/attachment\/peugeot-208-e-gt-21\/\" class=\"wp-image-118066 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-21.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-E-GT-21-340x228.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; 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Sem d\u00favida, seria. Mas se motor fosse algo essencial na decis\u00e3o de compra, certamente Jeep Renegade, Fiat Toro, Renault Captur e outros n\u00e3o teriam o p\u00fablico cativo que t\u00eam. O pr\u00f3prio l\u00edder de mercado \u2014 Onix \u2014 at\u00e9 outro dia mal passava de 100 cv no motor mais potente, o de 1,4 litro. Nesse aspecto n\u00e3o h\u00e1 dem\u00e9rito \u00e0 Peugeot, desde que n\u00e3o demore a reagir caso o mercado demonstre tal demanda.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>O rodar suave mostra boa evolu\u00e7\u00e3o em absor\u00e7\u00e3o de pequenos impactos e asperezas do piso, que incomodavam no antigo 208. Por outro lado, o acerto de amortecedores firme e esportivo o deixa bem est\u00e1vel e acaba com o &#8220;mergulho&#8221; ao atravessar lombadas do modelo anterior. Em conjunto a uma dire\u00e7\u00e3o muito comunicativa \u2014 boa caracter\u00edstica que foi mantida \u2014, torna-se um carro agrad\u00e1vel de dirigir.<\/p>\n\n\n\n<p>No circuito do Haras Tuiuti conhecemos de perto o 208 E-GT. Como se espera pelo torque alto e instant\u00e2neo, as respostas s\u00e3o muito convincentes, embora o conceito de esportividade precise ser revisto pela falta de ronco do motor. Mesmo com 300 kg a mais que o modelo convencional, ele tem comportamento din\u00e2mico apreci\u00e1vel, com grande estabilidade \u2014 est\u00e1 &#8220;na m\u00e3o&#8221; em curvas de diversos tra\u00e7ados. O acabamento \u00e9 um tanto superior ao do modelo argentino e h\u00e1 recursos adicionais, como acionamento el\u00e9trico do freio de estacionamento e central de \u00e1udio com tela de 10 em vez de 7 polegadas.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-0 is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-07.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"466\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-07.jpg\" alt=\"\" data-id=\"118061\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-07.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-novo-peugeot-208-mostra-evolucoes-e-inova-em-assistencias\/attachment\/peugeot-208-griffe-07\/\" class=\"wp-image-118061 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-07.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-07-340x228.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/466;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-12.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"466\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-12.jpg\" alt=\"\" data-id=\"118062\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-12.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-novo-peugeot-208-mostra-evolucoes-e-inova-em-assistencias\/attachment\/peugeot-208-griffe-12-2\/\" class=\"wp-image-118062 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-12.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Peugeot-208-Griffe-12-340x228.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/466;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>O motor 1,6 n\u00e3o desabona o 208, mas diante dos concorrentes e do pre\u00e7o da vers\u00e3o a falta de turbo se torna inconveniente<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Com previs\u00e3o de entregas apenas no ano que vem, a marca j\u00e1 aceita encomendas para o 208 E-GT, mas sem precisar valor. N\u00e3o h\u00e1 expectativa por volume: assim como o antigo 208 GT, \u00e9 um carro diferenciado e cativante que atuar\u00e1 como embaixador da gama.<\/p>\n\n\n\n<p>Quanto ao 208 comum, entendemos que o motor n\u00e3o ser\u00e1 um empecilho a sua aceita\u00e7\u00e3o, mesmo que fique certa frustra\u00e7\u00e3o por ver uma unidade antiga \u2014 em princ\u00edpio, a mesma do 206 de duas d\u00e9cadas atr\u00e1s \u2014 em um carro novo desde a plataforma. O pre\u00e7o \u00e9 que poder\u00e1 ser obst\u00e1culo: a menos que o consumidor perceba valor em itens raros ou inexistentes em concorrentes, como os recursos de assist\u00eancia, a vers\u00e3o Griffe custar bem mais que um Polo ou Onix completo n\u00e3o \u00e9 um bom come\u00e7o.