{"id":124057,"date":"2021-02-05T08:00:00","date_gmt":"2021-02-05T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=124057"},"modified":"2021-02-05T15:22:42","modified_gmt":"2021-02-05T18:22:42","slug":"os-fabricantes-de-carros-na-guerra-entre-industriais-e-ruralistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/destaques-colunas\/os-fabricantes-de-carros-na-guerra-entre-industriais-e-ruralistas\/","title":{"rendered":"Os fabricantes de carros na guerra entre industriais e ruralistas"},"content":{"rendered":"

\"Carro,<\/p>\n

Uma ind\u00fastria pujante operando sem sustos \u00e9 a base de uma economia com o tamanho da brasileira<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Existem duas coisas que me causam, mais que inc\u00f4modo, irrita\u00e7\u00e3o. A primeira \u00e9 usar argumentos puramente acad\u00eamicos para explicar fen\u00f4menos reais; a segunda \u00e9 a fixa\u00e7\u00e3o do brasileiro em rankings e compara\u00e7\u00f5es. Por mais que a avers\u00e3o aos argumentos puramente acad\u00eamicos possa parecer estranha, vinda de algu\u00e9m que se dedicou ao desenvolvimento acad\u00eamico, o argumento passa a fazer sentido quando se lembra que, em Economia, nada \u00e9 estanque e que cada teoria explica um pedacinho do que aconteceu ou pode acontecer. J\u00e1 os rankings e compara\u00e7\u00f5es entre pa\u00edses perdem seu lugar quando se levam em conta a \u00e1rea, a popula\u00e7\u00e3o e o clima, entre in\u00fameros outros fatores, o que impede colocarem-se pa\u00edses cabe\u00e7a a cabe\u00e7a em um p\u00e1reo.<\/p>\n

O presidente do Instituto de Pesquisa Econ\u00f4mica Aplicada (IPEA), em entrevista ao Valor Econ\u00f4mico<\/em> em 20 de janeiro \u00faltimo, defendeu aberta e claramente a desindustrializa\u00e7\u00e3o do Brasil, mantendo somente a ind\u00fastria ligada ao beneficiamento de produtos prim\u00e1rios. Ele afrontou os dois pontos que me s\u00e3o dolorosos citados no par\u00e1grafo acima. Primeiro, ele falou em vantagens comparativas, o que \u00e9 uma discuss\u00e3o centen\u00e1ria em nosso pa\u00eds, a come\u00e7ar por Jos\u00e9 Maria Lisboa, Visconde de Cairu, em 1810, passando pelos embates entre metalistas e papelistas na segunda metade do s\u00e9culo XIX, continuando pelo s\u00e9culo XX adentro, desembocando nas discuss\u00f5es entre ultraliberais e progressistas que estamos presenciando.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n

A ind\u00fastria de autom\u00f3veis, gra\u00e7as \u00e0 complexidade de seus produtos, \u00e9 o motor de uma cadeia de produ\u00e7\u00e3o que d\u00e1 escala ao fornecimento de itens aparentemente dissociados dela<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/a>
A log\u00edstica de min\u00e9rios \u00e9 cr\u00edtica: n\u00e3o d\u00e1 para imaginar o setor sem uma ind\u00fastria que garanta extra\u00e7\u00e3o e log\u00edstica<\/figcaption><\/figure>\n

Cairu precedeu em 11 anos a teoria das vantagens comparativas de David Ricardo, teoria esta que recebeu um banho de modernidade pelas m\u00e3os de Michael Porter nos anos 1980. Sim, mero banho de modernidade, porque Ricardo j\u00e1 punha em sua teoria o fato de o Imp\u00e9rio Brit\u00e2nico contar com tecnologia, infraestrutura e log\u00edstica capazes de tornar seus produtos vantajosos perante outros de menor valor agregado. Ele citou claramente os tecidos ingleses como produtos a serem trocados pelo vinho portugu\u00eas e garantiu \u2014 aritmeticamente, mas n\u00e3o na pr\u00e1tica \u2014 que ambos, Portugal e Inglaterra, sairiam ganhando.<\/p>\n

Porter n\u00e3o fez outra coisa al\u00e9m de categorizar a necessidade de construir estrat\u00e9gias capazes de garantir as vantagens, quando n\u00e3o compensar sua falta, ainda assim defendendo a especializa\u00e7\u00e3o. O fato \u00e9 que, qualquer que seja o pa\u00eds, a tecnifica\u00e7\u00e3o agr\u00edcola liberou m\u00e3o de obra que migrou para as cidades, que passaram a depender fortemente da sua capacidade de consumo para se manterem longe do caos social. Por mais que a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os d\u00ea emprego, a ind\u00fastria continua sendo a base concreta do consumo.<\/p>\n

Senti-me ainda mais agredido intelectualmente pela compara\u00e7\u00e3o com Chile, Canad\u00e1 e Austr\u00e1lia. N\u00e3o foi somente pelo fato de nossa popula\u00e7\u00e3o ser 10 vezes maior do que a de cada um, separadamente, e mais de tr\u00eas vezes a dos tr\u00eas somadas. Foi principalmente pelo ec\u00fameno. Para quem n\u00e3o se lembra, ec\u00fameno \u00e9 a por\u00e7\u00e3o habit\u00e1vel de um pa\u00eds e o Brasil tem o maior do mundo, seguido de perto pelos Estados Unidos e de mais longe pela R\u00fassia, embora ela tenha o dobro de nosso territ\u00f3rio.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n