{"id":2715,"date":"2019-08-09T00:03:42","date_gmt":"2019-08-09T03:03:42","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=2715"},"modified":"2019-08-09T13:24:05","modified_gmt":"2019-08-09T16:24:05","slug":"audi-a4-todas-as-geracoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-audi\/audi-a4-todas-as-geracoes\/","title":{"rendered":"Audi A4 (todas as gera\u00e7\u00f5es)"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-post-thumb wp-image-24003 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Audi-A4-03.jpg\" alt=\"Audi A4 Attraction\" width=\"696\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Audi-A4-03.jpg 1280w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Audi-A4-03-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Audi-A4-03-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Audi-A4-03-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Audi-A4-03-222x148.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1280px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1280\/853;\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Renato Granha<br \/>\n[Cidade] Sao paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Attraction<br \/>\n[Motor] 2.0 TFSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Conforto, estabilidade, materiais de acabamento, eletr\u00f4nica embarcada, economia de combust\u00edvel ,torque, seguran\u00e7a que transmite ao dirigi-lo. Espa\u00e7o do porta malas (+ de 500lt)<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A perda de valor de revenda na pr\u00f3pria rede da montadora. Valor alto das revis\u00f5es )basicamente troca de oleo,e filtros) ao redor de r$2k cada visita ( a cada 6 meses). Modelos mais recentes as revis\u00f5es sao feitas em intervalos maiores.(12 meses).<br \/>\nFalta sensores de estacionamento no para-choque dianteiro e espelhos retrovisores sem rebatimento. Falta android car play\/apple car play so dispon\u00edvel em vers\u00f5es +caras. Cobram r$5mil pra &#8220;colocarem &#8221; o Waze na tela do auto,e +barato usa-lo no smartphone.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito ate agora, gra\u00e7as a Deus!<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] So conhe\u00e7o a que comprei o ve\u00edculo (SORANA) e executou todas as revis\u00f5es a contento. Ponto positivo e sua oficina avan\u00e7ada no estacionamento do aeroporto de Congonhas, onde executam.o servico com a mesma qualidade da css mae na zona norte,e tem a facilidade de ser +pr\u00f3xima da zona sul onde moro. Se precisar viajar pode deixar o carro la com eles pras revis\u00f5es\/estacionamento e pega-lo qdo retornar de viagem.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/8\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Renato Granha<br \/>\n[Cidade] Sao paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Attraction<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Dirigibilidade,conforto,torque,estabilidade<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Os bancos poderiam ser de couro natural e n\u00e3o couro ecologico(o velho couvin)<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o,nenhum defeito<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Rede pequena<br \/>\n[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>[Nome] Helio Scarabel Junior<br \/>\n[Cidade] Campo Mour\u00e3o<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 3.0 SEDAN<br \/>\n[Motor] 3.0 30V<br \/>\n[Ano-modelo] 2002<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Excelente conjunto mec\u00e2nico. Motor de manuten\u00e7\u00e3o muito simples se comparado com os antigos 2.8 e 1.8T e bem mais r\u00e1pido. \u00c9 5 v\u00e1lvulas por cilindro (as mesmas do 2.8 mas o comando n\u00e3o tem tensor e corrente (aquelas que batem), ou seja, os 4 comandos s\u00e3o tocados pela correia dentada. Compartilha muita pe\u00e7a com os 1.8t da vida como bobinas e afins, pra