{"id":119237,"date":"2020-10-23T14:17:31","date_gmt":"2020-10-23T17:17:31","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=119237"},"modified":"2020-10-28T11:23:58","modified_gmt":"2020-10-28T14:23:58","slug":"historia-ford-galaxie-ltd-landau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/ford-passado\/historia-ford-galaxie-ltd-landau\/","title":{"rendered":"Ford Galaxie, LTD e Landau: superlativos em conforto"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-06.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-06-696x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119238\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-06-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-06-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-06.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fabricados por 17 anos, os grandes sed\u00e3s ofereciam espa\u00e7o e maciez ao rodar que nunca foram superados<\/h2>\n\n\n\n<p><em>Texto: Fabr\u00edcio Samah\u00e1 &#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o*<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Que carro nacional representou o m\u00e1ximo em conforto em todos os tempos? Para muitos conhecedores, a resposta ser\u00e1 a linha composta por Ford Galaxie, LTD e Landau. Esses sed\u00e3s de origem norte-americana, lan\u00e7ados em 1966 e produzidos at\u00e9 1983, marcaram \u00e9poca como poucos autom\u00f3veis brasileiros.<\/p>\n\n\n\n<p>O primeiro Galaxie apareceu nos Estados Unidos em 1959 como o Ford de grande porte. Oferecia seis modelos, com destaque para o convers\u00edvel Skyliner, cujo teto r\u00edgido alojava-se no porta-malas em 60 segundos. Como era praxe na \u00e9poca, ostentava muitos cromados e aletas (&#8220;rabos de peixe&#8221;) nos para-lamas traseiros. As op\u00e7\u00f5es de motores passavam por um seis-cilindros de 3,65 litros, o V8 de 4,8 litros e o V8 de 5,7 litros com at\u00e9 300 cv (<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-p\/#pot2\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">pot\u00eancia bruta<\/a>, como todas as citadas neste artigo).<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1959-02.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1959-02.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119240\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1959-02.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119240\" class=\"wp-image-119240 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1959-02.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1959-02-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1959-02-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1959-03.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1959-03.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119241\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1959-03.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119241\" class=\"wp-image-119241 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1959-03.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1959-03-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1959-03-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1966-02.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1966-02.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119239\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1966-02.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119239\" class=\"wp-image-119239 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1966-02.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1966-02-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1966-02-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1965-01.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1965-01.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119242\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1965-01.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119242\" class=\"wp-image-119242 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1965-01.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1965-01-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-EUA-1965-01-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>O primeiro Galaxie nos EUA, e 1959 (ilustra\u00e7\u00f5es em cima), e o modelo 1966 em vers\u00f5es cup\u00ea e sed\u00e3 hardtop, que n\u00e3o chegaram aqui<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>O modelo 1960 crescia e no ano seguinte aparecia o V8 390 (6,4 litros) de at\u00e9 375 cv. Esse motor dava lugar em 1962 ao de 406 pol\u00b3 (6,6 litros) e at\u00e9 405 cv. O famoso 427 (7,0 litros) chegava um ano depois com 410 cv. A reformula\u00e7\u00e3o para 1965 deu ao Galaxie as linhas com que o conhecemos no Brasil, com far\u00f3is sobrepostos.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Havia 17 vers\u00f5es, incluindo sed\u00e3s normais e hardtop (sem coluna central), perua, cup\u00ea e convers\u00edvel, e cinco motores do seis-cilindros de 4,0 litros ao V8 de 7,0 litros e 425 cv. No ano seguinte somava-se o V8 de 428 pol\u00b3 mais &#8220;manso&#8221;, com 345 cv. Essa linha foi mantida at\u00e9 o modelo 1967 \u2014 uma nova gera\u00e7\u00e3o de estilo mais esportivo, mas menos potente, aparecia para o ano seguinte. Em 1974 a empresa deixava de produzir a linha Galaxie.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O primeiro autom\u00f3vel da Ford<\/h2>\n\n\n\n<p>A Ford instalou-se no Brasil em 1\u00b0. de maio de 1919 para a montagem de autom\u00f3veis <a href=\"https:\/\/www1.uol.com.br\/bestcars\/cpassado3\/ford-modelo-t-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Modelo T<\/a> e caminh\u00f5es TT com pe\u00e7as importadas da matriz. Entretanto, quando o GEIA (Grupo Executivo da Ind\u00fastria Automobil\u00edstica) iniciou a implanta\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automobil\u00edstica nacional, definiu-se que tanto a Ford quanto a General Motors produziriam apenas caminh\u00f5es. O primeiro modelo da Ford fabricado no pa\u00eds, em agosto de 1957, era um F-600 para seis toneladas com motor V8 a gasolina e 40% de nacionaliza\u00e7\u00e3o. A <a href=\"https:\/\/www1.uol.com.br\/bestcars\/cpassado\/f1000-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">picape F-100<\/a> come\u00e7ava a ser feita em outubro.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-05.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-05-696x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119243 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-05-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-05-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-05.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-09.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"444\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-09.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119245\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-09.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119245\" class=\"wp-image-119245 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-09.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-09-340x147.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-09-696x302.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/444;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-10.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-10.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119244\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-10.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119244\" class=\"wp-image-119244 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-10.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-10-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-10-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>O Galaxie 500 estreava em 1967 com linhas iguais \u00e0s do norte-americano: era o maior carro ent\u00e3o fabricado no Brasil<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Foram precisos 10 anos para que a Ford passasse a produzir aqui um carro de passageiros. E, apesar da escassa motoriza\u00e7\u00e3o dos brasileiros, o modelo escolhido n\u00e3o era econ\u00f4mico e acess\u00edvel, mas luxuoso e caro: o Galaxie 500, baseado no que os EUA fabricavam desde 1965. Cercada de grande expectativa, a novidade fazia sua apari\u00e7\u00e3o no 5\u00b0. Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel em 26 de novembro de 1966 no Parque do Ibirapuera, em S\u00e3o Paulo. Produzida a primeira unidade em 16 de fevereiro de 1967, o lan\u00e7amento ao mercado dava-se em 2 de abril, um momento hist\u00f3rico para a Ford \u2014 e para a ind\u00fastria nacional.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Constru\u00eddo sobre chassi, o Galaxie j\u00e1 trazia carroceria com deforma\u00e7\u00e3o programada na frente e na traseira e op\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia hidr\u00e1ulica<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Externamente o Galaxie brasileiro era muito semelhante ao norte-americano, com porte avantajado (5,3 metros de comprimento, 2 m de largura, 3,02 m entre eixos), enorme balan\u00e7o traseiro e o predom\u00ednio de linhas retas. Os robustos para-choques, as calotas, frisos, grade e o retrovisor eram cromados, seguindo a tend\u00eancia da \u00e9poca. De cada lado da ampla grade vinham dois far\u00f3is circulares sobrepostos; as lanternas traseiras eram retangulares. Na publicidade a Ford grafava G\u00e1laxie, com acento, para ensinar a pron\u00fancia correta do nome.