{"id":28321,"date":"2020-08-21T00:05:54","date_gmt":"2020-08-21T03:05:54","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=28321"},"modified":"2021-03-05T14:11:02","modified_gmt":"2021-03-05T17:11:02","slug":"peugeot-208","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-peugeot\/peugeot-208\/","title":{"rendered":"Peugeot 208 (primeira gera\u00e7\u00e3o)"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" class=\"aligncenter wp-image-72581\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Peugeot-208-Allure-01-1-696x464.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Peugeot-208-Allure-01-1-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Peugeot-208-Allure-01-1-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Peugeot-208-Allure-01-1-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Peugeot-208-Allure-01-1-222x148.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Peugeot-208-Allure-01-1.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Vinicius Vasques<br \/>[Cidade] Belo Horizonte<br \/>[Estado] MG<\/p>\n<p>[Modelo] Peugeot 208<br \/>[Vers\u00e3o] Active<br \/>[Motor] 1.5 8v<br \/>[Ano-modelo] 2015<br \/>[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 4<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>[Capacidade de bagagem] 3<br \/>[Motor] 4<br \/>[Desempenho] 4<br \/>[Consumo] 5<br \/>[C\u00e2mbio] 2<br \/>[Freios] 2<br \/>[Suspens\u00e3o] 3<br \/>[Estabilidade] 4<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Comprei meu Active por R$39.000, peladinho como o da foto. Vinha o b\u00e1sico: r\u00e1dio com bluetooth, airbags frontais, dire\u00e7\u00e3o assistida, vidro el\u00e9trico na dianteira, ar-condicionado. Mas haviam coisas que ningu\u00e9m da imprensa fala sobre o carrinho lan\u00e7ado em 2013: Ele custava R$6.000 mais barato que um HB20 1.0 intermedi\u00e1rio e R$3.000 mais barato que um New Fiesta pelado na \u00e9poca. A dire\u00e7\u00e3o \u00e9 el\u00e9trica e progressiva, uma das melhores dispon\u00edveis no mercado at\u00e9 hoje. O conceito do i-cockpit literalmente encanta &#8211; n\u00e3o consigo entender como dirigia precisando olhar o painel por dentro do volante, sempre tirando os olhos da estrada. \u00c9 o \u00fanico carro nacional (que conhe\u00e7o) com ar-condicionado manual com 6 velocidades. Porta-luvas refrigerado. Acabamento que at\u00e9 hoje d\u00e1 banho em muitos projetos rec\u00e9m lan\u00e7ados. Motorzinho 1.5 mesmo sendo antigo e com pouco mais de 90cv tinha 14,5kg de torque (o que realmente faz diferen\u00e7a no transito do dia a dia), maior que muitos concorrentes de 115cv. Al\u00e9m disto DRL, coisa que o povo s\u00f3 veio conhecer anos depois pela lei que exigia far\u00f3is ligados nas rodovias.<br \/>As manuten\u00e7\u00f5es: Fluidos e filtros a cada 10.000km, Correias e esticadores aos 35.000km e 70.000km, Amortecedores aos 50.000km, Pastilhas de freio aos 45.000km, Paletas dos limpadores de para-brisa aos 60.000km, duas trocas de bateria, Algumas l\u00e2mpadas trocadas, vez ou outra.<br \/>O consumo m\u00e9dio: 10km\/l no etanol circuito misto. Piores medi\u00e7\u00f5es foram 8,5km\/l na cidade e a melhor 13km\/l na estrada. Faz alguns anos que n\u00e3o abaste\u00e7o com gasolina (moro em MG).<br \/>Pre\u00e7o de venda: A tabela FIPE do meu carro marcava R$31.750 e usei ele como troca por R$26.000, cerca de 20% de deprecia\u00e7\u00e3o e R$500 a mais do que usam como padr\u00e3o na KBB. Foi um pre\u00e7o que \u00e9 normal no mercado. Melhor por proposta foi R$26.500 e a pior, acreditem, R$19.000. Sim, poderia ter recebido um oferta melhor vendendo para particulares, mas n\u00e3o quis ter esta dor de cabe\u00e7a.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Nem tudo eram flores, o c\u00e2mbio longo \u00e9 bem ruim para quem vinha de um MQB da VW. Mercado de acess\u00f3rios praticamente inexistente. A suspens\u00e3o um pouco dura, n\u00e3o tanto com as da VW, mas passava muito das irregularidades.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Os problemas que meu carro teve: Som de alerta de cintos e seta parou de funcionar, mangueira do esguicho traseiro arrebentou, far\u00f3is come\u00e7aram a derreter por causa do DRL &#8211; tudo resolvido em garantia.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Nestes 6 anos as experi\u00eancias ruins foram poucas e o conv\u00edvio com a concession\u00e1ria bastante satisfat\u00f3rio, no caso a Bordeaux de BH. Foram 5 revis\u00f5es programadas, atendimento super bacana e todos pre\u00e7os tabelados. Zero reclama\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 o melhor carro que j\u00e1 tive, infinitamente melhor que os 2 Gols e Strada que tive &#8211; o atendimento da rede \u00e9 exemplar, conseguiram mudar minha impress\u00e3o. Estou deixando o 208 para continuar na fam\u00edlia, agora com um 2008 Griffe. Nestes 6 anos aprendi tanto sobre a Peugeot que passei a confiar nos carros da marca, conhecer suas vantagens e especialmente seu problemas e chegar \u00e0 conclus\u00e3o que quem faz a fama de um bom ou um mal produto s\u00e3o seus donos. Entre tantos relatos de problemas, deixo aqui o meu, de quem aprendeu a curtir e confiar nesta marca.<br \/>Dica final: 70% dos problemas de um carro vem da falta de manuten\u00e7\u00e3o adequada. Gastar R$200,00 a mais em um mec\u00e2nico qualificado ou pe\u00e7as de qualidade \u00e9 o que vai fazer voc\u00ea economizar R$5.000,00 no futuro por problemas no cambio, motor ou suspens\u00e3o. Valorizem seu carro, valorizem seu dinheiro!<\/p>\n<p>[Best Cars] Fonte isenta, traz bastante informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/8\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Eric Jaime Dourisboure<br \/>[Cidade] Campo Grande<br \/>[Estado] MS<\/p>\n<p>[Modelo] Peugeot 208<br \/>[Vers\u00e3o] Griffe At<br \/>[Motor] 1.6 16v<br \/>[Ano-modelo] 2014<br \/>[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 4<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>[Capacidade de bagagem] 3<br \/>[Motor] 4<br \/>[Desempenho] 4<br \/>[Consumo] 4<br \/>[C\u00e2mbio] 3<br \/>[Freios] 5<br \/>[Suspens\u00e3o] 4<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro tem o melhor design do segmento de compactos. As linhas permanecem belas e atuais, mesmo estando no limiar de uma nova gera\u00e7\u00e3o. A robustez mec\u00e2nica \u00e9 das melhores, o carro nunca apresentou problemas. A qualidade de constru\u00e7\u00e3o interna \u00e9 acima da m\u00e9dia, materiais bonitos. Central multim\u00eddia est\u00e1 limitada, mas considerando a \u00e9poca do lan\u00e7amento, supera os concorrentes. Super equipado, destaco o teto solar panor\u00e2mico, que transmite a sensa\u00e7\u00e3o de estar em um carro de categoria superior, sensores de estacionamento com gr\u00e1fico na multim\u00eddia, sensores de chuva, crepuscular, ar digital dualzone, GPS embarcado, bluetooth&#8230;<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O carro possui muitos mimos, mas n\u00e3o subir os vidros automaticamente (s\u00f3 do motorista) nem no controle da chave, acho uma falha grave. Tamb\u00e9m sinto falta de uma abertura remota do tanque de combust\u00edvel (qualquer Palio 96 j\u00e1 tinha isso). O c\u00e2mbio apesar de n\u00e3o ser ruim, considero incompat\u00edvel com o carro, limitando o desempenho do \u00f3timo motor.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum, sempre manuten\u00e7\u00e3o preventiva.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Concession\u00e1rias tem um bom atendimento, por\u00e9m os pre\u00e7os de pe\u00e7as e m\u00e3o de obra considero muito caras (mas esse padr\u00e3o se encontra em todas as marcas).<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Um \u00f3timo ve\u00edculo, pena que o consumidor brasileiro insiste no preconceito com a marca e acaba desvalorizando o produto.<\/p>\n<p>[Best Cars] Acompanho h\u00e1 muitos anos e j\u00e1 me ajudou muito com informa\u00e7\u00f5es e avalia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/8\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Andr\u00e9 Jos\u00e9 dos Santos<br \/>[Cidade] Cabo de Santo Agostinho<br \/>[Estado] PE<\/p>\n<p>[Modelo] Peugeot 208<br \/>[Vers\u00e3o] Active 1.5 flex 8V<br \/>[Motor] 1.5<br \/>[Ano-modelo] 2014<br \/>[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 5<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>[Capacidade de bagagem] 4<br \/>[Motor] 5<br \/>[Desempenho] 5<br \/>[Consumo] 5<br \/>[C\u00e2mbio] 5<br \/>[Freios] 5<br \/>[Suspens\u00e3o] 5<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro econ\u00f4mico, hoje em dia de f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o, neste tempo que tenho nunca quebrou, fa\u00e7o sempre as revis\u00f5es, acho muito bonito, e bem acabado externa e internamente, mesmo usando muito pl\u00e1stico duro, os arremates s\u00e3o bem feitos, e mec\u00e2nica muito resistente.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acho que apenas capacidade do porta malas, e espa\u00e7o para tr\u00eas pessoas no banco traseiro, mas se tratando de um hatch, at\u00e9 que \u00e9 razo\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o at\u00e9 est\u00e1 data.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] As poucas vezes que fui a uma concession\u00e1ria, fui bem atendido, apenas n\u00e3o gostei de esperar 15 dias por um kit de bot\u00e3o do vidro el\u00e9trico. Este, quebrado por mim mesmo.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Acho um excelente custo benef\u00edcio.<\/p>\n<p>[Best Cars] Gostei de poder opinar .