se ter ter uma ideia o regulador de press\u00e3o de combust\u00edvel dele \u00e9 o mesmo do gol power 1.8 4.0bar. O filtro de oleo acreditem, \u00e9 o mesmo da linha fiat 147, uno elba, custa 13 reais o da Mann. \u00c9 mais leve e vibra menos que os antecessores e possui inje\u00e7\u00e3o simples, nada de inje\u00e7\u00e3o direta problem\u00e1tica que tem nos novos. \u00c9 mais r\u00e1pido que o turbo, fazendo de 0 a 100 em 6,7 segundos. A vers\u00e3o 3.0 \u00e9 exclusiva e possui uns mimos a mais que os outros A4 da mesma s\u00e9rie, como por exemplo, xenon de fabrica, banco 100% el\u00e9trico, lavador de far\u00f3is, volante com controle de som dos dois lados e troca de macha nos dois lados, acabamento em madeira entre outros.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Nenhum, o \u00fanico problema que n\u00e3o era do carro e sim foi ocasionado pela manuten\u00e7\u00e3o errada levada a efeito por donos e concessionarias \u00e9 a nao substitui\u00e7\u00e3o do filtro externo do cambio em 99% dos carros. isso ocasionava em danos na transmiss\u00e3o na medida em que ficava mais dif\u00edcil a troca de calor da caixa com o sistema de arrefecimento do carro. hoje em dia ha uma solu\u00e7\u00e3o simples que \u00e9 a instala\u00e7\u00e3o de filtros alternativos como o Magnefine ou at\u00e9 os filtros externos de cambio da linha honda no lugar do original que custa 300 dolares e nao se acha no Brasil.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Somente os normais de uso. Troca de discos dianteiros, pastilhas e amortecedores que servem os do Passat mais baixa uns 1,5 cm a frente. O cambio fiz manuten\u00e7\u00e3o regular de troca de fluido e filtros interno e externo a\u00ed nunca tive problemas.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Somente em \u00faltimo caso, o valor de algumas pe\u00e7as s\u00e3o simplesmente irreais.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro bom de se ter, mas sofre com desvaloriza\u00e7\u00e3o praticada pelos pr\u00f3prios donos que nao valorizam o carro que tem como fazem os donos de Mercedes e BMW e o resultado voce v\u00ea nas avalia\u00e7\u00f5es da fipe a qual eu nao concordo.<\/p>\n<p>[Best Cars] Melhor fonte de busca para quem quer saber de verdade se vale a pena cada tipo de carro. Frequento o site h\u00e1 anos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/1\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>[Nome] Antonio Ricardo M\u00f4nico<br \/>\n[Cidade] Santana de Parna\u00edba<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Attraction<br \/>\n[Motor] 2.0 TFSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Primeiramente a suspens\u00e3o. Perfeito equil\u00edbrio entre conforto e estabilidade. J\u00e1 tive BMW 328 e MB C200, e o Audi \u00e9 muito melhor. Acabamento de primeira, d\u00e1 pra sentir que o valor pago no carro foi utilizado em fazer os comandos, bot\u00f5es, etc, serem excelentes e com feedback que d\u00e1 impress\u00e3o que vai durar 30 anos. Conjunto motor\/c\u00e2mbio excelente tamb\u00e9m, andando leve na Rodovia dos Bandeirantes j\u00e1 cheguei a fazer 18 KM\/L. O carro \u00e9 muito bem isolado, e rola com muita facilidade, a sensa\u00e7\u00e3o de solidez \u00e9 excelente. Som de boa qualidade, embora nada extraordin\u00e1rio, e no meu caso, o painel Digital Cockpit \u00e9 muito legal tamb\u00e9m. Em resumo, um carro para quem aprecia engenharia, e sabe ver que o valor desta linha de autom\u00f3veis n\u00e3o est\u00e1 na quantidade de acess\u00f3rios, mas sim na qualidade do que est\u00e1 l\u00e1.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Nada grave, mas gostaria que viesse de f\u00e1brica pelo menos com retrovisor rebat\u00edvel e c\u00e2mera de r\u00e9, n\u00e3o dispon\u00edveis nesta vers\u00e3o.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ainda n\u00e3o apresentou defeitos.