{"id":15135,"date":"2021-05-28T00:05:00","date_gmt":"2021-05-28T03:05:00","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=15135"},"modified":"2021-05-28T10:11:54","modified_gmt":"2021-05-28T13:11:54","slug":"ford-ecosport-segunda-geracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-ford2\/ford-ecosport-segunda-geracao\/","title":{"rendered":"Ford Ecosport (segunda gera\u00e7\u00e3o)"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" class=\"aligncenter size-large wp-image-86503\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Ford-Ecosport-Titanium-29-696x464.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Ford-Ecosport-Titanium-29-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Ford-Ecosport-Titanium-29-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Ford-Ecosport-Titanium-29-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Ford-Ecosport-Titanium-29-222x148.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Ford-Ecosport-Titanium-29.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">&#8211;<\/span><\/p>\n<p>[Nome] Ricardo Martins Marcelino<br \/>\n[Cidade] Gr\u00e3o Mogol<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Modelo] Ford Ecosport<br \/>\n[Vers\u00e3o] SE AT (PCD)<br \/>\n[Motor] 1.5 12V<br \/>\n[Ano-modelo] 2021<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento]<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir]<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem]<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design interno ficou bem interessante. Suspens\u00e3o encara com conforto estradas de terra e\/ou de asfalto prec\u00e1rio. Posi\u00e7\u00e3o de dirigir muito boa. Silencioso, apesar de ser um motor 3 cilindros, ouve-se o motor quando precisa-se aumentar o giro em ultrapassagens. Desempenho entre os melhores da categoria com motor aspirado.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O consumo com etanol em ciclo urbano (6 l\/km) e rodovi\u00e1rio (9 l\/km) com ar condicionado ligado \u00e9 alto. Necessidade de lubrifica\u00e7\u00e3o constante da porta do porta-malas para evitar rangido. Vers\u00e3o SE foi depenada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o 2018, perdendo 5 Airbags, substituindo a \u00f3tima central multim\u00eddia SYNC 3 por uma boa SYNC 2.5. N\u00e3o possui farol de neblina (nesta vers\u00e3o) nele DRL (Sandero tem). Tive que colocar (na concession\u00e1ria para n\u00e3o perder garantia) m\u00f3dulo de subida de vidros, sensor de estacionamento e c\u00e2mera de r\u00e9 (por salgados 1560,00 Reais). Revis\u00f5es muito caras (apesar de pre\u00e7o fixo), variando de 629 a 1309 Reais para trocar \u00f3leo filtros e, de vez em quando, velas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Com mais de 15 mil km rodados em 08 meses de uso, n\u00e3o apresentou nenhum defeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Forbel de Montes Claros\/MG. \u00d3timo atendimento.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Apesar da Ford n\u00e3o produzir mais o carro (n\u00e3o teria comprado carro novo se soubesse disso) \u00e9 uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o no mercado de usados. Seguro mais barato que o do meu antigo Sandero, 1460 Reais completo e com franquia reduzida. Meu carro valia (FIPE) em 2020 69.900,00 Reais, agora vale 67,400 Reais, ou seja, desvalorizou-se muito pouco. No mercado de usados encontro ele acima de 70 mil (parece loucura).<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00d3timo meio de encontrar informa\u00e7\u00f5es sobre os ve\u00edculos, apesar da paix\u00e3o dos donos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 28\/5\/21<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Cl\u00e1udio Penna<br \/>\n[Cidade] Lauro de Freitas<br \/>\n[Estado] BA<\/p>\n<p>[Modelo] Ford Ecosport<br \/>\n[Vers\u00e3o] Freestyle<br \/>\n[Motor] 1.5 AT<br \/>\n[Ano-modelo] 2020<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Dirigibilidade excepcional. Ergonomia e posi\u00e7\u00e3o de dirigir sem igual. Suspens\u00e3o alta \u00e9 um al\u00edvio nesse Brasil das lombadas. Assistente de rampa, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e c\u00e2mbio autom\u00e1tico sem trancos tornam o carro muito f\u00e1cil de guiar. Cr\u00edticas pelo espa\u00e7o interno limitado, assim como o tamanho do porta-malas n\u00e3o me afeta. Para duas pessoas minimalistas (eu e esposa) nos atende muito bem.<br \/>\nMultim\u00eddia cumpre bem seu papel, inclusive com espelhamento. Som de \u00f3tima qualidade.<br \/>\nPiloto autom\u00e1tico perfeito. Em viagens longas ajuda bastante. Idem para os comandos no volante. Design externo na cor branca, far\u00f3is escurecidos, teto preto e rodas grafites diamantadas talvez seja a vers\u00e3o mais bonita. Rodar muito silencioso mesmo com pneus misto. Veda\u00e7\u00e3o dos vidros muito bem feita, n\u00e3o h\u00e1 assobios em alta velocidade como se observa em outros carros.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamentos ruins dos encaixes das pe\u00e7as pl\u00e1sticas nas portas e pain\u00e9is. Muita rebarba. Pela idade do projeto (e pre\u00e7o da vers\u00e3o) j\u00e1 era para ter sido corrigido pela Ford. Far\u00f3is bonitos no desenho mas n\u00e3o t\u00e3o eficientes a noite. Os auxiliares ajudam um pouco. As luzes diurnas parecem velas acesas. Muito feio.<br \/>\nDesempenho nas retomadas assustam um pouco. Melhor aguardar a melhor hora para ultrapassar. Consumo poderia ser melhor para um 1.5. Na m\u00e9dia na estrada com a car\u00edssima e pobre gasolina brasileira, faz 11,2 km\/litro. Esperava mais. Porta traseira esquerda desalinhada, aparenta estar aberta. Espero que seja corrigido na primeira revis\u00e3o que est\u00e1 pr\u00f3xima. Tecido preto no meios dos bancos de couro (sint\u00e9tico) sujam muito f\u00e1cil. Talvez os substitua por couro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum. Somente falhas no acabamento que n\u00e3o afeta o funcionamento geral.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Estou no meu quarto Ecosport, todos adquiridos na Ford Indiana do Iguatemi. Nada a reclamar. Cliente cativo acaba ganhando alguns mimos.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Considero um \u00f3timo custo benef\u00edcio. Como citei, problemas no acabamento interno e qualidade da montagem da carroceria j\u00e1 n\u00e3o deveriam mais existir. Ainda acho o Ecosport um dos mais bonitos do mercado, mas carece de atualiza\u00e7\u00e3o. A Ford que corra porque outras op\u00e7\u00f5es n\u00e3o faltam mais. Ainda sou muito fiel a marca oval. Infelizmente a Ford retirou alguns itens que valorizavam essa vers\u00e3o em anos anteriores, como os mesmos far\u00f3is da Titanium, assim como os sete air bags e a central multim\u00eddia. No geral o carro me atende muito bem.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sempre a melhor op\u00e7\u00e3o quando queremos externar nossa opini\u00e3o. Sou f\u00e3.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/1\/21<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Edgar<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Ford Ecosport<br \/>\n[Vers\u00e3o] Titanium Plus<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2020<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00d3tima seguran\u00e7a: 7 airbags, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assist\u00eancia a rampa e sistema anti capotamento, al\u00e9m do aviso de ponto cego e tr\u00e1fego cruzado; Projeto consolidado: dificilmente algo dar\u00e1 ruim; Acabamento \u201cok\u201d: interior claro, painel soft-touch e volante em couro de qualidade; Seguro em conta em rela\u00e7\u00e3o a categoria do carro; Possibilidade de atualizar o sistema da multimedia sem precisar ir \u00e0 concession\u00e1ria; Por ser motor aspirado, o consumo est\u00e1 na m\u00e9dia.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Espa\u00e7o entre-eixos, refletindo um espa\u00e7o ruim pra quem vai nos bancos de tr\u00e1s (se o motorista ou passageiro tiver mais de 1,80). Porta malas muito pequeno em rela\u00e7\u00e3o a maioria da concorr\u00eancia. Tiraram o \u00f3timo motor 2.0 e colocaram o 1.5 na vers\u00e3o Titanium. Poderiam adotar todo o conjunto em led ao inv\u00e9s dos far\u00f3is de xen\u00f4nio. Tampa do porta malas com abertura lateral;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito apresentado.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] P\u00f3s venda fica muito a desejar apesar da quantidade de n\u00fameros de concession\u00e1ria. Para quem j\u00e1 teve Toyota, o p\u00f3s venda da Ford fica anos luz distante do padr\u00e3o de execu\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os e atendimento.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] No geral o produto me atende bem, mas n\u00e3o espere um \u00f3timo espa\u00e7o interno para uma fam\u00edlia com 4 ou 5 pessoas. Em 3 pessoas, uma viagem fica agrad\u00e1vel, mais que isso, n\u00e3o recomendo.<\/p>\n<p>[Best Cars] Esse espa\u00e7o \u00e9 \u00f3timo pra um processo de compra, pois vai al\u00e9m das avalia\u00e7\u00f5es de um dia, pois s\u00e3o experi\u00eancias dos propriet\u00e1rios dos ve\u00edculos descritos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/10\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcel Antonio Dos Santos<br \/>\n[Cidade] Mogi das cruzes<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Ford Ecosport<br \/>\n[Vers\u00e3o] Freestyle<br \/>\n[Motor] 1.5 tr\u00eas cilindros autom\u00e1tico<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Posi\u00e7\u00e3o alta para dirigir.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Nenhum.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00d3tima op\u00e7\u00e3o para quem necessita saber sobre um carro para decidir a compra.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/8\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Daniel De Jorge<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Ford Ecosport<br \/>\n[Vers\u00e3o] Storm<br \/>\n[Motor] 2.0 16v inje\u00e7\u00e3o direta<br \/>\n[Ano-modelo] 2020<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho]<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Visual \u00e9 subjetivo, mas a Ford acertou nessa gera\u00e7\u00e3o da Escosporte ainda faz um excelente trabalho em manter o desenho atual, mesmo com 6 anos de mercado da gera\u00e7\u00e3o atual. O mesmo pode ser dito sobre o painel, em total sintonia com a linguagem atual da Ford, com tudo ao alcance do motorista e decora\u00e7\u00e3o de bom gosto. Bom gosto nas faixas e rodas cinza de desenho muito bonito. O acabamento \u00e9 acima da m\u00e9dia da concorr\u00eancia, com encaixes bem feito, batida de porta s\u00f3lida, materiais bons para a categoria. A vers\u00e3o storm \u00e9 muito completa, n\u00e3o d\u00e1 para reclamar dos itens de s\u00e9rie. A tra\u00e7\u00e3o integral nas 4 rodas atrapalha o consumo e desempenho, mas nas crateras com algum asfalto da cidade de SP, quando chove j\u00e1 vi a distribui\u00e7\u00e3o ser maior na traseira e revelou utilidade no fim das contas. A estabilidade \u00e9 \u00f3tima pela altura do ve\u00edculo, ajudado pela tra\u00e7\u00e3o integral. Motor forte e bem casado com um c\u00e2mbio excelente, de funcionamento muito suave. Boa altura ao solo, nunca fui adepto ao movimento crossover\/SUV, mas resolvi dar uma chance frente ao cada vez pior asfalto de SP e n\u00e3o me arrependo. Porta malas relativamente bom. Seguro barato demais!