{"id":19389,"date":"2020-08-07T00:02:20","date_gmt":"2020-08-07T03:02:20","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=19389"},"modified":"2020-08-07T15:59:44","modified_gmt":"2020-08-07T18:59:44","slug":"toyota-etios-hatch-e-seda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-toyota\/toyota-etios-hatch-e-seda\/","title":{"rendered":"Toyota Etios (hatch e sed\u00e3)"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-75889 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Toyota-Etios-Platinum-03.jpg\" alt=\"Etios Platinum\" width=\"696\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Toyota-Etios-Platinum-03.jpg 1280w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Toyota-Etios-Platinum-03-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Toyota-Etios-Platinum-03-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Toyota-Etios-Platinum-03-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Toyota-Etios-Platinum-03-222x148.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1280px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1280\/853;\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Gerson Aramis luza<br \/>\n[Cidade] Poa<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Modelo] Toyota Etios<br \/>\n[Vers\u00e3o] Etios plus autom\u00e1tico<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 1<br \/>\n[Acabamento] 1<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 1<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 1<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor]<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 2<br \/>\n[Freios]<br \/>\n[Suspens\u00e3o]<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 1<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c1gil na cidade<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Quando chove \u00e9 uma barulheira s\u00f3. Painel reflete no olho , voc\u00ea anda sem ver os instrumentos. Som horr\u00edvel , parece r\u00e1dio de camelo. Bateria muito fraca, palhetas muito vagabundas , carpete mal cortado aparecendo a lataria, n\u00e3o pode andar com vidros abertos ,vibra tudo, falta quinta ou sexta marcha, Gast\u00e3o na cidade ,caixa de roda com pouco anti ru\u00eddo parece uma trilhadeira de milho, painel com um bilh\u00e3o de cores e texturas em fim levaria uma semana falando outras coisas . O carrinho n\u00e3o \u00e9 ruim,apesar de muito feio,s\u00f3 acho pela falta de capricho da Toyota n\u00e3o deveria chegar perto de quase 62.ooo,oi que eu o paguei, hoje compraria Outra marca.boa<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Concession\u00e1ria Toyota Sert\u00f3rio nada a Reclamar<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Muito ruim para carregar o nome Toyota<\/p>\n<p>[Best Cars] Gostei vou ler mais vezes<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/8\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Danilo Domingos Klipel<br \/>\n[Cidade] Pato Branco<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Modelo] Toyota Etios<br \/>\n[Vers\u00e3o] XLS sedan<br \/>\n[Motor] 1.5 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia]<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Robustez, \u00d3timo consumo, Conforto condizente em longos trechos, Amplo bagageiro, Mec\u00e2nica confi\u00e1vel e robusta, Confiabilidade geral<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O c\u00e2mbio autom\u00e1tico &#8220;indeciso&#8221; nas subidas, O motor de arranque pifou antes dos 3 anos, A bateria original n\u00e3o chegou durar 4 anos, com pouco uso<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Como mencionei antes: motor de arranque que pifou (ainda na garantia) antes de 3 anos de uso (ali\u00e1s bem pouco exigido) e a bateria original n\u00e3o durou 4 anos.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Na primeira revis\u00e3o ocorreu uma impropriedade inadmiss\u00edvel numa Concession\u00e1ria Toyota, a &#8220;empurroterapia&#8221; de servi\u00e7os que n\u00e3o faziam parte do rol de servi\u00e7os daquela revis\u00e3o; mas depois mudou totalmente e faziam exatamente os \u00edtens previstos nas revis\u00f5es e se eu pedisse algo mais a\u00ed ent\u00e3o tudo foi caprichosamente feito!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um autom\u00f3vel com bom custo x benef\u00edcio que entrega o que promete! Na vers\u00e3o do ano 2018 para c\u00e1 melhorou um pouco o visual externo do autom\u00f3vel, ficando um pouco mais agrad\u00e1vel. Gosto do consumo de combust\u00edvel dele, do sil\u00eancio do motor e dos pneus andando em qualquer estrada; o rendimento geral do autom\u00f3vel me agradou, at\u00e9 porque j\u00e1 conhecia o Toyota Corolla desde 2006 tamb\u00e9m.<\/p>\n<p>[Best Cars] O Best Cars nos facilita consultar coisas importantes sobre autom\u00f3veis e o fato voc\u00eas publicar exatamente o que os usu\u00e1rios\/consumidores dizem e como se manifestam gera credibilidade. Parab\u00e9ns pela utilidade do servi\u00e7o de voc\u00eas!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/6\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Paulo<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Toyota Etios<br \/>\n[Vers\u00e3o] Sedan XS<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Bom. Antes de comprar este ve\u00edculo no final de 2017, pesquisei v\u00e1rias marcas e modelos para compara\u00e7\u00e3o, entretanto, custos de revis\u00e3o, boa mec\u00e2nica e baixo valor do seguro, derivado do baixo \u00edndice de roubos, me levaram a escolher este carro. Aqui seguem algumas vantagens:<br \/>\n&#8211; Tenho 1,90m e o fato do carro ser alto e ter boa ergonomia para que eu ficasse em uma posi\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel para guiar, foi muito relevante;(\u00c1s vezes, parece que entro melhor no Etios do que no Corola, mas, para evitar controv\u00e9rsias, \u00e9 s\u00f3 uma percep\u00e7\u00e3o minha mesmo);<br \/>\n&#8211; Carro leve e f\u00e1cil de dirigir; &#8211; Motor econ\u00f4mico, mas com respostas r\u00e1pidas; &#8211; A sincronia entre c\u00e2mbio manual e motor \u00e9 excelente; &#8211; Baixo consumo de combust\u00edvel, por se tratar de um sed\u00e3, com bom espa\u00e7o interno (pois com o banco da frente ajustado para tr\u00e1s no m\u00e1ximo, entro com facilidade no banco de tr\u00e1s); &#8211; Porta malas com excelente espa\u00e7o;<br \/>\nResumindo, \u00e9 um carro ideal, com boa seguran\u00e7a interna, baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o e que te conquista pela facilidade de dirigir. &#8211; Silencioso para guiar; &#8211; Gr\u00e1fico de consumo de combust\u00edvel e excelente painel central; &#8211; Excelente Custo-Benef\u00edcio com a qualidade Toyota.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Para n\u00e3o dizer que n\u00e3o h\u00e1 defeitos, seguem alguns detalhes: &#8211; Por conta do carro ser leve, a lataria \u00e9 fina e amassa com facilidade; &#8211; A vers\u00e3o 2018, por eu n\u00e3o usar o insulfilme, apresenta um painel brilhoso escuro, que reflete o sol nas vistas em dias bonitos, para tanto, um pano por cima do painel ou o uso de \u00f3culos escuros, pode resolver o problema;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] &#8211; N\u00e3o \u00e9 bem um defeito, mas certa vez, durante o per\u00edodo de garantia, ainda vigente, ao ouvir um barulho estranho, solicitei o piloto de testes na concession\u00e1ria, que identificou, que ao passar em muitos buracos, uma das placas de alum\u00ednio na parte de baixo do carro,(impedem que o calor passe para a cabine) estava meio solta&#8230; Ao reapertar, o barulho desapareceu.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Nas concession\u00e1rias onde fui, sempre tive boa recep\u00e7\u00e3o e atendimento, onde me explicaram todos os detalhes de revis\u00e3o. Dica: A revis\u00e3o b\u00e1sica oferecida pela concession\u00e1ria \u00e9 suficiente e cobre todos os itens necess\u00e1rios para que a mec\u00e2nica continue em ordem.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Vale, vale&#8230;. realmente vale apena ter um Etios Toyota. Eu particularmente gosto do modelo, indiquei para outras pessoas, que compraram e tamb\u00e9m se apaixonaram pelo carro. Acho o design elegante, mas se voc\u00ea n\u00e3o gostou tanto, fa\u00e7a um test-drive e ver\u00e1 que a facilidade de dirigir, o baixo impacto no bolso e o excelente custo benef\u00edcio s\u00e3o as raz\u00f5es necess\u00e1rias para adquirir um carro racional.<\/p>\n<p>[Best Cars] Este espa\u00e7o me ajudou a escolher este ve\u00edculo, por isso, quero deixar, ap\u00f3s cerca de 30.000 km rodados, minha opini\u00e3o, para facilitar a escolha de outras pessoas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/6\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Eduardo Oliveira<br \/>\n[Cidade] Santo Antonio De Jesus<br \/>\n[Estado] BA<\/p>\n<p>[Modelo] Toyota Etios<br \/>\n[Vers\u00e3o] sed\u00e3 xls<br \/>\n[Motor] 1.5 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 2<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 um carro racional. Sem firulas! Feito apenas pra se deslocar do ponto A ao ponto B, sem luxo ou ostenta\u00e7\u00e3o. Tem um porta malas, imenso. Cabe muita coisa e com a conviv\u00eancia, acaba se tornando uma referencia nesse quesito, para o propriet\u00e1rio. Suspens\u00e3o macia e bem calibrada para uso em nossas ruas e estradas. Com um custo de manuten\u00e7\u00e3o baixo, aliado \u00e0 robustez mec\u00e2nica, mantem o dono do carro longe da oficina e sem sustos na hora da repara\u00e7\u00e3o.