<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/8\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>[Nome] Renata Garcia Mortareli<br \/>[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Peugeot 208<br \/>[Vers\u00e3o] Allure<br \/>[Motor] 1.5 8v<br \/>[Ano-modelo] 2014<br \/>[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 5<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>[Capacidade de bagagem] 5<br \/>[Motor] 5<br \/>[Desempenho] 5<br \/>[Consumo] 5<br \/>[C\u00e2mbio] 5<br \/>[Freios] 5<br \/>[Suspens\u00e3o] 5<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Lindo carro, amo ele de paix\u00e3o<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Nenhum<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ainda n\u00e3o<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Econ\u00f4mico, lindo e maravilhoso<\/p>\n<p>[Best Cars] Gostei muito<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 29\/5\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Fl\u00e1via Regina De Paoli Semighini<br \/>[Cidade] Campinas<br \/>[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Peugeot 208<br \/>[Vers\u00e3o] Allure<br \/>[Motor] 1,5<br \/>[Ano-modelo] 2014<br \/>[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 5<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>[Capacidade de bagagem] 5<br \/>[Motor] 5<br \/>[Desempenho] 5<br \/>[Consumo] 4<br \/>[C\u00e2mbio] 4<br \/>[Freios] 3<br \/>[Suspens\u00e3o] 5<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Conforto de rodagem, Isolamento ac\u00fastico, consumo de combust\u00edvel, painel de instrumentos, acabamento, ergonomia, custo de manuten\u00e7\u00e3o, rela\u00e7\u00e3o das marchas.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Precis\u00e3o do c\u00e2mbio, pot\u00eancia do ar condicionado, pot\u00eancia do motor em altas rota\u00e7\u00f5es, qualidade das borrachas, precis\u00e3o da leitura de temperatura e n\u00edvel de combust\u00edvel, falta de vidros el\u00e9tricos traseiros, falta de comando um toque para todos os vidros e abertura\/fechamento pela chave, abertura do tanque de combust\u00edvel depender de chave, espessura das colunas, freios dianteiros a disco s\u00f3lido, espa\u00e7o traseiro limitado, tecido dos bancos, falta de barra de prote\u00e7\u00e3o lateral nas portas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Al\u00e9m dos relatados em 2016, rangido ao passar em lombadas, resolvido com troca do cabo do freio de m\u00e3o, quebra da mangueira do limpador traseiro, manchando o revestimento do teto, rangido na caixa de dire\u00e7\u00e3o ao ester\u00e7ar, pe\u00e7a que levou 5 MESES pra chegar e s\u00f3 recebi depois de acionar o PROCON, far\u00f3is derretidos pelas DRLs, vazamento de \u00f3leo, (todos estes resolvidos em garantia) bateria que morre sem dar aviso, queima recorrente das DRLs, rangido met\u00e1lico com movimenta\u00e7\u00e3o do motor, borrachas das portas danificadas com uso, batentes do eixo traseiro (n\u00e3o da suspens\u00e3o) ca\u00edram l\u00e1 pelos 50 mil Km.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Concession\u00e1ria de Campinas assumiu o ve\u00edculo no reparo da quebra da mangueira do limpador traseiro, onde trocaram a pe\u00e7a, mas n\u00e3o queriam limpar a mancha no acabamento do teto. Mesma concession\u00e1ria que me enrolou sobre o problema da caixa de dire\u00e7\u00e3o, onde disseram que era regulagem, depois uma pe\u00e7a da suspens\u00e3o e s\u00f3 depois da terceira visita diagnosticaram o problema da caixa, que levou 5 meses pra chegar. O derretimento do farol eu identifiquei ap\u00f3s os 100 mil Km, 3 anos ap\u00f3s o t\u00e9rmino da garantia, e a concession\u00e1ria disse que, se eu tivesse continuado a fazer as revis\u00f5es com eles, que trocariam em cortesia, com mais facilidade, mas acionariam a f\u00e1brica para tratar do assunto mesmo assim, pra tirar a d\u00favida (o problema era cr\u00f4nico dos primeiros 208). A Peugeot trocou todo o conjunto \u00f3ptico sem custo. O atendimento tamb\u00e9m sempre demandou deixar o carro o dia todo com eles, que n\u00e3o possuem servi\u00e7o de leva e traz, s\u00f3 leva.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro \u00f3timo, n\u00e3o deu mais problema mec\u00e2nico nenhum depois de sair da garantia, a manuten\u00e7\u00e3o, feita em mec\u00e2nico de confian\u00e7a, sempre foi barata e sem surpresas, pe\u00e7as mais baratas e dur\u00e1veis que as do meu carro anterior, um Gol. Aos 110 mil Km, quase nenhum ru\u00eddo interno ou grilo, motor ainda se mant\u00e9m disposto, pastilhas e discos de freios duraram 97 mil Km, embreagem e escapamento ainda originais, fora as DRLs, a primeira l\u00e2mpada queimou s\u00f3 perto dos 100 mil Km \/ 6 anos, as portas s\u00e3o grossas e podem atrapalhar em garagens apertadas.<\/p>\n<p>[Best Cars] Mais de 15 anos como fonte de consulta prim\u00e1ria e a mais importante quando o assunto \u00e9 carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/3\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ana Paula da Silva Norato<br \/>[Cidade] Londrina<br \/>[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Active pack<br \/>[Motor] 1.5<br \/>[Ano-modelo] 2015<br \/>[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 5<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 4<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>[Capacidade de bagagem] 3<br \/>[Motor] 4<br \/>[Desempenho] 3<br \/>[Consumo] 4<br \/>[C\u00e2mbio] 3<br \/>[Freios] 4<br \/>[Suspens\u00e3o] 5<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro confort\u00e1vel, suspens\u00e3o na medida entre conforto e estabilidade. Acabamento interno acima da m\u00e9dia do segmento, muito bem constru\u00eddo e com \u00f3timos materiais. Com mais de quatro anos nao apresenta barulhos internos, melhor at\u00e9 que o Cruze turbo que tinha, que troquei num 3008. Nunca tive nenhum problema, s\u00f3 revis\u00f5es normais. O carro \u00e9 gostoso de dirigir e o i-cokpit deixa o carro bem esportivo, dif\u00edcil acostumar com o modelo tradicional. Excelente no trajeto urbano, bem \u00e1gil. Revis\u00f5es na m\u00e9dia do segmento e pe\u00e7as se reposi\u00e7\u00e3o fora da ccs normal. J\u00e1 vi outros carros como Argo e Polo para troca, mas definitivamente vou esperar o novo 208 ou pegar um modelo mais completo esse ano.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Na cidade \u00e9 excelente, j\u00e1 na estrada falta f\u00f4lego, mas vai bem e \u00e9 econ\u00f4mico. Talvez seja o costume de pegar estrada com carro mais potente. Consumo na cidade poderia ser melhor, mas isso foi resolvido com o motor 1.2, que agora \u00e9 bem mais econ\u00f4mico. C\u00e2mbio poderia ser mais justo, mas n\u00e3o compromete. N\u00e3o tenho outros pontos negativos a destacar, o carro \u00e9 muito bom.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 hoje nenhum defeito, somente revis\u00f5es normais e troca de pe\u00e7as de desgaste natural, como pastilhas de freio.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre fui muito bem atendido na Opera Peugeot, melhor que outras css. Entregam o carro limpo depois da revis\u00e3o, mesmo apos a garantia, fornecem transporte para retorno, coisas que outras nao fazem. A rede tem combos que ficam mais baratos que oficinas de fora, como trocas de oleo, filtros, etc. Pe\u00e7as na ccs ainda s\u00e3o caras, como as pastilhas, mas fora o pre\u00e7o \u00e9 normal, o que tamb\u00e9m acontece com outras marcas que tive. Mas o atendimento \u00e9 superior \u00e0 Fiat e GM, por exemplo. E agora tem o total care, uma s\u00e9rie de compromissos com atendimento, prazo e qualidade do servi\u00e7o, tem assist\u00eancia com guincho por oito anos gratuita, carro reserva em caso de pane e se n\u00e3o ficar satisfeito, n\u00e3o paga. Muito bom.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 muito bom, bem constru\u00eddo, confort\u00e1vel e bem est\u00e1vel nas curvas. Padr\u00e3o de acabamento \u00e9 superior na categoria. Vou aguardar o novo 208 para trocar.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito importante saber a opini\u00e3o de quem tem o carro, pois na internet em geral tem muitos coment\u00e1rios infundados e depreciativos de quem nem conhece a marca, mas s\u00f3 fala mal de tudo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 28\/6\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Romero Jos\u00e9 do Amaral e Melo Sobrinho<br \/>[Cidade] Recife<br \/>[Estado] PE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Allure autom\u00e1tico<br \/>[Motor] 1.6<br \/>[Ano-modelo] 2018<br \/>[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 4<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>[Capacidade de bagagem] 4<br \/>[Motor] 4<br \/>[Desempenho] 3<br \/>[Consumo] 3<br \/>[C\u00e2mbio] 5<br \/>[Freios]<br \/>[Suspens\u00e3o] 5<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 excelente, muito confort\u00e1vel e gostoso de dirigir. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas casa muito bem com o motor e faz trocas suaves e confort\u00e1veis. No geral \u00e9 um carro excelente e muito bem constru\u00eddo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O consumo \u00e9 um pouco alto, faz 6,5 na cidade na gasolina e 13,5 na estrada andando em 110.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito apresentado<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Concession\u00e1ria Pigalle de Recife sempre muito boa. Os funcion\u00e1rios muito atenciosos e dedicados.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Recomendo para quem deseja um carro gostoso de dirigir e extremamente confort\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito importante para podermos avaliar os carros no mercado, parab\u00e9ns.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/6\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Vinnie Silva<br \/>[Cidade] BH<br \/>[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Active<br \/>[Motor] 1.5 8v<br \/>[Ano-modelo] 2015<br \/>[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 5<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>[Capacidade de bagagem] 3<br \/>[Motor] 4<br \/>[Desempenho] 4<br \/>[Consumo] 5<br \/>[C\u00e2mbio] 3<br \/>[Freios] 3<br \/>[Suspens\u00e3o] 4<br \/>[Estabilidade] 4<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Posi\u00e7\u00e3o de dirigir &#8211; depois do i-cockpit, dirigir outros carros passa a mesma sensa\u00e7\u00e3o de dirigir um caminh\u00e3o. Acabamento &#8211; a escolha dos materiais \u00e9 feita, mesmo sendo pl\u00e1stico duro, passa uma sensa\u00e7\u00e3o de cuidado na montagem. Motoriza\u00e7\u00e3o 1.5 8v \u00e9 adequada e com consumo satisfat\u00f3rio. O consumo m\u00e9dio sempre foi na casa dos 10,5 km no Etanol e 12,5 na gasolina. Na estrada j\u00e1 cheguei a 18km na gasolina em viagem BH-SP.