{"id":2791,"date":"2021-01-08T00:01:00","date_gmt":"2021-01-08T03:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=2791"},"modified":"2021-01-08T14:00:55","modified_gmt":"2021-01-08T17:00:55","slug":"chevrolet-corsa-motores-de-14-e-18-litro-segunda-geracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-chevrolet\/chevrolet-corsa-motores-de-14-e-18-litro-segunda-geracao\/","title":{"rendered":"Chevrolet Corsa &#8211; 1,4 e 1,8 litro (2\u00aa. gera\u00e7\u00e3o)"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-2792 lazyload\" title=\"Corsa\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/corsa-sedan-3g.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/corsa-sedan-3g.jpg 750w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/corsa-sedan-3g-340x226.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/corsa-sedan-3g-696x463.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/corsa-sedan-3g-631x420.jpg 631w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/corsa-sedan-3g-222x148.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 750px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 750\/499;\" \/><\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>[Nome] Lauro Melnechenko<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Modelo] Chevrolet Corsa<br \/>\n[Vers\u00e3o] Maxx<br \/>\n[Motor] 1.4<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Quilometragem atual] 300.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Consumo, durabilidade, resist\u00eancia \u00e0 quebras, baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o, design<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Posi\u00e7\u00e3o da bateria e do recipiente do fluido de freio, dificuldade de acesso aos falantes do bagagito<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Com 40 mil quebrou o bra\u00e7o articulado do c\u00e2mbio, ( no mec\u00e2nico a caixa foi condenada troquei a pe\u00e7a por 30pilas), embreagem explodiu com 100milkm( tamb\u00e9m nada \u00e9 eterno), com 180mil a engrenagem do virabrequim saiu do ponto (mec\u00e2nico 3200 pilas condenou o motor, troca da engrenagem em casa 75 conto) demais gastos necess\u00e1rios com o uso diario<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Comprei meu carro zero km na Metrosul, j\u00e1 tive problema na primeira revis\u00e3o, vendem um monte de servi\u00e7os desnecess\u00e1rios. E n\u00e3o nos tratam com a import\u00e2ncia que merecemos, abandonei os servi\u00e7os 100mil km<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Um \u00f3timo custo benef\u00edcio, pena que j\u00e1 est\u00e1 fora de linha a muito tempo e as pe\u00e7as de acabamento que sofrem desgaste naturalmente custam muito caro na concession\u00e1ria, fazendo com que tenhamos que adquirir pe\u00e7as paralelas.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sigo a p\u00e1gina desde o in\u00edcio.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/1\/21<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Bruno Teles<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Modelo] Chevrolet Corsa<br \/>\n[Vers\u00e3o] Maxx sedan<br \/>\n[Motor] 1.8 8v 114cv<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Desempenho, espa\u00e7o, estabilidade, baixa manuten\u00e7\u00e3o, porta objeto pra tudo que \u00e9 lado e com bom espa\u00e7o e o porta mala \u00e9 de cair o queixo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Alto consumo com ar ligado, algumas pe\u00e7as de acabamento absurdamente caras, espa\u00e7o traseiro med\u00edocre.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Antes de ter dono: sensor de temperatura de classic, \u00e1gua no radiador, \u00f3leo sem proced\u00eancia, 4 amortecedores estourados, bateria p\u00e9ssima qualidade, suportes e cal\u00e7os de motor estourados, tampa do cabe\u00e7ote vazando, suporte do gnv enforcando a entrada de ar, motor muito sujo, mangueiras de radiador ressecadas e vazando, cabos de vela originais de f\u00e1brica. Esse \u00e9 o tipo de manuten\u00e7\u00e3o que brasileiro costuma dar e reclama que o carro \u00e9 ruim.<br \/>\nDepois de ter dono: \u00d3leo semi-sint\u00e9tico 10w40, flu\u00eddo radiador paraflur, filtro de \u00f3leo acdelco, filtro de combust\u00edvel mahle, cabos de vela ngk, mangueira de retorno de combust\u00edvel, refil da bomba de combust\u00edvel Magneti Marelli, pr\u00e9-filtro, limpeza do copo da bomba, mangueiras do radiador, sensor de temperatura de \u00e1gua gm, bomba d&#8217;\u00e1gua, filtro de ar esportivo, tampa de cabe\u00e7ote gm + silicone de veda\u00e7\u00e3o loctite, mangueira de press\u00e3o de \u00f3leo, filtro de cabine, lubrifica\u00e7\u00e3o da ventoinha de ventila\u00e7\u00e3o, bateria heliar 60a, capa de bateria GM, cal\u00e7os e suportes do motor, limpeza do corpo do tbi, limpeza parcial do motor, limpeza dos injetores de combust\u00edvel, amortecedores dianteiros cofap recondicionado (al\u00e9m de n\u00e3o saber devido a tanta manuten\u00e7\u00e3o faltou dinheiro para botar melhor, nada que n\u00e3o irei fazer mais pra frente), amortecedores esportivos dianteiros. Remo\u00e7\u00e3o do abafador final + ponteira esportiva. Gnv, reparo em defeitos devido a p\u00e9ssima instala\u00e7\u00e3o do gnv, remo\u00e7\u00e3o de fios soltos no cofre, redimensionamento de fia\u00e7\u00e3o do gnv, reloca\u00e7\u00e3o do chicote e emuladores, troca do emulador de sonda lambda, troca do mesclador, regulagem do g\u00e1s. Instala\u00e7\u00f5es &#8211; 4 vidros el\u00e9tricos, trava autom\u00e1tica, mala el\u00e9trica, alarme.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Diante de tanta manuten\u00e7\u00e3o qualquer carro \u00e9 ruim, por\u00e9m com mais de 10 anos maior parte das pe\u00e7as ainda originais em condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias acho que posso falar que \u00e9 um excelente carro, j\u00e1 tive carros mais novos que fiz muito mais manuten\u00e7\u00e3o pesada que esse. Parecer sobre o carro. Muito superior as linhas de entrada das principais montadoras, muito mais bem acabado, muito desempenho, excelente torque, estabilidade muito boa, muito satisfeito com o carro.<\/p>\n<p>[Best Cars] Desde meu pen\u00faltimo carro venho ver avalia\u00e7\u00e3o dos carros antes de comprar, sempre me ajudou a saber o que iria enfrentar, ent\u00e3o decidi ajudar ao pr\u00f3ximo tamb\u00e9m.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/4\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Angelo Moreira<br \/>\n[Cidade] Anapolis<br \/>\n[Estado] GO<\/p>\n<p>[Modelo] Chevrolet Corsa<br \/>\n[Vers\u00e3o] maxx 1.4 hatch<br \/>\n[Motor] 1.4<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir]<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem]<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade]<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] carro forte quando comparado a outros 1.4 populares de outras marcas.carro de bonito visual,bom de BR ultrapassa sem dificuldade. AC gela bastante, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica super leve. far\u00f3is com alta luminosidade<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] alto consumo de combust\u00edvel. n\u00e3o faz mais que 9km\/L gasolina, andando cor AC desligado e trocando marcha em 2 mil giros.apos a troca de correia dentada,nao sei se tem algo haver,mas o consumo piorou,ta fazendo nem 8km\/L. ja tive 3 corsas e em todos tive problema no consumo e agua baixando, em dois dos 3 corsa consegui sanar o problema,o meu corsa atual ainda n\u00e3o achei o problema, meu medo \u00e9 que seja junta come\u00e7ando a queimar pois n\u00e3o entra \u00e1gua no oleo mas pode ser que esteja caindo direto no pist\u00e3o e evaporando j\u00e1 que a quantidade que baixa de \u00e1gua \u00e9 pouca.essa semana vou trocar velas,cabos,filtro de gasolina, limpar os bicos e trocar os reparos do bico pra ver se ajuda na economia de combustivel. suspens\u00e3o do carro \u00e9 fraca, troquei coxins e batentes tem nem um m\u00eas e ja reparei que a frente ta come\u00e7ando a bater(pe\u00e7as genu\u00ednas GM).