<\/p>\n\n\n\n<p>O espa\u00e7oso interior acomodava com folga at\u00e9 seis pessoas em dois bancos inteiri\u00e7os (o dianteiro com encosto fixo), permitidos pela montagem da alavanca da transmiss\u00e3o manual de tr\u00eas marchas na coluna de dire\u00e7\u00e3o. O painel tinha escalas horizontais nos instrumentos e diversas luzes-piloto. Duas delas indicavam motor frio e superaquecido, em vez de um marcador de temperatura anal\u00f3gico (ambas apagadas em temperatura normal); outra apontava o uso do freio de estacionamento, acionado por pedal e liberado por alavanca. Integrado ao conjunto estava um r\u00e1dio ainda n\u00e3o transistorizado.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-17.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-17-696x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119246 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-17-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-17-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-17.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1968-05.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"550\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1968-05.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119248\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1968-05.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119248\" class=\"wp-image-119248 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1968-05.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1968-05-340x269.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/550;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1968-06.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"685\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1968-06.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119247\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1968-06.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119247\" class=\"wp-image-119247 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1968-06.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1968-06-340x335.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/685;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Veloc\u00edmetro horizontal, r\u00e1dio integrado ao painel, transmiss\u00e3o na coluna; com bancos inteiri\u00e7os, ele levava at\u00e9 seis pessoas<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>O sistema de ventila\u00e7\u00e3o for\u00e7ada, raro no mercado, promovia alguma renova\u00e7\u00e3o de ar (n\u00e3o havia sa\u00eddas de ar de cabine) e o desemba\u00e7amento do para-brisa. Os quebra-ventos eram movimentados por pequenas manivelas e, nas portas, molas limitadores de posi\u00e7\u00e3o permitiam mant\u00ea-las abertas em dois \u00e2ngulos, 45\u00b0 e total. T\u00e3o extenso era o porta-malas (embora um tanto raso) que, \u00e0 frente de toda a bagagem, ainda cabia o enorme estepe em posi\u00e7\u00e3o horizontal. No come\u00e7o, uma falha era a aus\u00eancia de trava de dire\u00e7\u00e3o e tranca para o bocal do tanque de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Motor de picape<\/h2>\n\n\n\n<p>O Galaxie era constru\u00eddo sobre chassi de longarinas (de desenho perimetral e n\u00e3o tipo escada), solu\u00e7\u00e3o hoje abandonada nos autom\u00f3veis em favor do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-m\/#mono\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">monobloco<\/a>, e j\u00e1 trazia carroceria com deforma\u00e7\u00e3o programada na frente e na traseira, um fator de seguran\u00e7a. As suspens\u00f5es tradicionais empregavam molas helicoidais bastante macias, em benef\u00edcio do conforto, e s\u00f3 precisavam de lubrifica\u00e7\u00e3o a cada 50 mil quil\u00f4metros. Os freios a tambor nas quatro rodas tinham regulagem autom\u00e1tica e, pela primeira vez no Pa\u00eds, o de estacionamento era acionado por pedal. Havia op\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia hidr\u00e1ulica.<\/p>\n\n\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/ford-passado\/historia-ford-galaxie-ltd-landau\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2 class=\"wp-block-heading\">A ambul\u00e2ncia<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Galaxie-Ambulancia-01.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Galaxie-Ambulancia-01-696x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119249 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Galaxie-Ambulancia-01-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Galaxie-Ambulancia-01-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Galaxie-Ambulancia-01.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Embora o Galaxie n\u00e3o tenha sido oferecido no Brasil em vers\u00e3o perua, como as norte-americanas, a Ford local fez pelo menos um desses carros. Era o Galaxie 500 ambul\u00e2ncia, apresentado em 1969 como trabalho da pr\u00f3pria f\u00e1brica. Segundo a empresa, ela foi desenvolvida por seu centro de estilo em hor\u00e1rios de folga.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m da extens\u00e3o do teto at\u00e9 perto do limite da traseira, a perua \u2014 que manteve as quatro portas \u2014 usava o para-choque traseiro da similar feita nos EUA. Os vidros da coluna central para tr\u00e1s eram opacos. No compartimento dianteiro a ambul\u00e2ncia era como o Galaxie de s\u00e9rie, mas com couro e vinil brancos aplicados a bancos, painel, pain\u00e9is de porta e at\u00e9 ao volante.<br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Galaxie-Ambulancia-02.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Galaxie-Ambulancia-02-696x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119250 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Galaxie-Ambulancia-02-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Galaxie-Ambulancia-02-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Galaxie-Ambulancia-02.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Na parte de tr\u00e1s havia uma ampla maca, que corria sobre trilhos no assoalho plano, e banco para um acompanhante no lugar do banco traseiro original. Essa parte era separada da \u00e1rea do motorista por um vidro corredi\u00e7o. A tampa traseira abria-se em duas partes, o vidro para cima e a se\u00e7\u00e3o inferior para baixo \u2014 arranjo muito usado em peruas norte-americanas. Na parte mec\u00e2nica, para lidar com a diferente distribui\u00e7\u00e3o de peso, a f\u00e1brica aplicou molas traseiras refor\u00e7adas, amortecedores e freios redimensionados e o diferencial da picape F-100.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e3o se sabe se a Ford chegou a usar a ambul\u00e2ncia (provavelmente feita em exemplar \u00fanico) para transporte de feridos na f\u00e1brica. Seu emprego mais conhecido, como mostram fotos de \u00e9poca, era apoio a competi\u00e7\u00f5es da F\u00f3rmula Ford na d\u00e9cada de 1970, onde a utilidade acrescentada a um dos mais luxuosos carros nacionais ganhava apelo especial. A perua foi leiloada no encontro de carros antigos de \u00c1guas de Lindoia, SP, em 2001 e depois restaurada \u00e0s condi\u00e7\u00f5es originais.<\/p><\/div><\/div>\n\n\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/ford-passado\/historia-ford-galaxie-ltd-landau\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n\n\n\n<p><em>* Agradecimento ao <a href=\"http:\/\/historiadogalaxie.blogspot.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cadastro Nacional do Galaxie<\/a> por imagens e informa\u00e7\u00f5es usadas neste artigo<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<!--nextpage-->\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1969-09.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1969-09-696x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119254 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1969-09-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1969-09-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1969-09.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-06.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"448\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-06.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119253\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-06.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119253\" class=\"wp-image-119253 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-06.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-06-340x149.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-06-696x305.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/448;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-12.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-12.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119252\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-12.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119252\" class=\"wp-image-119252 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-12.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-12-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-12-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>O Galaxie usava um resistente chassi perimetral; o motor V8 de 4,5 litros vinha da picape F-100, mas com cabe\u00e7otes de alum\u00ednio<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>O robusto motor V8 cedido pela F-100, com 272 polegadas c\u00fabicas de cilindrada (4.458 cm\u00b3) e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#ohv\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">comando de v\u00e1lvulas no bloco<\/a>, recebia cabe\u00e7otes de alum\u00ednio para reduzir o peso. Ele desenvolvia pot\u00eancia de 164 cv e torque de 33,4 m.kgf pelos padr\u00f5es brutos usuais na \u00e9poca: n\u00e3o era o ideal para o elevado peso do Galaxie, 1.780 kg. Ainda assim, o primeiro autom\u00f3vel da Ford logo assumia uma posi\u00e7\u00e3o de prest\u00edgio no mercado, dada a escassa concorr\u00eancia nacional, com qualidades que eram apreciadas nos carros norte-americanos.