<br \/>Manuten\u00e7\u00e3o dentro da m\u00e9dia do segmento e conjunto mec\u00e2nico relativamente confi\u00e1vel. Como compara\u00e7\u00e3o as manuten\u00e7\u00f5es de um Gol G5 1.0 2011 eram mais caras do que as do 208. Disponibilidade de pe\u00e7as mec\u00e2nicas \u00e9 boa, pois compartilha muitas coisas com o C3 (2 gera\u00e7\u00f5es) e 206. Mecanicamente pense que 208 foi tropicalizado seguindo a cartilha do C3, apresentando poucas semelhan\u00e7as com os 206\/207<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Lataria fina, amassa f\u00e1cil. Batidas de porta comuns em shoppings e condom\u00ednios costumam deixar pequenos amassados. Nos 4 anos que tenho o carro j\u00e1 foi 2 vezes no martelinho de ouro. Curso da alavanca de c\u00e2mbio \u00e9 muito longo, deixando a rota\u00e7\u00e3o cair entre as trocas de marcha. N\u00e3o chega ser impreciso, mas poderia ser mais \u201cjusto\u201d. Os freios a disco s\u00f3lido s\u00e3o bons, mas demoram um pouco para mostrar que foram acionados. Barulhos internos, especialmente no banco traseiro e tampa do porta malas. Resolvidos com aplica\u00e7\u00e3o de feltro. Disponibilidade de pe\u00e7as estruturais ou acabamento \u00e9 fraca. Em certa ocasi\u00e3o bateram na traseira do carro. Foi preciso esperar 2 semanas pela alma do para-choque e 3 semanas por uma lanterna traseira para reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Derretimento dos far\u00f3is por causa das l\u00e2mpadas halogeneas do DRL. Farois foram trocados em garantia, depois disso adotei l\u00e2mpadas LED, resolvendo o problema. Aos 20.000 houve queima do alto falante do sistema de seguran\u00e7a (avisos sonoros de seta, cinto de seguran\u00e7a, chave na igni\u00e7\u00e3o, etc), trocados em garantia na CCS. Aos 25.000 houve rompimento do cano da \u00e1gua do limpador traseiro, trocado em garantia na CCS. Recall para troca de chicote do limpador de p\u00e1ra-brisas.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] No ano da compra, 2014 havia apenas a Bordeaux em BH com servi\u00e7o muito bom, correto e dentro da tabela de pre\u00e7os. Atualmente existem 2 CCS que prestam servi\u00e7o OK para revis\u00f5es. Via de regra, o pre\u00e7o para revis\u00f5es fora da garantia \u00e9 absurdo, afastando qualquer chance de permanecer na rede. Na ocasi\u00e3o da batida citada acima, o trabalho de lanternagem foi realizado na Bordeaux com resultado aqu\u00e9m do esperado, onde era poss\u00edvel notar pequeno desalinhamento em algumas pe\u00e7as. A corre\u00e7\u00e3o foi feita posteriormente em outra oficina de lanternagem, por falta de confian\u00e7a. Um ponto interessante da Peugeot \u00e9 o Peugeot Care que d\u00e1 uma s\u00e9rie de benef\u00edcios para quem mant\u00e9m as manuten\u00e7\u00f5es dentro da rede, o problema \u00e9 o pre\u00e7o de m\u00e3o de obra.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um carro honesto e bem robusto, muitas vezes injusti\u00e7ado sem justificativa. O pre\u00e7o para mant\u00ea-lo igual a melhor que muitos carros mais bem aceitos no mercado. O seguro para meu perfil (casado, 38 anos, garagem monitorada, uso espor\u00e1dico) fica na casa dos R$1.300. Na \u00e9poca da compra , 2014, a vers\u00e3o de entrada j\u00e1 se mostrava uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o frente \u00e0 concorr\u00eancia (New Fiesta S, Fox Trendline e Punto Essence). De todos carros que tive \u00e9 que menos apresentou problemas e que depois de 65.000 rodamos, menos apresenta grilos e barulhos internos.<br \/>Em rela\u00e7\u00e3o a manuten\u00e7\u00e3o, houve um crescimento em oficinas especializadas na marca ap\u00f3s o fechamento das CCS. Atualmente a PSA compartilha os boletins de manuten\u00e7\u00e3o com reparadores independentes. Basta encontrar um mec\u00e2nico estudioso que n\u00e3o haver\u00e1 dificuldades em manter o carro em dia. O atendimento da rede \u00e9 infinitamente melhor que Fiat e VW, mas precisa trabalhar com pre\u00e7os mais p\u00e9 no ch\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00d3tima fonte de informa\u00e7\u00e3o, imparciais dentro do poss\u00edvel e com \u00f3timo apelo editorial.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/3\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>[Nome] Elder Walker<br \/>[Cidade] Pirapozinho<br \/>[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Urbantech<br \/>[Motor] 1.6 16V<br \/>[Ano-modelo] 2017<br \/>[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 4<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>[Capacidade de bagagem] 4<br \/>[Motor] 4<br \/>[Desempenho] 4<br \/>[Consumo] 4<br \/>[C\u00e2mbio] 4<br \/>[Freios] 4<br \/>[Suspens\u00e3o] 4<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Mesmo j\u00e1 veterano no modelo 2018, o visual continua atual e chama bastante aten\u00e7\u00e3o na rua. Os far\u00f3is com m\u00e1scara negra, aliados ao conjunto de rodas esportivas aro 17&#8243; e pneus de perfil baixo deixaram o carro com um ar &#8220;malvado&#8221; nessa vers\u00e3o Urbantech. Por dentro o carro \u00e9 ainda mais bonito, com painel &#8220;soft-touch&#8221; e bancos mesclando couro e tecido. O painel de instrumentos i-Cockpit com o volante esportivo com couro e base achatada transmitem uma sensa\u00e7\u00e3o de guiar muito especial. As vers\u00f5es mais completas possuem v\u00e1rios itens de conforto e comodidade que nem carros superiores possuem, como sensores de estacionamento dianteiro e traseiro + c\u00e2mera de r\u00e9, ar-condicionado digital dual-zone, 7 air-bags, central multim\u00eddia com Android Auto e Apple CarPlay e o sensacional teto solar panor\u00e2mico. O espa\u00e7o interno e porta-malas surpreendem quem conhece apenas o carro por fora. A suspens\u00e3o entrega um acerto muito est\u00e1vel, o carrinho parece um kart nas curvas. O novo c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas \u00e9 o mesmo usado em v\u00e1rios outros ve\u00edculos, com funcionamento suave e bem escalonado. O motor continua muito bom, embora v\u00e1 ficando para tr\u00e1s dos concorrentes mais modernos com turbo. Ainda assim, anda bem para o porte do carro e consigo boas m\u00e9dias na estrada: mantendo 110km\/h, sem muito relevo e ultrapassagens, fa\u00e7o tranquilamente 16km\/l; se pisar um pouco mais, a m\u00e9dia cai para 14km\/l, sempre com ar-condicionado ligado.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A suspens\u00e3o bate um pouco seco por ter um ajuste mais esportivo, juntamente com os pneus de perfil baixo da vers\u00e3o Urbantech. Isso tamb\u00e9m torna o carro mais barulhento ao passar por pisos irregulares, o que diminui o conforto. O c\u00e2mbio, apesar de suave e bem escalonado, \u00e9 indeciso as vezes na cidade e segura muito a segunda marcha no modo normal, por isso acabo usando a tecla ECO quase sempre, que antecipa as trocas. Alguns itens foram cortados nas vers\u00f5es mais recentes, como far\u00f3is com DRL e luzes internas de LED, o que \u00e9 inexplic\u00e1vel, j\u00e1 que o carro deveria ganhar mais atributos para enfrentar os novos concorrentes como Polo e Argo, e n\u00e3o retirar itens que eram os seus diferenciais. Tamb\u00e9m continua vendendo como acess\u00f3rios itens que deveriam ser de s\u00e9rie, como levantamento autom\u00e1tico dos vidros e fun\u00e7\u00e3o &#8220;tilt-down&#8221; para o retrovisor direito. O valor de revenda continua sendo afetado negativamente pela m\u00e1 fama da Peugeot no passado, o que \u00e9 lastim\u00e1vel, j\u00e1 que os carros da marca s\u00e3o dur\u00e1veis, confi\u00e1veis e o p\u00f3s-venda venha melhorando muito.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum at\u00e9 o momento.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Com o lan\u00e7amento do programa &#8220;Peugeot Total Care&#8221;, foram intensificados os esfor\u00e7os de padroniza\u00e7\u00e3o da rede autorizada, com uma lista de &#8220;mandamentos&#8221; que todas devem seguir. Aparentemente, tem funcionado.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] J\u00e1 \u00e9 o meu segundo 208. Tive um Griffe 2014 manual e agora estou com um Urbantech 2017 autom\u00e1tico. O carro tem uma rela\u00e7\u00e3o custo\/benef\u00edcio muito interessante e entrega, de longe, a melhor experi\u00eancia ao dirigir, tanto pelo \u00f3timo acabamento interno, quanto pelo i-Cockpit e pelos acertos de motor\/c\u00e2mbio e suspens\u00e3o. O carro \u00e9 muito confi\u00e1vel, n\u00e3o apresenta defeitos cr\u00f4nicos e nunca precisou trocar nada que n\u00e3o fosse desgaste natural (falo tanto do atual com 30mil km quanto do anterior com 95mil). Fiz uma viagem de 8.000km para o deserto do Atacama e o carrinho enfrentou de tudo com valentia, cruzando a cordilheira dos Andes duas vezes, atingindo 4.800 metros acima do n\u00edvel do mar, sem qualquer problema. Pra quem ainda acha que Peugeot \u00e9 fr\u00e1gil, sugiro rever esse conceito!<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente espa\u00e7o para opini\u00f5es reais e imparciais.