{"id":17860,"date":"2019-12-13T00:05:36","date_gmt":"2019-12-13T03:05:36","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=17860"},"modified":"2019-12-13T14:38:41","modified_gmt":"2019-12-13T17:38:41","slug":"hyundai-hb20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-hyundai\/hyundai-hb20\/","title":{"rendered":"Hyundai HB20, HB20X e HB20S (primeira gera\u00e7\u00e3o)"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" class=\"aligncenter wp-image-70779\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/HB20-696x464.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/HB20-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/HB20-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/HB20-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/HB20-222x148.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/HB20.jpg 743w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;\"><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Eduardo Lima<br \/>\n[Cidade] Cotia<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Hyundai HB20<br \/>\n[Vers\u00e3o] X Confort Style<br \/>\n[Motor] 1,6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia]<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor]<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Altura do solo, nunca raspei o fundo do carro. Por ter maior altura do solo, suspens\u00e3o \u00e9 mais r\u00edgida e este acerto deixa o carro na m\u00e3o, bom de curva, um acerto bem superior aos outros HB20 que possuem a suspens\u00e3o muito mole. O motor \u00e9 excelente, silencioso, el\u00e1stico, carro anda muito. O consumo \u00e9 assim: cidade, m\u00ednimo que fiz 7 km\/l no \u00e1lcool, mas chego a fazer 8,5 km\/l. Rodovia faz de 10 a 11 km\/l (110 a 120 km\/h de m\u00e1xima, quatro pessoas, ar condicionado ligado). A montagem dos acabamentos \u00e9 bem feita, carro quase n\u00e3o apresenta ru\u00eddos internos, somente os apresenta quando passo por emendar fortes em asfalto ou pontes, em geral o sil\u00eancio \u00e9 do n\u00edvel de carros de categoria superior.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O espa\u00e7o interno \u00e9 o ponto mais negativo. Ajuda a piorar esta sensa\u00e7\u00e3o o fato do acabamento ser escuro e as janelas serem pequenas. Conforme descrevi no aspecto positivo, a suspens\u00e3o mais r\u00edgida, tamb\u00e9m tem seu aspecto negativo. Sentimos mais os impactos e irregularidades da via.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Tive defeito nos sensores do abs das rodas traseiras. Esses sensores s\u00e3o tipo o personagem da Turma da M\u00f4nica, n\u00e3o gostam de ver \u00e1gua. Um deles deu defeito pois lavei o carro por baixo com mangueira e apliquei press\u00e3o sobre o cubo. Da outra vez mandei lavar por baixo num lava r\u00e1pido. De qualquer forma ambos foram trocados, pela concession\u00e1rio Sinal Hyundai de Alphaville, sem custos, sendo que quando estragou o segundo, o carro j\u00e1 estava fora da garantia. Detalhe: esse sensor custa R$ 65,00, considero um defeito de projeto, mas n\u00e3o lhe deixa na rua e \u00e9 barato de se comprar, mesmo na concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00f3 usei a Sinal Hyundai de Alphaville, considero o servi\u00e7o excelente!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro me surpreendeu, \u00f3timo na estrada, muito vers\u00e1til devido aos v\u00e3o de 20 cm do solo. Muito bom!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/12\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Sibele C T Piardi<br \/>\n[Cidade] Quatro Barras-Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] X Premium automatico<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho]<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] comprei faz 3 anos , ja rodei 50.000 km com ele . Faco 60 km por dia, para ir trabalhar, pego transito pesado, carro excelente, confort\u00e1vel, , alto em rela\u00e7\u00e3o ao chao, pega estrada com buracos, n\u00e3o sinto bater nada , a suspens\u00e3o \u00e9 \u00f3tima, comprei 0km, nunca me incomodei com nada. Consumo 7.8 litro no \u00e1lcool., fazendo 60 km por dia de transito pesado, se for leve (ferias escolares) , faz 9.9 km no \u00e1lcool, na gasolina nunca abasteci<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Espa\u00e7o traseiro- banco do passageiro- se for mais alto que 1.70m vai bater as pernas no banco no motorista<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Perfeito ha 3 anos, do jeito que tirei da concessionaria<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] So faco revis\u00f5es na Hyundai Sevec, atendido otimo, A cada 7 meses faco 10.000 km entao faco revis\u00f5es- 2 por ano<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente custo benef\u00edcio- tanto as revis\u00f5es quanto o pre\u00e7o do carro<\/p>\n<p>[Best Cars] Adoro Best Car, reportagens sempre atualizadas, muitas informa\u00e7\u00f5es interessantes.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Dalton Matildes Dos Reis<br \/>\n[Cidade] Juiz de Fora<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] For You Hatch<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia]<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho]<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva]<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Qualidade do acabamento, durabilidade das pe\u00e7as, aus\u00eancia de barulhos internos, custo de manuten\u00e7\u00e3o, desempenho para um motor 1.0.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] N\u00e3o detectei um aspecto negativo. Poderia dizer que o consumo poderia ser um pouco menos, mas a minha cidade tem muito morro e muitos sem\u00e1foros que prejudicam, e muito, o consumo de qualquer ve\u00edculo. Problema semelhante observei com outros ve\u00edculos.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Muito bom atendimento e sem tentativa de empurrar servi\u00e7os nas revis\u00f5es.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro muito bom. Superou as minhas expectativas, principalmente por se tratar de um ve\u00edculo de entrada da marca.<\/p>\n<p>[Best Cars] Site excelente para a divulga\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es no mundo do autom\u00f3vel. Parab\u00e9ns!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/4\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Jo\u00e3o Paulo de Araujo Lima<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Confort Plus<br \/>\n[Motor] 1.0 Turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro possui um bom motor nesta vers\u00e3o 1.0 Turbo (embora haja cr\u00edticas quanto a n\u00e3o ter inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel) e muito superior ao seu principal concorrente \u00d4nix 1.4. Considerando o pre\u00e7o, tem o melhor custo x benef\u00edcio. O acabamento geral do carro \u00e9 muito bom, superior \u00e0 m\u00e9dia da categoria. O design ainda chama a aten\u00e7\u00e3o. As op\u00e7\u00f5es de cores s\u00e3o boas. A multim\u00eddia \u00e9 completa. O ar condicionado gela bem. O espa\u00e7o interno \u00e9 suficiente para 4 pessoas de at\u00e9 1,70 e uma crian\u00e7a. O porta-malas est\u00e1 entre os melhores da categoria.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] S\u00e3o poucos os aspectos negativos. O acerto da suspens\u00e3o \u00e9 levemente inferior aos concorrentes aos quais ja dirigi (\u00d4nix e Argo). O para-choque traseiro \u00e9 fr\u00e1gil e qualquer pancada m\u00ednima ele deforma e l\u00e1 se vai a tampa do porta-malas junto. A cordinha que segura o tamp\u00e3o do porta malas \u00e9 fr\u00e1gil. De resto, est\u00e1 no n\u00edvel ou superior \u00e0 concorr\u00eancia.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito at\u00e9 o momento.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Excelente, sempre prestativos e sem empurroterapia.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 muito bom, n\u00e3o \u00e9 perfeito, mas o considero superior ao Onix 1.4 o seu concorrente direto em pre\u00e7os e equipamentos.<\/p>\n<p>[Best Cars] O site \u00e9 excelente, acompanho-o ha quase 20 anos. Conte\u00fado de excel\u00eancia.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/3\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Rogerio Camilo Dos Santos<br \/>\n[Cidade] Olinda<br \/>\n[Estado] PE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Confort Plus<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro tem bom desempenho, consumo relativamente baixo para um carro com motor 1.6.