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] bateria parou com 3 anos de uso bateria acdelco que equipava os corsas na \u00e9poca. \u00e1gua do arrefecimento baixando, n\u00e3o achei o problema ainda ja que n\u00e3o pinga nem molha nada nem mistura no \u00f3leo. Carro ta sem estabilidade nas curvas, pneu canta em baixa velocidade, j\u00e1 levei pra allinhar,desempenar eixo, cambagem e o diabo a 4 e n\u00e3o resolve. Queimou o chicote do farol do nada. queimou duas l\u00e2mpadas do farol em um intervalo de um mes,porem acho que n\u00e3o seja um problema,e sim a vida util que chegou ao fim por terem queimado praticamente juntas, depois de substitu\u00eddas n\u00e3o queimaram mais. tampa de v\u00e1lvula n\u00e3o para de marejar oleo,ja troquei um monte de vezes que acabei desistindo e aceitei que o problema nao se resolve.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] concessionarias abusivas no pre\u00e7o das revis\u00f5es e reposi\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00e9 um carro que eu quero muito continuar com ele se eu conseguir sanar esses defeitos. Caso contr\u00e1rio vou me desfazer do veiculo e adquirir um de outra marca pois ja \u00e9 o terceiro corsa e nos 3 tive os mesmos problemas.<\/p>\n<p>[Best Cars] site muito bom onde posso tirar d\u00favidas com outros usu\u00e1rios sobre meu veiculo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/1\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Flavio Castro Guimar\u00e3es<br \/>\n[Cidade] Maring\u00e1<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Hatch Premium<br \/>\n[Motor] 1.4 Flex<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 2<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 1<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 um carro robusto e uma boa op\u00e7\u00e3o de compra no mercado de usados. Tem mec\u00e2nica simples e confi\u00e1vel, \u00e9 bom de revenda e tem facilidade de pe\u00e7as a um custo baixo. Embora o design seja antigo, gosto do estilo dele pois \u00e9 bem harmonioso (o modelo europeu era ainda mais bacana com sua frente mais baixa, pena o modelo nacional n\u00e3o ter sido feito igual). Oferece bom espa\u00e7o interno e de porta malas pelo tamanho da carroceria. O motor 1.4 \u00e9 na medida para o carro, n\u00e3o o deixa lerdo como a vers\u00e3o 1.0, nem beberr\u00e3o quanto os modelos 1.8. Um carro ideal para uso urbano ou viagens curtas sozinho ou com poucos passageiros.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O acabamento de algumas partes pl\u00e1sticas risca com facilidade, fazendo o carro parecer mais velho do que de fato \u00e9. Internamente, tem poucos porta-objetos, basicamente o da frente da alavanca de c\u00e2mbio e os das portas, considero o espa\u00e7o do console central mal aproveitado. Embora seja um carro popular, o acabamento das portas \u00e9 muito ruim. Nesse ponto o modelo antigo do Corsa era bem melhor. Bancos dianteiros med\u00edocres, s\u00e3o finos e desconfort\u00e1veis.<br \/>\nO tecido do banco tamb\u00e9m \u00e9 ruim, parecendo uma lixa. Tive um Renault Clio 2001 cujo banco parecia um sof\u00e1 quando comparado com os do Corsa, mesmo ele sendo tamb\u00e9m um carro de entrada.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Comprei o carro usado para utiliza\u00e7\u00e3o 100% urbana. Fiz uma boa revis\u00e3o mec\u00e2nica e at\u00e9 agora tudo ok, sem maiores surpresas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 uma op\u00e7\u00e3o interessante para utiliza\u00e7\u00e3o essencialmente urbana. Oferece desempenho adequado na maioria das situa\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito, fica um pouco melhor quando abastecido com \u00e1lcool (\u00f3bvio). Tem alguns problemas de projeto quando comparados a alguns de seus concorrentes, mas isso de certa forma \u00e9 compensado pela abund\u00e2ncia de pe\u00e7as no mercado, facilidade de revenda e robustez do conjunto mec\u00e2nico e de suspens\u00e3o. Embora seja fraco nos itens de seguran\u00e7a passiva (aus\u00eancia de Airbags e de ABS nessa vers\u00e3o, mesmo como opcionais), \u00e9 um carro valente e tem me atendido bem.<\/p>\n<p>[Best Cars] Refer\u00eancia. Acesso ele tem muitos anos, mas tenho saudade do antigo layout.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/3\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Alberto Tarasconi Junior<br \/>\n[Cidade] Porto Alegre<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Hatch Maxx<br \/>\n[Motor] 1.4 8V<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Excelente ve\u00edculo para o dia-a-dia e para viagens de casal ou at\u00e9 uma crian\u00e7a. Comprei-o em outubro de 2010 e ainda estou com ele (6 anos e 4 meses). Espa\u00e7o interno que pode ser colocado o banco at\u00e9 o fim e, mesmo assim, h\u00e1 espa\u00e7o para quem anda atr\u00e1s, problema esse encontrado em carros como Fiat Stilo, VW&#8217;s Gol, Polo e Golf e mais alguns carros maiores e de padr\u00e3o superior. Excelente de guiar, excelente estabilidade, por contar com Subchassi e n\u00e3o transmite tanto as irregularidades ao fazer curvas e etc&#8230; O ar condicionado se destaca, sendo muito melhor que de v\u00e1rios carros. Como ando bastante de Uber\/Cabify, j\u00e1 cansei de andar em Sanderos\/Logans, Fox e mais alguns que n\u00e3o me lembro e sinto que o AC do Corsa \u00e9 mais forte. Na \u00e9poca em que eu comprei, o mesmo aparecia em an\u00fancios de jornais com a propaganda informando que ele tinha o &#8220;Melhor Ar condicionado da categoria&#8221;. Bom, gosto muito do carro, nunca me incomodei com ele, troquei as rodas de ferro originais por aro 14&#8243; do Corsa SS e instalei faroletes, ficou muito bonito o carro. Motor excelente, nunca deu manuten\u00e7\u00e3o al\u00e9m do normal, forte (juro que j\u00e1 deixou L200 Triton para tr\u00e1s, bem como PUG 307 1.6, astra 1.8, golfs 1.6 e 2.0 e mais alguns&#8230;). Consumo em torno de 9,5 a 10,5 km\/l na cidade e 14 a 14,5 km\/l na estrada, sempre com ar ligado e m\u00e9dia de 110 km\/l (o permitido).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Amortecedores e freios. Troquei os amortecedores dianteiros com 40 mil KM (3 anos de uso) e, agora, aos 76 mil km, necessitam ser trocados novamente. Quando comprei-o j\u00e1 sabia da fragilidade dos amortecedores. Freios: \u00e9 preciso apertar MESMO. Meu pai possu\u00eda um Megane 2008 e, quando dirigia o Corsa ele quase batia nos primeiros metros, visto que se esquecia que era necess\u00e1rio apertar at\u00e9 o talo para realmente frear o carro e, por conta disso, a cada 20 mil km \u00e9 necess\u00e1rio trocar pastilhas e a cada 40 mil km ou menos \u00e9 necess\u00e1rio trocar os discos, por\u00e9m, o lado bom \u00e9 que s\u00e3o baratos e r\u00e1pidos de serem trocados. PORTA-MALAS: muito pequeno (Sandero, Fiesta e C3 parecem ser sed\u00e3s). Tenho um subwoofer no carro e um m\u00f3dulo pequeno (SD250.2D) e, para mim e minha esposa, atende.