<br \/>\nO carro praticamente n\u00e3o estraga. Peguei com 58400km e atualmente est\u00e1 com 71400km. As pastilhas de freio e embreagem ainda s\u00e3o originais. Os pneus (Pirelli P1) foram trocados com 68400km e ainda tinha borracha pra mais uns 5.000km, mas como j\u00e1 estavam ressecados e descamando, decidi troc\u00e1-los por outra marca (Goodride RP28 na medida 185\/65\/15). O carro ficou uma bola de borracha!<br \/>\nEspa\u00e7o interno digno de sedans maiores. A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 excelente no uso urbano e perfeita no uso rodovi\u00e1rio.<br \/>\nPor ser leve, (menos de 1000kg), n\u00e3o exige muito do motor, fato que favorece o baixo consumo de combust\u00edvel e agilidade na condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Como moro em uma cidade com muitos quebra-molas e uso o carro em trajetos curtos, abaixo de 5km, onde o motor n\u00e3o atinge sua temperatura ideal de funcionamento, o consumo varia de 8 a 10km\/l na cidade e 16 a 18km\/l na estrada na gasolina.<br \/>\nNo etanol, a conviv\u00eancia deste pequeno japon\u00eas com a nossa cultura, fez ele ter uma certa predile\u00e7\u00e3o pelo suco de cana destilado, o que leva medias assombrosas de 6~7,5km\/l na cidade (sem A\/C) e no m\u00e1ximo 11,5 na estrada com ac ligado full time. Motor usa corrente de comando e diferentemente das correia, voc\u00ea n\u00e3o precisa trocar periodicamente!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Os principais aspectos negativos deste carro, s\u00e3o:<br \/>\n1\u00b0 Lataria e pintura fr\u00e1geis (amassa e descasca com muita facilidade, principalmente o branco perolizado!)<br \/>\n2\u00b0 Amortecedor dianteiro direito(apresentam vazamento precoce nos modelos at\u00e9 2016)<br \/>\n3\u00b0 Embreagem apresenta desgaste precoce, ficando bastante pesada e rangindo (nada que um desengripante no garfo da embreagem n\u00e3o resolva)<br \/>\n4\u00b0 Falta de itens de conforto (modulo de travamento e levantamento dos vidros conjugados ao alarme, bem como ilumina\u00e7\u00e3o dos bot\u00f5es do vidro el\u00e9trico)<br \/>\n5\u00b0 Falta de chave canivete<br \/>\n6\u00b0 Altura em rela\u00e7\u00e3o a solo (s\u00f3 melhorou ap\u00f3s a troca dos amortecedores e coloca\u00e7\u00e3o de pneus de perfil mas alto)<br \/>\n7\u00b0 Barulho na corrente de comando s\u00f3 durante a partida do motor, mas nada grave que tire o m\u00e9rito da m\u00e1quina<br \/>\n8\u00b0 Fragilidade dos encaixes do parachoque traseiro. Qualquer pancada, por mais leve que seja, causa danos e desalinhamento \u00e0 pe\u00e7a.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Somente a pintura. Ela descasca apenas usando o lava a jato. J\u00e1 fiz 3 retoques no carro por conta disso. (acredito que seja algo pontual na cor branco perolizado) No grupo do etios do facebook, t\u00e1 cheio de gente com esse mesmo problema.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Se voc\u00ea \u00e9 racional, o carro \u00e9 esse. N\u00e3o espere luxo, sofistica\u00e7\u00e3o, status, eleg\u00e2ncia ou beleza. O Etios n\u00e3o vai te entregar nada disso. Mas se voc\u00ea busca espa\u00e7o interno, porta malas generoso, confiabilidade, robustez mec\u00e2nica, aliados a um baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o, se jogue.<\/p>\n<p>[Best Cars] Acompanho desde 1999. \u00c9 uma referencia no segmento. Comprei meu carro atual, baseado nos relatos de propriet\u00e1rios<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 29\/5\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Miguel Stella Sobrinho<br \/>\n[Cidade] Mongagu\u00e1<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Toyota Etios<br \/>\n[Vers\u00e3o] XLS<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] N\u00e3o d\u00e1 trabalho, \u00f3timo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Deram uma encostada no para-choque traseiro, destruiu boa parte. Poderia ser uma pe\u00e7a mais forte<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ainda n\u00e3o tinha terminado a garantia, uma vela que \u00e9 de Iridium, do nada deu defeito. A Toyota disse que s\u00f3 trocaria uma. N\u00e3o tive d\u00favida paguei as outras tr\u00eas velas, para ficar sossegado. Outro problema foi mola que segura o patim de freio (trazeiro), junto ao espelho fazia barulho. Demorou a chegar na concession\u00e1ria, mas foi trocada<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Poderia ser melhor&#8230;&#8230;<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente autom\u00f3vel. Primeiro Toyota que tenho, e estou feliz com a marca.<\/p>\n<p>[Best Cars] Como sempre digo o melhor saite sobre autom\u00f3veis, h\u00e1 anos sigo voc\u00eas. Muito obrigado.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/4\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Iracy Pimenta de Godoy<br \/>\n[Cidade] Ribeir\u00e3o preto<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Toyota Etios<br \/>\n[Vers\u00e3o] hatch automatico<br \/>\n[Motor] 1.3<br \/>\n[Ano-modelo] 2020<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Ah se todos soubessem &#8230; Apar\u00eancias enganam, carro extremamente honesto, cumpre o que promete, muito econ\u00f4mico chega a fazer 10km\/l na cidade no etanol com ar e c\u00e2mbio autom\u00e1tico, ali\u00e1s o c\u00e2mbio outra maravilha, 4 marchas herdado do antigo Corolla d\u00e1 de dez em muito c\u00e2mbio de 6 marchas. \u00c1gil no tr\u00e2nsito urbano , esperto na estrada. Precisa de mais torque ? Limite o c\u00e2mbio na terceira marcha e o carrinho 1.3 da trabalho pra muito 1.6.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O aspecto externo e alguns equipamentos baratos inexistentes, como travamento autom\u00e1tico das portas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] \u00c9 um pequeno tanque de guerra, muito robusto, econ\u00f4mico, pau pr\u00e1 toda obra.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Por enquanto sem reclama\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Temos um yaris Hatch 1.3, o etios \u00e9 melhor, mais espa\u00e7o interno e apesar da modernidade do c\u00e2mbio cvt utilizado , prefiro o autom\u00e1tico convencional, mesmo com 4 marchas. A Toyota deveria dar mais destaque a essa pequena maravilha.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito bom para sanar d\u00favidas e tomar decis\u00f5es na compra do carro novo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/3\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Daniel<br \/>\n[Cidade] Nova Friburgo<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Modelo] Toyota Etios<br \/>\n[Vers\u00e3o] Xls<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 2<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] A parte mec\u00e2nica \u00e9 o ponto forte do carro. Muito \u00e1gil e el\u00e1stico. O espa\u00e7o interno \u00e9 muito bom para quatro pessoas. E a suspens\u00e3o \u00e9 mais voltada ao conforto, apesar do curso curto.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Muitos ru\u00eddos, vindos da suspens\u00e3o, embreagem, retrovisores, teto (quando chove), motor e pl\u00e1sticos do painel, o que nos leva a perceber o quanto o som de f\u00e1brica \u00e9 ruim. A visibilidade traseira \u00e9 prejudicada pelas colunas grossas. Os far\u00f3is s\u00e3o muito limitados e n\u00e3o se apagam ao retirar a chave. Poderia ser mais econ\u00f4mico. O c\u00e2mbio poderia ser sincronizado: Toda vez que se engata a r\u00e9 \u00e9 aquela arranhada. Al\u00e9m disso, poderia ser mais preciso.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nunca<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Uma vez para a troca de um fus\u00edvel de 30 reais que tinha queimado eles me cobraram 700 reais, por causa do custo da m\u00e3o de obra, o que eu achei um absurdo. Al\u00e9m disso dificilmente eles tem alguma coisa em estoque. Tive que esperar alguns dias para a chegada de um fus\u00edvel. Se eu soubesse teria levado \u00e0 algum eletricista conhecido.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Acho um carro na m\u00e9dia da concorr\u00eancia. O que eu parabenizo a Toyota \u00e9 que desde 2013 quando o carro foi lan\u00e7ado eles fizeram muitas corre\u00e7\u00f5es e, por exemplo, muitas das falhas descritas aqui j\u00e1 foram sanadas nos modelos mais atuais.<\/p>\n<p>[Best Cars] Desde a minha adolesc\u00eancia com internet discada j\u00e1 \u00e9 a minha refer\u00eancia em autom\u00f3veis. Os parabenizo pela sess\u00e3o do leitor pois acredito que n\u00f3s tamb\u00e9m temos muito o que dividir j\u00e1 que muitas vezes temos um contato de longo prazo com os ve\u00edculos. Muito obrigado pelo o espa\u00e7o!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/2\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Felipe Lange<br \/>\n[Cidade] Mococa<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Toyota Etios<br \/>\n[Vers\u00e3o] X hatchback<br \/>\n[Motor] 1,3 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 1<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] &#8211; O carro possui um desempenho muito impressionante, mesmo com o ar-condicionado ligado. O peso do carro \u00e9 baixo e o motor tem boa distribui\u00e7\u00e3o de torque, o que \u00e9 ajudado ainda mais quando se usa o etanol (ficando com 12,8 m.kgf). &#8211; O espa\u00e7o interno \u00e9 tamb\u00e9m muito bom para quatro adultos, apesar do porte algo pequeno. &#8211; Boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir, com amplo ajuste, al\u00e9m dos bancos confort\u00e1veis. &#8211; Dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica leve em manobras, facilitando muito o trabalho de estacionar (embora eu seja muito ruim de baliza, fiquei desacostumado por eu ter morado na Fl\u00f3rida), e precisa em velocidades de viagem. Caixa de transmiss\u00e3o precisa, com engates macios, ao padr\u00e3o Toyota, embora ainda inferior aos Fords e Volkswagens. &#8211; Seguro barato, por ser pouco visado por ladr\u00f5es. &#8211; Macio em quase todas as situa\u00e7\u00f5es do dia-a-dia nessas porcas ruas brasileiras.