{"id":118332,"date":"2020-09-18T10:24:53","date_gmt":"2020-09-18T13:24:53","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=118332"},"modified":"2021-03-23T09:06:35","modified_gmt":"2021-03-23T12:06:35","slug":"credito-de-automovel-a-dificil-comprovacao-de-renda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/carro-micro-macro\/credito-de-automovel-a-dificil-comprovacao-de-renda\/","title":{"rendered":"Cr\u00e9dito de autom\u00f3vel: a dif\u00edcil comprova\u00e7\u00e3o de renda"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-78831 size-full\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2.jpg\" alt=\"Carro, Micro &amp; Macro - Luiz Alberto Melchert\" width=\"696\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2-340x52.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2-222x34.jpg 222w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<h2>Ser\u00e3o necess\u00e1rios anos de estabilidade econ\u00f4mica para o mercado se ajustar \u00e0s novas rela\u00e7\u00f5es de trabalho<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>No in\u00edcio dos anos 2000, minivans e furg\u00f5es de passageiros estavam na moda. Passei por uma concession\u00e1ria Citro\u00ebn e vi um Berlingo zero-quil\u00f4metro. Entrei e minha esposa me disse que havia mais tr\u00eas l\u00e1 dentro. Insisti em ver o documento e observei que o carro j\u00e1 tinha mais de um ano encalhado na loja. Pedi um desconto, vieram com a fat\u00eddica proposta de financiamento. Insisti em comprar \u00e0 vista com um belo desconto, porque n\u00e3o pretendia comprar um carro de um ano encalhado pelo pre\u00e7o de um novo.<\/p>\n<p>Depois de umas duas horas de negocia\u00e7\u00e3o, chegamos ao pre\u00e7o. Foi quando dei a estocada final. Como sempre tive c\u00e3es no carro, pedi que os bancos fossem revestidos de couro. N\u00e3o vieram. Disse que ele tinha at\u00e9 \u00e0s 18h para se render; caso contr\u00e1rio, eu compraria a Ford Escort SW que j\u00e1 tinha visto \u2014 argentino por argentino, fiquei com a perua. No dia seguinte, o vendedor da marca francesa me ligou dizendo que tinha conseguido o estofamento. J\u00e1 era. N\u00e3o me arrependo. Aquele motor Zetec era muito bom.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<blockquote>\n<p>Existe uma cren\u00e7a que \u00e9 preciso quitar um carro para poder comprar outro: \u00e9 lenda, pois para a institui\u00e7\u00e3o financeira o que interessa \u00e9 o capital financiado<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<figure id=\"attachment_118333\" aria-describedby=\"caption-attachment-118333\" style=\"width: 340px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Compradora-feliz-Freepik-br.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-118333 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Compradora-feliz-Freepik-br-340x226.jpg\" alt=\"\" width=\"340\" height=\"226\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Compradora-feliz-Freepik-br-340x226.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Compradora-feliz-Freepik-br.jpg 640w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-118333\" class=\"wp-caption-text\">Ah, o carro novo&#8230; Ao transferir a d\u00edvida, para o banco, \u00e9 como se a quita\u00e7\u00e3o fosse antecipada e feito outro financiamento<\/figcaption><\/figure>\n<p>Cem entre cem taxistas com quem converso desconhecem os procedimentos de cr\u00e9dito e sofrem nas m\u00e3os das concession\u00e1rias quando pretendem trocar seu autom\u00f3vel. Existe uma cren\u00e7a, mais arraigada do que comer arroz e feij\u00e3o, que \u00e9 preciso quitar um carro para poder comprar outro. Isso \u00e9 lenda porque, para a institui\u00e7\u00e3o financeira, o que interessa \u00e9 o capital financiado. Se ele n\u00e3o exceder 50% do valor da garantia, o risco est\u00e1 mitigado porque a probabilidade de o valor emprestado n\u00e3o ser ressarcido em caso de inadimpl\u00eancia \u00e9 muito pequena e, geralmente, coberta por seguro. Ent\u00e3o, por que os taxistas n\u00e3o transferem o saldo devedor do carro velho para o novo e s\u00f3 completam o financiamento?<\/p>\n<p>Antes de come\u00e7ar a explica\u00e7\u00e3o, vamos lembrar que carros s\u00e3o, geralmente, financiados pela tabela Price. Os bancos d\u00e3o prefer\u00eancia a esse m\u00e9todo porque, como as presta\u00e7\u00f5es s\u00e3o constantes, no in\u00edcio, paga-se muito em juros e amortiza-se muito pouco e, no fim, paga-se muito pouco em juros e amortiza-se muito. \u00c9 que, a cada parcela, pagam-se juros sobre o saldo devedor e amortiza-se somente a diferen\u00e7a at\u00e9 o valor da parcela. Naturalmente, o saldo devedor vai caindo e, com ele, os juros, enquanto a parcela permanece constante, aumentando o valor amortizado.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/Financiamento Tabela Price.xlsx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">A planilha que voc\u00ea pode baixar aqui<\/a> mostra que os 50% amortizados ocorrem sempre depois de corridos 50% do prazo de financiamento (os campos Capital e Taxa anual de juros podem ser alterados pelo leitor). Quanto maior a taxa de juros, mais para a frente chega-se aos 50% da amortiza\u00e7\u00e3o. No exemplo, com 10% de taxa de juros, os 50% chegam dias depois do pagamento da 12\u00aa parcela; para 20%, depois de paga a 13\u00aa e, para 35%, o ponto pula para depois da 14\u00aa parcela.