<\/p>\n\n\n\n<p>Na primeira avalia\u00e7\u00e3o, a revista <em>Quatro Rodas<\/em> destacou sua comodidade: &#8220;Surpreende a suavidade de marcha e a quase aus\u00eancia de ru\u00eddo do motor no interior do carro. Nos buracos, percebe-se a alta qualidade da suspens\u00e3o. No assento de tr\u00e1s voc\u00ea pode at\u00e9 cruzar as pernas. O torque \u00e9 mais que suficiente para passar em terceira marcha de 40 km\/h para at\u00e9 120, sem trepida\u00e7\u00e3o. A dire\u00e7\u00e3o \u00e9 macia e obediente. Nas curvas, acostumados, j\u00e1 nem percebemos que estamos dirigindo um carro grande&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-13.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-13-696x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119251 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-13-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-13-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-13.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-11.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"696\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-11.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119255\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119255\" class=\"wp-image-119255 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-11.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-11-340x340.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1967-11-222x222.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/696;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1968-03.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"764\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1968-03.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119256\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119256\" class=\"wp-image-119256 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1968-03.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1968-03-340x373.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/764;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Dire\u00e7\u00e3o assistida e freio de estacionamento por pedal eram novidades no mercado; o ar-condicionado vinha logo depois<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>A Ford indicava velocidade m\u00e1xima de 165 km\/h. Mais tarde, em teste completo, a revista obteve acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 14,9 segundos e observou o desempenho limitado: &#8220;O Galaxie n\u00e3o tem a acelera\u00e7\u00e3o que suas linhas sugerem. O consumo \u00e9 naturalmente alto&#8221;, como 7,7 km\/l a 100 km\/h constantes e cerca de 4 km\/l em uso urbano. Por outro lado, seu comportamento foi aprovado.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>&#8220;A ader\u00eancia do carro \u00e0 estrada \u00e9 perfeita em qualquer tipo de pavimenta\u00e7\u00e3o. Na estrada \u00e9 poss\u00edvel manter-se velocidade m\u00e9dia elevada. A suspens\u00e3o apresenta equil\u00edbrio capaz de vencer curvas de alta velocidade com toda a seguran\u00e7a. A dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica \u2014 que transforma a tarefa de oper\u00e1-la em simples brinquedo \u2014 n\u00e3o atrapalha em nada&#8221;. A conclus\u00e3o foi que o carro oferecia &#8220;conforto e qualidade em padr\u00f5es internacionais&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-07.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"489\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-07-696x489.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119257 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-07-696x489.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-07-340x239.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-07-100x70.jpg 100w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-07.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/489;\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-05.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"568\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-05.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119259\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-05.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119259\" class=\"wp-image-119259 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-05.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-05-340x189.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-05-696x386.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/568;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-02.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"361\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-02.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119258\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-02.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119258\" class=\"wp-image-119258 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-02.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-02-340x120.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1969-02-696x245.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/361;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Vinil no teto, madeira no painel, apoio de bra\u00e7o e outros refinamentos vinham no LTD, junto ao motor de 4,8 litros<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>O total de produ\u00e7\u00e3o do Galaxie em 1967, com 9.237 unidades, se manteria seu recorde at\u00e9 o fim da produ\u00e7\u00e3o. Nos anos seguintes vinham novos equipamentos que acentuavam seu conforto. A linha 1969 passava a oferecer a vers\u00e3o LTD (de limited, edi\u00e7\u00e3o limitada, o que na verdade n\u00e3o era) com acabamento mais refinado: teto revestido em vinil, grade e frisos diferenciados, tapetes espessos, painel e portas com revestimentos em jacarand\u00e1 da Bahia. Trazia ainda retrovisor externo com ajuste interno (por um bot\u00e3o no painel, opcional), lampejador de farol alto, espelho de cortesia no para-sol direito e apoio de bra\u00e7o central no banco traseiro.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Embora com um motor n\u00e3o ideal para seu peso, o Galaxie logo assumia uma posi\u00e7\u00e3o de prest\u00edgio, com qualidades apreciadas nos carros norte-americanos<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Junto do LTD vinha um motor de 292 pol\u00b3 (4.785 cm\u00b3, obtidos com maior di\u00e2metro dos cilindros), 190 cv e 37 m.kgf para melhora razo\u00e1vel no desempenho. Era vinculado \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de tr\u00eas marchas \u2014 chamada de Cruise-o-Matic nos EUA e Ford-o-Matic aqui \u2014, a primeira em carro nacional. O ar-condicionado tinha evaporador, comandos e difusores de ar ainda sob o painel, enquanto a dire\u00e7\u00e3o assistida era t\u00e3o leve que o volante podia ser movido com um s\u00f3 dedo, chegando a assustar os desavisados.<\/p>\n\n\n\n<p>Em teste, a Quatro Rodas apontou que &#8220;em velocidades mais elevadas ainda falta pot\u00eancia ao carro, mas ele atinge 100 km\/h em apenas 17,4 segundos. Enfrentar o tr\u00e2nsito congestionado com esse carr\u00e3o \u00e9 um brinquedo. Sua estabilidade \u00e9 bastante boa e, em curvas onde n\u00e3o se chega \u00e0 compress\u00e3o m\u00e1xima da suspens\u00e3o, o LTD apresenta-se muito d\u00f3cil e seguro&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1971-03.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1971-03-696x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119263 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1971-03-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1971-03-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1971-03.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-07.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"850\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-07.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119262\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-07.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119262\" class=\"wp-image-119262 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-07.jpg 640w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-07-340x452.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/850;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1972-01.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"850\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1972-01.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119261\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1972-01.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119261\" class=\"wp-image-119261 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1972-01.jpg 640w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1972-01-340x452.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/850;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1970-03.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"850\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1970-03.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119260\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1970-03.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119260\" class=\"wp-image-119260 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1970-03.jpg 640w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1970-03-340x452.