{"id":21959,"date":"2013-02-25T13:17:28","date_gmt":"2013-02-25T16:17:28","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=21959"},"modified":"2013-02-27T16:40:40","modified_gmt":"2013-02-27T19:40:40","slug":"ford-fusion-versao-flex-de-25-litros-por-r-93-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/ford-fusion-versao-flex-de-25-litros-por-r-93-mil\/","title":{"rendered":"Ford Fusion: vers\u00e3o Flex de 2,5 litros por R$ 93 mil"},"content":{"rendered":"

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Depois da vers\u00e3o Titanium com motor turbo de 2,0 litros e 240 cv, a Ford\u00a0lan\u00e7a no Brasil o Fusion de segunda gera\u00e7\u00e3o com motor flex\u00edvel de 2,5 litros. Oferecida apenas com tra\u00e7\u00e3o dianteira, a op\u00e7\u00e3o de entrada tem pre\u00e7o sugerido de R$ 93 mil, ou R$ 20 mil abaixo da \u00fanica vers\u00e3o dispon\u00edvel at\u00e9 agora. Teto solar acrescenta R$ 4 mil.<\/p>\n

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O motor Duratec de 16 v\u00e1lvulas, similar ao da nova Ranger, desenvolve pot\u00eancia de 167 cv com gasolina e 175 cv com \u00e1lcool, com torque de 23,2 e 24,1 m.kgf, na mesma ordem. Foi mantido o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, mas sem comandos de trocas manuais no volante (podem ser feitas por bot\u00e3o na alavanca). Outra altera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica est\u00e1 nos pneus de 17 pol, ante 18 do Titanium.<\/p>\n

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Apesar de algumas simplifica\u00e7\u00f5es, a Ford optou por oferecer um conjunto de equipamentos de s\u00e9rie consider\u00e1vel. O Fusion Flex tem sistema de conectividade Sync com tela de 8 polegadas, navegador e comandos de voz; quadro de instrumentos com telas configur\u00e1veis, bancos dianteiros com ajuste el\u00e9trico (mem\u00f3rias para o motorista), ar-condicionado de duas zonas, oito bolsas infl\u00e1veis (frontais, laterais, cortinas e para joelhos na frente), controle de estabilidade, c\u00e2mera para auxiliar manobras e monitoramento de press\u00e3o dos pneus. O \u00fanico opcional \u00e9 o teto solar por R$ 4 mil.<\/p>\n

A Ford come\u00e7a tamb\u00e9m a vender a versao Titanium turbo com tra\u00e7\u00e3o apenas dianteira e sem alguns dos itens de seguran\u00e7a, como o controle autom\u00e1tico de dist\u00e2ncia \u00e0 frente, e com teto solar opcional. Essa op\u00e7\u00e3o custa R$ 100 mil. Ainda no primeiro semestre chega o Fusion Hybrid, agora com motor de 2,0 litros associado ao el\u00e9trico e bateria de \u00edon de l\u00edtio; a Ford anuncia que ele custar\u00e1 menos que o da gera\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n\n\n\n
Leia a avalia\u00e7\u00e3o do Fusion Flex<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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