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Por enquanto tudo OK. Quando chegar a hora da revis\u00e3o vamos ver melhor.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Algumas pessoas me perguntam porque pagar mais para ter um carro com menos equipamentos do que de uma marca considerada n\u00e3o premium. Minha resposta \u00e9 que esta linha de carros \u00e9 como apreciar um bom vinho, para quem gosta e curte, uma garrafa mais cara vale a pena, embora um vinho comum tenha a mesma quantidade. Acho que \u00e9 o mesmo, quem curte detalhes, aprecia engenharia e v\u00ea o carro como mais que um meio de transporte, entende a raz\u00e3o de se pagar um pouco mais.<\/p>\n<p>[Best Cars] O melhor site do ramo no Brasil! S\u00f3 estou sentindo falta de mais avalia\u00e7\u00f5es e comparativos completos, que s\u00e3o disparados os mais detalhados. Ultimamente tem muita not\u00edcia, o que podemos ver em outros sites tamb\u00e9m.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/11\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Mark Ferraz<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] A4 2.0T 180 MULTITRONIC<br \/>\n[Motor] 2.0TSI 180<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Elegante, s\u00f3brio. Anda muito, muito confort\u00e1vel, enfim \u00e9 um carro excelente. Vim de 3 Ford Focus e n\u00e3o me arrependo. Sempre quis ter um sed\u00e3 BMW, Mercedes ou Audi. Surgiu a oportunidade, peguei eu A4 usado com 35 mil km pagando 65 mil reais. Troquei pneus, colocando 4 Michelin novos. Troquei \u00f3leo e filtros, sendo que coloquei um filtro de ar K &amp; N INBOX. Agora farei a ultima manuten\u00e7\u00e3o cara, que \u00e9 a troca do \u00f3leo do cambio CVT. Pretendo ficar por muitos anos com o carro.<br \/>\nA estabilidade \u00e9 exemplar, d\u00e1 muita vontade de acelerar, definitivamente um carro para quem gosta de carro.<br \/>\nO c\u00e2mbio CVT em modo normal \u00e9 meio xoxo, mas no S ele simula oito marchas e j\u00e1 vira um tes\u00e3o. Borboletas e 8 marchas manuais simuladas mitigam muito a dita broxesa do CVT. Por outro lado usar o CVT na cidade, e sabendo usar, te ajuda na economia de combust\u00edvel o que n\u00e3o \u00e9 de todo ruim. Ap\u00f3s 8 meses com o carro posso dizer, vale cada centavo, e \u00e9 s\u00f3 saber procurar uma oficina que n\u00e3o seja a concession\u00e1ria para fazer a manuten\u00e7\u00e3o, n\u00e3o economizar na gasolina, que deve ser Podium e ser feliz por muitos KMs.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O fato de no Brasil ser considerado um carro de luxo, e tudo para ele ser mais caro. Vale lembrar que Audi, Mercedes e BMW , s\u00e3o carros comuns nos EUA e Europa.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sem defeitos at\u00e9 aqui e tomara que continue assim.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Concession\u00e1rias metem a m\u00e3o em servi\u00e7os simples p por ser Audi, busque fazer tudo fora, pra reduzir o custo de manuten\u00e7\u00e3o do carro. Exemplo; Filtro do ar condicionado: Concessionaria Audi R$300 Ebay com frete vindo da Gr\u00e3-Bretanha:R$70,00<\/p>\n<p>[Best Cars] Melhor ponto de refer\u00eancia sobre os carros.<br \/>\n[Data de publica\u00e7\u00e3o] 28\/7\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] \u00cdcaro Assun\u00e7\u00e3o<br \/>\n[Cidade] Embu-Gua\u00e7u<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] A4 AVANT<br \/>\n[Motor] 1.8 T Multitronic<br \/>\n[Ano-modelo] 2004<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O ve\u00edculo \u00e9 bastante confort\u00e1vel, possui acabamento de \u00f3tima qualidade, excelentes itens de conveni\u00eancia, sistema de som de primeira linha (inclui subwoofer de f\u00e1brica). Bancos espessos, que possuem largas abas laterais e seguram bem nas curvas. Tamb\u00e9m tem \u00f3tima variedade de ajustes (embora manuais) sendo o ajuste lombar el\u00e9trico. A extens\u00e3o regul\u00e1vel do apoio das