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Amortecedores dianteiros aos 38 mil km, pastilhas aos 20 mil km, radiador aos 75 mil km (mas isso pq quando eu ia no supermercado minha esposa ficava no carro com ar ligado enquanto me aguardava e por pegar diversos congestionamentos indo a praia e etc e por nunca ter trocado a \u00e1gua do radiador, apenas completando em revis\u00f5es), discos de freios aos 40 mil km, Sinaleira traseira derreteu por conta de aquecimento por ficar muito tempo acessa a l\u00e2mpada, mal que vejo em alguns Corsas. A solu\u00e7\u00e3o da sinaleira foi trocar a l\u00e2mpada branca por uma vermelha, assim, n\u00e3o fica feio. E troquei uma vez a bucha da bandeja, por conta de um buraco que peguei. N\u00e3o considero defeito isso, apenas itens de rotina.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre usei e ainda usarei. Fiz TODAS as revis\u00f5es na concession\u00e1ria. Todas as trocas de \u00f3leo foram feitas por eles e meu carro n\u00e3o conhece outro \u00f3leo al\u00e9m do original. Apenas UMA vez a revis\u00e3o deu R$ 840,00 reais, que foi na de 50 mil km, onde foram trocados VELAS, Correia dentada, \u00f3leo, filtros, troca de algumas l\u00e2mpadas, higieniza\u00e7\u00e3o do AC e mais algumas coisas, sem contar em itens que n\u00e3o me cobraram. Sempre elogio as revis\u00f5es da GM, visto que s\u00e3o r\u00e1pidas, n\u00e3o precisa deixar o carro o dia inteiro sem saber o que far\u00e3o com o carro e, instantaneamente, vou informando o que farei na CSS ou o que deixarei para a pr\u00f3xima revis\u00e3o. A troca de amortecedores eu fiz por fora, troca de discos e pneus tamb\u00e9m, mas o que envolve MOTOR, sempre com eles. Recomendo SIM e, por conta disso, sonho em comprar um Sonic, mas n\u00e3o poderei ainda em 2017 e, quem sabe, conseguirei realizar em 2018.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um carro que eu recomendo para solteiro, casais e casais com at\u00e9 um filho. F\u00e1cil de estacionar, exige pouca manuten\u00e7\u00e3o e, quando exige, \u00e9 barata e f\u00e1cil de ser resolvido, por conta do tempo de mercado que o carro tem. Bom espa\u00e7o interno, bonito, confi\u00e1vel, motor com excelente custo\/benef\u00edcio (10 km\/l \u00e9 o que Sanderos, Gols, Onix 1.0, todos ano 2017 fazem) e n\u00e3o s\u00e3o fortes quanto o 1.4 da GM. Se precisar de Porta-malas, opte por um Sed\u00e3 ou um Sandero.<\/p>\n<p>[Best Cars] Desde 2009 acompanho e, gra\u00e7as ao site, comprei o meu carro (Corsa 2010 0km) e o Megane do meu pai (2008 usado). Recomendo a todos que, antes de comprar um carro, d\u00ea uma passada aqui e, quando for comprar um carro, lembre-se das opini\u00f5es encontradas aqui e, assim, pode ser solicitado descontos aos vendedores.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/3\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Matheus<br \/>\n[Cidade] Campinas<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Maxx hatch<br \/>\n[Motor] 1,4 Econoflex<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem]<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Desenho \u00e9 bem harmonioso, espa\u00e7o interno bom para a categoria , far\u00f3is dianteiros de dupla par\u00e1bola que o Onix n\u00e3o tem, carro discreto (para algumas pessoas \u00e9 um predicado) , desempenho \u00e9 razo\u00e1vel mas t\u00e1 longe das mil maravilhas que algumas pessoas dizem ser. At\u00e9 2500 giros \u00e9 meio apagado e s\u00f3 ent\u00e3o passa a desenvolver. Por algum motivo a GM adotou uma calibra\u00e7\u00e3o estranha no acelerador que te obriga a encher um pouco o pedal pra conseguir arrancar. Mesmo pessoas experientes na dire\u00e7\u00e3o demoram um pouco pra pegar o jeito. Seguro e manuten\u00e7\u00e3o baratos.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo \u00e9 bem alto pra um motor 1.4, ainda mais para os padr\u00f5es de hoje. Andando na cidade com tr\u00e2nsito livre e trocando as marchas no tempo certo n\u00e3o consigo passar de 8,5 km\/l no etanol e 10 km\/l na gasolina. O acabamento bate todo em ruas esburacadas. Eu particularmente acho o banco bem desconfort\u00e1vel, sempre me d\u00e1 dores nas costas em percursos um pouco mais longos. O ar condicionado \u00e9 um pouco fraco se comparado aos da Fiat. Como todo GM, o c\u00e2mbio as vezes d\u00e1 umas enroscadas, sobretudo pra engatar a r\u00e9. O macete \u00e9 engatar a terceira primeiro e em seguida a r\u00e9.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] \u00c0s vezes a marcha-lenta na primeira partida do dia fica oscilando. J\u00e1 troquei todos os filtros, velas, cabo de velas e limpeza do TBI. N\u00e3o resolveu, mas parece que ficou meio intermitente o problema agora. Acho o consumo muito alto pelo percurso que fa\u00e7o diariamente (tr\u00e2nsito urbano quase sempre livre de at\u00e9 60 km\/h) e o modo de condu\u00e7\u00e3o que eu adoto, trocando marchas a no m\u00e1ximo 2500 giros e aproveitando a in\u00e9rcia em descidas (com o carro engatado em 5a marcha). Mas infelizmente \u00e9 dif\u00edcil encontrar m\u00e3o de obra competente para reparar carro no Brasil. Os caras s\u00f3 querem saber de servi\u00e7o r\u00e1pido e n\u00e3o conseguem fazer diagn\u00f3sticos mais detalhados, sobretudo se o problema n\u00e3o estiver escancarado. Certa vez deixei o carro numa auto el\u00e9trica no fim do dia para que ele passasse a noite l\u00e1 e o cara pudesse perceber a marcha lenta oscilando na fase fria, e dei carta branca para que ele fizesse o diagn\u00f3stico mais completo poss\u00edvel do sistema de inje\u00e7\u00e3o e alimenta\u00e7\u00e3o. Eis que o rapaz me liga no dia seguinte \u00e0s 8h30 da manh\u00e3 falando que o carro tava pronto. No fim ele s\u00f3 bateu um spray pra limpar o TBI e obviamente nem a marcha-lenta e muito menos o consumo melhoraram. Portanto eu n\u00e3o sei dizer se o carro tem o consumo realmente alto ou se o pessoal da manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 que n\u00e3o tem compet\u00eancia para resolver o problema.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00f3 utilizo concession\u00e1ria para compra de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o. GM de forma geral tem pe\u00e7as relativamente baratas, n\u00e3o sendo necess\u00e1rio o uso de componentes paralelos na maior parte dos casos. Mas \u00e9 preciso pesquisar bastante tamb\u00e9m. Na minha cidade tem uns 3 grupos distintos que operam com bandeira GM e j\u00e1 reparei que d\u00e1 bastante diferen\u00e7a de pre\u00e7o entre elas. \u00c0s vezes uma \u00e9 mais barata pra componentes mec\u00e2nicos e a outra \u00e9 mais barata pra pe\u00e7as de carroceria. Vale a pena fazer amizade com algum vendedor tamb\u00e9m pra conseguir mais desconto.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um carro honesto para uso do dia-a-dia e ainda \u00e9 poss\u00edvel encontrar usados em bom estado. S\u00f3 peca mesmo pelo consumo alto em tempos de combust\u00edvel caro. Pra aparecer pro vizinho e pras menininhas j\u00e1 n\u00e3o d\u00e1 mais conta. Por outro lado \u00e9 um carro discreto que d\u00e1 pra se enfiar em qualquer quebrada da cidade sem muita preocupa\u00e7\u00e3o. Vai da prioridade de cada um.