{"id":20374,"date":"2013-01-23T14:46:30","date_gmt":"2013-01-23T17:46:30","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=20374"},"modified":"2013-02-01T09:18:20","modified_gmt":"2013-02-01T12:18:20","slug":"394-vw-fusca-acerta-na-redefinicao-do-desenho-retro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/analise-estilo\/394-vw-fusca-acerta-na-redefinicao-do-desenho-retro\/","title":{"rendered":"VW Fusca acerta na redefini\u00e7\u00e3o do desenho retr\u00f4"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Ao buscar elementos de estilo no\u00a0Fusca original, o\u00a0sucessor
\ndo New Beetle associa o ar nost\u00e1lgico a linhas mais esportivas<\/h2>\n

Texto: Edilson Luiz Vicente – Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 se v\u00e3o 24 anos desde que surgiram o carro-conceito Dodge Viper<\/a> e o Mazda MX5 Miata<\/a> de produ\u00e7\u00e3o, ambos inspirados em carros do passado \u2014 em especial o Viper, cujo estilo remetia ao Cobra de Carroll Shelby<\/a>, lend\u00e1rio piloto e construtor que foi consultor no projeto do Dodge. Aqueles podem ser considerados os pioneiros do que chamamos de estilo retr\u00f4, tend\u00eancia que foi seguida por numerosos fabricantes, da BMW com o Mini<\/a> \u00e0 Chevrolet com o Camaro<\/a>.<\/p>\n

Em 1992 foi lan\u00e7ado o Viper de produ\u00e7\u00e3o e no ano seguinte aparecia o conceito Plymouth Prowler<\/a>, este sim feito com a filosofia que definiria o segmento \u2014 um desenho puramente trazido do passado com interpreta\u00e7\u00e3o atual. O sucesso de p\u00fablico e cr\u00edtica que esses modelos obtiveram abriu as portas para a Chrysler colocar em produ\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m o Prowler e, mais tarde, o PT Cruiser<\/a>, antecipado por modelos conceituais.<\/p>\n

A Volkswagen, percebendo o potencial desse nicho, chacoalhou o mundo automotivo em 1994 ao apresentar o Concept 1. Ao contr\u00e1rio da Chrysler, que vinha trabalhando o estilo retr\u00f4 de forma mais gen\u00e9rica, a VW redesenhou um modelo espec\u00edfico \u2014 n\u00e3o \u00e0 toa, seu carro mais ic\u00f4nico e um dos mais importantes na hist\u00f3ria da ind\u00fastria automobil\u00edstica, o Fusca<\/a>. O resultado foi t\u00e3o bem-sucedido que a matriz alem\u00e3 n\u00e3o p\u00f4de deixar de produzi-lo. Assim, em 1997, a Volkswagen lan\u00e7ava o New Beetle.<\/p>\n

 <\/p>\n

Somado aos maiores comprimento e largura e um rearranjo nas propor\u00e7\u00f5es por conta do cap\u00f4 mais longo, o Fusca ficou com um aspecto mais forte, musculoso, esportivo<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Cheio de estilo, com mec\u00e2nica eficiente (era baseado no Golf) e pre\u00e7o acess\u00edvel nos mercados internacionais, o “besouro” explodiu em vendas e consolidou em definitivo essa ent\u00e3o nova maneira de dar estilo a um autom\u00f3vel. De seu lado, a Chrysler n\u00e3o perdeu a oportunidade e lan\u00e7ou em 2000 o PT Cruiser seguindo a receita aprendida com o New Beetle. Em 2012 era lan\u00e7ado o sucessor do New Beetle, chamado apenas de Beetle nos Estados Unidos e de diferentes nomes em outros pa\u00edses, como Fusca no Brasil.<\/p>\n

Mesmo se n\u00e3o tiver a mesma import\u00e2ncia do antecessor \u2014 os tempos s\u00e3o outros e o impacto de novidade do estilo retr\u00f4 n\u00e3o \u00e9 mais aquele \u2014, o novo Fusca tem papel de destaque outra vez. Quanto ao New Beetle, sua trajet\u00f3ria teve uma peculiaridade: ficou taxado, sobretudo nos EUA (seu maior mercado), como “carro de mulher”. Embora n\u00e3o seja poss\u00edvel dar uma explica\u00e7\u00e3o l\u00f3gica e convincente dessa fama, um carro se tornar “de mulher” pode acontecer mesmo que n\u00e3o tenha sido a inten\u00e7\u00e3o na hora de sua concep\u00e7\u00e3o. \u00c9 o p\u00fablico que determina. Aqueles utilit\u00e1rios esporte brutamontes s\u00e3o tidos como “carros de homem”, e no entanto as mulheres adoram dirigi-los. Vai entender…<\/p>\n

 <\/p>\n

\n