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] &#8211; Embora o acelerador seja leve, ele tem uma atua\u00e7\u00e3o algo retardada, ent\u00e3o no come\u00e7o eu deixava o carro morrer, algo que s\u00f3 fiz uma vez no let\u00e1rgico Corsa. Deveria ser mais linear, como era no Corsa. &#8211; O ar-condicionado \u00e9 muito ruim. Merece revis\u00e3o completa pela equipe de Engenharia da marca. Difusores ruins e em m\u00e1 posi\u00e7\u00e3o, e falta pot\u00eancia. Os passageiros de tr\u00e1s, ironicamente, recebem o ar. &#8211; Engate na r\u00e9 \u00e9 comum falhar (e &#8220;arranhar&#8221; quando tenta dar r\u00e9 com o engate falho), n\u00e3o sei se \u00e9 um problema cr\u00f4nico do carro ou \u00e9 &#8220;caracter\u00edstica do modelo&#8221;. \u00c9 algo absurdo, visto que a caixa em si \u00e9 muito boa. &#8211; Acabamento interno e qualidade construtiva s\u00e3o melhor\u00e1veis. H\u00e1 algumas falhas de montagem internas, e na parte externa h\u00e1 v\u00e3os irregulares absurdos na tampa do porta-malas. Ao menos a tampa do porta-malas \u00e9 revestida internamente. &#8211; O defletor dianteiro o faz raspar com mais facilidade nesses dejetos vi\u00e1rios, conhecidos no Brasil como lombadas (e muitas sequer obedecem normas do Contran) e as valetas. &#8211; O carro \u00e9 desconfort\u00e1vel em algumas situa\u00e7\u00f5es. Percebi que em certos solavancos, ele balan\u00e7a bastante, assim como \u00e9 algo duro em pequenas irregularidades. N\u00e3o sei se seria o esperado, entretanto. &#8211; Os ru\u00eddos externos do carro, tanto de rodagem quanto de vento, passam a incomodar em velocidades de rodovia. &#8211; O painel de instrumentos, embora seja quest\u00e3o de costume, continua algo esquisito.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] S\u00f3 o sistema de travas por controle remoto, que foi colocado depois. O carro n\u00e3o destravava pelo controle remoto e, depois de deslig\u00e1-lo, a trava central n\u00e3o era destravada.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Fui somente uma vez, quando tentei descobrir a origem do problema no ar-condicionado. Fui \u00e0 Santa Em\u00edlia, em Ribeir\u00e3o Preto. Apesar de eu ter sido bem-atendido, acabei n\u00e3o procedendo porque eles iriam cobrar uma m\u00e3o de obra absurda, s\u00f3 para ver se realmente havia algum problema com o ar do carro.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um bom carro, mas eu sugeriria buscar por outros modelos, porque se realmente em todos os Etios, o sistema de ar-condicionado \u00e9 assim, ent\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o de abrir m\u00e3o de um certo modelo, visto que estamos no Brasil, n\u00e3o na Su\u00ed\u00e7a.<\/p>\n<p>[Best Cars] Nem preciso falar muito, o BCWS \u00e9 um espet\u00e1culo. Aqui h\u00e1 t\u00e9cnicos e jornalistas DE VERDADE. Respeitam a L\u00edngua Portuguesa e escrevem muito bem, o que tem me inspirado a melhorar cada vez mais nesses aspectos. Esta se\u00e7\u00e3o \u00e9 tamb\u00e9m muito boa, pois aqui vemos relatos detalhados dos donos para com os seus carros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/1\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Val\u00e9ria Amaral<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Modelo] Toyota Etios<br \/>\n[Vers\u00e3o] 1.5 X<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 2<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 2<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Consumo combust\u00edvel, bom motor, confort\u00e1vel. Consumo de combust\u00edvel adequado.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Lataria fraca, amassa muito por qualquer coisa. Amortecedores duram pouco, consumo excessivo dos pneus. As revis\u00f5es e alinhamentos e balanceamentos foram todas feitos na Concession\u00e1ria, esta, por sinal muito ruim. Meu ve\u00edculo entrou para revis\u00e3o na Concession\u00e1ria e voltou com um problema que n\u00e3o tinha e tive que resolver em oficina outra. N\u00e3o gostei. A Toyota quis fazer carro barato e n\u00e3o deu conta e suas concession\u00e1rias deveriam ser de melhor qualidade.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Embreagem.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Entrei na OSAKA com o ve\u00edculo funcionando adequadamente, era revis\u00e3o. Trocaram 3 amortecedores e 2 pneus com 35 mil km rodados. Ao voltar marcha dura e com muitas dificuldades de encaixe. Voltei l\u00e1 e o consultor desdenhou de mim dizendo que era s\u00f3 apertar a embreagem at\u00e9 o fundo e a embreagem quase se foi, gastei um bom dinheiro para arruma-la em uma oficina particular.. TOYOTA ETIOS uma decep\u00e7\u00e3o e Concession\u00e1ria Osaka horr\u00edvel.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Bateram na traseira do meu Etios e verificamos que \u00e9 carro com lataria fraca.<\/p>\n<p>[Best Cars] Um bom canal para nos expressarmos e tamb\u00e9m efeturamos pesquisas sobre ve\u00edculos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/1\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Jonathan Machado<br \/>\n[Cidade] Ponta Grossa<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Modelo] Toyota Etios<br \/>\n[Vers\u00e3o] X Hatch MT5<br \/>\n[Motor] 1.3 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento]<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Tudo o que eu esperava: espa\u00e7o interno pr\u00f3ximo ao do Astra que tive, desempenho melhor que um 1.0 e, o principal, me deixar longe de mec\u00e2nicos.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Nunca gostei do veloc\u00edmetro. N\u00e3o pelo fato de ser central, afinal o C4 Pallas tamb\u00e9m era assim e n\u00e3o incomodava. No meu Etios j\u00e1 h\u00e1 a melhoria do fundo escuro que melhorou o contraste. Mesmo assim, me baseio mais pelo Waze da multim\u00eddia 7 polegadas que instalei nele. Os pl\u00e1sticos s\u00e3o de baixa qualidade, a tampa do porta luvas despenca ao ser aberta. Mas est\u00e1 dentro da m\u00e9dia da categoria. Pretendo trocar pelo modelo de painel digital.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Fiz o recall dos airbags.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Fui bem atendido para o recall dos airbags. A troca de \u00f3leo foi or\u00e7ada em 400 reais. No grupo me sugeriram fugir da css pra troca de \u00f3leo: s\u00f3 vale a pena se estiver na garantia, o que n\u00e3o \u00e9 o meu caso.<br \/>\nDiz a troca no posto pela metade do pre\u00e7o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Muito econ\u00f4mico, mais que a maioria dos 1.0. Como este ainda n\u00e3o tem computador de bordo, fa\u00e7o a m\u00e9dia tanque a tanque: 18,0 km\/l Gasolina @ Estrada AC Ligado. 13,0 km\/l Gasolina @ Cidade AC Desligado. 11,0 km\/l Etanol @ Cidade AC Desligado.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente site. Sobre a se\u00e7\u00e3o, poderiam subdividir as guias por marca e depois modelo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 29\/11\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Renato Vieira<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Toyota Etios<br \/>\n[Vers\u00e3o] X PLUS sedan manual 6 marchas<br \/>\n[Motor] 1.5 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O custo benef\u00edcio: a economia de combust\u00edvel aliada \u00e0 esperteza no tr\u00e2nsito. \u00d3timo acerto motor, c\u00e2mbio e suspens\u00e3o. N\u00e3o apresenta ru\u00eddos internos. Sempre fiz m\u00e9dia de 9 km\/l na cidade com etanol, sem usar muito ar condicionado.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O acabamento interno nesta vers\u00e3o eu achei simples demais. Melhorou bastante quando instalei couro (volante e bancos) na concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Satisfeito com o atendimento.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Controle de estabilidade, de tra\u00e7\u00e3o e, assistente de partida em rampa. Acabei de vend\u00ea-lo por motivos particulares. Mas \u00e9 um excelente carro para quem busca economia e n\u00e3o gosta de chamar aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars] Gosto do Best Cars pois sempre fa\u00e7o pesquisa antes de comprar um carro. E nada como ler a opini\u00e3o do dono.