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 1\/11\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Amauri Marcondes<br \/>[Cidade] Belo Horizonte<br \/>[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Peugeot 208 GT<br \/>[Motor] 1.6 16 v THP turbo<br \/>[Ano-modelo] 2017<br \/>[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 4<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>[Capacidade de bagagem] 5<br \/>[Motor] 5<br \/>[Desempenho] 5<br \/>[Consumo]<br \/>[C\u00e2mbio] 4<br \/>[Freios] 5<br \/>[Suspens\u00e3o] 4<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva]<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O desempenho do carro \u00e9 algo espetacular para um carro desse valor, o torque dispon\u00edvel em 1400 rpm faz com que o carro seja muito prazeroso de se dirigir, praticamente n\u00e3o se ouve barulho do motor.Ultrapassagens bastante seguras devido ao carro sempre est\u00e1 com f\u00f4lego. O volante pequeno aliado a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 outro ponto bastante positivo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] \u00c1s vezes aparecem ru\u00eddos pr\u00f3ximos ao volante, que depois desaparecem, ali\u00e1s tem um bom tempo que n\u00e3o aparece. N\u00e3o me incomodo com estes probleminhas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 o momento n\u00e3o e espero que n\u00e3o apresente, se Deus quiser.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A revis\u00e3o do ve\u00edculo 10.000 foi bem realizada e fui bem atendido, entregaram o carro lavado, ent\u00e3o at\u00e9 o momento satisfeito.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 meu primeiro carro da marca Peugeot, via muitos coment\u00e1rios depreciativos sobre a marca, mas analisando os dados t\u00e9cnicos do ve\u00edculo resolvi arriscar at\u00e9 o momento s\u00f3 felicidade, pena que o carro n\u00e3o teve boa aceita\u00e7\u00e3o no mercado e posso vir a ter problema com a revenda, mas mesmo assim acho que valeu a pena.<\/p>\n<p>[Best Cars] muito bom sempre quando adquiro um ve\u00edculo comento aqui, quando vou comprar tamb\u00e9m leio as opini\u00f5es.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/8\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marco Fernandes<br \/>[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Griffe Autom\u00e1tica<br \/>[Motor] 1.6 16V<br \/>[Ano-modelo] 2017<br \/>[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 5<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>[Capacidade de bagagem] 5<br \/>[Motor] 5<br \/>[Desempenho] 4<br \/>[Consumo] 4<br \/>[C\u00e2mbio] 3<br \/>[Freios] 4<br \/>[Suspens\u00e3o] 5<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Na sua categoria \u00e9 muito bem equipado na vers\u00e3o Griffe. Tem itens n\u00e3o encontrados at\u00e9 em carros de categoria superior, como sensor de estacionamento na frente, teto solar panor\u00e2mico, c\u00e2mera de r\u00e9, ar condicionado dual zone, sensor de chuva e crepuscular, seis ar-bags e limitador de velocidade, fora os demais itens mais usuais. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir com a dire\u00e7\u00e3o pequena, na minha opini\u00e3o, \u00e9 a melhor que j\u00e1 vi dentre todos os carros que j\u00e1 dirigi, muito dif\u00edcil dirigir um carro com dire\u00e7\u00e3o normal depois.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Principal aspecto negativo s\u00e3o os ru\u00eddos internos de acabamento. Mas eu tive muitos carros dessa categoria de hatch e posso dizer que fora um ou outro esse problema \u00e9 cr\u00f4nico na categoria. Outro problema \u00e9 o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 4 marchas. Na cidade at\u00e9 que ele da conta tranquilo, talvez as vezes esticando um pouco a mais do que devia a marcha. Mas na estrada se voc\u00ea quiser fazer uma retomada e o carro estiver carregado, com ar ligado ou na subida, voc\u00ea vai sentir falta de mais marchas. Mas esse problema foi resolvido no modelo 2018 com o novo cambio de 6 marchas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito mec\u00e2nico, s\u00f3 barulhos de acabamento.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Toda vez que precisei utilizar ocorreu tudo dentro do esperado, realizam o servi\u00e7o como foi requisitado dentro do prazo e no pre\u00e7o tabelado pelo Peugeot. Comparado com o atendimento nas Css de outras marcas para carros de categoria diria que \u00e9 at\u00e9 superior.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Nao tive Peugeot antes desse 208, mas agora j\u00e1 vou trocar meu 208 Griffe num 208 GT, adorei o carro!<\/p>\n<p>[Best Cars] O melhor site de carros na Web<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/2\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rafael Rodrigues Gonzaga<br \/>[Cidade] S\u00e3o Bernardo do Campo<br \/>[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Active Pack<br \/>[Motor] 1,2 12 V<br \/>[Ano-modelo] 2017<br \/>[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 4<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>[Capacidade de bagagem] 3<br \/>[Motor] 5<br \/>[Desempenho] 5<br \/>[Consumo] 5<br \/>[C\u00e2mbio] 3<br \/>[Freios] 5<br \/>[Suspens\u00e3o] 4<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Economia do motor, design, conforto ao dirigir e fun\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis na vers\u00e3o que possuo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Alguns pequenos barulhos, mas na revis\u00e3o na concession\u00e1ria foram solucionados. Os acess\u00f3rios poderiam ser mais acess\u00edveis para instala\u00e7\u00e3o na concession\u00e1ria (exemplo: sensor de estacionamento integrado ao m\u00f3dulo multim\u00eddia). Outro aspecto negativo \u00e9 a aus\u00eancia do m\u00f3dulo de subida de vidros e subida de vidros com um toque.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Poderiam oferecer acess\u00f3rios com custo mais acess\u00edvel.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro entrega o que se prop\u00f5e. Considerando o meu trajeto que \u00e9 de 80 % na estrada, o carro \u00e9 bem mais econ\u00f4mico do que ao indicado na especifica\u00e7\u00e3o e isso em tempos de combust\u00edvel caro \u00e9 bem importante. Foi meu primeiro carro da Peugeot e estou bem satisfeito.<\/p>\n<p>[Best Cars] Importante termos este espa\u00e7o livre para os consumidores manifestarem a opini\u00e3o sobre os carros que possuem.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/2\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Danilo Oliveira Evangelista<br \/>[Cidade] Salvador<br \/>[Estado] BA<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Allure<br \/>[Motor] 1.2 12V<br \/>[Ano-modelo] 2017<br \/>[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 5<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>[Capacidade de bagagem] 4<br \/>[Motor] 4<br \/>[Desempenho] 4<br \/>[Consumo]<br \/>[C\u00e2mbio] 3<br \/>[Freios] 4<br \/>[Suspens\u00e3o] 4<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 um \u00f3timo carro, bom motor e design diferenciado.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Barulho interno<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] \u00d3timo atendimento<\/p>\n<p>[Best Cars] Aqui \u00e9 uma \u00f3tima fonte de informa\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/2\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>[Nome] Elder Walker<br \/>[Cidade] Presidente Prudente<br \/>[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Griffe<br \/>[Motor] 1.6 16V<br \/>[Ano-modelo] 2014<br \/>[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 3<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 4<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>[Capacidade de bagagem] 4<br \/>[Motor] 4<br \/>[Desempenho] 4<br \/>[Consumo] 4<br \/>[C\u00e2mbio] 2<br \/>[Freios] 3<br \/>[Suspens\u00e3o] 4<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Visual moderno e atraente, especialmente com os detalhes das vers\u00f5es mais caras como a do meu Griffe, com direito a luzes diurnas DRL em LED e farol com projetores. Esquema de montagem do volante e painel de instrumentos revolucion\u00e1rio que a Peugeot batizou de i-Cockpit realmente \u00e9 muito bacana, garantindo uma experi\u00eancia diferenciada ao dirigir. Acerto de suspens\u00e3o mais firme entrega excelente estabilidade. Motor 1.6 16V foi um dos primeiros a eliminar o tanquinho de partida \u00e0 frio, al\u00e9m de ser potente e econ\u00f4mico na vers\u00e3o manual. V\u00e1rios itens de conforto e comodidade, incluindo o belo teto panor\u00e2mico que d\u00e1 uma sensa\u00e7\u00e3o \u00fanica quando aberto. Espa\u00e7o interno e porta-malas surpreendente para quem conhece apenas o carro por fora.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O c\u00e2mbio manual tem um trambulador muito &#8220;borrachudo&#8221;, com engates longos e barulhentos. O autom\u00e1tico de 4 marchas n\u00e3o era l\u00e1 muito esperto nem t\u00e3o suave e s\u00f3 lan\u00e7aram o de 6 marchas da aisin agora em setembro de 2017. O ru\u00eddo em viagens (tanto de rolagem quanto do vento), apesar de n\u00e3o ser t\u00e3o alto, poderia ser menor para um carro dessa categoria &#8220;premium&#8221;. Com o passar dos anos e bastante uso, alguns ru\u00eddos internos come\u00e7am a surgir, especialmente proveniente dos acabamentos internos (forros de porta, painel, etc). Poderiam ter mantido os comandos &#8220;um toque&#8221; para todos os vidros e n\u00e3o apenas o do motorista, al\u00e9m de fun\u00e7\u00f5es baratas como retrovisor eletrocr\u00f4mico e &#8220;tilt-down&#8221; que agregariam bastante.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Defeito no sensor do pedal de freio que reconhecia sempre como acionado, desarmando o &#8220;cruise-control&#8221;, resolvido em garantia. Rompimento de um tubo de papel\u00e3o que conecta a tomada de ar ao filtro de ar do motor, tido como desgaste natural pela Peugeot, mas que me obrigou a buscar uma solu\u00e7\u00e3o paralela no mercado, substituindo-o por outra pe\u00e7a id\u00eantica por\u00e9m em pl\u00e1stico r\u00edgido.