{"id":26590,"date":"2013-05-24T15:28:33","date_gmt":"2013-05-24T18:28:33","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=26590"},"modified":"2013-05-31T11:24:48","modified_gmt":"2013-05-31T14:24:48","slug":"403-seguranca-no-automovel-nao-na-propaganda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/marcas-mercado\/403-seguranca-no-automovel-nao-na-propaganda\/","title":{"rendered":"Seguran\u00e7a no autom\u00f3vel? N\u00e3o na propaganda"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Por que fabricantes ainda custam a falar, na publicidade,
\nde um tema que ganha tanta import\u00e2ncia para o consumidor?<\/h2>\n

 <\/p>\n

A caminho do trabalho, num dia desses pela manh\u00e3, fiquei alguns minutos em um congestionamento que se formara em fun\u00e7\u00e3o de um acidente aparentemente grave, que ocorrera na madrugada em um movimentado cruzamento. Uma motocicleta acertou a lateral de um carro, bem na porta do motorista, na perpendicular. A porta entrou carro adentro; provavelmente o motorista se feriu pelo lado esquerdo, sem falar no motociclista, que se ainda estiver vivo \u00e9 um homem (ou uma mulher) de sorte.<\/p>\n

Na carroceria dilacerada da porta, podia-se ver a barra de prote\u00e7\u00e3o lateral que impediu que a motocicleta entrasse por inteiro e atingisse o corpo do motorista. Alguns anos atr\u00e1s, essas barras de prote\u00e7\u00e3o nas portas n\u00e3o eram aplicadas aos carros fabricados no Brasil. N\u00e3o se faz propaganda delas, mas creio que salvaram a vida daquele motorista.<\/p>\n

 <\/p>\n

O carro pode ser uma arma mortal, seja voc\u00ea um suicida, seja voc\u00ea v\u00edtima de um motorista irrespons\u00e1vel; nele est\u00e1 envolvido um risco inerente, real<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Comparo a publicidade do autom\u00f3vel \u00e0 publicidade do cigarro, hoje proibida. Na metade do s\u00e9culo passado, fumar era obrigat\u00f3rio. Todas as propagandas focavam apenas o prazer, o glamour, a posi\u00e7\u00e3o social do fumante. Todos os astros do cinema fumavam. O cigarro \u00e9 um veneno mortal, mas tamb\u00e9m d\u00e1 prazer, \u00e9 claro. Estendamos esse racioc\u00ednio ao extremo no mundo do autom\u00f3vel: todos temos algum amigo, parente, conhecido, que morreu ou ficou com traumas e les\u00f5es causados por acidentes automobil\u00edsticos. James Dean, \u00edcone fabricado pela publicidade cinematogr\u00e1fica hollywoodiana, morreu a bordo de um Porsche.<\/p>\n

O carro pode ser uma arma mortal, seja voc\u00ea um suicida, seja voc\u00ea v\u00edtima de um motorista irrespons\u00e1vel. No produto chamado “autom\u00f3vel” est\u00e1 envolvido um risco inerente composto por diversas vari\u00e1veis, mas que \u00e9 real e, estatisticamente, alto. Pode-se afirmar que o carro (no aspecto do consumo pelas massas) \u00e9 um produto relativamente novo: tem pouco mais de 100 anos e, em na\u00e7\u00f5es como o Brasil, tornou-se acess\u00edvel h\u00e1 menos de 50. Tamb\u00e9m considera-se natural que n\u00e3o saibamos lidar direito com ele em sua totalidade.<\/p>\n

O milenar cigarro s\u00f3 passou ao status de inimigo da sa\u00fade de 10 ou 15 anos para c\u00e1. Chegou a ser prescrito como rem\u00e9dio, at\u00e9. Considerando o mesmo paradigma industrial evolucionista, carros s\u00e3o feitos para transportar, n\u00e3o para bater e matar pessoas, mas at\u00e9 Isaac Newton j\u00e1 sabia que massas de uma tonelada viajando a 100 km\/h podem causar grandes transtornos materiais e perdas humanas. A tecnologia evoluiu e hoje \u00e9 um fato que os carros \u2014 em sua maioria, pelo menos \u2014 tamb\u00e9m s\u00e3o feitos, sim, para bater. Todas as \u00e1reas da ind\u00fastria automobil\u00edstica consideram o acidente como risco inerente e previsto do produto, menos o marketing, com raras exce\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n
\n
\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n