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/850;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Na publicidade, destaques ao conforto, espa\u00e7o e sil\u00eancio ao rodar; para o LTD, a primeira transmiss\u00e3o autom\u00e1tica do Brasil<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>A combina\u00e7\u00e3o do motor 292 \u00e0 caixa manual tornava-se dispon\u00edvel apenas no modelo 1970 do Galaxie 500, que agora acelerava de 0 a 100 km\/h em 13 segundos. Na mesma \u00e9poca surgia o Galaxie Standard ou b\u00e1sico, mais simples e acess\u00edvel, para concorrer com o ent\u00e3o novo <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-dodge-dart-charger-magnum-lebaron-gransedan-grancoupe-v8\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" title=\"Dodge Dart e Charger: n\u00e3o h\u00e1 substituto para a cilindrada\">Dodge Dart<\/a> e com o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-chevrolet-opala-comodoro-diplomata-ss-caravan-2500-3800-4100\/\" title=\"Opala: 50 anos do carro mais querido da Chevrolet\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Chevrolet Opala 3800<\/a>. Despojado no acabamento interno e externo, ele perdia a dire\u00e7\u00e3o assistida, a ventila\u00e7\u00e3o for\u00e7ada, as calotas e muitos cromados, e n\u00e3o podia vir com ar-condicionado ou transmiss\u00e3o autom\u00e1tica nem como opcionais.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Antes mesmo de chegar \u00e0s ruas esse Galaxie era apelidado de &#8220;Teimos\u00e3o&#8221; ou &#8220;P\u00e9-de-Camelo&#8221;, em alus\u00e3o \u00e0s vers\u00f5es populares Teimoso do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/gordini\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Renault Gordini<\/a> e P\u00e9-de-Boi do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/fusca\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Volkswagen<\/a>, fabricadas anos antes. De pouco sucesso, o modelo b\u00e1sico teve cerca de 1.300 unidades produzidas at\u00e9 1972, sempre em n\u00famero bem menor que o do Galaxie 500 ou o do LTD a cada ano.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-05.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-05-696x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119264 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-05-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-05-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-05.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-8 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-03.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"620\" height=\"800\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-03.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119265\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-03.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119265\" class=\"wp-image-119265 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-03.jpg 620w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-03-340x439.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 620px) 100vw, 620px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 620px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 620\/800;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-basico.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-basico.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119266\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-basico.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119266\" class=\"wp-image-119266 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-basico.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-basico-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1970-basico-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>O Galaxie b\u00e1sico dispensava confortos para competir em pre\u00e7o com o Dodge Dart, mas a proposta teve pouca aceita\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n\n\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/ford-passado\/historia-ford-galaxie-ltd-landau\/3\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2 class=\"wp-block-heading\">Os especiais<\/h2>\n\n\n\n<p>A linha Galaxie passou por diferentes transforma\u00e7\u00f5es e adapta\u00e7\u00f5es, sobretudo depois de sair de produ\u00e7\u00e3o, quando os carros tinham baixo valor de mercado. H\u00e1 registro de modelos modificados para perua, convers\u00edvel, limusine e at\u00e9 picape.<br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"426\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Landau-Limousine-Foto-Bauru-Limousine.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119267 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Landau-Limousine-Foto-Bauru-Limousine.jpg 640w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Landau-Limousine-Foto-Bauru-Limousine-340x226.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/426;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Entre as limusines, ficou famosa nos anos 80 a da cantora e empres\u00e1ria Lilian Gon\u00e7alves, pintada em branco-p\u00e9rola com o teto de vinil creme. Realizada pela Max Golden Car a partir de dois Landaus, a transforma\u00e7\u00e3o deixou o carro com 6,40 metros de comprimento e incluiu televisor, videocassete, geladeira e isolamento entre o motorista e os passageiros. Desde ent\u00e3o, muitos sed\u00e3s receberam essa convers\u00e3o para atender a um mercado em especial: o transporte de noivas at\u00e9 o casamento (acima o da empresa Bauru Limousine).<\/p>\n\n\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-119268 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Galaxie-Van-340x226.jpg\" alt=\"\" width=\"340\" height=\"226\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Galaxie-Van-340x226.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Galaxie-Van.jpg 400w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/>No II Sal\u00e3o do Ve\u00edculo Fora de S\u00e9rie, em 1987, uma empresa apresentou o Landau Van (foto). O sed\u00e3 tornava-se um furg\u00e3o de lazer, com se\u00e7\u00e3o traseira bem mais alta, rodas largas e pintura chamativa.<\/p>\n<p>O Landau foi transformado tamb\u00e9m em carro f\u00fanebre em Caxias do Sul, RS, pela empresa RVM Carrocerias Ltda. na d\u00e9cada de 1980. O luxuoso sed\u00e3 recebia alongamento da capota e adapta\u00e7\u00e3o na parte traseira para o servi\u00e7o, realizado com classe e sobriedade dif\u00edceis de obter em outro ve\u00edculo. As portas traseiras eram soldadas. O vidro traseiro basculante servia de acesso ao compartimento.<\/p><\/div><\/div>\n\n\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/ford-passado\/historia-ford-galaxie-ltd-landau\/3\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<!--nextpage-->\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-9 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1971-04.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1971-04.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119394\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1971-04.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119394\" class=\"wp-image-119394 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1971-04.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1971-04-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1971-04-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1972-05.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"696\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1972-05.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119392\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119392\" class=\"wp-image-119392 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1972-05.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1972-05-340x340.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1972-05-222x222.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/696;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1972-04.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1972-04.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119391\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119391\" class=\"wp-image-119391 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1972-04.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1972-04-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1972-04-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Vidro traseiro menor e o adorno das antigas carruagens distinguiam o LTD Landau; as lanternas traseiras mudavam para 1971<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O sofisticado Landau<\/h2>\n\n\n\n<p>A Ford apontava para o caminho oposto, o do requinte, com o LTD Landau em 1971. A palavra de origem francesa identificava antigas carruagens cujo teto podia ser recolhido metade para frente e metade para tr\u00e1s, usando uma dobradi\u00e7a central em forma de &#8220;S&#8221;. No caso do sed\u00e3 Ford n\u00e3o havia capota convers\u00edvel, mas um adorno nas colunas traseiras simulava tal dobradi\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m desses e de outros adornos, o Landau trazia um vidro traseiro reduzido, para tornar o interior mais privado e aconchegante; calotas raiadas, tamb\u00e9m inspiradas em carruagens; revestimento da capota em vinil corrugado, por fora, e material aveludado, por dentro; e revestimento dos bancos em couro ou em j\u00e9rsei. Havia luzes de leitura na traseira, controladas pelo motorista, e dois alto-falantes em vez de um s\u00f3. A transmiss\u00e3o podia ser manual ou autom\u00e1tica. O ar-condicionado era o \u00fanico outro opcional.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1972-08.