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Por ser 200kg mais pesado que as vers\u00f5es sem tra\u00e7\u00e3o integral e por ter mais pe\u00e7as para mover, al\u00e9m de muita altura para atrapalhar, o consumo n\u00e3o \u00e9 dos melhores, mas mesmo \u00e9 cerca de 10% melhor que meu antigo Cruze 1.8. Na cidade de SP, faz 5,5 no etanol e 7,8 na gasolina. Numa cidade normal, faz 6 no etanol e 8,5 na gasolina. Na estrada carregada (mesmo!) faz 9,5 no etanol e 11,8 na gasolina e sem carga chega aos 10,5 no etanol e 12,5 na gasolina. Uso bastante o cruise control e isso me ajuda nas m\u00e9dias (tamb\u00e9m o fazia no Cruze).\u00a0 \u00a0 Espa\u00e7o para pernas no banco traseiro precisa melhorar. Tenho 1,81m e sou de colocar o banco muito para tr\u00e1s, ent\u00e3o, quem tem mais de 1,75m acaba indo atr\u00e1s do banco do passageiro e a\u00ed o espa\u00e7o fica melhor.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] No come\u00e7o, estranhei um barulho no c\u00e2mbio, mas era falta de h\u00e1bito com o card\u00e3 trabalhando a tra\u00e7\u00e3o traseira. Descobri isso ao olhar o computador de bordo na fun\u00e7\u00e3o da tra\u00e7\u00e3o integral e o barulho aparecia quando muito trabalho \u00e9 exigido da tra\u00e7\u00e3o traseira. Carro entregue em perfeitas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Navesa na\u00e7\u00f5es, em SP, d\u00e1 um show na CAOA! Vendedor Bira \u00e9 prestativo e bom de negociar.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Como de praxe, procurei avaliar muitos carros antes de optar pela ecosport. A TCross era boa de motor (bom consumo e desempenho), muito cara pelo que oferecia em termos de acess\u00f3rios, pelo pre\u00e7o da eco eu levaria a confortline sem opcionais. A eco storm vem com couro, xenon, rodas 17, pneus michelin, 9 alto falantes da SONY, teto solar etc etc. O espa\u00e7o no bando traseiro da tcross \u00e9 superior, mas o porta malas parece igual. Acabamento da Eco \u00e9 bem superior. A Creta me pareceu mais lenta, mesmo sendo 2WD e tendo pot\u00eancia pouco inferior \u00e0 eco. O acabamento da eco \u00e9 t\u00e3o superior, que compensou o espa\u00e7o superior da creta, al\u00e9m do pre\u00e7o mais amig\u00e1vel e seguro bem menor. A nova Tracker estava no n\u00edvel de consumo e desempenho da tcross, mas a montagem \u00e9 bem inferior a todos que testei. Pareceu mal montada e me deu m\u00e1 impress\u00e3o ao entrar, com batida de porta &#8220;seca&#8221; e barulhenta, acabamento mediano\u00a0 e inferior \u00e0 eco e bem menos equipada. Testei logo no lan\u00e7amento, n\u00e3o sei se as primeiras vieram mal montadas e est\u00e3o melhores agora, mas n\u00e3o tive boa impress\u00e3o geral do carro. No fim das contas, o custo benef\u00edcio da Eco compensou muito e estou bem satisfeito.<\/p>\n<p>[Best Cars] Essa se\u00e7\u00e3o acaba sendo uma refer\u00eancia e, por isso, me habilitei a descrever minha experi\u00eancia aqui para que outros possam ter tamb\u00e9m a minha opini\u00e3o como base.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/6\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Joao Divino Santos Palmeiras<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Modelo] Ford Ecosport<br \/>\n[Vers\u00e3o] Titanium 2.0 AT<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios]<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Adquiri o meu usado (17\/18), ent\u00e3o tem custo benef\u00edcio \u00f3timo para aquisi\u00e7\u00e3o usado. Gosto muito do acabamento e os opcionais dele, como o alerta de ponto cego e tr\u00e1fego cruzado, sensor de chuva e crepuscular, fotocromico tamb\u00e9m, Xenon, LED, 7 Air Bags, Som com assinatura Sony, chave presencial e as borboletas s\u00e3o pr\u00e1ticas tamb\u00e9m. O C\u00e2mbio \u00e9 muito superior ao do Polo TSi (tive um por 1.5 anos), o consumo \u00e9 razo\u00e1vel em Bras\u00edlia fazendo a m\u00e9dia de 12km\/L. Tem baixo n\u00edvel de ru\u00eddos internos (melhor que o Polo TSI nesse quesito tamb\u00e9m), est\u00e1 com 25 mil km e tudo certo. o Interior dela \u00e9 muito bonito, painel emborrachado, ilumina\u00e7\u00e3o azul em todos os bot\u00f5es e sutis cromados deixam a cabine muito bem resolvida, com o Couro Bege, muito bonito mesmo. a Central \u00e9 bem intuitiva, o display no painel tamb\u00e9m \u00e9 bem pr\u00e1tico de f\u00e1cil leitura. O porta malas possui um tamp\u00e3o com 4 n\u00edveis de regulagem, muito pr\u00e1tico isso. e o tamp\u00e3o na verdade \u00e9 tipo uma cortina de borracha retr\u00e1til, que permite ampliar o volume do porta malas facilmente.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A abertura da tampa do porta-malas poderia ter n\u00edveis de abertura semelhante a uma porta do carro, pois do jeito que \u00e9 precisamos abrir ela toda ou apoiar em algum lugar. Os pneus da vers\u00e3o Titanium poderiam ter perfis mais altos para ficar com visual mais fora de estrada, do jeito que s\u00e3o (perfil baixo) \u00e9 muito urbano. O Espa\u00e7o interno n\u00e3o \u00e9 dos melhores, mas somos baixos nos atende bem, mas se for uma fam\u00edlia alta \u00e9 bom avaliar esse quesito.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Tive de trocar a bateria depois de 2.5 anos de uso. Como o carro tem muita eletr\u00f4nica e acende v\u00e1rias luzes quando abre as portas, al\u00e9m do Led do farol era algo de se esperar, a Bateria Heliar numa oficina de confian\u00e7a custou 300.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Em Bras\u00edlia as concession\u00e1rias FORD n\u00e3o possuem os valores uniformes, a\u00ed tem concession\u00e1ria que cobra o valor da revis\u00e3o outras d\u00e3o desconto.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] A Ecosport com esse c\u00e2mbio autom\u00e1tico \u00e9 um \u00f3timo carro, realmente recomendo. J\u00e1 v\u00e1rios tipos de carros e me surpreendeu positivamente a Ecosport.<\/p>\n<p>[Best Cars] Canal muito confi\u00e1vel para informa\u00e7\u00e3o de carros e mundo automobil\u00edstico. Gosto muito dos quadros de avalia\u00e7\u00e3o, pois s\u00e3o muito ricos e apesar de n\u00e3o escrever nos foruns, veja que o pessoal tem o cuidado de tratar as pessoas com respeito.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/4\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>[Nome] Ignacio Aspiaz\u00fa<br \/>\n[Cidade] Jana\u00faba<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Modelo] Ford Ecosport<br \/>\n[Vers\u00e3o] Freestyle<br \/>\n[Motor] 1,6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 um carro que d\u00e1 gosto de dirigir, principalmente na estrada. Apesar de ser mais alto, possui boa estabilidade, sempre que se conhe\u00e7a e respeite seu limite; por ser mais alto, nunca tive problemas com estradas ruins. O motor d\u00e1 conta mesmo com o carro cheio, s\u00f3 que bebe um pouco mais do que acho que deveria. Mas tudo bem. O c\u00e2mbio manual \u00e9 muito bom, bem escalonado e com funcionamento muito suave e engates precisos. O espa\u00e7o interno \u00e9 muito bom, com conforto para toda nossa fam\u00edlia. Apenas o porta-malas poderia ser um pouco melhor. A suspens\u00e3o \u00e9 bem robusta e nunca deu problemas. A manuten\u00e7\u00e3o preventiva \u00e9 barata e com boa disponibilidade de pe\u00e7as, e fa\u00e7o sempre em oficinas especializadas, n\u00e3o nas autorizadas.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O porta-malas pequeno \u00e9 um problema, principalmente em viagens mais longas. O acabamento \u00e9 bem fraquinho, com excesso de pl\u00e1sticos de baixa qualidade. Isso faz com que ocorram barulhos internos. A tampa traseira vive rangendo, mas acabei me acostumando com isso, \u00e9 s\u00f3 colocar \u00f3leo na tranca que passa (por uns dias&#8230; depois tem que por de novo). Por \u00faltimo, o consumo, um pouco alto, mas n\u00e3o muito fora do padr\u00e3o pra um carro deste porte. Os pneus originais Scorpion ATR come\u00e7aram a esfarelar com 40 mil km. Troquei, apesar de ainda terem muita borracha, pois n\u00e3o dava pra confiar. Da\u00ed coloquei pneus estradeiros, mesmo, e at\u00e9 agora, 25 mil km depois, nem sinal de desgaste.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] A chave caiu e quebrou, e nisso o chip do imobilizador sumiu. Tive que pagar 300 reais num chaveiro pra colocar outro dentro da chave e recodific\u00e1-lo. Fora isso, s\u00f3 alegria. Os limpadores de p\u00e1ra-brisa s\u00e3o um espet\u00e1culo \u00e0 parte. N\u00e3o limpam sem fazer barulho, e mesmo a troca n\u00e3o resolve, pois volta em seguida. \u00c9 algo com que aprendi a me acostumar.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Cobram muito caro e passam a sensa\u00e7\u00e3o de n\u00e3o saber o que est\u00e3o fazendo. Al\u00e9m disso, n\u00e3o existe concession\u00e1ria na minha cidade, por isso tinha que viajar at\u00e9 outra cidade que tem. Confio muito mais no meu mec\u00e2nico local.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um dos melhores que j\u00e1 tive. Extremamente confi\u00e1vel, confort\u00e1vel e bom de dirigir. Adoro pegar estrada com ele. O rodar \u00e9 bem macio pra ser um &#8220;pseudo-fora-de-estrada&#8221;. N\u00e3o pretendo trocar t\u00e3o cedo, e se trocar, ser\u00e1 por outro, do modelo novo. Talvez autom\u00e1tico, j\u00e1 que este \u00e9 manual.