<\/p>\n<p>[Best Cars] Melhor refer\u00eancia de publica\u00e7\u00e3o sobre autom\u00f3veis novos e usados. Lamentavelmente n\u00e3o testa mais carros da GM pelo seu excesso de &#8220;cr\u00edtica&#8221;. Acho que os dois extremos das publica\u00e7\u00f5es automotiva s\u00e3o o BCWS e o Auto entusiastas. O primeiro tem extremo rigor na avalia\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis nos m\u00ednimos detalhes e n\u00e3o poupa cr\u00edticas quando estas se fazem necess\u00e1rias, embora eu ache que tenham pesado a m\u00e3o na avalia\u00e7\u00e3o do Vectra de segunda gera\u00e7\u00e3o quando come\u00e7ou a azedar as rela\u00e7\u00f5es com a referida marca. J\u00e1 o pessoal do Auto entusiastas acha tudo as mil maravilhas qualquer que seja o carro testado. Tentam amenizar at\u00e9 mesmo os pre\u00e7os absurdos cobrados pelos carros no Brasil, com argumentos do tipo &#8220;tecnologia custa&#8221; pra justificar o pre\u00e7o exorbitante de um Uno de quase 60 mil reais, s\u00f3 porque \u00e9 equipado com Start&amp;Stop e controle de tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/2\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Carlos Eduardo Gon\u00e7alves<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Maxx<br \/>\n[Motor] 1.4<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 visualmente agrad\u00e1vel, pois tem o estilo Opel, por ser um projeto europeu. O acabamento \u00e9 t\u00edpico dos Chevrolets dos anos 90, muito melhor do que aquele visto nos carros de entrada atualmente, com luz de cortesia no porta luvas e porta malas, por exemplo. O motor tem bom torque em baixa e m\u00e9dias rota\u00e7\u00f5es, e o espa\u00e7o interno \u00e9 honesto para o seu porte.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A suspens\u00e3o \u00e9 extremamente ruidosa e o carro \u00e9 um tanto duro. D\u00e1 impress\u00e3o que vai desmontar quando passa em ruas irregulares ou paralelep\u00edpedos. E no meu caso, a suspens\u00e3o est\u00e1 em perfeito estado, n\u00e3o tem nada quebrado ou coxim gasto. O c\u00e2mbio tem engates duros, principalmente quando comparados com VW e Hyundai, e a dire\u00e7\u00e3o, mesmo sendo hidr\u00e1ulica, \u00e9 um pouco pesada (o que tamb\u00e9m acaba sendo uma caracter\u00edstica de alguns modelos mais antigos da Chevrolet). O consumo poderia ser melhor para um carro 1.4, mesmo considerando que tem ar condicionado e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Suspens\u00e3o. Tive que trocar os amortecedores dianteiros por travaram. Melhorou muito pouco a barulheira no carro, mas ficou mais firme em altas velocidades.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Em S\u00e3o Paulo eu sempre uso concession\u00e1rias por dois motivos: (1) n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o mais caro do que uma oficina mec\u00e2nica, pois conta com pre\u00e7o tabelado e voc\u00ea pode acompanhar a manuten\u00e7\u00e3o e (2) tem hor\u00e1rio marcado, voc\u00ea leva e retira o carro sem grande desgaste.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 uma boa op\u00e7\u00e3o para quem precisa de um carro pequeno, para uso em cidade etc. Mas n\u00e3o \u00e9 nada melhor do que as outras op\u00e7\u00f5es do mercado, como o Palio, o 207, etc.<\/p>\n<p>[Best Cars] O melhor canal sobre carros do Brasil, sem d\u00favidas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/10\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Giovani<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Leopoldo<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Maxx<br \/>\n[Motor] 1.4 econoflex<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Manuten\u00e7\u00e3o simples e barata. Motor legal para cidade e estrada, puxando bem. Econ\u00f4mico na estrada, andando beeem na manha. J\u00e1 fiz 15.6\/L, mas viajando a 90km\/h. Fiz isso uma vez, fiquei satisfeito mas nunca mais fiz. O carro nunca me deixou na m\u00e3o at\u00e9 seus 86.000km, quando vendi.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Devido a ser um design de 2002, o visual \u00e9 ultrapassado, mas quem compra sabe. Na cidade n\u00e3o \u00e9 muito econoflex, fazendo uns 10km\/l na gasolina. N\u00e3o aguenta buraco, sempre que fazia geometria aparecia problema de cambagem, que desisti de consertar.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Interruptor de marcha r\u00e9 queimado com 30.000 km, que eu mesmo troquei. Ar condicionado parou com 10.000km, consertado na garantia. Defeitos de longo prazo para ajudar a comprar usado:<br \/>\nBateria durou 80.000km (4,5 anos) \u00f3timo. Escapamento durou 80.000km (4,5 anos) \u00f3timo. Rolamentos roncaram com 85.000km, achei ruim. Amortecedor dianteiro vazaram com 75.000km, regular.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Usei pouco, mas atendimento da Sinoscar valeu nota 9. N\u00e3o sou 10 pois nas revis\u00f5es poderiam ver o estado das pe\u00e7as antes de trocar.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o adianta detonar o carro, comprei ele zero sabendo que estava ultrapassado, que o acabamento era pobrinho, porta malas pequenos,&#8230;. quer mimos, compre um Citro\u00ebn, quer durabilidade, compre Toyota, e pague por isso. Este \u00e9 um carro popular, simples e sem mimos, servindo bem na sua linha. Carrinho f\u00e1cil de revender. Ideal para primeiro carro .<\/p>\n<p>[Best Cars] Mais uma dica para quem procura carro. Vassoura nova varre bem. A maioria posta coment\u00e1rio de carros com baixa km. Para saber se o carro \u00e9 bom, vejam postagem de donos de carros com mais de 60-80.000km. Estes sim conhecem os carros. Bcws, show de servi\u00e7o<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/10\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rodrygo Henkes<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Super<br \/>\n[Motor] 1.8 102cv<br \/>\n[Ano-modelo] 2003<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 2<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 1<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Motor 1.8 102 cv s\u00f3 gasolina \u00e9 excelente para um Hatch de 1.178 kg, VE nas 4, trio, AC, bom espa\u00e7o no porta malas, f\u00e1cil de modificar (rebaixar, turbo, rodas e som), mec\u00e2nica simples (qualquer oficina arruma), bom acabamento, confort\u00e1vel, ajuste de altura do banco, v\u00e1rios mimos de porta trecos, seguro barato, acha pe\u00e7a f\u00e1cil, . Show!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Por ser 1.8 tudo nele \u00e9 mais caro que os outros Corsas. Mas nada que mantendo a manuten\u00e7\u00f5es preventivas n\u00e3o resolvam, voc\u00ea \u00e9 ref\u00e9m do pre\u00e7o da gasolina pq n\u00e3o tem flex, cofre do motor pequeno, mec\u00e2nico de m\u00e3o grande passa mal..