{"id":134391,"date":"2025-04-10T01:00:00","date_gmt":"2025-04-10T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/?p=134391"},"modified":"2026-04-27T15:44:53","modified_gmt":"2026-04-27T18:44:53","slug":"livro-detroit-general-motors-ford-chrysler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/auto-livraria\/livros-multimarca\/livro-detroit-general-motors-ford-chrysler\/","title":{"rendered":"The End of Detroit: onde as Tr\u00eas Grandes americanas erraram"},"content":{"rendered":"\n
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O livro The End of Detroit: How the Big Three Lost Their Grip on the American Car Market<\/strong>, por Micheline Maynard, que est\u00e1 \u00e0 venda na Auto Livraria <\/strong>traz um relato aprofundado e contundente dos erros de c\u00e1lculo e de estrat\u00e9gia que afetaram a ind\u00fastria automobil\u00edstica americana.<\/p>\n\n\n\n

Na d\u00e9cada de 1990, as tr\u00eas grandes companhias automobil\u00edsticas de Detroit (General Motors, Ford e Chrysler) estavam em alta. Com o sucesso das minivans e dos utilit\u00e1rios esporte, acreditava-se que a ind\u00fastria americana havia superado a amea\u00e7a das importa\u00e7\u00f5es estrangeiras e recuperado sua posi\u00e7\u00e3o ascendente.<\/p>\n\n\n\n

Como a autora argumenta, por\u00e9m, ao se concentrar em ve\u00edculos de alto lucro, as Tr\u00eas Grandes perderam uma oportunidade de ouro para reconquistar o comprador de carros americano. Empresas estrangeiras como Toyota e Honda solidificaram seu dom\u00ednio em carros familiares e econ\u00f4micos, ganharam participa\u00e7\u00e3o de mercado em carros de luxo de alta margem e, em uma reviravolta ir\u00f4nica, logo invadiram o mercado com SUVs, picapes e minivans.<\/p>\n\n\n\n

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Na opini\u00e3o de Maynard, Detroit n\u00e3o deu aos consumidores o que eles realmente queriam: confiabilidade, tecnologia e estilo a um custo razo\u00e1vel. Com base em uma ampla gama de entrevistas com l\u00edderes do setor, incluindo Fujio Cho da Toyota, Carlos Ghosn da Nissan, Dieter Zetsche da Chrysler, Helmut Panke da BMW e Robert Lutz da GM, bem como projetistas, engenheiros e propriet\u00e1rios, o livro apresenta uma imagem da cultura que levou os fabricantes americanos a se perderem.<\/p>\n\n\n\n

Edi\u00e7\u00e3o de 2003 com 332 p\u00e1ginas (16 x 24 cm) em ingl\u00eas. Livro usado em \u00f3timo estado, pr\u00f3ximo do novo. <\/p>\n\n\n\n

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