<\/p>\n<p>[Best Cars] Leio o Best Cars desde o in\u00edcio. \u00c9 uma das mais confi\u00e1veis fontes para quem quer se manter informado sobre carros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/2\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Karlo Andr\u00e9 Teixeira Gomez<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Modelo] Ford Ecosport<br \/>\n[Vers\u00e3o] Freestyle autom\u00e1tico<br \/>\n[Motor] 1.5 Dragon 3 cilindros 12 V<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Destaco a agilidade no transito urbano, inclusive nas sa\u00eddas do carro em marcha lenta, escalonamento do cambio, voltado para o desempenho muito bem casado com o motor, comportamento din\u00e2mico nas curvas dentro daquilo que \u00e9 corriqueiro, a suspens\u00e3o bem acertada, a seguran\u00e7a passiva com controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, monitor de press\u00e3o dos pneus, cinto de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes, sistema isofix, sete air-bags, v\u00e1rios itens de conveni\u00eancia, bons sistema de frenagem, posi\u00e7\u00e3o de dirigir com as regulagem do volante (dist\u00e2ncia e profundidade),melhorias sens\u00edveis nos ru\u00eddos internos em rela\u00e7\u00e3o aos modelos mais antigos, isolamento ac\u00fastico mais aprimorado em rela\u00e7\u00e3o aos modelos anteriores de Ecosport e o sistema SYNC 3.0 que equipa o meu modelo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Eu sempre digo que para andar com certa economia num Ecosport autom\u00e1tico, precisa saber &#8220;dosar&#8221; a for\u00e7a do p\u00e9 no pedal do acelerador pois acho que pela evolu\u00e7\u00e3o do motor ele deveria ter um consumo melhor. O espa\u00e7o interno no modo geral e algumas falhas no acabamento principalmente na regi\u00e3o das portas na parte do puxador da ma\u00e7aneta interna com uma diferen\u00e7a entre as pelas de pl\u00e1stico que comp\u00f5em o acabamento da porta. As portas dianteiras quando se fecha, d\u00e1 para notar que a lataria da porta treme toda, notas-se uma certa fragilidade nas portas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Est\u00e1 com 14 mil e apenas passou por um recall e n\u00e3o apresentou nenhum defeito.Fiz uma viagem muito longa pela Argentina\/Paraguai 2018\/2019, passando por estradas prec\u00e1rias e temporais, e n\u00e3o houve qualquer problema a respeito do desempenho do carro ou no seu funcionamento com a gasolina no Mercosul.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Na primeira revis\u00e3o na Bracom Recreio, pude acompanhar o servi\u00e7o de troca de \u00f3leo e no momento desse servi\u00e7o, o funcion\u00e1rio colocou o \u00f3leo lubrificante de &#8220;olho&#8217; a quantidade de \u00f3leo no c\u00e1rter do motor, depois com o tempo em casa ao medir com a vareta o n\u00edvel de \u00f3leo, notei que passou um pouco do n\u00edvel m\u00e1ximo, fui l\u00e1 e reclamei com o consultor que me atendeu e eles retiraram o excesso de \u00f3leo no &#8220;olho&#8221; de novo mas, acertaram desta vez &#8220;por sorte&#8221;. J\u00e1 tenho falado aqui na Best Cars em outros testes do eleitor que j\u00e1 fiz que as concession\u00e1rias da Ford est\u00e3o aqu\u00e9m com o atendimento e a qualidade dos servi\u00e7os prestados.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O motor apesar de ser sem d\u00favida moderno, o Dragon 1.5 tr\u00eas cilindros com mais de 90 cv de pot\u00eancia por litro (um dos maiores no mercado nacional), persianas na grade frontal que se ajustavam ajudavam na aerodin\u00e2mica e motor em bloco de alum\u00ednio com menor peso em face da menor cilindrada, n\u00e3o vi grandes evolu\u00e7\u00f5es no que se diz respeito o consumo urbano e rodovi\u00e1rio. Sem d\u00favida o consumo em trajetos urbanos com um transito mais parado n\u00e3o \u00e9 dos melhores na minha opini\u00e3o onde, procuro andar sempre de forma a dar melhor consumo, fa\u00e7o 9,4 Km\/l a 9,8 km\/l em m\u00e9dia, dependendo do transito, sempre com gasolina aditivada aqui na cidade do Rio de Janeiro na regi\u00e3o de Jacarepagu\u00e1, Barra da Tijuca e Recreio dos Bandeirantes com pistas por vezes retas na Barra da Tijuca de 40 a 80 km\/h de velocidade m\u00e1xima (n\u00e3o uso etanol). Em trajetos mistos que fa\u00e7o 70% rodovia e 30% cidade, n\u00e3o consigo fazer mais que 11,8 km\/l na m\u00e9dia. Indo apenas na rodovia com muito cuidado com o acelerador e a pista ajudando, consigo fazer 12,5 km\/l a 13,7 km\/l. Em serras com subidas e descidas n\u00e3o consigo chegar a 14 km\/l salvo em pistas retas e planas d\u00e1 para passar de 14 km\/l. Em transito pesado, pode ir de 8,5 km\/l a 7,5 km\/l de m\u00e9dia medida a cada abastecimento ou seja, no conjunto desempenho e consumo, fica muito semelhante aos 1.6 Powershift 16 V e 4 cilindros.<br \/>\nAcho que a calibra\u00e7\u00e3o do cambio \/ motor para dar mais agilidade na cidade, a exist\u00eancia do conversor de torque nos modelos autom\u00e1ticos, a falta do sistema start stop, o peso do carro, a falta de um turbo como o ecoboost, a desatualiza\u00e7\u00e3o da plataforma e o alto CX para um modelo SUV, ajudaram a dar um resultado menor em consumo. A Ford precisa se renovar neste segmento porque este projeto e plataforma j\u00e1 deu o que tinha que dar e portanto, a Ford precisa mudar essa plataforma e partir para uma que mude a quest\u00e3o do espa\u00e7o interno.<\/p>\n<p>[Best Cars] S\u00f3 posso dizer que tenho aprendido muito com a Best Cars at\u00e9 na forma de discorrer as minhas avalia\u00e7\u00f5es. Aprendo tamb\u00e9m com todos aqueles que participam nesta se\u00e7\u00e3o e de outros coment\u00e1rios vindos dos artigos publicados em outros espa\u00e7os da Best Cars. Os comparativos e avalia\u00e7\u00f5es tem uma metodologia did\u00e1tica e elucidativa. Os conte\u00fados s\u00e3o compartimentados, trazendo bastante informa\u00e7\u00e3o e possibilitando ao leitor a avaliar os atributos de cada modelo de ve\u00edculo, ajudando a decidir melhor, segundo as suas prioridades e preferencias.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/1\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Rodrigo Santana de Carvalho<br \/>\n[Cidade] Itaja\u00ed<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Modelo] Ford Ecosport<br \/>\n[Vers\u00e3o] Freestyle<br \/>\n[Motor] 1,5v<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 1<br \/>\n[Motor] 1<br \/>\n[Desempenho] 1<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 1<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Acho muito bonito o design, principalmente o aspecto esportivo do estepe colocado na parte externa do porta-malas. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir para quem \u00e9 baixo \u00e9 excelente, os ajustes de altura e profundidade tanto do banco como volante, s\u00e3o satisfat\u00f3rias. A central multim\u00eddia \u00e9 bem localizada no console do carro.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A abertura do porta-malas sendo lateral, no dia-a-dia dificulta em algumas situa\u00e7\u00f5es em que vc n\u00e3o tem muito espa\u00e7o para estacionar. Consumo de combust\u00edvel na cidade um pouco elevado, se comparado com os concorrentes. Pelo pre\u00e7o do ve\u00edculo, o acabamento interno poderia ter um pouco mais de tecido e menos pl\u00e1stico.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sim. Estou convivendo h\u00e1 quase dois anos com um defeito no trem de for\u00e7a do carro. Esse defeito quando aparece faz o carro desacelerar e dar solavancos. N\u00e3o \u00e9 um defeito que d\u00e1 sempre, por\u00e9m, quando acontece em situa\u00e7\u00f5es de ultrapassagem \u00e9 muito perigoso. O pior de tudo \u00e9 que esse defeito nunca foi diagnosticado e resolvido de uma maneira definitiva pela concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] J\u00e1 levei em duas concession\u00e1rias do grupo Dimas, e nenhuma conseguiu resolver. O atendimento telef\u00f4nico \u00e9 demorado, ningu\u00e9m retorna liga\u00e7\u00e3o, o servi\u00e7o mec\u00e2nico \u00e9 ruim, s\u00e3o sucessivos reparos malfeitos e provocando idas e vindas intermin\u00e1veis nas concession\u00e1rias, e o abastecimento de pe\u00e7as de qualquer concession\u00e1ria Ford em qualquer regi\u00e3o do pa\u00eds \u00e9 limitad\u00edssimo, dependendo da pe\u00e7a, o prazo de espera \u00e9 de meses.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Sim, o carro seria excelente se fosse modelo de uma montadora que levasse o p\u00f3s-venda com mais seriedade e respeito. Todos os carros est\u00e3o sujeitos a problemas, mas a maneira como s\u00e3o resolvidos \u00e9 o que faz a diferen\u00e7a.<\/p>\n<p>[Best Cars] Acompanho a Best Cars h\u00e1 alguns meses e acho de grande valia um espa\u00e7o como esse para os clientes relatarem suas impress\u00f5es sobre os ve\u00edculos. A troca de informa\u00e7\u00f5es \u00e9 importante para podermos melhorar nas pr\u00f3ximas compras, o fato \u00e9 que, temos que pesquisar mais antes de adquirir qualquer ve\u00edculo, e a Best Cars presta um excelente trabalho nesse quesito.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/11\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ver\u00f4nica de F\u00e1tima Carmo<br \/>\n[Cidade] Muzambinho<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Freestyle<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 1<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 1<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 1<br \/>\n[Freios] 1<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 um carro bonito, com bastante instrumentos e com acabamento razo\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Problemas em geral, desde que tirei o carro da concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] a) Carro perdia a for\u00e7a de uma vez, do nada. Aconteceu isso na rodovia em um momento de ultrapassagem e quase sofri um acidente. Levei na concession\u00e1ria e ficou l\u00e1 por cerca de 30 dias para troca do chicote. Me deram carro reserva somente por tr\u00eas dias e depois de duas semanas insistindo, estenderam o carro reserva at\u00e9 meu carro ficar pronto;<br \/>\nb) Desde o primeiro dia que tirei o carro da loja h\u00e1 um barulho na suspens\u00e3o, um met\u00e1lico e outro como se estivesse raspando algo. Levei in\u00fameras vezes na concession\u00e1ria e nunca resolveram. Trocaram os amortecedores, encaparam as molas e nada&#8230; Muito frustrante, pois ao passar no quebra-molas parece que o carro vai desmanchar;<br \/>\nc) Apareceu um barulho horr\u00edvel no painel, mas quando vimos era na churrasqueira do para-brisa, a qual veio empenada de f\u00e1brica, da\u00ed trocaram e resolveram esse problema;<br \/>\nd) Problemas com o disco de freio tamb\u00e9m, da\u00ed o carro ficava trepidando e isso com 40 Km rodados. Trocaram os discos por conta da garantia, mas tive que pagar as pastilhas;<br \/>\nd) De um tempo para c\u00e1 a terceira marcha estava rapando, da\u00ed atualmente o carro est\u00e1 na concession\u00e1ria para troca de todo conjunto da terceira marcha a quase duas semanas. V\u00e3o trocar a bucha da barra estabilizadora tamb\u00e9m para verem se consertam o barulho na suspens\u00e3o. Mais uma vez me deram carro reserva por somente tr\u00eas dias e est\u00e3o causando um verdadeiro transtorno na minha vida. Fiquei sabendo que a concession\u00e1ria pode estender o carro reserva, mas n\u00e3o fizeram isso e o mec\u00e2nico respons\u00e1vel disse que n\u00e3o iriam fazer. Foram v\u00e1rias promessas de entrega do ve\u00edculo, mas at\u00e9 agora nada. O respons\u00e1vel pelo setor de pe\u00e7as disse que nas concession\u00e1rias Ford h\u00e1 poucas pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e ele mesmo disse que deveria ter mais.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Bom atendimento, mas atraso nos reparos devido a falta de pe\u00e7as;<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o compraria novamente nenhum Ford.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito relevante, pois ajuda os motoristas a se precaverem em uma futura compra.