<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Radiador come\u00e7ou com vazamentos marotos, fiquei umas 2 semanas s\u00f3 completando at\u00e9 que decidi levar pra arrumar. Desmontaram tudo e constatou-se problema na lateral do radiador de astra (id\u00eantico), at\u00e9 ent\u00e3o R$ 100 resolveu. Vim pra casa, 2 dias depois tornou a pingar. Retornei ao mec\u00e2nico e infelizmente n\u00e3o tinha mais jeitinho, tive que trocar o radiador inteiro (- R$ 500 no meu bolso) :\/<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Em Curitiba Chevrolet GM \u00e9 ridicula. Pre\u00e7o absurdo das pe\u00e7as, m\u00e3o de obra deixa muito a desejar no atendimento (com m\u00e1 vontade) e na manuten\u00e7\u00e3o que mais parecia que apenas trocaram o \u00f3leo e filtros. Abandonei servi\u00e7o de concession\u00e1ria quando me devolveram o carro todo engordurado de gra\u00e7a na lata, volante e c\u00e2mbio (detalhe, meu Corsa era branco) &gt;:\/<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 top, com certeza teria outro, por\u00e9m nos dias de hoje, ter carro 2003 j\u00e1 tem muita coisa pra arrumar e torna invi\u00e1vel. Dica para marca Chevrolet, tem uma parcela de consumidores que querem motor mil, mas tem outra parcela gigante de consumidores que querem motor 1.8, 2.0 em Corsa, Celta, Onix, Prisma inclusive op\u00e7\u00f5es inexistentes de GT ou Sport com turbocompressor, aspirado de f\u00e1brica (N\u00e3o apenas meia d\u00fazia de decalques, um volante e umas pedaleiras diferentes \u00ac\u00ac). Se o cara compra o carro com motor maior, ele certamente sabe do consumo que vai ter.<\/p>\n<p>[Best Cars] BestCars \u00e9 perfeito, excelente espa\u00e7o para o consumir falar sem medo da sua experi\u00eancia. Sei que iria matar o espa\u00e7o do servidor, mas seria legal se cada um que opina, pudesse posta 1 (uma \u00fanica foto) do carro. \ud83d\ude00<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/6\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Alexandre Langner<br \/>\n[Cidade] Sorocaba<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Maxx<br \/>\n[Motor] 1.0 VHC<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Consumo considero bom. Em torno de 7,5 ~ 8 km\/l no ciclo urbano e 12~14 km\/l no rodovi\u00e1rio, sempre com Etanol e aprox. 50% de ar condicionado. Com gasolina, entre 10~11km\/l no urbano e 15~16km\/l no rodovi\u00e1rio, com aprox. 50% de ar condicionado. Isso, \u00e9 claro, dirigindo de modo econ\u00f4mico. Desempenho, principalmente usando Etanol, \u00e9 muito bom. Tomo como refer\u00eancia Palio e Gol 1.0 que dirigi (da fam\u00edlia), o Corsa realmente est\u00e1 em n\u00edvel diferente de desempenho, sensivelmente melhor. O &#8220;por\u00e9m&#8221; eu explico nos contras. Dire\u00e7\u00e3o leve, c\u00e2mbio muito bom &#8211; superior ao da Fiat mas inferior ao Volks.<br \/>\nMuito dur\u00e1vel. Troquei os amortecedores ainda originais com mais de 06 anos de uso e mais de 70 mil km de rodagem, e apenas 01 estava com vazamento. Parte el\u00e9trica (exceto l\u00e2mpadas), ar condicionado, freios&#8230; Enfim, tudo no carro funciona perfeitamente, mesmo com bastante uso e passado desconhecido (teve outros 04 donos antes de mim).<br \/>\nManuten\u00e7\u00e3o de desgaste tem baixo custo: velas, freios, etc. A suspens\u00e3o \u00e9 macia, e a estabilidade do carro \u00e9 excelente, sem compara\u00e7\u00e3o aos concorrentes. O carro, por dentro, \u00e9 bem acabado. N\u00e3o se v\u00ea aquela pobreza caracter\u00edstica de carros mais populares. H\u00e1 tecido nas portas, quase nada de lata aparece, todo carpetado, luz no porta-malas e porta-luvas, dentre outras conveni\u00eancias.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] \u00c9 um aspecto negativo de qualquer 1.0 aspirado: ligou o ar condicionado, adeus desempenho! Ainda assim, mant\u00e9m-se melhor que os Fiats e Volks. O desempenho com gasolina \u00e9 sofr\u00edvel, parece um carro completamente diferente de quando abastecido com etanol, chega a ser impressionante &#8211; acho que vem da\u00ed os bons n\u00fameros de consumo no derivado f\u00f3ssil: anda pouco. Barulhos na suspens\u00e3o e \u00e9 caracter\u00edstico, mesmo com todos os amortecedores e batentes novos, ainda faz barulho. Barulhos internos, v\u00e1rios grilos, um som tocando \u00e9 fundamental para esquec\u00ea-los. L\u00e2mpadas queimam com facilidade, e isso \u00e9 coisa de v\u00e1rios modelos GM, pode acreditar.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Bomba d&#8217;\u00e1gua com aproximadamente 60 mil km. Perigoso, ainda bem que notei o ch\u00e3o da garagem molhado, se n\u00e3o poderia ter causado um grave dano ao cabe\u00e7ote. L\u00e2mpadas do painel e outras tantas queimaram &#8211; custa pouco, mas \u00e9 inconveniente.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Usei apenas uma vez a Automec de Sorocaba. O atendimento \u00e9 \u00f3timo, mas fiquei triste pelo sujeito introduzir, sem nem me avisar, um aditivo car\u00edssimo na troca de \u00f3leo. Quase passou despercebido, depois o mesmo &#8220;compensou&#8221; com um desconto sobre o servi\u00e7o, ainda assim, ficou aquela m\u00e1 impress\u00e3o. O pre\u00e7o \u00e9, obviamente, superior ao de oficinas independentes.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Para minha condi\u00e7\u00e3o financeira e exig\u00eancia de conforto, n\u00e3o me arrependo. Rodo relativamente pouco, queria um carro completo que custasse cerca de R$ 20 mil. N\u00e3o buscava um carro zero pelad\u00e3o pagando ainda mais. Ent\u00e3o, se voc\u00ea tem esse mesmo perfil e quer economizar no IPVA e ainda assim n\u00e3o ter surpresas, v\u00e1 na f\u00e9 que n\u00e3o tem erro. Muita gente reclama do cheiro de combust\u00edvel no interior do carro. Bom, eu sinto esse cheiro quanto o frentista d\u00e1 aquela arredondada al\u00e9m do travamento da bomba, ao encher o tanque. Quando paro o abastecimento j\u00e1 no travamento da bomba, n\u00e3o tenho percebido cheiro algum.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito bom, consulta obrigat\u00f3ria em se tratando de autos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/3\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Jefferson<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Hatch<br \/>\n[Motor] 1.4<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Consumo baixo para pot\u00eancia do motor 1.4 , carro oferece custo benef\u00edcio muito bom , gostoso de dirigir vc acaba pegando carinho pelo carro vira seu xod\u00f3.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Bancos n\u00e3o s\u00e3o confort\u00e1veis , j\u00e1 tive outros modelos e sei do que estou falando..<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 o momento n\u00e3o apresentou defeitos<\/p>\n<p>[Best Cars] Sempre utilizo antes de comprar carro ,<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/2\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] F\u00e1bio Pompilio<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Hatch Maxx Econoflex<br \/>\n[Motor] 1.4<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estou com o carro h\u00e1 pelo menos uns 3 meses. Gosto demais nunca tive problemas com ele, apenas o que eu fiz at\u00e9 o momento foi troca de \u00f3leo, pastilhas e velas. Na estrada anda bem, responde r\u00e1pido e completamente est\u00e1vel nas curvas e nas retas. Mas em si um \u00d3timo Carro. N\u00e3o troco ele por nada.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Espa\u00e7o no Porta-Malas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Quando abaste\u00e7o com Gasolina e ele anda e esquenta vem muito cheiro dentro do carro.