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tanta na venda como no p\u00f3s-venda, a rede se destaca pela cordialidade e simpatia. At\u00e9 pelo menor volume de vendas em rela\u00e7\u00e3o a outras marcas, creio que consigam dar um atendimento mais personalizado. O problema \u00e9 que isso n\u00e3o \u00e9 suficiente. As revis\u00f5es at\u00e9 est\u00e3o na m\u00e9dia do mercado, mas o pre\u00e7o dos servi\u00e7os (al\u00e9m do previsto, caso necess\u00e1rio) \u00e9 irreal. Cheguei a comentar com um gerente de oficina que se me cobrassem at\u00e9 o dobro do que eu pagaria numa oficina independente, eu preferiria fazer o servi\u00e7o dentro da Peugeot, mas eles chegam a cobrar 3 ou 4 vezes os valores do &#8220;paralelo&#8221;, tanto em pe\u00e7as quanto em m\u00e3o de obra. Al\u00e9m disso, ainda existem casos recorrentes de &#8220;empurroterapia&#8221; nas oficinas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Sem d\u00favida alguma um excelente custo\/benef\u00edcio, especialmente nas vers\u00f5es mais caras, fazendo jus ao r\u00f3tulo de hatch-premium. Bonito por fora e por dentro, gostoso de dirigir, mec\u00e2nica eficiente e confi\u00e1vel, bom espa\u00e7o considerando a proposta do carro, cheio de &#8220;mimos&#8221; e itens de tecnologia e conforto.<\/p>\n<p>[Best Cars] Interessant\u00edssima essa se\u00e7\u00e3o com avalia\u00e7\u00f5es fi\u00e9is e imparciais, diretamente da boca dos donos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 1\/12\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Diego da Cruz Louro<br \/>[Cidade] Maca\u00e9<br \/>[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Allure<br \/>[Motor] 1.2 12V Puretech<br \/>[Ano-modelo] 2017<br \/>[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 3<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>[Instrumentos]<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>[Capacidade de bagagem] 4<br \/>[Motor] 5<br \/>[Desempenho] 5<br \/>[Consumo] 5<br \/>[C\u00e2mbio] 3<br \/>[Freios] 3<br \/>[Suspens\u00e3o] 4<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro destaca-se principalmente pelo pacote de equipamentos oferecidos de s\u00e9rie perante a concorr\u00eancia. Por R$60.000 (n\u00e3o que seja barato,mas a concorr\u00eancia oferece bem menos) oferece 4 airbags,teto panor\u00e2mico,rodas de liga R15,retrovisores e vidros el\u00e9tricos nas 4 portas,trava autom\u00e1tica das portas,alarme,ar digital dualzone,chave canivete (a reserva tamb\u00e9m \u00e9),central multim\u00eddia (sem GPS nessa vers\u00e3o),computador de bordo,limitador e piloto-autom\u00e1tico,guia de LEDs nos far\u00f3is e sensores de r\u00e9. A estabilidade \u00e9 muito boa,mesmo provocando \u00e9 dif\u00edcil escapar nas curvas. O consumo na cidade n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o bom como na estrada,costumo fazer 11\/12km\/l na gasolina,mas com ar ligado e pisando um pouco al\u00e9m da conta. Na estrada a 100km\/l chego a 19,2km\/l,e em trechos a 80km\/h chego a quase 23km\/l sempre com ar ligado.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Falta GPS,o acabamento interno foi simplificado e tiraram itens simples,como a luz de cortesia no porta-luvas. Aus\u00eancia de barras laterais nas portas e os freios poderiam ser um pouco mais potentes. Os ajustes dos bancos poderiam ser mais precisos,mas o apoio lateral deles \u00e9 excelente.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhuma falha at\u00e9 o momento.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] At\u00e9 agora fui muito bem atendido na Allure Maca\u00e9. \u00c9 o segundo 0km que compro l\u00e1.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um carro que atende quem procura baixo consumo,desempenho razo\u00e1vel e bom pacote de equipamentos,al\u00e9m do design. Mas merecia uma vers\u00e3o mais completa com o motor 1.2,aliando o consumo baixo ao pacote de equipamentos mais recheado na vers\u00e3o Griffe.<\/p>\n<p>[Best Cars] Um site que fornece informa\u00e7\u00f5es mais t\u00e9cnicas e sem puxar saco de marcas,o melhor do segmento.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/11\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Luiz Antonio Silva<br \/>[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] GT<br \/>[Motor] 1.6 THP<br \/>[Ano-modelo] 2017<br \/>[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 3<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>[Capacidade de bagagem] 4<br \/>[Motor] 5<br \/>[Desempenho] 5<br \/>[Consumo] 5<br \/>[C\u00e2mbio] 4<br \/>[Freios] 5<br \/>[Suspens\u00e3o] 4<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Motor, torque, tecnologia embarcada, Itens de s\u00e9rie.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamento interno poderia ser de melhor qualidade. Muito pl\u00e1stico r\u00edgido.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Barulho no painel e portas, mas felizmente resolvidos pela css peugeot de Botafogo, aqui no Rio.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Dif\u00edcil falarmos bem de concession\u00e1rias, mas devo dizer que tive uma \u00f3tima experi\u00eancia ao deixar meu carro na css Peugeot de Botafogo para resolverem barulhos no painel e forra\u00e7\u00e3o de portas do meu carro. Apesar de ficarem 3 dias com o carro, resolveram os problemas de barulho que apresentei e ainda me entregaram o carro limpo!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Vendi um Golf 2014 Alem\u00e3o que tive, mas a garantia havia encerrado. Fiquei com medo do c\u00e2mbio DSG, pois eu havia tido um s\u00e9rio problema com ele, pouco tempo antes de encerrar a garantia do ve\u00edculo. Felizmente, na \u00e9poca, a f\u00e1brica cobriu tudo, mas fiquei com o carro por mais 1 m\u00eas parado! Por isso decidi n\u00e3o me arriscar novamente com o carro j\u00e1 fora da garantia ($$$). Como eu tamb\u00e9m n\u00e3o estava disposto a gastar muito dinheiro pegando outro Golf zero, me aventurei com esse Peugeot 208 gt, pois j\u00e1 havia visto diversos v\u00eddeos e boas avalia\u00e7\u00f5es do mesmo na Internet! Gosto de hatches. Assim, achei e paguei uma pequena diferen\u00e7a em um seminovo (com apenas 4mil km) dando o golf na troca. Mecanicamente me surpreendi positivamente com o carro, que consegue ser ainda mais nervoso que o Golf e tamb\u00e9m ter um \u00f3timo consumo. \u00c9 tamb\u00e9m cheio de itens de s\u00e9rie, como a central MM com espelhamento de celular, teto solar, bancos de couro, sensores dianteiros e traseiros, \u00f3tima c\u00e2mera de r\u00e9 , cruize control, etc. A \u00fanica coisa que achei que realmente o Golf \u00e9 muito superior \u00e9 o acabamento interno. Isso n\u00e3o tem como negar! Mas estou feliz e me divertindo bastante com o 208 GT. N\u00e3o tenho preconceito com franceses. Pretendo usar o carro at\u00e9 acabar a garantia de fabrica e bola pra frente! Carro bom \u00e9 carro novo e ainda na garantia, pra n\u00e3o termos maiores surpresas ou dores de cabe\u00e7a. Minha estrat\u00e9gia \u00e9 sempre pegar seminovos com no m\u00e1ximo 1 ano de uso e desfrutar da garantia at\u00e9 o final. Pra quem chegou at\u00e9 aqui na d\u00favida, podem pegar o GT sem medo. Prazer e divers\u00e3o garantida na cidade e, principalmente, na estrada.<\/p>\n<p>[Best Cars] Consulta indispens\u00e1vel!! Adoro ler essa se\u00e7\u00e3o para tomar minhas decis\u00f5es de compra. Coment\u00e1rios de propriet\u00e1rios de verdade, n\u00e3o de curiosos ou de quem fez s\u00f3 um test drive no ve\u00edculo.. Parab\u00e9ns ao site e nunca excluam essa se\u00e7\u00e3o!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/11\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Luciano Silva<br \/>[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Active Pack<br \/>[Motor] 1,5 8V<br \/>[Ano-modelo] 2015<br \/>[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 4<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>[Capacidade de bagagem] 4<br \/>[Motor] 4<br \/>[Desempenho] 4<br \/>[Consumo] 4<br \/>[C\u00e2mbio] 4<br \/>[Freios] 4<br \/>[Suspens\u00e3o] 5<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo moderno, discreto e de muito bom gosto. Carroceria com boa qualidade de montagem. O n\u00edvel de conforto \u00e9 um dos melhores entre os compactos. A ergonomia \u00e9 \u00f3tima. Interior silencioso e bem acabado. Os materiais, apesar de simples, t\u00eam bom aspecto. Muito prazeroso de dirigir. A suspens\u00e3o tem um excelente acerto, absorvendo bem as irregularidades do piso sem deixar de ser firme. Excelente comportamento din\u00e2mico. Faz muita curva. A dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica \u00e9 leve e precisa. Os freios s\u00e3o bons. O motor, apesar da baixa pot\u00eancia, \u00e9 el\u00e1stico e entrega bom torque j\u00e1 em baixas rota\u00e7\u00f5es, garantido desempenho \u00f3timo em cidade e bom em estrada. Contribui para isso o \u00f3timo escalonamento do c\u00e2mbio.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Falta acionamento um toque nos vidros dos passageiros. A ilumina\u00e7\u00e3o interna \u00e9 fraca, tendo apenas uma l\u00e2mpada bem fraca na parte dianteira da cabine. O encosto do banco traseiro n\u00e3o \u00e9 bipartido. Falta apoio de cabe\u00e7a no meio no banco traseiro. O trambulador do c\u00e2mbio \u00e9 meio barulhento.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Refletores dos far\u00f3is derreteram por causa do calor gerado pelas l\u00e2mpadas DRL. Pedal da embreagem rangia ao ser acionado. Tampa do porta malas com dificuldade para fechar. Barulho no escapamento. Tudo prontamente resolvido em garantia pelas concession\u00e1rias.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] As tr\u00eas concession\u00e1rias Peugeot a que recorri at\u00e9 hoje me prestaram um bom servi\u00e7o. Sempre fui muito bem atendido, as revis\u00f5es (cujos pre\u00e7os s\u00e3o tabelados) foram feitas corretamente, sem empurroterapia, e os problemas no carro foram resolvidos rapidamente.