{"id":13466,"date":"2012-10-05T11:02:11","date_gmt":"2012-10-05T14:02:11","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=13466"},"modified":"2012-10-09T14:21:15","modified_gmt":"2012-10-09T17:21:15","slug":"idea-adventure-para-os-desafios-da-selva-de-pedra-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/um-mes\/idea-adventure-para-os-desafios-da-selva-de-pedra-3\/","title":{"rendered":"Idea Adventure: para os desafios da selva de pedra (3)"},"content":{"rendered":"

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Ap\u00f3s semana de uso na cidade, com muito tr\u00e2nsito e calor,
\na colaboradora questiona: por que essa minivan \u00e9 t\u00e3o cara?<\/h2>\n

Texto e fotos: Roberto Agresti<\/em><\/p>\n

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Atualiza\u00e7\u00e3o de 5\/10\/12<\/strong><\/p>\n

Poucos, mas rudes quil\u00f4metros nessa semana com a Fiat Idea Adventure, que frequentou o congestionado sobe-desce de S\u00e3o Paulo com uma escapadela at\u00e9 S\u00e3o Caetano do Sul, cidade colada \u00e0 capital paulista. Portanto, zero quil\u00f4metro de rodovia, nada de moleza \u2014 s\u00f3 tr\u00e2nsito e mais tr\u00e2nsito. E o calor de volta \u00e0 regi\u00e3o sudeste fez a motorista da vez, Regina Garjulli, iniciar seu relato exatamente pelo item ar-condicionado.<\/p>\n

Segundo Regina, o dispositivo \u00e9 eficiente at\u00e9 demais: “Poucos carros que dirigi conseguem soltar ar t\u00e3o frio pelas sa\u00eddas do painel. Chega a ser inc\u00f4modo, pois o ar sai em uma posi\u00e7\u00e3o muito baixa, que dificulta direcion\u00e1-lo para cima como mandam as boas regras de uso do ar-condicionado. Mesmo enfrentando dias de recorde de calor para a esta\u00e7\u00e3o, s\u00f3 me senti confort\u00e1vel subindo a temperatura do termostato quase at\u00e9 a metade da escala. Outra coisa acerca do ar \u00e9 que ele \u00e9 barulhento: as velocidades do ventilador acima da 1 fazem um ru\u00eddo bem inc\u00f4modo”.<\/p>\n

Dirigindo quase sempre em hor\u00e1rios ruins em termos de tr\u00e2nsito, a colaboradora foi a recordista de consumo, registrando uma m\u00e9dia de 5,6 km\/l \u2014 considerada baixa demais, mesmo para tais condi\u00e7\u00f5es. \u00c9 certo que as condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego ruins e a topografia acidentada da regi\u00e3o por onde rodou a maior desses quil\u00f4metros n\u00e3o favorecem a economia, mas Regina andou quase sempre s\u00f3, sem carga, o que faz ver que efetivamente parcim\u00f4nia no consumo n\u00e3o \u00e9 um tra\u00e7o marcante da Idea Adventure.<\/p>\n

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\nA boa\u00a0disposi\u00e7\u00e3o\u00a0do motor, mesmo em uma\u00a0regi\u00e3o\u00a0repleta de ladeiras, e a
\npraticidade dos muitos porta-objetos do interior foram elogiadas por Regina\u00a0<\/em><\/p>\n

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“O motor \u00e9 bom, com respostas prontas ao acelerador, e n\u00e3o exige que se afunde o p\u00e9 para vencer as ladeiras do meu dia a dia. Mas tal vigor parece que \u00e9 cobrado na hora de abastecer. Um ponto bem positivo \u00e9 o c\u00e2mbio, com engates definidos. S\u00f3 achei que a embreagem parece imprecisa nas sa\u00eddas em ruas \u00edngremes. Ora me obrigava a acelerar mais do que o devido, fazendo cantar os pneus, ora dava a impress\u00e3o de que o carro ia apagar, o que de fato aconteceu um par de vezes. N\u00e3o me acertei com ela, apesar do pedal macio”, observa a colaboradora.<\/p>\n

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Elogios mereceram os compartimentos que na Idea est\u00e3o espalhados por todo lado: “Crian\u00e7a sempre significa uma tralha a mais, seja a garrafinha de \u00e1gua, o brinquedo, o joguinho, a roupa de reserva ou o lanchinho para o passeio”<\/p><\/blockquote>\n

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E falando em pedais, Regina estranhou fortemente a posi\u00e7\u00e3o de dirigir da Idea: “O volante \u00e9 inclinado demais, a regulagem dele \u00e9 pequena, quase in\u00fatil. Por conta do banco alto, fiquei com a sensa\u00e7\u00e3o de que estava pisando nos pedais de maneira incorreta. E tamb\u00e9m o banco n\u00e3o me agradou, em especial o encosto, cujo apoio lombar pronunciado deixa a parte alta das costas solta. N\u00e3o sei exatamente o que \u00e9, mas h\u00e1 algo de estranho nesse quesito da minivan”.<\/p>\n

Obst\u00e1culo chato<\/h3>\n

Ainda sobre o tema ergonomia, a motorista observou que o alcance aos bot\u00f5es do sistema de \u00e1udio n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil \u2014 comandos no volante ajudariam bastante. Por outro lado, elogios mereceram os compartimentos que na Idea est\u00e3o espalhados por todo lado, o que para Regina \u00e9 algo muito \u00fatil para quem tem filhos em idade escolar como ela: “Crian\u00e7a sempre significa uma tralha a mais, seja a garrafinha de \u00e1gua, o brinquedo, o joguinho, a roupa de reserva ou o lanchinho para o passeio. Os porta-objetos compensam o acesso ao porta-malas com aquele obst\u00e1culo chato que \u00e9 o estepe”.<\/p>\n

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