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O carro come\u00e7ou bem mais por volta dos 10 mil Km come\u00e7ou a apresenta problemas na igni\u00e7\u00e3o que no come\u00e7o era cerca de uma vez por mes e com o tempo foi ficando mais intenso cheguei ao ponto de ser rebocado para concessionaria e quando chegava ao descer do guincho o carro pegava de imediato. Cheguei a levar quatro vezes em duas concessionarias diferentes. Foi diagnosticado como sendo problema de bomba de combust\u00edvel e o que segundo o mec\u00e2nico a garantia n\u00e3o cobria por ter, segundo eles sujeira na bomba, sendo que s\u00f3 abaste\u00e7o em posto com proced\u00eancia e com gasolina aditivada. Quando questionei por que o mec\u00e2nico disse foi falta de sorte minha e mesmo trocando a bomba eles n\u00e3o garantem que n\u00e3o aconteceria novamente . Questionei que o carro n\u00e3o falhava e n\u00e3o perdia o desempenho como poderia ser a bomba e ele disse que a sujeira nao necessariamente causaria falha na pot\u00eancia e me cobraram mais de R$ 1.300,00 pela bomba, optei por nao trocar na autorizada pela diferen\u00e7a de pre\u00e7o absurda, vou trocar e ver se estao certo. Caso n\u00e3o vou acionar a HYUNDAI na justi\u00e7a.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] defeito na partida<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Funcion\u00e1rios s\u00e3o bastante simp\u00e1ticos e atenciosos<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/1\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Fernando Nolasco<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] HB20X<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade]<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Volante multifuncional com couro natural perfurado. Ar digital. Central l\u00ea v\u00eddeos. Bancos em couro marrom perfurado. Apoio de bra\u00e7o central. C\u00e2mbio de 6 marchas. Todos os vidros 1 toque. Fechamento e abertura dos vidros e retrovisores pela chave. 4 air bags. Farol com canh\u00e3o projetor e led. Farol de neblina com canh\u00e3o projetor. Porta \u00f3culos embutido no teto. Roda aro 16, suspens\u00e3o elevada com 20,6cm de v\u00e3o livre (maior que os 15cm do Tracker). Vem de f\u00e1brica com molduras cromadas nas janelas e ma\u00e7anetas.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Falta controle de estabilidade e piloto autom\u00e1tico.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 agora nenhum.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tudo tranquilo at\u00e9 aqui.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro muito gostoso de dirigir. Suspens\u00e3o elevada na vers\u00e3o X garante mais tranquilidade nos obst\u00e1culos. E a vers\u00e3o Premium \u00e9 muito completa.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00d3timo site.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/12\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Alexandre De Moura Braz<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Gon\u00e7alo<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] hb20x premium<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] me sinto seguro hoje de falar do nosso hb20x 3 anos com ele e nunca nos deixou na mao meu segundo hb20 o anterior era 1.0 e gostamos tanto que decidimos investir e pegamos o modelo hb20x 1.6 carro muito estiloso, completo e silencioso que nos atende perfeitamente tanto no uso severo na cidade quanto na estrada Rio X Bahia e fora os passeios da uns 1600 km<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] nenhum<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] fechadura da porta traseira estava travada, foi trocado em garantia sem custo nenhum<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] sempre em todas fui muito bem atendido em especial na amx itaborai n\u00e3o existe impurroterapia.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] A suspen\u00e7\u00e3o do modelo hb20x e muito superior a do hb20 normal pode comprar sem medo vale cada centavo<\/p>\n<p>[Best Cars] melhor site de informa\u00e7\u00f5es sobre veiculos<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 1\/11\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] William<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Confort<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 2<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u2013 Design &#8211; Consumo de combust\u00edvel<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] &#8211; Altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo (muito baixa) &#8211; Falta pot\u00eancia no motor 1.0 &#8211; Falta espa\u00e7o no banco traseiro<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o !<\/p>\n<p>[Best Cars] Se\u00e7\u00e3o \u00f3tima ! Os fabricantes deveriam fazer pesquisas sobre o que seus clientes desejam para se tornar um best seller !!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Paulo Paim<br \/>\n[Cidade] Campinas<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Hatch Comfort Plus<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno]<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] A op\u00e7\u00e3o principal pela compra foi a posi\u00e7\u00e3o de dirigir, centro de gravidade baixo, \u00f3timo espa\u00e7o para as pernas, altura correta entre assento e volante, um dos melhores do segmento, pesquisei todos da categoria antes de comprar. Estilo ainda bonito mas mostra sinais de cansa\u00e7o. \u00c9 \u00e1gil e gostoso de dirigir, carro na m\u00e3o e confort\u00e1vel, com \u00f3tima din\u00e2mica. O motor me surpreendeu, forte, disposto e linear. Sem vibra\u00e7\u00e3o. O casamento com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico AT6 foi bem feito, apenas insiste em manter a quinta e sexta em baixo giro, exigindo se pressionar mais o acelerador para for\u00e7ar uma retomada para uma marcha mais curta. Acelera\u00e7\u00e3o lisa, muito bom na estrada. A op\u00e7\u00e3o pelo modelo 1.6 foi acertada pois viajo todos os dias. Apesar do carro ser compacto, a linha de cintura alta traz boa sensa\u00e7\u00e3o no interior. Acabamento correto, poderia ter tecidos melhores, n\u00e3o apresenta ru\u00eddos internos nos encaixes das pe\u00e7as pl\u00e1sticas. Tive v\u00e1rios carros (+40) e de segmentos superiores e estou satisfeito com a compra.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] N\u00e3o \u00e9 um carro perfeito, possui seus detalhes a serem melhorados mas n\u00e3o destoa o projeto. Deixo aqui as minhas observa\u00e7\u00f5es para uma poss\u00edvel melhora na gera\u00e7\u00e3o seguinte. Freios: apresentam fadiga ao levar no limite, o pedal endurece e perde um pouco a efici\u00eancia, precisa ser revisto pois trabalha bem mas no limite. Consumo: alto at\u00e9 7.000 km, vem melhorando com o amaciamento do motor, uso 80% na estrada, faz m\u00e9dia de 11 km\/l etanol, 14 km\/l andando a 120\/130 km\/h. Estabilidade: ao levar no limite sai um pouco de frente e logo ap\u00f3s sai de traseira, como n\u00e3o possui nenhum aux\u00edlio eletr\u00f4nico merece aten\u00e7\u00e3o! Uma falha hj em dia. A suspens\u00e3o \u00e9 macia mas poderia ser retrabalhada na traseira e para oscilar menos em curvas. Ru\u00eddo interno: escuta-se o motor ao ser exigido, isolamento ac\u00fastico poderia ser melhor. Carroceria: pintura fr\u00e1gil, lasca f\u00e1cil. Central multim\u00eddia: Ao usar o Android Auto, se desconecta sem motivo frequentemente. Poderia ter uma integra\u00e7\u00e3o melhor com a plataforma Android. Farol: fraco e amarelo, uma vergonha. Falta piloto autom\u00e1tico pois o meu modelo \u00e9 AT6 e isso ao meu ver deveria ser oferecido nesta vers\u00e3o. Paddles shifts? Porque as montadoras ainda economizam dois bot\u00f5es atr\u00e1s do volante? Economia porca, s\u00f3 iria agregar ainda mais valor ao ve\u00edculo.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 o momento n\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Atendimento bom, vendedores atenciosos mas poderiam ser mais \u00e1geis na entrega do ve\u00edculo. O despachante da casa me decepcionou, lento e desorganizado.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o, um dos melhores do segmento e transparece qualidade. Espero que nas pr\u00f3ximas vers\u00f5es corrijam os detalhes reportados e que, principalmente n\u00e3o mudem a posi\u00e7\u00e3o de dirigir pois \u00e9 uma das mais bem acertadas do segmento, todos hoje em dia insistem em elevar o acento dos bancos. Neste quesito, considero o HB20 superior ao Argo, K\u00e1, Sandero, Onix e demais da categoria.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente! Acompanho a mais de 10 anos, um dos melhores da Net, \u00e9 refer\u00eancia no assunto, parab\u00e9ns!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/8\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Anderson de Souza Moreira<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Hatch<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento]<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O desempenho \u00e9 muito bom para a categoria. O acerto do motor e c\u00e2mbio \u00e9 \u00f3timo, muito superior neste quesito a qualquer VW, seja Polo, Golf ou Jetta, o carro est\u00e1 sempre na m\u00e3o, reduz r\u00e1pido e n\u00e3o d\u00e1 coice como o Golf 1.4 turbo. O carro alcan\u00e7a velocidade de forma linear. O c\u00e2mbio \u00e9 r\u00e1pido e suave nas trocas. Mas fica a ressalva que \u00e9 percept\u00edvel a diferen\u00e7a com o ar ligado, ficando algo mais \u00e1gil e afiado com ar desligado, mas n\u00e3o deixa de ser bom com ar ligado, por\u00e9m, gosto mesmo \u00e9 do ar desligado. Posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 muito boa. O banco do motorista \u00e9 satisfat\u00f3rio, olha que sou exigente neste quesito, pois detesto o banco do Corolla 2018 ou anteriores e do Civic de sexta gera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m acho p\u00e9ssimo, at\u00e9 o Cruze 2018 tamb\u00e9m n\u00e3o me agrada no banco. Porta malas de 300 litros \u00e9 bom para a categoria. Visual externo e interno muito bom, mas com a chegada do Polo e Argo ficou para tr\u00e1s neste quesito. 