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/11\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Fernando Delgado Galibert<br \/>\n[Cidade] Campinas<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Toyota Etios<br \/>\n[Vers\u00e3o] X Plus sed\u00e3 AT<br \/>\n[Motor] 1.5 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2020<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho]<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] A mec\u00e2nica \u00e9 a mesma do novo Yaris tanto na vers\u00e3o 1.3 quanto na 1.5, h\u00e1 controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, al\u00e9m de controle de rampa. O porta malas \u00e9 imbat\u00edvel (562 litros), a dire\u00e7\u00e3o tem todos os controles de som, telefone e computador de bordo. Carro muito econ\u00f4mico, j\u00e1 cheguei a fazer 22km\/l no Etios sed\u00e3 tamb\u00e9m autom\u00e1tico que antecedeu este atual (2016\/2017). O atual modelo tem a frente mais bem trabalhada, o que me pareceu ter crescido um pouco. O painel de instrumentos, \u00e9 meio pol\u00eamico nas primeiras vezes de uso, mas com o tempo a gente se acostuma e at\u00e9 acha melhor pra enxergar as vias p\u00fablicas com mais facilidade. Al\u00e9m disso, o painel tem muitos recursos para aferir o consumo de combust\u00edvel, eu diria que h\u00e1 planilhas do excel instaladas. \u00c9 um carro que pesa menos 01 tonelada, o que faz o carro ser leve e muito econ\u00f4mico. Transporta bem pessoas altas, sem bater a cabe\u00e7a no teto. No ve\u00edculo anterior, fiz uma viagem de Campinas ao Rio de Janeiro com cinco adultos e porta malas lotado, fez uma m\u00e9dia de 16 km\/l com ar condicionado ligado todo percurso. Na m\u00e9dia fazia 18km\/l<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Unicamente o design feio.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nem no anterior e nem no atual<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Sai de um pra comprar o outro. Compra racional. Dizem que a toyota est\u00e1 para encerrar a produ\u00e7\u00e3o do Etios sed\u00e3, a bem da verdade \u00e9 que eu n\u00e3o sei. Ainda assim, mesmo que seja verdade, n\u00e3o me arrependi de ter comprado este, pois avaliando o custo-benef\u00edcio com toda economia de combust\u00edvel, ipva, seguro, porta-malas, espa\u00e7o interno, itens de seguran\u00e7a&#8230; N\u00e3o h\u00e1 concorrente que pague um carro t\u00e3o completo por menos de R$ 65.000,00<\/p>\n<p>[Best Cars] Uma boa oportunidade para a gente ver novos pontos de vistas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/9\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Guilherme Fonseca<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Toyota Etios<br \/>\n[Vers\u00e3o] X Automatico<br \/>\n[Motor] 1.3 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia]<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O que falar de um carro que, com etanol, a 100 km\/h, faz 15,9 km\/l na estrada?! Carro muito esperto, gigante por dentro (menos o porta malas, mas ei! \u00c9 um carro para a cidade, certo?), com boa altura e visibilidade (menos na traseira&#8230;). Carro com boa constru\u00e7\u00e3o, apesar de muito pl\u00e1stico. R\u00e1dio \u00e9 bom, com USB, mas n\u00e3o tem bluetooth e a visibilidade de dia deixa muito a desejar (\u00e9 um r\u00e1dio antigo, que foi rapidamente trocado pela Toyota alguns meses depois &#8211; azar meu!). Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 absurdamente leve na cidade e muito f\u00e1cil manobra-lo! Na estrada, torna-se firme e um &#8220;kick-down&#8221; faz o carro reduzir at\u00e9 duas marchas e a\u00ed o motor VVT-I acorda com for\u00e7a! \u00c9 uma das retomadas mais espertas que j\u00e1 vi em um autom\u00f3vel! Apesar do c\u00e2mbio de apenas 4 velocidades, sabendo conduzir com tranquilidade, \u00e9 confort\u00e1vel, com trocas suaves e ajuda muito na economia de combust\u00edvel. \u00c9 um carro apaixonante!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Design da traseira, espa\u00e7o pequeno no porta malas e a visibilidade traseira \u00e9 muito ruim!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Por enquanto, NADA!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Eu estava em d\u00favidas e escutei de um vendedor da Hyundai: &#8220;Etios \u00e9 MUITO SUPERIOR ao HB20!&#8221; &#8211; Se te pintou essa d\u00favida, n\u00e3o tenha mais: ETIOS!<\/p>\n<p>[Best Cars] Agrade\u00e7o a possibilidade de escrever sobre meu carro!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/9\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Roberto<br \/>\n[Cidade] Londrina<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] XLS Sedan AT<br \/>\n[Motor] 1.5 AT<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo]<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O Etios n\u00e3o tem grandes destaques neste item. Apesar disso, \u00e9 um carro muito bom para quem prioriza tranq\u00fcilidade e economia, sem se preocupar demais com o estilo ou detalhes de acabamento ou itens de conforto..<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Tanque de combust\u00edvel pequeno. S\u00e3o s\u00f3 45 litros no total. A luz de reserva j\u00e1 acende quando consumiu 37-38 litros.<br \/>\nUm carro flex precisa de um tanque de combust\u00edvel maior para poder abastecer com etanol nas viagens e permitir boas autonomias. O temporizador do parabrisa s\u00f3 tem uma posi\u00e7\u00e3o. Precisaria ao menos umas 3 posi\u00e7\u00f5es de regulagens para enfrentar diferentes tipos de garoas\/chuviscos. O macaco guardado sob o banco do motorista \u00e9 p\u00e9ssimo. Deveria ser colocado dentro da roda de estepe, com esta em posi\u00e7\u00e3o invertida (para ficar dentro da roda). O sistema multim\u00eddia \u00e9 porcaria. Era melhor vir sem ele para o comprador instalar um conforme suas prefer\u00eancias.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito. N\u00e3o precisei trocar nada. S\u00f3 precisou realizar as revis\u00f5es programadas na garantia.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A concession\u00e1ria da minha cidade pode n\u00e3o ser ruim, mas n\u00e3o confio nela. Toda vez que fa\u00e7o minhas revis\u00f5es, fica aquela desconfian\u00e7a. Escrevo isto porque este Etios \u00e9 o meu 4\u00ba Toyota (o 1\u00ba desta cidade) e posso afirmar que esta concession\u00e1ria n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o boa quanto as outras que usei em S\u00e3o Paulo. Talvez, isto ocorre porque esta concession\u00e1ria sabe que \u00e9 a \u00fanica num raio de quase 100 km. Todas as vezes que realizei revis\u00f5es nas concession\u00e1rias de S\u00e3o Paulo elas me entregaram o carro lavado na cortesia. Nesta concession\u00e1ria da minha cidade, nas revis\u00f5es oferecem para lavar o carro e, cobram caro. Uma vez autorizei a lavagem e, ela lavou s\u00f3 por fora, nem passou aspirador.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O Etios \u00e9 um carro bom para quem n\u00e3o faz quest\u00e3o de se ostentar ou se preocupa com o estilo do carro. \u00c9 um carro confi\u00e1vel para se usar e abusar no dia a dia sem medo de surpresas com a manuten\u00e7\u00e3o. Muita gente fala mal da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 4 marchas do Etios. Posso afirmar com a minha experi\u00eancia na condu\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios autom\u00e1ticos de com muito mais marchas, inclusive CVT, que o AT4 do Etios n\u00e3o \u00e9 ruim porque ele \u00e9 um carro leve. Somente em algumas pouqu\u00edssimas vezes. Por exemplo, numa ladeira muito, mas muito ingreme, percebe-se que mais marchas poderia ser melhor. No dia a dia nenhuma restri\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars] Esta se\u00e7\u00e3o deve ser muito boa para pessoas que procuram opini\u00f5es de propriet\u00e1rios de carros antes da compra<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/8\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Israel Dias de Carvalho<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] XS hatch<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro muito econ\u00f4mico (faz 14.5 kml na cidade). Com mec\u00e2nica muito confi\u00e1vel. Seguran\u00e7a e confian\u00e7a.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Posicionamento das aberturas de ventila\u00e7\u00e3o, a m\u00e3o direita do motorista fica no calor. Os pain\u00e9is met\u00e1licos se apresentam muito desalinhados, j\u00e1 me perguntaram at\u00e9 se tinha batido o carro, quando parece que foi uma deformidade provocada pelo calor excessivo do sol.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Infiltra\u00e7\u00e3o de \u00e1gua pela porta do carona. 3 vezes, mas finalmente resolvido. R\u00e1pida degrada\u00e7\u00e3o (30000 km) dos batentes dos amortecedores dianteiros (resolvido). Quebra do protetor dos trilhos dos bancos dianteiros (n\u00e3o resolvido s\u00f3 trocando todo o banco dianteiro). Quebra da presilha do estepe (resolvido, mas tive que pagar a pe\u00e7a, ainda bem q \u00e9 barata). Desgaste precoce do volante (30000 km) resolvido.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] P\u00f3s venda que te faz sentir um propriet\u00e1rio de um Lexus, mesmo vc tendo o carro de entrada.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro muito confi\u00e1vel e econ\u00f4mico tanto na cidade quanto nas estradas.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente fonte de informa\u00e7\u00f5es para quem deseja comprar carros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/7\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Luiz Fernando<br \/>\n[Cidade] Americana<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.5X<br \/>\n[Motor] 1.5 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] melhor custo benef\u00edcio, muito econ\u00f4mico, bom espa\u00e7o interno, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica muito boa, novo motor 1.5 muito bem feito, meu pai teve um Etios 2005 e o 2017 \u00e9 muito melhor.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] cambio raspa muito na 2\u00aa marcha, r\u00e9 um pouco \u00e1spera para entrar, ar condicionado poderia gelar um pouco mais, falta do farol de neblina, alguns acabamentos do painel soltos como se estivessem mal colados, falta de ilumina\u00e7\u00e3o nos bot\u00f5es do vidro el\u00e9trico, a noite fica dif\u00edcil de achar.