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Andr\u00e9 Augusto<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Pedro da Aldeia<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] FST<br \/>\n[Motor] 1.5 3 cilindros<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Conforto, seguran\u00e7a, dire\u00e7\u00e3o macia, bancos confort\u00e1veis, cintos 3 pontos, muitos porta trecos, itens de s\u00e9rie. Borracha de veda\u00e7\u00e3o das portas cumprem bem seu papel, evita poeira e agua.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Porta luva bem pequeno, quase n\u00e3o cabe o manual, as vezes a trava da tampa do lado esquerdo n\u00e3o fecha, precisando recolocar o manual no compartimento. Motor um pouco barulhento devido ser 3 cilindros. Consumo dentro da expectativa para uma SUV, se tiver o p\u00e9 pesado bebe um pouco. Ipva fica caro pelo valor do carro ser acima de 80.000. O valor do seguro \u00e9 bem pr\u00f3ximo a um carro sedan. Fivela do cinto do passageiro bate com FREQU\u00caNCIA na coluna da porta, quando n\u00e3o utilizado, aplique da moldura da porta traseira suja com facilidade , pior ainda se tiver estribo instalado, acumula areia. Canaleta e dobradi\u00e7as da porta traseira enchem de poeira. Espa\u00e7o apertado para os passageiros no banco de tr\u00e1s. Interior com muito plastico, qualquer itens que coloque nesses porta trecos vibram.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sensor do porta mala traseiro rangendo, ja foi lubrificado diversas vezes, em 2 dias o ru\u00eddo retorna, reparei que foi instalado meio desalinhado, o pino\/sensor entra no compartimento for\u00e7ado, causando o ru\u00eddo, pode ser resolvido alinhando o mesmo, levarei na CSS. Ru\u00eddo de borracha ressecada na suspens\u00e3o dianteira, lado do motorista, muito parecido com mola. A r\u00e9 quase sempre n\u00e3o encaixa, solta com frequ\u00eancia arranhado o c\u00e2mbio, \u00e9 preciso colocar em primeira marcha e levar pra r\u00e9.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre fui bem atendido pela Bracom de Cabo Frio RJ.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/7\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Aniela Melo<br \/>\n[Cidade] Goi\u00e2nia<br \/>\n[Estado] GO<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Ecosport SE<br \/>\n[Motor] 1.5 3 C (137 cv)<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Extremamente confort\u00e1vel e seguro. Dif\u00edcil encontrar um carro nesta faixa de pre\u00e7os com tantos itens de seguran\u00e7a: 7 air bags, Assistente de Partida em Rampas, Sistema de Monitoramento de Press\u00e3o de Pneus, ABS\/EBD, Controle de Estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, sensor anti-capotamento. O sensor de monitoramento de press\u00e3o de pneus \u00e9 excelente, funciona bem e ajuda muito quando o pneu come\u00e7a a esvaziar pois emite informa\u00e7\u00e3o no painel e o motorista pode se dirigir para um lugar mais seguro. Isso evita o desgaste da roda.<br \/>\nO banco \u00e9 maravilhoso. Viajo bastante e n\u00e3o sinto dor, nem desconforto. Ao contr\u00e1rio de quando usava o KA + sedan (bancos horr\u00edveis). A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 ergon\u00f4mica e o descanso de bra\u00e7os \u00e9 sensacional. Atr\u00e1s todos viajam muito bem, com conforto e seguran\u00e7a. O design \u00e9 limpo e elegante, bem mais bonito que a gera\u00e7\u00e3o anterior. O carro \u00e9 alto e anda muito bem na estrada. Tem muita ilumina\u00e7\u00e3o interna, porta objetos. A regulagem dos vidros \u00e9 excelente, toda el\u00e9trica. Confort\u00e1vel, seguro e com mec\u00e2nica robusta. S\u00e3o 3 pontos positivos relevantes neste modelo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A barra dianteira lateral atrapalha a vis\u00e3o lateral do motorista. Falta aviso de l\u00e2mpadas queimadas no painel (tem carro 1.0 popular que tem essa configura\u00e7\u00e3o). Mas os principais aspectos negativos s\u00e3o: o alto custo de manuten\u00e7\u00e3o e alto consumo de combust\u00edvel. Tudo \u00e9 muito caro: pneu, seguro, ipva, manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dicas. Vejo muitos brasileiros empolgados com SUV mas a manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 muito mais cara que outros carros com motor 1.5. Um ponto muito negativo \u00e9 o alto consumo de etanol na cidade. Com ar-condicionado ligado e com tr\u00e2nsito m\u00e9dio faz no m\u00e1ximo 6.1 km\/l. Com ar desligado n\u00e3o passa de 7.0 km\/l. Na estrada com ar ligado e velocidade m\u00e9dia de 110 km\/l faz no m\u00e1ximo 9.9 km\/l. Se a velocidade m\u00e9dia ficar em 90 km\/l com ar desligado chega at\u00e9 12.8 km\/l, considerando trajeto com descidas. Na estrada, para o peso do carro n\u00e3o \u00e9 um consumo ruim, o problema \u00e9 que o combust\u00edvel est\u00e1 muito caro e acaba inflacionando o custo da viagem. Ando pouco com gasolina, quase cinco reais o litro. O desempenho com gasolina na cidade n\u00e3o melhora, no m\u00e1ximo 7.5 km\/l com ar ligado. Na estrada andando a 110 km\/h, com ar ligado faz em torno de 13.1 km\/l. Portanto, deixo uma dica importante. Se o seu objetivo for s\u00f3 andar na cidade, se considera importante a quest\u00e3o do consumo de combust\u00edvel e anda muito, n\u00e3o compre Ecosport. Se comprar, se prepare para virar s\u00f3cio do posto.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Fica aparecendo uma luz amarela de uma chavinha inglesa no painel. No manual diz que \u00e9 problema no motor. Levei na concession\u00e1ria, passaram scanner, fizeram uma reprograma\u00e7\u00e3o. Mas ela aparece de vez em quando. Quando ela aparece, parece que o carro quer engasgar. Sempre que aparece, eu paro e desligo o carro. Espero uns minutos, ligo novamente e o sinal some do painel. At\u00e9 agora foi o \u00fanico problema.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Todas as manuten\u00e7\u00f5es foram feitas em concession\u00e1rias. 4 revis\u00f5es na Navesa e 1 revis\u00e3o na Ciaasa. As revis\u00f5es na Navesa s\u00e3o salgadas. Na quarta revis\u00e3o algo me incomodou muito. Deixei o carro numa sexta e peguei no s\u00e1bado. Foi a revis\u00e3o mais cara que paguei (1400 reais). Na quarta da outra semana viajei e fui multada na rodovia por l\u00e2mpada queimada. Eu sei que l\u00e2mpada pode queimar mas parte-se do pressuposto que na revis\u00e3o h\u00e1 uma verifica\u00e7\u00e3o de todos os componentes do carro, incluindo parte el\u00e9trica. Afinal, ainda est\u00e1 na garantia. Fiquei chateada, revis\u00e3o cara e ainda tomo uma multa? Na revis\u00e3o de 50.000 km fui na Ciaasa. Fui bem atendida e n\u00e3o me empurraram nada. Seguiram o pre\u00e7o de tabela e me sugeriram alinhamento e balanceamento. Gostei.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 excelente. Seguran\u00e7a, conforto e mec\u00e2nica s\u00e3o pontos muito positivos. Peca apenas pelo alto custo de manuten\u00e7\u00e3o devido ao alto consumo de combust\u00edvel e manuten\u00e7\u00f5es caras.<\/p>\n<p>[Best Cars] Best Cars \u00e9 uma refer\u00eancia muito legal para quem gosta de carros e quer informa\u00e7\u00f5es antes de comprar qualquer ve\u00edculo. O espa\u00e7o oferecido ao consumidor \u00e9 muito relevante. As montadores deveriam estar mais atentas aos clamores dos consumidores. Agrade\u00e7o ao Best Cars pela oportunidade.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/6\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Fabio Luciano Oliveira Sousa<br \/>\n[Cidade] Santo Ant\u00f4nio de Jesus<br \/>\n[Estado] BA<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Ford EcoSport titanium 2.0<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] J\u00e1 tivemos 12 carros Ford sempre fui apaixonado pela marca ficamos apaixonados pelo carro a n\u00e3o ser pelo consumo exorbitante<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O carro \u00e9 uma usina de consumir combust\u00edvel.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Consumo excessivo<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O atendimento \u00e9 sempre muito bom s\u00f3 ainda n\u00e3o conseguiram ajustar o nosso carro.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro excelente, infelizmente parece que o nosso veio com defeito de fabrica\u00e7\u00e3o baseado no comparativo com outros consumidores o que mostra o despreparo t\u00e9cnico das concession\u00e1rias em resolver o problema.<\/p>\n<p>[Best Cars] Parab\u00e9ns pelo excelente trabalho<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/6\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Cl\u00e1udio Penna<br \/>\n[Cidade] Salvador<br \/>\n[Estado] BA<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Titanium 2.0AT<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo ainda agrada muito, o tamanho do carro \u00e9 ideal para um casal sem bagagem (meu caso). Muita tecnologia embarcada. painel completo, conforto e sil\u00eancio a bordo agrada bastante. Vers\u00e3o top faltando poucos itens de conveni\u00eancia. Som Sony na medida. Estabilidade surpreende para um carro t\u00e3o elevado. Posi\u00e7\u00e3o de dirigir sem igual (perfeita para os meus 1,63 m). Seguran\u00e7a passiva elevada (7 air bags, controle de estabilidade, far\u00f3is autom\u00e1ticos, retrovisor fotocr\u00f4mico, alertas de ponto cego, c\u00e2mera de r\u00e9, aviso de press\u00e3o dos pneus, dire\u00e7\u00e3o progressiva, far\u00f3is xenon, far\u00f3is auxiliares em boa altura, limpadores de para-brisa com sensores de velocidade, ufa&#8230;). Chave presencial \u00e9 muito pr\u00e1tica.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo poderia ser melhor mas em se tratando de um 2.0 autom\u00e1tico, creio estar na m\u00e9dia (9,1 km\/l na cidade com gasolina). Retrovisores grandes poderiam rebater automaticamente. Vers\u00e3o com estepe na mala, porta traseira pesada para fechar e exige espa\u00e7o antes de encostar pr\u00f3ximo a paredes.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum, muito novo.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Utilizo sempre a Indiana Iguatemi em Salvador. J\u00e1 ganhei fidelidade pelo tempo como cliente. Muito bem atendido.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Aficionado Ford e f\u00e3 de Ecosport. Meu terceiro e evoluindo. Casamento de longo prazo.<\/p>\n<p>[Best Cars] A melhor. Sempre passo por aqui para ver as novidades e saber um pouco mais do mundo automotivo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/4\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Jo\u00e3o Antonio Wizorek Costa<br \/>\n[Cidade] Imbigjba<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Freestyle<br \/>\n[Motor] 1.5 03 cilindros<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 2<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Apar\u00eancia, conjunto \u00f3ptico,<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo exagerado c\u00e2mbio demora uma eternidade para trocar de Marcha<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ru\u00eddo na porta esquerda que ningu\u00e9m resolve<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Como toda a autorizada Ford, defeitos s\u00e3o caracter\u00edstica do modelo<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] P\u00e9ssima compra, um carro destes deveria custar 40.000,00.