coxas ajuda muito em longos trajetos. O c\u00e2mbio CVT mant\u00e9m o motor em baixas rota\u00e7\u00f5es, o que ajuda no consumo (m\u00e9dia urbana de 9,8km\/l e rodovi\u00e1ria de 14,2km\/l) por\u00e9m passa impress\u00e3o de apatia. Essa impress\u00e3o s\u00f3 acaba quando atinge cerca de 1900 rpm, quando a turbina passa a atuar. Acima desse regime de RPM o desempenho \u00e9 bem satisfat\u00f3rio. O c\u00e2mbio na fun\u00e7\u00e3o &#8220;S&#8221; mantem o RPM acima de 2000, por\u00e9m o consumo sobe muito, algo na casa dos 7,0km\/l em cidade. Tanto o motor como o c\u00e2mbio parecem ter sido desenvolvidos com foco no consumo. Tive um A6 com esse mesmo c\u00e2mbio, mas com motor 3.0 e era igual. Depois que se acostuma, n\u00e3o vai querer outro c\u00e2mbio em linha reta e em leves declives o c\u00e2mbio elimina o freio motor, baixando muito o consumo e tirando a necessidade de pisar no acelerador. Ao pisar no freio, ele sobe as rota\u00e7\u00f5es para ter-se efeito de freio motor. Com o cruise control acionado, ele faz isso sem ser necess\u00e1rio pisar no freio. Esse c\u00e2mbio por\u00e9m necessita de troca de \u00f3leo a cada 50mil km, e o custo est\u00e1 na casa dos R$1500,00 dependo de onde fizer, mas ainda assim vale a pena, pois \u00e9 mais barato que muita embreagem por a\u00ed. O A\/C \u00e9 dual zone, e excelente. O som do motor \u00e9 baixo, mas agrad\u00e1vel. Lembra o AP em certas RPM. O espa\u00e7o interno \u00e9 razo\u00e1vel, poderia ser melhor se os bancos n\u00e3o fossem t\u00e3o espessos. Muito gostoso de dirigir, sobretudo pelo baixo consumo e da praticidade de ser uma SW.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Motor famoso pelos vazamentos de \u00f3leo pelas juntas. Parece que a VW n\u00e3o preparou o material para nossa p\u00e9ssima gasolina e o forte calor tropical. J\u00e1 tive de trocar junta dos tuchos, do cabe\u00e7ote, do volante do motor e da polia do virabrequim. Rodo uma m\u00e9dia de 110km por dia. Surpreendentemente nunca tive problemas de suspens\u00e3o em termos de ru\u00eddos, mas exige alinhamento a a cada 3000km. Sou exigente quanto a calibra\u00e7\u00e3o correta dos pneus, e evito andar em altas velocidades por pistas ruins, mesmo assim precisei trocar a caixa de dire\u00e7\u00e3o R$3000,00, cubo de roda e rolamento traseiro direito R$1500,0, bieletas kit completo R$1200,00. Foi necess\u00e1rio trocar o reservat\u00f3rio de expans\u00e3o (baixava \u00e1gua) e a mangueira do turbo. No volante h\u00e1 comandos para mudan\u00e7a manual de marchas, por\u00e9m \u00e9 mal localizado (fica na parte frontal do volante) e lembra muito um comando de volume de r\u00e1dio. Chato de usar, frequentemente \u00e9 acionado involuntariamente. Por outro lado, n\u00e3o possui comandos do som no volante, algo impens\u00e1vel nessa categoria de pre\u00e7o. e o descasa bra\u00e7o traseiro com o tempo fica bambo e se aberto sem uso, faz barulho. O pre\u00e7o das pe\u00e7as \u00e9 &#8220;surreal&#8221;, tem de comprar em concession\u00e1ria VW pois a mesma pe\u00e7a na rede Audi custa o dobro. Se tiver quem importe, trazer dos Estados Unidos vale a pena. Ainda assim \u00e9 bem mais barato que BMW e MERCEDES.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sim, vazamentos de \u00f3leo, \u00e1gua, problema na caixa de dire\u00e7\u00e3o, veda\u00e7\u00e3o da turbina e rolamentos.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00f3 para comprar pe\u00e7as, mesmo assim s\u00f3 as que n\u00e3o encontro na internet ou mando importar.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Vale a pena comprar para ser o seu segundo carro (como eu fiz). Como carro principal n\u00e3o recomendo, pois sofre muito com nossas condi\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias. O carro \u00e9 muito bom e j\u00e1 h\u00e1 na internet na casa dos 25\/30k de pre\u00e7o. Procure comprar um que tenha hist\u00f3rico de manuten\u00e7\u00e3o, sen\u00e3o a conta fica muito salgada.