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] apenas um chicote solto atr\u00e1s do painel que a concession\u00e1ria resolveu em 5 minutos, e trocado os air bags mortais da Takata, nenhum outro defeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] rede muito atenciosa e r\u00e1pida nos servi\u00e7os, pre\u00e7o um pouco alto mas compensa por usaram pe\u00e7as originais e m\u00e3o-de-obra especializada, nada a reclamar.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Fiz uma viagem com ele para Curitiba, uns 550km, de Americana at\u00e9 Curitiba consegui cravar 20,7 km\/l na gasolina com aditivo na ida, duas pessoas mais malas, sempre mantendo a velocidade da pista, nunca vi um carro t\u00e3o econ\u00f4mico como este, na volta com congestionamento do rodo anel em SP, e 120 \/ 130 km\/h na Bandeirantes, consegui fazer 20 km\/l, dificilmente sairei desta marca, j\u00e1 tive 3 Fiat e 2 Ford e n\u00e3o tem compara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars] Melhor site sobre autom\u00f3veis do Brasil sem d\u00favida<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/7\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Fernanda<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] XLS Sedan<br \/>\n[Motor] 1.5 Dual VVTi Flex<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 2<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 o meu segundo Etios, primeiro um hatch e agora um sed\u00e3. O motor 1.5 \u00e9 surpreendente esperto com \u00f3timas respostas mesmo em baixas rota\u00e7\u00f5es, tem n\u00edvel de ru\u00eddo muito satisfat\u00f3rio. O c\u00e2mbio manual de 5 marchas tem engates leves e macios e boa rela\u00e7\u00e3o entre marchas. Essa boa rela\u00e7\u00e3o entre c\u00e2mbio e motor entrega uma alta economia de combust\u00edvel (em Bras\u00edlia, que tem m\u00e9dia pr\u00f3xima \u00e0 rodovi\u00e1ria, \u00e9 poss\u00edvel manter 15 a 16km\/l dependendo do trajeto e condutor).O ar condicionado funciona muito bem. O espa\u00e7o interno \u00e9 excelente, comparado aos outros carros da categoria, tanto para quem viaja na frente como no banco de tr\u00e1s. O porta malas \u00e9 o ponto alto: 562L um dos maiores da categoria e mais de 90L a maior que o do Corolla. A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 bem acertada. A suspens\u00e3o \u00e9 bem acertada, trazendo conforto para quem anda e estabilidade para quem dirige.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O principal aspecto negativo do carro \u00e9 o design. T\u00e1 longe de ser bonito, o lado bom \u00e9 que passa a ser pouco visado, o que se traduz em um seguro mais em conta. O acabamento \u00e9 simpl\u00f3rio. O painel central pode causar estranheza no in\u00edcio mas \u00e9 de f\u00e1cil adapta\u00e7\u00e3o. A distribui\u00e7\u00e3o das sa\u00eddas de ar condicionado \u00e9 ruim. Faltam alguns itens como: travamento das portas a 20km\/h, isofix, cinto de seguran\u00e7a de 3 pontos para o quinto passageiro, bancos bipartidos e ajuste de altura para o cinto de seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Em ambos os modelos que tive ocorreu entrada de \u00e1gua no ve\u00edculo pelas caixas de som dianteiras. O problema s\u00f3 foi resolvido com a coloca\u00e7\u00e3o das caixas de som originais vendidas na concession\u00e1ria e troca dos isolamentos pl\u00e1sticos das portas. N\u00e3o tive em nenhum dos dois modelos que possu\u00ed problemas relativos a ru\u00eddos no acabamento interno.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O atendimento nas concession\u00e1rias \u00e9 o melhor que j\u00e1 recebi. As revis\u00f5es s\u00e3o agendadas de verdade, come\u00e7am no hor\u00e1rio marcado e sempre entregam no hor\u00e1rio combinado. Quando h\u00e1 algum item extra que eles sugerem que seja trocado ou checado, o cliente \u00e9 consultado antes e sem &#8220;empurroterapia&#8221;. O atendimento \u00e9 sempre cort\u00eas.<\/p>\n<p>[Best Cars] Continuo achando indispens\u00e1vel essa troca de experi\u00eancias entre os propriet\u00e1rios e interessados. N\u00e3o compro carro sem antes pesquisar aqui.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/4\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Rodolfo M G<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] X<br \/>\n[Motor] 1.3<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno]<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Desempenho do motor 1.3 surpreende e o consumo \u00e9 relativamente baixo. Por ser um carro mais &#8220;b\u00e1sico&#8221;, assistente de arrancada na rampa \u00e9 \u00fatil, mesmo sendo c\u00e2mbio mec\u00e2nico. O painel deste modelo melhorou 300% em rela\u00e7\u00e3o ao anterior, o qual n\u00e3o se enxergava nada!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Ao andar com os vidros abertos, muita trepida\u00e7\u00e3o dos vidros dentro das portas. Isso parece padr\u00e3o Toyota, j\u00e1 que o Corolla XEi que tenho tamb\u00e9m faz a mesma coisa. O carro n\u00e3o trava as portas a 20Km\/h automaticamente. A Toyota peca por n\u00e3o colocar coisas b\u00e1sicas como essas no carro, principalmente para quem tem crian\u00e7a. O sistema do som do carro \u00e9 deprimente. Horr\u00edvel. Melhor colocar fone de ouvido e usar o smartphone! !<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Se esfor\u00e7am para mostrar que s\u00e3o bons, mas, \u00e9 puro marketing.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um carro confi\u00e1vel. Realmente n\u00e3o d\u00e1 manuten\u00e7\u00e3o. Mas, como todos os outros da Toyota, custa muito caro pelo pouco que entrega, principalmente em termos de tecnologia.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente refer\u00eancia de consulta para os consumidores que querem saber mais detalhes antes de comprar um carro ou moto.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/1\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Felipe Lange<br \/>\n[Cidade] Muzambinho<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] X hatchback<br \/>\n[Motor] 1,3 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 1<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Qualidade construtiva (com algumas ressalvas): apesar do acabamento interno ser simples, ele \u00e9 bem-montado e n\u00e3o possui desalinhamentos e rebarbas, como por exemplo o Ka. Externamente o carro tamb\u00e9m \u00e9 bom, com v\u00e3os regulares nas chapas, al\u00e9m do porta-malas ser revestido.<br \/>\nRobustez (a conferir): n\u00e3o \u00e9 um suprassumo como alguns fan\u00e1ticos tentam alegar mas est\u00e1 dentro do esperado de um carro dessa categoria. \u00c9 usado por taxistas, assim como carros como Cobalt e Spin.<br \/>\nCaixa de transmiss\u00e3o manual: uma joia, com engates leves, macios e precisos. Muito bom mesmo, superando de longe o C3 por exemplo, um carro bem mais refinado. N\u00e3o \u00e9 um c\u00e2mbio Ford, Honda ou Volkswagen mas j\u00e1 faz bem o papel, al\u00e9m da embreagem ser leve e ter curso adequado. Al\u00e9m disso ela tem rela\u00e7\u00f5es espa\u00e7adas, que permite menos necessidade de trocar em trechos urbanos e menores rota\u00e7\u00e3o e consumo em trajeto rodovi\u00e1rio.<br \/>\nDesempenho: mesmo com ar-condicionado ligado, o carro tem for\u00e7a de sobra. A calibra\u00e7\u00e3o do motor foi algo muito bem-feito, de forma que traz torque desde baixas rota\u00e7\u00f5es, combinado ao fato de que o peso do carro \u00e9 baixo para os padr\u00f5es da categoria.<br \/>\nPre\u00e7o do seguro: por ser pouco visado para furto e roubo, al\u00e9m do p\u00fablico-alvo ser distinto de um p\u00fablico por exemplo de um HB20, as ap\u00f3lices s\u00e3o bem mais em conta.<br \/>\nPosi\u00e7\u00e3o de dirigir: s\u00f3 n\u00e3o \u00e9 perfeita pela falta do ajuste de dist\u00e2ncia do volante, no entanto, \u00e9 f\u00e1cil de ser encontrada, al\u00e9m do banco ser confort\u00e1vel para longas viagens, embora seja de um tecido simpl\u00f3rio.<br \/>\nSuspens\u00e3o: o carro passa por lombadas (dejetos demon\u00edacos) com conforto, al\u00e9m de absorver impactos e buracos com a mesma proeza.<br \/>\nConsumo: gra\u00e7as ao motor bem calibrado, rela\u00e7\u00f5es espa\u00e7adas de marcha e o baixo peso, o carro consegue ainda ser econ\u00f4mico.<br \/>\nEspa\u00e7o interno: muito bom para um carro com apenas 2,46 metros de entre-eixos, acomodando bem quatro pessoas de estatura mediana com conforto satisfat\u00f3rio. Tenho 1,73 metro de altura e me sento confort\u00e1vel atr\u00e1s. H\u00e1 mais espa\u00e7o para cabe\u00e7a do que um Nissan Versa, por exemplo.<br \/>\nDire\u00e7\u00e3o: n\u00e3o tem a mesma leveza da dire\u00e7\u00e3o do Ka mas ela \u00e9 muito boa, permitindo manobras f\u00e1ceis de estacionamento, sem deixar a precis\u00e3o em maiores velocidades.<br \/>\nMotor: al\u00e9m de ter bom desempenho, \u00e9 suave e propicia baixo ru\u00eddo em faixas de maior uso, ou seja, at\u00e9 3000 rota\u00e7\u00f5es por minuto. Em altas rota\u00e7\u00f5es ele traz um ru\u00eddo que pode at\u00e9 soar um pouco entusi\u00e1stico, durante ultrapassagens.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Ergonomia de alguns comandos: a alavanca dos far\u00f3is para acionar o facho alto requer um pouco de adapta\u00e7\u00e3o porque por vezes, quando se quer deslig\u00e1-la, pode acidentalmente acionar o lampejo de far\u00f3is. Os comandos de ventila\u00e7\u00e3o poderiam ser mais pr\u00f3ximos.