 <\/p>\n

Romance, n\u00e3o realidade<\/h3>\n

A publicidade do carro ainda exibe apenas o glamour. As pe\u00e7as t\u00eam humor, t\u00eam romance, t\u00eam velocidade e emo\u00e7\u00e3o, mas ainda n\u00e3o t\u00eam realidade. N\u00e3o, n\u00e3o defendo que os an\u00fancios de carros passem a estampar no verso a foto de um acidente com os mortos no asfalto, em analogia \u00e0 interfer\u00eancia obrigat\u00f3ria do governo na propaganda de cigarros. Mas, em especial no Brasil, h\u00e1 que se aproveitar esse movimento crescente da imprensa que trouxe \u00e0 tona o perigo inerente da dire\u00e7\u00e3o e a import\u00e2ncia da tecnologia construtiva a favor da seguran\u00e7a passiva.<\/p>\n

Entendo que os fabricantes n\u00e3o queiram tocar nesse assunto, por diversas raz\u00f5es. Carros s\u00e3o mitol\u00f3gicos, a sociedade industrial de hoje \u00e9 a “sociedade do autom\u00f3vel”, e tratar do assunto cruamente vai tirar do carro esse fetiche. Sem dizer que muitas delas ainda n\u00e3o fabricam produtos realmente seguros. No entanto, eu enxergo nesse momento uma grande oportunidade de surgir uma marca que assuma a lideran\u00e7a ao tratar do assunto de frente, dialogando maduramente com o consumidor.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Renault foi capaz de trazer \u00e0 luz um tema cr\u00edtico e, ao mesmo tempo, diferenciar seu compacto dos concorrentes: avan\u00e7ou-se em verdade, em \u00e9tica<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

H\u00e1 marcas como a Volvo que tratam a seguran\u00e7a ao volante como um atributo claro em seu discurso e nos produtos que comercializam. Nesse caso, a seguran\u00e7a \u00e9 concretamente um diferencial de posicionamento da marca. Na Europa, a Renault veiculou h\u00e1 pouco um filme onde registrava in\u00fameras batidas com seu Clio \u2014 de frente, de lado, de traseira \u2014 para comprovar que o carro era realmente seguro. Um jeito inusitado de tratar de um assunto denso na propaganda. Aqui no Brasil ainda n\u00e3o h\u00e1 essa sinceridade.<\/p>\n

Tenho certeza de que usar a publicidade para um di\u00e1logo sincero traria excelentes resultados. Uma marca como a Renault, que teve a coragem de submeter seu modelo \u00e0 propaganda, digamos, “destrutiva”, foi capaz de trazer \u00e0 luz um tema cr\u00edtico e, ao mesmo tempo, diferenciar seu compacto dos concorrentes por meio da afirma\u00e7\u00e3o direta “meu carro resiste \u00e0s batidas, protegendo voc\u00ea e sua fam\u00edlia”. Avan\u00e7ou-se em verdade, em \u00e9tica.<\/p>\n

Estamos entrando fase na qual a “verdade” nas rela\u00e7\u00f5es de consumo dever\u00e1 ser a regra, tal qual ocorreu com a ind\u00fastria do cigarro. As empresas que fabricam ou vendem carros no Brasil que sejam, de forma comprovada, mais seguros deveriam ter a coragem de assumir uma propaganda na qual a seguran\u00e7a seja o principal diferencial \u2014 n\u00e3o o espa\u00e7o interno, o estilo, a pot\u00eancia ou os equipamentos de conforto. Falta essa coragem, e falta vis\u00e3o ao marketing dos fabricantes que t\u00eam em seu portf\u00f3lio bons produtos nesse quesito. Carro n\u00e3o \u00e9 cigarro, mas ainda \u00e9 vendido como se fosse.<\/p>\n\n\n\n\n
Coluna anterior<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por que fabricantes ainda custam a falar, na publicidade, de um tema que ganha tanta import\u00e2ncia para o consumidor?<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":26593,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[153,155,3898,591,1266,589],"class_list":["post-26590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marcas-mercado","tag-colunas-2","tag-kleber-nogueira","tag-marcas-mercado","tag-mercado","tag-publicidade","tag-seguranca"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26590\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}