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente site e excelente se\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/1\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Ney Freire Prates<br \/>\n[Cidade] vila velha<br \/>\n[Estado] ES<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 3.0 V6<br \/>\n[Ano-modelo] 2002<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Excelente rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio,com conforto e desempenho muito bons.Consumo baixo, principalmente por causa da transmiss\u00e3o multitronic.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Custo de manuten\u00e7\u00e3o. Pe\u00e7as caras, e m\u00e3o de obra de autorizadas, nem pensar, s\u00f3 em casos muito espec\u00edficos.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Queima de uma bobina, logo que foi feita a compra. O antigo propriet\u00e1rio arcou com os custos. (aproximadamente R$ 500,00)<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro maravilhoso, apaixonante. (agora quero um S4&#8230;)<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Site obrigat\u00f3rio para qualquer propriet\u00e1rio de autos. O melhor em todos os aspectos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/6\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] FPJ<br \/>\n[Cidade] Brasilia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Realmente existe diferen\u00e7a de um carro feito na Alemanha. Excelente suspens\u00e3o, pena que nossa pavimenta\u00e7\u00e3o seja t\u00e3o ruim. Motor com (muito) torque em baixa rota\u00e7\u00e3o, grande prazer ao dirigir. Consigo m\u00e9dia de 11 km\/l aqui em Bras\u00edlia, o que considero razo\u00e1vel para um 2.0T. Far\u00f3is s\u00e3o excelentes, com regulagem ao ligar o carro, acabamento como deve ser, pe\u00e7as bem encaixadas, enfim, muito bom. E anda muito bem.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Manuten\u00e7\u00e3o. As revis\u00f5es s\u00e3o caras.Para se ter uma ideia, jogo de pastilhas dianteiro, R$900,00 sem instala\u00e7\u00e3o. O porta malas tem pesco\u00e7o de ganso, poderia ser pantografico, na Alemanha deve congelar&#8230; A central de entreterimento poderia vir com GPS de s\u00e9rie. Apenas sensor de estacionamento traseiro, meu jetta 2009 tinha na frente e ajuda. O carro n\u00e3o possui vareta de \u00f3leo, apenas podendo checar o n\u00edvel no audi infotaiment. O esmero t\u00e9cnico vai al\u00e9m, basta olhar um autom\u00f3vel desses por baixo. Fahrvergn\u00fcgen.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o, apenas manuten\u00e7\u00e3o cara.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Pre\u00e7os elevados, sem concorrencia.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 um sonho. Muito superior que meu anterior, um Jetta 2.5 (um excelente carro, tamb\u00e9m recomendo). A rigidez torcional \u00e9 incrivel, provavelmente por ser usado a mesma plataforma para as vers\u00f5es &#8220;dos sonhos&#8221;, como o S4. Na europa da mais prazer ainda com as boas estradas. Quando se compara o pre\u00e7o de pe\u00e7as, n\u00e3o d\u00e1 para acreditar. Seria o melhor dos mundos se tivesse pre\u00e7o mais baixo e rede de concession\u00e1rios adequada.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Estou sempre por aqui, melhor lugar para quem realmente gosta de carros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/12\/13<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":24003,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1278],"tags":[868,61,1275,1274,575,2548],"class_list":["post-2715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-audi","tag-a4","tag-audi","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor","tag-turbo","tag-v6"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2715\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}