{"id":2775,"date":"2021-04-30T00:00:00","date_gmt":"2021-04-30T03:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=2775"},"modified":"2021-04-30T09:11:11","modified_gmt":"2021-04-30T12:11:11","slug":"chevrolet-prisma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-chevrolet\/chevrolet-prisma\/","title":{"rendered":"Chevrolet Prisma (primeira gera\u00e7\u00e3o)"},"content":{"rendered":"

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<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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[Nome] Gabriel
\n[Cidade] Brusque
\n[Estado] SC<\/p>\n

[Modelo] Chevrolet Prisma
\n[Vers\u00e3o] Maxx
\n[Motor] 1.4 8V
\n[Ano-modelo] 2009
\n[Quilometragem atual] 100.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n

[Estilo] 4
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 2
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 3
\n[Freios] 2
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 2
\n[Seguran\u00e7a passiva] 1
\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Motor n\u00e3o d\u00e1 problema, nunca baixou \u00f3leo, \u00e9 barato para manter e pelo carro pesar um pouco mais de 900 kg o peso\/pot\u00eancia \u00e9 muito bom. Sempre escutei que esse carro andava junto com 1.6 e realmente \u00e9 verdade. O material do acabamento \u00e9 simples, por\u00e9m \u00e9 firme, n\u00e3o fica batendo tudo, andei at\u00e9 os 114 mil. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir para mim \u00e9 boa pois tenho 1,65 de altura, mas, sim, ela \u00e9 alta, assim como os bancos, apesar de duros, nunca reclamei e em viagens e n\u00e3o me cansaram. Pedal de embreagem bem macio (padr\u00e3o Chevrolet que at\u00e9 hoje n\u00e3o vi outra marca fazer t\u00e3o macio que se mant\u00e9m ao longo dos anos). Porta malas tem espa\u00e7o bom. O carro \u00e9 bonito, o meu era vermelho. Retrovisores com boa visualiza\u00e7\u00e3o. Manuten\u00e7\u00e3o em geral com pre\u00e7o barato.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Plataforma sem sub-chassi; voc\u00ea sente at\u00e9 uma formiga, foi isso que me tirou o tes\u00e3o do carro. Freios fracos pela pot\u00eancia da vers\u00e3o e quando carregado perde muito a efici\u00eancia, chega a ser perigoso (vi na internet que substituir os discos e pin\u00e7a pelo do Vectra B melhora muito – eu queria fazer mas tive que vender o carro por necessidade financeira). Estabilidade ruim, o carro \u00e9 molenga (tamb\u00e9m vi na internet que colocar barra estabilizadora do Agile atr\u00e1s e Corsa GLS na frente – ou ao contr\u00e1rio – melhora muito).
\nAo arrancar deixando o giro cair para 500 faz barulho de lata (isso tamb\u00e9m incomoda ao longo do tempo). Tanque de apenas 48 litros, na minha opini\u00e3o \u00e9 pouco. Consumo, na minha opini\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 pouco, apenas 10 km\/l na cidade (gasolina) para um carro popular 1.4 e sem ar trocando as marchas em 2 mil rpm. 16 km\/l rodovia achei pouco, andando entre 100 e 110 km\/h. C\u00e2mbio embora macio \u00e9 impreciso, me incomodei muito para engatar a 5\u00b0 kkkk. 3\u00b0, 4\u00b0 e 5\u00b0 voc\u00ea tem que andar sempre acima de 1500 rpm se n\u00e3o o carro fica dando solavancos – isso tamb\u00e9m \u00e9 irritante. Dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica muito pesada, meu pai tem um Siena da mesma \u00e9poca e a diferen\u00e7a \u00e9 muito grande, \u00e9 muito mais macia.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] No geral manuten\u00e7\u00e3o de rotina, mas o que deu pau do nada foi: Buchas do bra\u00e7o tirante (acho que \u00e9 esse o nome) mais de uma vez – s\u00e3o muito fr\u00e1geis. Caixa de dire\u00e7\u00e3o tive que reparar. Freios traseiros tive que fazer todo o conjunto. Cabo do c\u00e2mbio arrebentou. Coxim dos amortecedores dianteiros. Silenciador caiu na rua kkk.
\nS\u00f3 isso que foi inesperado.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Aqui na regi\u00e3o do vale do Itaja\u00ed em Santa Catarina esse carro \u00e9 muito caro, n\u00e3o vale a pena. Pelo mesmo pre\u00e7o da para comprar o Corsa sedan que \u00e9 outro n\u00edvel e at\u00e9 o Siena elx. No geral o prisma \u00e9 s\u00f3 um meio de transporte, n\u00e3o oferece conforto. Eu queria ter tido a oportunidade de colocar o freio do Vectra e as barras estabilizadora para sentir a mudan\u00e7a, hoje quem quiser comprar recomendo testar isso.
\nN\u00e3o recomendo o prisma como carro principal. Tentei ser o mais justo com carro, destacando as qualidades e defeitos, mas no final da conta o saldo de defeitos \u00e9 maior que as qualidades pois os defeitos pegam justamente no prazer de dirigir. N\u00e3o me arrependo de ter pego o prisma pois foi com meu suado dinheiro e passei muitos momentos felizes com ele. Hoje, por causa do valor sentimental, eu compraria novamente para ser o segundo carro.
\nEspero ter ajudado.<\/p>\n

[Best Cars] Pesquisei v\u00e1rios sites e este \u00e9 o mais completo, gosto muito das mat\u00e9rias de carros antigos (anos 80, 90 e 2000) e avalia\u00e7\u00f5es dos nacionais.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/4\/21<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

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