5 anos de garantia.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o: apesar de ser bem melhor que o da primeira &#8220;gera\u00e7\u00e3o&#8221;, ainda falta mais refinamento. O carro \u00e9 bem macio, mas balan\u00e7a e sacode muito nas imperfei\u00e7\u00f5es, e quanto mais peso no carro pior fica. Espa\u00e7o interno no banco traseiro: item a ser bem analisado pelos interessados, pois o espa\u00e7o no banco de tr\u00e1s \u00e9 bem reduzido para pernas, No meu caso que tenho 1,70 de altura d\u00e1 para sentar atr\u00e1s com a banco ajustado para mim sem encostar no encosto dianteiro. Mas o concorrente Onix possui cerca de 5 cent\u00edmetros a mais de espa\u00e7o para pernas. Sendo este espa\u00e7o reduzido no porta malas do Onix que possui 280 litros.<br \/>\nControle de Estabilidade: Falta muito importante. Central Multim\u00eddia: o celular funciona satisfatoriamente para liga\u00e7\u00e3o de telefone, mas esque\u00e7a conectar para usar GPS, pois a conex\u00e3o Falha constantemente. Consumo: apenas razo\u00e1vel, dentro da cidade de BH a minha media \u00e9 6,8 com \u00e1lcool e 8,5 com gasolina.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o apresentou nenhum defeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Revis\u00e3o de 10 mil Km. Tudo Ok, pre\u00e7o de tabela.<\/p>\n<p>[Best Cars] Os testes do Best Cars s\u00e3o os melhores e mais completos da internet. Est\u00e1 se\u00e7\u00e3o do leitor \u00e9 bem interessante.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 29\/6\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] F\u00e1bio<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] S Premium Autom\u00e1tico<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Mec\u00e2nica confi\u00e1vel principalmente pelo bom motor, c\u00e2mbio autom\u00e1tico robusto e com trocas suaves, revis\u00f5es de garantia a pre\u00e7os razo\u00e1veis, design, amplo porta-malas, ar condicionado eficiente, ISOFIX, estepe na mesma medida dos demais pneus, vidros el\u00e9tricos 1 toque em todas as janelas, far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico, vidros el\u00e9tricos levantam automaticamente quando se tranca o carro, dire\u00e7\u00e3o leve na cidade, consumo de combust\u00edvel razo\u00e1vel sem ser beberr\u00e3o . Bom desempenho mesmo com o c\u00e2mbio AT4. Esse carro \u00e9 usado diariamente no transito pesado da cidade e em alguns bairros de pavimenta\u00e7\u00e3o pior do que lunar e at\u00e9 o momento se mostra um carro muito confi\u00e1vel, assim como a concession\u00e1ria Hyundai que utilizamos vem atendendo bem tanto nas revis\u00f5es quanto nos reparos em garantia. Tem bom mercado de usados e liquidez. \u00c9 um carro muito bom e levaria em considera\u00e7\u00e3o novamente numa futura compra.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o mole demais para quem quer andar um pouco mais r\u00e1pido com batidas secas na suspens\u00e3o traseira principalmente, com pequeno curso dos amortecedores, c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 4 marchas se mostra confi\u00e1vel, confort\u00e1vel e em perfeito estado at\u00e9 o momento mas \u00e9 um pouco lento nas retomadas, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica deixa leve demais em altas velocidades, tecido dos bancos poderia ser muito melhor nessa vers\u00e3o, falta de rebatimento el\u00e9trico dos retrovisores, ajuste de altura do banco do motorista inadequada pois n\u00e3o eleva de fato a base do assento, muito ruim. Pintura muito fr\u00e1gil, risca e macha atoa, com qualquer pedrinha ou sujeira de passarinho. Espa\u00e7o no banco traseiro \u00e9 pouco, n\u00e3o \u00e9 um carro amplo internamente. Aus\u00eancia de controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, al\u00e9m de airbags laterais e de cortina. Seria \u00f3timo \u00e0 \u00e9poca vir com Multim\u00eddia com espelhamento de celular. Consumo m\u00e9dio de 10 km\/L na cidade com o transito pesado do dia a dia considero razo\u00e1vel apesar de n\u00e3o ser um expoente em economia de combust\u00edvel.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sensor do ABS na roda traseira trocado em garantia na revis\u00e3o de 40 mil km e troca do compressor do ar condicionado por ru\u00eddo no rolamento feita em garantia durante a revis\u00e3o de 60 mil km. Ambas realizadas sem discuss\u00e3o pela concession\u00e1ria Hyundai. Amortecedores dianteiros, batentes e coxins trocados na revis\u00e3o de 60 mil km. Como disse, esse carro anda bastante em ruas de pavimenta\u00e7\u00e3o muito ruins, com buracos e costelas o tempo inteiro e acredito que isso tenha acelerado essa necessidade de troca.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Usamos a mesma concession\u00e1ria desde o in\u00edcio e at\u00e9 o momento tem atendido muito bem, tanto nas revis\u00f5es de garantia quando nas trocas de pe\u00e7as em garantia. As revis\u00f5es tem custo relativamente baixo e respeitam o tabelado. Muitas pe\u00e7as precisam ser encomendadas para programar a troca, uma situa\u00e7\u00e3o comum em todas as marcas praticamente.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 bom e vem nos atendendo sem sustos e preju\u00edzos at\u00e9 o momento, assim como a concession\u00e1ria Hyundai. Teria outro sem problemas. A Hyundai fez um bom trabalho na cria\u00e7\u00e3o do HB20, n\u00e3o acho que seja um compacto premium mas \u00e9 melhor do que nossos carros de entrada e tem a robustez necess\u00e1ria para o uso no Brasil.<\/p>\n<p>[Best Cars] Leio desde o in\u00edcio nos anos 90. Excelente fonte de informa\u00e7\u00f5es automobil\u00edsticas at\u00e9 hoje.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/5\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rafael<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 5 anos<br \/>\n[Motor] 1.0 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] J\u00e1 tive carros populares a muito tempo (corsa\/celta\/palio) e migrei para os hatchs m\u00e9dios (tiida\/c4\/golf\/i30). Tive que voltar aos carros pequenos pois investi meu dinheiro em outro neg\u00f3cio. Fui comprar o HB20 0km de entrada, por\u00e9m n\u00e3o vem central multimidia e o pior, n\u00e3o tem ajuste de banco e volante, me senti muito desconfort\u00e1vel. Fui na concorr\u00eancia, pior ainda. Voltei na Hyundai e lan\u00e7aram essa vers\u00e3o 5 anos, com multim\u00eddia, banco parcial em couro, ajuste de banco e volante, roda diamantada, subida autom\u00e1tica dos 4 vidros, sensor traseiro e 6 anos de garantia por um pre\u00e7o e desconto competitivo. Comprei e me surpreendi pela din\u00e2mica do carro. A evolu\u00e7\u00e3o desses &#8220;populares&#8221; de hoje \u00e9 n\u00edtida. Silencioso, leve e na estrada ando tranquilo a 120km\/h e nas ultrapassagens nada de muito sufoco. Pra 1.0 3 cilindros est\u00e1 \u00f3timo. Consumo na estrada tamb\u00e9m surpreende, tanto no etanol como gasolina.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] N\u00e3o sei se o carro est\u00e1 amaciando, mas usando etanol o carro na estrada nem parece 1.0. Quando uso gasolina a diferen\u00e7a \u00e9 gritante, retomadas lentas e acelera\u00e7\u00e3o demorada. Espa\u00e7o interno bem limitado, um VW UP por exemplo \u00e9 maior. Pintura fina, j\u00e1 lascaram o parachoque. Freio poderia ser melhor, estou acostumado com 4 discos, tambor \u00e9 muito ruim. Suspens\u00e3o r\u00edgida, eu gosto, mas quando carrega o carro, bate seco.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] A central multimidia estava lerda e travando, atualizei ela e o celular, agora est\u00e1 a contento.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00f3 utilizei para comprar o carro, em menos de 7 dias estava com ele em m\u00e3os. Tinha um I30 mas era outra rede de concession\u00e1rias.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sempre leio antes de comprar um carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/5\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Jo\u00e3o Estrela Martins<br \/>\n[Cidade] Ribeir\u00e3o preto<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] premium 1.6 AT6<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem]<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O designe ainda agrada, mas j\u00e1 d\u00e1 sinais de cansa\u00e7o. Merece um reestiliza\u00e7\u00e3o radical. O motor tem bom desempenho (128 Cavalos) e o n\u00edvel de ru\u00eddo \u00e9 baixo para a categoria. Itens como far\u00f3is de projetor e retrovisores escamote\u00e1veis autom\u00e1ticos agradam, mas faltam alguns itens presentes em outras marcas do mesmo segmento. As borrachas de dupla veda\u00e7\u00e3o das portas contribuem para o baixo ru\u00eddo. Outro ponto positivo \u00e9 os vidros subirem automaticamente quando se fecha o carro pelo controle. Bom valor de revenda.