<\/p>\n<p>[Best Cars] Se\u00e7\u00e3o maravilhosa com muitas opini\u00f5es que ajudam at\u00e9 na escolha de um modelo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/3\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Carlos Magno Antonio Ferreira<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SE 1.5 &#8211; AT<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo, conforto, posi\u00e7\u00e3o de dirigir, equipamentos. Computador de bordo traz com precis\u00e3o informa\u00e7\u00f5es sobre consumo, o que n\u00e3o ocorria no meu carro anterior (Fox Extreme). Sistema Sync \u00e9 muito bom, f\u00e1cil de navegar, e o som do carro tamb\u00e9m \u00e9 l\u00edmpido e de qualidade. Estepe na traseira? Eu gosto, acho estiloso, vi a Eco sem o estepe no \u00faltimo Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel e achei que ficou esquisita. A suspens\u00e3o \u00e9 macia, posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 muito boa.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo, espa\u00e7o para os passageiros do banco traseiro. O consumo rodando exclusivamente na cidade, sem percorrer vias r\u00e1pidas, com ar ligado, ficou em 5km\/litro com etanol e 6,5 km\/litro com gasolina. Na estrada, com gasolina, cheguei a fazer 13km\/litro, com ar ligado e carga completa.o carro est\u00e1 com 5500km, vou verificar na revis\u00e3o dos 10000km se h\u00e1 algo que possa ser ajustado. O espa\u00e7o para o passageiro do banco traseiro n\u00e3o \u00e9 ruim, mas poderia ser um pouco mais generoso.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Este \u00e9 3\u00ba Ford que compro na mesma concession\u00e1ria (Sonnervig) e mesmo vendedor (Ricardo).<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Este \u00e9 meu primeiro SUV. Em rela\u00e7\u00e3o ao custo\/benef\u00edcio e \u00e0 concorr\u00eancia para mim \u00e9 o melhor, sem d\u00favida.<\/p>\n<p>[Best Cars] Espa\u00e7o excelente para obter informa\u00e7\u00f5es sobre carros, sempre consulto antes de comprar um carro novo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/2\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Emerson da Silva carvalho<br \/>\n[Cidade] Sete Lagoas<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] FreeStyle<br \/>\n[Motor] 1.5 12V<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Seguranca, consumo, Sinc3 excelente interface com comando de voz, primordial a seguranca.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamento p\u00e9ssimo, pl\u00e1sticos de m\u00e1 qualidade com muitas rebarbas e encaixes imperfeitos, para um carro de 85 mil. Porta malas com abertura lateral dificulta a vida em estacionamento de supermercados.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ru\u00eddos na tampa do porta malas que a concession\u00e1ria n\u00e3o consegue resolver. O controle de estabilidade estava desligando sozinho, foi trocado e resolveu o problema. O monitoramento de press\u00e3o do pneu esquerdo tamb\u00e9m apresentou falha e foi trocado. A suspens\u00e3o dianteira com muito ru\u00eddo.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Atendimento satisfat\u00f3rio.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente, nos ajuda com informac\u00f5es na tomada de decis\u00f5es.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/1\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ricardo Sousa<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SE AT<br \/>\n[Motor] 1.5 12V<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Meu carro anterior foi um Ecosport Freestyle, 1.6, 16V (2013). Com a pretens\u00e3o de trocar de ve\u00edculo verifiquei diversas marcas\/modelos de carro, mas pela confiabilidade da marca, pelo design, seguran\u00e7a, custo-benef\u00edcio, dentre outros fatores, continuei com a mesma marca\/modelo. O Ecosport 2018\/2019 em rela\u00e7\u00e3o ao anterior melhorou muito no quesito acabamento. Verifica-se um bom isolamento ac\u00fastico, melhora na suspens\u00e3o, est\u00e1 mais silencioso. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico nem percebe-se a troca de marchas. Est\u00e1 muito bom!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Achei o consumo um pouco alto, mas tamb\u00e9m o ve\u00edculo est\u00e1 com menos de 700 km rodado. Na primeira viagem feita na ida, o carro entre 110 a 130 km\/h, transportando 03 adultos e mais uma carga de 80 quilos e ar condicionado ligado, ele fez uma m\u00e9dia de 10,5km\/l abastecido com gasolina e na volta na mesma velocidade e mesmo n\u00famero de passageiros com o ar condicionado ligado ele fez a m\u00e9dia de 8,5km\/l abastecido com \u00e1lcool.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 o momento n\u00e3o apresentou problema.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Meu ve\u00edculo foi adquirido no Park Ford. Super valorizaram o meu ve\u00edculo anterior para aquisi\u00e7\u00e3o desse novo carro, ainda ganhei de brinde a c\u00e2mera de r\u00e9 com sensor de presen\u00e7a, rack de teto, pel\u00edcula dos vidros e emplacamento. O \u00fanico vacilo do vendedor foi na hora de passar o cart\u00e3o de cr\u00e9dito, as parcelas da entrada deveriam ter sido divididas, conforme combinado\/informado. Na fatura do m\u00eas seguinte o valor veio integral.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Gosto do modelo Ecosport. Acho ele um carro compacto, seguro, bonito! Embora muitos achem que o pneu na traseira do carro seja antiquado \u2013 isso \u00e9 quest\u00e3o de gosto e o gosto alheio n\u00e3o paga suas d\u00edvidas- eu gosto dele tamb\u00e9m por isso. Acho o Ecosport um carro super jovial. Espero ter tanta sorte nesse novo ve\u00edculo quanto tive no anterior.<\/p>\n<p>[Best Cars] A opini\u00e3o dos donos de ve\u00edculos publicados aqui no Best Cars \u00e9 fundamental para aquelas pessoas que querem trocar de ve\u00edculo e ainda est\u00e3o na d\u00favida de qual ve\u00edculo comprar. Acredito que as opini\u00f5es aqui publicadas n\u00e3o contradiz a realidade dos fatos. Afinal uma boa indica\u00e7\u00e3o\/informa\u00e7\u00e3o serve de orienta\u00e7\u00e3o para fazermos um bom neg\u00f3cio.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/10\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Elcio Soares Junior<br \/>\n[Cidade] Sao Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SE 1.5 12v A\/T<br \/>\n[Motor] 1.5 12v<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design: Esse ponto e\u2019 subjetivo, por\u00e9m, acredito que o Ecosport tem design muito interessante, sem dever nada nesse quesito aos concorrentes nacionais. Consegue combinar modernidade e robustez com not\u00e1vel harmonia. Motor: O motor 1.5 e\u2019 dos mais modernos dispon\u00edveis no mercado brasileiro. Com apenas tr\u00eas cilindros, surpreende pela pot\u00eancia m\u00e1xima, de ate 137 cv com etanol e bom torque dispon\u00edvel desde os giros mais baixos. No meu uso di\u00e1rio com cerca de 70% de trechos de estrada e 30% de cidade, consigo fazer at\u00e9 10 km\/l com etanol, usando pouco o ar condicionado. No ver\u00e3o, isso deve diminuir para algo entre 9,5 e 9,7 km\/l, o que considero bom para um carro autom\u00e1tico.<br \/>\nCambio: Aqui, vale registrar que a linha 2018 do Ecosport n\u00e3o esta mais usando o problem\u00e1tico cambio automatizado de dupla embreagem (Power Shift), mas sim, uma caixa de c\u00e2mbio tradicional, epiciclica, de seis marchas, fabricada pela pr\u00f3pria Ford, na China. O c\u00e2mbio agrada pela suavidade de funcionamento em Drive e pela mudan\u00e7a de comportamento quando acionada a fun\u00e7\u00e3o Sport. Essa op\u00e7\u00e3o, que e\u2019 \u00f3tima para trechos de serra, deixa o c\u00e2mbio muito mais esperto nas trocas ascendentes, onde \u201cestica\u201d mais as marchas, quanto nas redu\u00e7\u00f5es. Parece outro carro.<br \/>\nConforto e \u201cInfoentretenimento\u201d: Os bancos s\u00e3o muito confort\u00e1veis e fazem um par perfeito com a suspens\u00e3o com bom compromisso entre conforto e estabilidade. A central multim\u00eddia, Ford Sync 3, tamb\u00e9m agrada bastante. De f\u00e1cil utiliza\u00e7\u00e3o, tem conectividade com Apple Car Play e Android Auto, que permite utilizar tanto Waze, quanto Google Maps de forma otimizada, bem como outros aplicativos populares, como o Spotify. E\u2019 um dos pontos altos dos Fords atuais.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Visibilidade: As colunas dianteiras atrapalham um pouco a visibilidade. Merece uma revis\u00e3o para a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o. Excesso de tra\u00e7\u00e3o com o carro parado em Drive: Quando o motor est\u00e1 frio, com o n\u00edvel da marcha lenta mais alto, requer aten\u00e7\u00e3o nas manobras, pois a tra\u00e7\u00e3o e\u2019 forte. N\u00e3o acho isso um defeito, apenas uma caracter\u00edstica n\u00e3o desej\u00e1vel. Com o tempo, voc\u00ea se acostuma, mas, isso tamb\u00e9m pode ser revisto antes mesmo da chegada da pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o.<br \/>\nPorta-malas, porta traseira com abertura lateral e estepe com montagem externa: Aqui os pontos mais pol\u00eamicos do modelo. Para o meu carro, que e\u2019 um SE, o porta-malas tem 362 litros (as vers\u00f5es superiores tem 356l devido a uma plataforma m\u00f3vel para nivelamento de altura com os bancos traseiros) atende bem. Os bancos traseiros s\u00e3o bipartidos, com boa variedade de regulagens, garantido alguma versatilidade. A tampa do porta-malas com abertura lateral realmente requer um bom espa\u00e7o atr\u00e1s do ve\u00edculo para abertura total, por\u00e9m, pode ser interessante para pessoas com problemas de mobilidade, idosos ou com estatura mais baixa, pois, obviamente, quando aberta, est\u00e1 sempre bem acess\u00edvel. Sobre o estepe, tamb\u00e9m n\u00e3o acho legal, mas, no fim do dia, n\u00e3o atrapalha em nada. J\u00e1 vem de f\u00e1brica com um parafuso de seguran\u00e7a (segredo) e um cabo de a\u00e7o adicional n\u00e3o e\u2019 t\u00e3o caro. Fica mais f\u00e1cil calibrar e n\u00e3o ocupa espa\u00e7o no porta-malas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Houve um recall do modelo para reprograma\u00e7\u00e3o da central da inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. Compareci a concessionaria Ford Souza Ramos na Marginal Tiete, S\u00e3o Paulo, onde fui bem atendido. Por enquanto, tudo OK.