<br \/>\nAr-condicionado: algo que tem me incomodado profundamente, os difusores s\u00e3o mal distribu\u00eddos e tem acionamento confuso. Resfria mais para quem est\u00e1 atr\u00e1s do que para quem est\u00e1 \u00e0 frente. Irei verificar na concession\u00e1ria se \u00e9 defeito ou algo inerente do carro.<br \/>\nSeguran\u00e7a: apesar de ter os importantes repetidores laterais, n\u00e3o h\u00e1 sistema ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeirinha infantil, assim como quinto encosto de cabe\u00e7a e cinto de tr\u00eas pontos. Bolsas infl\u00e1veis laterais e de cortina, nem pensar. Controle eletr\u00f4nico de estabilidade? Tamb\u00e9m n\u00e3o.<br \/>\nDesenho do interior: se ao menos fosse funcional, salvaria. Mas est\u00e1 longe do caso.<br \/>\nDesenho externo (aparentemente, desculpe o trocadilho, espanta &#8220;manolos&#8221; e ladr\u00f5es): a marca poderia ter caprichado mais no desenho do carro. Com o retoque feito nos \u00faltimos anos, ficou pior ainda.<br \/>\nPosi\u00e7\u00e3o do painel de instrumentos: \u00e9 melhor para o carona de tr\u00e1s do que para o motorista. O marcador de combust\u00edvel \u00e9 pequeno tamb\u00e9m. S\u00f3 n\u00e3o \u00e9 pior porque ele \u00e9 iluminado com um bom contraste de cores.<br \/>\nFalta de alguns itens importantes: falta ajuste de altura para os cintos dianteiros, banco traseiro bipartido, alarme e travas acionados por controle remoto.<br \/>\nRu\u00eddos: ap\u00f3s 3000 rpm, al\u00e9m do ru\u00eddo do motor, o ru\u00eddo de rodagem e de vento tamb\u00e9m passa a incomodar. Com apenas 30 mil km o carro produz muitos ru\u00eddos de acabamento interno. O Corsa de 17 anos de minha m\u00e3e (e com quase 100 mil km) fazia menos barulho. Faltou mais capricho.<br \/>\nN\u00e3o \u00e9 o Yaris: total falta de respeito e considera\u00e7\u00e3o com o consumidor potencial, tratando-o como consumidor de \u00faltima categoria. Nunca deveria ter sido cogitado para c\u00e1. O Yaris j\u00e1 era para ter sido trazido l\u00e1 nos anos 90, quando as importa\u00e7\u00f5es foram liberadas. Agora ele existe, s\u00f3 que \u00e9 a vers\u00e3o asi\u00e1tica e em uma faixa acima do Etios, como se agora fosse de repente um compacto requintado, sendo que na Europa e na Am\u00e9rica do Norte \u00e9 um mero subcompacto para universit\u00e1rios pobres.<br \/>\nFalta maior precis\u00e3o na dire\u00e7\u00e3o em estradas: apesar de trazer seguran\u00e7a, ela poderia ser menos anestesiada.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 agora nenhum defeito apresentado, at\u00e9 pelo pouco tempo de uso, que at\u00e9 o dia no qual foi publicado aqui, \u00e9 pouco mais de 2 meses.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Apesar de ter bons pontos positivos, vale a an\u00e1lise de outros carros da mesma categoria e\/ou faixa de pre\u00e7o, tais como Ford Ka, Volkswagen Up, Fiat Uno, Chevrolet Onix, Nissan March, Hyundai HB20, Peugeot 208, Citro\u00ebn C3 e Renault Sandero. Apesar de gostar da Toyota, sou pragm\u00e1tico e n\u00e3o sou fan\u00e1tico por nenhum tipo de modelo em espec\u00edfico.<\/p>\n<p>[Best Cars] Best Cars \u00e9 simplesmente um espet\u00e1culo. Al\u00e9m da alta qualidade, a melhor nesse segmento no mundo todo, o Fabr\u00edcio \u00e9 uma pessoa com uma educa\u00e7\u00e3o muito refinada, consegue ter uma paci\u00eancia e uma capacidade de lidar com os leitores e eventuais cr\u00edticas de uma maneira espetacular. Sem contar o uso correto do Portugu\u00eas, sem soar algo como um trecho do livro Os Sert\u00f5es de Euclides da Cunha. Ao meu blog automotivo, devo meus eternos agradecimentos ao Best Cars.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/8\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Kleber<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Bernardo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] XS<br \/>\n[Motor] 13<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 2<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Custo benef\u00edcio, seguro barato, mec\u00e2nica excelente, visibilidade e \u00e2ngulo de vis\u00e3o, durabilidade poucos defeitos em 6 anos de uso e 110.000km e todos os defeitos simples apresentados corrigidos pela concession\u00e1ria. Servi\u00e7o \u00f3timos em concession\u00e1ria. Posi\u00e7\u00e3o de dirigir, espa\u00e7o interno, consumo bom em etanol 370km com um tanque. ..Etc<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Tecidos dos bancos, ruim e suja demais. Design feio, n\u00e3o tem prote\u00e7\u00e3o pl\u00e1stica no porta malas ficando muito riscado a parte de metal, o banco n\u00e3o \u00e9 bipartido.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] 1 M\u00e1quina de vidros danificou na garantia, borracha da porta traseira se soltava, pe\u00e7a pl\u00e1stica bolinha do c\u00e2mbio soltou todos itens acima arrumado na concession\u00e1ria. Fora da garantia bomba d\u2019\u00e1gua deu problema ronco de rolamento. Feito concerto na concession\u00e1ria pre\u00e7o bom e servi\u00e7o \u00f3timo. Troquei as velas com 100 como indica manual, mec\u00e2nicas analisou as velas mesmo depois do uso 100 km estava em \u00f3timo estado. S\u00f3 troquei por que n\u00e3o quase n\u00e3o gasto com conserto. Bateria durou uns 3 anos e foi trocada.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] 100% recomendado na savol Santo Andr\u00e9. Todos defeitos s\u00e1bados dentro da garantia. E fora da garantia todos poucos problemas resolvidos.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Mesmo sendo um carro de entrada da marca. Mostra a excel\u00eancia da mesma. Onde a preocupa\u00e7\u00e3o s\u00e3o de todos os produtos. Se n\u00e3o tiver preocupado com desenho externo do carro pensar em custo beneficio. Vai de etios que \u00e9 s\u00f3 andarrrrr.<\/p>\n<p>[Best Cars] Super importante para saber de propriet\u00e1rios reais de seus carros . Principalmente depois de v\u00e1rias km rodados. Bestcars \u00e9 utilidade p\u00fablica.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 29\/6\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Leandro Costa Rosa<br \/>\n[Cidade] Londrina<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Hatch X 1.3<br \/>\n[Motor] 1.3 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 2<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O Etios \u00e9 um carro racional que entrega o que voc\u00ea precisa. Um motor mais forte que um 1.0, que permite viajar com seguran\u00e7a, muita economia de combust\u00edvel, manuten\u00e7\u00e3o barata, com espa\u00e7o interno surpreendente para um hatch compacto (tenho 1m93). Tenho o carro h\u00e1 um ano, comprei usado com 10 mil km, e estou muito satisfeito. Na estrada no limite da velocidade permitida ele faz 12,4 no litro do etanol e at\u00e9 16 km\/l na gasolina. O Etios X \u00e9 bem equipado: tem retrovisor el\u00e9trico, vidro el\u00e9trico nas 4 portas, um bom computador de bordo em um painel digital que ficou muito bom no modelo 2017. Tem cinto de 3 pontos nas 3 posi\u00e7\u00f5es do banco traseiro.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O que me irrita na Toyota \u00e9 a economia de palitos com coisas que n\u00e3o custariam $5 reais na linha de montagem. Exemplo: falta ilumina\u00e7\u00e3o no porta-malas e no porta-luvas que fazem falta no dia-a-dia. Tem um ponto cego na coluna traseira em que \u00e9 preciso muita aten\u00e7\u00e3o ao manobrar para n\u00e3o bater numa coluna ou causar um acidente ao sair de uma vaga de estacionamento, por exemplo. A ergonomia do banco poderia ser melhor. O carro \u00e9 muito baixo e para as condi\u00e7\u00f5es das ruas brasileiras acaba raspando f\u00e1cil ao passar por lombadas e buracos etc. Nenhuma vers\u00e3o do Etios traz espa\u00e7o para colocar caixa de som nas portas traseiras. Isso \u00e9 inaceit\u00e1vel. Tive que furar o tamp\u00e3o para instalar duas caixas de som. O som instalado s\u00f3 na frente n\u00e3o fica satisfat\u00f3rio.O porta-malas \u00e9 bem pequeno no caso do hatch, tem uns 270 litros, mas parece menor que os concorrentes diretos. Enfim, apontei v\u00e1rias coisas, mas o custo-benef\u00edcio \u00e9 muito bom e compensa essas pequenas ressalvas. Escrevo para ver se a montadora se toca que com poucas mudan\u00e7as \u00e9 poss\u00edvel melhorar um produto que j\u00e1 \u00e9 muito bom&#8230;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O Toyota Etios apresentou uns barulhos no painel que eu reclamei na revis\u00e3o de 20 mil km e foi prontamente resolvido pela assist\u00eancia t\u00e9cnica. Por enquanto foi s\u00f3.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O carro est\u00e1 na garantia e usei duas vezes o servi\u00e7o da concession\u00e1ria da minha cidade. Sempre li muito a respeito do atendimento Toyota como sendo superior a de outras marcas. Nisso, estou decepcionado. N\u00e3o \u00e9 que o atendimento seja ruim, mas o da Renault (tive dois Sanderos) e at\u00e9 o da Fiat (tive Palio, Uno e Grand Siena) s\u00e3o superiores, sem sombra de d\u00favida, pelo menos na minha cidade. A concession\u00e1ria vive lotada, n\u00e3o s\u00e3o pontuais no atendimento, cobram por coisas que as outras montadoras n\u00e3o cobram (tipo a ducha no carro durante a revis\u00e3o), enfim, tem muito a melhorar. O interessante \u00e9 que a Toyota nunca entrou em contato para saber como foi o atendimento e a Renault e a Fiat sempre fazem contato para saber se o servi\u00e7o foi bem executado.