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Um excelente carro, com \u00f3tima rela\u00e7\u00e3o custo benef\u00edcio. Fiquei em d\u00favida entre o 208 e o Fiesta, outro carro que me agradou muito, mas optei pelo primeiro devido \u00e0 sua melhor qualidade de montagem da carroceria e do acabamento interno. Outra vantagem do Peugeot s\u00e3o as revis\u00f5es anuais, contra as semestrais do Ford. De resto, s\u00e3o bem parelhos.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sou fiel leitor do Best Cars Web Site desde 2001. Desde ent\u00e3o, muita coisa mudou na internet. Centenas de outros sites surgiram, vieram os blogs, os canais de v\u00eddeos etc. H\u00e1 uma verdadeira enxurrada de conte\u00fado sobre carros. Mas o Best Cars segue firme como a grande refer\u00eancia quando o assunto \u00e9 informa\u00e7\u00e3o de qualidade na internet.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/6\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Osmar J. Ribeiro<br \/>[Cidade] Ponta Grossa<br \/>[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Active Pack<br \/>[Motor] 1.5<br \/>[Ano-modelo] 2014<br \/>[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 4<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 4<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>[Capacidade de bagagem] 3<br \/>[Motor] 4<br \/>[Desempenho] 3<br \/>[Consumo] 5<br \/>[C\u00e2mbio] 4<br \/>[Freios] 4<br \/>[Suspens\u00e3o] 3<br \/>[Estabilidade] 3<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Excelente posi\u00e7\u00e3o de dirigir (a ideia do volante pequeno com a visualiza\u00e7\u00e3o dos instrumentos por cima \u00e9 \u00f3tima, dif\u00edcil de desacostumar depois), dirigibilidade agrad\u00e1vel, eletr\u00f4nica bem resolvida (detalhes como as varia\u00e7\u00f5es de tempo dos limpadores em fun\u00e7\u00e3o da velocidade, gerenciamento de energia para preservar a bateria, alertas diversos na central multim\u00eddia), bom acabamento nas partes pl\u00e1sticas, espa\u00e7o interno agrad\u00e1vel, desempenho honesto, \u00f3timo consumo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O c\u00e2mbio, apesar de ter engates precisos, \u00e9 ligeiramente duro e ruidoso. O tecido dos bancos suja e mancha muito facilmente.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Havia um ru\u00eddo met\u00e1lico bastante inc\u00f4modo na fase fria por ocasi\u00e3o das trocas de marcha, quando se aliviava a embreagem; tratava-se de um tipo de atrito na jun\u00e7\u00e3o do escapamento. Um dos vidros deu defeito na m\u00e1quina, mas n\u00e3o foi necess\u00e1rio trocar nada, diz-se que a montagem havia sido feito de modo errado.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o tive nenhum problema com atendimento nas revis\u00f5es durante a garantia, inclusive na resolu\u00e7\u00e3o de uns pequenos grilos internos. O que ficou mal resolvido pela mesma foi o ru\u00eddo no escapamento acima mencionado: segundo o gerente da concession\u00e1ria, havia um alerta da f\u00e1brica quanto \u00e0 possibilidade dessa ocorr\u00eancia, ent\u00e3o j\u00e1 se sabia do que se tratava, e foi resolvido, de fato. Por\u00e9m, o problema retornou algum tempo depois, e tendo vencido a garantia, levei em oficina de confian\u00e7a, onde o mesmo problema foi constatado e solucionado em definitivo, e devia ser algo muito simples, pois nem me foi cobrado. Quanto \u00e0 quest\u00e3o do vidro, tamb\u00e9m foi resolvido fora de concession\u00e1ria, e l\u00e1 verificaram que a montagem de todos os vidros estava errado, o que chega a ser curioso, porque todos foram remontados na concession\u00e1ria para a instala\u00e7\u00e3o do levantamento pela chave, ou seja, algo foi feito errado pela m\u00e3o de obra deles.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Acho o melhor custo benef\u00edcio na categoria. Ainda que o Fiesta tamb\u00e9m tenha um bom custo benef\u00edcio, mas com melhor mec\u00e2nica e menos conveni\u00eancia e conforto, a\u00ed vai da prioridade de cada um.<\/p>\n<p>[Best Cars] Simplesmente a melhor m\u00eddia automotiva em portugu\u00eas. Sempre completo, minucioso e imparcial.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/5\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ricardo Guedes<br \/>[Cidade] S\u00e3o Bernardo do Campo<br \/>[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Griffe manual<br \/>[Motor] 1.6 16V<br \/>[Ano-modelo] 2015<br \/>[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 5<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 4<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>[Espa\u00e7o interno]<br \/>[Capacidade de bagagem] 4<br \/>[Motor] 5<br \/>[Desempenho] 4<br \/>[Consumo] 4<br \/>[C\u00e2mbio] 4<br \/>[Freios] 5<br \/>[Suspens\u00e3o] 5<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 excelente. Principais caracter\u00edsticas para elogio s\u00e3o: Isolamento ac\u00fastico excelente; Acabamento interno, Design, Posi\u00e7\u00e3o de Dirigir, Teto Panor\u00e2mico. Do mais o carro \u00e9 excelente e pretendo ficar mais alguns anos com ele. Antes eu tinha um Focus e em dirigibilidade, o 208 n\u00e3o deixa a desejar em nada.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Critica: N\u00e3o havia a op\u00e7\u00e3o de banco em couro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Bom atendimento, por\u00e9m com poucas op\u00e7\u00f5es na regi\u00e3o do ABC.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/1\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Carlos Frederico de Aquino Alvan Perez<br \/>[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Peugeot 208 Griffe 1.6 autom\u00e1tico<br \/>[Motor] 1.6 16V<br \/>[Ano-modelo] 2016<br \/>[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>[Acabamento] 2<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 2<br \/>[Instrumentos] 3<br \/>[Itens de conveni\u00eancia]<br \/>[Espa\u00e7o interno] 1<br \/>[Capacidade de bagagem] 1<br \/>[Motor] 1<br \/>[Desempenho] 3<br \/>[Consumo]<br \/>[C\u00e2mbio] 1<br \/>[Freios] 3<br \/>[Suspens\u00e3o]<br \/>[Estabilidade] 4<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Nenhum.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] M\u00e1 Qualidade. Falta de confiabilidade. Problemas no motor e ou el\u00e9tricos com 38 dias ap\u00f3s compr\u00e1-lo 0km.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sensor de estacionamento come\u00e7ou a disparar sem obst\u00e1culo f\u00edsico. Fui tentar FAZER o espelhamento do celular no kit multim\u00eddia e n\u00e3o funcionou de forma alguma. Tentei em quatro diferentes aparelhos celulares. Seria isso uma propaganda enganosa? O t\u00e9cnico passou um aparelho e nada foi encontrado. Depois, o kit multim\u00eddia desligou e ligou involuntariamente por 4 vezes, o porta malas n\u00e3o abria de forma alguma, n\u00e3o consegui dar a partida no carro, o mesmo n\u00e3o deu sinal. Em um pouco mais de 1 m\u00eas j\u00e1 foram v\u00e1rios problemas. Sinceramente estou com medo de sair com esse carro e apresentar um problema em uma estrada deserta.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Empresa reclamada: Roma Peugeot \u2013 Tijuca &#8211; Rio de Janeiro.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] hoje depois de tantos problemas tenho medo de dirigir e transportar a minha fam\u00edlia. N\u00e3o comprem Peugeot 208.<\/p>\n<p>[Best Cars] excelente meio de comunica\u00e7\u00e3o de amantes de autom\u00f3veis.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/1\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Claudio Alves Mendon\u00e7a Forte<br \/>[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Griffe<br \/>[Motor] 1.6 autom\u00e1tico<br \/>[Ano-modelo] 2017<br \/>[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 5<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>[Capacidade de bagagem] 3<br \/>[Motor] 4<br \/>[Desempenho] 4<br \/>[Consumo] 4<br \/>[C\u00e2mbio]<br \/>[Freios] 5<br \/>[Suspens\u00e3o] 5<br \/>[Estabilidade] 4<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Melhor ponto do carro, sem d\u00favida \u00e9 a maciez da suspens\u00e3o, parece um carro de segmento superior rodando ( aqui estou falando de hatches m\u00e9dios ). Muitos itens de conveni\u00eancia como acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is, limpadores de para-brisa, led\u00b4s externos, teto panor\u00e2mico. Painel lindo e volante extremamente macio na vers\u00e3o top ( um dos melhores que conhe\u00e7o, s\u00f3 perde para o da Mercedes C180 ). Carro extremamente bem acabado, sensores de dist\u00e2ncia e c\u00e2mera de r\u00e9. Motor bom, com modo esportivo e econ\u00f4mico, embora limitado nitidamente pelo c\u00e2mbio de 4 marchas. Design melhor do segmento. M\u00eddia excelente e falantes originais muito bons.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] C\u00e2mbio. Apesar das aletas do volante ( item que fa\u00e7o quest\u00e3o ), nota-se que o c\u00e2mbio n\u00e3o est\u00e1 a altura do conjunto. Pequenas indecis\u00f5es, e maior espa\u00e7o entre as rela\u00e7\u00f5es como \u00e9 comum em autom\u00e1ticos de 4 marchas. Carro bom de curva, mas, n\u00e3o excepcional devido a altura ( aqui estou falando de situa\u00e7\u00f5es limites, onde um motorista &#8220;comum&#8221; nem chega perto, como curvas a mais de 160 ). Apesar do painel lindo e excelente, alguns comandos como o piloto autom\u00e1tico s\u00e3o um tanto confusos.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o. Nem tem 600 km, ainda.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Atendimento muito bom, mas, pecaram na entrega com respingos de \u00e1gua no Insufilm. Garantia total de 3 anos, afasta o temor do c\u00e2mbio.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Sempre achei o carro lindo, e melhor do segmento, mas, sempre fiz ressalvas ao c\u00e2mbio. Estas continuam&#8230;.o c\u00e2mbio apesar de n\u00e3o &#8220;matar&#8221; o carro ( assim como o Tiida autom\u00e1tico que tamb\u00e9m j\u00e1 possu\u00edmos ) impede de tirar um 10 com louvor. Fico curioso com o tratamento de suspens\u00e3o que a Peugeot deve ter dado ao 208 THP, j\u00e1 que apesar de macia e ser bom de curvas, n\u00e3o sei se a din\u00e2mica do carro, est\u00e1 a altura do maior desempenho do excelente 1.6 THP.