{"id":1296,"date":"2012-07-01T21:10:03","date_gmt":"2012-07-02T00:10:03","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=1296"},"modified":"2017-06-25T10:57:30","modified_gmt":"2017-06-25T13:57:30","slug":"chevrolet-automoveis-avaliacoes-anteriores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/chevrolet-automoveis-avaliacoes-anteriores\/","title":{"rendered":"Chevrolet (autom\u00f3veis) – avalia\u00e7\u00f5es anteriores"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

2007<\/strong><\/p>\n

Corsa: com motor 1,4 de at\u00e9 105 cv, evolui em custo-benef\u00edcio<\/span><\/a><\/p>\n

Vectra GT: “promovido”, promete esportividade e n\u00e3o cumpre<\/span><\/a><\/p>\n

Omega: terceiro modelo, mais jovial, ganha espa\u00e7o e seguran\u00e7a<\/span><\/a><\/p>\n

2006<\/strong><\/p>\n

Celta:\u00a0interior fica mais agrad\u00e1vel, mas ainda h\u00e1 onde evoluir<\/span><\/a><\/p>\n

Classic torna-se flex\u00edvel e ganha agilidade: 72 cv ao usar \u00e1lcool<\/span><\/a><\/p>\n

Prisma: um bom motor 1,4 chega no Celta tr\u00eas-volumes<\/span><\/a><\/p>\n

HHR: mexicano combina estilo dos anos 40 e mec\u00e2nica atual<\/span><\/a><\/p>\n

Corvette Z06, Solstice, Cobalt SS e Hummer H3: na pista<\/span><\/a><\/p>\n

2005<\/strong><\/p>\n

Celta Flexpower: VHC volta a usar \u00e1lcool e conserva a pot\u00eancia<\/span><\/a><\/p>\n

Classic: o antigo Corsa com c\u00e2mbio autom\u00e1tico traz conforto<\/span><\/a><\/p>\n

Corsa: mais pot\u00eancia com motores aprimorados e 1,0 flex\u00edvel<\/span><\/a><\/p>\n

Vectra: terceira gera\u00e7\u00e3o busca ser novo sonho de consumo<\/span><\/a><\/p>\n

Omega: recuperando a antiga alma do 3,0 com novo motor V6<\/span><\/a><\/p>\n

Corvette, SSR e Avalanche: as estrelas da GM no Sal\u00e3o de 2004<\/span><\/a><\/p>\n

2004<\/strong><\/p>\n

Celta Energy 1,4: com motor de 85 cv, o pequeno evolui<\/span><\/a><\/p>\n

Astra Multipower: permite escolher entre gasolina, \u00e1lcool e g\u00e1s<\/span><\/a><\/p>\n

Zafira: novo visual, tr\u00eas vers\u00f5es e motor 2,0-litros flex\u00edvel<\/span><\/a><\/p>\n

2003<\/strong><\/p>\n

Corsa FlexPower: a gasolina e\/ou a \u00e1lcool, com mais pot\u00eancia<\/span><\/a><\/p>\n

Meriva Flexpower: primeira minivan com motor flex\u00edvel<\/span><\/a><\/p>\n

Meriva 16V: vale a pena pagar mais pela vers\u00e3o mais \u00e1gil<\/span><\/a><\/p>\n

Astra GSi: esportivo tem desempenho e estabilidade<\/span><\/a><\/p>\n

Omega CD: mais conforto e a primeira reestiliza\u00e7\u00e3o<\/span><\/a><\/p>\n

2002<\/strong><\/p>\n

Corsa: pequeno agrada pelo estilo e por boas novidades<\/span><\/a><\/p>\n

Astra: esportivo GSi 16V, cinco portas e reestiliza\u00e7\u00e3o para 2003<\/span><\/a><\/p>\n

Astra CD autom\u00e1tico: cinco portas e mais itens de conveni\u00eancia<\/span><\/a><\/p>\n

Astra CD autom\u00e1tico: mais conforto, e n\u00e3o s\u00f3 pelo c\u00e2mbio<\/span><\/a><\/p>\n

2001<\/strong><\/p>\n

Celta: com mais itens de conforto, adapta-se ao mercado<\/span><\/a><\/p>\n

Astra Sedan a \u00e1lcool: melhor desempenho e menor custo<\/span><\/a><\/p>\n

Zafira: sete lugares s\u00e3o seu trunfo, mas \u00e9 melhor\u00a0com cinco<\/span><\/a><\/p>\n

Zafira CD: pacote de opcionais traz mais conforto<\/span><\/a><\/p>\n

2000<\/strong><\/p>\n

Celta: bom desempenho, mas acabamento decepciona<\/span><\/a><\/p>\n

Vectra GLS: aprimoramentos em um conjunto de sucesso<\/span><\/a><\/p>\n

Vectra CD: novo visual, mas ainda pede aperfei\u00e7oamentos<\/span><\/a><\/p>\n

1999<\/strong><\/p>\n

Corsa Sedan Super: vers\u00e3o 1,0 16V faz sucesso pelo conjunto<\/span><\/a><\/p>\n

Linha 2000: Vectra e Corsa retocados, S10 autom\u00e1tico<\/span><\/a><\/p>\n

1998<\/strong><\/p>\n

Tigra: dirigimos na Alemanha o cup\u00ea derivado do Corsa<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Nota: por decis\u00e3o da General Motors, n\u00e3o houve avalia\u00e7\u00f5es de modelos Chevrolet no\u00a0Best Cars<\/strong>\u00a0entre 2008 e in\u00edcio de 2017.<\/em><\/p>\n

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