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O espa\u00e7o interno traseiro \u00e9 muito pequeno para passageiros adultos. o LED dianteiro n\u00e3o \u00e9 diurno (DRL) o que obriga a ligar os far\u00f3is e consequentemente aumentar o esfor\u00e7o do alternador. Por ser premium a chave reserva deveria ser tamb\u00e9m tipo canivete, A dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica \u00e9 obsoleta para os dias atuais. Merece uma el\u00e9trica. O consumo \u00e9 muito elevado o que significa que a efici\u00eancia energ\u00e9tica do propulsor n\u00e3o \u00e9 boa. As travas (pinos) das portas j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o usados \u00e0 v\u00e1rios anos pelos fabricantes. Falta regulagem de ilumina\u00e7\u00e3o do painel. Falta luz de neblina traseira. Falta controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o. A regulagem de altura do banco do motorista \u00e9 na verdade uma gangorra.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Rangido na suspens\u00e3o traseira do lado esquerdo ao passar em lombada. N\u00e3o coberto pela garantia. Esse barulho come\u00e7ou quando o carro tinha 16000 KM. Alegaram ser desgaste natural de uma bucha de borracha. O curioso \u00e9 que questionei que o carro anda apoiado nas 4 rodas e o lado direito n\u00e3o se desgastou. N\u00e3o souberam responder a pergunta. Entendo ser uma pe\u00e7a defeituosa. N\u00e3o quis levar o caso adiante pelo baixo custo da substitui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre muito atenciosos e educados nas duas vezes que utilizei para fazer revis\u00f5es.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] No geral \u00e9 um bom carro com motor e transmiss\u00e3o confi\u00e1veis, mas isso n\u00e3o \u00e9 o bastante. A Hyundai precisa se mexer para n\u00e3o ser engolida pela concorr\u00eancia. Hoje temos muitas op\u00e7\u00f5es no mercado nessa mesma faixa de pre\u00e7o.V\u00e1rias coisas precisam ser revistas.<\/p>\n<p>[Best Cars] Antes de comprar, sempre olho os coment\u00e1rios dos donos. Parab\u00e9ns ao Best Cars.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/4\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Jeanf<br \/>\n[Cidade] Joinville<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Turbo<br \/>\n[Motor] 1.0 turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design bonito, dentro e fora; Bom freio; bom comportamento din\u00e2mico; desempenho satisfat\u00f3rio do motor; c\u00e2mbio manual preciso e macio; economia de combust\u00edvel; baixo n\u00edvel de ru\u00eddo do motor e baixa vibra\u00e7\u00e3o;<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o d\u00e1 final de curso com batida seca em maior velocidade; delay do turbo acentuado; revis\u00f5es caras, acima do que propagandeiam; far\u00f3is fracos; abastecido com \u00e1lcool, o carro engasga ao sair de casa, normalizando em seguida; baixa qualidade do som, muito ruim.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Considero um defeito o carro engasgar quando abastecido com \u00e1lcool, nos primeiros minutos. Ele injeta gasolina do tanquinho, depois os sensores se confundem com a mistura e o carro engasga, engasga feio. Depois de alguns segundos, ele retoma o funcionamento normal.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Comprei 0 KM na Bari Hyundai e foi um problema desde o primeiro minuto. N\u00e3o explicaram as caracter\u00edsticas do carro, o vendedor n\u00e3o sabia informa\u00e7\u00f5es como o giro do motor a 100Km\/h, se era inje\u00e7\u00e3o direta ou n\u00e3o (n\u00e3o \u00e9). O carro demorou muito pra ser entregue. No dia da entrega, fiquei sabendo que n\u00e3o tinham feito a camada protetora da pintura e ainda vieram com desculpa esfarrapada. Pedi um simples recibo da entrada que eu tinha pago e o gerente me negou, dizendo que o canhoto do dep\u00f3sito era um recibo. Tive que explicar pra ele o que \u00e9 um recibo, que vincula um pagamento a um produto, mas ele continuou negando. No dia da entrega, tive que PEDIR uma nota fiscal de venda, porque simplesmente n\u00e3o tinham feito! O gerente tinha sa\u00eddo pra almo\u00e7ar e n\u00e3o tinha ningu\u00e9m no financeiro pra fazer algo que j\u00e1 devia estar pronto! O vendedor me vendeu o carro com acionamento autom\u00e1tico dos vidros de s\u00e9rie, quando cheguei em casa depois da entrega vi que n\u00e3o tinha essa caracter\u00edstica. Ao menos instalaram sem custos depois. Uma loja toda perfumada, com muito conforto e paparica\u00e7\u00e3o mas que n\u00e3o sabe oferecer o servi\u00e7o b\u00e1sico: uma venda acertada e r\u00e1pida ao cliente. Amadores brincando de vender carro.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] A mec\u00e2nica \u00e9 boa, o carro tem um comportamento geral muito bom, com 20K n\u00e3o tem afrouxamento nem ru\u00eddos excessivos. Abastecido com \u00e1lcool, ele tem um probleminha de engasgar logo no primeiro minuto, acho que o sensor de combust\u00edvel confunde um pouco mistura e ele engasga. Mas depois que passa, o motor abastecido com \u00e1lcool fica muito bom, excelente resposta em baixa. Com gasolina ele n\u00e3o engasga, continua muito bom nas respostas, mas n\u00e3o tanto quanto com alcool. \u00c9 econ\u00f4mico. Minha m\u00e9dia geral \u00e9 15,1Km\/l em circuito misto, gasolina. Em estrada, andando entre 90 e 100, fica em torno dos 18 a 19Km\/l. J\u00e1 fiz m\u00e9dia acima de 20Km\/l, andando sem ar condicionado. Eu tinha um Cruze 1.8 e em algumas situa\u00e7\u00f5es esse HB 20 tem melhor retomada que o Cruze. Aprenda a andar com o turbo cheio, abaste\u00e7a com alcool e seja feliz na estrada. Bacana ver o carrinho subindo a serra e deixando beberr\u00f5es 1.8 e 2.0 pra tr\u00e1s, porque ele consegue quase todo o torque em baixa rota\u00e7\u00e3o, enquanto os aspirados precisam de muito giro pra atingir a pot\u00eancia. Tem uma boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir, a melhor entre esses carros pequenos. Testei todos eles antes de decidir pelo HB 20, acho que acertei.<\/p>\n<p>[Best Cars] Bestcars a b\u00edblia dos carros na internet.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 23\/3\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Luiz Gaspar<br \/>\n[Cidade] Valinhos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Comfort Plus Hatch<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir]<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 1<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o]<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Ergonomia muito boa, bancos muito confort\u00e1veis, motor muito esperto. O c\u00e2mbio de 6 marchas \u00e9 bom, mas algumas vezes n\u00e3o entra a marcha correta. O desenho do carro ainda \u00e9 bastante atual. Ainda provoca olhares por onde passa.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Cometi o maior pecado ao comprar: escolhi um modelo de c\u00e2mbio manual. Entre o manual e o autom\u00e1tico, prefiro o manual porque \u00e9 mais econ\u00f4mico, a troca de marchas \u00e9 feita por mim quando eu acho que tem que ser mudada e n\u00e3o pelo sistema dele. Assim, no manual, eu aproveito melhor o carro e tiro do motor a melhor performance entre desempenho e economia. A\u00ed que foi o meu pecado. Queria rodas de liga leve. S\u00f3 no modelo autom\u00e1tico, disse o vendedor. Queria alavanca de alterar a posi\u00e7\u00e3o do volante. S\u00f3 no modelo autom\u00e1tico, disse o vendedor. Queria banco de couro. S\u00f3 no modelo autom\u00e1tico, disse o vendedor. Queria Ar digital. S\u00f3 no modelo autom\u00e1tico, disse o vendedor. Queria sensor de r\u00e9. S\u00f3 no modelo autom\u00e1tico, disse o vendedor. Queria um equipamento de midia melhorzinho. S\u00f3 no modelo autom\u00e1tico, disse o vendedor. Quer dizer: voc\u00ea s\u00f3 ter\u00e1 itens de conforto SE voc\u00ea optar por um carro com c\u00e2mbio autom\u00e1tico. No modelo de c\u00e2mbio manual N\u00c3O TEM NADA DISSO E PRONTO! Rid\u00edculo!!! Rid\u00edculo a Hyundai n\u00e3o disponibilizar um carro com c\u00e2mbio manual com os mesmos itens de conforto que tem no modelo autom\u00e1tico,<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum at\u00e9 agora. Rodei poucos quil\u00f4metros.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00f3 usei para comprar o carro. Vendedor bastante atencioso.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um bom carro e poderia fidelizar o comprador se a Hyundai ampliasse mais as op\u00e7\u00f5es para modelo com c\u00e2mbio manual.<br \/>\nQuando eu vender este, n\u00e3o sei se comprarei outro.<\/p>\n<p>[Best Cars] O melhor site para consulta de carros e motos. Sou fregu\u00eas h\u00e1 v\u00e1rios anos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 23\/3\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Caio Vin\u00edcius<br \/>\n[Cidade] Recife<br \/>\n[Estado] PE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] HB20X Premium Autom\u00e1tico<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Desempenho. Freios. C\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas suave e bem escalonado. Estabilidade nas curvas mesmo com a boa altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo. Posi\u00e7\u00e3o de dirigir (tenho 1.82 m). Isolamento ac\u00fastico cabine\/motor. Muito silencioso. Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. Ar condicionado digital bem eficiente com term\u00f4metro externo. Far\u00f3is com bom alcance (projetores). Bancos de couro originais parecem ser de qualidade. Bom n\u00famero de porta trecos e acomoda\u00e7\u00f5es de copos e garrafas. Porta-luvas com espa\u00e7o razo\u00e1vel e iluminado. Porta-malas com espa\u00e7o satisfat\u00f3rio e iluminado. Retrovisores com rebatimento el\u00e9trico.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o com \u201cpancada dura e seca\u201d em impactos maiores. Pintura extremamente fr\u00e1gil. Pouco espa\u00e7o interno para os passageiros no banco traseiro. Bot\u00e3o de acionamento do computador de bordo nada pr\u00e1tico. Bot\u00f5es de acionamento dos vidros el\u00e9tricos dos passageiros sem ilumina\u00e7\u00e3o. Regulagem de altura do banco do motorista apenas inclina o assento.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o apresentados, mas de montagem, e que considero uma falha grave da Hyundai: O carro saiu da f\u00e1brica com a porta dianteira do lado direito, o cap\u00f4 e a tampa do porta-malas desalinhados em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 carroceria. Levei na concession\u00e1ria (Pateo &#8211; Recife) e os alinhamentos foram realizados rapidamente no mesmo dia. Com 03 meses de uso e pr\u00f3ximo dos 9.000 km rodados, nenhum defeito apresentado at\u00e9 o momento.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] No processo de venda, tudo perfeito (mas isso j\u00e1 \u00e9 esperado). No p\u00f3s-venda, at\u00e9 o momento, s\u00f3 utilizei para os servi\u00e7os relatados acima e fui bem atendido. Espero n\u00e3o ter que me indispor muito caso precise utilizar a t\u00e3o falada garantia de 05 anos.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Dois meses ap\u00f3s retirar o carro da concession\u00e1ria, e com apenas 2.400 km rodados, fiz uma viagem com ele de Recife a S\u00e3o Paulo, percorrendo pouco mais 6.000 km (ida e volta). Fiz quest\u00e3o de esperar para opinar aqui ap\u00f3s essa viagem, principalmente sobre as recorrentes reclama\u00e7\u00f5es relatadas na internet: 1. Suspens\u00e3o: Em terreno regular, considero relativamente confort\u00e1vel (meu carro anterior foi um Gol G5). Absorve bem as imperfei\u00e7\u00f5es. Por\u00e9m em alguns inevit\u00e1veis buracos e desn\u00edveis durante a viagem, em velocidade mais elevada, as batidas eram secas e inc\u00f4modas. 2. Pintura: Sim. \u00c9 muito fr\u00e1gil! Qualquer batida de porta (sempre tem um est\u00fapido) em vagas apertadas de estacionamento ir\u00e1 arrancar um peda\u00e7o da tinta, mesmo em pintura met\u00e1lica. 3. Consumo (sempre com o ar ligado): Na cidade com gasolina est\u00e1 fazendo 9,5 km\/l (computador de bordo marca 10,0); com etanol faz 7,7 km\/l (8,1 no computador de bordo). Na estrada, a melhor m\u00e9dia foi de 12,6 km\/l com etanol. N\u00e3o utilizei gasolina durante a viagem. 4. Desempenho do motor e c\u00e2mbio: N\u00e3o deixam a desejar! Nas ultrapassagens mais apertadas, \u00e9 s\u00f3 pisar que n\u00e3o tem susto. Excelente resposta. A condu\u00e7\u00e3o fica bem divertida utilizando tamb\u00e9m o c\u00e2mbio no modo manual. 5. Freios: Muito bem dimensionados! Fiquei surpreso com a sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a nas frenagens mais bruscas. 6. Espa\u00e7o interno: Para viajar confort\u00e1vel atr\u00e1s, s\u00f3 dois adultos com at\u00e9 1,60 m. 7. Sistema de som: Esta vers\u00e3o vem com a central BlueMedia e com dois tweeters de s\u00e9rie. Para quem gosta apenas do som ambiente (como eu), acho bastante satisfat\u00f3rio. 8. Barulho de \u00e1gua batendo nos para-lamas: Durante a viagem, peguei chuvas fortes e, realmente faz um ru\u00eddo mais intenso do que em outros carros, mas sinceramente, n\u00e3o me incomodou em nada.<\/p>\n<p>[Best Cars] Desde a compra do meu primeiro carro em 2005, acompanho e participo do BCWS. Um dos melhores sites sobre carros!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/1\/18<\/p>\n<p>&#8212;<\/p>\n<p>[Nome] Denise Waiandt Bonfim<br \/>\n[Cidade] Domingos Martins<br \/>\n[Estado] ES<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] S\u00e9rie 5 anos<br \/>\n[Motor] 1,0 12V<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Apesar de ter 5 anos de mercado com apenas 1 reestiliza\u00e7\u00e3o, ainda tem um design interessante e atual. N\u00e3o encontrei outra op\u00e7\u00e3o de modelo que rivalizasse nesse quesito com o HB20. Internamente, poderia ter uma qualidade melhor nos materiais no painel e portas, afinal \u00e9 caro. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 muito boa, assim como o c\u00e2mbio e painel, que apesar de n\u00e3o ser um VW, \u00e9 de f\u00e1cil opera\u00e7\u00e3o e visualiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Achei o desempenho e consumo com gasolina ruins. O HB20 pena, principalmente com mais pessoas a bordo, para manter uma velocidade de cruzeiro compat\u00edvel com outros ve\u00edculos. Com o \u00e1lcool, fiquei impressionado com a mudan\u00e7a de comportamento, seja no desempenho, seja no consumo. A raz\u00e3o entre os 2 combust\u00edveis foi de 81%. Mesmo algo acima disso, prefiro us\u00e1-lo. A suspens\u00e3o n\u00e3o \u00e9 a mais confort\u00e1vel, mas garante bom comportamento.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Ainda \u00e9 uma boa op\u00e7\u00e3o, mas acredito que o 1,6 seja mais adequado ao ve\u00edculo, principalmente se for o sed\u00e3. Em rela\u00e7\u00e3o ao 1,0 turbo, parece que n\u00e3o pegou. Outro ponto importante \u00e9 a baixa desvaloriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sempre acompanho, sempre \u00e9 imparcial.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/1\/18<\/p>\n<p>&#8212;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Leny G. J. Vaz<br \/>\n[Cidade] Goi\u00e2nia<br \/>\n[Estado] GO<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] S Confort Plus At Blue Audio<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 suave e silencioso, com f\u00e1cil ajuste na posi\u00e7\u00e3o de dirigir, desenvolve bem, principalmente em estradas. Dire\u00e7\u00e3o leve, breca bem, comandos s\u00e3o de f\u00e1cil acesso. C\u00e2mbio autom\u00e1tico, hoje em dia, \u00e9 um conforto essencial na cidade com congestionamentos. Tem um visual elegante que ainda agrada. A garantia \u00e9 um diferencial.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A pintura \u00e9 muito fr\u00e1gil, parece asa de borboleta. Se um carro encosta no seu parachoques a tinta sai, o mesmo j\u00e1 aconteceu na porta. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico apresenta em alguns momentos pequeno movimento involut\u00e1rio, sendo que o carro est\u00e1 brecado e parado, mas ligado. Espa\u00e7o posterior de passageiros poderia ser um pouco maior. Consumo de combust\u00edvel deveria ser melhor. Autofalantes do equipamento de som , s\u00e3o med\u00edocres. Bateria fraca 45 amperes.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Recall para colocar silicone junto a alavanca de c\u00e2mbio. Sensor de estacionamento teve que ser trocado com menos de 6 meses de uso. Agora em novembro de 2017, troquei a bateria. Era uma de 45 amperes coloquei uma de 60 amperes.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A concession\u00e1ria que utilizo \u00e9 a mesma que comprei o carro (SAGA), atendimento \u00e9 agendado e bom. Nas revis\u00f5es tem que estar atento, porque n\u00e3o gostam de fazer revis\u00e3o b\u00e1sica querem sempre fazer uma que custa quase o dobro da b\u00e1sica. No recall sumiram o certificado de registro original do carro, que foi colocado em outro carro. Houve uma demora de 3 semanas para ser devolvido, ap\u00f3s muitos telefonemas e paci\u00eancia.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Ao comprar coloquei bancos de couro, sensor de estacionamento, faixa lateral nas portas para evitar batidas em estacionamentos, insulfim e tapetes de borracha, itens que acho importante se ter e, que poderiam fazer parte desta configura\u00e7\u00e3o, mesmo que opcional. Ainda n\u00e3o o usei em ruas ou estradas de ch\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sempre que o tempo permite gosto de ler o site e ver as opini\u00f5es de compradores sobre seus carros. Muito boa a coluna do Nasser, de portugu\u00eas invej\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 1\/12\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Vitor Douglas Oliveira Jorge<br \/>\n[Cidade] Cuiab\u00e1<br \/>\n[Estado] MT<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Comfort<br \/>\n[Motor] 1,0<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio]<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design do carro, conforto, qualidade e acabamento<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] suspens\u00e3o podia melhorar um pouco<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o nenhum<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Muito Atenciosa, e r\u00e1pida no atendimento<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/10\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Alexandre C\u00e9sar Jardim<br \/>\n[Cidade] Batatais<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] sed\u00e3 Premium autom\u00e1tico<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo, constru\u00e7\u00e3o bem feita, bom desempenho, confort\u00e1vel, silencioso, s\u00f3lido.