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<h2>Medo de perder, vontade de ganhar<\/h2>\n<p>Ora, se os juros pertencem ao banco, ele pode usar os juros de Beltrano e Cicrano para emprestar a Fulano que, a partir da primeira presta\u00e7\u00e3o, fornece recursos limpos para que o banco empreste para uma quarta pessoa \u2014 e isso cresce exponencialmente. O mecanismo permite \u00e0 institui\u00e7\u00e3o financeira remunerar os aplicadores e ainda sobrar muito dinheiro. Quanto maiores a taxa de juros e o prazo, maior o n\u00famero de pessoas que banco pode financiar ao mesmo tempo.<\/p>\n<p>De acordo com a planilha, para uma taxa de 10% ao ano, o efeito multiplicador s\u00f3 cobre integralmente o valor da parcela no s\u00e9timo m\u00eas; enquanto que, para uma taxa de 35%, a cobertura ocorre no quinto m\u00eas.\u00a0 S\u00f3 que o medo de perder \u00e9 sempre maior que a vontade de ganhar. Partindo do princ\u00edpio de que, quanto maior o n\u00famero de pessoas envolvidas maior a probabilidade de algu\u00e9m furar o barco, com uma taxa maior, o risco de preju\u00edzo \u00e9 menor. Ao mesmo tempo, quanto maior o n\u00famero de opera\u00e7\u00f5es simult\u00e2neas, mantendo-se a probabilidade de inadimpl\u00eancia, maior a probabilidade de os empr\u00e9stimos bem-sucedidos cobrir eventuais preju\u00edzos. Isso implica que existe um ponto \u00f3timo, em que taxa de juros e prazo comp\u00f5em uma rela\u00e7\u00e3o risco-retorno ideal.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<blockquote>\n<p>Dar cr\u00e9dito vai ficar mais complicado: a comprova\u00e7\u00e3o de renda de um trabalhador que se tornou MEI ter\u00e1 de se basear em declara\u00e7\u00e3o de renda e notas-fiscais<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>Se o taxista usar o direito que lhe cabe de transferir a d\u00edvida do carro anterior para o novo, para o banco, \u00e9 como se ele tivesse antecipado a quita\u00e7\u00e3o do carro velho e feito outro financiamento, diminuindo o efeito multiplicador. Assim, \u00e9 interessante que o devedor deva por mais tempo e amortize o mais lentamente poss\u00edvel. \u00c9 justamente por isso que se pagam comiss\u00f5es sobre o valor financiado aos vendedores das concession\u00e1rias. Ali\u00e1s, gostaria de saber se algu\u00e9m com recursos para comprar um carro \u00e0 vista n\u00e3o foi dissuadido, ou pela insist\u00eancia do vendedor, ou pela recusa em dar desconto, ou ainda por oferecer taxas de juros maiores para prazos menores, o que \u00e9 um contrassenso.<\/p>\n<p>No caso do taxista existe um agravante: n\u00e3o haver comprova\u00e7\u00e3o de renda, o que \u00e9 fartamente compensado pelas isen\u00e7\u00f5es de que goza, visto que, em caso de reintegra\u00e7\u00e3o de posse, o carro ser\u00e1 vendido no mercado normal, em que o valor \u00e9 cheio. A precariza\u00e7\u00e3o das rela\u00e7\u00f5es de trabalho p\u00f4s o trabalhador normal numa posi\u00e7\u00e3o pior que a do taxista, visto que ele n\u00e3o goza de isen\u00e7\u00e3o alguma e o risco de se manter empregado extinguiu-se. Pior ainda, com o trabalho intermitente e a extin\u00e7\u00e3o do compromisso em jornada de trabalho, o pr\u00f3prio consumidor pensa mil vezes antes de assumir qualquer compromisso.<\/p>\n<p>Ademais, o processo de concess\u00e3o de cr\u00e9dito vai ficar muito mais complicado. A comprova\u00e7\u00e3o de renda de um trabalhador que se transformou em Microempreendedor Individual (MEI) ter\u00e1 de se basear em declara\u00e7\u00e3o de Imposto de Renda e, quanto mais para o fim do ano, mais depender\u00e1 das c\u00f3pias das notas-fiscais, redundando numa taxa maior de aprova\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito.<\/p>\n<p>\u00c9 justamente por tratar-se do produto mais dependente de cr\u00e9dito, que n\u00e3o d\u00e1 para acreditar numa pronta recupera\u00e7\u00e3o do mercado de autom\u00f3veis. Ser\u00e3o necess\u00e1rios anos de estabilidade econ\u00f4mica para que, via poder de barganha, o trabalhador recupere as conquistas que perdeu com a reforma trabalhista. Em outra mat\u00e9ria falei sobre a exacerba\u00e7\u00e3o que se espera das pr\u00f3ximas negocia\u00e7\u00f5es. Agora, cito que tamb\u00e9m a ind\u00fastria de autom\u00f3veis, bem como sua cadeia a jusante, poder\u00e1 sofrer com a falta de estabilidade no mercado de trabalho. D\u00e1-lhe aluguel para manter os riscos entre empresas.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/destaques-colunas\/a-guerra-da-internet-5g-e-a-industria-automobilistica\/' class='small-button smallsilver'>Coluna anterior<\/a>\n<p><em>A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/p>\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/br.freepik.com\/fotos\/negocio\"><em>Foto: Senivpetro &#8211; br.freepik.com<\/em><\/a><br><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ser\u00e3o necess\u00e1rios anos de estabilidade econ\u00f4mica para o mercado se ajustar \u00e0s novas rela\u00e7\u00f5es de trabalho<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":78830,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[4195],"tags":[4196,153,4998,591],"class_list":["post-118332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carro-micro-macro","tag-carro-micro-e-macro","tag-colunas-2","tag-financiamento","tag-mercado"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118332\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}