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro est\u00e1 muito bom ap\u00f3s as mudan\u00e7as aplicadas pela Ford para a linha 2018. Tem tecnologia, bom acabamento, rodar solido e silencioso, bom consumo e desempenho. No meu caso, ainda peguei a vers\u00e3o de entrada, SE, equipada com sete airbags, o que era um diferencial incr\u00edvel. E\u2019 certo que o brasileiro n\u00e3o valoriza muito a seguran\u00e7a, mas, atualmente, a Ford s\u00f3 disponibiliza os sete airbags na vers\u00e3o de topo, Titanium, o que e\u2019 uma pena. Poderia ser ao menos opcional nas vers\u00f5es SE e Freestyle. Op\u00e7\u00e3o com excelente rela\u00e7\u00e3o custo X beneficio na sua faixa de pre\u00e7o. Vale a pena conhecer se voc\u00ea tem d\u00favidas em rela\u00e7\u00e3o ao porta-malas e espa\u00e7o interno, pois entendo que podem atender melhor do que muitos imaginam.<\/p>\n<p>[Best Cars] E\u2019 a minha segunda participa\u00e7\u00e3o aqui. J\u00e1 deixei um testemunho sobre um Renault Duster que tive. O Best Cars e\u2019 uma das refer\u00eancias da Internet quanto o assunto e\u2019 carro, pela seriedade e qualidade das avalia\u00e7\u00f5es publicadas. O Teste do Leitor e\u2019 uma das melhores fontes de informa\u00e7\u00e3o que se pode ter antes da decis\u00e3o pela compra de algum veiculo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/10\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Raul<br \/>\n[Cidade] Santos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Titanium<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c1gil com \u00f3timo torque, excelente na estrada, dire\u00e7\u00e3o firme, suspens\u00e3o absorve bem irregularidades.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] N\u00e3o seria negativo, mas algu\u00e9m j\u00e1 comentou do sistema drl onde seria mais seguro ter uma maneira de colocar em off por motivos \u00f3bvios em se tratando de Brasil.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] M\u00f3dulo da m\u00e1quina do vidro . Concession\u00e1ria trocou.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Razo\u00e1vel. Vendedores deveriam estar mais bem informados quanto a lan\u00e7amentos futuros.<\/p>\n<p>[Best Cars] Site de extrema import\u00e2ncia para quem vai comprar um modelo rec\u00e9m lan\u00e7ado, com avalia\u00e7\u00f5es pr\u00f3 e contra.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/10\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rafael Bard<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SE AT<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor]<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade]<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Queria entrar para o mundos dos SUVs e fiz uma ampla pesquisa na faixa dos R$ 80 mil, ent\u00e3o englobou Kicks, Duster ,Captur e Eco. Kicks descartado de primeira, n\u00e3o agradou o aspecto interno e atua\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o. Duster e Captur gostei, mas faltou motor e um acabamento mais refinado pelo pre\u00e7o, o Eco me ganhou muitos aspectos: desenho (gosto do ar moderno e menor), din\u00e2mica afiada, belo trabalho de isolamento ac\u00fastico, atua\u00e7\u00e3o exemplar da suspens\u00e3o, acabamento interno, itens de s\u00e9rie incluindo os seguran\u00e7a passiva e ativa, bem silencioso, custo-benef\u00edcio e motor-c\u00e2mbio competentes.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Bom, chega a ser engra\u00e7ado, mas o excessivo sil\u00eancio do motor em movimento, com frequ\u00eancia tenho que recorrer ao painel pra ver rota\u00e7\u00e3o que se encontra. Senti falta de ouvir mais o motor girando. O step, alvo de cr\u00edticas, vejo como um charme, real\u00e7a o ar aventureiro e n\u00e3o atrapalha em nada. Agora, o consumo est\u00e1 alto, na gasolina sem ar na cidade fazendo 9,4km\/l, mas como \u00e9 muito novo, n\u00e3o rodei nem 500 km, vai melhorar.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ainda muito novo, tem potencial para ser um grande companheiro por muitos anos.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Bom, me atenderam super bem, mas senti bastante despreparo nas informa\u00e7\u00f5es sobre o carro, poxa se vc vende um produto, precisa conhec\u00ea-lo hiper bem, e nisso deixaram bastante a desejar. Como pesquiso muito, a opini\u00e3o do vendedor pouco importa..rs, s\u00f3 espero mesmo boa negocia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o gosto de carro grande e o tamanho do Eco caiu super bem, tem espa\u00e7o na medida pra gerar conforto, \u00f3timos bancos, \u00f3timo acabamento, boa ergonomia, elogi\u00e1vel din\u00e2mica onde a altura n\u00e3o intimida nem um pouco, suspens\u00e3o com atua\u00e7\u00e3o exemplar filtrando com muita compet\u00eancia as imperfei\u00e7\u00f5es, bastante item de s\u00e9rie desde da vers\u00e3o SE, motor bem dimensionado, atual e extremamente silencioso, enfim, posso dizer que fiz uma \u00f3tima aquisi\u00e7\u00e3o, me surpreendeu!<\/p>\n<p>[Best Cars] Se quero um an\u00e1lise profissional, uma verdadeira aula, recorro sempre ao BestCars a anos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/10\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Francisco Helio Dantas Junior<br \/>\n[Cidade] Maceio<br \/>\n[Estado] AL<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Storm 4WD<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento]<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Suspens\u00e3o multilink, 4WD, sync 3, farois xen\u00f4nio, full airbags e teto solar. Excelente dirigibilidade e melhor performance com o 4WD, o carro parece que gruda no ch\u00e3o! Bom de curvas, pista molhada e areia. Mas n\u00e3o indico para off road de verdade (use um troller). Bom pre\u00e7o de aquisi\u00e7\u00e3o, melhor do segmento.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] SUV, pesado, 2.0 e 4WD realmente cobram o pre\u00e7o no consumo, mas nada que assuste.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Carro zero, sem defeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Passaram 15 dias da data prevista da entrega, n\u00e3o gostei.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sempre consulto, h\u00e1 v\u00e1rios anos, boas reportagens e o teste do leitor \u00e9 a cereja do bolo! Placa e renavan para cadastrar opini\u00e3o d\u00e3o credibilidade.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Antonio Vicente de Lima<br \/>\n[Cidade] Brasilia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.5 FreeStyle<br \/>\n[Motor] 1.5 12v<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia]<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo]<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o]<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva]<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Que grata surpresa com esse &#8220;motorzinho&#8221; 1.5!!, realmente entrega a cavalaria que anuncia. E gastando pouco! Entendam bem, quando dei nota m\u00e1xima no quesito estabilidade, claro que considerei que \u00e9 um jipinho!! Quem me dera ser um TI p explorar todo o potencial do Sync3, fant\u00e1stico! Outro show, as borboletas no volante. Zero de defeitos at\u00e9 agora!!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] At\u00e9 agora, s\u00f3 alegrias!!&#8230; Mas poderia ter um dispositivo p ajudar os freios em declives, como no F\u00fasion&#8230;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Zero de defeitos at\u00e9 agora.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Me empurraram alguns &#8220;extras&#8221; na revis\u00e3o de 10K, mas tudo bem&#8230;<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Quem n\u00e3o tem bala na agulha, p ir de Titanium, esse 1.5 FreeStyle te surpreender!!<\/p>\n<p>[Best Cars] Meu guru de longa data!!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/8\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcio Romeiro<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Ecosport Freestyle AT 2018\/19<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Beleza, modernidade, consumo relativamente baixo para um carro autom\u00e1tico.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A central multim\u00eddia apresenta uns &#8220;bugs&#8221; , as vezes o waze trava , o controle de ilumina\u00e7\u00e3o da central n\u00e3o \u00e9 pr\u00e1tico . Freio a tambor traseiro num carro deste n\u00edvel e valor \u00e9 rid\u00edculo. Mas o que mais me incomoda \u00e9 o farol diurno, n\u00e3o existe como nos EUA , uma posi\u00e7\u00e3o OFF, ou seja , sempre que voc\u00ea apertar o bot\u00e3o de abrir o carro o farol liga. Isso pode ser perigoso se o motorista precisa entrar e sair rapidamente para evitar assaltos e etc. O mesmo vale para ficar dentro do carro sem querer chamar a aten\u00e7\u00e3o. A ilumina\u00e7\u00e3o do painel e luz diurna continuam ligadas por 20 segundos , mesmo quando desligamos a chave do carro. Em resumo, a ilumina\u00e7\u00e3o do carro tem vida pr\u00f3pria, gosto de ter o controle do carro e n\u00e3o o contr\u00e1rio.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o apresentou nenhum defeito mas j\u00e1 teve um recall , o que particularmente, acho positivo.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Achei o atendimento bom.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] No geral o carro \u00e9 \u00f3timo. Com frente , painel, motor e c\u00e2mbio novos a Ford est\u00e1 no caminho certo. Precisa ajustar a central multim\u00eddia e colocar no bot\u00e3o do controle do farol uma quarta posi\u00e7\u00e3o (OFF total) para n\u00e3o acender o farol diurno caso seja necess\u00e1rio.<\/p>\n<p>[Best Cars] Importante para ter uma boa no\u00e7\u00e3o do carro antes de compr\u00e1-lo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/7\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Claudio<br \/>\n[Cidade] Salvador<br \/>\n[Estado] BA<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Freestyle<br \/>\n[Motor] 1.5AT<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo continua marcante, embora poderia ter melhorado a traseira (pelo menos a lanterna deveria mudar para LED); quadro de instrumentos (o cluster ficou show), sistema multim\u00eddia f\u00e1cil de operar, dirigibilidade fant\u00e1stica para um carro alto, c\u00e2mbio autom\u00e1tico preciso e sem trancos, far\u00f3is iluminam muito bem, altura livre do solo n\u00e3o deixa raspar em lombadas. Desenho e pintura das rodas e pneus nesta vers\u00e3o ficou melhor que na top (opini\u00e3o pessoal).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Sistema multim\u00eddia n\u00e3o aceita o waze (pelo menos eu n\u00e3o consegui espelhar ainda&#8230;), tela multim\u00eddia \u00e9 vistosa mas poderia ficar um pouco mais afastada no painel, bancos com tecido no meio do couro suja muito r\u00e1pido, algumas rebarbas no acabamento das portas j\u00e1 deveriam ter sido eliminados pela idade do projeto.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nada. Muito novo e rodo pouco.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Utilizo a Indiana Iguatemi onde sempre compro meus Ford (estou no s\u00e9timo zero km) e sempre fui muito bem tratado. Como todas, manuten\u00e7\u00e3o meio cara. Falta a Ford elaborar um programa de fideliza\u00e7\u00e3o e oferecer mais benef\u00edcios a clientes com o meu perfil.