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] \u00d3timas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 Meu Xod\u00f3. Amo mais ele do que minha pr\u00f3pria NOIVA. ((kkkkk))<\/p>\n<p>[Best Cars] Um excelente site.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/12\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Alexandre<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro Santa Cruz Zona oeste<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] corsa sedan<br \/>\n[Motor] 1,8 8v<br \/>\n[Ano-modelo] 2003<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio]\u00a04<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] bom desempenho e econ\u00f4mico no gnv perdendo pouca for\u00e7a no g\u00e1s ele me satisfaz!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] o fato de n\u00e3o ter o parafuso dreno do c\u00e2mbio para troca de \u00f3leo do mesmo!!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] poucos,eu mesmo fiz a troca das sapatas e tambores de freio traseiro e rolamentos e tirei um pequeno vazamento do c\u00e2mbio fato pelo qual mencionei o fato de n\u00e3o ter parafuso dreno no c\u00e2mbio!!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] muito bom,o meu \u00e9 um 2003 e at\u00e9 agora n\u00e3o tenho interesse de trocar de carro!!<\/p>\n<p>[Best Cars] muito bom!!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/9\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rodrigo<br \/>\n[Cidade] jau<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] premiun hatch<br \/>\n[Motor] 1.4 8v<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 2<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] o motor 1.4 (105 cv)\u00a0 \u00e9 surpreende pela valentia, tem desempenho superior a de carros com motores de maior cilindrada, tem praticamente a mesma potencia do antigo 1.8(110cv), perde um pouco no torque, mas compensa por ser bem mais economico , mec\u00e2nica \u00e9 robusta e manuten\u00e7\u00e3o barata. acabamento interno honesto e baixa desvaloriza\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] a suspens\u00e3o apesar de macia n\u00e3o passa confian\u00e7a em curvas de maior velocidade, uma vez que a Chevrolet retirou a barra estabilizadora da suspens\u00e3o dos corsas fabricados depois de 2008, e faz falta. dianteira muito baixa, o protetor de carter raspa constantemente em terrenos acidentados ou em valetas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] em 68.000 quil\u00f4metros rodados o \u00fanico defeito que o carro apresentou foi o sensor de n\u00edvel do tanque que deixou de marcar.vale ressaltar que o veiculo passa por revis\u00f5es peri\u00f3dicas e pe\u00e7as como correia dentada, filtros e \u00f3leo s\u00e3o substitu\u00eddos seguindo a recomenda\u00e7\u00e3o e as especifica\u00e7\u00f5es do fabricante<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 28\/8\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Frank<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2004<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 200.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] For\u00e7a do motor 1.8, durabilidade das pe\u00e7as, baixa manuten\u00e7\u00e3o e mesmo quando \u00e9 realizada, qualquer mecanico mexe e ainda as pe\u00e7as s\u00e3o baratas, design agrad\u00e1vel mesmo com mais de 10 anos de idade, bom isolamento acustico (mas precisa ser uma vers\u00e3o antes da GM capar at\u00e9 o forro do tamp\u00e3o do motor), ar-condicionado muito forte.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Cambio razo\u00e1vel (como quase todos os GM), n\u00e3o d\u00e1 para comparar com cambio VW. Consumo um pouco acima do normal (novamente, assim como quase todos os GM da antiga gera\u00e7\u00e3o), mas condizente com a for\u00e7a do carro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Manuten\u00e7\u00f5es normais e baratas para o tempo que j\u00e1 rodei (7 anos, e mais de 150 mil KM, o carro est\u00e1 com 180 mil): amortecedores, coxins, sensor de temperatura, algumas juntas do motor. Tudo facilmente resolvido.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Melhor custo X benef\u00edcio entre os carros que j\u00e1 tive (desde popular pelado at\u00e9 premium completo com ABS, teto, etc.). Entrega muito e cobra pouco.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Melhor site para quem realmente gosta de carro.<br \/>\nSugest\u00e3o: colocar as notas m\u00e9dias das avalia\u00e7\u00f5es, separado por modelo e motoriza\u00e7\u00e3o. Facilitaria uma avalia\u00e7\u00e3o rapida.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/4\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Sidnei Notto Villanova<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Hatch Maxx<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 25.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 1<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 2<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 um carro compacto e \u00e1gil, bom para o tr\u00e2nsito em nossas cidades.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A suspens\u00e3o \u00e9 muito baixa (logicamente para a nossas ruas e estradas que s\u00e3o um lixo) fazendo com que o protetor de c\u00e1rter seja um item obrigat\u00f3rio. O motor \u00e9 forte para um 1.4, mas pouco confi\u00e1vel. O acabamento \u00e9 pobre, ali\u00e1s a GM tem como pol\u00edtica piorar o acabamento a cada ano. J\u00e1 tive um corsa da primeira gera\u00e7\u00e3o (1.0 Wind 1996) e era muito, mas muito superior neste quesito.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O motor come\u00e7ou a falhar ap\u00f3s os 23.000km. Tenho pesquisado e este \u00e9 um defeito cr\u00f4nico deste motor. O tal sensor de posi\u00e7\u00e3o da borboleta (TPS) \u00e9 o respons\u00e1vel por isto e, at\u00e9 onde pesquisei, todos os carros equipados com este motor apresentam tal problema, e sempre ap\u00f3s os 20.000km. N\u00e3o seria um caso de Recall pela GM?<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O atendimento \u00e9 bom, mas o servi\u00e7o&#8230; A concession\u00e1ria CCV de Curitiba j\u00e1 tem um hist\u00f3rico de problemas quanto ao servi\u00e7o prestado. Na \u00faltima revis\u00e3o que fiz nesta concession\u00e1ria, tentaram empurrar uma conta de R$1300,00, onde queriam trocar todo tipo de flu\u00eddo e as palhetas do limpador de para-brisas, que estavam novas (o carro estava com 15.000km). Reduzi a R$400,00 n\u00e3o autorizando a troca destes \u00edtens. Os pre\u00e7os das pe\u00e7as s\u00e3o pura extors\u00e3o. Tive que trocar um refletor traseiro que custa para o &#8220;cliente&#8221; comum R$95,00 e para um mec\u00e2nico cadastrado R$42,50 (preju\u00edzo eles n\u00e3o est\u00e3o tendo, com certeza). Que custe mais barato para a compra por uma oficina eu entendo, mas a metade de um cliente normal, n\u00e3o d\u00e1 para aceitar!!!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o entendo a GM, trocou este carro pelo muito feio e defasado \u00c1gile. O corsa mereceria ter sido atualizado conforme feito na Europa. De qualquer maneira, a GM perdeu um cliente, este ser\u00e1, com certeza, o meu \u00faltimo Chevrolet. A GM desrespeita o consumidor. N\u00e3o que as demais n\u00e3o o fa\u00e7am, mas ela est\u00e1 exagerando!!!