![\"\"](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/marcas-mercado.png\")
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Considere as marcas como pessoas, cada qual com sua personalidade. Assim como as pessoas, marcas t\u00eam seus objetivos, seus tra\u00e7os de individualidade; atraem e repelem amigos ou inimigos. Tamb\u00e9m formam grupos entre si, por familiaridade de atributos ou por interesses em comum. No universo das marcas dos carros n\u00e3o \u00e9 diferente, e as s\u00e9ries especiais \u2014 em particular aquelas que resultam de associa\u00e7\u00f5es entre marcas \u2014 exemplificam com exatid\u00e3o esse conceito.<\/p>\n
No jarg\u00e3o do marketing, essa uni\u00e3o de for\u00e7as \u00e9 tecnicamente chamada de co-branding<\/em> (traduz\u00edvel por associa\u00e7\u00e3o de marcas), quando marcas de universos diferentes (ou n\u00e3o) decidem aproximar-se com a finalidade de permutarem atributos que s\u00e3o sin\u00e9rgicos. A estrat\u00e9gia pode propiciar ganhos de imagem, consolida\u00e7\u00e3o do posicionamento ou acesso a mercados inexplorados.<\/p>\n Quando o assunto \u00e9 carro, a estrat\u00e9gia mais comum \u00e9 o uso da associa\u00e7\u00e3o de marcas na busca de consolida\u00e7\u00e3o do discurso da empresa, firmando o posicionamento daquela marca na mente do consumidor-alvo. Podem-se percorrer dois caminhos: a elei\u00e7\u00e3o de uma marca parceira externa, da qual se importam os atributos julgados interessantes, e a cria\u00e7\u00e3o de uma submarca, vinculada \u00e0 marca-m\u00e3e, que pode ser adquirida j\u00e1 constru\u00edda do mercado ou constru\u00edda do zero, ganhando vida pr\u00f3pria.<\/p>\n <\/p>\n Como a submarca Adventure est\u00e1 associada a certo luxo nos topos de linha, o efeito colateral foi a cria\u00e7\u00e3o de uma segunda submarca para aventureiros mais b\u00e1sicos, a Way<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n A Fiat \u00e9 uma das mais ativas f\u00e1bricas de autom\u00f3veis na pr\u00e1tica da associa\u00e7\u00e3o de marcas. Muito vers\u00e1til e pouco apegada a nomes longevos de vers\u00f5es, a tradicional fabricante italiana \u00e9 um exemplo nessa disciplina. A marca Abarth \u00e9 um bom exemplo de submarca que foi comprada pronta do mercado. A antiga preparadora de autom\u00f3veis<\/a> tinha atributos e hist\u00f3ria valiosos, agregando muito valor aos esportivos de ponta do fabricante. Nesse exemplo, a decis\u00e3o tomada foi de adquirir uma marca j\u00e1 consolidada e associ\u00e1-la \u00e0 marca-m\u00e3e como submarca.<\/p>\n J\u00e1 os rec\u00e9m-lan\u00e7ados Uno e Mille Way Xingu<\/a> s\u00e3o modelos que aderem \u00e0 t\u00e1tica do co-branding<\/em>\u00a0cl\u00e1ssico: aproveitaram o nome de um filme nacional para refor\u00e7ar sua aura de “aventureiros”, de ve\u00edculos “fora de estrada”. A submarca Adventure foi criada pela Fiat \u2014 em 1999, com tal vers\u00e3o da Palio Weekend \u2014 com o mesmo intuito. Contudo, como tem associada a si certos atributos de luxo e conforto, \u00e9 apenas usada em configura\u00e7\u00f5es de topo de linha. O efeito colateral foi a cria\u00e7\u00e3o de uma segunda submarca para aventureiros mais b\u00e1sicos, a Way. Seguindo o mesmo racioc\u00ednio, a alternativa mais barata aos esportivos Abarth faz parte da submarca Sporting.<\/p>\n Submarcas costumam ser mais longevas, enquanto as vers\u00f5es criadas por estrat\u00e9gias de\u00a0associa\u00e7\u00e3o de marcas\u00a0s\u00e3o, em geral, mais tempor\u00e1rias. Al\u00e9m de Xingu, a Fiat usou as marcas Try-on (artigos esportivos) e Estrada Real (conhecida trilha da regi\u00e3o de Minas Gerais e Rio de Janeiro) para consolidar atributos de esportividade e aventura a sua submarca Adventure. No passado, com o intuito de rejuvenescer a imagem do rec\u00e9m-lan\u00e7ado sed\u00e3 Siena, recorreu \u00e0 marca MTV, famosa rede de TV direcionada ao p\u00fablico jovem e adolescente. Calibrou, tamb\u00e9m, a aura de charme de seu urbano 500 com a vers\u00e3o Gucci.<\/p>\n J\u00e1 a Renault ressuscitou na Europa a lend\u00e1ria submarca Gordini (que, assim como Abarth, era sobrenome de um preparador<\/a>) para refor\u00e7ar a esportividade de suas vers\u00f5es apimentadas. No universo de associa\u00e7\u00e3o de marcas, lan\u00e7ou no Brasil o Clio Jovem Pan e o Clio sed\u00e3 O Botic\u00e1rio, associando-o fortemente \u00e0 imagem de um carro feminino. O Sandero teve uma vers\u00e3o Nokia em seu lan\u00e7amento, com apelo de conectividade por um telefone celular com GPS.<\/p>\n <\/p>\n\n