<\/p>\n<p>[Best Cars] O melhor veiculo de informa\u00e7\u00e3o automotiva do pa\u00eds. Posso divergir em uma ou outra opini\u00e3o, mas, em mat\u00e9ria de conte\u00fado editorial, an\u00e1lises, informa\u00e7\u00f5es e mais importante um espa\u00e7o para consumidores &#8220;reais&#8221; de carros poderem balizar esse ou aquele modelo. Parab\u00e9ns, como sempre.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/1\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p><br \/>[Nome] Diego Neves Pereira<br \/>[Cidade] S\u00e3o Lu\u00eds<br \/>[Estado] MA<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Allure<br \/>[Motor] 1.5 8v<br \/>[Ano-modelo] 2013<br \/>[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>[Acabamento] 3<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>[Instrumentos] 4<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>[Capacidade de bagagem] 3<br \/>[Motor] 3<br \/>[Desempenho] 3<br \/>[Consumo] 4<br \/>[C\u00e2mbio] 3<br \/>[Freios] 3<br \/>[Suspens\u00e3o] 4<br \/>[Estabilidade] 4<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 muito bonito, tem um bom compromisso com o design e o acabamento dos materiais, mesmo n\u00e3o tendo materiais muito sofisticados em seu acabamento. O consumo do carro, tanto na cidade quanto na estrada, \u00e9 acima da m\u00e9dia se comparado aos carros concorrentes da mesma categoria. Fazendo alinhamento a cada 5 mil km, consegui rodar 60 mil km com o mesmo jogo de pneus. Os ajustes de banco e volante trazem ao motorista boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir e esse \u00e9 o ponto de destaque do carro, pois possibilita uma condu\u00e7\u00e3o prazerosa, mesmo que n\u00e3o tenha um desempenho muito empolgante. O espa\u00e7o interno \u00e9 bom para um hatch compacto. O porta-luvas tem um bom espa\u00e7o, al\u00e9m da refrigera\u00e7\u00e3o interna.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O motor poderia ser mais empolgante para combinar com a posi\u00e7\u00e3o de dirigir. Os bancos dessa vers\u00e3o mancham f\u00e1cil,mas s\u00e3o confort\u00e1veis. A desvaloriza\u00e7\u00e3o do carro \u00e9 muito grande e nem mesmo a rede de concession\u00e1rias valoriza o produto que vende, querendo pagar muito abaixo da m\u00e9dia de mercado para receber o carro como entrada na compra de um novo. Quando comprei o ve\u00edculo, esse modelo n\u00e3o tinha vidros el\u00e9tricos traseiros nem como opcional, o que era um contrassenso, visto que o modelo Griffe j\u00e1 o trazia de s\u00e9rie, no algum tempo depois ele passou a oferec\u00ea-lo tamb\u00e9m de s\u00e9rie. A central multim\u00eddia trava muito na fun\u00e7\u00e3o GPS e tem mapas muito desatualizados, sendo cobrado um valor exorbitante para fazer tal atualiza\u00e7\u00e3o. A ilumina\u00e7\u00e3o interna do ve\u00edculo \u00e9 insuficiente pois s\u00f3 conta com uma luz de teto pr\u00f3xima ao retrovisor. A aus\u00eancia de al\u00e7as de teto tamb\u00e9m incomoda. Os puxadores das portas poderiam ter um melhor encaixe e serem menos barulhentos. As caixas de som poderiam ser melhores.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Borracha externa do teto de vidro saindo; ar condicionado parou de funcionar exatamente no fim da garantia do ve\u00edculo; far\u00f3is tiveram a moldura queimada pelas l\u00e2mpadas diurnas (foi trocado em garantia); com mais ou menos um ano de uso o forro do teto de vidro estava frouxo e batendo muito, mas tal defeito foi sanado (pe\u00e7a trocada em garantia); conjunto de escapamento apresentou problema por volta dos 30 mil km, produzindo muito barulho (pe\u00e7a trocada em garantia). O ve\u00edculo tamb\u00e9m passou por um recall para trocar uma pe\u00e7a da suspens\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A revenda Rivolli de S\u00e3o Lu\u00eds possui uma boa estrutura, mas passa por constante troca de pessoal,o que acaba desorganizando o atendimento. Tive alguns problemas com a falta de informa\u00e7\u00e3o de alguns funcion\u00e1rios do setor de revis\u00e3o, por n\u00e3o saberem como proceder em alguns casos de troca de pe\u00e7as em garantia. O prazo para execu\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os \u00e9 muito longo, fora o valor exorbitante para o caso de reparos e de pe\u00e7as adquiridas em concession\u00e1ria.<br \/>Outro pondo diz respeito ao valor que avaliaram meu ve\u00edculo quando da possibilidade de usa-lo como entrada para a compra de um 2008. O carro possui valor de tabela FIBE superior a 35 mil reais e a loja avaliou meu ve\u00edculo em 22 mil, sendo que o carro fez todas as revis\u00f5es l\u00e1 e nunca sofreu uma colis\u00e3o, estando em muito bom estado. Sei que a tabela FIPE \u00e9 s\u00f3 uma refer\u00eancia, mas a diferen\u00e7a \u00e9 inaceit\u00e1vel frente aos valores hoje praticados pela revenda, principalmente aqui em minha cidade.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 um bom produto, mas que perde seus atributos pela m\u00e1 gest\u00e3o da marca com seus concession\u00e1rios. Se a Peugeot do Brasil trabalhasse melhor o seu p\u00f3s venda teria uma aceita\u00e7\u00e3o melhor do mercado para seus produtos.<\/p>\n<p>[Best Cars] Melhor consult\u00f3rio de informa\u00e7\u00f5es automotivas da atualidade, trazendo informa\u00e7\u00f5es confi\u00e1veis e imparciais que ajudam o consumidor a n\u00e3o ser ludibriado quando o assunto \u00e9 autom\u00f3veis. Sugest\u00e3o, cria\u00e7\u00e3o de um canal no youtube com avalia\u00e7\u00f5es de carros e a volta da sess\u00e3o &#8220;Um m\u00eas ao volante&#8221;<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/1\/17<\/p>\n<p>&#8212;<\/p>\n<p>[Nome] Fernando<br \/>[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Griffe Mec<br \/>[Motor] 1.6 16V<br \/>[Ano-modelo] 2016<br \/>[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 4<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>[Capacidade de bagagem] 5<br \/>[Motor] 4<br \/>[Desempenho] 4<br \/>[Consumo] 2<br \/>[C\u00e2mbio] 1<br \/>[Freios] 4<br \/>[Suspens\u00e3o] 5<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 muito confort\u00e1vel, \u00f3tima suspens\u00e3o, baixo n\u00edvel de ru\u00eddos, entre outros. Espa\u00e7o interno bom para o segmento, ainda que um pouco limitado para cabe\u00e7a no banco traseiro. Acabamento tem uma combina\u00e7\u00e3o de materiais de diferentes texturas e pl\u00e1sticos de boa qualidade. Sa\u00eddas de ar e ma\u00e7anetas s\u00e3o de alum\u00ednio mesmo e n\u00e3o de pl\u00e1stico pintado como \u00e9 comum no segmento. Apoio de cabe\u00e7a para todos, cinto de 3 pontos, 6 airbags, luzes diurnas em LED, entre outros.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O tecido dos bancos embora bonito, deforma com o tempo e \u00e9 muito sens\u00edvel \u00e0 manchas. As molas poderiam ser mais r\u00edgidas pois em algumas situa\u00e7\u00f5es a suspens\u00e3o balan\u00e7a excessivamente para os lados. O maior aspecto negativo do carro, sem d\u00favida, \u00e9 o c\u00e2mbio; muito longo, ruidoso e pouco preciso. N\u00e3o permite explorar o desempenho do motor e acaba cortando parte do prazer ao dirigir. Consumo alto &#8211; cerca de 7km\/L em percurso misto com etanol e 10Km\/L na gasolina.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Troca das molas dianteiras e alguns ru\u00eddos de acabamento, todos solucionados em garantia.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Este \u00e9 o meu segundo 208 e de l\u00e1 para c\u00e1 a evolu\u00e7\u00e3o das concession\u00e1rias da marca foi grande. N\u00e3o s\u00f3 na qualidade dos servi\u00e7os, mas no atendimento, cordialidade e at\u00e9 mesmo pequenos detalhes como sempre devolverem o carro lavado, independente do tipo de servi\u00e7o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Um bom carro, infelizmente ainda existe muito preconceito herdado dos modelos antigos da Peugeot. Quanto ao carro em si, lament\u00e1vel a retirada as barras transversais de prote\u00e7\u00e3o lateral, conforme atestado pelo LatinNCAP. Comprei um carro com 6 airbags pensando na seguran\u00e7a e por essa n\u00e3o esperava.<\/p>\n<p>[Best Cars] Desde a cria\u00e7\u00e3o, segue liderando quanto a qualidade das reportagens e avalia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/11\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Thiago Carrari<br \/>[Cidade] Ribeir\u00e3o Preto<br \/>[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Griffe Autom\u00e1tico<br \/>[Motor] 1.6 16v<br \/>[Ano-modelo] 2014<br \/>[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 5<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>[Capacidade de bagagem] 4<br \/>[Motor] 5<br \/>[Desempenho] 4<br \/>[Consumo] 3<br \/>[C\u00e2mbio] 3<br \/>[Freios] 4<br \/>[Suspens\u00e3o] 4<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design tanto externo quanto Interno (pra mim o carro mais bonito entre os compactos), realmente a Peugeot pensa em cada detalhe isso da para notar a ver o carro de perto por dentro e por fora, o interior batizado de i-cokpit pela marca realmente \u00e9 um diferencial, e faz parecer que os outros carros est\u00e3o no passado. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 muita boa e esportiva. O Volante pequeno e bastante esportivo. A estabilidade do carro \u00e9 muito boa e segura muito bem nas curvas. Itens de conveni\u00eancia e conforto, como ar condicionado bizone e porta luvas refrigerado e teto panor\u00e2mico s\u00e3o bem legais e deixam as viagens mais agrad\u00e1veis. O Sistema Multim\u00eddia \u00e9 muito bom e intuitivo, (apenas ressalvas ao GPS que n\u00e3o \u00e9 dos mais confi\u00e1veis). O Far\u00f3is com lente elipsoidal com DLR em led s\u00e3o bonitos e traz maior seguran\u00e7a (ali\u00e1s a ilumina\u00e7\u00e3o dos far\u00f3is s\u00e3o excelentes) \u00e9 realmente uma pena o carro ter perdido esses itens na restiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Apesar de bem escalonado o c\u00e2mbio autom\u00e1tico \u00e9 de 4 marchas, na cidade anda bem e \u00e9 confort\u00e1vel, na estrada as borboletas atr\u00e1s do volante (para mudan\u00e7a manual) agilizam nas ultrapassagens e tornam elas bem seguras&#8230;mas um c\u00e2mbio mais moderno de 6 marchas faz falta sim, e realmente o c\u00e2mbio de 4 marchas destoa do conjunto (ainda mais e um carro que procura transmitir modernidade). O consumo na cidade tamb\u00e9m \u00e9 elevado, exatamente pelo c\u00e2mbio ser de 4 marchas, mas houve uma boa melhora assim que o carro passou dos 8 mil km. Outra cr\u00edtica que fa\u00e7o \u00e9 com rela\u00e7\u00e3o ao ar condicionado, moro em uma cidade muito quente o ano inteiro e em alguns dias o ar n\u00e3o da conta ou demora demais para gelar (acredito que parte da culpa seja do teto panor\u00e2mico que compromete o isolamento t\u00e9rmico do carro). Pela vers\u00e3o podia conter controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e poderia ter vindo com modulo de subida autom\u00e1tica dos vidros quando aciona o alarme (item vendido separado a pre\u00e7o absurdo na concession\u00e1ria)<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Recall da correia dentada, recall do chicote do c\u00e2mbio autom\u00e1tico, e Defeito no ar condicionado. todos resolvidos rapidamente na concession\u00e1ria .<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Das Concession\u00e1rias n\u00e3o tenho nada a reclamar, as poucas vezes que precisei fui bem atendido, no entanto na minha primeira revis\u00e3o onde a concession\u00e1ria era Orleans fui melhor atendido, entregaram meu carro lavado e higienizado (um mimo que apreciei). Quando a concession\u00e1ria foi fechada fui atendida pela Independance uma concession\u00e1ria da Citroen fizeram a revis\u00e3o o recall e entregaram o carro tudo em ordem mas sem mimos (o seja o carro n\u00e3o foi lavado).<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] J\u00e1 havia feito a avalia\u00e7\u00e3o do carro aqui antes (para passar minhas primeiras impress\u00f5es) e depois de mais de 2 anos e meio com o carro quis dar mais um depoimento para uma avalia\u00e7\u00e3o mais confi\u00e1vel para quem quiser adquirir um carro como o meu. O Carro \u00e9 excelente, \u00e9 daqueles carros que vestem o motorista. \u00c9 moderno muito bem acabado. Gosto muito do sistema Multim\u00eddia (embora n\u00e3o de para confiar muito no GPS) e o som do carro \u00e9 bem razo\u00e1vel e me atende bem. Minhas cr\u00edticas ficam realmente para o c\u00e2mbio 4 marchas (que como disse apesar de confort\u00e1vel e achar at\u00e9 bem acertado o carro merecia um de 6 marchas) e para a pot\u00eancia do ar condicionado.<\/p>\n<p>[Best Cars] Berst Cars \u00e9 uma leitura obrigat\u00f3ria pra quem gosta de carros, \u00e9 sem d\u00favida a m\u00eddia mais imparcial e confi\u00e1vel sobre assunto automot\u00edvo. As mat\u00e9rias s\u00e3o excelentes, as avalia\u00e7\u00f5es e comparativos s\u00e3o muito mais completos do que das revista automotivas. Acompanho o site sempre que posso e sempre consulto ele na hora de trocar de carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/10\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rafael Andrade<br \/>[Cidade] Itu<br \/>[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.6 active pack autom\u00e1tico<br \/>[Motor] 1.6 16V<br \/>[Ano-modelo] 2015<br \/>[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 4<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>[Capacidade de bagagem] 4<br \/>[Motor] 4<br \/>[Desempenho] 4<br \/>[Consumo] 1<br \/>[C\u00e2mbio] 3<br \/>[Freios] 4<br \/>[Suspens\u00e3o] 3<br \/>[Estabilidade] 4<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design, que \u00e9 o ponto alto do carro. Painel de instrumentos, estilo cockpit, volante estilo esportivo. Acabamento bom. Custo benef\u00edcio. Apesar da caixa autom\u00e1tica de apenas 4 marchas, o motor 1.6 d\u00e1 conta do recado.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Considero como o o principal ponto negativo do carro o consumo. Excessivo!! Faz 5, 6km\/l no \u00e1lcool na cidade, no m\u00e1ximo. Na gasolina, a m\u00e9dia fica um pouco melhor, mas n\u00e3o compensa. Mas anoto que o consumo na estrada na gasolina, \u00e9 razo\u00e1vel. A suspens\u00e3o faz barulho inc\u00f4modo nas ruas esburacadas. Nessas mesmas situa\u00e7\u00f5es, \u00e9 poss\u00edvel notar ru\u00eddos no acabamento. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 4 marchas \u00e9 ultrapassado e prejudica muito o desempenho e eleva o consumo do motor 1.6! Ao dirigir um 1.6 manual notei a diferen\u00e7a, anda muito mais que o meu!!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito apresentado com quase 40,000km. Todavia, tive que fazer dois recalls, um deles tendo que trocar a correia dentada.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sou bem atendido na concession\u00e1ria Agen de Indaiatuba. Na concession\u00e1ria Andreta Peugeot em Itu(que j\u00e1 fechou), deixaram de fazer o recall recomendado pela f\u00e1brica.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 excelente, bonito e chama aten\u00e7\u00e3o por onde passa. Apesar do consumo excessivo, ainda considero uma boa compra.<\/p>\n<p>[Best Cars] Melhor fonte de consulta da web para quem quer comprar carros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/10\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Matheus Moreira<br \/>[Cidade] Curitiba<br \/>[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Griffe<br \/>[Motor] 1,6 16V C\u00e2mbio Manual<br \/>[Ano-modelo] 2016<br \/>[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>[Acabamento] 5<br \/>[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>[Instrumentos] 5<br \/>[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>[Capacidade de bagagem] 4<br \/>[Motor] 5<br \/>[Desempenho] 5<br \/>[Consumo] 4<br \/>[C\u00e2mbio] 4<br \/>[Freios] 5<br \/>[Suspens\u00e3o] 5<br \/>[Estabilidade] 5<br \/>[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Gosto muito do desenho externo do carro, destaque para far\u00f3is e lanterna em LED. A melhor parte \u00e9 no interior, a come\u00e7ar pelo painel e volante &#8220;i-cockpit&#8221; que prop\u00f5e uma nova forma de dire\u00e7\u00e3o que chega a ser divertida. Teto de vidro \u00e9 muito interessante e bonito. O acabamento interno, apesar de n\u00e3o ter pl\u00e1stico macio, \u00e9 sensacional pois mistura elementos com v\u00e1rias texturas tornando a cabine requintada. A tela multim\u00eddia \u00e9 f\u00e1cil de usar, ar condicionado com dual zone, computador de bordo completo, bancos s\u00e3o confort\u00e1veis e seguram bem o corpo. Com rela\u00e7\u00e3o a mec\u00e2nica achei o motor 1.6 muito bom e bem adequado ao carro, nunca senti falta de pot\u00eancia na cidade ou estrada. Com rela\u00e7\u00e3o a consumo eu fa\u00e7o m\u00e9dia de 10 km\/l em Curitiba, em alguns dias da para fazer at\u00e9 11,5. Na estrada depende muito da pressa, a \u00faltima viagem que fiz (estrada duplicada e andando a 120\/130 km\/h) foi de 14,5 km\/l no total de 600 Km. A melhor m\u00e9dia foi 17 km\/l numa viagem de 800 Km (estrada simples e duplicada, andando na maior parte do tempo a 100\/110 km\/h). Considero o consumo bom na cidade e muito bom na estrada.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] \u00c9 um carro bem equilibrado, n\u00e3o tem algo negativo que se destaque muito. Mas vamos l\u00e1: C\u00e2mbio manual com engates longos, \u00e9 algo que voc\u00ea estranha nos primeiros dias e depois se acostuma mas mesmo assim deveria melhorar. Vidro el\u00e9trico com um toque apenas no motorista. A ilumina\u00e7\u00e3o interna em led \u00e9 bem legal s\u00f3 faltou colocar tamb\u00e9m para o banco traseiro pois a dianteira \u00e9 bem focada nos bancos da frente deixando o resto do carro escuro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Um barulho intermitente na porta dianteira do passageiro e um erro na programa\u00e7\u00e3o da interface (acess\u00f3rio instalado na concession\u00e1ria) que levanta os vidros com o alarme. Tudo foi resolvido na primeira revis\u00e3o, notei inclusive que colocaram uma espuma tamb\u00e9m na porta do motorista, foram prevenidos ent\u00e3o ponto para concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Comprei e revisei o carro na Le Lac Marechal em Curitiba, o atendimento foi \u00f3timo na venda e no p\u00f3s venda. Ambiente limpo e organizado, funcion\u00e1rios educados e interessados em te atender bem. Resolveram corretamente o que pedi e portanto nenhuma queixa negativa.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 meu segundo Peugeot, comprei em 2010 um 206 1,4 e fiquei uns 3 anos com o carro. Meu carro anterior ao 208 era de outra marca e pela boa experi\u00eancia que tive no passado resolvi novamente comprar um Peugeot. Estou super satisfeito e recomendo o carro e a marca.<\/p>\n<p>[Best Cars] Acesso este site a muitos anos e fico feliz que os editores mant\u00e9m sempre um cuidado especial com um padr\u00e3o de qualidade de alto n\u00edvel nas avalia\u00e7\u00f5es. \u00c9 sem d\u00favida nenhuma o site de carros com o melhor conte\u00fado.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 23\/9\/16<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":72581,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1299],"tags":[1165,2505,2504,2506,2311,1275,69,1274],"class_list":["post-28321","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-peugeot","tag-1165","tag-208-active","tag-208-allure","tag-208-griffe","tag-208-premier","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-peugeot","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28321"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28321\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}