<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Minha leitura di\u00e1ria. N\u00e3o conhe\u00e7o outra publica\u00e7\u00e3o t\u00e3o competente e completa como o BCWS. Parab\u00e9ns a voc\u00eas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 23\/8\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] andre luiz<br \/>\n[Cidade] fortaleza<br \/>\n[Estado] CE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] premium<br \/>\n[Ano-modelo] 2006<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Durabilidade das pe\u00e7as e do carro em geral.Ar condicionado excelente,bem como freios e suspens\u00e3o.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo, infelizmente tem horas que desanima,andando de boa faz 9, sempre com ar ligado mas, j\u00e1 cheguei a fazer 5.7, isso mesmo, no transito carregado.O acabamento interno \u00e9 simples demais,risca f\u00e1cil, pelo menos n\u00e3o bate.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Apenas manuten\u00e7\u00e3o de rotina, esse carro odeia oficina.95000km agora que vou mexer na suspen\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tem que pesquisar pois a diferen\u00e7a de pre\u00e7o \u00e9 grande entre elas, mas o atendimento no geral \u00e9 bom.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um carro excelente, que o \u00fanico sen\u00e3o fica sendo realmente o consumo que as vezes assusta, pecado dos carros GM, mas recomendo \u00e0 todos.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00c9 o melhor site de autom\u00f3veis do Brasil, leitura indispens\u00e1vel pra quem gosta e nesta se\u00e7\u00e3o espec\u00edfica quer comprar ou trocar de carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/7\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Gustavo C. Cavalvanti<br \/>\n[Cidade] Recife<br \/>\n[Estado] PE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Hatch Premium 1.4<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 2<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] 1 &#8211; Espa\u00e7o interno (comparando com outros compactos, como por exemplo o 207 que temos aqui em casa);<br \/>\n2 &#8211; suspens\u00e3o bem calibrada para cidade(um meio termo entre a rigidez de um 207 e a maciez de um palio);<br \/>\n3 &#8211; pe\u00e7as baratas e faceis de encontrar;<br \/>\n4 &#8211; motor econ\u00f4mico na estrada e com bom desempenho para um 1.4, principalmente em m\u00e9dios giros (sempre acompanho o consumo, tirando a m\u00e9dia a cada abastecimento at\u00e9 o primeiro disparo da bomba, quase sempre no mesmo posto e mesma bomba. Resultado: na cidade de recife com gasolina as m\u00e9dias variam de 8.2 com muito engarrafamento a 10.5 com transito mais livre, nas duas situa\u00e7\u00f5es o ar \u00e9 usado em 50% do tempo e as marchas trocadas em 2 mil rpm, mas geralmente a m\u00e9dia \u00e9 em torno de 9.5. Faz tempo que n\u00e3o uso etanol mas fazia na cidade entre 6.9 e 8.2. Na estrada com gasolina, ar 80% do tempo, velocidade entre 120 e 140 e ultrapassagens com p\u00e9 no canto e 4~5mil rpm, o bicho faz 13, 13.4)<br \/>\n5 &#8211; Apesar de n\u00e3o ser extremamente macio e preciso, o cambio \u00e9 bem calibrado e silencioso, apresentando uma rela\u00e7\u00e3o adequada, com uma 5 que deixa o giro do motor por volta de 3400rpm a 120 km\/h, o que pra mim esta bom.<br \/>\n6 &#8211; Nesta vers\u00e3o vem bem equipado, tendo entre o trivial (ar, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, trio el\u00e9trico&#8230; etc) uns equipamentos b\u00e1sicos mas que est\u00e3o sendo retirados de alguns ve\u00edculos hoje em dia (economia absurda): ilumina\u00e7\u00e3o no porta malas, porta luvas e ponteiro de indica\u00e7\u00e3o da temperatura do l\u00edquido de arrefecimento. Faltando apenas um computador de bordo pra completar o pacote.<br \/>\n7 &#8211; Boa visibilidade<br \/>\n8 &#8211; Dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica macia<br \/>\n9 &#8211; Cinto de 3 pontos para o 5\u00ba passageiro<br \/>\n10 &#8211; Bancos n\u00e3o cansam em viagens<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] 1 &#8211; Freios subdimensionados: apesar de serem ventilados, n\u00e3o passam seguran\u00e7a na estrada com o carro carregado. Na cidade d\u00e3o conta do recado<br \/>\n2 &#8211; Motor abaixo de 2000 rpm n\u00e3o responde bem. Antes desse carro tivemos um corsa hatch 1.0 2007, e posso afirmar que nesta faixa de giro o comportamento deles \u00e9 quase igual. L\u00f3gico que acima de 2000 o 1.4 \u00e9 bastante superior&#8230; fora o fato de n\u00e3o tem o agravante da rela\u00e7\u00e3o de marcha extremamente curta do 1.0, que a 10km\/h j\u00e1 esta gritando e pedindo 2\u00aa;<br \/>\n3 &#8211; Suspens\u00e3o em alta velocidade n\u00e3o passa seguran\u00e7a;<br \/>\n4 &#8211; Faltou a regulagem de altura do volante<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] No segundo dia de uso, o parabrisa trincou sem motivo (substituido em garantia); bomba de combust\u00edvel queimou com 30000km (sempre troquei o filtro de combust\u00edvel a cada 10000km); Sensor de n\u00edvel (que marca a quantidade de combust\u00edvel no tanque), j\u00e1 foi trocado umas 3 vezes (da \u00faltima vez coloquei da marca VP e j\u00e1 faz 1 ano e meio que esta ok&#8230; os outros duraram 6 meses); Vazamento de \u00f3leo pela tampa de v\u00e1lvulas (troquei 3 juntas at\u00e9 resolver trocar a tampa com a junta&#8230; resolvido!); Trava da portinhola de abastecimento parou de funcionar deixando o bocal travado&#8230; retirei, abri e limpei os contatos o que resolveu por 1 ano at\u00e9 que deu defeito novamente e resolvi retirar definitivamente; Mecanismo do limpador de parabrisa travou, o que exigiu sua desmontagem, limpeza e lubrifica\u00e7\u00e3o (aos 68000km); aos 35000km o rolamento tensor da correia dentada come\u00e7ou a fazer barulho e foi substituido junto com a correia&#8230; aos 62000km a situa\u00e7\u00e3o se repetiu&#8230; aos 43000km a borracha do chaveiro do telecomando rasgou e foi substituida (comprada no mercado livre)&#8230;; aos 55000km um cabo de vela estragou obrigando a substitui\u00e7\u00e3o do conjunto; os 4 difusores de ar do painel ja quebraram. Comprei os 2 primeiros, depois aprendi a colar&#8230;; Moldura do painel que envolve o display do calend\u00e1rio quebrou devido ao sol; Coxim do motor quebrado aos 45000km; Apresentou dificuldade na partida a frio quando foi colocado \u00f3leo 20w50. Resolvido voltando a usar o 5w30; Atualmente o ve\u00edculo apresenta um vazamento de \u00f3leo pela caixa de dire\u00e7\u00e3o; No mais s\u00f3 manuten\u00e7\u00e3o preventiva: oleo e filtros, vela, bateria, pastilha 1 vez, fluido de freio, etc&#8230;<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00f3 usei no per\u00edodo da garantia&#8230; N\u00e3o tentaram me empurrar nada e trocaram o parabrisa sem maiores problemas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 bom&#8230; \u00e9 o carro do estudante. Apesar da lista de defeitos um pouco extensa o carro \u00e9 robusto, suspens\u00e3o \u00e9 valente e \u00e9 bom de guiar, em grande parte devido ao bom motor 1.4. Tem gente que fala mal desse motor por ter concep\u00e7\u00e3o antiga, mas pra mim isso \u00e9 uma vantegem pois qualquer mecanico sabe mexer, \u00e9 dur\u00e1vel e agrega tecnologias como tuchos hidr\u00e1ulicos e balancis roletados que alguns motores mais modernos n\u00e3o tem, al\u00e9m de oferecer um desempenho pr\u00f3ximo ao de alguns 1.6<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Sempre consulto esta se\u00e7\u00e3o&#8230; muito boa e \u00fatil!