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"474\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1972-08-696x474.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119393 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1972-08-696x474.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1972-08-340x231.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1972-08.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/474;\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-10 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1970-01.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1970-01.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119396\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1970-01.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119396\" class=\"wp-image-119396 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1970-01.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1970-01-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1970-01-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1972-03.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"850\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1972-03.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119395\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1972-03.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119395\" class=\"wp-image-119395 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1972-03.jpg 640w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1972-03-340x452.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/850;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>A linha recebia op\u00e7\u00e3o de freios dianteiros a disco para 1972 e o Landau podia ter o teto na cor areia; embaixo, LTD e Galaxie 500<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Ainda no modelo 1971, as lanternas traseiras passavam a ter tr\u00eas elementos verticais em cada lado, mantendo o formato do conjunto, e surgia um escudo como adorno na tampa do porta-malas. Os freios do Landau traziam assist\u00eancia e em todas as vers\u00f5es eram aprimorados, mantendo os tambores: s\u00f3 em 1972 surgia a op\u00e7\u00e3o pelos dianteiros a disco. Esse ano-modelo vinha tamb\u00e9m com op\u00e7\u00e3o de teto na cor areia para o Landau, aquecimento interno e lampejador de farol alto na alavanca das luzes de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>No teste do LTD Laudau 1972, a <em>Quatro Rodas <\/em>destacou novamente o conforto: &#8220;O molejo macio, o sil\u00eancio e o bom estofamento tornam o LTD o carro mais confort\u00e1vel fabricado o Brasil, compar\u00e1vel aos melhores carros de luxo do mundo. A qualidade do material de acabamento \u00e9 um dos pontos altos. \u00c9 o carro nacional mais silencioso que testamos \u2014 nem o ru\u00eddo do motor \u00e9 ouvido. A dire\u00e7\u00e3o pode ser controlada com um dedo s\u00f3, e \u00e9 precisa em alta velocidade&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Com caixa manual, o carro acelerou de 0 a 100 km\/h em 14,4 segundos e alcan\u00e7ou a m\u00e1xima de 157 km\/h, despertando nova cobran\u00e7a: &#8220;Um carro com quase duas toneladas deveria ter um motor mais possante. O LTD apresenta um desempenho modesto, faltando for\u00e7a nas arrancadas e subidas. Em m\u00e9dia, faz de 3 a 6 km\/l, coerente com a cilindrada e o tamanho do carro&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1973-01.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1973-01-696x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119397 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1973-01-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1973-01-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1973-01.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-11 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1973-01.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1973-01.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119398\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1973-01.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119398\" class=\"wp-image-119398 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1973-01.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1973-01-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1973-01-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1973-04.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1973-04.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119400\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1973-04.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119400\" class=\"wp-image-119400 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1973-04.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1973-04-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1973-04-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1973-01.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1973-01.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119399\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1973-01.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119399\" class=\"wp-image-119399 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1973-01.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1973-01-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-Landau-1973-01-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Grade protuberante no centro, ressalto no cap\u00f4 e traseira remodelada para 1973; o LTD Landau ganhava um adorno sobre o cap\u00f4<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><br>Altera\u00e7\u00f5es visuais davam um ar mais atual \u00e0 linha Galaxie em 1973. O cap\u00f4 recebia um ressalto na parte central, que combinava com a se\u00e7\u00e3o mais protuberante da nova grade dianteira. As luzes de dire\u00e7\u00e3o vinham na grade e, no caso do LTD Landau, faziam parte de se\u00e7\u00f5es retangulares na cor da carroceria, o que diferenciava melhor o topo de linha. Sobre o cap\u00f4 dessa vers\u00e3o aparecia um adorno igual ao emblema da Lincoln, divis\u00e3o da Ford norte-americana, s\u00f3 que posicionado na horizontal.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>O novo motor 302, importado do Canad\u00e1 e o mesmo do Maverick, n\u00e3o era apenas outro aumento de cilindrada: tinha projeto mais moderno e peso 64 kg menor que o do anterior<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Os novos para-lamas, que mostravam lanternas em forma de trap\u00e9zio, deixavam a traseira mais plana e com sensa\u00e7\u00e3o de maior largura. Luzes de r\u00e9 vinham no para-choque. O adorno do cap\u00f4 estava tamb\u00e9m na tampa traseira do LTD. <\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Novo motor, estilo atualizado<\/h2>\n\n\n\n<p>A alta da gasolina que se seguiu trouxe dificuldade \u00e0s vendas de carros grandes e de alto consumo, fazendo com que s\u00f3 em 1976 a Ford voltasse a efetuar modifica\u00e7\u00f5es \u2014 as mais extensas desde seu lan\u00e7amento. Os quatro far\u00f3is agora vinham em linha horizontal, com as luzes de dire\u00e7\u00e3o nas extremidades onde antes eles ficavam, e podiam usar l\u00e2mpadas hal\u00f3genas para melhor ilumina\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-04.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-04-696x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119401 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-04-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-04-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-04.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-12 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-02.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-02.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119403\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-02.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119403\" class=\"wp-image-119403 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-02.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-02-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-02-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-03.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"541\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-03.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119402\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-03.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119402\" class=\"wp-image-119402 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-03.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-03-340x180.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1976-03-696x368.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/541;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Far\u00f3is na horizontal marcavam a reestiliza\u00e7\u00e3o de 1976, a maior em sua hist\u00f3ria; o Landau vinha apenas em prata, incluindo o teto<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>A grade estava menor, com barras verticais (apenas o Galaxie 500 mantinha os frisos horizontais), e o para-choque dianteiro trazia a placa no lado esquerdo, pois na parte central havia uma tomada de ar para o radiador. Na traseira as lanternas eram conjuntos de tr\u00eas ret\u00e2ngulos, com as luzes de r\u00e9 ainda no para-choque, e todas as seis se acendiam, conferindo ar imponente \u00e0 noite. <\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>A vers\u00e3o de topo Landau, agora desmembrada do LTD, vinha em cor \u00fanica prata Continental met\u00e1lico com teto de vinil no mesmo tom. Contudo, a Ford atendia a pedidos de outras cores, como preto para autoridades governamentais. Suas calotas de a\u00e7o inoxid\u00e1vel traziam no centro o s\u00edmbolo da &#8220;mira&#8221; do cap\u00f4. No interior, o painel dos tr\u00eas modelos usava novo material (pl\u00e1stico ABS), mais seguro em caso de colis\u00f5es. O Landau ostentava tecido de alto padr\u00e3o nos bancos, forro do teto em vinil prata, carpete espesso no assoalho e luzes de leitura nas colunas traseiras para os passageiros.