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Alto consumo, espa\u00e7o traseiro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] ruido na coluna de dire\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Usei apenas a concession\u00e1ria New Castelo Branco em Ribeir\u00e3o Preto. Excelente atendimento.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Muito bom. Os coreanos n\u00e3o est\u00e3o de brincadeira.<\/p>\n<p>[Best Cars] Essencial.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/9\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Henrique dos Santos Rodriguez<br \/>\n[Cidade] Lorena<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Comfort Plus<br \/>\n[Motor] 1.0 12V<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 2<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 mais silencioso do que eu imaginava. Mesmo em pisos irregulares, n\u00e3o se nota uma &#8220;orquestra&#8221; de barulhos no interior. Apesar de usar muito pl\u00e1stico, o interior \u00e9 muito bem montado, sem rebarbas e pe\u00e7as mal-encaixadas. O c\u00e2mbio tem bons engates nas marchas para frente (1a a 5a). O porta-malas, para um hatch compacto, \u00e9 bom, apesar de ter maiores, como o Sandero (Renalt) e o Celer (Chery). O carro j\u00e1 \u00e9 bem completo desde a vers\u00e3o mais barata, com ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e r\u00e1dio com bluetooth (2014 para frente). Por \u00faltimo, o motor d\u00e1 um bom desempenho (dentro do limite de ser 1.0) e s\u00f3 come\u00e7a a fazer barulho dentro da cabine a uns 4250 RPM na estrada, mas \u00e9 facilmente encoberto por m\u00fasica.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Engatar a r\u00e9 \u00e9 uma desgra\u00e7a. Muito raramente engata de primeira. O espa\u00e7o interno n\u00e3o \u00e9 l\u00e1 essas coisas, principalmente no banco de tr\u00e1s. Falando nisso, o banco traseiro \u00e9 baixo demais e cansa r\u00e1pido. Apesar da suspens\u00e3o ser silenciosa, n\u00e3o \u00e9 l\u00e1 muito confort\u00e1vel em pisos ruins e bate seco em buracos. O bot\u00e3o do computador de bordo fica escondido atr\u00e1s do volante. O volante faz um barulho estranho ao virar, como se o airbag estivesse solto dentro dele. O painel de instrumentos n\u00e3o possui ilumina\u00e7\u00e3o vari\u00e1vel manualmente e, com a lei do farol baixo nas estradas, a visualiza\u00e7\u00e3o fica um pouco comprometida. Por \u00faltimo, a visibilidade para tr\u00e1s \u00e9 ruim por causa das colunas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Farol de neblina queimado depois de 8 meses. H\u00e1 um barulho estranho vindo da porta do motorista (parece um zumbido) quando em alta velocidade. J\u00e1 foi avisado na revis\u00e3o mas n\u00e3o foi resolvido. Fora isso, apenas manuten\u00e7\u00e3o preventiva.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O sistema de som do carro \u00e9 bem fraco. Isso fica ainda mais decepcionante considerando a boa ac\u00fastica do ve\u00edculo. J\u00e1 andei em Onix, Palio e Up! e em todos eles o som \u00e9 melhor. Se voc\u00ea procura um carro com foco em som e interessou no HB20, j\u00e1 separe alguma grana para trocar os falantes.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/9\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Gabriel<br \/>\n[Cidade] Florian\u00f3polis<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>Vers\u00e3o] Comfort Style Turbo<br \/>\n[Motor] 1.0T<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design melhor que dos concorrentes. Desempenho muito bom (acima de 2.250 rpm). Bem equipado de s\u00e9rie. Garantia de 5 anos<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Comprei meu HB20 Turbo Confort Style e infelizmente n\u00e3o fiz um test-drive antes de fechar a compra. Esperava que o comportamento do motor 1.0 Turbo fosse similar ao do UP TSi que eu j\u00e1 conhecia. Para minha infelicidade, o motor \u00e9 muito barulhento e o torque m\u00e1ximo N\u00c3O est\u00e1 dispon\u00edvel desde 1.500 rpm como informa o fabricante. Na verdade abaixo de 2.000 rpm o carro \u00e9 extremamente &#8220;manco&#8221; e a turbina s\u00f3 come\u00e7ar a &#8220;empurrar&#8221; \u00e0 partir de 2.250 rpm. Tamb\u00e9m notei que ap\u00f3s a troca de marcha, o carro n\u00e3o responde logo que eu acelero. \u00c9 algo que talvez eu n\u00e3o consiga explicar por escrito, mas \u00e9 tipo assim: Eu passo a marcha, solto a embreagem e acelero, s\u00f3 que o carro demora um segundo a mais para responder.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Meu carro apresentou esse mesmo problema com pouco mais de 500 km rodados. Estava rodando normal e quando fui arrancar no sem\u00e1foro o motor n\u00e3o desenvolvia, ficou mais fraco at\u00e9 que 1.0 aspirado. Segui nessa situa\u00e7\u00e3o at\u00e9 o meu destino, horas depois quando voltei a ligar o carro o problema havia sumido. Hoje meu carro est\u00e1 com quase 10 .000km e nunca mais apresentou o problema.<\/p>\n<p>[Best Cars] Melhor site automotivo do Brasil.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/8\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ivo Westphal<br \/>\n[Cidade] Florianopolis<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>Vers\u00e3o] Confort Plus<br \/>\n[Motor] 1.0 12v<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Excelente para uso urbano com trocas de marchas precisas e baixo consumo de combust\u00edvel. Por ser 1.0 senti um carro bem forte para os testes que fiz com os mesmos 1.0 de outras marcas. O acabamento do painel e isolamento ac\u00fastico do carro tamb\u00e9m s\u00e3o bons tendo em vista ser um modelo &#8220;popular&#8221;.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O aspecto negativo que encontrei foram 2: o 1\u00ba e como ja ouvi outros donos reclamando \u00e9 o espa\u00e7o interno principalmente para quem vai de carona atr\u00e1s, mas acredito eu que quiseram ganhar no espa\u00e7o do porta malas. 2\u00ba \u00e9 a luz do porta-malas parece ser um item t\u00e3o &#8220;desprez\u00edvel&#8221; mas faz muita falta nas noites em que se precisa usar a mala do carro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sim, flex\u00edvel do escapamento acabou furando mas foi trocado rapidamente pela concession\u00e1ria em garantia do veiculo.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Um dos melhores pos-vendas que ja vi.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito bom o site para quem vai trocar de carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/8\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Fabio<br \/>\n[Cidade] Sao Jose dos Campos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] S Premium<br \/>\n[Motor] 1,6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio]<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 muito completo, contando com central multimedia compat\u00edvel com Android Auto. Posi\u00e7\u00e3o de dirigir muito boa, espa\u00e7o interno bom considerando o tamanho do carro, afinal n\u00e3o deixou de ser um compacto. Confort\u00e1vel na estrada, tranquilo na cidade.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Faz muita falta o banco de couro e principalmente o cruise control, que n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel nem como opcional.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Apresentou um ru\u00eddo de batida na subida do vidro dianteiro esquerdo, corrigido rapidamente pela concession\u00e1ria<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Depto de vendas da concession\u00e1ria Caoa deixou a desejar, n\u00e3o ganhei nem o jogo de tapetes de borracha. Demorou duas semanas pra agendar retorno na garantia. Por\u00e9m uma vez agendado fui bem atendido, o problema foi resolvido rapidamente, e ainda deixaram o carro lavado.<\/p>\n<p>[Best Cars] Acompanho BestCars desde os anos 90, foram pioneiros, e continuam sendo os melhores, com opini\u00f5es de jornalistas realmente ligado \u00e0s fabricantes nacionais.