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 28\/6\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Nanda Santos<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] maxx<br \/>\n[Ano-modelo] 2005<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] &#8211;<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro excelente, motor super potente, retomadas fant\u00e1sticas, boa estabilidade, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica na medida. 8 anos de uso motor com 71.000km rodados at\u00e9 agora. N\u00e3o apresenta problemas de mec\u00e2nica, apenas manuten\u00e7\u00e3o de rotina, como troca de \u00f3leo, filtros, etc.<br \/>\npena que saiu de linha, pois compraria outro. O Cobalt 1.8, tem menos motor que meu Corsinha de 2005!!!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] \u00c9 necess\u00e1rio tomar cuidado com os pneus ap\u00f3s 5 anos de uso, pois eles tem validade e mesmo estando em bom estado n\u00e3o oferecem seguran\u00e7a em pistas molhadas. tive problemas principalmente nas curvas em pistas molhadas e n\u00e3o conseguia acha o defeito, fui em v\u00e1rios mec\u00e2nicos, de confian\u00e7a, e, eles tamb\u00e9m n\u00e3o conseguiram. Pesquisei muito at\u00e9 descobrir que os pneus estavam vencidos. A borracha dos pneus aparentam bom estado, mas a borracha endurece e com isso perde ader\u00eancia. Troquei os pneus e a estabilidade voltou. ALguns reclamam que a r\u00e9 arranha. \u00c9 verdade, mas isso \u00e9 f\u00e1cil de se evitar. Ao acionar a r\u00e9, com o p\u00e9 na embreagem esperem alguns segundos at\u00e9 o motor baixar um pouco a rota\u00e7\u00e3o, ent\u00e3o passe a marcha, assim n\u00e3o arranha.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nunca apresentou defeitos.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Parab\u00e9ns \u00e1 Best Cars por esta se\u00e7\u00e3o!!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/4\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Fernando<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Hatch Maxx 1.4 Econo.Flex<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 1<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 um carro muito bonito, o acabamento, embora utilizando muito pl\u00e1stico de m\u00e1 qualidade, \u00e9 bem feito. O meu n\u00e3o apresenta ru\u00eddos internos devidos ao acabamento. O motor \u00e9 um show \u00e0 parte &#8211; se o dono sabe &#8220;ensin\u00e1-lo&#8221; a andar, anda muito bem! \u00c9 uma excelente op\u00e7\u00e3o acima dos 1.0. O consumo melhorou tamb\u00e9m com o tempo. Chega a fazer 8 km\/l com etanol na cidade, usando ar condicionado, digamos, metade do tempo. &#8211; mas a m\u00e9dia dele \u00e9 7,5. Quase n\u00e3o utilizo gasolina nele, por isso, n\u00e3o sei dizer o consumo com esse combust\u00edvel.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Porta malas ridiculamente pequeno, mal que seu segundo sucessor, o Onix, tamb\u00e9m herdou. Se voc\u00ea n\u00e3o vai ao supermercado com gente no banco traseiro \u00f3timo, caso contr\u00e1rio, prefira o sedan.<br \/>\nN\u00e3o me agrada tamb\u00e9m o funcionamento apenas intermitente do limpador traseiro. Ele n\u00e3o tem a op\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00e3o cont\u00ednua. Voltando ao porta malas, o do meu s\u00f3 abre na chave.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Meu carro veio com defeitinhos de f\u00e1brica que foram todos corrigidos em garantia pela GM, que atrav\u00e9s da oficina da concession\u00e1ria Disbrasa, agiu de maneira muito correta, n\u00e3o alegando o &#8220;mau uso&#8221; que \u00e9 a desculpa habitual deles. A buzina parou de funcionar aos 500 km. Logo depois, a dire\u00e7\u00e3o come\u00e7ou a estalar ao ser ester\u00e7ada e foi trocada a caixa de dire\u00e7\u00e3o. Quase um ano depois, foi a vez de trocarem a coluna de dire\u00e7\u00e3o. Desde ent\u00e3o, apenas tive que trocar uma das l\u00e2mpadas do farol baixo.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Gosto muito da oficina da Disbrasa (Ipiranga-SP), mas na parte de vendas, deixam a desejar e, mais do mesmo, n\u00e3o valorizam os modelos da marca na negocia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 uma excelente escolha para sair dos 1.0, confort\u00e1vel, gostoso de guiar, esperto&#8230; s\u00f3 n\u00e3o serve se voc\u00ea precisa de espa\u00e7o para bagagem.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Sem esta se\u00e7\u00e3o, a escolha do carro novo seria muito dif\u00edcil. A consulta a essas opini\u00f5es s\u00e3o fundamentais para ajudar os futuros propriet\u00e1rios. O substituto do Corsa foi decidido com base nestes relatos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/2\/13<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>[Nome] Daniel<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.4<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 110.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 1<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 1<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 1<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Comigo desde zero, hoje encontra-se com 108 mil km rodados e responde prontamente as necessidades do dia a dia, parece que saiu ontem da concession\u00e1ria. Ar condicionado gela pra valer, motor 1.4 que d\u00e1 conta do recado, sobe a serra de boa ( imigrantes, anchieta ou tamoios ) cambio preciso, mec\u00e2nica f\u00e1cil e pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o que se encontra at\u00e9 na padaria, n\u00e3o \u00e9 beberr\u00e3o, faz 7,5 na cidade de sp com ar ligado e 11 na estrada, ambos com alcool.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Bom carro, nada que mere\u00e7a destaque.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] TBI como todos os carros da GM e manuten\u00e7\u00e3o de rotina.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Como sempre ruins, mec\u00e2nicos que trocam \u00f3leo e filtro, passou disso eles n\u00e3o sabem. Uso mec\u00e2nico particular, mais honesto e mais competente.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 bom, n\u00e3o pretendo troc\u00e1-lo t\u00e3o cedo, os carros no Brasil possuem pre\u00e7os abusivos, estamos rodeados de oportunistas. Acredito que o brasileiro precise de mais cultura e educa\u00e7\u00e3o antes de comprar um carro zero. Chega de pagar 2 ou 3 carros e receber apenas 1<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00d3timo site, precisa publicar mais em rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o dos carros do Brasil, estamos precisando que a imprensa especializada em autos d\u00ea mais aten\u00e7\u00e3o a este assunto<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/2\/13<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":2792,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1281],"tags":[100,172,1943,1942,2400,160,1275,1274],"class_list":["post-2791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-chevrolet","tag-chevrolet","tag-corsa","tag-corsa-joy","tag-corsa-maxx","tag-corsa-premium","tag-general-motors","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2791"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2791\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}