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Sou f\u00e3 da marca Ford e sempre admirei a linha Ecosport. Pra mim um \u00edcone, um divisor de \u00e1guas quando SUVs compactos nem existiam. Excelente custo benef\u00edcio.<\/p>\n<p>[Best Cars] Como sempre, a melhor. Sempre volto aqui colher e para externar minha opini\u00e3o.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 23\/2\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Mario<br \/>\n[Cidade] Florian\u00f3polis<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Titanium<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Embora possa passar despercebido nas ruas, a Ecosport 2018 \u00e9 um novo carro se comparado \u00e0s gera\u00e7\u00f5es anteriores. O novo motor 2.0 de 176cv com inje\u00e7\u00e3o direta herdado do Focus e o novo c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas (adeus Powershift) deram muito mais disposi\u00e7\u00e3o ao carro, passando at\u00e9 a impress\u00e3o de &#8220;sobrar&#8221; motor, sem necessidade de elevar a rota\u00e7\u00e3o. Ressalto que n\u00e3o percebo acelera\u00e7\u00e3o exagerada em pequenas manobras, como j\u00e1 mencionado algumas vezes aqui no Best Cars. A suspens\u00e3o tamb\u00e9m se destaca, absorvendo muito bem as irregularidades. O acabamento interno em dois tons tamb\u00e9m deixou o carro mais sofisticado. A regulagem de altura do assoalho do porta-malas \u00e9 bastante pr\u00e1tica, permitindo &#8220;esconder&#8221; ferramentas, sacolas e outros objetos que normalmente ficam soltos ali. O farol xen\u00f4n ilumina muito bem e os sensores crepuscular e de chuva funcionam perfeitamente, com destaque para o ajuste de sensibilidade deste \u00faltimo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O carro j\u00e1 vem com interface para abrir e fechar todos os vidros, por\u00e9m s\u00f3 funciona apertando o bot\u00e3o do controle remoto&#8230; se vc fechar o carro apenas com o sensor da ma\u00e7aneta (o que \u00e9 mais pr\u00e1tico)&#8230; a interface n\u00e3o funcionar\u00e1. Freio traseiro a tambor&#8230;. poderia ser a disco como nos modelos vendidos nos EUA&#8230;. Senti falta do sensor de estacionamento dianteiro (possuia no meu Peugeot 2008) e via o quanto \u00e9 \u00fatil para manobrar em vagas apertadas. A c\u00e2mera de r\u00e9 n\u00e3o mostra o estepe aparente da Ecosport, sendo que o mesmo pode acabar colidindo com outro carro ou paredes a depender do sensor de estacionamento&#8230;.<br \/>\nSenti falta de al\u00e7as internas no teto, muito pr\u00e1ticas para apoiar as m\u00e3os ou pendurar palet\u00f3s ao menos pelos caronas&#8230; A antena agora fica na parte de tr\u00e1s do ve\u00edculo, o que me obrigou a retir\u00e1-la em definitivo para transportar prancha de surf no rack. O consumo decepcionou&#8230; tem feito uma m\u00e9dia na cidade de 6km\/l com alcool e 8km\/l com gasolina. Ah&#8230;descobri por acaso que mesmo sem a chave o carro continua funcionando&#8230;. e rodando&#8230;.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A concession\u00e1ria DIMAS demonstrou ainda que n\u00e3o conhece seu novo produto, pois recebi o carro com a mensagem &#8220;aviso de manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o programado&#8221; mostrando no painel todas as vezes ao acionar a partida. Depois de percorrer v\u00e1rios &#8220;consultores&#8221; que insistiram em tentar fazer a programa\u00e7\u00e3o pelo computador de bordo, informaram que eu teria que agendar um hor\u00e1rio para que o servi\u00e7o fosse feito na oficina&#8230;.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Uma curiosidade&#8230; o manual do propriet\u00e1rio vem com orienta\u00e7\u00e3o para uso da tra\u00e7\u00e3o 4WD&#8230; ser\u00e1 que teremos novidades em breve?<\/p>\n<p>[Best Cars] Best Cars \u00e9 o melhor site para quem gosta de carros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/1\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Julio<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Titanium powershift<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 1<br \/>\n[Freios] 2<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Comprei usado com 40 mil km. Testei, achei normal para a km. O pre\u00e7o, em compara\u00e7\u00e3o com carros de outras marcas e de mesma faixa de pre\u00e7o zero km, foi mais baixo, o que eu achei que era porque estava trocando de modelo (saiu Powershift e entrou o conversor de torque). Aparentemente, muito completo: controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, 5 estrelas no NCAP, acendimento autom\u00e1tico de far\u00f3is, limpador de parabrisa autom\u00e1tico, ar autom\u00e1tico, etc.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O c\u00e2mbio n\u00e3o me deu problemas, por incr\u00edvel que pare\u00e7a. E a extens\u00e3o de garantia do c\u00e2mbio deu uma tranquilizada. O problema \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o do carro em si. Barulhento &#8211; isolamento ac\u00fastico pior que qualquer carro de entrada. Usando no dia a dia, pe\u00e7as fr\u00e1geis demais. A ma\u00e7aneta da porta traseira \u00e9 de pl\u00e1stico, se puxar com for\u00e7a sai na sua m\u00e3o! Precisei retirar a capa da alavanca de c\u00e2mbio porque acabou a bateria e travou em P (tinha que colocar em N para sair de onde eu estava), pesquisei e vi que era s\u00f3 puxar que saia tudo! E saiu mesmo, pe\u00e7as grosseiras, fr\u00e1geis, os encaixes f\u00e1ceis de quebrar. O porta-\u00f3culos tem um lingueta de pl\u00e1stico que quebra f\u00e1cil, sem fazer for\u00e7a. O motor \u00e9 competente, mas no meu caso &#8211; SP, tr\u00e2nsito muito pesado, o consumo era de 4,3km\/l na gasolina e 3,5 km\/l no \u00e1lcool &#8211; s\u00f3 carro el\u00e9trico para n\u00e3o criticar.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] J\u00e1 relatados.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Conclus\u00e3o: carro bonito, pioneiro na proposta de SUV compacto no Brasil. Por\u00e9m, chutaram o pau da barraca, a primeira gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o era um primor de acabamento, mas aceit\u00e1vel para a \u00e9poca e sem deslizes imperdo\u00e1veis. A segunda gera\u00e7\u00e3o \u00e9 sem sentido, s\u00f3 tem casco. Tudo fr\u00e1gil, quebra f\u00e1cil, isolamento ac\u00fastico ruim dando impress\u00e3o que o motor est\u00e1 para fundir. Fiquei 6 meses e vendi o carro com preju\u00edzo. Pode ser interessante para quem troca de carro a cada 2 anos, mas no geral acredito h\u00e1 coisa melhor pelo mesmo pre\u00e7o. N\u00e3o acreditem nas &#8220;avalia\u00e7\u00f5es&#8221; compradas por a\u00ed. No dia a dia \u00e9 que percebemos esses detalhes.<\/p>\n<p>[Best Cars] Confiabilidade \u00e9 tudo!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/1\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Paulo<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Freestyle 1.5 AT<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] A Ford acertou nas melhorias do EcoSport. O anterior era muito fraco em acabamento, n\u00e3o tinha sistema multim\u00eddia e usava o c\u00e2mbio problem\u00e1tico Powershift. Esperei pelo 2018 e n\u00e3o me arrependi. O interior est\u00e1 bem agrad\u00e1vel, o sistema Sync 3 com espelhamento de celular \u00e9 \u00f3timo e o motor 1.5 de tr\u00eas cilindros ficou muito bom. Nota 10 para o funcionamento suave, sem as vibra\u00e7\u00f5es inc\u00f4modas dos outros desse tipo. Suspens\u00e3o muito confort\u00e1vel, ideal para quem pega estradas de ch\u00e3o. Muitos recursos de seguran\u00e7a ativa e passiva. Boa rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A Ford errou l\u00e1 atr\u00e1s, quando desenvolveu o Eco atual, por n\u00e3o aumentar o espa\u00e7o interno e o porta-malas. Hoje ele \u00e9 muito limitado nessa quest\u00e3o perante os concorrentes. No meu caso, comprei ciente e n\u00e3o me incomodo. Tamb\u00e9m n\u00e3o gosto da tampa traseira aberta para o lado e do estepe pendurado nela. O novo c\u00e2mbio ficou bom, mas &#8220;empurra&#8221; muito o carro quando est\u00e1 parado. J\u00e1 tive outros autom\u00e1ticos e isso n\u00e3o acontecia.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Carro novo, sem problemas.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Boa experi\u00eancia inicial. Veremos nas revis\u00f5es.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Se precisa de um SUV espa\u00e7oso, melhor olhar os concorrentes. Se o importante \u00e9 ter robustez, equipamentos de conforto, bom acerto de suspens\u00e3o e um carro bem aceito no mercado, o EcoSport ainda \u00e9 uma boa op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars] Esta se\u00e7\u00e3o \u00e9 um excelente servi\u00e7o. N\u00e3o compro carro sem consultar. Avalia\u00e7\u00f5es de alta qualidade, hist\u00f3rias de carros antigos sem similar.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/11\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Karlo Andr\u00e9 Teixeira Gomez<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Titanium Poweshift<br \/>\n[Motor] 2.0 16 V<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Excelente posi\u00e7\u00e3o de dirigir com bons ajustes de dist\u00e2ncia, altura e lombar com apoio de bra\u00e7o, apesar de n\u00e3o terem ajustes el\u00e9tricos mas, acomodam muito bem a maioria das pessoas. Regulagens de altura e dist\u00e2ncia do volante com boa empunhadura.<br \/>\nFarta oferta de equipamentos para a vers\u00e3o Titanium, tais como espelho interno fotocr\u00f4mico; sensor de chuva que a meu ver \u00e9 muito pr\u00e1tico, pois permite o ajuste do tempo de varrida do limpador; sensor de luz do farol dianteiro; controlador de velocidade; assistente de partida em rampa; partida sem chave; volante multifuncional com comando de voz e amplo leque de mensagens informativas que podem aparecer na tela de informa\u00e7\u00f5es quando h\u00e1 alguma avaria nos principais sistemas como no Airbag, alarmes, portas, ilumina\u00e7\u00e3o externa, manuten\u00e7\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o, transmiss\u00e3o e controle de estabilidade. Muitos desses equipamentos e mensagens informativas de aviso n\u00e3o s\u00e3o encontrados em carros de outras marcas, seja numa vers\u00e3o intermedi\u00e1ria ou at\u00e9 topo de linha.<br \/>\n\u00d3timos freios dando muita seguran\u00e7a ao motorista (mesmo a tambor), aliado a uma s\u00f3lida suspens\u00e3o e controles de tra\u00e7\u00e3o e de estabilidade, diferindo em tudo em rela\u00e7\u00e3o ao Ecosport da gera\u00e7\u00e3o anterior que tamb\u00e9m tive por 6 anos. Muitos porta objetos e locais para acomodar garrafas de 1,5 litros nas portas dianteiras al\u00e9m, de porta \u00f3culos e uma gaveta embaixo do banco do passageiro. Espelhos retrovisores grandes e do tipo biconvexo que est\u00e1 sendo um item cada vez mais escasso nos carros atuais al\u00e9m, do para brisa degrad\u00ea que nesta vers\u00e3o leva. Boa tecnologia embarcada como c\u00e2mbio automatizado, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e ar-condicionado autom\u00e1tico, bem potente e de f\u00e1cil ajuste de temperatura e sa\u00eddas de ar por controle el\u00e9trico. Estepe de uso n\u00e3o tempor\u00e1rio.