<\/p>\n\n\n\n<p>Todas traziam um novo motor, importado do Canad\u00e1 e o mesmo do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/maverick\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Maverick<\/a>. N\u00e3o era apenas outro aumento de cilindrada \u2014 agora 302 pol\u00b3 ou 4.949 cm\u00b3 \u2014, mas um motor de projeto mais moderno, com 199 cv e 39,8 m.kgf e peso bem menor: 205 kg ante 269 kg do antigo 4,8-litros. Com caixa manual o Galaxie chegava a 160 km\/h e acelerava de 0 a 100 em 13 segundos; com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, 150 km\/h e 15 segundos. O duplo circuito de freios trazia mais seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1976-03.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"489\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1976-03-696x489.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119404 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1976-03-696x489.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1976-03-340x239.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1976-03-100x70.jpg 100w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1976-03.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/489;\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-13 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1976-02.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"800\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1976-02.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119405\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1976-02.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119405\" class=\"wp-image-119405 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1976-02.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1976-02-340x266.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-LTD-1976-02-696x544.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/800;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1976-02.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1976-02.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119406\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1976-02.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119406\" class=\"wp-image-119406 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1976-02.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1976-02-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Galaxie-1976-02-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>No Galaxie a grade dianteira era mais simples, mas todos recebiam seis lanternas traseiras e o motor 302, mais leve e potente<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>A <em>Quatro Roda<\/em>s aprovou o novo motor no teste com ambas as transmiss\u00f5es: &#8220;Melhorou o desempenho tanto em velocidade m\u00e1xima como em acelera\u00e7\u00e3o e retomada. Os carros conservaram a tradicional robustez, agora aliada a um desempenho mais adequado ao prest\u00edgio de que desfrutam. Mas ficaram pontos a serem revistos, a come\u00e7ar pelo superaquecimento do motor e a suspens\u00e3o, que chega ao fim do curso mesmo sem o carro estar cheio&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>As novidades foram bem-recebidas pelo mercado: com 7.063 unidades fabricadas, 1976 foi o melhor ano da d\u00e9cada para a linha Galaxie, atr\u00e1s apenas dos totais de 1967 e 1968. Dali em diante houve poucas novidades. Em mar\u00e7o de 1978 aparecia a s\u00e9rie II daquele ano-modelo com para-brisa laminado (mais seguro em caso de quebra por n\u00e3o estilha\u00e7ar), volante de quatro raios, novo revestimento nos bancos, op\u00e7\u00e3o de far\u00f3is de iodo (em vez do tipo selado, <em>sealed-beam<\/em>, popularmente chamado de &#8220;silibim&#8221; no Brasil), pneus radiais (opcionais no 500) e temporizador do limpador de para-brisa.<\/p>\n\n\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/ford-passado\/historia-ford-galaxie-ltd-landau\/4\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2 class=\"wp-block-heading\">Nas pistas<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"426\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/competicao-Ford-Galaxie-Turismo-5000-01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119407 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/competicao-Ford-Galaxie-Turismo-5000-01.jpg 640w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/competicao-Ford-Galaxie-Turismo-5000-01-340x226.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/426;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Na \u00e9poca em que os \u00faltimos carros nacionais com motor V8 deixavam de ser produzidos, no come\u00e7o da d\u00e9cada de 1980, surgia uma categoria de competi\u00e7\u00e3o para eles: a Turismo 5000. Na \u00e9poca, diante do alto pre\u00e7o da gasolina, tais modelos de alto consumo pouco valiam no mercado de carros usados \u2014 e a cultura de preservar o autom\u00f3vel antigo levaria tempo a se espalhar pelo Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>Os modelos da linha Dodge (como o Dart) e o Ford Maverick eram as escolhas mais comuns, por quest\u00e3o \u00f3bvia de tamanho e peso. Muitas vezes corria-se com um carro de uso di\u00e1rio sem qualquer prepara\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica. Mas houve quem se interessasse em colocar nas pistas o Galaxie, como Luiz Francisco Baptista, preparador da oficina paulistana Agromotor (hoje Automotor).<\/p>\n\n\n\n<p>Baptista descartou de um Landau tudo que pudesse para aliviar peso, incluindo as portas traseiras (restaram as folhas externas, soldadas \u00e0 carroceria), para-choques, dire\u00e7\u00e3o assistida (foi usada a caixa sem assist\u00eancia do Galaxie b\u00e1sico), servo-freio e todas as forra\u00e7\u00f5es. De in\u00edcio o carro ganhou a grade dianteira mais leve do Galaxie 1967, depois trocada por uma simples abertura para o radiador. No interior, o grande banco inteiri\u00e7o deu lugar ao assento de alum\u00ednio de um velho avi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Como contou ao blog <em>Cadastro Nacional do Galaxie<\/em>, Baptista soldou a carroceria ao chassi, criando um monobloco. O fato peculiar \u00e9 que a carroceria ficava mais para a esquerda, acentuando a distribui\u00e7\u00e3o de peso desse lado, ideal para o anel externo que s\u00f3 tinha curvas para a esquerda.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;O Galaxie ficou muito bom de correr gra\u00e7as \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o de pesos, dist\u00e2ncia entre eixos, bitola e as modifica\u00e7\u00f5es de suspens\u00e3o e da aerodin\u00e2mica. Tamb\u00e9m freava bem. Os freios traseiros, como em quase todos os participantes, eram a disco de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/alfa-romeo-2300\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Alfa Romeo 2300<\/a> com pin\u00e7as de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/brasilia\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">VW Bras\u00edlia<\/a>. Consegui deixar o Galaxie com menos de 1.200 kg: era mais leve que alguns Mavericks. Fizemos testes com motores 272 e 292. Finalmente colocamos o 302, o melhor de todos para competi\u00e7\u00e3o&#8221;, relembra Baptista. Nas m\u00e3os de Den\u00edsio Casarini, o Landau preparado chegou a obter terceiro lugar em sua \u00faltima prova.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Agradecimentos ao <a href=\"http:\/\/historiadogalaxie.blogspot.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cadastro Nacional do Galaxie<\/a><\/em><\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2 class=\"wp-block-heading\">Carro de presidentes e de Papa<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1978-Serie2-696x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119269 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1978-Serie2-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1978-Serie2-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1978-Serie2.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><br>O Landau foi por muito tempo o preferido de autoridades governamentais. Em 1979, quando Jo\u00e3o Figueiredo era o presidente da Rep\u00fablica, a Ford adaptou o motor V8 para uso de \u00e1lcool, novidade amplamente divulgada pela publicidade a favor do &#8220;combust\u00edvel brasileiro&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Mesmo ap\u00f3s o encerramento de sua produ\u00e7\u00e3o, a Presid\u00eancia manteve em uso um modelo 1982 a \u00e1lcool. S\u00f3 em 1990, ap\u00f3s longo tempo de servi\u00e7o e em mau estado, ele foi substitu\u00eddo por um Lincoln Town Car, cedido em regime de comodato pela Ford ao ent\u00e3o rec\u00e9m-empossado presidente Fernando Collor.<br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"426\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Landau-Papa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119270 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Landau-Papa.jpg 640w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/especial-Ford-Landau-Papa-340x226.