{"id":23395,"date":"2013-03-20T08:05:49","date_gmt":"2013-03-20T11:05:49","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=23395"},"modified":"2013-03-21T19:50:00","modified_gmt":"2013-03-21T22:50:00","slug":"peugeot-208-vem-em-tres-versoes-e-parte-de-r-40-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/peugeot-208-vem-em-tres-versoes-e-parte-de-r-40-mil\/","title":{"rendered":"Peugeot 208 vem em tr\u00eas vers\u00f5es e parte de R$ 40 mil"},"content":{"rendered":"

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A Peugeot apresenta a vers\u00e3o brasileira do hatch pequeno 208, lan\u00e7ado no fim de 2011 na Europa. Produzido em Porto Real, RJ, ele chega dia 13 de abril ao mercado em tr\u00eas vers\u00f5es, todas com cinco portas e tr\u00eas anos de garantia: Active, ao pre\u00e7o de R$ 40 mil; Allure, a R$ 46 mil; Griffe com c\u00e2mbio manual, por R$ 50.690; e Griffe com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de quatro marchas, a R$ 54.690. Apenas a Griffe tem motor de 1,6 litro e 16 v\u00e1lvulas, ficando as demais com o de 1,45 litro e oito v\u00e1lvulas, ambos flex\u00edveis.<\/p>\n

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Ao lado do desenho moderno, o 208 traz novidades internas como o painel de instrumentos elevado, que permite a leitura das informa\u00e7\u00f5es por cima do volante de pequeno di\u00e2metro, e uma tela central multim\u00eddia sens\u00edvel ao toque de 7 pol\u00a0para fun\u00e7\u00f5es de \u00e1udio, navega\u00e7\u00e3o, conex\u00e3o Bluetooth<\/a> para celular e configura\u00e7\u00f5es do carro. O porta-malas tem capacidade de 285 litros.<\/p>\n

O conte\u00fado de s\u00e9rie do 208 Active inclui bolsas infl\u00e1veis frontais, freios com sistema antitravamento (ABS) e distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de for\u00e7a entre os eixos<\/a>, cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes, luz traseira de neblina, ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica, controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros e travas, computador de bordo, comando de travas a dist\u00e2ncia e volante regul\u00e1vel em altura e dist\u00e2ncia. A vers\u00e3o Allure acrescenta far\u00f3is de neblina, rodas de alum\u00ednio (mantendo a medida de 15 pol), a central multim\u00eddia (incluindo navegador), controle el\u00e9trico dos retrovisores e teto panor\u00e2mico.<\/p>\n

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No 208 Griffe, al\u00e9m do motor mais potente e dos itens do Allure, v\u00eam de s\u00e9rie far\u00f3is elipsoidais<\/a>, luzes diurnas com\u00a0leds<\/a>\u00a0na frente,\u00a0rodas de alum\u00ednio de 16 pol, teto panor\u00e2mico, ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas de ajuste, terceiro apoio de cabe\u00e7a no banco traseiro, far\u00f3is e limpador de para-brisa autom\u00e1ticos, sensores de estacionamento na traseira, controlador<\/a> e limitador de velocidade, alarme com ultrassom e banco traseiro bipartido.<\/p>\n

Os motores s\u00e3o os mesmos do novo Citro\u00ebn C3<\/a>. O de 1,45 litro fornece pot\u00eancia de 89\/93 cv e torque de 13,5\/14,2 m.kgf, e o de 1,6 litro, 115\/122 cv e 15,5\/16,4 m.kgf, sempre na ordem gasolina\/\u00e1lcool. O 1,6 traz o sistema Flex Start de partida a frio por aquecimento do \u00e1lcool, que dispensa tanque auxiliar de gasolina. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico permite a troca manual de marchas pela pr\u00f3pria alavanca ou pelos comandos na coluna de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Leia a avalia\u00e7\u00e3o do 208.<\/a><\/p>\n

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