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Vale a pena compar o Toyota Etios hatch. \u00c9 a compra mais racional do mercado nacional, mas voc\u00ea n\u00e3o ter\u00e1 dor de cabe\u00e7a. O design n\u00e3o empolga ningu\u00e9m mas ele entrega o que promete, economia, um bom desempenho para o tamanho do motor e manuten\u00e7\u00e3o f\u00e1cil e relativamente barata.<\/p>\n<p>[Best Cars] O Best Cars h\u00e1 muito tempo \u00e9 refer\u00eancia na opini\u00e3o de donos de motos e carros. Sempre leio as opini\u00f5es aqui antes de trocar de carro e moto. Vale a pena saber como os ve\u00edculos s\u00e3o com quem usa diariamente. Esse \u00e9 o teste real.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 23\/2\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Roberto<br \/>\n[Cidade] Presidente Prudente<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SEDAN XS<br \/>\n[Motor] 1,5<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 2<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Muito econ\u00f4mico, chegou a fazer 18 km\/L em estrada sem o ar ligado sem correr muito, mesmo ap\u00f3s 100.000 km, dirigibilidade excelente, meu carro j\u00e1 est\u00e1 com 04 anos e 100.000 km rodados, sempre abastecido com gasolina aditivada em postos de bandeira, est\u00e1 perfeito, n\u00e3o trocaria por nada por enquanto.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O valor da m\u00e3o de obra para troca de algumas pe\u00e7as \u00e9 excessivo na concession\u00e1ria, no entanto s\u00f3 fui sentir o peso na manuten\u00e7\u00e3o aos 100.000km, ap\u00f3s 04 anos de uso, as demais eu achei relativamente baratas pela qualidade do servi\u00e7o prestado. No conjunto geral, isso \u00e9 pouco perto do que o carro tem me entregado ao longo destes 04 anos.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sim, dentro da garantia foram trocados e fui muito bem atendido na concession\u00e1ria os itens: compressor do ar-condicionado aos 30.000km e barra da suspens\u00e3o e bieletas aos 55.000 km. Fora da garantia, nos 100.000 km troquei as duas suspens\u00f5es dianteiras, o conjunto da embreagem e as 4 velas de igni\u00e7\u00e3o, essa \u00faltima ficou salgado o pre\u00e7o da m\u00e3o de obra para substitui\u00e7\u00e3o da embreagem.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tenho usado duas concession\u00e1rias, no come\u00e7o a que eu tirei zero, e depois outra pois mudei de cidade. 100% satisfeito em ambas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Para quem procura economia de combust\u00edvel e confiabilidade mec\u00e2nica, \u00e9 uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o. Seu visual tem pontos que merecem sem melhorados pela Toyota, mas aparentemente eles j\u00e1 perceberam isso.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito interessante este canal, pois ajuda os pr\u00f3ximos compradores a avaliarem bem os ve\u00edculos para fazerem uma aquisi\u00e7\u00e3o, uma vez que os valores de ve\u00edculos est\u00e3o muito caros em rela\u00e7\u00e3o a outros pa\u00edses.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/1\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ricardo Orestes Forni<br \/>\n[Cidade] TUP\u00c3<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Platinum<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia]<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 2<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o]<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] carro macio, est\u00e1vel, regular conforto interno, n\u00e3o \u00e9 um carro feio como muitos acham.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] carro gast\u00e3o e de motor fraco. alarme de som insuport\u00e1vel. precisei pedir para desligar o meu.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] n\u00e3o<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] bom atendimento<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] para quem n\u00e3o liga para um carro que n\u00e3o \u00e9 econ\u00f4mico e tem motor fraco, compensa a compra<\/p>\n<p>[Best Cars] uma excelente oportunidade de colocarmos outros compradores a par do carro que pretendem<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/1\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ana Paula Arantes Lima Manzan<br \/>\n[Cidade] Uberaba<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] XS SEDAN autom\u00e1tico<br \/>\n[Motor] 1.5 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 2<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Durabilidade &#8211; Custo de manuten\u00e7\u00e3o \u2013 Conforto \u2013 Consumo \u2013 Desempenho &#8211; Espa\u00e7o interno e porta malas \u2013 Estabilidade &#8211; Prazer ao dirigir<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A suspens\u00e3o embora macia e com boa estabilidade \u00e9 muito baixa e a situa\u00e7\u00e3o piora de forma significativa com o carro cheio. \u00c9 preciso ter muito cuidado em rampas, lombadas e buracos. Tamb\u00e9m tem curso curto. Ao passar em lombadas com o carro cheio \u00e9 preciso ter cuidado para n\u00e3o dar aquela batida seca.<br \/>\nO c\u00e2mbio autom\u00e1tico \u00e9 suave com trocas quase impercept\u00edveis. Tem primeira curta para ajudar nas arrancadas e demais marchas longas para favorecer o consumo. No entanto, por ter apenas 4 marchas compromete o desempenho e o consumo. Em qualquer subida em rodovia, reduz para a terceira, fazendo com que o giro do motor passe de 2200 rpm para quase 4000 rpm quando se est\u00e1 a 110 km\/h. O motor \u00e9 bem esperto e o carro \u00e9 leve. No entanto, se o c\u00e2mbio tivesse mais marchas (5 ou 6) ou se fosse do tipo CVT, permitiria uma rota\u00e7\u00e3o mais adequada tanto para arrancadas, quanto para subidas em rodovia por exemplo. Com certeza o consumo seria bem beneficiado, a exemplo do Versa que tem motor 1.6 e com o CVT \u00e9 mais econ\u00f4mico que o Etios.<br \/>\nN\u00e3o d\u00e1 para entender algumas economias da Toyota. N\u00e3o vem com travas el\u00e9tricas autom\u00e1ticas ao atingir certas velocidades, e as centrais multim\u00eddias deixam a desejar. Se optar pela vers\u00e3o XLS a central permite espelhamento de celular, mas n\u00e3o permite integra\u00e7\u00e3o com c\u00e2mera de r\u00e9 e nem tr\u00e1s GPS offline. Se optar pela Platinum a Central permite a integra\u00e7\u00e3o com c\u00e2mera de r\u00e9 e traz GPS offline, mas n\u00e3o permite o espelhamento de celular. Eu preferi adquirir a XS e instalar uma central da Pionner que faz tudo isso. Al\u00e9m disso, pelo pre\u00e7o cobrado, deveria vir de s\u00e9rie com sensor de estacionamento, deveria ter controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o.<br \/>\nO design do carro ainda \u00e9 um problema. \u00c9 uma compra muito racional. Se sobressai em v\u00e1rios aspectos, mas o design \u00e9 muito ruim. J\u00e1 passou da hora de ter pelo o menos uma reestiliza\u00e7\u00e3o decente, a exemplo de Cobalt e Logan.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Tive problemas na compra, pois foi oferecida uma Central Multim\u00eddia da pr\u00f3pria Toyota que ap\u00f3s instalada n\u00e3o foi compat\u00edvel com os controles de som do volante. Al\u00e9m disso come\u00e7ou a apresentar diversos ru\u00eddos no painel que ap\u00f3s diversas interven\u00e7\u00f5es da concession\u00e1ria, n\u00e3o eram resolvidas. Reclamamos na Ouvidoria da Toyota que foi favor\u00e1vel a concession\u00e1ria que vendeu um produto inadequado. Como a Central estava com pre\u00e7o embutido no financiamento, acabamos aceitando a troca por uma central da Pionner (que pasmen) \u00e9 compat\u00edvel com os controles de som do volante e que de quebra n\u00e3o deixa ru\u00eddos no painel.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o acho o atendimento da Concession\u00e1ria GOVESA em Uberaba bom. Os atendentes do p\u00f3s venda s\u00e3o muito educados e atenciosos. No entanto, al\u00e9m dos problemas que tive na compra, a concession\u00e1ria n\u00e3o faz nenhuma gra\u00e7a. At\u00e9 a t\u00e3o criticada FIAT da pr\u00f3pria cidade entrega os carros lavados ap\u00f3s a revis\u00e3o. A GOVESA tem a cara de pau de oferecer o servi\u00e7o por um custo extra. Precisa melhorar muito para fazer jus a fama de p\u00f3s-venda que tem.<\/p>\n<p>[Best Cars] Gostei da objetividade das perguntas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 15\/12\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Haroldo Lamberti<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.3X m\/t<br \/>\n[Motor] 1.3 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Praticidade, simplicidade, consumo, desempenho, robustez da suspens\u00e3o, painel &#8211; mesmo na posi\u00e7\u00e3o central tem \u00f3tima leitura, espa\u00e7o interno para os ocupantes, manobrabilidade, conjunto mec\u00e2nico (motor-c\u00e2mbio manual) perfeito.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamento pl\u00e1stico das portas apresenta aspecto de fragilidade, posi\u00e7\u00e3o do bot\u00e3o de travamento das portas (no lado esquerdo atr\u00e1s do volante) \u00e9 inc\u00f4modo, na vers\u00e3o 1.3X (a mais acess\u00edvel) poderia vir com um kit multim\u00eddia com pelo menos tela para espelhar um smartphone, r\u00e1dio e entrada USB.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhuma ocorr\u00eancia at\u00e9 agora<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Fui muito bem atendido na negocia\u00e7\u00e3o para aquisi\u00e7\u00e3o do meu Etios na Collection Brigadeiro de S\u00e3o Paulo, bem como no atendimento de p\u00f3s-vendas: um para corrigir uma pequena avaria na capa do para-choque e o outro na 1\u00b0 revis\u00e3o, a 10mil km.