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/7\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Delb\u00e3o A. Filho<br \/>\n[Cidade] Recife<br \/>\n[Estado] PE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Sedan Premium<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Esta \u00e9 a minha segunda avalia\u00e7\u00e3o do carro, agora ap\u00f3s tr\u00eas anos de uso. A beleza do carro salta aos olhos, seu design externo e interno \u00e9 arrebatador, o carro \u00e9 lindo, seu visual expressa modernidade e sofistica\u00e7\u00e3o, remete a alguns modelos BMW. O conjunto mec\u00e2nico \u00e9 suave e silencioso, a dire\u00e7\u00e3o e a pedaleira s\u00e3o muito leves, o carro tem a melhor isola\u00e7\u00e3o ac\u00fastica que eu j\u00e1 vi num carro nacional, nada de grilos ou zoadinhas no seu interior. O motor de 128 CV \u00e9 forte e oferece boas respostas j\u00e1 a partir das 1500 RPM, al\u00e9m de ser muito econ\u00f4mico, pois estou fazendo 11,2 KM\/L na cidade e 15,1 KM\/2 na estrada, sempre com gasolina e ar ligado. H\u00e1 torque de sobra, n\u00e3o \u00e9 preciso ficar trocando as marchas, o carro \u00e9 bem r\u00e1pido e bom de curvas e n\u00e3o inclina muito. O acabamento interno \u00e9 extremamente caprichado, com materiais de boa qualidade e montagem esmerada, os bancos s\u00e3o muito confort\u00e1veis, a suspens\u00e3o tem ajuste excelente com bom compromisso entre estabilidade e conforto, os freios tem \u00f3tima pegada, os comandos s\u00e3o bem ergon\u00f4micos, o c\u00e2mbio tem engates excelentes sendo macio e preciso. A garantia \u00e9 de exorbitantes seis anos, pois comprei-o na promo\u00e7\u00e3o da Copa 2014. Carro confi\u00e1vel e bonito!!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O mecanismo de ajuste do encosto dos bancos dianteiros \u00e9 feito por inc\u00f4modas catracas e n\u00e3o por processo cont\u00ednuo. Os esguichos do para-brisa s\u00e3o apontados para baixo e n\u00e3o tem como regular pois eles s\u00e3o fixos. O sistema de som b\u00e1sico original \u00e9 muito fraco e limitado, sendo a \u00fanica coisa que destoa do conjunto do carro. Troquei pelo P\u00f3sitron SP8650 DTV que aproveita todos os comandos do volante, tem muitos recursos de \u00e1udio, qualidade de som e pot\u00eancia excelentes, al\u00e9m de custar aproximadamente um ter\u00e7o do que est\u00e3o cobrando pela central BlueNav Media opcional. Troquei tamb\u00e9m os alto-falantes originais por Bravox tri-axiais e acrescentei um subwoofer compacto JBL em baixo do banco passageiro (som para ouvir Pink Floyd e Jean Michel Jarre). Minha experi\u00eancia \u00e9 que melhor do que comprar o equipamento mais caro e atual, \u00e9 voc\u00ea fazer a instala\u00e7\u00e3o com um profissional de compet\u00eancia comprovada e que tenha um ferramental completo.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] J\u00e1 s\u00e3o passados 36 meses, mais de 29.000 Km rodados e nenhum problema at\u00e9 agora. O que mais me surpreende \u00e9 o sil\u00eancio do carro que permanece o mesmo do primeiro dia de uso.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Em Recife o servi\u00e7o da CAOA \u00e9 melhor que o da Pateo, onde o carro foi comprado. Somente na CAOA \u00e9 poss\u00edvel acompanhar as manuten\u00e7\u00f5es e interagir com o pessoal t\u00e9cnico durante os servi\u00e7os. Na Pateo o cliente \u00e9 proibido de entrar na oficina o que favorece o desleixo no servi\u00e7o e a ocorr\u00eancia de mist\u00e9rios.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Na \u00e9poca em que comprei eu achei que o carro foi muito caro, para os meus padr\u00f5es de consumo, e hoje seu pre\u00e7o est\u00e1 sendo cobrado pelos populares 1.0. Comparando-o com Renault Logan Privilege 1.6, Voyage Trend 1.6 e Onnix LTZ 1.4, que foram os carros que tive anteriormente, o pre\u00e7o do HB20S Premium 1.6 continua na m\u00e9dia, mas posso afirmar com toda certeza que o produto Hyundai humilha estes concorrentes, \u00e9 muito superior. Meus amigos que tamb\u00e9m tem HB20 concordam na satisfa\u00e7\u00e3o geral com o produto, sua qualidade e confiabilidade.<\/p>\n<p>[Best Cars] No segmento de automobilismo o Best Cars \u00e9 a diferen\u00e7a entre imprensa e jornalismo. Um verdadeiro servi\u00e7o de jornalismo a servi\u00e7o da sociedade, neste mundo t\u00e3o corrompido pelo poder econ\u00f4mico.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/5\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Marco Antonio Costa<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] HB20X Premium &#8211; Autom\u00e1tico<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O meu modelo \u00e9 o top de linha e vem com tudo. Com tudo que eles disponibilizam, \u00e9 claro. O visual do carro me agrada bastante. Ele tem uma boa altura do solo. O motor d\u00e1 conta do recado e tem bom torque para um &#8220;aspirado&#8221;. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas \u00e9 suave e n\u00e3o tem trancos. Carro f\u00e1cil de manobrar. A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica me parece bem precisa. Vem com multim\u00eddia e c\u00e2mera de r\u00e9, al\u00e9m dos sensores de r\u00e9. Retrovisores que rebatem ao fechar o carro. Bancos de couro marrom d\u00e3o um toque elegante ao carro. Freios muito bons. Far\u00f3is iluminam bem e vem com led para luz diurna sobre os far\u00f3is. Para o que oferece tem um pre\u00e7o bem razo\u00e1vel, se compararmos com o que h\u00e1 no mercado entre 67 mil e 70 mil reais. Achei bem razo\u00e1vel o porta malas para a proposta do carro. Tem um bom n\u00famero de porta trecos. Porta luvas iluminado. As rodas de liga leve s\u00e3o muito bonitas e combinam bem com o carro.<br \/>\nJ\u00e1 vi criticarem o banco do motorista em algumas avalia\u00e7\u00f5es dizendo que o encosto \u00e9 duro. Discordo. J\u00e1 viajei por 140 minutos sem paradas e n\u00e3o me senti cansado ou desconfort\u00e1vel. Achar uma posi\u00e7\u00e3o boa pra dirigir n\u00e3o foi t\u00e3o r\u00e1pido quanto no carro que eu tinha anteriormente (C4 Lounge), mas tamb\u00e9m eu estava em outro segmento e comparar com este carro n\u00e3o seria muito justo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acho que um pouco mais de capricho no acabamento seria bom e justo pelo pre\u00e7o. O espa\u00e7o pra quem vai no banco de tr\u00e1s \u00e9 meio apertado. Uma pessoa alta atr\u00e1s vai sofrer bastante. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o inteligente em descidas. Eu estava mal acostumado j\u00e1 que meu carro anterior tinha um c\u00e2mbio autom\u00e1tico que identificava uma descida e n\u00e3o subia a marcha ou at\u00e9 mesmo reduzia. Nesse HB20X precisa-se ter aten\u00e7\u00e3o pois o c\u00e2mbio n\u00e3o est\u00e1 nem a\u00ed pra reduzir em declives. Ou se usa o freio ou ent\u00e3o coloca-se o c\u00e2mbio em modo manual, que \u00e9 o que eu tenho feito.<br \/>\nOutra coisa que podiam melhorar nesse c\u00e2mbio \u00e9 a demora quando se precisa de torque r\u00e1pido. Se voc\u00ea der uma afundada no acelerador para chamar uma reduzida (kickdown) tenha paci\u00eancia para o c\u00e2mbio come\u00e7ar a reduzir e despejar o torque do motor. Esse intervalo podia ser menor e daria mais seguran\u00e7a em certas situa\u00e7\u00f5es.O direcionamento do ar condicionado \u00e9 meio limitado, principalmente nas sa\u00eddas de ar do meio do painel. Achei o carro meio beberr\u00e3o nos primeiros mil quil\u00f4metros.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 agora nenhum defeito. Comprei em Maio de 2016.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00f3 posso opinar sobre a compra. Antes de fechar fiz test-drive em outros carros e num HB20X em outra ag\u00eancia (Botafogo). Estava na d\u00favida e achei que um outro test-drive poderia desempatar de vez. Fui na Itavema do Engenho Novo e fui muito bem atendido pelo F\u00e1bio. Ele n\u00e3o teve &#8220;aquela&#8221; conversa fiada de vendedor. Foi direto, me deixou a vontade para tirar d\u00favidas sobre o carro e eu pude decidir sem ter mais d\u00favidas que naquela situa\u00e7\u00e3o, para mim, a compra desse carro era a melhor op\u00e7\u00e3o. Espero que a minha primeira revis\u00e3o em maio ocorra sem problemas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Como j\u00e1 comentei, no in\u00edcio o carro bebia mais do que eu esperava. Usei \u00e1lcool no in\u00edcio e ele fazia sempre de 5,5 a 6,0 Km\/l na cidade. Ap\u00f3s os mil Kms iniciais comecei a usar gasolina e atualmente (com 3.920 km) ele faz de 8,0 a 9,0 Km\/l na cidade e na estrada fica entre 13,7 e 15,8 Km\/l dependendo da velocidade e se houver serra e sempre com o ar ligado. Acho que a Hyundai poderia equipar melhor esse carro para que o termo &#8220;PREMIUM&#8221; fosse mais real. Poderia ter chave presencial, piloto autom\u00e1tico e um motor turbo. Com certeza isso cairia bem nesse carro e faria uma enorme diferen\u00e7a com a concorr\u00eancia. Se fosse hoje, eu ficaria na d\u00favida entre ele e um Fiesta Ecoboost. O c\u00e2mbio Powershift do Fiesta \u00e9 que me daria uma certa d\u00favida&#8230;<br \/>\nEnfim, eu queria um carro menor que o meu C4 Lounge e que andasse bem, tivesse c\u00e2mbio autom\u00e1tico e fosse completo. S\u00f3 n\u00e3o levei um Up Tsi por n\u00e3o ter c\u00e2mbio autom\u00e1tico (mas eu adorei dirigir aquele Up Tsi). Testei um Fox 1.6 com c\u00e2mbio automatizado e &#8230; n\u00e3o gostei muito. Achei salgado para o que oferecia. Ele completinho ficava mais caro que o HB20X. O Fiesta Titanium 1.6 com powershift at\u00e9 andou bem mas&#8230; fiquei com medo daquele c\u00e2mbio dar problema. Infelizmente fiquei mal acostumado depois de ficar com um carro turbo por 30 meses. Fazer o que??