{"id":118328,"date":"2020-09-17T11:43:53","date_gmt":"2020-09-17T14:43:53","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=118328"},"modified":"2020-09-22T09:34:33","modified_gmt":"2020-09-22T12:34:33","slug":"honda-wr-v-2021-renova-visual-ganha-esc-e-versao-lx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/honda-wr-v-2021-renova-visual-ganha-esc-e-versao-lx\/","title":{"rendered":"Honda WR-V 2021 renova visual, ganha ESC e vers\u00e3o LX"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n



A linha 2021 do Honda WR-V chega ao mercado brasileiro com novidades est\u00e9ticas, mais itens de seguran\u00e7a e a in\u00e9dita vers\u00e3o LX (abaixo), que se torna a mais acess\u00edvel do modelo. O hatch “aventureiro” derivado do Fit agora come\u00e7a no pre\u00e7o sugerido de R$ 83.400.

<\/p>\n\n\n

\n
\n
\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n\n\n\n



Seguindo o modelo fabricado na \u00cdndia, o WR-V brasileiro recebe nova grade dianteira e far\u00f3is elipsoidais<\/a> com leds para ambos os fachos (acima), que equipam as vers\u00f5es EX e EXL (a LX mant\u00e9m os far\u00f3is do anterior). Na traseira mudam as lanternas, tamb\u00e9m com leds nas duas vers\u00f5es superiores. O interior traz apenas novos detalhes de acabamento.

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n



A mec\u00e2nica segue inalterada, com motor flex\u00edvel de 1,5 litro e 16 v\u00e1lvulas, com pot\u00eancia de 115\/116 cv e torque de 15,2\/15,3 m.kgf (gasolina e \u00e1lcool, na ordem), e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de varia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua (CVT)<\/a>. Contudo, a Honda adotou controles eletr\u00f4nicos de estabilidade (ESC)<\/a>, de tra\u00e7\u00e3o e para aux\u00edlio \u00e0 sa\u00edda em rampa, itens que o modelo h\u00e1 muito estava devendo (s\u00e3o de s\u00e9rie em toda a linha Fit h\u00e1 tr\u00eas anos).<\/p>\n\n\n\n

Confira os pre\u00e7os e principais equipamentos de s\u00e9rie de cada vers\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

\u2022 WR-V LX (R$ 83.400)<\/strong> – Ar-condicionado, assistente de sa\u00edda em rampa, c\u00e2mera traseira de manobras, controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, far\u00f3is autom\u00e1ticos, far\u00f3is de neblina, luzes diurnas de leds, rodas de alum\u00ednio de 16 pol, sistema de \u00e1udio com tela de 5 pol, volante com ajuste em altura e dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n



\u2022 WR-V EX (R$ 90.300) <\/strong>– Como o LX, mais ar-condicionado autom\u00e1tico, bolsas infl\u00e1veis laterais dianteiras, c\u00e2mera traseira com ajuste de \u00e2ngulo de vis\u00e3o, central de \u00e1udio com tela de 7 pol e integra\u00e7\u00e3o a celular por Android Auto e Apple Car Play, comandos de marchas no volante, far\u00f3is principais e de neblina em leds, lanternas traseiras em leds, retrovisores com ajuste el\u00e9trico e luz de dire\u00e7\u00e3o, sensores de estacionamento traseiros, volante de couro.

<\/p>\n\n\n

\n