{"id":26314,"date":"2013-07-10T16:53:52","date_gmt":"2013-07-10T19:53:52","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=26314"},"modified":"2013-09-03T11:26:57","modified_gmt":"2013-09-03T14:26:57","slug":"teste-ford-ecosport-vs-renault-duster-os-contrastes-alem-das-aparencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo\/teste-ford-ecosport-vs-renault-duster-os-contrastes-alem-das-aparencias\/","title":{"rendered":"EcoSport vs. Duster: os contrastes al\u00e9m das apar\u00eancias"},"content":{"rendered":"

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Os utilit\u00e1rios esporte da Ford e da Renault, com\u00a0motores
\nde\u00a02,0 litros e c\u00e2mbios autom\u00e1ticos, revelam suas diferen\u00e7as<\/h2>\n

Texto e fotos: Fabr\u00edcio Samah\u00e1<\/em><\/p>\n

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Ap\u00f3s oito anos \u2014 de 2003 a 2011 \u2014 correndo praticamente s\u00f3 na categoria de utilit\u00e1rio esporte compacto nacional, o Ford EcoSport enfim ganhou um competidor direto com o lan\u00e7amento do Renault Duster. Aproveitando a idade avan\u00e7ada do oponente, a marca francesa conquistou a lideran\u00e7a do segmento, mas n\u00e3o demorou muito para ter resposta da norte-americana: a segunda gera\u00e7\u00e3o do “Eco”, lan\u00e7ada em agosto passado e que j\u00e1 reconquistou o primeiro lugar em vendas na classe.<\/p>\n

Como nossa inten\u00e7\u00e3o inicial \u2014 comparar as vers\u00f5es de 1,6 litro com c\u00e2mbio manual, as mais vendidas em ambas as linhas \u2014 foi frustrada pela dificuldade da Ford em nos atender com um carro, mudamos o foco para os utilit\u00e1rios com caixa autom\u00e1tica, que no caso do EcoSport \u00e9 a nova Powershift automatizada de dupla embreagem<\/a> e seis marchas. Em ambos, abrir m\u00e3o do manual requer passar ao motor de 2,0 litros e traz razo\u00e1vel impacto financeiro.<\/p>\n

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Ford EcoSport Titanium PowerShift<\/h3>\n<\/td>\n

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Renault Duster Tech Road<\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n

4,24 m<\/td>\n140\/146 cv<\/td>\nR$ 77.591<\/td>\n4,31 m<\/td>\n138\/142 cv<\/td>\nR$ 64.900<\/td>\n<\/tr>\n
Pre\u00e7os p\u00fablicos sugeridos, em reais, para os carros avaliados, com poss\u00edveis opcionais<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n

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Nos acabamentos de topo \u2014 Titanium para o Ford, Tech Road para o Renault \u2014, eles se equivalem em pelo menos tr\u00eas dos quatro “Ps” que determinam nossos comparativos. A proposta de uso<\/em> \u00e9 a mesma: utilit\u00e1rios esporte compactos de cinco portas com espa\u00e7o adequado para a fam\u00edlia e sua bagagem, aptos a ir at\u00e9 um pouco mais longe do asfalto que um autom\u00f3vel comum, mas n\u00e3o a encarar o uso fora de estrada s\u00e9rio \u2014 para isso, tanto o EcoSport<\/a> quanto o Duster<\/a>\u00a0oferecem vers\u00f5es com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas.<\/p>\n

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