<\/p>\n<p>[Best Cars] Acompanho o Best Cars h\u00e1 bastante tempo. \u00c9 muito confi\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/4\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Jean Nascimento<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Ocean<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Dirigibilidade, consumo e estilo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Espa\u00e7o interno.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Negativo<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Muito bom o atendimento da concession\u00e1ria Itavema de S\u00e3o Jo\u00e3o de Meriti, tanto na venda como na p\u00f3s venda.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/4\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ana Maria Silva<br \/>\n[Cidade] Hortol\u00e2ndia dia<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Hatch<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Tudo<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] N\u00e3o saberia dizer<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/4\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Sandro Rodrigo Cividanes<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] S Premium<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design, c\u00e2mbio AT6, motor com pr\u00e9 aquecimento de combust\u00edvel (sem tanquinho).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Falta, como seguran\u00e7a, freios \u00e0 disco traseiros e controle de estabilidade.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ainda n\u00e3o apresentou nenhum<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente carro, superou minhas expectativas.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente site, foi primordial para a compra do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/2\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n\n<p>[Nome] Mauricio Scherer<br \/>\n[Cidade] Canoas<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Hatchback Comfort Style<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Desempenho, consumo, robustez, conforto, custos de manuten\u00e7\u00e3o, equipamentos e uma sensa\u00e7\u00e3o de bem estar geral a bordo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Listo-os: Pedais: \u00e9 bem estranho e dif\u00edcil de se fazer entender, mas o ato de acionar a embreagem exige deslocamento do f\u00eamur em uma dire\u00e7\u00e3o quase que anti-natural! \u00c9 algo com o que eu [infelizmente] me acostumei, mas muito mais c\u00f4modo seria, se apenas deslocasse-se o tornozelo para faz\u00ea-lo, ou que fosse poss\u00edvel manter as pernas mais na horizontal (especula\u00e7\u00e3o de minha parte, n\u00e3o tenho ideia de qual \u00e9 o problema, apenas o sinto). Ali\u00e1s, embreagem esta que poderia ter (1) melhor tato de acoplamento com o motor (n\u00e3o \u00e9 raro eu ainda sair &#8220;galopando&#8221; em sa\u00eddas mais ansiosas &#8211; j\u00e1 me certifiquei n\u00e3o se tratar de defeito em meu carro, nem de simples barbeiragem) e (2) menor peso de acionamento (n\u00e3o \u00e9 nada de exagerado, mas o Chevrolet Onix manda saudosas lembran\u00e7as). Por outro lado, o acelerador ter um pouco mais de peso, resposta mais imediata (um cabo de a\u00e7o, n\u00e3o el\u00e9trico, please!) e um menor curso talvez aliviasse a tens\u00e3o do p\u00e9 em longas viagens com velocidade constante e atenuasse a tal sensa\u00e7\u00e3o de inadequa\u00e7\u00e3o motor\/embreagem. Talvez&#8230;<br \/>\nFragilidade da pintura: atropele um gafanhoto e a Hyundai te permitir\u00e1 lembrar disso toda vez que olhar para seu carro. \u00c1udio com p\u00e9ssima qualidade ac\u00fastica: \u00e9 bem ruinzinho &#8211; mesmo! Apesar das boas fun\u00e7\u00f5es que o aparelho possui e da sempre apreci\u00e1vel rapidez de conex\u00e3o com o bluetooth, a qualidade do \u00e1udio \u00e9 sofr\u00edvel &#8211; para elogiar. Ainda baixo n\u00edvel de seguran\u00e7a ativa e passiva: vamos l\u00e1 Hyundai (e demais fabricantes!)&#8230; 5 estrelas desde o carro mais b\u00e1sico. Dignifique-se!<br \/>\nAlgumas falhas de ergonomia: nada gritante, mas [exemplos] a posi\u00e7\u00e3o dos acionadores dos vidros foi pensada para voc\u00ea acionar com (!) o cotovelo &#8211; n\u00e3o estou brincando e isto se repete em todas as portas. As chamadas de telefone s\u00f3 s\u00e3o atendidas ou encerradas no comando do volante [te desafio a atender uma chamada enquanto ester\u00e7a]. Ajuste de altura do banco do motorista: na boa, que ajuste de altura? Falta um dimmer para a luz do painel! O p\u00e1ra-brisas parece ser curto &#8211; aprender a parar mais longe do sem\u00e1foro [digo, mais do que o m\u00ednimo delimitado pela faixa pintada] ir\u00e1 ser regra para evitar dor no pesco\u00e7o. Teclas DISP e SETUP do r\u00e1dio ficam excessivamente distantes, pelo menos s\u00e3o de pouco uso. Os far\u00f3is poderiam ser mais potentes e ter faixo melhor definido!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O reconhecimento dos dispositivos USB conectados \u00e0 entrada de mesmo nome apresenta instabilidade. H\u00e1 um [misterioso] ru\u00eddo na suspens\u00e3o dianteira esquerda &#8211; digo misterioso, pois al\u00e9m de eu mesmo ter feito checagem de suspens\u00e3o e freios e n\u00e3o encontrar nada, o comportamento da suspens\u00e3o e dos freios permanece inalterado. Reportarei agora aos 20.000km.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] As instala\u00e7\u00f5es s\u00e3o muito boas e o agendamento funciona \u00e0 contento. Poderia ter leva&amp;traz e n\u00e3o h\u00e1 nenhuma cortesia (lavagem, por exemplo). Os colocarei \u00e0 prova na revis\u00e3o dos 20.000km em breve a respeito da falha no conector USB, e no barulho na suspens\u00e3o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 o meu segundo HB20 (tive um 1.0 antes). Com esta senten\u00e7a j\u00e1 \u00e9 de se imaginar que sim, eu gosto do carro. \u00c9 l\u00f3gico que ele tem defeitos, mas as coisas que eu mais valorizo est\u00e3o todas ali: Conforto: ok, de fato a suspens\u00e3o [especialmente a traseira] poderia ser melhor, mas a leveza, precis\u00e3o e toque de todos os demais comandos encanta (considera\u00e7\u00f5es j\u00e1 foram feitas sobre os pedais), o n\u00edvel de ru\u00eddo \u00e9 bem contido &#8211; bem ciente de que estou falando de um carro popular, e a sensa\u00e7\u00e3o de bem estar a bordo que ele passa \u00e9, no meu [mero] ponto de vista, a melhor do segmento.<br \/>\nDesempenho: a tocada deste carrinho \u00e9 muito gostosa. O motor \u00e9 girador e tem pot\u00eancia de sobra para divertir meros mortais. N\u00e3o tenho motivos para duvidar que os 122\/128cv est\u00e3o [todos] l\u00e1. O carro \u00e9 bem \u00e1gil e vai feliz da vida aos 6500rpm (apesar de alguma rumorosidade se fazer presente numa estreita faixa ao redor dos 4000rpm). \u00c9 o ponto que me deixa mais satisfeito nesse carro.<br \/>\nC\u00e2mbio bom: comando preciso, silencioso, macio e leve em uma transmiss\u00e3o com escalonamento caprichado! Eu morro de amores pela terceira velocidade, que come\u00e7a em 40km\/h e corta aos 140km\/h &#8211; retomadas r\u00e1pidas e seguras! Tamb\u00e9m tenho um s\u00e9rio affair com a sexta velocidade que faz mais de 18km\/l de m\u00e9dia (aferidos por mim, n\u00e3o no computador de bordo) a 110km\/h pr\u00f3ximo ao n\u00edvel do mar (para os conterr\u00e2neos, falemos em Freeway) com ar condicionado ligado e 1+2 a bordo, com bem pouca bagagem.<br \/>\nCustos: falei do consumo no t\u00f3pico do c\u00e2mbio, pois \u00e9. Bons n\u00fameros se repetem na cidade. Tive um Focus HB 1.6, \u00faltima safra, m\u00e9dia na cidade 9,5~10,5km\/l. HB20 1.0 (meu carro anterior): 11~12,8km\/l. HB20 1.6 (atual): 11,5~13km\/l. Sim, o 1,6 \u00e9 mais econ\u00f4mico que o 1.0, o que evidencia (1) o bom escalonamento do c\u00e2mbio e (2) a reserva de pot\u00eancia que o motor tem. N\u00e3o bastasse isso, os custos de revis\u00e3o s\u00e3o bem baixos e a robustez dele n\u00e3o me traz dor de cabe\u00e7a. Apenas o seguro poderia ser mais em conta!<br \/>\nPr\u00f3s e contras na balan\u00e7a, a conclus\u00e3o: \u00e9 um produto muito bem acertado para quem valoriza desempenho e bem estar a bordo sem sacrificar o or\u00e7amento nas manuten\u00e7\u00f5es. \u00c9 bem f\u00e1cil de vender e n\u00e3o desvaloriza muito. Levei dois para casa (um 1.0 em 2013, vendido com 55.000km &#8211; e o atual, 1.6, atualmente com pouco mais de 20.000km), sem arrependimentos.<\/p>\n<p>[Best Cars] Desde que eu descobri a internet (tardiamente, diga-se de passagem) que eu acompanho o site. Ultimamente anda pouco badalado, me parece, mas n\u00e3o \u00e9 a popularidade que me traz aqui. \u00c9 a qualidade. Parab\u00e9ns \u00e1 equipe!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/2\/17<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":70779,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1288],"tags":[2033,2366,63,1275,1274],"class_list":["post-17860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-hyundai","tag-hb20","tag-hb20x","tag-hyundai","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17860"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17860\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}