<\/p>\n\n\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/avaliacoes\/' class='small-button smallsilver'>Mais Avalia\u00e7\u00f5es<\/a>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2 class=\"wp-block-heading\">Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n\n\n<table id=\"table61\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\"><strong>208 Griffe<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\"><strong>208 E-GT<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">transversal<\/td>\n<td valign=\"top\">transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Cilindros<\/td>\n<td valign=\"top\">4 em linha<\/td>\n<td rowspan=\"7\" valign=\"top\">el\u00e9trico ass\u00edncrono trif\u00e1sico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td valign=\"top\">duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td valign=\"top\">4, varia\u00e7\u00e3o de tempo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td valign=\"top\">78,5 x 82 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Cilindrada<\/td>\n<td valign=\"top\">1.587 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">12,5:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">inje\u00e7\u00e3o multiponto sequencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pot\u00eancia m\u00e1xima*<\/td>\n<td valign=\"top\">115\/118 cv a 5.750 rpm<\/td>\n<td valign=\"top\">136 cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Torque m\u00e1ximo<\/td>\n<td valign=\"top\">15,4 m.kgf a 4.000 rpm\/15,5 m.kgf a 4.750 rpm<\/td>\n<td valign=\"top\">26,5 m.kgf<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Bateria<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tipo<\/td>\n<td valign=\"top\">NA<\/td>\n<td valign=\"top\">\u00edons de l\u00edtio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Capacidade<\/td>\n<td valign=\"top\">NA<\/td>\n<td valign=\"top\">50 kWh<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td valign=\"top\">autom\u00e1tica, 6<\/td>\n<td valign=\"top\">direta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\">dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dianteiros<\/td>\n<td valign=\"top\">a disco ventilado<\/td>\n<td valign=\"top\">a disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Traseiros<\/td>\n<td valign=\"top\">a tambor<\/td>\n<td valign=\"top\">a disco<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td valign=\"top\">sim<\/td>\n<td valign=\"top\">sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Sistema<\/td>\n<td valign=\"top\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<td valign=\"top\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Assist\u00eancia<\/td>\n<td valign=\"top\">el\u00e9trica<\/td>\n<td valign=\"top\">el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dianteira<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Traseira<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dimens\u00f5es<\/td>\n<td valign=\"top\">16 pol<\/td>\n<td valign=\"top\">17 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pneus<\/td>\n<td valign=\"top\">195\/55 R 16<\/td>\n<td valign=\"top\">205\/56 R 17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Comprimento<\/td>\n<td valign=\"top\">4,055 m<\/td>\n<td valign=\"top\">4,055 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Largura<\/td>\n<td valign=\"top\">1,738 m<\/td>\n<td valign=\"top\">1,745 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Altura<\/td>\n<td valign=\"top\">1,453 m<\/td>\n<td valign=\"top\">1,43 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Entre-eixos<\/td>\n<td valign=\"top\">2,538 m<\/td>\n<td valign=\"top\">2,54 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td valign=\"top\">47 l<\/td>\n<td valign=\"top\">NA<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Compartimento de bagagem<\/td>\n<td valign=\"top\">265 l<\/td>\n<td valign=\"top\">265 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td valign=\"top\">1.178 kg<\/td>\n<td valign=\"top\">1.530 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Desempenho*<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td valign=\"top\">190 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">150 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">12,6\/12,0 s<\/td>\n<td valign=\"top\">8,3 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\">Dados do fabricante; consumo n\u00e3o dispon\u00edvel; *gasolina\/\u00e1lcool para Griffe; NA = n\u00e3o aplic\u00e1vel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Houve ganhos em seguran\u00e7a e o E-GT \u00e9 interessante, mas vers\u00e3o 1,6 n\u00e3o empolga pelo salgado pre\u00e7o<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":118045,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3,1836],"tags":[1165,2505,2504,4943,2506,80,69],"class_list":["post-118044","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avaliacao","category-peugeot-avaliacao","tag-1165","tag-208-active","tag-208-allure","tag-208-e-gt","tag-208-griffe","tag-avaliacao-2","tag-peugeot"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118044"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118044\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}