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/426;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Landaus especiais serviram tamb\u00e9m ao Papa Jo\u00e3o Paulo II durante sua visita ao Brasil em 1980. Um sed\u00e3 preto daquele ano recebeu quatro bancos individuais revestidos em cinza e grande teto solar na se\u00e7\u00e3o traseira do teto, para que o pont\u00edfice pudesse circular de p\u00e9 \u00e0 vista dos fi\u00e9is. Os outros dois carros usados no evento, tamb\u00e9m pretos, eram modelos 1976 e 1979, um deles com teto solar.<\/p><\/div><\/div>\n\n\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/ford-passado\/historia-ford-galaxie-ltd-landau\/4\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<!--nextpage-->\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1978-Serie2-02.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1978-Serie2-02-696x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119408 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1978-Serie2-02-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1978-Serie2-02-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1978-Serie2-02.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Na s\u00e9rie II de 1978 do Galaxie, novidades como far\u00f3is de iodo, pneus radiais, para-brisa laminado e volante de quatro raios<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>A igni\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica substitu\u00eda condensador e platinado na linha Galaxie 1979, o que aprimorava o funcionamento do motor e facilitava a manuten\u00e7\u00e3o. A embreagem hidrodin\u00e2mica para o radiador reduzia o consumo de energia e o ar-condicionado, enfim, estava integrado ao painel. O Galaxie 500 era eliminado, restando LTD e Landau, este apenas com caixa autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Em agosto daquele ano a Ford apresentava a Edi\u00e7\u00e3o Especial do Landau, oferecida somente na cor Bordeaux Scala met\u00e1lica, que celebrava os 60 anos da marca no Pa\u00eds. Em uma plaqueta dourada na tampa do porta-luvas constava &#8220;Edi\u00e7\u00e3o Especial &#8211; 60\u00ba. Anivers\u00e1rio da Ford Brasil S.A.&#8221;. A produ\u00e7\u00e3o da s\u00e9rie ficou, segundo estimativas, entre 250 e 300 exemplares.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"466\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1979-02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119410 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1979-02.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1979-02-340x228.jpg 340w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/466;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>A cor vinho e uma plaqueta no painel marcavam a edi\u00e7\u00e3o limitada do Landau, em 1979, alusiva aos 60 anos da Ford<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>A <em>Auto Esporte<\/em> comparou o Landau ao <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/lebaron\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Dodge Le Baron<\/a>: &#8220;Em sofistica\u00e7\u00e3o o Le Baron ganha. Ele tem bancos mais acolhedores, todos com encosto para cabe\u00e7a, e estofamento mais macio. O Landau vence em n\u00edvel de ru\u00eddo interno e espa\u00e7o interno: tem os bancos mais largos e pode acomodar, sem apertos, at\u00e9 seis adultos. A estabilidade de ambos pode ser considerada boa&#8221;. O Dodge ainda teve melhor desempenho, mas o Ford oferecia o maior porta-malas.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>A Edi\u00e7\u00e3o Especial do Landau, oferecida apenas em cor vinho, celebrava os 60 anos da Ford no Pa\u00eds com uma plaqueta dourada na tampa do porta-luvas<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>O motor 302 ganhava vers\u00e3o a \u00e1lcool na linha 1980 \u2014 op\u00e7\u00e3o comemorada por muitos pela economia de pelo menos 10% no custo por quil\u00f4metro rodado, apesar do maior consumo. N\u00e3o era o \u00fanico incentivo do governo federal ao combust\u00edvel renov\u00e1vel: o carro recolhia apenas metade da TRU (Taxa Rodovi\u00e1ria \u00danica), os prazos para financiamento eram maiores e o abastecimento podia ser feito aos s\u00e1bados, algo ent\u00e3o proibido para carros a gasolina.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-t#taxa\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">taxa de compress\u00e3o<\/a> mais alta, o V8 a \u00e1lcool adotava coletor de admiss\u00e3o de alum\u00ednio e tomada de ar quente do coletor de escapamento, para lidar com a maior dificuldade de queima do combust\u00edvel. A aplica\u00e7\u00e3o de gasolina na partida a frio era autom\u00e1tica, mas podia ser refor\u00e7ada pelo motorista pelo uso de um bot\u00e3o no painel caso a temperatura estivesse muito baixa.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1980-02.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1980-02-696x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119409 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1980-02-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1980-02-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1980-02.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-14 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1982-02.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"550\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1982-02.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119413\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1982-02.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119413\" class=\"wp-image-119413 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1982-02.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1982-02-340x183.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1982-02-696x374.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/550;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1981-02.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1981-02.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119412\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1981-02.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119412\" class=\"wp-image-119412 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1981-02.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1981-02-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1981-02-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>O motor a \u00e1lcool trazia redu\u00e7\u00e3o no custo de rodagem; agora em azul, o Landau 1980 ganhava novos bancos e ajustes na suspens\u00e3o<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>As duas vers\u00f5es de combust\u00edvel recebiam novo coletor de escapamento e revis\u00e3o do conversor de torque da caixa autom\u00e1tica, a fim de reduzir o consumo. O chamado azul Cl\u00e1ssico, muito elegante, era agora a principal cor do Landau. Nos para-lamas traseiros havia pequenas lanternas no lugar dos antigos refletores. Outras mudan\u00e7as eram bancos redesenhados, abertura el\u00e9trica do porta-malas acionada no porta-luvas, suspens\u00e3o traseira com estabilizador e cintos dianteiros retr\u00e1teis, ainda de dois pontos.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>A <em>Auto Esporte<\/em> testou o LTD autom\u00e1tico a \u00e1lcool, que acelerou de 0 a 100 km\/h em 13,1 segundos e alcan\u00e7ou a m\u00e1xima de 167 km\/h: &#8220;Pot\u00eancia e torque mais elevados se traduzem em melhores arrancadas. Ele \u00e9 mais r\u00e1pido que muitos carrinhos esporte que rodam por a\u00ed. O consumo mais elevado (m\u00e9dia geral de 4 km\/l) tem compensa\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o mais baixo do \u00e1lcool. \u00c9 um autom\u00f3vel confort\u00e1vel, de bom desempenho, seguro, silencioso, \u00f3timo para cidade e melhor ainda para estrada. E n\u00e3o pode mais ser considerado um esbanjador de divisas&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>No \u00faltimo teste do Landau a \u00e1lcool, a Quatro Rodas observou que &#8220;se fosse projetado hoje, ele n\u00e3o teria o s\u00f3lido chassi perimetral, que lhe proporciona uma rigidez torcional fora do comum para os padr\u00f5es atuais. O acabamento \u00e9 excelente, pelo cuidado da m\u00e3o-de-obra e pela elevada qualidade do material. A troca de combust\u00edvel n\u00e3o muda o rendimento, com marcas adequadas ao peso e pot\u00eancia&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1981-03.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1981-03-696x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-119411 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1981-03-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1981-03-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1981-03.jpg 1024w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-15 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1983-01.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1983-01.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119415\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1983-01.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119415\" class=\"wp-image-119415 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1983-01.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1983-01-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1983-01-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1980-01.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1980-01.jpg\" alt=\"\" data-id=\"119414\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1980-01.