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Pr\u00e1tico, racional e econ\u00f4mico! Para quem gosta desse padr\u00e3o de refer\u00eancia em autom\u00f3veis e n\u00e3o quer dores de cabe\u00e7a, eu indico esse pequeno e admir\u00e1vel Toyota.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00c9 um dos melhores sites do setor; com \u00f3timos colunistas, temas variados e explora\u00e7\u00e3o de assuntos t\u00e9cnicos detalhados.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/10\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Roberto A.Lima<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.5 XLS<br \/>\n[Motor] 1,5 16 V<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo]<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios]<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] marca, desempenho, dirigibilidade e consumo<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] estilo, equipamentos que em outros modelos s\u00e3o de rotina(sensor de r\u00e9, levantamento autom\u00e1tico dos vidros na chave e trava autom\u00e1tica das portas)<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] n\u00e3o<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] boa, sem ressalvas<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] para mim \u00f3timo carro para a cidade<\/p>\n<p>[Best Cars] bom abrir espa\u00e7o para os interessados.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/4\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Luiz Souza<br \/>\n[Cidade] Niter\u00f3i<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] XS Hatch, Manual 6<br \/>\n[Motor] 1,5 L &#8211; 16 V<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Bom espa\u00e7o interno, economia de combust\u00edvel com bom desempenho, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica leve, baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o (segundo IMV do Cesvi), \u00f3timo di\u00e2metro de giro facilitando muito as manobras, carro satisfatoriamente silencioso. Trafega em baixas rota\u00e7\u00f5es quando em sexta marcha, mas sem perder o f\u00f4lego. Tenho a sensa\u00e7\u00e3o de que a suspens\u00e3o \u00e9 de uma concep\u00e7\u00e3o mais simples mas acho que alia bem conforto e estabilidade.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Apesar de ter melhorado muito com o mostrador digital na vers\u00e3o 2016, o design externo poderia ser mais bonito e o acabamento interno melhor. Porta-malas \u00e9 pequeno. N\u00e3o sei se \u00e9 caracter\u00edstica do projeto mas quando trafega em velocidade constante, o carro apresenta engasgos leves ao pressionar o acelerador que o tornam desconfort\u00e1vel. Outra coisa que estranhei principalmente no in\u00edcio foi a sensibilidade do acelerador. Uma leve pressionada no acelerador em ponto morto j\u00e1 eleva rapidamente a rota\u00e7\u00e3o para 2000 rpm ou mais. O carro passa uma pequena sensa\u00e7\u00e3o de instabilidade devido ao movimento lateral nas curvas, mas logo o motorista se acostuma.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito at\u00e9 o momento. Nem coisas pequenas como acabamento, etc. Fico com a impress\u00e3o de que o controle de qualidade da Toyota \u00e9 melhor que a m\u00e9dia e os projetos s\u00e3o mais bem pensados. S\u00f3 o tempo dir\u00e1&#8230; Antes desse carro tive um Ford Focus que ainda zero Km veio com as borrachas da porta soltas e com problemas para dar a partida.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Muito bem atendido durante a venda e entrega do ve\u00edculo na Rodobens da Barra da Tijuca. Farei a primeira revis\u00e3o em breve.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro n\u00e3o empolga pelo design e acabamento interno mas atende a todos os requisitos de um consumidor mais racional.<\/p>\n<p>[Best Cars] Gosto muito do site. O teste do leitor \u00e9 uma se\u00e7\u00e3o de utilidade p\u00fablica que sempre consulto. Agora estou dando minha contribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/3\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Willian dos Santos Neves<br \/>\n[Cidade] Pocrane<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] XLS Sed\u00e3 Autom\u00e1tico<br \/>\n[Motor] 1.5L 16V Dual VVTi Flex 107cv<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Gosto muito do carro, acho que o que se destaca seja o consumo (chego a fazer 15km\/l de gasolina na estrada mesmo sendo autom\u00e1tico), o espa\u00e7o interno \u00e9 muito bom, o porta malas \u00e9 o maior da categoria (562l), maior at\u00e9 que o do Corolla novo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] N\u00e3o vejo aspectos negativos de verdade, o design talvez mas hoje j\u00e1 acho ele muito bonito depois de lavado e encerado, Algumas pessoas reclamam de seus acess\u00f3rios serem simples, do ar condicionado n\u00e3o ser digital, etc. N\u00e3o acho que chega a atrapalhar, acho que dentre as op\u00e7\u00f5es est\u00e1 entre os melhores (na verdade na minha pesquisa fico como o melhor), muito econ\u00f4mico, confort\u00e1vel, e espa\u00e7oso.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Estou com o carro a 7 meses desde zero km, j\u00e1 completei 20.000km e n\u00e3o tive nenhum gasto a n\u00e3o ser as revis\u00f5es e duas trocas do filtro de ar condicionado por fora pois ando em estradas de ch\u00e3o e eles estavam muito sujos.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre sou muito bem atendido na concession\u00e1ria da Toyota OSAKA Manhua\u00e7u, sempre muito atenciosos e nunca me senti pressionado a fazer nenhum servi\u00e7o que o carro n\u00e3o exigisse. Fui para comprar outro carro me apresentaram o Etios e tudo que me foi falado o carro realmente \u00e9, recomendo a todos que utilizem essa concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o fui na concession\u00e1ria para compr\u00e1-lo (queria um Corolla), j\u00e1 o conhecia por reportagens, gosto de ler muito sobre carros, mas n\u00e3o tinha me convencido. Sempre fui muito f\u00e3 de SUV, mas queria um carro mais econ\u00f4mico e estava a procura de um sed\u00e3, fui apresentado o carro pelo vendedor e tudo o que falaram o carro realmente \u00e9, o painel novo digital ficou maravilhoso, agora me sinto estranho quando entro em carros que o painel n\u00e3o \u00e9 no meio, \u00e9 de f\u00e1cil leitura, o carro \u00e9 muito confort\u00e1vel, o motor responde bem, a caixa autom\u00e1tica mesmo sendo de 4 marchas casou muito bem com o carro, vc n\u00e3o sente as passagens de marcha e nem sente falta da quinta. O ar condicionado gela muuuito e r\u00e1pido.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sempre uso como base quando estou pesquisando sobre um carro. Gosto muito das reportagens.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/3\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Luiz Gerber<br \/>\n[Cidade] Blumenau<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] X<br \/>\n[Motor] 1.3<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 1<br \/>\n[Acabamento] 1<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 1<br \/>\n[Instrumentos] 1<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 1<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 1<br \/>\n[Motor] 1<br \/>\n[Desempenho] 1<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 2<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Bom para estacionar, \u00e9 pequeno<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] problemas desde a acur\u00e1cia do veloc\u00edmetro at\u00e9 aos sensores de &#8220;portas fechadas&#8221;. O motor \u00e9 fraco. Simplesmente&#8230; n\u00e3o vai. Em acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 muito ruim bem como em consumo. E olha que \u00e9 o 1.3X Manual. Imaginem o autom\u00e1tico (mais barato do mercado, sim&#8230;) pq tem 4 marchas. Tudo, simplesmente TUDO parece ter sa\u00eddo de uma f\u00e1brica chinesa de 5a. categoria. O acabamento \u00e9 s\u00f3 pl\u00e1stico duro. Tudo est\u00e1 batendo, \u00e9 imposs\u00edvel. A lata \u00e9 fraca. Inst\u00e1vel em curvas. N\u00e3o passa seguran\u00e7a. Se nem os sensores de portas funcionam, imagina se posso confiar no ABS e Air Bag.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o fecha com o controle da chave. Consumo maior que o indicado no CB. Velocidade incompat\u00edvel com o painel,. S\u00f3 pra come\u00e7ar. No que confiar? O Etios da minha colega de SP come\u00e7ou a vazar \u00f3leo. Trocaram o bloco do motor. \u00c9 poss\u00edvel??????<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] todas ok. Os funcion\u00e1rios fazem o que podem para te atender bem. Mas a resolu\u00e7\u00e3o nem sempre est\u00e1 ao alcance deles.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Toyota n\u00e3o entre na onda do mais barato<\/p>\n<p>[Best Cars] simplesmente \u00f3timo<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/3\/17<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":75889,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1307],"tags":[80,1902,2303,2305,2304,1275,1274,83],"class_list":["post-19389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-toyota","tag-avaliacao-2","tag-etios","tag-etios-x","tag-etios-xls","tag-etios-xs","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor","tag-toyota"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19389"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19389\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}