{"id":26215,"date":"2020-09-18T00:03:01","date_gmt":"2020-09-18T03:03:01","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=26215"},"modified":"2020-09-18T15:17:10","modified_gmt":"2020-09-18T18:17:10","slug":"chevrolet-prisma-segunda-geracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-chevrolet\/chevrolet-prisma-segunda-geracao\/","title":{"rendered":"Chevrolet Prisma (segunda gera\u00e7\u00e3o) e Joy Plus"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

–<\/span><\/p>\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

–<\/span><\/p>\n

[Nome] Italo Gustavo
\n[Cidade] Natal
\n[Estado] RN<\/p>\n

[Modelo] Chevrolet Prisma
\n[Vers\u00e3o] Joy
\n[Motor] 1.0
\n[Ano-modelo] 2018
\n[Quilometragem atual] 40.000 km
\n[Combust\u00edvel] \u00c1lcool
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n

[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 2
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios]
\n[Suspens\u00e3o] 2
\n[Estabilidade] 3
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Al\u00e9m da posi\u00e7\u00e3o de dirigir, o carro \u00e9 \u00f3timo pra andar na cidade, tem for\u00e7a em baixa, \u00e9 muito bom de dirigir.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o n\u00e3o aguenta muito peso, a frente raspa com facilidade, ele quando bota algum peso na traseira, o banco d\u00e1 alguns estalos como se n\u00e3o tivesse encaixado, a Chevrolet poderia ter colocado o marcador de temperatura no painel, ele possui alguns barulhos na suspens\u00e3o.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Apresentou defeito na bateria, com 3 anos tive que substitur.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/9\/20<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

–<\/span><\/p>\n

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\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n

–<\/span><\/p>\n

[Nome] Marcelo E. Lovizaro
\n[Cidade] Valinhos
\n[Estado] SP<\/p>\n

[Modelo] Chevrolet Prisma – gera\u00e7\u00e3o atual
\n[Vers\u00e3o] LT manual
\n[Motor] 1.4
\n[Ano-modelo] 2017
\n[Quilometragem atual] 40.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n

[Estilo] 4
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 2
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] – Tamanho do porta malas. – Baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o e confiabilidade mec\u00e2nica (vantagens de uma mec\u00e2nica conhecida) – Baixo consumo de combust\u00edvel (carro faz 11 a 12km\/L de ETANOL em circuito 60% rodovia\/40% cidade com pouco uso do AC) – Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 sempre correta no peso conforme a velocidade. – Boa estabilidade sem ser excessivamente duro como os japoneses. – C\u00e2mbio MT6 bom de manusear e rela\u00e7\u00e3o focada na economia (#savethemanuals) – Seguro barato (interior de SP) – Ar condicionado com pot\u00eancia de sobra, gela o interior rapidamente<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] – Alto ru\u00eddo de rodagem (ainda n\u00e3o conclui se \u00e9 culpa dos pneus “verdes” Bridgestone Ecopia EP150 ou da economia de material fonoabsorvente) – Itens de seguran\u00e7a: somente o obrigat\u00f3rio por lei – Banco do motorista excessivamente alto mesmo na posi\u00e7\u00e3o mais baixa – Baixa ader\u00eancia nos pneus no molhado (Bridgestone Ecopia EP150) – Central MyLink deveria possuir sa\u00eddas RCA, facilitando o uso de amplificadores – Bloqueio de recursos da central MyLink, uma forma de aumentar a receita das concession\u00e1rias – Porta luvas pequeno – Banco traseiro deveria ser bipartido, ajudaria e muito – Frente baixa com risco de raspar facilmente<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um carro mediano, sem nenhum destaque maravilhoso nem defeitos gritantes.<\/p>\n

[Best Cars] O BestCars segue sendo a melhor refer\u00eancia em portugu\u00eas brasileiro sobre o assunto autom\u00f3vel. Esbanja isen\u00e7\u00e3o, qualidade editorial e capricha nas informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, al\u00e9m deste espa\u00e7o ao leitor onde podemos contribuir com nossas experi\u00eancias. Vida longa e pr\u00f3spera ao site! Estou aqui todos os dias \ud83d\ude42<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/3\/20<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Saymon
\n[Cidade] Manaus
\n[Estado] AM<\/p>\n

[Vers\u00e3o] LTZ
\n[Motor] 1.4 8v
\n[Ano-modelo] 2019
\n[Quilometragem atual] 20.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Carro de motor pequeno, mas de excelentes desempenho e consumo. MUITO espa\u00e7o interno; o tamanho externo engana. \u00c9 poss\u00edvel acomodar 4 adultos com muito conforto, e 5 com razo\u00e1vel conforto. \u00c9 bem equipado, a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 leve na medida certa, o ar condicionado gela bem e a central MyLink \u00e9 f\u00e1cil de usar. O veloc\u00edmetro digital \u00e9 de r\u00e1pida leitura. Gostei muito das cores do acabamento interno, preto e marrom escuro. Tem bastante pl\u00e1stico, claro, mas n\u00e3o \u00e9 barulhento e achei bem montado. O desempenho para o dia a dia \u00e9 mais que suficiente.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] H\u00e1 pouco de negativo no carro. Talvez o acabamento dos bancos. Poderiam utilizar couro aut\u00eantico (usam s\u00f3 na parte central dos bancos) em vez de courvim, que esquenta muito. O sistema de som original \u00e9 apenas suficiente.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] O vidro el\u00e9trico traseiro direito parou de funcionar de repente. Agendei servi\u00e7o na concession\u00e1ria e o problema foi resolvido no mesmo dia, em garantia.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Levei o carro para a primeira revis\u00e3o na mesma concession\u00e1ria onde o comprei. O agendamento foi muito bom, e a atendente ligou um dia antes para lembrar. Achei \u00f3timo. J\u00e1 na concession\u00e1ria, o recepcionista e o mec\u00e2nico respons\u00e1vel foram muito atenciosos e me explicaram o que seria feito. Achei o servi\u00e7o r\u00e1pido, at\u00e9. Tive que levar o carro l\u00e1 novamente, meses depois, porque o vidro el\u00e9trico da porta traseira direita parou de funcionar. Fui bem atendido, em garantia, e o problema foi solucionado, mas o carro ficou um dia inteiro e s\u00f3 obtive informa\u00e7\u00f5es sobre o t\u00e9rmino do servi\u00e7o porque fui muito insistente. Acho que a comunica\u00e7\u00e3o, neste caso particular, poderia melhorar. Mas, no geral, estou satisfeito.<\/p>\n

[Best Cars] Acho essa se\u00e7\u00e3o importante para coletar opini\u00f5es de quem realmente usa o carro no dia-a-dia.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 31\/5\/19<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

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