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?attachment_id=119414\" class=\"wp-image-119414 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1980-01.jpg 1024w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1980-01-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ford-Landau-1980-01-696x464.jpg 696w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Fim de linha para um grande carro: apenas na vers\u00e3o Landau, o confort\u00e1vel sed\u00e3 despedia-se em 1983 ap\u00f3s 77 mil unidades<\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Cintos dianteiros de tr\u00eas pontos e novas pin\u00e7as de freio vinham na linha 1981, junto da luzes de r\u00e9 incorporadas \u00e0s lanternas \u2014 assim, ficavam duas vermelhas e uma branca de cada lado. Esse era o \u00faltimo ano para o LTD: o fim do grande sed\u00e3 estava pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n<p>Em 2 de abril de 1983, mesma data do lan\u00e7amento do Galaxie 16 anos antes, o Landau \u2014 carro oficial de autoridades governamentais e o preferido pelos altos executivos \u2014 entrava para a hist\u00f3ria, depois de 77.647 unidades produzidas entre todas as vers\u00f5es. Por anos a Ford continuou a receber insistentes pedidos de clientes fi\u00e9is, inconformados com ter de substituir por modelos menores os eternos topos de linha da ind\u00fastria nacional.<\/p>\n\n\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/carros-do-passado\/' class='small-button smallsilver'>Mais Carros do Passado<\/a>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2 class=\"wp-block-heading\">Uma carona no prest\u00edgio<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-16 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Ford-Galaxy.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"426\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Ford-Galaxy.jpg\" alt=\"\" data-id=\"101266\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Ford-Galaxy.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/editorial\/ford-volkswagen-a-nova-autolatina-vai-dar-certo\/attachment\/ford-galaxy\/\" class=\"wp-image-101266 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Ford-Galaxy.jpg 640w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Ford-Galaxy-340x226.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Ford-Galaxy-631x420.jpg 631w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Ford-Galaxy-222x148.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/426;\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Ford-Galaxy.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"466\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Ford-Galaxy.jpg\" alt=\"\" data-id=\"103551\" data-full-url=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Ford-Galaxy.jpg\" data-link=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-volkswagen-santana-quantum\/attachment\/ford-galaxy-2\/\" class=\"wp-image-103551 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Ford-Galaxy.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Ford-Galaxy-340x228.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Ford-Galaxy-627x420.jpg 627w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Ford-Galaxy-222x149.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/466;\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p><br>O carisma que o Galaxie conquistou pode ser medido pelos usos posteriores de seu nome em outros modelos da Ford, ainda que com diferente grafia. Na Europa, a marca chamou de Galaxy uma minivan fabricada desde 1995 em tr\u00eas gera\u00e7\u00f5es (\u00e0 esquerda a primeira delas). O Versailles brasileiro, clone do Volkswagen Santana, tamb\u00e9m recebeu esse nome quando vendido na Argentina (\u00e0 direita).<\/p>\n\n\n\n<p>Entre 2005 e 2007, o grande sed\u00e3 que veio substituir o Taurus no mercado norte-americano recebeu o nome Five Hundred (500), de certo modo tamb\u00e9m uma refer\u00eancia a modelos do passado como Galaxie 500, Fairlane 500 e Torino 500.<\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2 class=\"wp-block-heading\">Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n\n\n<table id=\"table6027\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\"><strong>Galaxie 500 (1967)<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\"><strong>LTD Landau (1971)<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\"><strong>Landau (1981)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Posi\u00e7\u00e3o e cilindros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">longitudinal, 8 em V<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">longitudinal, 8 em V<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">longitudinal, 8 em V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Comando e v\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">no bloco, 2<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">no bloco, 2<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">no bloco, 2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Cilindrada<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">4.458 cm\u00b3<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">4.785 cm\u00b3<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">4.949 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Pot\u00eancia m\u00e1xima*<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">164 cv a 4.400 rpm<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">190 cv a 4.600 rpm<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">199 cv a 4.600 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Torque m\u00e1ximo*<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">33,4 m.kgf a 2.400 rpm<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">37 m.kgf a 2.600 rpm<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">39,8 m.kgf a 2.400 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">carburador de corpo duplo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">carburador de corpo duplo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">carburador de corpo duplo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">manual, 3<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">manual ou autom\u00e1tica, 3<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">autom\u00e1tica, 3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Dianteiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">a tambor<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">a tambor<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">a disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Traseiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">a tambor<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">a tambor<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">a tambor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">n\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">n\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">n\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">independente, bra\u00e7os sobrepostos<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">independente, bra\u00e7os sobrepostos<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">independente, bra\u00e7os sobrepostos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">eixo r\u00edgido<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">eixo r\u00edgido<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">eixo r\u00edgido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Pneus<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">7,75-15<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">7,75-15<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">215\/70 R 15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Comprimento<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">5,33 m<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">5,33 m<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">5,41 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Entre-eixos<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">3,02 m<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">3,02 m<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">3,02 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Peso<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">1.780 kg<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">1.795 kg<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">1.840 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Desempenho<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">165 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">165 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">150 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"34%\">Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100&nbsp; km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">15 s<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">13 s<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"22%\">15 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" valign=\"top\" width=\"100%\">* M\u00e9todo bruto; dados de desempenho aproximados<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fabricados por 17 anos, os grandes sed\u00e3s ofereciam espa\u00e7o e maciez ao rodar que nunca foram superados<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":119243,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1808],"tags":[156,213,228,227,229,226],"class_list":["post-119237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ford-passado","tag-carros-do-passado","tag-ford-3","tag-galaxie","tag-landau","tag-ltd","tag-v8"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119237"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119237\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}