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Pequeno espa\u00e7o no porta malas para a proposta mas, possui o encosto do banco traseiro (bipartido) com n\u00edveis de inclina\u00e7\u00e3o que melhoram em parte a acomoda\u00e7\u00e3o dos ocupantes do banco traseiro mas, reduz mais ainda o espa\u00e7o do porta-malas. Acabamento mesmo que de bom aspecto e bem acarpetado, inclusive no porta-malas (vers\u00e3o Titanium), tem falhas no processo de montagem das pe\u00e7as do painel e com o tempo, pode ser uma fonte geradora de ru\u00eddos. A porta do porta malas quando n\u00e3o lubrificado periodicamente, pode ser uma grande fonte de ru\u00eddos, principalmente em pisos irregulares, tais como paralelep\u00edpedos.<br \/>\nFalta de um sistema multim\u00eddia de s\u00e9rie, pelo menos para a vers\u00e3o topo. Falta de ilumina\u00e7\u00e3o do porta-luvas, imperdo\u00e1vel para um carro topo de linha ao menos ele \u00e9 climatizado e tem razo\u00e1vel espa\u00e7o interno. Abertura para o porta-malas atualmente est\u00e1 em desuso pois, ocupa um espa\u00e7o maior para a sua abertura e n\u00e3o \u00e9 em dois n\u00edveis de abertura o que obriga abri-la totalmente.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sim. A bateria desse carro de acordo com muitas opini\u00f5es colhidas por donos de carros da marca que constam no f\u00f3rum do Ecosport Club, quando est\u00e1 pr\u00f3ximo do fim de sua vida \u00fatil o sistema come\u00e7a a gerar avisos ou simular defeitos que na verdade s\u00e3o inexistentes mas, aparecem na tela de mensagens tais como &#8220;Sistema de freio defeituoso, pare em seguran\u00e7a&#8221; pois, isto aconteceu comigo, chegando a criar uma falsa pane no sistema de ar condicionado conforme relato abaixo: No dia 21\/02\/17 ao ligar o carro, o ar condicionado da Ecosport, mesmo com o bot\u00e3o do ar acionado e na temperatura selecionada nos 21 graus, n\u00e3o estava gelando e ao inv\u00e9s disso, um forte ar quente passou a invadir o interior do carro pelas sa\u00eddas de ar do sistema de ventila\u00e7\u00e3o, sem que o mesmo tenha sido acionado. Anteriormente o sistema de ar condicionado estava funcionando normalmente. Ao visitar uma loja de baterias no dia seguinte ao constatar que a bateria estava praticamente pr\u00f3xima no limite para a troca, atrav\u00e9s das medi\u00e7\u00f5es de voltagem e amperagem da bateria, realizei a troca da minha bateria (coloquei a de 60 Ah) e como previ anteriormente (j\u00e1 a par dos relatos de donos desse modelo Ecosport 2\u00bagera\u00e7\u00e3o), o ar condicionado voltou a funcionar e a tela de informa\u00e7\u00f5es n\u00e3o acusou &#8220;Sistema de freio defeituoso, pare em seguran\u00e7a&#8221; que j\u00e1 algum tempo estava acusando, quando \u00e0s vezes dava a partida no carro. Concluo que pelo fato da bateria que na ocasi\u00e3o, estava no final de sua vida \u00fatil, ao ligar o ar condicionado que tamb\u00e9m aciona a ventoinha, o &#8220;start&#8221; desta opera\u00e7\u00e3o que necessita de uma tens\u00e3o sobre a bateria, o sistema deve ter detectado a insufici\u00eancia de carga e impediu a liga\u00e7\u00e3o do sistema de ar, acionando o ar quente para talvez, auxiliar o sistema de arrefecimento do ve\u00edculo de modo a poupar o uso de energia para o acionamento do ar em si e at\u00e9 da ventoinha. Mesmo sendo leigo no assunto, ao ler alguns relatos sobre essas observa\u00e7\u00f5es da bateria do Ecosport ser &#8216;subdimensionada&#8221; (vem com 43 Ah) se isso for verdade, Ford deveria realizar um &#8220;recall&#8217; para a troca da bateria por uma que fosse adequada de modo a atender a contento e com seguran\u00e7a pois, sabemos, que houve casos de usu\u00e1rios do novo Ecosport terem panes el\u00e9tricas totais em vias p\u00fablicas de grande circula\u00e7\u00e3o, correndo risco de graves acidentes que podem estar relacionados a esse problema se realmente for constatado mas, me parece bem plaus\u00edvel. Espero que as pessoas que frequentem este espa\u00e7o possam aprender a perceber os sintomas de que a bateria pode estar com seus dias contados e possam preventivamente, medir a carga de suas baterias a fim de que possam ser substitu\u00eddas, se for o caso.<br \/>\nFiz os recalls convocados pela Ford como a troca da barra estabilizadora, troca das fechaduras das cinco portas e da atualiza\u00e7\u00e3o do sistema de detec\u00e7\u00e3o de avarias da transmiss\u00e3o, visando antecipar poss\u00edveis problemas inerentes e esse sistema tais como aquecimento da transmiss\u00e3o o que \u00e9 um reflexo dos problemas encontrados no c\u00e2mbio Powershift. H\u00e1 \u00e0s vezes um pouco de trepida\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio em retomadas mas, ainda sem comprometer o uso do ve\u00edculo no entanto, estou de olho e espero que a garantia estendida para o c\u00e2mbio se fa\u00e7a valer nesse caso.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tive um problema de m\u00e3o de obra na concessionaria da Ford Dive no Rio de Janeiro ao fazer a revis\u00e3o equivalente a 10.000 Km no &#8220;Box r\u00e1pido&#8221;o rapaz que estava na empresa h\u00e1 apenas 02 meses sem o acompanhamento de um colega mais experiente, conseguiu quebrar a caixa do filtro de ar \/ tampa que ficam juntas sob o motor 2.0 . O rapaz chegou a confessar que j\u00e1 quebrou outra dessas ao fazer a troca do filtro. A concessionaria da Ford Dive realizou a troca mas, chamo a aten\u00e7\u00e3o que \u00e9 uma concessionaria da Ford que supostamente d\u00e1 treinamento para realizar esse tipo de servi\u00e7o mas, me parece que a qualidade de seus servi\u00e7os est\u00e3o deixando muito a desejar ultimamente.<br \/>\nAgora o tempo de manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica dado pela Ford para o Ecosport \u00e9 de 01 ano ou 10.000 Km o que vencer primeiro mas, na \u00e9poca em que o carro foi adquirido por mim (2013) manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica era de 6 meses ou 10.000 Km o que vencer primeiro mas, o carro \u00e9 exatamente o mesmo de 2013 em rela\u00e7\u00e3o a 2016\/ 2017 ent\u00e3o, eles garantiriam desde aquela \u00e9poca uma manuten\u00e7\u00e3o anual e n\u00e3o semestral, mostrando a meu ver uma falta de transpar\u00eancia com os servi\u00e7os p\u00f3s-venda. Eu que sempre procurei fazer as manuten\u00e7\u00f5es dos meus carros Ford em concession\u00e1ria estou agora, sem a mesma confian\u00e7a de outrora.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro tem um \u00f3timo custo benef\u00edcio mas, como vir\u00e1 um novo Ecosport 2018 com algumas corre\u00e7\u00f5es pode ser que possa manter ou aumentar o custo benef\u00edcio deste novo modelo.<\/p>\n<p>[Best Cars] Gostaria que a Best Cars procure evitar de publicar v\u00eddeos para avalia\u00e7\u00e3o de carros ou de transcrever as opini\u00f5es dos carros no &#8220;Guia de compra&#8221; pois, creio que muitos usu\u00e1rios ainda preferem o texto pois, eles s\u00e3o bem informativos e muito bem escritos. O uso de v\u00eddeos diminui o bom volume de informa\u00e7\u00f5es dos ve\u00edculos a serem analisados.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/5\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Irene da Luz<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Freestyle<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 1<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 1<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 1<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo, design<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamento com pl\u00e1stico muito ruim, alinhamento de portas p\u00e9ssimo. suspens\u00e3o.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Muitos: Bateria ja foi trocada no primeiro ano de uso, pra minha surpresa ela tem 43 amperes&#8230;Limpador de para brisas com barulho, j\u00e1 fui v\u00e1rias vezes na concession\u00e1ria e n\u00e3o conseguem arrumar.Estrutura do banco enferrujou com seis meses de uso, levei a concession\u00e1ria, arrumaram mais dois meses ficou pior, levei pintaram de novo e voltou , agora esperando a segunda revis\u00e3o indignada com a concession\u00e1ria Slaviero de Curitiba. Tenho mais de trinta fotos sobre esse defeito, se n\u00e3o derem a devida aten\u00e7\u00e3o vou procurar meus direitos. Sistema Sync tamb\u00e9m \u00e9 ruim vc acelera o carro aumenta o som( o consultor disse que \u00e9 normal).Carro n\u00e3o serve pra estrada de ch\u00e3o( buracos nem pensar)parece uma carro\u00e7a.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Concession\u00e1ria Slaviero de Curitiba p\u00e9ssima, j\u00e1 teve conceito.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 muito bonito, mas n\u00e3o vale o pre\u00e7o. Peguei o meu zero cuido muito bem dele, mas n\u00e3o adianta ferrugem , bateria vazando \u00e1cido, limpador de para brisa arastando no vidro. R\u00e1dio que \u00e9 melhor desligado, portas desalinhadas .Anda bem no asfalto e s\u00f3, \u00faltimo carro da Ford.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/5\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Samuel<br \/>\n[Cidade] Campinas<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Freestyle<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos]<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro confort\u00e1vel, posi\u00e7\u00e3o de dirigir, controle de tra\u00e7\u00e3o, estabilidade e assist\u00eancia partida em rampa.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Limpador parabrisa.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Alarme disparava com chuva muito forte, solucionado na concession\u00e1ria. Tampa de combust\u00edvel soltou, resolvido na concession\u00e1ria. Quebra fechadura porta malas, resolvido.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Concessionaria Forte Ford de Campinas &#8220;P\u00c9SSIMA&#8221;<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Estou com o carro faz 4 anos e 2 meses e n\u00e3o tive nenhum problema s\u00e9rio, somente o relatado acima, troquei somente itens b\u00e1sico de manuten\u00e7\u00e3o, como, \u00f3leo, filtros e pastilha freio. Carro \u00e9 muito gostoso de dirigir.<\/p>\n<p>[Best Cars] Melhor op\u00e7\u00e3o para pesquisa automotiva.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/1\/17<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":86503,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[2147],"tags":[80,810,1462,1461,1873,1874,1872,213,1275,1274],"class_list":["post-15135","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-ford2","tag-avaliacao-2","tag-ecosport","tag-ecosport-4wd","tag-ecosport-freestyle","tag-ecosport-s","tag-ecosport-se","tag-ecosport-titanium","tag-ford-3","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15135"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15135\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}