![](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Volkswagen-CC-01.jpg\")
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| <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n [Nome] Rafael [Vers\u00e3o] CC 3.6 V6 FSI Tiptronic [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a) [Estilo] 5 [Principais aspectos positivos] Desempenho fant\u00e1stico, tanto em acelera\u00e7\u00e3o quanto em frenagem. O consumo at\u00e9 que \u00e9 bom para o porte do motor (fiz m\u00e9dia de 7 km\/l na cidade durante o tempo que fiquei com o carro). Excelente acabamento e muitos itens de conforto e de seguran\u00e7a. Design matador, o carro mais bonito da VW dos \u00faltimos tempos, onde passa chama a aten\u00e7\u00e3o e todos perguntam que carro \u00e9.<\/p>\n [Principais aspectos negativos] O carro tem alguns detalhezinhos que incomodam, como: -Tela do teto solar \u00e9 de tecido perfurado e n\u00e3o isola totalmente o sol e calor para dentro do carro; -o painel tem uma faixa prateada (imita\u00e7\u00e3o de a\u00e7o), mas essa faixa reflete nos espelhos retrovisores (de dia e de noite), prejudicando muito a vis\u00e3o dos mesmos; -a temperatura externa mostrada no painel \u00e9 influenciada pelo calor da carroceria e\/ou motor, pois mostra muito mais do que realmente est\u00e1 (ex.: as vezes estava uns 28 graus e mostrava 50); manuten\u00e7\u00e3o cara: as pe\u00e7as s\u00e3o muito caras, as revis\u00f5es na concession\u00e1ria s\u00e3o car\u00edssimas (as concession\u00e1rias da VW s\u00e3o p\u00e9ssimas tamb\u00e9m, tanto em atendimento quanto na parte de servi\u00e7os); – suspens\u00e3o e pneus duros para se andar nas ruas do Brasil, o carro fica quicando nas ruas podres que temos; – c\u00e2mbio DSG: o meu era modelo 2010, com a gera\u00e7\u00e3o anterior do cambio DSG, ele n\u00e3o permitia mudan\u00e7a de marcha pelas borboletas no modo D, apenas no modo S; as redu\u00e7\u00f5es de marcha causam trancos; o c\u00e2mbio s\u00f3 reduzia sozinho para 1a marcha se o carro parasse totalmente, se vc estiver a 2 km\/h ele vai segurar na 2a marcha, causando retomadas lentas; s\u00f3 de tirar o p\u00e9 do freio e o carro andar 2 metros o cambio ja engatava 2a marcha, para quem precisa sair de garagem com rampa isso \u00e9 p\u00e9ssimo pq ele sofria pra subir em 2a marcha.<\/p>\n [Defeitos apresentados] Comigo nenhum, mas fiquei apenas alguns meses com o carro.<\/p>\n [Concession\u00e1rias] P\u00e9ssimas.<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um carro esportivo antes de tudo, n\u00e3o recomendo usar para o dia a dia, e sim para fim de semana, dar uma acelerada, etc. \u00c9 o carro mais r\u00e1pido que vc pode comprar sem gastar mais de R$ 200 mil, e ainda vem com todo os itens de seguran\u00e7a e conforto de carros bem mais caros.<\/p>\n [Best Cars] Melhor site sobre carros.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/2\/17<\/p>\n \u2014<\/p>\n <\/p>\n \n |